Prìomh > Freagairtean As Fheàrr > 11 36 11 casaid astar - fuasglaidhean pragmatach

11 36 11 casaid astar - fuasglaidhean pragmatach

A bheil na 11 casaidean astar co-chòrdail?

Mar thoradh air an sin, tha na slabhraidhean aguscassettesbhon dà bhrand a-riamh air a bhith gu tur eadar-ghluasadach airson seòrsa sgaoilidh sam bith (m.e.aon-deug-astar).28 Dùbhlachd 2017





Hi folks, a-riamh bho bhith a ’cumail sùil air drivetrain na h-Iolaire agus an cas e * trì-deug 9-46t chaidh a’ cheist seo fhaighneachd dhomh: am bu chòir dhomh atharrachadh gu slighe draibhidh astar 11 no 12? Mar sin is e seo an oidhirp 9-ceum agam air a ’cheist sin a fhreagairt. Tha teicneòlas na h-iolaire a thug SRAM a-steach a’ toirt dhut an 500% ann an tasgadan le farsaingeachd eadar na 10 fiaclan fad na slighe suas gu 50t. Agus feumaidh tu draibhear XD airson sin. Chaidh e * trì-deug a chuir air bhog o chionn ghoirid leis na fiaclan 9-46 as saoire aige, is e seo cas 11-astar a bheir dhut beagan a bharrachd air an raon 500 sa cheud sin, nas mionaidiche 511%.

Tha sùil air àireamhair gèar a ’sealltainn gu bheil 500% gu dearbh an aon raon ri drivetrain astar 2x10 le slabhraidh dùbailte 24-38t agus caiséad 11-36t. Agus le raon 511% beagan nas fharsainge, is e astar e * trì-deug 11 am buannaiche an seo. Feumaidh àireamh 2 a bhith co-chòrdail.

Tha a h-uile pàirt Eagle co-chòrdail ri chèile agus chì thu mo mheasgachadh agus atharraich an drivetrain an seo luamhan gluasad X01, an uairsin tha slabhraidh X01 agam, an uairsin tha casaid GX agam agus derailleur cùil GX. Mar sin faodaidh tu rud sam bith eadar XO1, GX, XX1 a mheasgachadh agus a mhaidseadh agus bidh a h-uile dad gu math. Cha bhith feum agad air slabhraidh ùr airson Eagle, ged a tha iad a ’moladh a bhith a’ cleachdadh cranks, agus is e an aon roghainn eile air a ’mhargaidh an-diugh cèiseag 12-astar SunRace a tha 11-50t a dh’ obraicheadh ​​le saor-cuibhle Shimano.



Feumaidh seo freewheel XD. Ma cho-dhùnas tu a-nis cumail ri cùrsaichean 11 airson an raon 500 sa cheud, tha tòrr a bharrachd roghainnean agad. Chì thu mo bhaidhc an seo le gluasad XTR no Shimano, an uairsin tha cromagan RaceFace agam agus tha sin agam mar shlabhraidh KMC, agus an uairsin tha an casad e * trì-deug agad agus tha derailleur cùil XTor Shimano XT M8000 agad.

Is e an fhìrinn gun urrainn dhut slabhraidh 11-speed sam bith a chleachdadh. Faodaidh tu derailleur cùil sam bith a chleachdadh an seo, ge bith an e GS mar seo a th ’ann, no cèidse meadhanach no SGS. Chan e a-mhàin sin, ma tha drivetrain SRAM 11-speed agad, faodaidh tu sin a chumail a ’dol agus obraichidh e fhathast air an tasgadan 9-46t agad.

Mar sin beagan a bharrachd roghainnean ma cho-dhùnas tu cumail ris a ’chiste 11-speed. Mar sin tha sin eadar-dhealaichte airson an e * trì-deug. Buinidh àireamh a trì ri cosgais.



Airson an tasgadan 11-astar, is dòcha nach fheum thu ach aon casaid no nas lugha. Leis an draibhear GX, feumaidh tu airgead gu leòr a thogail airson an tasgadan, slabhraidh, derailleur cùil agus luamhan gèar. Nuair a chuireas tu suas e gu h-iomlan, thig GX gu timcheall air $ 375 mar a chì thu e.

Is e àireamh a ceithir dìlseachd branda. Agus an comas an trèana dràibhidh gu lèir a cheannach bho aon chompanaidh. Chaidh Eagle a leasachadh mar shiostam iomlan a tha air a mheudachadh airson raon, caitheamh ìosal agus deòir agus an coileanadh as motha.

Tha e cuideachd a ’toirt a-steach draibhear iomlan. Tha an 500% leis a ’chuairt 11-astar air a dhèanamh suas de phàirtean measgachadh-agus-maids. Faodaidh tu fhathast drivetrain Shimano a chleachdadh ma tha thu dèidheil air gèaraichean gluasadach, no faodaidh tu seann astar SRAM 11 ath-chleachdadh a dh ’obraicheadh ​​gu math.



Dìreach cleachd cassette raon leudaichte, e * trì-deug no gin de na càch a tha rim faighinn air a ’mhargaidh. Tha buannachdan aig an dà dhòigh-obrach, ach leis gu bheil an siostam gu lèir aig SRAM, bhithinn a ’toirt seo gu astar 12 na h-Iolaire. Agus tha sin a ’toirt orm a bhith ag obair, àireamh a còig.

An dèidh dhomh an dà einnsean a rèiseadh airson an leth mu dheireadh den bhliadhna, is urrainn dhomh innse dhut gu robh mi cleachdte ris an dà rud annasach. Aon iongnadh beag, mas urrainn dhomh sin ainmeachadh, bha e cho furasta gluasad leis a ’chiste fiacail 9-46 seo. Ma choimheadas tu air an ìre agam den chasaid fhèin no an làimhseachadh, gheibh thu a-mach gu bheil e a ’ruith cho rèidh ri Shimano, gun eadar-dhealachadh sam bith.

Aon uair ‘s gu bheil thu air faighinn seachad air na h-eadar-dhealachaidhean gluasadach, tha casad na h-Iolaire no gluasad cas na h-Iolaire gu math snog agus rèidh, an dà chuid suas is sìos. Duilgheadasan leis na draibhearan sin - air an t-sèine 11-astar seo leis an t-sèine KMC a tha mi a ’rothaireachd an-dràsta, tha mi a’ leigeil sìos an t-seine air an 42t rinn mi artaigil mu na tha mi a ’smaoineachadh a tha nan slabhraidhean nas fheàrr airson na siostaman 1x. Dìreach cleachd an ceangal air an sgrion gus tuilleadh fhaighinn a-mach, ma choimheadas tu air an lèirmheas agam air an Eagle Drivetrain, tha fios agad gu bheil duilgheadas ann a bhith ag atharrachadh chun dà ghèar caol is farsaing as motha an seo.

Ach leis a h-uile càil a thuirt sin, chanainn gur e tilgeil a tha seo eadar an Iolaire agus an raon-draibhidh 11-astar. Agus tha sin gam thoirt gu àireamh 6, seasmhachd agus cuideam. Is e na tha thu a ’faicinn an seo casaid GX. Ach tha a h-uile casag Eagle air a thogail san aon dòigh.

Tha am fear seo 450 gram agus tha e air a dhèanamh de stàilinn le 50 fiaclan air an dèanamh de alùmanum. Seasmhachd - fhathast ri fhaicinn, ach ma tha aithisgean air-loidhne eile gu bhith a ’creidsinn, chan eil seasmhachd an draibhidh seo dona idir; Tha e * trì-deug air a dhèanamh de stàilinn suas chun na h-ìre seo agus tha na trì mu dheireadh, na gèaraichean as motha, air an dèanamh de alùmanum. A-nis tha an cuideam a ’tighinn gu 342 gram, rud a tha fìor mhath, rudeigin nach urrainn dha eadhon na cartan Eagle as daoire suathadh.

Ach, ma leugh thu air-loidhne gheibh thu daoine a ’gearan mu na seann dreachan de na cartan sin, a’ gearan mu dheidhinn caitheamh ro-luath air na trì as àirde no aon de na trì cuibhlichean alùmanum. Tha seo an urra gu mòr ris an stoidhle dràibhidh agus cumail suas agad, ach bhithinn fhathast a ’toirt seasmhachd don astar 12 Eagle. Tha Àireamh 7 tarraingeach gu fradharcach agus tha casaid na h-Iolaire gu math mòr, is e seo an tasgadan as motha a fhuair mi a-riamh, ach is dòcha nach eil e a ’coimhead a-mach à àite air 29er.

Chan eil cuibhle cùil 9-46t no 46 gèar fiacail max a ’coimhead gu math eadar-dhealaichte na rudeigin mar 10 no 11-42t a tha sinn air a bhith a’ cleachdadh airson bliadhna no dhà. Mar sin bidh na optics a ’dol chun e * trì-deug 11-speed. Is e an dàrna slat-tomhais mu dheireadh an dealbh-chluich, an dealbh-chluich timcheall air an derailleur agus an t-sèine.

mar as urrainn dhut leanabh a theagasg gus baidhsagal a rothaireachd

Airson slabhraidhean - bidh mòran de na frèamaichean ùra a ’cuingealachadh an t-seanaidh as àirde, mar as trice gu 34 fiaclan. Nuair a thachras seo, leigidh an sprocket 9-fiacail leis an e13 an comas peadaladh aig astar nas àirde, a bharrachd air sin tha an astar slabhraidh againn bhon talamh agus cnapan-starra. Is dòcha nach eil seo cho riatanach, mar eisimpleir chan eil slabhraidh 34-fiacail ach 5mm nas fhaisge air an talamh na slabhraidh 32-fiacail.

Chan eil a bhith a ’briseadh derailleur a-riamh spòrsail, agus mar sin tomhaisidh mi dè cho faisg‘ s a ruigeas e air an talamh, air a thomhas bho axis a ’chuibhle, gus cuir às don deasbad mu mheud cuibhle. An uairsin tomhaisidh mi dè an ìre gu bheil iad a ’cur bacadh air an taobh, air a thomhas bho aghaidh a’ chrochadair derailleur. Agus ann an cùis an XT GS seo, agus tha sin a ’buntainn ris a h-uile seòrsa derailleurs aghaidh GS bho Shimano 22 cents ceudameatairean.

Leis an t-seine air a gluasad chun cog as motha, cha tig e a-mach ach mu 2 ceudameatairean. Tha an leudachadh as motha an seo le slabhraidh air an 11mh fiacail sprocket 11mh gèar, agus tha sin a ’cur suas ri 3 ceudameatairean 1.5 ceudameatairean a bharrachd an seo aig bonn a’ chèidse.

Tha ìomhaigh dheth mu 3.5 ceudameatairean. Leis an 12mh sèine gèar, thig seo a-mach beagan a bharrachd, timcheall air 5 ceudameatairean no timcheall air 2 òirleach.

Mar sin tha an Iolaire 1.5 cm nas fharsainge agus tha an cèidse nas fhaide na GS Shimano no cèidse meadhanach. Ma tha thu a ’cleachdadh cèidse fada Shimano no SGS, thig e taobh a-staigh 5 millimeatair de fhad 12-astar na h-Iolaire.

Ach le fuadaichean iomlan nas fheàrr air an 9-46t, bidh am fear seo a ’dol gu e * trì-deug 11-speed. Agus bhon a tha thu a ’sgrìobadh, tha thu air a bhith a’ faighneachd carson a tha 12-speed nuair as urrainn dhomh an 500% fhaighinn ann an 11-speed. Bheir mi thu chun phuing mu dheireadh agam, àireamh 9, co-mheasan gèar.

Dh ’ainmich mi na bu thràithe gu bheil raon gèar 500% a’ còmhdach siostam 2-shligheach a chleachd sinn na bu thràithe gu math. 46t leis an t-sèine 32t. Agus tha sin air sgàth, ged a tha an dà chuid a ’còmhdach an aon raon gèar, tha na beàrnan eadar na gèaraichean nas fheàrr an seo leis an astar 12 na leis an astar 11.

Fhad ‘s a tha mi a’ rothaireachd na dhà, chan urrainn dhomh a ràdh gun do mhothaich mi na beàrnan as fheàrr eadar gèaraichean air an Iolaire, ach a rèir an stoidhle marcachd agad, faodaidh seo a bhith cudromach. Mar sin bheir mi dha Eagl a ’bhuannachadh e 12 speed.So there you go folks.

Tha sinn air bruidhinn mu cho-chòrdalachd ceum gèar agus an farsaingeachd eatarra, na bi leisg fios a chuir thugam sna beachdan gu h-ìosal. Ma tha thu airson sùil a thoirt air prìsean airson gin de na pàirtean sin, cleachd na ceanglaichean anns an tuairisgeul. Mar as àbhaist, na dìochuimhnich gun còrd an artaigil riut.

Subscribe to my channel you guys air na slighean. Slàinte!

A bheil feum agam air spacer airson 11 casaid astar?

Ach, tha anaon-deug-astartha cuibhlichean retro-fittable airson 9 agus 10-astar. Tha iad a ’tighinn le 1.85mmspacergus an leac a bharrachd a thoirt suas. Ma tha 9- agadcasad astar, cha bhith thu a ’cleachdadh ach an 1.85mmspacer. Ma nì thuiarraidha chleachdadhaon-deug-astarCo-phàirtean Shimano le cuibhle Mavic, dìreach cleachd noluchd-fànaisIdir idir.2 Dùbhlachd 2012

An-diugh tha mi a ’coimhead air mar a chuir mi cassette Shimano 11-speed air freewheel 10-speed. An t-seachdain sa chaidh thog mi bho trèanair LeMond Revolution. Is e seo an treas fear a th ’againn.

B ’fheudar dhomh a thogail, b’ e $ 175. Bha na rudan sin, ma lorgas tu iad ann an stòran, còrr air $ 800 ann an Astràilia. Mar sin leum mi $ 175 air.

Is e an duilgheadas a th ’ann gur e deich cùrsaichean a bh’ ann. Thug e orm aon ghèar deug a bhith agam. Tha an dreach ùr 1.1 den LeMondtrainer a ’tighinn le mòr-ionad freewheel 11-speed.

Ach am fear a cheannaich mi dìreach bha meadhan saor-thoileach Tennspeed. Is e fuasgladh LaMond pasgan tionndaidh a bharrachd a cheannach a chosgas timcheall air $ 139 no dolairean Chanada no Astràilia. Cha b ’urrainn dhomh an lorg ach air làraich-lìn neo-shoilleir agus tha luingearachd gu tur a’ marbhadh.

Mar sin chaidh mi an sàs le Lemond deich astar. Ma chosgas an t-inneal tionndaidh cho mòr ris an trèanair fhèin, chan eil sin na fhuasgladh math dhomh. Mar sin sgrùdadh no dhà air an lìon agus fuasgladh no dhà a rannsaich mi thàinig sinn suas le fear a dh ’fhaodadh a bhith ag obair.

Tha grunn dhòighean ann airson an cat seo a chraiceann, ach cha robh mi airson a bhith a ’rèiteachadh. Cha robh mi airson spacer no gèar a thoirt a-mach agus 10/11 a bhith agam. Bha mi airson gum biodh e làn cho-fhreagarrach 11-speed.

Mar sin is e seo an teòiridh air cùl an fhuasglaidh a b ’àbhaist dhuinn a bhith a’ co-dhùnadh. Gu bheil an ruith an-asgaidh bho Lamond. Tha e na mhòr-ionad saor-astar deich-astar.

Mar sin tha mi a ’dol a tharraing aon dhiubh sin. Chan e dìreach sgèile, ach tha meadhan saor-astar deich astar againn an seo agus tha sinn a ’dol a tharraing cèiseag 10 astar aon, dhà, trì, ceithir, còig, sia, seachd, ochd, naoi, deich. Bha an 11 rud beag.

bòrd stiùiridh tour de france

Gu ceart, astar 10 astar 10. 11-astar an aon chùmhnant. Uill, cha mhòr an aon chùmhnant.

Ais troimhe an seo. Aon dhà trì ceithir còig còig sia seachdnar naoi naoi deich. Uidheam beag 11.

Anns na tomhais, is e 34.95 mm an astar eadar seo agus seo. Is e 36.75 mm an astar eadar seo agus an seo am meadhan saor-astar 11-astar.

Airson adhbharan co-chòrdalachd, bidh astar 10 a chaidh a thoirt seachad a ’dol gu 10-speed. Bidh 11-speed a ’dol gu 11-speed. Aha! Agus is urrainn dhuinn casaid 10-astar a chuir air mòr-ionad saor-astar 11-astar le feitheamh. Nigheadair 1.8mm oir is e sin an diofar eadar an dà rud sin.

Tha eadar-dhealachadh 1.8mm ann. Mar sin tha seo uile gu math sìmplidh, ach bha mi ag iarraidh an tasgadan 11-astar seo air an freewheel 10-speed.

Agus is e sin mo dhuilgheadas. Chan eil àite gu leòr an seo airson an tasgadan seo a chuir. B ’e an dà roghainn a bh’ againn a bhith a ’brùthadh 1.8mm air a’ bhuidheann freehub.

Ach ma chì thu nach eil 1.8mm ann is urrainn dhuinn an 0.2mm a tha air fhàgail a ghearradh dheth, chan eil sin na roghainn.

Agus is e an dàrna roghainn 1.8 mm a leagail a-mach à cùl a ’chiste gus am bi na h-aon ghèaraichean deug a’ sleamhnachadh nas fhaide air ais thairis air an freewheel agus gu bheil iad co-chòrdail. Bha am fear seo a ’feumachdainn beagan eòlais speisealta gus an duine Raoul Luescher fhaicinn.

Is e na roghainnean a th ’againn cùl an saor-shaor a leagail no cùl na cas a leagail. Dè tha thu a ’smaoineachadh a tha an roghainn as fheàrr? Tha, tha mi a ’ciallachadh, bhiodh e air leth feumail a bhith ga thoirt a-mach às a’ bhuidheann cartridge gus nach fheum thu cartail a bhleith a h-uile uair a dh ’fheumas tu a chur na àite. Ach dè cho tric a tha thu a ’dol a chur an àite a’ chairt? Chan eil mòran.

Chan ann glè thric. Gu sònraichte an cù mòr. Dè cho tric ’s a tha sin agad anns na clocaichean sin air an trèanair? Chan eil idir leis an trèanair seo.

Feumaidh sinn dìreach an rud seo suidhe na àite. Is dòcha gum bi e nas fhasa dìreach an duine seo a dheasachadh. An uairsin cuideachd ma chuireas tu a-mach na fiaclan air a ’chiste.

Tha fios agad gun urrainn dhut an gille seo a chleachdadh aon uair. Cha do smaoinich mi air sin idir! Sgoinneil! Tha! Dìreach cùm an duine seo ag obair an àite fear ùr. Cha bhith thu a-riamh a ’caitheamh nan gèaraichean sin air an trèanair Lemond.

a ’rothaireachd speuclairean-grèine

Tha e mu dheidhinn astar. Tha fios aca gu bheil thu anns an 14 no 15 (cogwheel) a ’mhòr-chuid den ùine.. lughdaich 1.8mm Sin mar a fhuair sinn e, an toradh deiseil.

Chrath sinn mu 1.8 mm. Bhon taobh a-staigh.

Tha seo an aon rud ris an t-shim nach fheum sinn tuilleadh. Agus tha am fuasgladh againn airson an t-seann sgoil Lemond freewheel agam. Ceart gu leòr.

Tapadh leibh a-rithist Raoul airson do chuid eòlais. Tha mi cinnteach gun cuidich e tòrr a bharrachd dhaoine na dìreach mise. Mar sin mòran taing. (Na gabh dragh, dìreach rinn e) A-nis airson a ’phàirt spòrsail, leig dhuinn seo a chuir air an trèanair gus faicinn an do dh’ fhuasgail e an duilgheadas.

Mar sin tha e againn. Fuasgladh air duilgheadas. Tha gaol agam air an fhear seo oir bha e saor agus gu math saor.

Mar sin a-nis tha làn-chòrdalachd 11-astar agam air an trèanair LeMond agam 'cha robh ann ach 10-speed'. Bidh seo ag obair mar fhuasgladh airson cuibhlichean-cuibhle eile cuideachd, ach tha e an urra ris an astar eadar na spògan agad agus an derailleur cùil agad, agus mar sin faodaidh do mhìltean a bhith eadar-dhealaichte. Mar sin tha làithean snog againn an sin.

Taing a-rithist gu Raoul airson a ’chuideachaidh furasta agus tha mi a’ smaoineachadh gum feum mi deil a cheannach. Tha beagan phròiseactan eile agam a ’feitheamh, ceart gu leòr airson a bhith a’ coimhead fo-sgrìobhadh don bheachd gu h-ìosal agus chì sinn thu a dh ’aithghearr!

An urrainn dhut casaid 12 astar a chuir air mòr-astar 11?

Itna cho-mheas farsaingcasaidtha damhan-allaidh alloy, glasadh agus spacer ann.Bidh eiomchaidh Shimano no SRAM 8, 9, no 10-astar freehubbodhaig, agus Shimano Dynasysaon-deug-astarbeinnfreehubcuirp.

Tha na trì seataichean buidhne a ’tabhann dà roghainn casaid: aon ris an canar Ceum Rhythm, an fhiacail 10-45, agus an dàrna fear, 10- 51t, a tha na raon farsaing. Airson ar deasbad an-diugh, bidh mi a ’cleachdadh an XTR 10-51t agus an XT 10-51t.

Tha SLX glè choltach ris an fhear seo, agus bheir mi iomradh air na h-eadar-dhealachaidhean sin. Gus an sprocket 10-fiacail a thoirt dhuinn, bha aig Shimano ri ath-dhealbhadh a dhèanamh air a ’bhuidheann freewheel a tha sinn air a bhith a’ cleachdadh airson ùine, agus thug iad a-steach rud ris an canar MICRO SPLINE. Anns an t-seann dhealbhadh, bha fàinne glasaidh againn a bha a ’teannachadh an 11 gèar fhiaclan seo a bu lugha a b’ urrainn dhut a ghabhail a-steach.

Agus chì thu mar a tha e na shuidhe ceart air ceann a ’chuirp freehub. Le dealbhadh MICRO SPLINE, faodaidh fàinne glasaidh a bhith agad fhathast. Tha 4 gèaraichean sgaoilte aig a ’chiste XTR, an uairsin tha titanium agad, an ath 5 agus alùmanum, an 3 mu dheireadh.

Tha iad sin uile air an stàladh air an damhan-allaidh alùmanum seo le togail beam falamh. Coltach ris an XT agus SLX, bidh 5 a ’cleachdadh gèaraichean sgaoilte. Agus tha gèaraichean stàilinn 5 eile ann agus an dà chuibhle alùmanum a tha air an damhan-allaidh alùmanum, a ’cleachdadh an aon togail giùlan falamh an seo.

Is e an aon eadar-dhealachadh eadar seo agus an SLX gu bheil gèar stàilinn aig SLX an seo, air an gèar 45-fiacail. Bidh XTR a ’cleachdadh rud ris an canar spacer-spacer ìosal. Bidh e a ’sleamhnachadh air a’ chorp saor-thoileach an toiseach, air beulaibh an tasgadan, agus a ’cur casg air a bhith a’ cromadh.

Tha cassettes SLX agus XT air seo a cheangal mu thràth ann an cruth stiogair, an seo chì thu an uachdar gleansach. Dh'fheumadh Shimano 3 fiaclan alùmanum a chleachdadh, an uairsin gèaraichean titanium titanium bhon XTR gus faighinn faisg air cuideaman SRAM Eagle. Is e seo 369 gram, a tha fhathast timcheall air 10 gram nas truime na an XX1.XT a ’cleachdadh 2 ghèar alùmanum no titanium.

Is e cuideam 470 gram, a tha timcheall air 20. co-ionann ri graman nas motha na an Eagle GX, nach eil a ’cleachdadh ach gèar alùmanum. Mu dheireadh, a ’cleachdadh dìreach aon gèar alùmanum, tha cuideam de 534 gram aig an SLX. Is e aon de na duilgheadasan leis an dealbhadh tùsail Shimano gum biodh na cuirp freehub alùmanum seo air am milleadh leis na gèaraichean sgaoilte anns na casaidean.

Faodaidh e fàs cho dona is gum feum thu an dìg gus an cleachdadh a-rithist. Nuair a thug SRAM a-steach an draibhear XD ann an 2013, dh ’fhuasgail iad an duilgheadas sin agus leig iad leotha sprocket 10-fiacail a chuir a-steach, tha fios againn mu thràth gu bheil MICRO SPLINE a’ leigeil le Shimano sprocket 10-fiacail a bhith anns a h-uile dad, ach dè a tha leis an duilgheadas leis gouging? Chaidh seo a chleachdadh leis a ’chiste XTR seo airson timcheall air 2 mhìos, timcheall air 500 mìle, agus chì thu na gèaraichean sgaoilte a’ tòiseachadh a ’bìdeadh a-steach do na meanbh-fhiaclan. Mar sin tha mi a ’smaoineachadh gur dòcha gun d’ fhuair Shimano an duilgheadas fhuasgladh gu ìre iomchaidh, ach cha deach cùis gouging a ’chuirp freehub a rèiteach gu h-iomlan.

Cuideachd, tha stàladh nan cartrid sin beagan nas iom-fhillte na bha e roimhe. An toiseach, ge-tà, cha leig thu a leas dragh a bhith agad ach am spacer ìosal seo air an XTR, sleamhnachadh a-steach, agus an uairsin an sprocket 18-fiacail air an XT agus SLX.XTR, is e sin dìreach 4 gèaraichean sgaoilte, tha na 16-fiaclan gan cleachdadh. , air a leantainn leis an spacer tana seo, cleachdaidh an XT agus SLX spacer tiugh an seo, an sprocket 16t, agus an uairsin an aon spacer tana a bhios an XTR a ’cleachdadh, agus mu dheireadh thèid na 3 gèaraichean stàilinn mu dheireadh a chuir a-steach gun barrachd luchd-fànais, agus bidh coltas ann gu bheil iad an ìre mhath co-ionann ris na trì casaidean.

Gus iad sin a chuir a-steach gu ceart, tha Shimano a ’tabhann na comharran co-thaobhadh sin ri dotagan beaga air na gèaraichean 10t, 12t, agus 14t. Bidh an fhiacail 14 a ’sleamhnachadh a-steach don ghealach, agus an uairsin an 12 gèar fiacail a tha air an aon rèir ris a’ phonc bheag. Chì thu gu bheil an 12 fiacail cog ag obair mar chaiptean airson freefub MICRO SPLINE.

Tha seo a ’ciallachadh nach eil roghainn aig an gèar 10-fiacail ach an gèar 12-fiacail a cheangal. Cuir iad air mullach a chèile iad agus a-nis faodaidh tu an fhàinne gleidhidh a chleachdadh agus teannachadh suas gu 40 Nm. Ach chan eil sin ach airson an XTR, XT agus SLX a-mhàin air an dot air an 10t, chì thu an seo e, agus an sprocket 12-fiacail.

Bho nach robh e agam air an 14t, bha e duilich dhomh suidheachadh ceart an gèar fiacail 12 seo a lorg a tha na fhìor chaip. Coimhead a-mach airson an aon fhiacail sin, a tha glè choltach ris an fhear air an fhiacail 14, mar ramp shift. Ma tha thu gan lìnigeadh is e seo an suidheachadh ceart agus an uairsin cleachd an dot airson an gèar 10t agad.

Ma leanas tu an t-sianal agam bidh fios agad gun do chleachd mi an gluasad XTR seo le derailleur cùil XTR, is e seo an cèidse fada, còmhla ri caiséad SRAM Ea gle 10-50t GX, carson nach cuir sinn casaid agus slabhraidh Shimano a-steach agus faic mar a thèid dha. Tha an t-sèine 12-astar na phàirt riatanach den t-siostam HYPERGLIDE +. Tha lannan air an dealbhadh gu sònraichte airson grèim slabhraidh nas fheàrr agus smoothness. Is e slabhraidh stiùiridh a th ’ann, mar a chì thu an seo, air a’ phlàta Chan eil dad sgrìobhte air an taobh neo-dhràibhidh, agus sgrìobh thu Shimano air na truinnsearan taobh dràibhidh an seo agus fhuair thu an ceangal sgiobalta seo nach gabh a chleachdadh, leis an t-slighe.

brògan rothaireachd rathad geamhraidh

An uairsin, mar le Shimano, a ’tomhas bho mhòr gu mòr, a bharrachd air aon, dhà, trì, ceithir, bidh còignear air a’ chlàr chruaidh seo. Tha iad a ’moladh ceithir no còig a bharrachd air a’ cheangal sgiobalta. An uairsin gearradh do shlabhraidh, dìreach bi faiceallach oir chan eil cuid de na h-innealan slabhraidh a dh ’fhaodadh a bhith agad, mar an inneal pàirc daor seo, co-chòrdail ri slabhraidhean 12-astar Shimano.

An uairsin slighe an t-seine tron ​​derailleur, a ’cuimhneachadh gu bheil an ceangal luath stiùiridh, bu chòir don t-saighead air a’ phlàta a-muigh seo comharrachadh taobh an derailleur. Ach a-mhàin an t-sèineachadh, tha draibhear 12-astar Shimano iomlan agam. Is e an rud snog mu dheidhinn gu bheil iad uile eadar-ghluasadach, XTR, XT, SLX.

Is e aon atharrachadh deireannach airson coimhead a-mach am beàrn B, no an astar eadar a ’chuibhle taic as àirde agus an tasgadan. An àite inneal, tha loidhne aca ceart air a ’chèidse derailleur gus an super furasta seo a dhèanamh. Agus ma tha duilgheadasan air a bhith agad leis na draibhearan Shimano 11-speed agad, chan eil gluasad 12-speed na dhuilgheadas le peadaladh air ais air an gèar as motha.

Rinn an Hyperglide tùsail e nas fhasa gluasad a-steach do na gèaraichean nas motha. Tha còir aig HYPERGLIDE + den bhogsa gèar 12-astar cuideachadh nuair a ghluaiseas iad gu gèaraichean nas cruaidhe no gèaraichean nas lugha. Bheir sinn sùil air an seo! Chan eil dona, gu dearbh gu math rèidh.

Agus a-nis beagan nas luaithe. Agus an seo tha an aon slabhraidh, slabhraidh XT, le tasgadan XT ùr-nodha. A dh ’fhaodadh a bhith beagan nas socraiche tha mi a’ smaoineachadh

Tha seo ag obair gu foirfe

Mar sin dè do bheachd fhèin? “Tha mi a’ creidsinn gum bi na leasachaidhean mean air mhean stèidhichte air na tha fios againn, thuirt e gu bheil Manaidsear Bathar Shimano a ’bruidhinn air mar a tha HYPERGLIDE + a’ dèanamh eadar-dhealachadh fo choileanadh, mar sin gu dearbh feumaidh mi beagan deuchainn a dhèanamh gus dearbhadh gu bheil an teicneòlas ùr fìor a ’dèanamh eadar-dhealachadh. A bharrachd air dealbhadh derailleur inntinneach a tha a ’coimhead lùbte agus toinnte. Tha artaigil agam mu dheidhinn seo air an t-sianal agam agus tha mi a ’smaoineachadh gu bheil Shimano air trì buidhnean cruaidh a thoirt dhuinn agus chì sinn tòrr de sin anns na baidhsagalan 2020 a’ tighinn a-mach a dh ’aithghearr.

Dè mu dheidhinn gum fuirich thu còmhla rium fad na h-ùine? ? A bheil thu an dùil còmhlan saor-cuibhle MICRO SPLINE a cheannach gus a cheangal ris a ’bhaidhc a th’ agad? Am bu mhath leat aon de na buidhnean Shimano a cheannach? A bheil thu an dùil baidhc ùr a cheannach a tha Shimano air a chuir a-steach mu thràth? Bu mhath leam cluinntinn bhuaibh ag èisteachd rium anns na beachdan gu h-ìosal, ma bha seo feumail dhut na dìochuimhnich a bhith a ’còrdadh riut, fo-sgrìobhadh, cùm sùil air na meadhanan sòisealta agus tha mi an dòchas ur faicinn air na slighean chun ath thuras.

A bheil co-chòrdalachd astar Shimano 11?

Agus, mar a thuirt mi roimhe, tha gluasad 100 sa cheudco-chòrdalachdeadaraon-deug-astarcassettes. Ann am faclan eile,Shimano, SRAM, agus Campagnoloaon-deug-astarbidh gasgaidean ag obair gu math air sgrìoban càch a chèile.

A bheil casaidean astar 10 agus 11 an aon rud?

Bhon uairsin11 astarbeinncassettesiomchaidh air 8-10 astarfreehubs, tha an freehub rathaid HG seo an dùil airson rathad11 casad astar. Faodaidh tu, ge-tà, ruith 8, 9 no11 astarbeinncasaidorra sin le spacer 1.85mm. Ma tha thu airson do Shimano a ruith10 casaid astar, faodaidh tu spacer 1mm agus 1.85mm a chur ris.

A bheil slabhraidhean astair 10 agus 11 an aon rud?

Chan eil eadar-dhealachadh brìgheil eadarAstar 10 agus 11fàinneachan. An àite a bhith a ’dèanamh na cogaidhean nas cumhainge, tanaich Shimano sìos am beàrn eadar lannan an t-seine.

An urrainn dhomh cas 11 astar a chuir an àite astar 11?

Gu fortanach, bidh mòran de chuibhlichean-cuibhle cumanta agus nach eil cho cumanta, fhad ‘s a tha iad co-dhiù10-astar,urrainna bhith air ùrachadh guaon-deug-astarle bhith a ’ceannach fear ùrcasaidbodhaig. Is e an corp am pàirt a tha a ’ceangal ri meadhan a’ mhòr-ionad agus a ’draibheadh ​​a’ chuibhle agus a ’bhaidhc nuair a bhios tu a’ peadaladh.

Am bi cèiseag 11 astar a ’freagairt air freehub 10 speed?

Cuin11 astarbeinncassettesthàinig a mach, iadbhiodh iomchaidhair an 8-10 freehubs astargun a bhith a ’cleachdadh spacer.

An urrainn dhomh astar 11 a chuir an àite mo chas 10 astar?

Gu fortanach, bidh mòran de chuibhlichean-cuibhle cumanta agus nach eil cho cumanta, fhad ‘s a tha iad co-dhiù10-astar,urrainna bhith air ùrachadh guaon-deug-astarle bhith a ’ceannachcasaid ùrbodhaig.Tha antha corpanpàirt a tha ceangailte risanmeadhan naanmol agus draibhearanancuibhle agus baidhsagal nuair a bhios tu a ’peadaladh.

An urrainn dhomh cas 11 astar a chuir an àite astar 11?

Feumaidh tuatharrachadhna cuibhlichean-slabhraidh agus na cromagan, an derailleur cùil, na luamhan gluasad-breic, ancasaidagus an t-seine gun teagamh. Is dòcha gu bheil meadhan nas sine aig a ’chuibhle chùil ach an uairsin ma tha thu fortanach agus gu bheil am mòr-ionad air a dhealbhadh airson 10-astarcuideachd bheir eaon-deug.

Dè an casad astar 11 as fheàrr airson Shimano?

Casad SUNRACE Rathad CSRX1 11-36 fiaclan | Dubh 11-astar. Casaid rathaid 1x 11-astar aig prìs ruigsinneach ach aotrom bho SUNRACE. Tha e co-chòrdail ris na freewheels 11-astar gnàthach Rathad Shimano agus a ’tabhann rangachadh de fhiaclan 11-36, a tha a’ freagairt ri leud bann 327%.

Dè na gèaraichean a th ’ann air tasgadan SRAM 11-36?

Raon co-fhreagarrach 10-astar MTB Shimano agus Sram: 11-36t Gèaraichean: 10sp Cogs: 11,12,13,15,18,21,24,28,32,36 Dath:… leugh barrachd Tha an tasgadan SRAM XG-1080 am ball as ùire don teaghlach teicneòlas X-Glide. A ’roinneadh mòran de na comharran bho a dlùth chàirdeas ris an tasgadan XG-1099, leugh an… barrachd

Dè an cuideam a th ’ann an casaid fiacail 11-28?

Mion-fhiosrachadh cuideam cuideam: Tha cuideam fìor 368 gram aig a ’chasaid againn: Dìreach 2 gram nas motha na cuideam an liosta. Mar choimeas, tha an dreach fiacail mòr-chòrdte 11-28 den chas 1170 le cuideam 256 gram, a tha làn 112 gram nas aotroime.

Ceistean Eile San Roinn Seo

Ad sagan Peter - fuasglaidhean air na duilgheadasan

Dè an aois a tha Peter Sagan? Pàdraig Sagan / Aois

Kurt kinetics rock and roll - fuasglaidhean stèidhichte air gnìomh

Dè a th ’ann an Kurt Kinetic Rock and Roll? A ’Chreag agus an Rolla Cinéiteach | Is e smachd an aon trèanair dealanach eadar-ghnìomhach, fo smachd app a leigeas le do bhaidhc gluasad còmhla riut airson faireachdainn rathaid nas reusanta AGUS cridhe nas làidire.

An rannsachadh as ùire air geir shàthaichte - mar a dhèiligeas tu

Dè an rannsachadh as ùire a th ’ann air geir shàthaichte? Chan eil sgrùdadh rannsachaidh a ’lorg fianais sam bith airson a bhith a’ cuingealachadh bhiadhan iomlan a tha àrd ann an geir shàthaichte, an aghaidh creideas mòr-chòrdte. Chan eil a bhith a ’cuingealachadh bhiadhan a tha beairteach ann an searbhagan geir shàthaichte daithead buannachd sam bith airson slàinte cridhe no cunnart bàis iomlan, a rèir sgrùdadh a chaidh fhoillseachadh ann an Journal of American College of Cardiology.23 июн. 2020 г.

Breicichean stiùiridh - fuasglaidhean innleachdach

A bheil breicichean stiùiridh SRAM math? Tha gin de na breicichean SRAM's Guide duilich a bhualadh airson coileanadh sàr-mhath air-slighe agus beatha seirbheiseachadh furasta, ach tha na RSCan iùil dìreach dìreach iongantach mas urrainn dhut an ceannach. Is e am prìomh bhuannachd coileanaidh thairis air breicichean Guide RS na pivots lever cartridge super-smooth.28 мая 2017 г.