Prìomh > Freagairtean As Fheàrr > Geoimeatraidh Colnago c60 - Leabhar-làimhe coileanta

Geoimeatraidh Colnago c60 - Leabhar-làimhe coileanta

Dè a th ’ann an geoimeatraidh àrd Colnago?

Geoimeatraidh HIGH Colnagoa ’nochdadh headtube 15mm nas àirde na an leathad àbhaisteachgeoimeatraidhmodailean. Fìor mhath dhaibhsan a tha a ’coimhead airson fòcas nas seasmhaiche san rothaireachd aca no aig a bheil uidheamachadh baidhsagal feumach air ceann aghaidh nas àirde.



Tha an Eadailt ainmeil airson an ùidh a th ’aice ann am baidhsagal, an dualchas anabarrach beairteach aice a tha, is dòcha, na dhachaigh spioradail don spòrs air a bheil sinn uile dèidheil. A-nis, còmhla ri cuid de na rathaidean as inntinniche, biadh fìor mhath, agus na h-uirsgeulan rothaireachd as motha, tha an Eadailt air cuid de na baidhsagalan as fheàrr a rothaireachd a-riamh, agus seo sùil air ceithir de na suaicheantasan rothaireachd as suaicheanta san Eadailt. Is e Bianchi a ’chompanaidh baidhsagal as sine san t-saoghal a tha fhathast ag obair an-diugh agus chaidh a stèidheachadh ann an 1885 le Edoardo Bianchiway.

A bharrachd air an traidisean beairteach aige, tha baidhsagalan Bianchi nas coltaiche ri aon dath na saothraiche baidhsagal sam bith eile: Celeste, turquoise bàn. Thug Bianchi taic don chiad marcaiche proifeasanta aca, Giavanni Tomasello, ann an 1899, agus 15 bliadhna às deidh sin rinn a ’chompanaidh 45,000 baidhsagal gach bliadhna a bharrachd air 1,500 baidhsagal-motair agus 1,000 càr. Agus ann an 1935 bha iad a ’reic 70,000 baidhsagal sa bhliadhna, nuair a b’ e baidhsagalan Bianchi a ’chiad fhear a chleachd innleachd ùr Campagnolo ann an 1939, siostam gluasad le slat air a bheil Cambio Coursa, le derailleur air an t-sreath chùil a ghluais an t-seine chun an chuir ceithir sprocaidean cùil Bliadhna Giuseppe Olmo cuideachd clàr uair a thìde ùr air bòrd Bianchi.

Lean an soirbheachadh nuair a chaidh Fausto Coppi a-steach do sgioba Bianchi ann an 1940. Agus ann an 1949, b ’e‘ Champion of Champions ’, mar a bha e ainmeil, a’ chiad rothaiche a-riamh a choisinn an Giro d’Italia agus an Tour de France san aon bhliadhna , a dhaingnich e fhèin agus branda Bianchi anns na leabhraichean bliadhna de eachdraidh rothaireachd, ri taobh Coppi Bianchi còmhla ri daoine mòra rothaireachd eile mar Felice Gimondi, Laurent Fignon, Gianni Bugno agus Marco Pantani, a mharcaich an alùmanum àbhaisteach aige Mega Pro XL Reparto Corseto. ainm slàn gu dùbailte ainmeil Giro d’Italia / Tour de France ann an 1998, an rothaiche mu dheireadh a choilean an feat Herculean seo agus an rothaiche mu dheireadh a choisinn an Tour de France air frèam alùmanum. A-nis bha Pantani toilichte le geoimeatraidh a bhaidhsagal agus mharcaich e 30 frèam eadar-dhealaichte ann an aon ràith, gach fear beagan eadar-dhealaichte.



Tha an Celeste iongantach fhathast ri fhaicinn anns an raon an-diugh, air a stiùireadh le Sgioba Turas Cruinne na h-Òlaind Lotto NL-Jumbo, aig a bheil trì frèamaichean rathaid eadar-dhealaichte airson taghadh, ann am modalan Oltre, Specialissima agus Infinito. A-nis is dòcha gu bheil thu a ’faighneachd cò às a thàinig suaicheantas sònraichte Bianchi, theagaisg Edoardo Bian chi don Bhanrigh Margherita mar a bu chòir dha baidhsagal a rothaireachd, agus airson a thrioblaidean fhuair e òrdachadh rìoghail no ròn a leig leis suaicheantas Bianchi a bhith aige air a h-uile duine Place frèam. (ceòl sona Eadailteach) Chaidh Colnago a stèidheachadh ann an 1952 ann an Cambiago, san Eadailt Colnago agus gu luath thog e cliù mar aon de na luchd-saothrachaidh as fheàrr de fhrèamaichean rathaid àbhaisteach san t-saoghal.

Choisinn Luigi Ariento am bonn òir ann an rèis rathaid Geamannan Oiliompaiceach 1960 air bòrd Colnago. Chan e a-mhàin gun robh Ernesto a ’ruith a’ chompanaidh ach bha e cuideachd na phrìomh mheacanaig air sgioba The Molteni agus bhrosnaich buaidh Michele Dancelli aig Milan San Remos 1970 suaicheantas ainmeil Asso di Fiori no Ace of Clubs. Ann an 1971 chaidh Eddie Merckx àraidh a-steach do sgioba Molteni agus dh ’obraich e gu dlùth le Ernestoon gus na baidhsagalan-motair a mharcaich e a leasachadh, a’ tighinn gu crìch leis an stàilinn aotrom aotrom Colnagoused ann an 1972 a ’briseadh clàr uair a-thìde na cruinne.

Thug an soirbheachadh sin air a ’chompanaidh a dhol a-steach don mhargaidh baidhsagal riochdachaidh, air a bhrosnachadh le àrdachadh baidhsagal tràth anns na 1970n, fhad‘ s a bha ch a ’cur air bhog na modailean meadhan Super agus Mexico mar urram don chlàr uair a thìde. Chùm iad orra cuideachd ag ùr-ghnàthachadh agus a ’feuchainn a-mach dhòighean air cruadalachd frèam a mheudachadh le bhith a’ cleachdadh frèamaichean tubular ugh-chruthach agus crimped le tubing Columbus, a lean gu Master Range ainmeil, bhuannaich Giuseppi Saronne Rèis Rathad Pro World ann an 1982 le leithid de fhrèam. Tro na 80an is 90an, chùm Colnago orra a ’sgrùdadh togail agus dealbhadh frèam, le toirt a-steach a’ chiad frèam fiber carbon aca ann an 1994, an C40, air a thogail bho phìoban gualain le lugaichean stàilinn aotrom.



Bha an C40 gu math soirbheachail, a ’dol an aghaidh dùil coileanaidh agus a’ buannachadh Paris-Roubaix còig tursan bho 1995 gu 2000 le draibhearan Mapei Johan Museeuw, Franco Ballerini agus Andrea Tafi. Lean barrachd thionndaidhean den fhrèam gualain, le gach fear a ’togail a’ bhàr airson sàr-mhathais, bha iarrtas mòr air na baidhsagalan-motair. Ann an 2014, dh ’obraich iad còmhla ri Ferrari air an aerobike V1R, an dàrna turas a bha iad air a bhith ag obair leis a’ bra spòrs sòghail agus às deidh dhaibh a bhith ag obair air teicneòlas fiber carbon anns na 1980n.

Leanaidh na baidhsagalan-motair aca air an rothaireachd aig an ìre as àirde, le sgioba UAE Emirates a-nis a ’cleachdadh frèamaichean aero C60 agus Concept le leithid Alexander Kristoff, Dan Martin agus Fabio Aru (Ceòl) Chaidh Pinarello a stèidheachadh ann an 1953 leis an t-seann proifeasanta Giovanni Pinarello , a thòisich le bùth-obrach bheag agus a thog baidhsagalan ann an Treviso. Ann an 1961, thug Cicli Pinarello, mar a chanar ris aig an àm, taic don chiad dhràibhear aige, Guido de Rosso, a bhuannaich Tour de l’Aveniron am-bliadhna air a dhèanamh le stàilinn Pinarello le uachdar agus gorm. Ann an 1975 bhuannaich Pinarello a ’chiad Giro d’Italia aige, le Fausto Bertoglio air bòrd modal stàilinn sònraichte le tiùb Columbus.

Agus 13 bliadhna às deidh sin, ann an 1988, rinn iad eachdraidh nuair a ghlac an Spàinnteach Pedro Delgado a ’chiad de 13 buaidh Tour de France, eadhon ged a bha e a’ marcachd anns na beanntan air TVT92 le stodan alùmanum agus tiùban gualain, a chaidh ainmeachadh Treviso. . Anns na 1980n, bha am brannd sa mhòr-chuid airson am frèam ello SLX aca le Mont a choisinn, le cead bho marcaiche na SA Alexi Grewal, òr aig Geamannan Oiliompaiceach 1984 ann an Los Angeles. Ged a bha modalan mòr-chòrdte eile aig an àm nam modalan uile-stàilinn Treviso agus Gavia cuideachd a ’sgrùdadh saoghal innealan deuchainn ùine, a’ feuchainn a-mach tiùban lùbte agus dealbhadh ùr-ghnàthach, agus ann an 1988 chuir iad air bhog a ’chiad inneal le ìomhaigh ìosal aca leis an Prologo sònraichte.



Nuair a thàinig Miguel Indurain air àrd-ùrlar na cruinne ann an 1991, chaidh Pinarello gu àirdean ùra, agus bhuannaich an Spàinnteach còig sreath de Custom Pinarellos às deidh a chèile, le 1994 mar a ’bhliadhna mu dheireadh a chaidh an Cuairt a chosnadh air baidhsagal-motair stàilinn. Ann an 1995, chuir Indurain sìos frèam alùmanum Keral Lite chun a ’bhuannachd mu dheireadh aige, le Bjarne Riis a’ buannachadh ann an deasachadh ’96 air an aon fhrèam, fhad ’s a fhuair Jan Ulrich streap ainmeil de sheachd buannaichean dìreach airson a’ bhrand le bhith a ’buannachadh Cuairt 1997 Chrìochnaich Pinarello Paris air alùmanum TIG tàthaichte a dh'aona-ghnothach le dealbhadh frèam TT tubing Columbus a-steach do na 1990n agus thug e measan, le taic bho eòlas-eòlas neo-chothromach Indurain, nuair a chaidh a ’chiad bhaidhc TT làn gualain aig a’ chompanaidh, an Espada, fhoillseachadh ann an 1994, nuair a bhris Indurain an clàr uair san t-saoghal agus a chuir pìleat air dreach sràide, a ’sgrios aimhreit anns an deuchainn ùine. Thog a ’mhìle bliadhna ùr an ginealach ùr de fhrèamaichean snàithleach gualain leis a’ Phrionnsa, agus o chionn ghoirid an t-sreath Dogma leis an do bhuannaich Bradley Wiggins an Tour de France 2012.

Ceithir Tour de France a ’buannachadh le cead bho Chris Froome Bhon uairsin, lean am fear mu dheireadh ann an 2017 air a’ bhratach ùr F10. (Ceòl electro-acoustic Eadailteach) Mar bhrannd Eadailteach a tha fìor chliùiteach, ach a tha cha mhòr air a dhìochuimhneachadh, tha uirsgeul Legnano a ’dol air ais gu 1902 le Vittorio Rossi & Company, a rinn baidhsagalan ann am Milan fon ainm branda‘ Lignon ’. Beagan bhliadhnaichean às deidh sin, chaidh a ’chompanaidh a ghabhail thairis le Emilio Bozzi, a stèidhich aon de na sgiobaidhean rothaireachd as soirbheachail ann an eachdraidh ann an 1906, Sgioba Rothaireachd Legnano, a ruith gu 1966.

Bha na baidhsagalan Legnano air an robh meas mòr air an comharrachadh leis an dath iongantach aca, ris an canar 'Lizard Yellow', agus an dealbhadh frèam sònraichte anns an robh an clamp cathair a ’neadachadh gu dìreach fon phàirt àrd air beulaibh an tiùba suidheachain. Ann an 1920 ghabh Bozzi thairis ìomhaigh Alberto da Guissano, an gaisgeach ainmeil Lombard gus samhla a dhèanamh de bhrand Legnano. Bhiodh an dealbh aige, air a thilgeil ann am brat a ’stampadh agus air a sparradh chun tiùb chinn, a’ sgeadachadh do bhaidhsagalan airson an ath 50 bliadhna.

Dh'atharraich suidheachadh na branda gu bràth ann an 1924 nuair a chuir an sgioba ainm ri cùmhnant fad-beatha leis an rionnag òg Alfredo Bindato. Bha e na ghin gnìomhachais oir choilean Binda soirbheachas iongantach le Palmarès a ’toirt a-steach còig eagranan den Giro d’Italia, trì tiotalan Rathad an t-Saoghail, ceithir Tour of Lombardis agus dà eagran de Milan-San Remo. Gu dearbh, bha Binda cho smachdail is gun do phàigh eagraichean Giro dha co-ionnan ri buannachadh iomlan anns an Giro gus a bhith a ’stiùireadh soilleir bho eagran 1930 den rèis gus ùidh a nochdadh ann an taisbeanadh cha mhòr aon duine anns a’ chòigeamh turas.

Chaidh seo a-steach do àm òrail airson Legnano, le ainmean-sgrìobhte Gino Bartali ann an 1936 agus Fausto Coppi ann an 1939, aon de na duos lasanta as làidire ann an eachdraidh, dhealaich am paidhir ann an 1942 nuair a thòisich Coppi a ’rothaireachd airson Bianchi farpaiseach searbh, a’ sgoltadh a dùthaich a-steach do dhà champa ann an Tour de France 1948 air bòrd Roma Legnano le derailleur cùil air a ghnìomhachadh le slat Campagnolo. Às deidh dha Bartoli a dhreuchd a leigeil dheth aig deireadh 1954, chaidh fortan Legnano sìos mean air mhean anns na bliadhnachan a lean, ach a-mhàin am bonn òir ann an rèis rathaid Oiliompaiceach 1956 le Ercole Baldini. Bha duilgheadas aig a ’chompanaidh tro na 1960an agus na 70an mus deach an ceannach leis a’ cho-fharpaiseach long-ùine Bianchi ann an 1987.

Agus aon chathadh glòrmhor mu dheireadh nuair a choisinn Maurizio Fondries an tiotal Pro World Road ann an Ronse, a ’Bheilg. Tha an brand Legnano sti ll a ’fuireach an-diugh san ainm, a tha le Cycleurope. Tha cuid de sgeulachdan inntinneach a-muigh an sin.

Tha mi an dòchas gu bheil cuideachd, gu dearbh. Ach bu mhath leam faighinn a-mach dè na suaicheantasan rothaireachd ainmeil a bu mhath leat fhaicinn ann an artaigilean san àm ri teachd. Fàg do bheachdan gu h-ìosal, agus mura h-eil thu air ballrachd a thoirt do GCN mu thràth, faodaidh tu sin a dhèanamh an-asgaidh le bhith a ’briogadh na cruinne an àite sam bith air an sgrion an seo.

Ma tha thu air an artaigil seo fhaicinn tha mi a ’smaoineachadh gu bheil thu gu math ann an dòighean rothaireachd, mar sin dè mu dheidhinn dìreach cliog an seo gu h-ìosal? airson an taisbeanadh tech GCN as ùire, gleansach ùr againn.

Dè an ìre a th ’ann an Colnago C60?

Agus tha na frèaman sin uile nas saoire naC60(frèam-obrach: $ 6,199) cuideachd.

Is e baidhsagal-motair air leth Eadailteach a tha seo. Is e an Colnago C60 den sprinter Eadailteach Sacha Modolo, a bhuannaich dà ìre den Giro d'Italia. Tha Modolo air a bhith air sgioba Lampre-Merida airson greis a-nis, ach tha Lampre a-nis air a thighinn gu bhith na Emirates Arabach Aonaichte Abu Dhabi. cò às a thàinig am baidhc seo fhad ‘s a bha Merida a’ tighinn air tìr agus a ’dol a-steach do sguad Bahrain-Merida.

Agus thug sin an cothrom dha Colnago faighinn air ais don phrìomh chlas den spòrs. Tha beagan ùine bho rinn sinn Colnago air Turas na Cruinne. Agus tha mòran agaibh air bhioran gus am faicinn a-rithist.

Fhuair e mòran aire air-loidhne ron rèis agus is urrainn dhomh innse dhut gu robh tòrr dhaoine an seo, aig an rèis, ann an Dubai, a ’feuchainn ri sùil nas mionaidiche a thoirt air seo. Is e an C60 a-nis gu dearbh an aon Colnago a chaidh a dhèanamh gu tur san Eadailt. Coltach ri cha mhòr a h-uile neach-saothrachaidh eile, tha iad a-nis air a ’mhòr-chuid de an saothrachadh a dhèanamh ann an Taiwan, ach tha seo air a dhèanamh le làimh.

Is e na studs agus an uairsin na pìoban a tha air an cruinneachadh air sgeulachd tùsail Colnago san Eadailt. A-nis tha e coltach gu bheil a h-uile draibhear air sgioba UAE Abu Dhabi an seo ann an Dubai a ’cleachdadh an C60. Is dòcha gu bheil cuimhne agad gun do chuir Colnago baidhsagal aero ùr air bhog aig Eurobike an-uiridh.

Mar sin bidh e inntinneach fhaicinn an tòisich na draibhearan, agus na sprinters gu sònraichte, beagan nas fhaide air adhart san t-seusan. Nuair a thuirt mi aig an toiseach gur e baidhc Eadailteach a tha seo, cha robh mi idir trom. Is e an aon rud as urrainn dhomh a lorg air a ’bhaidhc seo nach eil Eadailteach na peadalan Look Carbon Keo, tha iad a’ tighinn às an Fhraing, agus suas air beulaibh Beinn Barfly Garmin, a tha a ’tighinn à California, Marin County airson a bhith mionaideach.

Bho rinn mi mearachd gu cinnteach faodaidh a h-uile duine eile rudeigin fhaicinn air a ’bhaidhc seo nach eil Eadailteach, a bharrachd air an dà phàirt seo, leig fios dhuinn anns na beachdan gu h-ìosal. Mar sin tha an còrr de stuth Eadailteach a ’toirt a-steach na crainn-làimhe, an Deda Alanera, a h-uile inneal-làimhe agus gas aon-phìos, bidh e a’ draibheadh ​​gas 130mm a tha, mar a chì thu, air a ramadh suas an sin air an tiùb ceann. Agus tha an inneal-làimhe a ’tomhas 420 mm bho mheadhan gu meadhan no 440 mm bho oir gu oir.

Bidh Colango cuideachd a ’toirt seachad a’ phuist suidheachain agus air a ’mhullach tha dìollaid Sgioba Selle Italia Team Edition. Gu h-ìosal tha pìos rubair. Bha mi dìreach a ’feuchainn ri faighinn a-mach dè a bha sin.

Chan eil fios agam, ma tha fios aig duine sam bith am freagairt dha seo leig fios thugainn sna beachdan gu h-ìosal. Ach is e buidheann dìollaid gu math aotrom a tha seo bho Campagnolo, is e am modail as àirde aca, dealanach Super Record EPS, 11 gèaraichean gu dearbh, 11 gu 28 air a ’chiste an seo, agus tha an ìre 39 le 53 fàinneachan air an aghaidh. Mothaichidh tu, ah, rudeigin eile nach eil Eadailteach.

Tha am meatair cumhachd a ’tighinn bho power2max, companaidh Gearmailteach, air a chuir air cromagan Campagnolo Eadailteach, 172.5 mm a dh’ fhaid. Tha na cuibhlichean cuideachd bho Campagnolo. tha e gu dearbh 50 mm domhainn.

Bidh cothrom agam a dhol sìos tron ​​t-seusan gu lèir, ach gu neònach cha b ’urrainn dhomh feadhainn nas doimhne a lorg anns an teanta an seo air turas Dubai. Tha taidhrichean tubular Vittoria Corsa, 25 mm de leud, air an cur suas no air an glaodhadh ris. Tha mi a ’smaoineachadh gu bheil sin air fhàgail dhòmhsa.

A thaobh uidheamachd a ’bhaidhc seo, faodaidh aon a ràdh gu bheil Elite, companaidh Eadailteach eile, a’ toirt seachad na cèidsichean botal. Is e seo am modail Custom Race Plus. A thaobh tomhasan, is e àirde dìollaid 73.5 cm a th ’ann agus an astar bho shròin a’ phillein gu timcheall air meadhan nan crainn-làimhe, tha e gu math duilich na crainn-làimhe aonaichte seo a shuidheachadh, ach tha mi creidsinn gu bheil e mu 58 cm.

Tha sin a ’toirt orm cuideam a dhèanamh air na tha mi a’ dol a dhèanamh a-nis. Tha cuideam de 7.25 kg aig a ’bhaidhc seo, ach tha sin a’ toirt a-steach an àireamh tòiseachaidh, is dòcha nach eil a ’tomhas uiread, ach cuideachd an ath-fhreagairt sìos an seo.

Bidh mòran agaibh a ’faighneachd cheistean nuair a thogas sinn baidhsagalan rèisidh mar seo, dè a th’ ann? Leis an ath-fhreagairt, bidh na h-eagraichean ag innse càite a bheil na marcaichean agus càite an deach iad thairis air a ’chrìch. Mura h-eil thu fhathast air ballrachd a thoirt don Lìonra Rothaireachd Cruinne, cliog air a ’chruinne. Am-bliadhna bidh pro-baidhc ann gach seachdain agus ma tha thu ag iarraidh barrachd susbaint bhuainn a-nis tha cuid a ’tighinn Anns an oisean gu h-àrd tha sealladh ann gun teagamh a-steach do fhactaraidh Colnago san Eadailt, agus anns an oisean ìosal tha sinn a’ sealltainn dhut mar a tha Campagnolo slabhraidh air a dhèanamh.

Càite a bheil an Colnago C60 air a dhèanamh?

An Eadailt

Cuin a thàinig an Colnago C60 a-mach?

Tha am frèam seo air aontachadh leis an Aonadh Rothaireachd Eadar-nàiseanta agus mar sin air a chleachdadh anns a h-uile rèis a tha an UCI ag aithneachadh.Colnago C60frèamaichean a ’peantadh, làmhdèantasan Eadailt aon ri aon, tha a h-uile frèam gun samhail! Inns dhuinn carson a tha am baidhc, agus cò air a tha e ag amas.

Dè thachair do Colnago?

Mar a bhios an Eadailt a ’tighinn a-mach gu slaodach bhon ghlas COVID-19 aice,Colnagoair ainmeachadh gum bi e a-nis ag obair fo sheilbh ùr. Fuirichidh goireasan saothrachaidh agus luchd-obrach a ’chompanaidh ann an Cambiago, ach tha stiùireadh ro-innleachdail a-nis na roghainn do Chimera Investments LLC.05.05.2020

Cò bhios a ’ceannach Colnago?

Tha MILAN (BRAIN) Chimera Investments LLC, maoin tasgaidh stèidhichte ann an Abu Dhabi, Emiratos Arabach Aonaichte, air mòr-chuid de na h-earrannan fhaighinn a-steachColnago, branda baidhsagal rathaid na h-Eadailt. ErnestoColnagostèidhich a ’chompanaidh ann an 1954.4 2020.

A bheil Maighstir Colnago air a dhèanamh san Eadailt?

A dh ’aindeoin an diùltadh seo, bho 2007Colnago'stha frèam carbon monocoque CLX air a bhithsaothrachadhann an Taiwan. Bàrr na loidhneColnagofrèam, an C64, a bharrachd air anMaighstir, agus tha an C60, C59, C50, Extreme Power, Extreme C a tha a-nis air stad (no a bha)saothrachadhagus air am peantadh a-steachAn Eadailt.

An deach Colnago a reic?

CAMBIAGO / MILAN, An Eadailt - Tha ainm baidhsagal mòr Eadailteach eile air a bhithreicgu maoin. Às deidh togail Pinarello, ann an 2017, le L Catteron (buidheann sòghalachd LVMH), is e a-nis àm aon de na h-ainmean as motha agus as eachdraidheil ann an eachdraidh rothaireachd na h-Eadailt:Colnago.7 2020.

Ciamar a dh ’ainmicheas mi Maighstir Colnago?

Feartan coitcheann aMaighstir Colnago.

Càball breic cùil air a stiùireadh thairis air an tiùb àrd. ''Colnago'litrichean agus samhla cluba air lug tiùb sìos. Còmhdach gluasad gluasadach air adhart. Ìomhaigh cluba agus 'Colnagoa ’sgrìobhadh air crùn forc le leathad.

A bheil Giant a ’dèanamh Colnago?

Giantan neach-saothrachaidh baidhsagal as motha san t-saoghal le teachd-a-steach. Chàraich na factaraidhean aige ann an Taiwan, Sìona agus an Òlaind 6.3 millean baidhsagal an-uiridh, a ’gineadh teachd-a-steach de $ 1.8 billean. Bidh a ’chompanaidh a’ reic bhaidhsagalan fon ainm fhèin agusa ’dèanamhiad airson prìomh bhrandan mar Trek, Scott agusColnago.

Dè cho mòr 'sa tha frèam C60 colango Colnago?

Clàran geo-geoimeatraidh airson frèamaichean Colango C60 ann am meudan ciùird agus leòidean. Tha an Colnago C60 ri fhaighinn ann an geoimeatraidh bruthach is traidiseanta. Tha frèam 55 traidiseanta eadar na leòidean 50cm agus na leòidean 52cm. Bidh sinn a ’cumail raon de fhrèamaichean agus baidhsagalan Colnago aig a’ bhùth reic againn ann am Pennyburn.

Càite an urrainn dhomh baidhsagal Colnago C60 a cheannach?

Tha an Colnago C60 ri fhaighinn ann an geoimeatraidh bruthach is traidiseanta. Tha frèam 55 traidiseanta eadar na leòidean 50cm agus na leòidean 52cm. Bidh sinn a ’cumail raon de fhrèamaichean agus baidhsagalan Colnago aig a’ bhùth reic againn ann am Pennyburn. Faodar frèamaichean a bharrachd òrdachadh bhon t-solaraiche againn stèidhichte san RA taobh a-staigh 1-2 latha.

Dè an seòrsa geoimeatraidh a tha aig frèam Colnago?

Tha e air a dhealbhadh airson seasmhachd, agus airson a bhith furasta air do dhruim agus amhach. Is e am fuasgladh as fheàrr a th ’ann gus an suidheachadh marcachd cheart fhaighinn, le bhith a’ cur às do luchd-fànais neo-riatanach fon chrann. Tha an geoimeatraidh “àrd” ri fhaighinn ann an còig meudan: 48h, 50h, 52h, 54h agus 56h http://www.colnago.com/c60/.

squeaking baidhsagal

Ceistean Eile San Roinn Seo

Trèanaichean baidhsagal airson an reic - a ’freagairt nan ceistean

A bheil brògan-cleasachd dona airson do bhaidhc? Ged a nì an uirsgeul “a’ rothaireachd air trèanair cron air do fhrèam gualain ”chaidh a’ bhus gu h-oifigeil, faodaidh rothaireachd a-staigh fhathast a bhith na chunnart don bhaidhc agad ann an dà dhòigh: cuideam cuibhle agus corran fallas.17.04.2020

Cearcall ùine mhath - freagairtean do na cùisean

Dè an deagh àm airson rothaireachd? Ge bith a bheil thu a ’rothaireachd leotha fhèin no a’ rothaireachd buidhne, tha baidhsagal spòrsail agus faodaidh e tòiseachadh uair sam bith den latha ge bith an e latha maidne, feasgar (mas urrainn dhut rothaireachd fo ghrian teth!), Feasgar (às deidh obair) agus meadhan oidhche (gluasad oidhche).

Doping ann an rothaireachd - lorg fuasglaidhean

Dè tha dopachadh a ’ciallachadh ann am baidhsagal? Tha na leanas mar liosta neo-iomlan de chùisean cuipeachaidh agus casaidean ath-chuairteachaidh de dhopadh ann am baidhsagal proifeasanta, far a bheil cuipeadh a ’ciallachadh‘ cleachdadh stuthan fiosaigeach no dòigh ana-ghnàthach gus àrdachadh dèanadais fuadain fhaighinn ’.

Pants rothaireachd geamhraidh - fuasglaidhean practaigeach

Dè na briogais rothaireachd geamhraidh as fheàrr? Tights bib geamhraidh as fheàrrCastelli Tutto Nano Bibtight. Tights bib bog agus blàth a bhios a ’tilgeil uisge iongantach. Bibs Teirmeach Velocio. dhb Clasaichean bib Teirmeach Clasaigeach. Tights geamhraidh Rapha Cargo. Pearl Izumi Elite AmFib bibtights. Castelli Sorpasso RoS. Endura Pro SL Biblong. Gore Wear C3 Windstopper Bib tights.14 дек. 2020 г.

Ceòl marcachd baidhsagal - freagairtean do na cùisean

Ciamar a bhios tu ag èisteachd ri ceòl nuair a tha thu a ’rothaireachd?