G rims - mar a dhèiligeas tu

A bheil cuibhlichean loidhne G math?

A h-uileG Loidhnegnàthaichtecuibhleair a dheagh ghleusadh airson coileanadh cruaidh air càraichean, làraidhean agus SUVan an latha an-diugh. Trom agus brosnachail, seata deG Loidhnetuner àbhaisteachcuibhlicheanà Marquee tha asgoinneildòigh gus blas pearsantachd a chuir ris a ’chàr spòrs agad, sedan meadhanach mòr, no crossover SUV!

Ma choimheadas tu air an artaigil seo is dòcha gu robh thu coltach riumsa nuair a bha mi 16 bliadhna a dh'aois. Bha thu airson faighinn a-mach dè a ’chiad sreath de chuibhlichean a bu chòir a bhith airson do chàr. Le seo is dòcha gu bheil thu air tadhal air duilleagan Facebook, agus diofar làraich-lìn agus fòraman a tha timcheall air 10 bliadhna a dh ’aois, agus is dòcha gu bheil barrachd cheistean agad na freagairtean nuair, uill, a nì thu do rannsachadh.

Glè thric chan eil daoine dìreach a ’tuigsinn bun-bheachd trast-thomhas, leud, frith-rathaidean, dathan agus na rudan sin uile, agus nuair a thig e gu bhith a’ ceannach a ’chiad sheata de chuibhlichean, eadhon ged a chumas tu ris a’ phàtran bolt, faodaidh mòran dheth bi gu math troimh-chèile. Uill chan eil an artaigil seo gu bhith airson mòran eòlaichean a-muigh an sin. a bhios a ’togail cuibhlichean trì-phàirt agus an leithid.

Tha seo airson do luchd-tòiseachaidh a-muigh an sin a ’coimhead ris a’ chiad sheata de chuibhlichean a cheannach. Mar sin, is mise Alex bho Fitment Industries agus bidh sinn a ’toirt beagan mholaidhean dhut air rudan a dh’ aithnicheas tu mus tog thu a ’chiad sheata de chuibhlichean, is e a’ chiad rud a bu chòir dhut beachdachadh nuair a bhios tu a ’ceannach cuibhlichean iar-mhargaid dè an seòrsa taidhrichean a bhios tu a’ cleachdadh . A-nis chan eil sinn gu bhith a ’dol a-steach do na mion-chomharrachaidhean dè an seòrsa taidhrichean a bu chòir dhut a bhith a’ rothaireachd, ach is e an rud as cudromaiche ri chuimhneachadh ma tha thu a ’ceannach cuibhlichean iar-mhargaid, bu chòir dhut taidhrichean iar-mhargaid fhaighinn.

Bidh sinn a ’faighinn tòrr phuist-d bho dhaoine a tha airson seata chuibhlichean a cheannach ach tha iad airson na taidhrichean OEM aca a thàinig leis na cuibhlichean OEM aca a chleachdadh. Mar sin aig a ’cheann thall bidh thu a’ rothaireachd 215-55-17 agus saoil carson nach eil na baidhsagalan agad a ’coimhead cho spòrsail ris na baidhsagalan agad às deidh a’ mhargaidh nuair a tha iad iomchaidh. cothromachadh agus stàladh.

Gu tric, nuair a bhios tu a ’coimhead timcheall airson cuibhlichean margaidh, bidh thu airson taidhrichean nas spòrsail a chleachdadh. Is e am moladh àbhaisteach againn a bhith a ’cumail ri co-mheas taobh de 40. Leis gu bheil taidhrichean agus an siostam meatrach gu lèir ag obair dhaibh, is urrainn dhut gu mòr a ghabhail: Tha àireamhan Ree a’ riochdachadh trì taobhan eadar-dhealaichte den taidheir.

Is e a ’chiad àireamh an leud no an t-slighe tarraing ann am millimeatairean an taidheir agus is e seo a bhios dha-rìribh a’ bualadh air an talamh. Is e an dàrna àireamh an co-mheas taobh agad. Mar sin is e sin an astar ann am fad taobh, agus tha e na cho-mheas cuibheasach den leud iomlan agad gu slighe tarraing nan taidhrichean.

Mar sin ma tha 225/40 agad, is e 40 sa cheud de 225 an àirde taobh agad. Agus an uairsin gu dearbh is e an àireamh mu dheireadh trast-thomhas do chuibhle, mar sin ma tha cuibhle 225/50/17 agad tha seo gu math airson cuibhle 17 òirleach. Le taidhrichean nas spòrsail agus rudan mar sin, is urrainn dhut gu tric an sealladh a tha thu ag iarraidh fhaighinn airson a ’chiad sheata de chuibhlichean, chan ann a-mhàin le bhith a’ ceannach cuibhlichean às dèidh a ’mhargaidh, ach cuideachd le bhith a’ ceannach taidhrichean ìosal pro-pro.

Mar as trice nì co-mheas taobh de 40 an obair, agus gu dearbh ma tha thu a ’coimhead airson taidhrichean iar-mhargaid tha sinn a’ moladh gun feuch thu ri rudeigin a chumail aig a bheil ainm beagan nas fheàrr na dìreach na taidhrichean bunaiteach, ìre inntrigidh, as saoire a cheannaicheas tu. Is e taidhrichean a tha gad cheangal ris an rathad. Mar sin ma tha thu saor air na taidhrichean agus gu bheil thu a ’cosg tòrr airgid air cuibhlichean, tha thu a’ call a-mach air a ’phuing atharrachaidh gu lèir, agus mar sin tha sinn a’ moladh an dà phrìs sin a chumail nad inntinn agus dèanamh cinnteach gur e an sealladh a tha thu ag iarraidh coimhead a tha thu ag iarraidh.

Ma tha thu airson faicinn dè na taidhrichean a tha a ’freagairt dè am meud iomall, tha gailearaidh againn airson sin. Faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh orra aig fitmentindustries.com/gallery agus cuir a-steach dè na specs taidhrichean agus an co-mheas feart a tha thu airson a chleachdadh agus dè na daoine eile a bhios a ’rothaireachd.

An dàrna rud a tha thu ag iarraidh nuair a tha e a ’chiad uair agad a’ ceannach cuibhlichean agus taidhrichean, tha e cudromach gun dèanar dheth, ach tha e iomchaidh (làmh clap) cudromach-uh. An rud as cudromaiche tha sinn a ’faicinn mòran agus gheibh sinn puist-d bho dhaoine a cheannaicheas na baidhsagalan aca a’ chiad sheata de bhaidhsagalan, chunnaic iad StanceNations Instagram agus tha iad ag ràdh ‘wow’ tha an duine seo a ’ruith 19 uair 1 le 0 àicheil 12 air a chothromachadh -Wheels agus tha mi airson rothaireachd an dearbh rèiteachadh, ciamar a nì mi sin? ‘Agus tha am buidseat aca timcheall air $ 600 agus chan eil bun-bheachd atharrachadh fender aca agus tha iad airson gum bi a h-uile dad a’ freagairt fon bhodhaig agus chan e còmhradh spòrsail a th ’ann. Nuair a bhios tu a ’ceannach a’ chiad chuibhlichean agus taidhrichean agad, tha sinn a ’moladh rudan a chumail an ìre mhath bunaiteach.

Tha a bhith a ’dèanamh cinnteach gu bheil thu a’ tuigsinn bunaitean cuibhlichean agus taidhrichean gu bhith fada nas cudromaiche le bhith dìreach a ’faighinn dhut am meud is an leud cheart agus an cothromachadh ceart sìos agus gun a bhith a’ dèiligeadh ri mòran de na subtleties a tha a ’tighinn le ioma- tha cuibhlichean pàirt no os cionn fenders no cromag bodhaig farsaing ceangailte An uairsin atharraich cuibhlichean às-dèidh ris. Cho luath ‘s a gheibh thu a-steach do na rudan as duilghe a thaobh cuibhlichean agus taidhrichean iar-reic tha tòrr rudan ri bheachdachadh, m.e., no monoblock air an cruthachadh, dè an seòrsa cuibhlichean agus companaidhean a tha a’ tabhann na cuibhlichean sin agus a h-uile càil eatarra.

San fharsaingeachd, is e ar moladh rudeigin a chleachdadh aig a bheil gealltanas cinnteach a chuala tu às an seo. Tha thu cho làn de (beep) chì mi am poop a ’tighinn a-mach às do bheul. (beep) Is e ar moladh tòiseachadh le baidhsagalan agus taidhrichean aig a bheil deagh mholadh cinnteach oir aig deireadh an latha, chan e, cha bhith e comasach dhut 19 x 11 0 a chuir dheth, agus tha fios agad, a bhith nad aon de na daoine fionnar air Instagram ach tha suidheachadh glan agad a bhios ag obair agus ag obair, agus cha leig thu leas a bhith draghail mu atharrachaidhean mòra leithid bearradh meatailt agus farsaingeachd fender, roiligeadh agus suathadh agus a h-uile càil eatarra. agus bidh e comasach dhut a dhol nas fhaide na 50 mìle gun dad a ’laighe ort.

Is dòcha gu bheil thu a ’faighneachd càite a bheil am pluga reic, uill ma tha thu airson faicinn dè na barantas a thèid leis a’ chàr agad, bruidhinn ris na daoine ceart. Fitmentindustries.com, (bell dings) tha am fiosrachadh seo air fad againn.

Is e seo an turas mu dheireadh a chanas mi seo, ach bu chòir dhut faighinn a-mach ron àm seo gu bheil sinn ann an dòigh air choireigin a ’feuchainn ri do chuideachadh leis a’ Chiad Seata de Chuibhlichean is Taidhrichean. (a ’sèideadh sùbh-craoibhe) Is e an treas rud a bu chòir dhut beachdachadh air roghainn branda. Ma tha thu a-muigh an-dràsta tha tòrr roghainn branda air cuibhlichean, gu sònraichte nuair a gheibh thu a-steach don choimhearsnachd cuibhle meadhanach gu ràithe tha gu leòr dhaoine ann a bhios a ’leantainn luchd-saothrachaidh cuibhlichean mar gur e spòrs a tha thu airson dèanamh cinnteach gu bheil fios aig a h-uile duine ciamar sgoinneil tha an luchd-saothrachaidh baidhsagal seo.

Nuair a cheannaicheas tu a ’chiad sheata de chuibhlichean cha bhith thu glè eòlach agus tuigidh tu eachdraidh mòran de na luchd-saothrachaidh cuibhle sin, agus air an adhbhar seo, gu tric is urrainn do dhaoine ùra cuibhlichean a cheannach a dh’ fhaodadh nach e an roghainn as fheàrr, as làidire no as freagarraiche oir tha an càr aca. Is e an rud bunaiteach a tha thu airson a thuigsinn ma tha thu airson fòcas a chuir air roghainn branda, tha e gu dearbh a ’tighinn sìos gu na tha thu ag iarraidh. Tha mòran roghainnean ann, ge bith a bheil thu a ’coimhead airson rudeigin nas tlachdmhoire a thaobh bòidhchead na rudeigin aotrom no a bheil thu a’ coimhead airson rudeigin anns am bi tòrr roghainnean dath eadar-dhealaichte seach is dòcha dìreach do bhaidhc dhubh àbhaisteach.

Is e na taidhrichean an rud as motha ri bheachdachadh nuair a bhios tu a ’dèanamh cuibhlichean. Uill, tha sinn air suathadh air sin roimhe, agus tha mi airson suathadh air sin a-rithist, cinnteach, nuair a cheannaicheas tu na baidhsagalan sin, nuair a cheannaicheas tu iad airson $ 1,000, tha thu cuideachd a ’toirt aire don fhìrinn gu bheil thu a’ cur taidhrichean ann air na droch ghillean cuideachd feumaidh, agus bidh thu airson dèanamh cinnteach nach e bonn gun ainm a th ’annad. Tha an aon rud a ’tachairt airson do bhaidhsagalan.

A-nis, ma tha thu a ’feuchainn ri bhith air buidseat, chan eil sin a’ ciallachadh gum feum thu baidhsagalan crappy fhaighinn dhut fhèin. Tha tunna de bhrandan cuibhle a-muigh an sin aig a bheil tunna de dhiofar roghainnean airson cha mhòr a h-uile carbad mòr-chòrdte a bhios a ’mhòr-chuid de newbies airson a cheannach. Tha mi a ’ciallachadh Subarus, Mitsubishis, Hondas, sin uile.

Bidh mòran de luchd-saothrachaidh cuibhle a ’frithealadh a’ mhargaidh shònraichte seo. Ma tha thu airson rudeigin a chumail fo mhìle dollar, tha artaigil againn a tha a ’bruidhinn mu dheidhinn, ach aig an aon àm tha Konig gu bhith mar aon roghainn math a bheil thu a’ coimhead airson roghainn cruth-sruthadh. Tha cuibhlichean sgoinneil aig Rotiform a tha a ’tighinn a-steach ann an grunn stoidhlichean eadar-dhealaichte, Cosmis Racing, cuibhle spòrs mòr.

Tha loidhne rothlach ESR a ’dèanamh glè mhath, agus tha grunn eile a-muigh an sin mar 3SDM ma tha thu a’ coimhead airson barrachd de chuibhle stoidhle Euro. gun a bhith a ’briseadh a’ bhanca. Tha an aon rud a ’dol airson taidhrichean.

Is e an ceathramh rud ri chuimhneachadh, no dìreach ionnsachadh, tuigse fhaighinn air bunaitean cuibhle agus na mion-chomharrachaidhean a fhreagras air do chàr. Tha tòrr rudan eadar-dhealaichte ann a chuidicheas tu gus sin a dhearbhadh. Ma tha thu dìreach a ’coimhead air an trast-thomhas bu chòir dha a bhith gu math sìmplidh, is e seo trast-thomhas do chuibhle.

Ma choimheadas tu air dè a th ’ann an loidhne meadhan, bhiodh e nam biodh a’ chuibhle agad air a gearradh sa mheadhan. Bidh e mar an astar eadar an loidhne meadhan agad agus uachdar a ’mhòr-shluaigh agad, uill, far am bi do chuibhle air a cur suas. Ma tha cuibhle dearbhaidh adhartach agad a-nis, bidh an uachdar sreap suas taobh aghaidh na cuibhle iomlan.

Tha sin a ’ciallachadh gu bheil an còrr den chuibhle a’ brùthadh a-steach don fender. Glè thric chì thu cuibhlichean àrda air rudan mar Corvets agus, uill, Lamborghini airson rudeigin aig a bheil frith-chothromachadh ìosal no neoni air a chothromachadh, chì thu an uachdar sreapachaidh air a phutadh nas fhaide a dh ’ionnsaigh taobh a-staigh na cuibhle. Is e na thachras, tha an còrr den chuibhle nas cugallaiche gun teagamh, agus brùthidh i an còrr den chuibhle a-mach a dh ’ionnsaigh an fender.

Mar thoradh air na gluasadan a th ’ann an-dràsta, tha cuibhlichean nas ìsle air fàs mòr-chòrdte agus chì thu mòran dhaoine ag iarraidh cuibhlichean nas fharsainge a rothaireachd le, uill, cho ìosal sa ghabhas. Ach cuimhnich gur e àireamh fungach a th ’ann an càirdeas a tha air a chothromachadh. Mar a thig thu nas fhaisge air neoni, thèid a ’chuibhle a phutadh nas fhaide a-mach.

Gu follaiseach ma choimheadas tu air diofar fhrith-rathaidean tha cuibhlichean aig a bheil cùisean brisidh uaireannan, fhios agad, cuibhlichean iar-mhargaidh. no innealan briseadh mòr a lorgar air mòran de dhiofar charbadan. Agus ma tha thu a ’coimhead airson rudeigin nas meadhanach gu nas ionnsaigheach, tha sin gu math ceart.

Tha raointean atharrachaidh ann airson cha mhòr a h-uile carbad singilte, tha a ’mhòr-chuid eadar 35 agus 50 òirleach, mar sin ma tha thu cho faisg’ s a ghabhas air cuibhle concave a dhèanamh airson a ’chiad sheata de chuibhlichean, cùm ris na 35 millimeter Offset seo agus bu chòir dhut a bhith deiseil a roiligeadh. Ach ma thèid thu nas fhaide sìos agus gun cuir thu cunnart air airson a ’bhriosgaid agus gu bheil thu airson feuchainn ri bhith nas ionnsaigheach, is e a h-uile càil a tha fios agad gum faodadh duilgheadasan a bhith agad. Agus nuair a cheannaicheas tu a ’chiad chuibhle-cuibhle agad, tha sinn a’ moladh gun toir thu iomradh air ais gu tip àireamh a dhà agus dìreach ga chluich sàbhailte, agus dèan cinnteach gun tèid thu le rudeigin a tha cinnteach a bhith iomchaidh.

Agus is dòcha gur e an còigeamh rud as cudromaiche ri chuimhneachadh nuair a cheannaicheas tu a ’chiad sheata de chuibhlichean an fheadhainn as sìmplidh dhiubh uile: dìreach na dèan tomhas. Tha mi ga fhaighinn, tha cuimhne agam a bhith 16 agus tha thu airson a dhol, agus tha thu airson cuid de bhaidhsagalan a thogail, agus mar sin thèid thu air-loidhne, dèan do rannsachadh, feuch ri faighinn a-mach dè a tha freagarrach, chì thu cuideigin nach eil beachd agad cò e. , sgrìobh sìos na specs aca, agus bidh iad mar sin a ’tomhas dè a th’ ann an cothromachadh ged nach e an aon rud a th ’ann an dèanamh dheth agus backspacing.

Agus an uairsin thèid thu a-mach agus lorg na cuibhlichean chun an fhìor shònrachadh sin, gus am faigh thu òrdugh dhaibh, ach an uairsin tuigidh tu nach d ’fhuair thu taidhrichean sam bith air an son, agus mar sin tòisichidh tu a’ gluasad na taidhrichean bho na cuibhlichean OEM agad gu na cuibhlichean Assemble agad, an uairsin bidh thu gan ceangal, an uairsin feumaidh tu an cothromachadh agus an uairsin tha thu a ’smaoineachadh,‘ Oh god I forget to get ’seataichean le teip oir chan eil na cuibhlichean ùra sin a’ freagairt air na cuibhlichean agam, fhios agad, OEM, chan eil iad mar an ceudna, mar sin an uairsin feumaidh tu lugaichean cuibhle no boltaichean cuibhle eile fhaighinn dhut fhèin, agus an uairsin gheibh thu a-mach aig Advance Auto Parts agus chan urrainn dhut dìreach co-dhùnadh dè a tha a ’dol gus an tèid thu air ais chun bhùth gus a h-uile càil a chuir a-steach agus dhìochuimhnich thu gum feumadh tu TPMS fhaighinn oir, uill, tha an càr agad nas ùire na 2008 agus mar sin dìochuimhnich mu bhith a ’faighinn TPMS agus mar sin feumaidh tu TPMS a chuir a-steach mus cuir thu na taidhrichean air, mar sin an uairsin cuir na taidhrichean air, agus an uairsin thèid thu air do chàr, agus an uairsin thèid thu a-null gus sùil a thoirt air a ’chàr agad, agus tha thu air bhioran leis gun do chaith thu an ùine seo gu lèir, chaith thu w eeks agus seachdainean agus seachdainean a ’toirt a-mach na rudan sin gu lèir agus chan eil iad a’ freagairt oir bhuail iad an strut. Bidh e a ’tachairt ma tha thu a’ stiùireadh. Agus bidh sin a ’tachairt do mhòran dhaoine.

Bidh sinn ga fhaicinn ann am mòran phuist-d, tha mi ga fhaicinn air fòraman a ’chiad chuibhlichean a shuidheachadh fad na h-ùine, agus tha e sucks. Gu sònraichte ma fhuair thu ceàrr e. Dìreach na dèan tomhas.

Tha daoine mar sinn, is e sin a bhios sinn a ’dèanamh, agus tha sinn airson dèanamh cinnteach gun ceannaich thu a’ chuibhle cheart a ’chiad uair oir chan eil e a’ dèanamh beatha nas fhasa do dhuine sam bith ma tha agad ri rudeigin a thilleadh no dìreach droch cheannach a dhèanamh. Is e am moladh againn ma tha thu airson seata chuibhlichean a thogail agus gur e seo a ’chiad turas agad, dìreach cuir post-d thugainn, cuir teachdaireachd thugainn, no dìreach bruidhinn rinn aig cuibhlichean agus fitmentindustries.com.

Rud eile, dìreach cleachd an làrach-lìn againn. Bidh thu a ’dol a-steach don bhliadhna agad, a’ dèanamh agus a ’modail agus innsidh e dhut dè dìreach a bhios freagarrach don chàr agad. A bheil sin na phuing reic? Gu tur dhaoine.

Chan eil mi eadhon a ’dol a laighe mu dheidhinn, ach is e an fhìrinn gu bheil sinn a’ faicinn na h-uimhir de dhaoine a ’sgrìobadh suas a’ ceannach a ’chiad sheata de bhaidhsagalan gum feumadh sinn artaigil mar an tè seo a dhèanamh gus an dòchas gu bheil thu a’ tuigsinn gu bheil e tòrr a bharrachd na dìreach a ’togail. suas seata chuibhlichean. Gu sònraichte ma tha thu airson a dhèanamh ceart a ’chiad uair. Mar sin tha sinn an dòchas gun do chòrd e riut, tha seo a-rithist dha na balaich againn a ’ceannach a’ chiad cuibhle-cuibhle aca.

Chan eil seo airson na h-eòlaichean a-muigh an sin. Bha sinn dìreach airson beagan mholaidhean agus cleasan a thoirt dhut airson a ’chiad chuibhlichean agad a cheannach. Mar sin, tha sinn an dòchas gun do chòrd e riut, na dìochuimhnich fo-sgrìobhadh agus gu dearbh is mise Alex bho Alex Fitment Industries, agus chì mi thu a-rithist.

Sìth.

Dè am brannd as fheàrr airson rims?

Àicheadh! Chan e seo na rudan as fheàrr leinn nuair a thig e gu cuibhlichean iar-mhargaidh. Chan e seo na cuibhlichean as fheàrr a-muigh. - Uill, dh ’fhaodadh cuid a bhith. - Dh ’fhaodadh a’ mhòr-chuid dhiubh a bhith nan sealladh fèin-ghluasadach sa bhliadhna 2020 airson a ’mhòr-chuid - - Anns gach àite.- Mar a nochdas tu air càraichean --- Taisbeanaidhean fèin-ghluasadach. - Aig taisbeanaidhean càr - A h-uile stuth math sin - Mar sin is e seo an 20 liosta as fheàrr de na baidhsagalan as mòr-chòrdte ann an 2020 - An-uiridh bha cuid de smoothies gorm againn a bha beagan - A bheil thu a ’ciallachadh sin? - mar sin? - Gu ceart, tha fios agad air an eacarsaich. - Cuibhlichean, taidhrichean, crochadh. - Fitmentindustries.com Leanabh Tha mi a ’smaoineachadh gum bu chòir dhuinn leum dìreach a-steach don liosta bhaidhsagal agus tòiseachadh an seo. - Gu tur, agus dìreach nota sgiobalta, tha a h-uile baidhc a tha air ainmeachadh air an liosta seo ri fhaighinn air gnìomhachasan fitmentindustries.com, na dìochuimhnich fo-sgrìobhadh, thoir dhuinn a ’chiad bhaidhc - Mar sin aig an toiseach tha àireamh 20 againn, an tandem Kansei- Frickin .

Gu ceart, is toil leam a ’chompanaidh seo gu mòr. Bidh iad a ’toirt air ais dealbhaidhean JDM seann sgoil. - Gu dearbh. - Agus is e an Tandemis aon de na baidhsagalan snog sin.

Tha frith-rathad ionnsaigheach aige, concavity math, agus chan eil e a ’freagairt air a h-uile tagradh, ach tha an fheadhainn air a bheil e a’ coimhead glè mhath. Agus is e an adhbhar gu bheil e aig àireamh 20 gur e brannd gu math ùr a th ’ann an Kansei. Mar nach robh iad ùr, tha iad air a bhith a-muigh airson beagan a bharrachd air bliadhna a-nis - Beagan thairis air bliadhna a-nis.

Tha iad nan cuibhlichean cruth sruthadh, tha iad air an deagh dhealbhadh. Tha an tandem stèidhichte nas motha air cuibhle stoidhle GTR mar an R34 agus an leithid. Baidhsagal gu math snog a ’coimhead. - Air adhart chun ath fhear - Gu h-iomchaidh agus aig 19 tha an Aodhan DS02 againn.

A-nis is e seo cuibhle a tha a ’tabhann bilean domhainn, cuibhle tilgeadh aon phìos, a tha ga dhèanamh na roghainn gu math daingeann dha neach sam bith a tha às deidh an 350Z, Genesis Coupe, is dòcha eadhon mar Widebody FRS. a ’coimhead airson‘ gainmheach mar sin. Tha iad nan cuibhle tilgidh, bidh iad gu math farsaing, tha iad gu math ruigsinneach. - Gu cinnteach aig prìs ruigsinneach. - Bidh iad a ’tabhann deagh stoidhle, faodaidh tu an cleachdadh gus an sealladh ioma-phàirt seo a choileanadh. - Tha fios agad.

Is e baidhc ìre inntrigidh a th ’ann agus is ann air sgàth sin a rinn e an liosta. - Dìreach. Gu h-iomchaidh, dè an àireamh 18? - Mar sin, gus faighinn gu àireamh 18, tha seata den bhrand sin agam, Rotiform RSE - Oh ceart gu leòr, ceart gu leòr.

A bheil cuid de sgrùdairean VIP orra? - No Rotiform BLQs, tha mi air a ’chairt. Co-dhiù, tha an OCG na roghainn air leth snog bho Rotiform. Tha iad sin nan cuibhlichean a tha thu glè choltach a chluinneas tu tòrr air na liostaichean sin, ach tha na cuibhlichean sin a ’coimhead math air rud sam bith. - Gu dearbh. - Agus is ann air sgàth sin a chì thu iad a ’tighinn cho tric ann an 2020 - Agus tha iad a’ gabhail ris an Aerodisk cuideachd, ceart? - Yeah, mar sin tha sin na fheart anabarrach math dheth oir tha an rud snìomh seo aca a tha a ’falach cnothan na cuibhle.

Chan e glas ionad a th ’ann, chan eilear an dùil a bhith mar sin, tha còir aige a bhith a’ còmhdach cnothan na cuibhle agus a ’toirt sealladh glan dha. Ach is e an rud fionnar gum faod thu an Aerodisk a dhèanamh thairis air, agus tha sin a ’toirt dhut tunna de roghainnean gnàthaichte cuideachd. Agus chan e a-mhàin sin, ach tha na Rotiform RSEs gu math ruigsinneach, gheibh thu an t-ainm Rotiform sin.

Tha iad a ’coimhead math agus chan e dìreach Rotiform a th’ anns na raointean sin a thathas a ’ciallachadh airson Volkswagen. Chunnaic mi iad sin aig Mustangs agus a h-uile càil eatarra. - Agus tha iad coltach ri mìle dolar. - Gu dìreach, super fionnar. - Cool, mar sin rachamaid gu àireamh 17, tha an dàrna baidhc againn bho Kansei.

Is dòcha gur e am fear as mòr-chòrdte den bhuidheann agus is e sin an Kansei KNP. Is e seo a ’chuibhle còig-labhairt umha Pàdraig a bhios a h-uile duine a’ faighneachd mu dheidhinn anns a h-uile artaigil, agus mar sin is e sin an dealbhadh as mòr-chòrdte aig Kansei. - Tha, tha e caran coltach ris a ’chuibhle shuaicheanta aca. - Gu dearbh, is e am prìomh àite aca -Wheel.

Is e crìoch umha a th ’ann le inneach dope a thig e a-steach. Tha e ri fhaighinn ann an dath airgid agus liath gunmetal dorcha. - Tha an umha a ’coimhead iongantach. - Tha an umha a ’coimhead gu math snog.

Is dòcha gur e am fear as fheàrr leam den bhuidheann. Mar sin tha e na chuibhle làn-fhoirm a-rithist. Gu math aig prìs ruigsinneach.

Timcheall air mìle, aon ceud deug dolar, a rèir na meud a dh ’fheumas tu. Agus tha iad a ’fàs ionnsaigheach ionnsaigheach len cuid dheth. Mar sin, gu tur airidh air àireamh 17 air an liosta - Ceart gu leòr, mar sin air adhart gu àireamh 16, tha an Fifteen52 Turbomac againn, agus am fear seo a’ bualadh orm ceart gu leòr? Uidheam fòcas, gèar fòcas, tha fios agad dè a tha mi ag ràdh? Faodaidh am pàtran còig le 108 toll a bhith beagan de (beeping), ceart gu leòr? (gàireachdainn) Mar sin is e an rud snog mun bhrand Fifteen52 gu bheil iad a ’tabhann còig ro 108, agus mar sin chì thu tòrr de na baidhsagalan sin air Focus STs. Ach bidh iad a ’dol le tòrr rudan eile cuideachd.

Chunnaic mi iad iomadh uair air Mini Coopers agus hatchbacks. Tha iad caran de chuibhle air a bhrosnachadh le rally, tha sin aca, chan eil mi a ’ciallachadh a bhith ag ràdh dealbhadh mogal, ach tha e na òraid le mogal innte. Tha e eadar-dhealaichte, chan eil e airson a h-uile duine.

Ach tha fèill mhòr air anns a ’choimhearsnachd hatchback, chanainn sin. - Gus faighinn sìos gu àireamh 15, tha sinn air Cosmis Racing a chuir anns a ’mheasgachadh le gin eile seach an XT-006R. - Tha sin math. - A-nis is e seo an aon dhealbhadh sia-labhairt le lip ceum reusanta an rud as fheàrr den dà shaoghal an seo.

Tha e math airson uiread de chluich breic, a h-uile stuth math sin. Tha e na chuibhle cruaidh sia-labhairt, a ’tighinn ann an grunn dathan math air a bheil Cosmis ainmeil. - Tha, gu sònraichte an dearg. - Tha, tha sin agad.

Tha an umha agam, gheibh thu an dearg, gheibh thu an airgead, geal, dubh, dubh chrome, ge bith dè a th ’ann. Ach tha iad a ’tighinn a-steach ann am meudan fìor mhath, frith-rathaidean fìor ionnsaigheach, dathan sgoinneil. Agus prìs mhath ceud dolar cuideachd - Dèan cron air, seadh.

Mar sin àireamh 14, gluaisidh sinn beagan air falbh bhon stuth aig prìs ruigsinneach an seo - Ceart gu leòr. - BBS LM. Mar sin is e dealbhadh fìor chlasaigeach a tha seo.

Is e an adhbhar a rinn e an liosta leis gu bheil am baidhc seo gun ùine. - Gu dearbh. - Tha e a ’coimhead damn mòr.

Is e an adhbhar nach eil e nas àirde oir tha e daor (beeps). Tha mi a ’ciallachadh, chan eil mi a’ dol a dh'fhaighinn timcheall air a ’phreas an seo, tha e daor. Ach bidh thu a ’pàigheadh ​​airson càileachd.

Gheibh thu càileachd BBS, agus tha an LM a ’coimhead iongantach. Is e seo aon den bheagan bhaidhsagalan ioma-phàirteach air an liosta seo.- Tha.- Agus tha e dìreach iongantach.- Tha mòran dhaoine a ’tòiseachadh gan togail a-rithist.- Tha, tha, tha iad a’ tighinn air ais. - Tha mòran dhaoine a ’coimhead airson an dealbhadh clasaigeach seo.

Tha iad ag ràdh, ‘Tha mi ag iarraidh cuibhlichean BBS,‘ dè a ’chuibhle eile seach an LM? . Faodaidh tu fhathast an togail anns a ’mheud a dh’ fheumas tu. Ge bith dè a dh ’fheumas tu. - Tiugainn.

Agus an uairsin thig thu gu àireamh 13 - Oh god, droch fhortan trì-deug - An roghainn Lab 716, R716. Is e seo Rad Tha seo a ’còrdadh gu mòr ri coimhearsnachdan WRX, FRX agus BRZ. Gu sònraichte air sgàth na meudan anns a bheil iad rim faighinn.

Cha bhith iad a ’dèanamh mòran de mheudan, chan eil mòran de chrìochnaidhean aca, ach tha na meudan agus an cuir dheth agus a h-uile càil anns a bheil iad a’ dèanamh airson nan càraichean sin, agus bidh iad gan draibheadh ​​mar sin agus mar sin tha e 18 uair naoi a bharrachd air 35 , tha e coltach ri aon dòigh chruaidh. Agus tha iad gu math ruigsinneach, tha na pàtranan sgriubha ceart aca airson a h-uile dad. Agus smaoinich dè, thig iad ann an cuid de mheudan math agus beagan de chrìochnaidhean math - Yeah, tha mi a ’smaoineachadh gum faigh thu an fheadhainn airson Focus ST cuideachd.

Mar sin fear eile a tha air an radar airson an Fhòcas. Agus tha e coltach ri seata chuibhlichean airson $ 7,800. Yeah, super aig prìs ruigsinneach.

Baidhsagal ìre inntrigidh sgoinneil a tha a ’coimhead glè mhath le rud sam bith. Agus chì mi barrachd dhiubh a ’nochdadh anns a’ ghailearaidh againn - mar a h-uile latha. - Thairis air ùine. - Ceart gu leòr, tha sinn suas ri àireamh 12, cha robh sinn nan deugairean fhathast, agus tha an F1R F103 againn.

Dealbhadh beagan nas trainge le tòrr spògan. Chì thu tòrr dhiubh, thig iad ann am meudan nas motha. Chì mi iad air an toirt air falbh air Volkswagen GTIs agus an leithid.

Tha iad sin nan roghainnean fìor ruigsinneach cuideachd, deagh bhaidhc airson faighinn a-steach. Chì thu iad air 350Z air sgàth na meudan nas motha aca, G35s .- Tha, is toil leotha eadhon na 19an agus na 20an.

Bidh iad a ’fàs gu math mòr - agus cha bhithinn ag ràdh gu bheil sealladh nas spòrsail aca, tha iad nas motha de shealladh sòghail mas e seo do shealladh a dhol bhiodh seo na dheagh roghainn dhut. Ach chan eil ach a ’phrìs a tha iad gan dèanamh cho àrd air an liosta seo. - Gu dearbh, cho làidir san 11mh àite, tha an Konig Dekagram againn.

Is e seo aon a chunnaic sinn air an liosta airson an dà bhliadhna a dh ’fhalbh dìreach air sgàth’ s gu bheil e na bhaidhc cho mòr-chòrdte. A-nis is e dealbhadh baidhsagal aig prìs ruigsinneach a tha seo. A-nis tha e math airson tòrr glanadh breic, mar sinne.

Is toil leam tòrr de na baidhsagalan Konig, is e sin an rud a dhealbhaich iad dhaibh. Is e seo aon de na cuibhlichean aca a tha a ’cruthachadh sruthadh, agus mar sin tha an hypergram, an decagram aca, ge bith dè an gram a tha fios agad - Instagram - Instagram ge bith dè a th’ ann. Ach is e cuibhle cruth sruthadh a th ’ann, agus mar sin tha e na cho-mheas neart-gu-cuideam math, tha na h-uachdaran gu math snog.

Tha iad dìreach mar bhaidhc a tha a ’coimhead cruaidh. - Gu deimhinn. - Bidh iad a ’dèanamh na tha còir aca a dhèanamh agus bidh iad ga dhèanamh gu math.

Agus tomhais dè, tha e ann am baidhc ruigsinneach eile cuideachd. Tha gluasad cumanta leis na baidhsagalan sin. Timcheall air $ 800 airson seata de cheathrar - Damn, mar sin fo fhuamhaire - Yeah - Damn (beeps) love gram, is e sin a tha mi ag ràdh. (gàireachdainn) - Rach gu àireamh 10, tha an JNC JNC005.- Is e sin twister teanga.- Tha, agus is e sin baidhc a chì sinn fad na h-ùine na bhaidhc mòr-chòrdte.

Ma gheibh sinn a-steach don deich as àirde, is e seo Cuibhlichean a chì thu cha mhòr anns a h-uile àite. Agus tha an JNC005 mar eisgeachd don t-sealladh iece às aonais a ’phrìs ioma-phàirt. Agus tha mi a ’smaoineachadh gur e sin as coireach gu bheil e na chuibhle cho mòr-chòrdte - sin a’ phuing reic - tha daoine a gheibh a-steach don gheama chàraichean, eadhon cuid de dhaoine a tha air na càraichean aca airson greis, a ’dol leis na cuibhlichean sin, tha iad a’ coimhead glè mhath, tha iad gu math ruigsinneach .

Is dòcha gum faic thu seo aig mòran de thaisbeanaidhean fèin-ghluasadach. Dìreach air sgàth a ’phrìs gu dearbh tha an Enkei RPF1.- Gu math aotrom, prìs mhòr.

Tha e coltach ri prìomh bhaidhc Enkei, tha fios aig a h-uile duine air an RPF1, is e sin as coireach gu bheil e air an liosta. Feumaidh e a bhith an seo, chan urrainn dhut faighinn seachad air Àireamh 8, tha aon de na rudan as fheàrr leam gu pearsanta, is fìor thoigh leam am baidhc cothromachaidh seo. Is e an Emotion Obrach D9R a th ’ann. - Ay! - Mar sin tha a ’chuibhle seo iongantach.

Bidh e gu ìre mhòr anns an dà raon prìsean mòra sin a rèir meud na cuibhle leis an tèid thu. Ach gheibh thu an t-ainm Obair, gheibh thu càileachd Obair, agus tha e a ’coimhead cho dona dha-rìribh. Bidh iad a ’dèanamh cuid de roghainnean dath fionnar airson a’ chuibhle seo, mar a tha e gu math.

Is e seo aon de na rudan as fheàrr leam gu pearsanta air an liosta - Gu dearbh - Chì thu e air càraichean timcheall air taisbeanaidhean fèin-ghluasadach oir tha a ’chiad sheata de chuibhlichean agad, an dàrna sreath de chuibhlichean, no is dòcha gur e thu fhèin a bhios a’ faighinn an treas seata de chuibhlichean D9Rs. - No rudeigin mar sin. - Tha gu dearbh. - Mar sin nuair a thèid sinn a-steach do chuibhle àireamh a seachd, chì sinn rìgh eile a ’tighinn a-steach.

Mar sin is e seo aon air an tug sinn iomradh roimhe - Yep - Mar sin is e seo an Konig Ampliform. Mar sin is e seo cuibhle Konig Flowform eile, tha e aotrom, tha deagh chrìochnaidhean aige, stoidhle mhath, tha na 18s, 17s agad, bidh iad a ’dol le cha mhòr rud sam bith, agus tha iad a’ coimhead math air cha mhòr rud sam bith. Tha crìoch deas umha agad, is dòcha an crìochnachadh as fheàrr leam uile - tha, tha iad a ’coimhead math - agus tha fios agad gu h-onarach gu bheil rìgh ga dhèanamh ceart.

Bidh iad ga dhèanamh ceart, bidh iad ga dhèanamh gu math. Agus is ann air sgàth sin a tha thu air an liosta. Mar sin rachamaid gu àireamh a sia, tha an ESR SR08 againn.

B ’àbhaist seo a bhith mar aon de na prìomh rudan a tha mi a’ smaoineachadh a bha ann an-uiridh an e sinne a bh ’ann? Àireamh a h-aon? - Yeah, is dòcha gu robh e shuas an sin. - Mura robh, bha e slighe suas. Ach tha seo na roghainn anabarrach ruigsinneach agus tha e a ’coimhead gu math snog.

Nuair a gheibh thu cuasach air a ’chuibhle seo tha e a’ coimhead iongantach. Is e an adhbhar a tha e a ’gluasad sìos ESR kinda a’ gluasad air falbh bhon t-sealladh sin agus bidh iad a ’dol airson na coltas sònraichte aca fhèin a tha gu math tarraingeach fhaicinn. Mar sin ghluais sinn e sìos beagan, oir bidh ESR a ’putadh beagan nas lugha, is dòcha gum bi sinn beagan nas lugha a’ putadh agus a ’sgrùdadh na stuthan ùra bho ESR - Yeah, cùm sùil air ESR am-bliadhna, tha iad a’ dèanamh feadhainn fionnar Stuff .- Gu dearbh.- Thàinig iad a-mach leis na dealbhaidhean aca fhèin, tha iad air dreachan den phìos cuibhle ioma-phìos aca a thilgeil a-mach.

Tha e gu math grinn - ach na bi a ’cadal air an SR08, tha e na dheagh bhaidhc a tha a’ coimhead airson prìs mhòr - ma thèid thu air baidhsagal àireamh a còig bidh sinn a ’bualadh air a’ phrìomh chomharra 5 sin. Tha an AVID1 AV6 againn, is e baidhc gu math ruigsinneach a tha seo a-nis - tha - is dòcha carson a tha e cho àrd - tha, gu cinnteach carson a tha e shuas an sin - is dòcha carson a tha sinn ga fhaicinn cho tric, nuair a nì thu an liosta. Bhruidhinn seachdnar le dealbhadh le bilean a tha a ’coimhead gu math air cha mhòr rud sam bith.- Yep.- Tha fios agad nach urrainn mòran a ràdh mun AV6.

Tha tòrr de chrìochnaidhean aca oir is e Avid1 a th ’ann. Tha mòran mheudan aca oir is e AVID1 a th ’ann. Agus tha e aig prìs ruigsinneach oir tha e AVID1 - Dìreach - Mar sin air adhart gu àireamh a ceithir, tha an AVID1 AV20 againn.

Mar sin bidh sin anns a h-uile àite cuideachd. Mar a chì thu, tha AVID1 àrd air an liosta an seo leis gu bheil iad cho ruigsinneach. Bidh iad a ’tighinn ann an tunna de roghainnean dath.

ladhar a ’suathadh ri obair-obrach

Is e seo cuibhle tilgeadh grabhataidh bho AVID1. Tha e a ’coimhead glè mhath agus chì thu iad sin air grunn chàraichean eadar-dhealaichte, bidh iad a’ tabhann grunn phàtranan bolt eadar-dhealaichte. - Yeah, tha tòrr aig WRX, Civics, tha mi a ’ciallachadh gu bheil e uile. - Tha. Gu h-iomchaidh, mar sin anns na 3 as àirde tha eisimpleirean math againn de na trì baidhsagalan as fheàrr an seo.

Mar sin is e seo an Aodhan DS07, a-nis is e baidhc ioma-phìos ruigsinneach eile a tha seo. Chì thu gu soilleir carson a tha seo na bhaidhc mòr-chòrdte a gheibh daoine an sealladh a tha iad às deidh, ach tha e na bhaidhc gu math ruigsinneach. Gheibh thu na Lippe sin, gheibh thu bilean domhainn leis na daoine sin.- Tha a h-uile duine ag iarraidh cuibhlichean ioma-phìos, ach leigidh sinn sìos dha, tha iad a ’fucking daor.- Mura h-eil thu a’ ceannach feadhainn a tha cleachdte agus ag iarraidh am meud ceart a lorg air an son no an deach an ath-mhodaladh.

Ma tha thu dìreach a ’coimhead airson rudeigin airson beagan cheudan dolar - Gu dìreach.- Sin na bhios daoine a’ dèanamh.- Gu dìreach, gu math furasta faighinn a-steach don gheama.

Tha thu ag iarraidh beagan bhaidhsagalan iar-reic. Tha thu sgìth de na baidhsagalan àbhaisteach agad. Feumaidh tu rudeigin fhaighinn air.

Seo baidhc ìre inntrigidh a chì thu anns a h-uile àite oir tha e fìor mhath, tha dealbhadh mòr-chòrdte aige - A ’leantainn air adhart le àireamh a dhà, tha an Rohana RFX11 againn. Is e baidhc breagha a tha seo.- Chan urrainn dhomh a ràdh ach is toil leam am baidhc seo.

Is e seo aon de na rudan as fheàrr leam.- Tha seo gu dearbh air ceann eile an speactram bhon bhaidhc mu dheireadh a choimhead sinn. Seo far am faigh thu beagan nas daoire.

Ach bidh na daoine as urrainn a chaitheamh a ’togail a’ bhaidhc seo leis gu bheil e a ’coimhead cho math. Is e seo barrachd den loidhne sòghalachd agad, tha fios agad. Ged a tha iad gu math aotrom.

Tha iad aotrom airson na tha iad, meudan nas motha, agus mar sin chì thu tòrr dhiubh sin timcheall air meudan 20-òirleach agus an leithid - is e an adhbhar gur e seo àireamh a dhà air an liosta seo air sgàth gu bheil na càraichean a ’fàs nas motha. Tha sinn a ’faicinn nan càraichean mòra sin a tha dha-rìribh a’ tòiseachadh a ’tighinn mar deireadh nan 2010an, deireadh 2012, - bidh daoine a’ faighinn suas ri meud. - Bidh daoine a ’faighinn air càraichean leis gu bheil iad a’ faighinn beagan nas ruigsinneach.

Bidh iad a ’glacadh suas leis na càraichean mòra sin mar BMWs, Audis, stuth mar sin. -Mercedes. - Mercedes.

Agus tha iad dha-rìribh a ’tabhann frith-rathaidean mar Mercedes. Chan eil fios agam a bheil fios agad, tha iad gu math neònach - tha, tha iad neònach - agus bidh iad a ’dèanamh 43 de na daoine sin a tha gu tur foirfe. Mar sin, an Rohana RFX11, roghainn air leth.

Tha na crìochnachaidhean a tha tairgsean Rohana a-mach às an t-saoghal seo - agus mas urrainn dhut cuasach fhaighinn air na cuibhlichean sin tha iad a ’coimhead iongantach - is iad sin balaich mòra 20x12 - ach gu h-onarach chan eil iad cho trom. Nuair a chì thu a ’chuibhle seo tha dùil agad gum bi i trom dìreach air sgàth a meud. Ach chan eil e dona airson na tha e. - Chan eil, gu dearbh chan eil. - Solas. - Mar sin prìs eadar-mheadhanach, cha bhith thu airson am banca a bhriseadh, ach chì thu còrr air còig ceud deug airson seata dheth.

Ach gu h-onarach chan eil e dona idir airson na gheibh thu .- Sin e. - Sin e. - Mòran taing airson a bhith a ’cumail a’ dol.

Rinn sinn e gu àireamh a h-aon. Is e seo a ’chuibhle a tha sinn an dùil a bhios mar an fheadhainn as motha a chithear ann an 2020. A bheil thu deiseil? - Dh ’fhàs thu cho mòr-chòrdte. - Rinn thu e.

Cosmis Racing XTR-206.- Is toil leam na baidhsagalan sin.- Tha iad uamhasach.- Thuirt mi e an-uiridh, bha iad beagan nas ìsle air an liosta againn, chì sinn iad a ’gluasad suas mar a tha Cosmis im Gets nas mòr-chòrdte thar nam bliadhnaichean.

Agus tha gaol agam air a ’bhaidhc seo. Tha e cuideachd mar aon de na rudan as fheàrr leam air an liosta. - Yeah, mar sin mar a thuirt mi, tha Cosmis gu tur ga mharbhadh leis na crìochnachaidhean aca cuideachd.

Tha dearg aca, tha dubh aca, tha na bronchi orra, tha an geal aca, tha an t-airgead aca, tha an snas aca, tha an snas dearg aca, tha an dubh agus an inneal aca, tha a h-uile dad aca. Tha fios agad dè, agus tha iad gu math ruigsinneach mar mhìle dollar, beagan a bharrachd air mìle, a rèir meud agus ge bith dè a bheir thu leat. Ach gu h-onarach tha na rudan sin ga chuir gu sgiobalta air cha mhòr a h-uile càr a dh ’fhàgas iad.- Aon rud a chanainn ge-tà, mar as ìsle am frith-rathad’ s ann as fheàrr leis na cuibhlichean sin.

Oir aon uair ‘s gum faigh thu ann tha frith-thionndadh nas àirde agad agus chan eil mòran bhilean no concavity agad cha mhòr a’ tionndadh gu cuibhle nas ìsle dheth, ach is toil leam na cuibhlichean sin. - Agus an sin tha e, a dhaoine uaisle, is iad sin na 20 cuibhle as fheàrr a th ’againn airson 2020. Agus na tha sinn a’ smaoineachadh a chì sinn a ’mhòr-chuid ann an càraichean, a-muigh an sin air an t-sealladh, anns a’ ghailearaidh againn na rudan math sin uile ann an 2020 agus san àm ri teachd.

Mar sin taing airson a bhith a ’coimhead. Gheibhear a h-uile baidhc air an do bhruidhinn sinn a-nochd air an làrach-lìn Fitmentindustries.com againn, ma tha thu airson tuilleadh fiosrachaidh fhaighinn mun deidhinn, thoir sùil orra, thoir sùil orra air a ’chàr agad, rachaibh don ghailearaidh, pòcaid e, a h-uile seòrsa rud math .- Agus ma tha baidhc ann a tha thu a ’smaoineachadh a bu chòir dhut a bhith air iomradh a thoirt air an liosta de na baidhsagalan as mòr-chòrdte ann an 2020.- Gu dearbh.- Mar sin thoir beachd gu h-ìosal.- Ceart gu leòr mar sin taing airson a bhith a’ coimhead, na dìochuimhnich fo-sgrìobhadh, faic thu nas fhaide air adhart.Peace.

Dè na ceithir seòrsaichean cuibhlichean a th ’ann?

Tha andiofar sheòrsaichean cuibhlicheantoirt a-steach stàilinncuibhlichean, alloycuibhlichean, air a chruthachadh agus air an tilgeadhcuibhlicheanagus chromecuibhlichean.6 Sultain 2019

(Cheers) - B ’e sin an gluasad as luaithe a chunnaic mi a-riamh. Chan fhaca mi i cho luath seo bho ball-coise. Tha a h-uile seòrsa àirneis anns a ’gheama cuibhle, agus tha sin a’ ciallachadh gum faca tu am meme far a bheil iad a ’bruidhinn mu Hella Fail agus Hella Flush agus Stance and Dropped and Slammed and Maxi.

Chan eil fios agam, tha na h-ainmean eadar-dhealaichte sin ann, ach ma bhristeas tu e tha ceithir prìomh sheòrsaichean de chuibhlichean. Cho-dhùin sinn bruidhinn riut mu dheidhinn an-diugh oir mar chompanaidh bidh sinn a ’dèanamh rudeigin a tha às ar leth. Gnìomhachasan Fitment, is e sin am plug.

Mus tòisich sinn, na dìochuimhnich fo-sgrìobhadh, bidh sinn a ’feuchainn ri faighinn sìos gu ceud mìle gus an urrainn dhuinn cumail a’ dol le artaigilean fìor fhionnar mar an tè seo agus mar sin cuidich sinn le bhith a ’faighinn ann. Agus gu dearbh, ma tha thu a ’coimhead airson cuibhlichean, cinn crochaidh taidhrichean fad na slighe gu Fitment Industries dot com, ach ron a h-uile càil sin, bidh thu a’ cliogadh seachad air a ’phàirt sin, tha sinn a’ faighinn gu àireamh a h-aon. Mar sin is e a ’chiad phrìomh stoidhle uidheamachd Tucked.Tucked Fitm is e sin nuair a bhios a’ chuibhle agus an taidheir leis na pàirtean crochaidh a ’suidhe gu h-iomlan taobh a-staigh an fender riochdachaidh.

A-nis faodaidh tu sin a dhèanamh le fenders no fenders às deidh a ’mhargaidh nuair a tha daoine ceàrr. Ach gu fìrinneach, tha coltas falaichte air rudeigin falaichte, agus tha e na rud a tha gu math, uill, cumanta. Is e rud falaichte a bhios mòran dhaoine a ’dèanamh a rèir an t-suidheachaidh shònraichte anns a bheil iad a’ togail a ’chàr aca, rud a tha caran neònach nuair a bhios deugairean a’ smaoineachadh mu dheidhinn.

Ach seo ‘Na tha mi a’ ciallachadh le sin, dhèanadh mòran dhaoine atharrachadh falaichte airson dà adhbhar. An dàrna cuid fear bidh iad a ’sgrìobadh suas no dhà bidh iad ga dhèanamh airson a’ chasg adhair. A-nis, tha an gnàthachadh falaichte rudeigin a tha gu math cumanta air carbadan crochaidh adhair a tha a ’coimhead airson uidheamachadh falaichte.

Mar as trice bidh e a ’toirt air a’ charbad coimhead nas fharsainge, a ’coimhead nas motha, agus nuair a bhios e air an talamh tha e a’ coimhead uamhasach math, fìor mhath. Ach mar as trice bidh an gèar stowed a ’leantainn gu co-thaobhadh no seasamh cuibhle nach eil cho farsaing agus iad a’ feuchainn ris a ’chuibhle a chur ann am bogha na cuibhle. A bharrachd air an sin, feumaidh tu cuimhneachadh cuideachd ma tha suidheachadh falaichte agad mar as trice bidh thu a ’coimhead airson cuibhle a tha air a chothromachadh nas àirde oir cuiridh e a’ chuibhle gu lèir a-steach don fender.People a bhios a ’rothaireachd suidheachadh falaichte, gu sònraichte air na càraichean crochaidh adhair aca no carbadan cinneasachaidh, mar as trice coimhead suas cuibhle ìomhaigh gu math rèidh.

Chì thu seo air mòran de charbadan eadar-dhealaichte, gu sònraichte anns an raon frith-bhualadh 45 gu 55, ach tha falaichte gu math cumanta agus chan fhaic thu ach anns an t-sealladh crochaidh adhair e. Chan fhaic thu mòran dhaoine a ’dèanamh làn shuidheachadh air coilovers, ach chì thu uaireannan nuair a nì daoine mearachd leis an uidheamachadh aca a tha a’ cleachdadh ar gailearaidh. A ’dèanamh ar beatha nas fhasa, a’ dèanamh do bheatha nas fhasa.

Cha leig sinn a leas gabhail ris a ’phost-d bhuaibh a’ cur post-d thugainn ag ràdh gun do chuir thu stad air a ’ghoireas a bha thu a’ smaoineachadh a bha gu bhith air a stobadh. Chan fhaigh mi a-steach don ath fhear. Feumaidh rèiteachadh falaichte gum bi fios agad air beagan rudan.

Gu tric feumaidh tu na fender agad a roiligeadh. Glè thric mura robh fios agad gu robh thu a ’faighinn a’ mheatailt agus bidh e a ’tuiteam a-steach, ach cha bhith e dha-rìribh a’ tuiteam na tha thu ag iarraidh gu h-àraidh nuair a thig thu a-steach do chasg adhair a tha fios agad mura dèan thu seo a rèiteachadh, gearraidh tu a-steach e aig a ’cheann thall na taidhrichean agad. Feumaidh e cuideachd gu bheil thu a ’tuigsinn gum bi e coltach gum bi feum agad air cuibhle gu math cumhang gu h-iomlan agus ìomhaigh chothromach gu math rèidh gus am faigh a h-uile càil gu dòigheil fodha.

Ach an uairsin gu dearbh tha thu a ’dol a ruith a-steach do chùisean brisidh a dh’fhaodadh a bhith ann, gu sònraichte leis a’ phàirt crochaidh, rudeigin a tha mar an seòrsa rèiteachaidh as cumanta, ach nuair a thèid a dhèanamh ceart tha e a ’coimhead air leth, air leth math. Tha mi a ’smaoineachadh gu bheil an seòrsa suidheachadh falaichte seo a’ coimhead gu math air carbad crochaidh adhair. Tha e coltach ri clàr spòrs nas lugha, rudeigin mar Audi TT a ’coimhead gu math gòrach le goireas falaichte anns an A-nis, bidh mòran dhaoine ag argamaid gum faodar a chruinneachadh leis a’ chuibhle a-mhàin, an taidheir a-mhàin, no a ’chuibhle agus an taidheir còmhla, ach a-staigh ar sùilean tha sinn a ’faicinn gum feum a’ chuibhle gu lèir a bhith taobh a-staigh an fender, is dòcha gur e aon de na rèiteachaidhean as cumanta an t-uidheamachadh sruthadh.

Mar sin ma tha thu den bheachd gu bheil e anns an fender nuair a stàlaicheas tu e, faodaidh tu gabhail ris gu bheil an stàladh aig ìre sùla leis an fender. Uill, mar a thuirt mi, tha tòrr dhaoine ag argamaid, huh? a bheil suidheachadh flush ann? Chì thu daoine a ’togail dhealbhan den uidheamachadh aca air a phlugadh a-steach agus ga ainmeachadh agus chan obraich e. Canaidh daoine gur e an cuibhle no an taidheir a th ’ann nuair a tha e ann an da-rìribh ma nì thu rèiteachadh sruthach, bidh a’ chuibhle a ’freagairt air an fender cha mhòr gu foirfe.

Bidh frasadh a ’toirt suidheachadh nas socair don chàr agad a thaobh coltas sa mhòr-chuid air sgàth‘ s gum faigh thu an rèiteachadh sin, an suidheachadh sruthach sin leis an dà chuibhle agus taidhrichean. Bidh na taidhrichean a ’cuideachadh uimhir ann a bhith a’ toirt sealladh sruthach dha nuair a choimheadas tu air, agus is dòcha gur e seo aon de na rèiteachaidhean as cumanta ma tha thu a ’coimhead airson cleachdadh stèidhichte air slighe no fìor airson do chuibhle a chuir suas. Bidh mòran dhaoine a ’draibheadh ​​suidheachadh beefy agus mar as trice bidh sin a’ feumachdainn na cuibhlichean aca a bhith flush leis a ’chàr, uill nuair a bhios tu a’ ruith setup flush tha beagan rudan a bharrachd ri bheachdachadh agus is dòcha gu bheil sinn ag ràdh gu bheil seo beagan nas duilghe a choileanadh na do phòcaid goireas.

Agus is e an adhbhar a tha sinn ag ràdh seo gu feum e dìreach beagan a bharrachd matamataigs. Agus na bi nàire oirnn, ach sin an fhìrinn. Ma tha thu a ’coimhead airson cuibhle eadar-dhealaichte, bruidhinn mu dheidhinn millimeters agus ma tha millimeatairean agad dheth, faodaidh a bhith a’ ceannach a ’cho-mheas ceàrr airson do thaidhr gu tur a bhith a’ cuir às don t-sealladh sruthach agus aig a ’cheann thall thig sealladh stòlda.

Ma tha thu a ’cleachdadh crochadh statach air cuibhle aig a bheil taidhriche air a tharraing air ais, seallaidh e rud beag neònach - bu chòir dhut a bhith air crochadh adhair nuair nach eil thu. Is dòcha gur e Flushed aon de na seallaidhean as fheàrr leam agus rudeigin a bhios sinn a ’cleachdadh as motha air a’ mhòr-chuid de chàraichean, ach gu cinnteach tha e na rud a tha cumanta airson an fhìor shlighe. Ma tha thu a ’coimhead airson rudeigin a nì an obair cho math’ s as urrainn dha, is e a bhith a ’meudachadh meud an taidheir agad stèidhichte air leud do chuibhle na tha iad a’ mìneachadh ann an artaigil eile air mar a nì thu cunntas air leudachan taidhrichean, tha fios agad air feòil, faodaidh tu an artaigil a dhèanamh, I smaoineachadh gum bi e shuas an sin.

Agus mu dheireadh ach chan e as ìsle, ma tha thu a ’coimhead airson rudeigin a bheir an t-àite as motha a dh’ fhaodas a bhith aig a ’chuibhle air do thaidhrichean, is dòcha gun toir an uidheamachadh flush dhut am brag as fheàrr airson do bhoc, bheir e thu gu rudeigin a nì do chàr faireachdainn nas fheàrr, agus glè bheag de thursan bidh e comasach dhut do thaidhr a leudachadh cho mòr is gun tòisich thu a ’call an t-slighe tarraing, gu sònraichte ma tha thu a’ coimhead air suidheachadh sruthadh ceart gu leòr, tha e gu tur inntinn-bog agus aig an aon àm bidh e coileanadh as coltaiche, mas e sin rudeigin a tha cudromach dhut. Uill, tha cuid de dhaoine nach eil, agus tha sin gu math fionnar. Thig sinn chun treas seòrsa inneal, a tha na inneal cnap.

Mura robh fios agad, is dòcha gur e fealla-dhà ruith a tha seo dha mòran dhaoine ma tha thu a ’dèanamh mearachd leis an togalach agad tha e coltach gum bi cnap agad, agus uaireannan tha e fìor. Aig amannan bidh daoine a ’sgrìobadh an cuid dheth agus bidh iad a’ crìochnachadh le cuibhle a ’stobadh a-mach leth-òirleach an àite leth-òirleach am broinn an loidhne cuibhle aca. Ach gu dearbh tha beagan eachdraidh agus eachdraidh aig Poke Fitment air a chùlaibh.

Air an stiall tarraing bha mòran dhaoine mar d ’athair no do sheanair a thug an càr aca a-mach air an t-slighe, a dh’ atharraich na cuibhlichean cùil agus a chuir an stiall air falbh fad an latha - glè bheag dhiubh Tha riaghailtean ann mu cho mòr sa tha thu. Is dòcha gum bi cuibhlichean cùil a thaobh do luchd-tairgse, gu sònraichte ma tha thu dìreach ga dhràibheadh ​​airson spòrs. Mar thoradh air an sin, thòisich daoine a ’rothaireachd cuibhlichean cùil nas fharsainge, agus air sgàth an dòigh anns an robh e ag obair, stad na cuibhlichean a-mach barrachd. agus barrachd is barrachd.

Rè ùine bha fear mu dheireadh air a ’mhargaidh dachaigheil, a dh’ fhàs an ùidh seo airson cuibhlichean nas fharsainge air a chùlaibh an dà chuid airson adhbharan slighe agus airson gnìomh. Agus mu dheireadh ghabh sealladh a ’chàir thairis agus tha iad mar sin, a’ coimhead gu math fionnar, cha bhith mi a ’dèanamh sin ach leis gu bheil Camaro agam agus tha mi airson sin a dhèanamh. No tha Mustang agam agus tha mi airson sin a dhèanamh.

Agus aig a ’cheann thall, tha mòran den t-sealladh poke a’ tighinn bho nach eil sin a ’ciallachadh nach eil e ann an seallaidhean eile oir bidh a h-uile duine a’ faighinn grèim air nuair a bhios sinn a ’feuchainn ri a cheangal ri coimhearsnachd sònraichte. Ach tha àite math aig uidheamachadh poke, gu sònraichte ann an sealladh càr fèithean, agus is e sin a tha daoine airson a bhith a ’dèanamh airson adhbhar math. Ach tha uidheamachadh poke rud beag neònach.

Mar sin coimheadaidh tu e cuideachd, air diofar sheòrsaichean de charbadan. Mar as trice bidh uidheamachadh poke aig trucaichean togail VW nuair a thèid an dèanamh ceart, agus tha e a ’coimhead gu math spherical. Tha seòrsan eile de dhaoine ann a tha dèidheil air an stoidhle uidheamachadh poke oir tha e a ’toirt sealladh nas ionnsaigheach dhaibh air an Datsun agam fhìn aon uair agus bha mi a’ smaoineachadh gu robh e gu math fionnar an ath sheusan nach robh agam gus am feumadh mi mydiamon Racing Steelys a reic airson timcheall air ceithir fichead dolar gach fear.

B ’e deagh àm a bh’ ann. Tha uidheamachadh Poke rudeigin rudeigin neònach oir mar as trice chan fheum e an ìre mhath matamataigs sin. Nuair a choimheadas tu air do chothromachadh, mar as trice bidh thu a ’dol nas lugha na an fhrith-rathad a thathar a’ moladh, a chuireas a-mach do chuibhle.

Ach gu tric thig thu tro na fender agad agus tha e mu dheidhinn a bhith a ’coimhead rud beag neònach mura dèan thu ceart e. A-nis tha an atharrachadh poke air cuid de chàraichean fèithe a ’coimhead gu math fionnar ma choimheadas tu air an stèidheachadh cheart. Cha do rinn beagan de phòc cron sam bith air duine sam bith fhad ‘s a tha na pàirtean crochaidh agad a chumas do chàr bho bhith a’ briseadh do thaidhrichean agus a ’sgrios na fender agad oir ma tha meacanaig stoc agad tha casg stoc agad le seòrsa de phòc. fitment agus tha do chàr a ’magadh air feadh an àite agus bidh thu ga thòiseachadh leis gu bheil thu airson a dhol gu carat aig na solais, tha e glè choltach gun cuir thu air falbh iad anns na taidhrichean agad agus chan eil e spòrsail.

A-nis tha e coltach gu bheil thu a ’faighneachd càite a bheil an ceathramh fear, agus is dòcha gur e sin am fear as cumanta an-dràsta. Agus is e sin a chanas sinn ri atharrachadh seasamh. Le seo is dòcha gu bheil daoine mar-thà anns an earrann bheachdan a ’bruidhinn mu dheidhinn nach e seo am briathrachas ceart agus gum bu chòir dha a bhith air a chuartachadh, hella flush, no hella a’ fàilligeadh, no ge bith dè a th ’ann timcheall air an aon stoidhle agus is e sin atharrachadh posture.

A-nis tha atharrachadh postachd stèidhichte air cha mhòr a h-uile gin de na trì eile a thaobh a bhith ag atharrachadh leudan cuibhle eadar-dhealaichte gus stoidhle eadar-dhealaichte a choileanadh, ach dè an suidheachadh a th ’aig an fhear eile? tha adhbhar nas eireachdail aig cuid na dìreach adhbhar gnìomh agus aig an aon àm tòisich a ’cluich le tòrr rudan nach eil na trì eile a’ feumachdainn gu cinnteach tha fios agad mar a tha beachd aig Dodge Hellcat a tha fìor ach G35 air leud dusan gu leth, tha fios agad, tha beachd aig a ’bhun-bheachd 1C de 003s agus sin an diofar. Faodaidh sealladh a bhith aig a h-uile càr, ach chan eil sealladh aig a h-uile càr. Rud a tha gu math neònach nuair a chanas mi a-mach e, ach ma chunnaic thu an artaigil eadar sùgh is sabhs, tha teans gum faigh thu e cuideachd.

Nuair a choimheadas tu air an uidheamachd, an geama atharrachadh posture, tha thu a ’coimhead air rudan mar tuiteam, tarraing, sealladh, giùlan draibhidh. Bidh thu a ’coimhead air crochadh adhair, bidh thu a’ coimhead air ceàrnan diofar rudan gus dèanamh cinnteach gu bheil na cuibhlichean a ’freagairt gu ceart. Tha sinn air bruidhinn mu dheidhinn seo san àm a dh ’fhalbh, ach chan fheum a h-uile carbad pàipearachd camber dusan ceum àicheil.

Tha mòran dheth dìreach mar tuiteam glè bheag t atharraich a h-uile dad a dh ’fheumas tu a dhèanamh. Ach ma tha an suidheachadh ceart aig càr, chan fhaic thu ach càr air a dheagh dhèanamh. Ach is e seo aon de na seòrsaichean aodaich as duilghe a thig thuca.

Bidh thu a ’tòiseachadh le rudan mar sìneadh, mar camber, mar phàirtean crochaidh gus na baidhsagalan sin a dhèanamh iomchaidh. A-nis faodaidh tu a chleachdadh mar Camber Gang agus na rudan sin uile gus a bhith a ’toirt a-steach atharrachadh posture, ach tha dìreach rudeigin mun t-suidheachadh iomlan a tha gu math eadar-dhealaichte bho rud sam bith eile. Bidh sinn an-còmhnaidh a ’bruidhinn, uill, chan e sinne, ach tha tòrr dhaoine ann a bhios an-còmhnaidh a’ bruidhinn a-mach an-aghaidh atharrachadh postachd, ach tha e an-còmhnaidh na h-aon daoine a bhios a ’coimhead air a’ chàr air Didòmhnaich aig an taisbeanadh fèin-ghluasadach, gu h-annasach gu leòr, tha e is dòcha fhathast am fear as mòr-chòrdte a tha daoine a ’còrdadh riutha a bhith a’ coimhead.

Agus bheir e an obair as motha. Tha an atharrachadh postachd gu dearbh rudeigin a tha rud beag seòlta. Tha thu a ’bruidhinn air diofar ìrean agus rudan ann an dòigh a nì thu.

Cha leig thu leas dragh a bhith ort mu bhith a ’coimhead air uidheam falaichte no eadhon fìneadair sruthach. Mar as trice is e dìreach rudeigin a th ’ann an uidheamachadh Poke ma tha carbad taighe agad no ma rinn thu mearachd a tha e a’ dèanamh, is dòcha gum feum thu a dhol chun eisimpleir no cuid a cheannach thairis air fenders mar a rinn am balach Jasper againn aon uair nuair a bha e ceithir gu leth òirleach Lips cheannaich. A thaobh gnàthachadh eile, gu cinnteach tha feadhainn eile a-muigh an sin, ach is iad sin na ceithir seòrsachan gnàthachaidh as cumanta a tha thu dualtach fhaicinn sa choimhearsnachd gu ruige seo.

Mar sin innis dhuinn dè an seòrsa gèar a th ’agad anns na beachdan agus na dìochuimhnich fo-sgrìobhadh. Ach ma tha thu a ’coimhead airson rud sam bith bho chuibhlichean, taidhrichean, agus struts gu Fitment Industries, bidh sinn a’ dol a choinneachadh agus a ’fàilteachadh aig bothan AccuAir Dimàirt aig 4 p.m.

Ma tha thu a ’dol gu SEMA ann an seachdain no dhà. Faodaidh tu coinneachadh rium agus faicinn cho dona sa tha an loidhne fuilt agam. Is mise Alex bho Fitment Industries, chì mi thu nas fhaide air adhart.

Sìth.

Am bi rims nas aotroma a ’cuideachadh mìltean de gas?

Is e am freagairt nach eil foirmle furasta ann airson obrachadh a-mach. Cuideachd, buaidh dìreach a bhith a ’dol gucuibhlichean nas aotroimeis dòcha gu ìre mhath beag (gun a bhith ag ràdh nach fhiach e a dhèanamh). Toradh: Leasachadh 7% (+1mpgbho 14mpg) ann an rangachadh baile EPA.16 Lùnastal 2008

Hi YouTube, an-diugh tha sinn an seo gus bruidhinn riut a bheil cuideam baidhsagal cudromach agus is mise an aoigh agad. Bha sin glè èiginneach, ach dha-rìribh is mise Alex bho Fitment Industries agus air sgàth cho ìosal agus cho ìosal agus a tha e ballrachd a thoirt seachad chan eil fhios agam a bheil fios agad no nach eil, ach tha sinn ga fhaicinn tòrr an seo air duilleag nam baidhsagalan nuair a tha thu bi baidhsagalan agus a ’ceannach taidhrichean no a’ bruidhinn mu chuibhlichean agus taidhrichean air-loidhne, tha mòran dhaoine ag argamaid mu chuideam nan cuibhlichean agus cho cudromach no cho cudromach sa tha e. Ma tha thu nad aon de na balaich sin a bhios a ’togail do chàr airson taisbeanadh càr, is dòcha nach eil mòran dragh agad mu chuideam nan cuibhlichean.

Bruidhinn gu dìreach mu na daoine autocross a chuir cus cuideam air leth not a chaidh a thoirt air falbh bhon chuibhle aca. An uairsin tha na daoine autocross agad a tha gu follaiseach a ’bruidhinn mu na daoine taisbeanaidh fèin-ghluasadach oir tha iad a’ gabhail cùram mu na sàbhalaidhean punnd a gheibheadh ​​iad nam faigheadh ​​iad dìreach baidhsagal Cosmis àbhaisteach le hypergram an aghaidh, agus an uairsin tha an HPD agad cuideachd. Chan eil daoine a tha ag ràdh, ‘Wow, tha thu a’ coiseachd timcheall raon pàircidh le cònaichean trafaic ’a’ dèanamh mòran math. ‘Feumaidh sinn dèanamh cinnteach gun sàbhail sinn uiread de chuideam’ s a ghabhas, a dh ’fhaodadh a bhith na chairteal punnd. ‘Agus is e dìreach aon chuspair connspaideach mòr a th’ ann.

Agus mar sin chuir sinn romhainn beagan a bhruidhinn mu dheidhinn oir tha tòrr uirsgeulan agus rudan a tha sinn a ’smaoineachadh a tha beagan toinnte gus cuideachadh a thoirt dhaibhsan a tha iad ag argamaid. ‘Tha thu mu dheidhinn cuideam a’ bhaidhc. Mar sin, leigidh sinn bruidhinn mu dheidhinn.

Mar sin is e a ’chiad mhì-thuigse as cumanta mu chuideam baidhsagal gu bheil thu air cuideam a thogail an aghaidh cuideam neo-leasaichte. Agus airson a h-uile duine a-muigh an sin, tha sinn a ’dol a chumail super, super sìmplidh. Gu follaiseach tha an cuideam, uill, sprung.

Is e an cuideam iteach dìreach an cuideam a th ’aig a’ chasg. Gu tric bidh daoine ag ràdh, 'Is e cuideam sprung cuideam sam bith thairis air na pàirtean crochaidh.' An chassis agad ris an einnsean agad chun taobh a-staigh agad chun na bàtaichean-aigeil agad chun a h-uile rud Os cionn do chasg tha do chuideam sprung, fhad ‘s a tha a h-uile dad gu h-ìosal no na pàirtean crochaidh agad fhèin nad chuideam neo-leasaichte.

B ’e sin na cuibhlichean agad, na taidhrichean agad, na diosgan breic agad, na badan breic agad, a h-uile càil eatarra. Uill dè? Bidh thu gu tric a ’faicinn air an eadar-lìn gu bheil daoine a’ feuchainn ri co-mheas cuideam neo-cheangailte ri sprung obrachadh a-mach agus dè an cuideam a dh ’fhaodadh e a shàbhaladh dhut le bhith a’ sàbhaladh punnd far na cuibhlichean agad a tha co-ionann ri timcheall air 15 punnd de chuideam nuair a tha e os cionn do phàirt crochaidh Agus is dòcha gur e sin an uirsgeul as motha. Agus is e am freagairt mhòr don cheist sin (dial dial) no, chan eil e fìor.

Tha e follaiseach gu bheil cuideam crochaidh an aghaidh cuideam neo-leasaichte cudromach oir is e do chuideam crochaidh a tha an tarraing air mòran Ma dh ’fhuasgail thu tòrr de do chuideam sprung agus mura h-eil na comharran ceart agad airson a chothromachadh leis a’ chuideam neo-leasaichte agad, bidh duilgheadasan agad le traction, tionndadh, agus a h-uile stuth spòrsail sin gus dèanamh cinnteach gu bheil thu a ’cumail suas an t-slighe tarraing cheart, ach is e stuth uamhasach a tha seo agus tha thu airson faighinn a-mach, innis dhuinn anns na beachdan Ach dè nach eil sinn a’ dol a bhruidhinn an seo tha fios agad gu bheil cuideam sprung mar as fheàrr rudeigin a tha thu airson a lughdachadh, oir gu tric nuair a bhios nas lugha de chuideam agad bidh freagairt nas fheàrr agad do charbadan. t cuideam sprung an coimeas ri cuideam neo-leasaichte, is e mais rothlach a th ’ann. Mar sin is e mais rothlach dìreach an rud a tha e coltach ri oidhirp, mar nach eil ann ach cuideam àbhaisteach, no cuideam statach mar a chanas sinn ris.

Mar sin nan gabhadh tu cuideam punnd agus a ghearradh gu sreang 12 òirleach, is dòcha gum biodh e beagan nas duilghe am faireachdainn a chumail a ’dol agus cha bhiodh ann ach cuideam punnd airson a chumail. An dòigh as fhasa agus as fhasa air a ’mhàs rothlach a mhìneachadh, tha fios agam gu bheil cuideigin anns na beachdan a bheir seo gu ar n-aire, dìreach èist rinn. Is dòcha gur e cuideam rothlach an rud as cudromaiche nuair a thig e gu cuideam cuibhle, oir le cuideaman cuibhle tha thu gu riatanach a ’tionndadh nan cuibhlichean.

Gu bunaiteach, mar as truime a bhios a ’chuibhle, is ann as motha de rothlach a tha agad, agus aig a’ cheann thall faodaidh sin a bhith nas duilghe don charbad agad. A-nis nuair a tha cuibhle 32 punnd agad bidh a h-uile dad gu bhith duilich air do charbad a thaobh breiceadh, stad, dràibheadh, seòrsa sam bith de lionn stiùiridh cumhachd, faodaidh tu beannachd a thoirt dha oir bidh e dìreach na phian cnap mòr anns an Steelies Cò a tha 32 punnd, 15 x 10t, gun stiùir cumhachd, tha fios agad cho uamhasach agus cho duilich ‘s a dh’ fhaodas e cuibhlichean fìor throm a thionndadh. Faodaidh tu faighneachd dhomh ciamar a tha fios agam.

Tha fios agam oir rinn mi; beachd uamhasach. Tha e cudromach brath a ghabhail air a ’mhàs rothlach ma tha thu dha-rìribh a’ feuchainn ri cuideam a thoirt far na cuibhlichean agad. Ach chan eil dàimh mhòr aige ris.

Tha thu a ’faicinn, cumaidh an cuideam rothlach do chàr bho bhith comasach air slaodadh sìos, coiseachd, no tionndadh air sgàth do dhleastanas ann an oiseanan, gu sònraichte an co-bhonn ris an stiùireadh agad. Mar sin a bheil e gu diofar? Gu tur. Agus is e a ’mhàs rothlach na rudan air am bu chòir dhut a bhith a’ coimhead an coimeas ris a ’chuideam sprung agus an cuideam neo-leasaichte agus an co-mheas sin uile, oir tha an not gu lèir gu 15 notaichean, no an aon not gu trì notaichean, no na ceithir notaichean chun 20 not Tha e dìreach nach eil fìor.

Agus tha co-mheasan ann airson a ’mhàs rothlach gus tomhas dè as urrainn dhut a shàbhaladh air sgeama iomlan nan rudan, ach bidh e gu math ìosal. Is e an rud a dh ’fheumas a bhith agad ma tha thu airson cuideam a shàbhaladh air a’ mhàs rothlach, bu chòir dhut an cuideam as fhaide a tholladh bho tholl a ’mhòr-shluaigh. Mar sin bu chòir dhut a bhith ag obair le cuibhlichean rothlach oir tha a ’chuibhle nas fhaide bho tholl a’ mhòr-shluaigh.

Aig a ’cheann thall bidh barrachd cuideam a’ snìomh timcheall an ionaid sin a ’toirt buaidh nas motha na cuideam na cuibhle a bhith nas fhaisge air an ionad, mar a thilgeas an t-ionad agad. Mar sin a bheil cuideam a ’bhaidhc cudromach? Agus tha sin na rud mòr dha-rìribh a tha mòran dhaoine ag iarraidh. Agus tha am freagairt don cheist sin gu cinnteach tha.

Ach a bheil e cho cudromach ri mòran? Thoir air daoine creidsinn? Agus is e am freagairt dha sin chan eil. Tha an cuideam rothlach cudromach, tha, tha cuideam na cuibhle cudromach cuideachd. Ach ma tha thu airson punnd no punnd gu leth a thoirt far na cuibhlichean agad, is e an diofar eadar $ 1,200 agus $ 2,400 agus chan eil e gu diofar a bhith a ’feuchainn ri gach nì a chumail nad inntinn.

Agus cha mhothaich 99% de dhaoine eadar-dhealachadh ann an càileachd iomlan an turais ma bheir iad eadhon dà no trì notaichean far cuibhle, agus sin gach cuibhle. Is e an rud a bheir thu fa-near gur dòcha gum faigh thu beagan a bharrachd freagairteachd, agus is e deagh rud a tha sin, ach mura h-eil thu nad neach fìor adhartach Track Autocrosser HPD, cha mhothaich thu dha. Gheibh thu tòrr a bharrachd draibhidh agus sàbhalaidhean ùine ma thig thu gu bhith na dhràibhear nas fheàrr.

Mar sin is e seo aon de na rudan sin ma tha thu a ’coimhead airson seata chuibhlichean agus nach eil cuideam na cuibhle cho eadar-dhealaichte sin, gheibh thu na tha thu ag iarraidh. Agus mura h-eil thu airson dragh a ghabhail mu chuideam, cha leig thu leas a bhith. Ach cuimhnich, ma tha còig, sia pou p nds agad airson cuibhle, tòisichidh tu a ’faicinn eadar-dhealachadh.

Ach na bi dùil ri seòrsa sam bith de cho-mheas cuideam baidhsagal no rud sam bith mar sin oir tha sin air stad a chuir oirnn roimhe agus chan eil sin fìor. Tha mi an dòchas gun do chòrd e riut. Is e seo ar beachd air cuideam baidhsagal.

Leig fios thugainn anns na beachdan gu h-ìosal dè a bu mhath leinn bruidhinn mu dheidhinn an ath rud, agus gu dearbh ma tha thu a ’coimhead air cuibhlichean, taidhrichean, no crochteachdan, thoir sùil air fitmentindustries.com. Tha 30,000 cuibhle, taidhrichean, crochadh againn.

Tha a h-uile dad a dh ’fhaodadh tu a bhith ag iarraidh Tha e gu math grinn. Agus tha gailearaidh againn agus mar sin cuir do chairt ris a ’ghailearaidh ma tha thu ag iarraidh. Ach is mise Alex bho Fitment Industries.

Chì mi thu a-rithist, fois. Cha leig mi às e an turas seo, cò!

Ciamar a bhios fios agam a bheil na criathran agam alùmanum no alloy?

Sgrùdadh Magnet

Tha stàilinn magnetach agusalùmanumchan eil, mar sin bidh magnet sam bithinnisan sgeulma thatha a ’chuibhle stàilinn.Ma thacha bhith an magnet a ’cumail ris, an uairsin tha a’ chuibhle nas mothaalùmanumno magnesium.

A bheil a h-uile rims alùmanum?

Tha a ’mhòr-chuid decuibhlicheanan-diugh air an tilgeadhalùmanumalloy, a ’ciallachadh gu bheil iad air an dèanamh le bhith a’ dòrtadh leaghtealùmanuma-steach do mholltair.

A bheil rims nas aotroma a ’dèanamh eadar-dhealachadh?

Feuch gum bi sinn soilleir mun fhear seo -cuibhlichean aotromnas fheàrr. Ach, agus tha seo mòr ge-tà,cuibhlichean nas aotroimecha dèandèanmòraneadar-dhealachadhmura tèid dèiligeadh ris a ’chòrr den charbad cuideachd. Tha atharrachaidhean beaga ann cuideachd air aerodynamics a bheir buaidh mhòr air coileanadh a ’charbaid.

An dèan rims nas aotrom do chàr nas luaithe?

Cuingucuibhle a ’snìomh, tha a inertia gu gluasad clì gu deas air a mheudachadh leanastarDe nacuibhle.Bidh cuibhlichean nas aotromaoirdeaig a bheil mòran nas lugha de inertia agustionndadhann an nas fheàrr agus air aisnas luaithe.

Ciamar a bhios fios agam a bheil na criathran agam OEM?

Coimhead air taobh a-staigh na cuibhle agus coimhead airson na h-àireamhan sreathach agus comharran aithneachaidh eile. Dèan coimeas eadar na h-àireamhan sreathach sin le stòran-dàta stòran pàirtean fèin-ghluasadach.Ma thachan eil iad a ’maidseadh, is dòcha nach bi iadOEM; ge-tà, tha cuid dhiubh sònraichtecuibhlicheanmar sin bi cinnteach gum faighnich thu timcheall air fòraman pàirtean càr air-loidhne noOEMbùthan cuibhle.18.12.2018

A bheil rims alùmanum nas fheàrr na stàilinn?

AlùmanumAlloyCuibhlichean

Tha iad aotrom ach làidir, tha iad a ’seasamh teas gu math agus mar as trice tha iad nas tarraingichena cuibhlichean stàilinn. Tha iad a ’tighinn ann am measgachadh farsaing de chrìochnaidhean agus mheudan.Cuibhlichean alùmanumnan deagh roghainn airson cothromachadh coileanaidh, cosgais, bòidhchead agus mìltean gas.

An urrainnear rims alloy a shuidheachadh?

A ’càradhCuibhlichean Alloy. Tha tuill, còmhdaichean manhole àrdaichte, agus lùban air mòran a sgrioscuibhlichean alloy, ach a dh ’aindeoin tagraidhean bho iomadh bùth taidhrichean,cuibhlichean alloytha iad gu tric air am pàigheadh ​​air ais, cho fad ‘s nach eil iad air an sgoltadh no air am briseadh.

Dè an seòrsa cuibhlichean a bhios cuibhlichean GKN a ’dèanamh?

Tha GKN Wheels na phrìomh sholaraiche air cuibhlichean far-rathaid. Bidh sinn a ’toirt seachad na fuasglaidhean agus na teicneòlasan airson an inneal agad a lìbhrigeadh - fuasglaidhean ann an gluasad - gus bàrr a bhuain, talamh a ghluasad, goireasan a mhèinneadh agus stuthan a làimhseachadh.

Càite an urrainn dhomh rims a cheannach airson mo chàr?

Tha sinn air a bhith a ’tabhann criathran còmhla ri taidhrichean ris an canar cuideachd am‘ Wheel and Tire Package ’bho bha sinn ann. Is e pacaid cuibhle is taidhrichean an dòigh as fheàrr air cuibhlichean agus taidhrichean a cheannach airson do Chàr, Truck no SUV.

Dè cho mòr 'sa tha rims HED Belgium G?

A ’toirt a-steach leud 25mm a-staigh, 30mm a-muigh, bidh criathran na Beilge G a’ dol chun ath ìre de “leathann”, air an dealbhadh gus freagairt air raon farsaing de thaidhrichean agus suidheachadh greabhail. So-fhaicsinneachd agus càileachd - sin an ìre HED.