Ath-sgrùdadh Fuji transonic 2.8 - ceistean agus freagairtean clàraichte
A bheil Fuji Transonic na bhaidhc math?
Tha anTransonica ’coimhead agus a’ faireachdainn mar aero aig ìre cruinnebaidhc. Bha a ’mhòr-chuid den ùine a chuir mi seachad còmhla ris aig àm glasadh Covid-19, agus mar sin bha a’ mhòr-chuid de na turasan agam mòran nas giorra na an àbhaist. Bha sin iomchaidh, mar a bha anbaidhctha e math airson spreadhaidhean goirid agus chòrd e rium a bhith a ’leum air adhart aig astar air pìosan fada, còmhnard.Jul 15. Gearran 2020
Bidh cuibhlichean le ìomhaigh dhomhainn a ’coimhead gleansach, bidh iad a’ dèanamh fuaim fionnar, ach gu ìre mhòr tha iad a ’tabhann buannachd aerodynamic mòr thairis air iomall àbhaisteach le ìomhaigh bogsa rèidh. Ach tha mòran dhaoine draghail mu bhith a ’rothaireachd ann an croisean-tarsainn agus air adhbhar math nuair a bhios tu a’ toinneamh nan crainn-làimhe gun dùil faodaidh e a bhith a ’faireachdainn eagallach. Gu tur cunnartach ann an cuid de chùisean.
Ach dè cho dona ‘s a tha an duilgheadas? San artaigil seo seallaidh sinn ri cuibhlichean ìomhaigh domhainn an aghaidh gaothan croise. (ceòl dràmadach) Tha sinn a ’cleachdadh cuid de na baidhsagalan cothromachaidh Zip gus seo a nochdadh oir tha iad mar aon de ar luchd-taic. Ach cuideachd leis gun do chaith iad tòrr stòrasan a ’leasachadh cuibhlichean a tha nas fhasa an cleachdadh ann an aimsir gu math gaothach.
Bidh bhidio a ’buntainn airson suaicheantasan cuibhlichean eile cuideachd. Is e aon de na h-adhbharan a bhios sinn a ’dèiligeadh ris a’ chuspair seo air sgàth gu bheil breicichean diosc a ’brosnachadh dhaoine gus cuibhlichean gualain a chleachdadh nas trice. Ma bhios tu a ’rothaireachd breicichean iomaill air rathaidean math, salach mar a bhios againn an-diugh faodaidh tu na roth-uidheaman gaoithe gualain agad a sgrios gu furasta.
Ach nuair a bheir thu air falbh sin, chan eil fìor bhrosnachadh ann gun a bhith a ’cleachdadh cuibhlichean gualain fad na bliadhna ach a’ chiad chosgais a bhith comasach air a chumail a ’dol fad na h-ùine. Mar sin is e a ’cheist, an urrainn dhut? (Ceòl Joy) Gu bunaiteach, faodaidh taidhrichean domhainn a bhith a ’faireachdainn nas neo-sheasmhach oir tha iad a’ tabhann farsaingeachd uachdar nas motha don ghaoith. A-nis tha seo nas miosa air a bheulaibh na tha e sa chùl oir is urrainn don chuibhle toisich snìomh. (Ceòl cnagaidh) Tha e cudromach tuigsinn an toiseach carson a tha cuibhle le ìomhaigh dhomhainn a ’faireachdainn neo-sheasmhach.
Mar sin, seo beagan saidheans. Nuair a bhios tu a ’dràibheadh, is e an taidheir am prìomh oir agus bidh seo a’ sgoltadh an èadhair. Bidh an oir an uairsin a ’cumail smachd air an t-sruth-adhair agus ga chuideachadh a’ tighinn còmhla gu rèidh aig oir na slaodadh air cùl an oir.
Is e am beachd an seo gun lughdaich seo tarraing ach gun dèan e thu nas luaithe airson an aon oidhirp. Mar as trice bidh seo ag obair gu math a-nis nuair a tha a ’ghaoth bho neoni gu ìre yaw, a’ ciallachadh aghaidh-ri-aghaidh, ach nuair a thòisicheas na ceàrnan agad a ’dol am meud, mar anns a’ mheadhan faodaidh duilgheadasan èirigh, mar eisimpleir ann an gaothan croise. Aig ceàrnan yaw nas motha, faodaidh an sruth-adhair dealachadh gu h-obann bhon oir.
Tha seo a ’leantainn gu tuiteam gu h-obann ann an cuideam agus buaireadh a tha a’ cruthachadh ann an àite le cuideam ìosal air cùl an oir a ’suirghe air ais gu h-èifeachdach, rud nach eil air leth freagarrach. Agus tha an seòrsa stàile aerodynamic seo mar bhun-bheachd coltach ri sgiathan itealain. Leis an eadar-dhealachadh, nuair a stadas sgiath itealain, bidh e a ’tuiteam às na speuran.
Bidh e a ’glacadh na gaoithe. Tha seo duilich, a dh ’fhaodadh a bhith cunnartach agus gad shlaodadh sìos. Chan e seo mo bhaidhc deuchainn ùine, ach leig le do mhac-meanmna ruith fiadhaich.
Anns an eòlas agam leis an deuchainn ùine cuibhle aghaidh le ìomhaigh dhomhainn nuair a bha mi a ’faireachdainn neo-sheasmhachd air sgàth na gaoithe. Bidh mi tric a ’tighinn far na trì-crainn-làimhe agam agus bidh e gam fhàgail nas lugha aerodynamic. Chan fheum seo a bhith na thosd mòr a bharrachd.
Aig amannan faodaidh bleideagan beaga an seo agus an sin peadaladh gu socair, agus ann an cuid de chùisean eadhon thu fhèin a shaoradh. Air latha gaothach, faodaidh na tachartasan beaga, nearbhach sin a bhith gu math cumanta agus a ’cur suas ri mòran ùine. Is dòcha gur e an rud as miosa a dh ’fhaodas tachairt gun urrainn dhut a bhith air a shèideadh gu tur far do bhaidhc, chaidh an curaidh ainmeil Tour de France Geraint Thomas a shèideadh far a bhaidhsagal ann an Gent-Wevelgem ann an 2015.
Faodaidh seo cuideachd a bhith a ’ciallachadh nach bi baidhsagal le ìomhaigh ìosal nas luaithe na fear còmhnard, agus faodaidh e a bhith nas slaodaiche, agus tha e math gun a bhith a’ faireachdainn gu bheil thu air do shèideadh far a ’bhaidhc idir mionaid, ged a tha cuibhlichean Tread domhainn a ’tionndadh anns a’ ghaoith, chan eil e na dhuilgheadas cho dona ‘s a shaoileadh tu. Uill airson fiosrachadh, tha cuideam timcheall air 70 cileagram agam agus bhithinn a ’rothaireachd baidhsagal meadhanach 40 gu 60 millimeter fad na bliadhna. Is e an adhbhar airson seo a-nis gu sònraichte buannachadh aero oir tha mi uile a-steach gu aero agus tha feum agam air a h-uile cuideachadh a gheibh mi.
Ach cuideachd leis gu bheil e furasta a làimhseachadh. Tha dealbhadh na cuibhle air a dhol am feabhas cho mòr anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, tha iad air a bhith gu math nas fhasa a bhith a’ rothaireachd na an dealbhadh cumadh-V as sine. Air ais nuair a nochd earrannan domhainn an toiseach, bha cumadh V orra.
A-nis bha sin fìor mhath aig ìrean neoni, ach chan ann mar cheàrnan yaw aerodynamic aig feadhainn eile. Is e Greed an teirm teignigeach airson ceàrn na gaoithe. Cò leis a tha thu a 'dèanamh? Cha b ’ann gu na 2000an a dh’ fhaodadh tu an dubh is geal agus an caip flack a chall. (Trumpet Wah Wah Wah) Ann an Reality, nuair a tha thu a ’dràibheadh san fhìor shaoghal, is ann ainneamh a bhios ceàrn yaw na gaoithe neoni, a tha a’ ciallachadh gu bheil e ceann-ri-ceann.
Bidh e gu tric a ’tighinn timcheall ort bho gach ceàrnan eadar-dhealaichte agus tha e an-còmhnaidh ag atharrachadh. Gu fortanach, dh ’aithnich luchd-dealbhaidh a’ chuibhle seo agus thòisich iad a ’dealbhadh rims a rèir sin - tha na rims uile mar an ceudna. B ’e an ath cheum mòr ann an leasachadh cuibhlichean le ìomhaigh dhomhainn a bhith a’ cleachdadh criathran toroidal nas fharsainge agus cruinn.
sròn fàinne adhair
A-nis, ann an 1996, chaidh peutant, a bha le chèile le Head agus Zipp, aontachadh airson pròifilean iomall toroidal, a tha ann an teirmean neo-matamataigeach gu math, cumadh U. Ghabh a ’mhòr-chuid de bhrandan baidhsagal ri cumaidhean coltach ris oir bha e nas seasmhaiche aerodynamically agus cho buailteach a dhol thairis air gaothan oir bha e a’ leigeil leis na ceàrnan stàile nas àirde. Anns an 20 bliadhna a dh ’fhalbh, tha ìomhaigh iomall cumadh fàinne air a bhith air a bharrachadh agus air a ghrunnd gus a leasachadh mean air mhean ann an gaothan croise agus gu na h-hyper foil sin.
Is e am beachd an seo gu bheil na nodan bumpsor iomadach air an 454 ach cuideachd air an 858 a ’ceadachadh iomadh àite airson rùsgadh vortex àrd-tricead. Dè air an talamh a tha seo, tha mi gad chluinntinn a ’faighneachd, Leig leis a’ chuideam togail suas agus an uairsin an èadhar gu lèir a mhilleadh ann an stàile mòr a bheireadh cnap mòr às. Tha còir aig a ’chuibhle a bhith a’ leigeil a-mach beagan èadhair an-còmhnaidh ann an seòrsa de stàile meanbh.
Tha sin a-nis a ’dèanamh a’ bhaidhc gu math nas fhasa grèim fhaighinn, a rèir Zipp, agus tha e fhathast a ’cumail suas an astar co-ionnan dìreach. Is e an teòiridh gum faod thu cuibhlichean nas doimhne a rothaireachd. Ùidh.
Am bu chòir dhut paidhir de dhruimichean domhainn ìomhaigh fhaighinn agus ma tha, dè an doimhneachd a bu chòir dhut a bhith ag amas. Aig a ’cheann thall, tha e uile an urra ri na feumalachdan agad agus an adhbhar a tha thu gan iarraidh. Chan eil sinn a ’moladh airson diog gum feum thu paidhir de dhruim domhainn fhaighinn dhut fhèin cuideachd.
Chan eil dad ceàrr air iomall bogsa bogsa alùmanum àbhaisteach a rèir dealbhadh, tha cuibhlichean le ìomhaigh domhainn tòrr nas fhasa agus nas sàbhailte a làimhseachadh ann an croisean-tarsainn mas urrainn dhut an obrachadh fad na bliadhna. Bu chòir dhuinn a chomharrachadh fhathast, ge-tà, gum faod iad a bhith fhathast làn-làimhe, ged a tha iad tòrr nas fheàrr na iomall còmhnard, agus nam bithinn a ’taghadh cuibhle deuchainn ùine rachainn airson cuibhle toisich domhainn 70-80 millimeter, uill ach a-mhàin air na làithean as gaoithe. Ach, mura robh agam ach aon sheata de chuibhlichean a bha a ’ruith gu domhainn, bhithinn a’ dol airson doimhneachd cuibheasach timcheall air 40 gu 50 millimeatair.
Tha seo air sgàth gur e doimhneachd a tha seo a tha fios agam a bhios comhfhurtail a ’rothaireachd a’ mhòr-chuid den ùine agus nuair a tha e air a bhith ro ghaothach airson a bhith a ’rothaireachd den t-seòrsa baidhsagal cothromachaidh sin tha mi a’ faireachdainn mar, uill, bhiodh e ro ghaothach airson rothaireachd aig làn chumhachd ge bith dè na cuibhlichean a th ’annad Tha e cuideachd na dhoimhneachd gu math sùbailte, fhad‘ s a tha rudeigin mar an 858, ged a tha e gu math luath, beagan nas speisealta faodaidh draibhearan barrachd fulang ann an croisean-tarsainn. Mar sin ma tha thu beag, smaoinich air impeller nas còmhnairde, gu sònraichte aig an aghaidh. Aig an aghaidh tha nas lugha de chuideam agad thairis air a ’chuibhle gus casg a chuir air talamh a’ tionndadh an uairsin gu math, ma tha thu an dùil rothaireachd an sin tòrr is dòcha gum biodh tu airson cuibhlichean nas còmhnairde fhaighinn cuideachd.
Is e an àite as gaoithe san t-saoghal Mt. Everest co-dhiù, rinn mi sgrùdadh air. An dòchas gun do lorg thu an artaigil seo feumail agus fiosrachail.
Ma tha, thoir seachad òrdag dha. Ma tha thu airson artaigil eile fhaicinn tha mi a ’moladh an artaigil seo a sheallas dhut cho luath‘ s as urrainn do chuibhlichean aero a dhol, tha e an seo gu h-ìosal.
A bheil Fuji Bikes math?
Gu h-iomlan, tha tòrr ann mu dheidhinnFujirathadbaidhsagalan. Tha e dha-rìribh nas fheàrr air rathaidean còmhnard agus sìos an cnoc, tha am frèam cruaidh agus ùr-nodha, tha làimhseachadh gu ìre mhòr air fhaicinn le co-phàirtean gèar ag obairuillcòmhla.31 Lùnastal 2020
Hi folks, an-diugh chan eil lannan sam bith a tha sinn a ’dol a thoirt sùil mhath air baidhc cuairteach Fuji agus mar sin bha am baidhc seo agam oir tha e air a bhith agam airson timcheall air dà bhliadhna gu leth cheannaich mi e san Fhaoilleach 2014 tha mi a’ smaoineachadh gu bheil mi air rothaireachd tha e timcheall air 2,000 mìle agus chan eil agam ach dìreach rudan math ri ràdh mu dheidhinn, is e seo an Adama Tur, is e 1629 a th ’ann agus mus do chuir mi a-steach e is dòcha gu robh trì no ceithir cheud mìle agam air a’ bhaidhc agus mar sin dè as urrainn dhomh a ràdh a tha seo am frèam 58 ceudameatair, gum beachdaicheadh feadhainn eile a bharrachd mòr, agus smaoinich mi mu dheidhinn sin a dhèanamh? gabh am fear mòr a bharrachd no am fear mòr oir bha mi ceart gu leòr oir tha iad le chèile freagarrach dhomh Tha mi 6 troighean a dh ’àirde, 183 cm agus chì thu 58 cm, feumaidh mi a ràdh an toiseach gu robh am baidhc beagan ro mhòr airson dhòmhsa, bha beagan pian cùil agam, a tha a ’leudachadh anns an fhrèam mòr mòr sin, ach às deidh dhomh fàs cleachdte ris is e bruadar a th’ ann, dìreach còraichean baidhsagal cho dìreach agus cho breagha nach bithinn ga iomlaid airson atit baidhsagal frèam nas giorra a bheil cathair a tha mi a ’dol airson Bought $ 30 no $ 40 aig REI Surface agus Sir Basic Seat air ais an seo bha e dìreach cho goirt agus mar sin às deidh 600 mìle reic mi an cathair airson timcheall air ceud dolar agus fhuair mi seo airson 40 agus tha e dìreach iongantach, cho comhfhurtail dhut na panniers a cheannaich mi air Amazon obair mhath fhaicinn tha mi a ’ciallachadh gun do sgrìobh mi airson a bhith a’ dòrtadh uisge airson timcheall air uair a thìde, uisge seasmhach agus bha a h-uile dad a-staigh fhathast tioram nuair a chrìochnaich mi leis, thàinig an turas gu crìch barrachd rudan a bharrachd i i cuir air a ’chlag bheag mhath seo iongantach gu bheil thu cho fada air falbh, gu dearbh tha na solais agam nach do chuir mi a-steach madainn an-diugh agus bo tha cèidsichean ttle agus pumpa agus geàrdan eabar dìreach cho cudromach, tha iad a ’cosg timcheall air trithead bucaid aig REI dìreach a’ dèanamh obair ionmholta a bhith a ’cumail a h-uile uisge a’ sruthadh nuair a tha thu a ’ruith, nuair a tha thu a’ taipeadh agus a ’sileadh, dè a bharrachd a chanas mi , tha suidheachadh ShimanoDeore furasta cho làidir is nach eil mi a ’faireachdainn gluasad no sag sam bith, gu bheil e dìreach foirfe? Tha fios agam gur ann bho stèidheachadh baidhsagal beinne a bha e bho thùs, ach is e sin a chuir Fuji air adhart an sin agus tha e dìreach foirfe, agus mar sin às deidh dà mhìle mìle chì thu a ’chuibhle toisich a’ dol dìreach, tha taidhrichean tùsail gu math làidir ann, bidh a h-uile càil ag obair gu math rèidh, ceart gu leòr, an dà phuing mu dheireadh airson iomradh a thoirt air mar a dh'innseas tu? tha e na bhaidhc siubhail fìor, tha e a ’tighinn le spògan spàl gu spògan spàl agus tha sin ag ràdh a h-uile dad a tha mi a’ ciallachadh, mura h-eil thu a ’rothaireachd le spògan briste agus gu bheil dà spòg a bharrachd agad agus chì thu gun do chuir mi an kickstand ris a’ bhaidhc I ’ Tha mi a ’smaoineachadh mu bhith a’ cur ionad-ionad ri ionad ceum dà-chasach seasamh mi fhìn Is urrainn dhomh innse dhut gu bheil thu ga chumail nas seasmhaiche fhad ‘s a tha mi ga phàirceadh an àiteigin, tha na peadalan uile tùsail, nach do lìon thu leotha tha mi an dòchas gun do chòrd e riut an sealladh gu math sgiobalta seo air Bike Touring myFuji chì mi thu an ath thuras byeyou
A bheil baidhsagalan Fuji a ’dol a-mach à gnìomhachas?
San t-Samhain 2018 ASE (am pàrantchompanaidhde ASI agus Baidhsagal Coileanaidh) dearbhte briseadh,fàgailna thachair dha sgaoileadh na SA deBaidhsagalan Fujimì-chinnteach. Chaidh aithris air 17 Faoilleach 2019 gu robh HEAD a ’ceannach maoin ASE (am pàrantchompanaidhdeFuji)a-machde bhriseadh.
An e baidhsagal Iapanach a th ’ann am Fuji?
Air a stèidheachadh ann anIapanmar NichibeiFuji, bidh a ’chompanaidh a’ tòiseachadh a ’toirt a-steach Ameireagaidh agus Beurlabaidhsagalan. Tha am facal 'Nichibei' air eadar-theangachadh mar 'Iapanach-American. Taobh a-staigh 20 bliadhna tha a ’chompanaidh ga thogail fhèinbaidhsagalan.
Tha sinn a-muigh an seo an-diugh aig Mubara Twin-Circuit agus mar a chluinneas tu thairis air a ’bhalla tha drifting ann, ach chan e dìreach tachartas drifidh a tha seo, tha baidhsagalan ann cuideachd, a’ gluasad ** Smexy Sliding Action *** * memes mu dheidhinn a ’ruith anns na 90an ** Canar‘ BARIDORI ’ris an tachartas seo agus tha am facal‘ BARIBARI ’rudeigin coltach ri fuaim buidheann de bhaidhsagalan-motair a’ rèiseadh còmhla agus gu follaiseach tha ‘DORI’ a ’tighinn bho‘ DORIFUTO ’a tha a’ ciallachadh gur e baidhsagal-motair a th ’ann an Drift agus tachartas drift. Ach dìreach mar nach eil na càraichean sin coltach ri càraichean spòrs àbhaisteach, chan eil na baidhsagalan-motair an seo coltach ri baidhsagalan spòrs àbhaisteach. ** Dat Tail Doe. **** Gnìomh cuibhle. *** * Barrachd gnìomh cuibhle. ** Dìreach mar a tha càr drift fìor dhomhainn, àrd, soilleir mu choinneamh càr spòrs breagha, tha na baidhsagalan-motair an seo an-diugh an aghaidh baidhsagal-motair spòrs àbhaisteach. * Cheers ** Yeah !! Kakoi !! (Cool) ** Barrachd èigheachd * Mar sin seòrsa eile de dhaoine àbhaisteach a chì thu air a ’chùrsa baidhsagal spòrs ann an latha, tha e an aon rud ri gluasad, is e seo an dreach baidhsagal de bhith a’ gluasad ann an Iapan. ** Wow drone. **** Targaideachadh. ..
Beep-Boop **** Cuid de Ghnìomh Wheelie. **** An duine seo agus na cuibhlichean aige ** Ceart, feumaidh sinn sùil a thoirt air na cuibhlichean sin.
Bha fèill mhòr air na seòrsaichean bhaidhsagalan sin anns na '90an agus is tric a chunnaic thu iad anns na beanntan, dìreach a ’rothaireachd air an aon phìos rathaid air ais is air adhart, no eadhon a’ rothaireachd timcheall air cidheachan an sin. Is e seo am baidhc de roghainn dha na balaich seo: Honda CBR 400 RR, ris an canar ann an Iapanais: ‘YON HYAKU DABURUAARU’ (400 Double R) a ghiorraich iad gu ‘YONDABO’ (4 Dùbailte). Gu dearbh bidh iad cuideachd a ’rothaireachd baidhsagalan nas lugha agus einnseanan dà-bhuille.
Is e feart eile de na baidhsagalan sin na geansaidhean sin a bhios na balaich a ’caitheamh leis an leathar aca thairis air ainm an sgioba leathair air a’ chùl, gu dearbh tha e tòrr nas saoire d ’ainm a chuir air geansaidh na paidhir litrichean.SBTRSuper Bakuon Tachiwaru Ra cing ** Feuch faic eadar-theangachaidhean Alexi ** Deagh obair !! Is e seo Keisuke Kamimori, faodaidh tu a leantainn an seo air Instagram, is esan an duine a thug cuireadh dhomh an seo an-diugh agus bidh e a ’rothaireachd air baidhc ach tha an rud seo aige thall an sin cuideachd, rachamaid a-steach gus sùil a thoirt air seo. ** Is e na tha mi an amharas measgachadh de ‘hello’ agus ‘taing’ ann an Iapanais ** Is dòcha gum faca tu an rud seo mus e serena a th ’ann, ach tha e a’ gluasad ro -Car.
Bha Keisuke ag iarraidh càr drift ach bha feum aige cuideachd air rudeigin airson a bhaidhsagalan a ghiùlan agus mar sin cheannaich e càr agus thòisich e a ’gluasad na àite. ** HOONIMEME ** Tha an ginealach seo de Serena na dhràibhear cuibhle cùil agus tha e cuideachd air a chumhachdachadh leis an SR20-DE, a tha na dhreach NA bho stoc gus nach toir e mòran de mhac-meanmna gus faicinn gun urrainn dhut seo a ghluasad.
Gu mì-fhortanach, mus d ’fhuair mi an seo an-diugh, bha Keisuke a’ sèideadh an turbo, ach tha artaigil agam mu dheidhinn a loisg mi o chionn fhada nuair a bha mi a ’gluasad air an t-slighe seo nuair a chaidh a falmhachadh gu nàdarra. Feuch an gearradh sinn air * BRAP ** BRAPBRAPBRAP ** BRRraaaaaaaaaa ** brrRRRAAAAAAA *** E-Brake of Justice *** SCREEEEEEE ** SCREE leantainneach le beagan BRAP ** BRRAAAAAAAAA ** P ** bRrRAAAA ** Barrachd bra le SCREE * * Downshift ** SCREEEEEEEEE ** SCREE with BRAP *** Gu dearbh dìreach nas glòrmhoire BRAAP & SCREEE airson a ’chòrr de ruith Keisuke-san. coimhead air ais, tha e air dà sheata bucaid a thàthadh.
Is esan fear de na daoine a bhios a ’ruith tachartasan an-diugh agus mar sin chan eil mi airson cus dragh a chuir air, ach an sin tha an einnsean ceart an seo, tha am pàirt sin den fhrith a’ fosgladh mar bhan lìbhrigidh àbhaisteach. Dh ’fhaodadh artaigil a bhith agam bhon uair mu dheireadh, ma nì mi, cuiridh mi sin sa bhad * Kore wa Daijyobu desu ka? (A bheil sin ceart gu leòr?) *** SR20 anns a h-uile glòir aige ** An toiseach b ’e am beachd dha seo a chleachdadh mar a’ bhaidhsagal aige, ach mar a chì thu tha na suidheachain sin a-nis air am pasgadh gus an urrainn dha a bhaidhsagal a chleachdadh leis an an àite Trailer tows. * Fuaimean Yamaha ** Brooms * * Brooms ** Brooms * * Brooms * * Brooms * * BRoOm ** Brrrrrrrrrrroroom ** Brooms * * Brooms *** Heck yeah, punch. *** WRrroooo ** wrrRRaaa ** Fuaimean baidhsagal, msaa. ** Barrachd fuaimean baidhsagal msaa. *** Tail DoE. *** Seadh !!! ** Mi teku dasai kono kakoii sugata !! (Feuch an toir thu sùil air an stoidhle fionnar seo!) *** Chan eil dad nas inntinniche agam ri ràdh còrd an rèis baidhsagal **** WHEELIE MAN RETURNETH ** Cha do dh ’fhàg mi ceart às deidh dhomh an dealbh mu dheireadh a thogail.
Rinn mi sruth IRL gu dearbh air Twitch, agus mura lean thu mi air Twitchlinks gu h-ìosal. ** LEANTAINN MI NO EILE. ** Bha mi dona agus fhuair mi làn siùcar; pastraidh coronet Coffee Maxandchocolate.
Mar sin an-diugh rudeigin eadar-dhealaichte. Baidhsagalan-motair, chuir e iongnadh mòr orm cho faisg ‘s a tha iad ann an spiorad gus càraichean a dhràibheadh. Tha e caran fionnar agus mar sin lean mi mar a bha e an-còmhnaidh air Twitch, Instagram, Snapchat.
Co-dhiù, taing airson a bhith a ’coimhead. Chì mi thu an ath thuras. ** Tha rughadh nan einnseanan Sportbike Iapanach a ’lìonadh d’ inntinn le socair iomlan **** Sìth a-staigh **** Sìth a-staigh **** Sìth a-staigh **** Sìth a-staigh *** * SÒNRAICHTE A THA AN KAKOII (COOL) THA LÈIRMHEAS AGAINN, BEACHD 'STAY COOL MAN.' A BHITH A ’GABHAIL A-STEACH ANN AN BATTLEFIELDS DRIFT. **** MEMEMEMEMEME **
faodaidh cuideam adhbhrachadh pian air ais
A bheil baidhsagalan Fuji air an dèanamh ann an Sìona?
Fujitha baidhsagalan a-nisair a thogailann an Taichung, Taiwan; Dong Guan, Roinn Guangdong,Sìona; agus ann an Kutno, a ’Phòlainn le IdealRothairCorporra. Anns na Stàitean Aonaichte, tha anFujitha an suaicheantas air a shealbhachadh agus air a sgaoileadh le Advanced Sports International (ASI), companaidh prìobhaideach a tha stèidhichte ann am Philadelphia, Pennsylvania.
A bheil baidhsagal Fuji a ’dol a-mach à gnìomhachas?
San t-Samhain 2018 ASE (am pàrantchompanaidhde ASI agus CoileanadhRothair) briseadh dearbhte,fàgailna thachair dha sgaoileadh na SA deBaidhsagalan Fujimì-chinnteach. Chaidh aithris air 17 Faoilleach 2019 gu robh HEAD a ’ceannach maoin ASE (am pàrantchompanaidhdeFuji)a-machde bhriseadh.