Prìomh > Freagairtean As Fheàrr > Chris froome tour de france 2019 - fuasglaidhean practaigeach

Chris froome tour de france 2019 - fuasglaidhean practaigeach

Dè an aois a tha froome

Chris Froome/Aois



Chan e a-mhàin gu bheil ainm ùr aig Sgioba Ineos, ach cuideachd baidhc ùr. Is e seo am Pinarello Dogma F12 ùr-nodha. Agus tha e na armachd iomlan.

Thoir sùil air. Agus is e eadhon an suaicheantas ùr Sgioba Ineos nach fhacas roimhe seo leis an fader burgundy fìor chic sin a tha cuideachd a ’ruith suas. Ach ma tha thu a ’faighneachd carson a tha seo a’ toirt abhainn dhomh ann an achadh ann am meadhan an àite a-nis, tha e air sgàth gur dòcha gur e seo am baidhc as teotha san t-saoghal an-dràsta agus dh ’aontaich Pinarello agus Sgioba Ineos gum b’ urrainn dhuinn dìreach film a dhèanamh dheth, nuair a fhuair sinn gu àite far nach fhaiceadh duine sinn Mar sin, is e seo an t-àite far am bi mi a ’tighinn nuair nach eil mi ag iarraidh gum faic duine na tha mi a’ dèanamh. ”(Ceòl hip-hop) Co-dhiù, tha tòrr aig an F12 air a shon oir b’ e an F10 aon de na baidhsagalan sònraichte sin a tha air cha mhòr a h-uile dòigh mac-meanmnach a chosnadh.

Sprints, sreap, runaways agus ann an 2018 bha e coltach gur e am F10 am baidhc Turas Cruinne as soirbheachaile. Choisinn e seachd rèisean àrd-ùrlair, nam measg an Giro agus an Cuairt, agus gu sònraichte choisinn e ceithir de na sia Grand Tours mu dheireadh tro Sgioba Skyit. A-nis is e an iuchair gu soirbheachas an F10 gur e deagh chothrom a bh ’ann, agus tha e coltach gu bheil an F12 a’ togail air.



Chaidh na pàirtean as fheàrr bho dhealbhadh an F10 a ghleidheadh ​​airson an F12, agus mar sin tha frèam làn carbon monocoque againn fhathast air a dhèanamh de fiber carbon Toray 1100, na dropan còmhnard forc aerodynamic beag. Snog! Coltach ris an F10, bidh an F12 ri fhaighinn leis an dà bhreic rim faicinn, mar a th ’againn an seo, agus cuideachd dreach breic diosc. Ach dè a tha eadar-dhealaichte mun F12, tha mi gad chluinntinn a ’faighneachd? B ’e aon de na prìomh amasan dealbhaidh leis an F12 a dhèanamh nas aerodynamic.

Agus chaidh tòrr tweaks beaga a dhèanamh troimhe chun na h-ìre sin. An toiseach, tha amalachadh càball fada nas fheàrr. Bidh seo a ’cuideachadh le bhith a’ sgioblachadh sealladh an fhrèam agus a ’toirt sealladh nas glaine dha.

Agus rinn Pinarello sgrùdaidhean coimpiutair daineamaigs gluasadach agus lorg e gu robh e comasach dha 85% den tarraing air a ’bhaidhc ùr a dh’ adhbhraich na càbaill a lughdachadh. Tha an 15% a tha air fhàgail ceart far a bheil na pìosan beaga càbaill sin againn far am bi na calipers breic a ’cumail a-mach. Is e an iuchair airson na càbaill sin uile a fhalach bhon ghaoith gu bheil cockpit gu tur ùr aig an F12.



Mar as trice bidh crainn-làimhe agus gas aonaichte, ris an canar Talon Ultra, de bhaidhc a ’dèanamh suas 20% den uachdar aghaidh. A-nis tha còir aig an inneal-làimhe seo a bhith a ’riochdachadh leasachadh aerodynamic còig sa cheud thairis air an inneal-làimhe a bh’ ann roimhe den F10, an Talon Aero, agus a thathas ag ràdh a tha 28% nas èifeachdaiche aerodynamically na inneal-làimhe cruinn agus gas àbhaisteach. Bu chòir an inneal-làimhe ùr a bhith nas aotroime agus nas cruaidhe, agus nuair a thig e gu bhith a ’cur chàbaill tron ​​chrann agus an còrr den bhaidhc, cha robh e dìreach airson a bhith gan toirt a-steach.

Tha Pinarello air a bhith ag obair gu cruaidh gus na ceàrnan a mheudachadh agus na càbaill a stiùireadh gus nach bi iad ro theann oir faodaidh seo buaidh a thoirt air coileanadh gluasad no breiceadh. Tha truinnsear beag snog gu h-àrd an seo cuideachd a tha mi mar a nì mi dì-chreachadh gus faighinn gu Routing cuideachd. Tha forc ùr ann cuideachd.

A-nis tha còir gum bi am forc Onda ùr seo nas aerodynamic na am fear roimhe agus faodar pàirt dheth a lorg air ais chun sgìre seo an seo. Gu dearbh nas doimhne na forc F10 agus is e an teòiridh an seo gu bheil e a ’cuideachadh le bhith a’ sianal agus a ’stiùireadh an èadhair mar a bhios e a’ sruthadh seachad air an fhorc. Thathas ag ràdh gu bheil seo a ’leantainn gu lùghdachadh 15 sa cheud ann an tarraing bhon ghunna a bh’ ann roimhe, agus thathar ag ràdh gu bheil forc nas cruaidhe aig an dreach breic diosc cuideachd gus cuideachadh le bhith a ’làimhseachadh stiùireadh torque agus luchdachadh torsional a’ bhreic diosc cantilever.



Ach, is e seo an dreach breic iomall agus is dòcha gu bheil thu air mothachadh gur e Gone an aon caliper mount a bh ’againn air an F10. Tha breicichean dìreach air an F12 le dà phuing sreap, a tha gu math fionnar oir tha breicichean sreap dìreach leis an dà phuing sreap aca dìreach tòrr nas cruaidhe na breic singilte. Tha tòrr tweaks beaga aig a ’chòrr den fhrèam an seo agus an sin gus am frèam a dhèanamh nas aerodynamic agus cuideachd, nas cruaidhe.

Mar sin air a ’cheum slabhraidh chì thu gu bheil iad beagan nas àirde na an F10 agus chaidh a’ bhreic gu h-ìosal a spìosrachadh beagan agus tha e coltach gu bheil seo a ’leantainn gu 10% barrachd stiffness lateral na an F10. Gu h-iomlan, bu chòir na sàbhalaidhean aerodynamic a bhith ochd watts aig 40 cilemeatair san uair. Dh ’fhaodadh sin a bhith coltach riut fhèin no nach eil idir, a rèir do shealladh.

Ach nan smaoinicheadh ​​tu air 3500km a dhràibheadh ​​airson trì seachdainean tha fios aig Grand Tourpretty dè a bhithinn a ’taghadh agus tha mi gu math cinnteach gum biodh Chris Froome a’ taghadh an aon rud. Chaidh glanadh taidhrichean a mheudachadh gu 28 millimeters. Mura h-eil thu airson a ’mhòr-chuid de chrann-làimhe Talon Ultra a chleachdadh, tha inneal-atharrachaidh ann cuideachd a thèid a-steach an seo gus an urrainn dhut na càbaill a tharraing troimhe ma tha thu airson inneal-làimhe àbhaisteach agus gas a chleachdadh.

Mhothaich mi cuideachd rudeigin eile gu bheil spacers beaga roinnte ann. Le spacers split i Dealbhadh math oir ma tha thu airson d ’àirde cruachadh atharrachadh agus far a bheil an luchd-fànais, cha leig thu a leas a dhol air ais air na càbaill breic agad, a tha gu sònraichte feumail ma tha loidhnichean uisgeachaidh agad. Tha am frèam-obrach co-chòrdail ris an dà chuid innealan buidheann meacanaigeach agus dealanach, is e seo an dreach DI2 agus mar sin chuir sinn bogsa snaim DI2 anns an àite fìor bheag seo air an tiùb sìos agus sin far am biodh an co-mheasair baraille derailleur agad a ’dol cuideachd nam biodh tu a’ dol meacanaigeach.

Tha 13 de dhiofar mheudan rim faighinn airson an fhrèam agus an. Tha crainn-làimhe a ’tighinn ann an 16 diofar mheudan. Dè mu dheidhinn a ’chuideam? Uill, is e an cuideam ainmichte airson frèam breic iomall gun pheantadh 820 gram, agus tha am frèam breic diosc gun pheant beagan nas truime aig 840 gram.

Ach cuideamaidh mi am baidhc gu lèir. Tha breic diosc agam cuideachd, a chuireas mi cuideam cuideachd. 6.97.

Gu math furasta, timcheall air crìoch UCI. Mar sin 7.5 kilos airson a ’bhreic diosc.

Beagan nas duilghe. (Ceòl hip-hop) Is e seo an dreach sònraichte breic diosc agus air eagal ‘s nach eil na dathan Ineos airson deugairean is e seo aon de na dathan beò eile as urrainn dhut a cheannach, gu dearbh tha an togail seo le seata SRAM Red Access Group cuideachd a’ coimhead fìor mhath chic agus is toil leam cuideachd mar a tha an obair peant air a chleachdadh gus cuideam a chur air cho neo-chumanta ‘s a tha am frèam, tha seo snasail a’ coimhead cho grinn agus nas sgiobalta na an dreach breic iomall. Cha tig an càball chun a ’chaliper breic toisich agus chan eil luamhan fuasglaidh luath aig an aghaidh.

Tha e dìreach a ’coimhead tòrr nas caol agus tòrr nas glaine, nas luaithe. Sin agad e. Am Pinarello Dogma F12 ùr-nodha.

Agus, uill, a bharrachd air an Dogma FS, is iad sin dà bhaidhc ùr bho Pinarello ann an uiread de sheachdainean. Bha iad gu cinnteach trang. A-nis leig dhuinn innse dhuinn anns an earrann bheachdan gu h-ìosal.

A bheil thu a ’smaoineachadh gun dèan an F12 an Tour de Fra. a bhuannaicheas? nce? Agus ma chòrd an artaigil seo riut feuch an toir thu moladh dha, agus ma chaill thu artaigil Dan far an d ’fhuair e a’ chiad sealladh aige den dogma FSwell, faodaidh tu coimhead air le bhith a ’cliogadh gu h-ìosal Uill tha am baidhc seo ann an dathan GCN, nach eil? Bu chòir dhomh an tè seo a chumail dìreach. Tha.

Cuin a thuit Chris Froome anns an Tour de France?

Air 12 Ògmhios 2019, chaidh Froome a ospadal le femur ceart briste, uilinn briste, agus riban briste, às deidh tubaist àrd-luath a-steach do bhalla fhad ‘s a bha e a’ trèanadh airson an 4mh ìre den Critérium du Dauphiné. Cha do thachair an tachartas leis a bhith a ’gabhail pàirt ann an Tour de France 2019.

Cuin a phòs Chris Froome agus a bheil mac aige?

Ghluais Froome and Cound gu Monaco còmhla ann an 2011 agus chaidh iad an sàs sa Mhàrt 2013. Phòs a ’chàraid san t-Samhain 2014, agus air 14 Dùbhlachd 2015 bha a’ chiad leanabh aca, mac leis an ainm Kellan. Thug Froome an duais airson Tour de France ann an 2013 dha mhàthair, a bhàsaich le aillse còig seachdainean mus deach a ’chiad turas aige ann an 2008.

Càite an do chrìochnaich Chris Froome ann am Farpaisean na Cruinne?

Anns an Iuchar, thagair e bonn umha anns an rèis rathaid aig na Geamannan All-Africa ann an Algiers, Algeria. Air 26 Sultain, chuir e ceathrad sa chiad àite anns an deuchainn ùine fo-23 aig farpaisean na cruinne ann an Stuttgart, trì mionaidean agus trithead diogan air cùl buannaiche bonn òir, Lars Boom às an Òlaind.

Ceistean Eile San Roinn Seo

Àirde baidhsagal 53cm - fuasglaidhean pragmatach

Dè am baidhsagal meud a tha ceart airson m ’àirde? Mar sin, chì sinn mar a thaghas tu am meud baidhc ceart airson gach seòrsa baidhsagal. Tha sinn a ’dol a shealltainn dhut grunn dhòighean, mar sin cha leig thu leas dragh a bhith ort mu bhith a’ faighinn dad ceàrr. # 1 Cairt Meud Sìmplidh.Your HeightBike Frame Size5'11 '- 6'2'17-19 òirleach6'2' - 6'4'19 - 21inches6'4 'agus nas àirde21 + òirleach

Aon chas nas laige na fear eile - fuasglaidhean seasmhach

Ciamar as urrainn dhomh mo chasan lag a neartachadh? Eacarsaich aerobic Tha coiseachd, baidhsagal pàipearachd agus aerobics uisge nan roghainnean math airson buaidh bheag gus sruth fala agus neart chas a leasachadh. Feuch ri eacarsaich airson 30 mionaid còig latha san t-seachdain no obraich air do shlighe suas gu bhith a ’dèanamh eacarsaich cho mòr. Cuir ort brògan cofhurtail a tha a ’freagairt gu math gus blisters a sheachnadh.16.11.2017

Cleachd aerobar - ceistean cumanta

Dè a th ’ann an aerobar? : seata de crainn-làimhe baidhsagal no leudachadh crainn-làimhe a tha air an dealbhadh gus corp marcaiche a chuir ann an suidheachadh ìosal, aerodynamic Cho luath ‘s a gheibh thu aerobar, gheibh thu grèim air.

Tì uaine a ’tuiteam airson uisge - fuasglaidhean pragmatach

A bheil sùgh tì uaine an aon rud ri tì uaine? Is e tì uaine aon de na tì as cumanta air an t-saoghal. Is e sùgh tì uaine an cruth tiugh aige, le dìreach aon capsal anns a bheil an aon uiread de ghrìtheidean gnìomhach ri cupa tì uaine cuibheasach. Coltach ri tì uaine, tha sùgh tì uaine na stòr math de antioxidants.

Cuin a thig an turas gu crìch - a ’freagairt nan ceistean

Dè cho fada ‘s a tha ìre Tour de France? Chaidh an Tour de France air adhart sa Bhreatainn Bhig Disathairne 26 Ògmhios, 2021, leis an àrd-ùrlar fosglaidh 197.8-cilemeatair bho Brest gu Landerneau.1 день назад

Ceannaich meldonium uk - freagairtean àbhaisteach agus ceistean

A bheil meldonium laghail san RA? Ged a tha meldonium a-nis mì-laghail ann am farpais, tha mòran de stuthan cungaidh eile ann a tha fhathast laghail ann am farpais, ach a tha ann an talamh meadhanach a tha ag adhartachadh coileanadh.