Prìomh > Freagairtean As Fheàrr > Ath-bhreithneachadh tcr mòr - ceistean cumanta

Ath-bhreithneachadh tcr mòr - ceistean cumanta

A bheil Giant TCR na bhaidhc math?

Tha anFuamhaire TCRTha Advanced Pro 1 Disc na rathad sàr-mhathbaidhcbidh sin a ’coileanadh le aplomb agus beagan flùr. Tha e zippy agus èifeachdach fhad ‘s a tha e a’ tabhann làimhseachadh le deagh chothromachadh. Cuir a-steach togalach de chàileachd àrd, cuibhlichean sàr-mhath agus meatair cumhachd, agus tha fìor dhroch rud agadlàidircontender.28 Dàmhair 2020





Leis an obair peantaidh àbhaisteach òir gleansach, chan urrainnear am baidhc gleansach seo a mheasgadh leis a ’churaidh Oiliompaiceach Greg Van Avermaet. Chan e seo an TCR Advanced SL mòr aige fhathast, mar sin cliog air an ìomhaigh bheag clag gus am faigh thu fios gach uair a luchdaicheas sinn suas artaigil oir bidh e a ’cuideachadh an t-seanail agus a’ leasachadh ar susbaint. (ceòl buaireasach) Tha cuid de cho-phàirtean ùra inntinneach aig a ’bhaidhc Van Avermaet nach fhaca mi gu ruige seo, ach mus fhaigh mi a-steach mion-fhiosrachadh feumaidh sinn bruidhinn mun obair peant a tha gu math iongantach.

Na chaidh innse dhomh gun robh buaidh aig Van Avermaet air fhèin cho soilleir fhuair mo mholaidhean blas impeccable, peant òir gleansach a tha iongantach, tha mion-fhiosrachadh agus grafaigean gu math snog ann agus mar sin tha buannachdan mòra an-còmhnaidh air an tiùb sìos gu ruige seo, mar sin tha againn mapa beag de Bhrasil airson a bhuaidh Oiliompaiceach ann an Rio Trident a tha a ’ciallachadh a bhuaidh ann an Tirreno-Adriatico agus cuideachd clach-chlach airson a bhuaidh ann am Paris-Roubaix. Agus an uairsin, nuair a ghluaiseas sinn gu cùl a ’bhaidhc, tionndaidh an t-òr a-steach don dubh sin. Agus tha e gu math sìmplidh, ach gu math brèagha, tha e dìreach a ’coimhead glè mhath.

Agus air ais an seo tha suaicheantas GBA againn cuideachd air na sreathan cùil dìreach os cionn na drochaid breic. Tha dealbhadh post-suidheachain aonaichte aig an TCR nach fhaic thu air mòran bhaidhsagalan na làithean seo, agus tha e a ’ciallachadh nuair a cheannaicheas tu am baidhc, gum bi e air a ghearradh gu faid, agus an uairsin bidh an clamp sin a chumas an rèile dìollaid suas slotted agus tha beagan atharrachaidh an sin ma tha thu airson àirde a ’phillein a tweak. Agus ma tha thu a ’faighneachd dè a tha buannaiche bonn òr Oiliompaiceach na shuidhe, uill tha e coltach ri dìollaid CADEX Boost ùr a tha, uill, is e dìollaid sròin a th’ ann.



Tha iad sin a ’sìor fhàs mòr-chòrdte, tha cuid de bhrandagan air an leigeil ma sgaoil gus am bi iad beagan nas giorra na dìollaid nasal traidiseanta nas fhaide, a tha a’ ciallachadh gun urrainn dhut faochadh a thoirt do chuideam air an perineum far a bheil am marcaiche na shuidhe, ach gu sàmhach tha mi a ’toirt taic dha na cnàmhan suidhe an seo agus a h-uile càil, tha e a ’faireachdainn gu math snog agus cha mhòr gun phadhadh agus spongach. Is dòcha gu bheil thu air mothachadh gur e breic iomall a th ’anns a’ bhreic, gu h-inntinneach, is fheàrr le Van Avermaet fhathast breicichean iomaill seach breicichean diosc. Tha e coltach gu bheil e na roinn gu math cothromach anns an peloton an-dràsta eadar iomall agus diosc.

An ath rud feumaidh sinn bruidhinn mu chuibhlichean Greg. Is iad sin a-nis na taidhrichean tubular CADEX 65 ùr-nodha. Fhuair thu impeller ùr snasail bhon bhrand co-phàirteach ùr CADEX.

Is e seo a ’chiad uair a fhuair mi grèim air mo làmhan air a’ charbon. Agus mar a thuirt mi, is iad sin na taidhrichean tubular, ach tha dreach gun phìob ann cuideachd ma tha thu ag iarraidh taidhrichean gun phìob, ach is fheàrr leis na prosbaig fhathast spògan carbon tubular. Agus chunnaic mi Michi Schär bhon sgioba CCC dìreach aig bus na sgioba.



Tha e ag ràdh gu bheil e cho làidir mu cho làidir sa tha na baidhsagalan sin. Ghreimich sinn taidhrichean tubular Vittoria CORSA G air na cuibhlichean, is e sin 26 millimeatair, agus thomhais mi e leis an vernier. Tha iad a ’tighinn a-mach dìreach 26 millimeatair de leud.

Ach feumaidh mi sgrùdadh fuaim freewheel a dhèanamh oir chan fhaca mi na baidhsagalan sin a-riamh roimhe, tha mi airson faighinn a-mach cò ris a tha na mòr-ionadan freewheel coltach agus tha mi cinnteach gun dèan thu sin cuideachd. (Bidh cuibhle a ’dèanamh fuaimean bleith àrd) Ooh, tha e àrd. Sounds math, àrd. (gàireachdainn) Mus iarr thu, nì mi àirde dìollaid GVA cuideachd.

Cha do ghlac a ’ghaoth ach a’ chuibhle. (gàireachdainn) 66 ceudameatair gu leth, agus tha am frèam seo, air eagal gu bheil thu a ’faighneachd, M. Mar sin beagan nas lugha na na bhithinn a’ rothaireachd.



Mar sin is e na tha mi a ’dol a dhèanamh ruighinn bho mheadhan nan crainn-làimhe aige, bàrr a’ phillein. 62 ceudameatairean. Agus tha e coltach gu bheil e a ’ruith, is e gas mòr a th’ ann, an aon gas 13 ceudameatair sin a tha a ’dol gu snog a-steach don raon cockpit de bhaidhc Greg.

Mar sin bidh e a ’cleachdadh baidhc mòr Contact SLR, inneal-làimhe agus gas aonaichte a tha cho snog agus cho cumhang, tha neach-gleidhidh aige airson a’ choimpiutair aige sa mheadhan, agus tha na càbaill air am biadhadh troimhe gu grinn, agus an uairsin leis a ’phìos seo, seòrsa de hose dealain a tha dìreach sgiobalta, sgiobalta sgiobalta, dòigh air choireigin a ’cumail a h-uile càball còmhla, rinn am meacanaig obair mhath. Agus an uairsin tha an luamhan gèar sprint aige cuideachd. Gu math fionnar, tha e gu cinnteach na dhràibhear practaigeach anns an sprint, agus mar sin tha mi cinnteach gu bheil e ga chleachdadh gu math an uairsin tha Dura-Ace DI2 aige air feadh, agus mar sin air beulaibh nan luamhan Dura-Ace, an t-seine a chaidh a shuidheachadh le Dura-Ac An cumhachd meatair air, is e 53 39 a th ’ann, tha 172.5 crann ann cuideachd.

Dìreach mar mise, is dòcha leth-bhreac. Agus air a ’chùl tha an tasgadan Dura-Ace aige, a tha 11 30. A-nis feumaidh mi cuideam a chuir air a’ bhaidhc seo, nuair a thog mi e agus a ghiùlain mi an seo bha e a ’faireachdainn gu math aotrom gus nach urrainn dhomh feitheamh gus faicinn dè an ìre aig a bheil e tha cuideam ann.

Tha mi a ’dol a thoirt a-mach na botail CCC ach bu chòir dhomh innse gur e làn rèis a tha seo gus am bi meatair cumhachd aige, tha na peadalan Dura Ace sin aige, chan eil an aonad cinn aige, agus chan eil sin aige tha àireamh tòiseachaidh agad, dè a chuireadh beagan a bharrachd cuideam. Ach tha mi a ’smaoineachadh gum bi seo gu math furasta. Mar sin cuir na geall agad a-nis.

Am bi e 6.8, os cionn 6.8, no fo 6.8? Ooh! (gàireachdainn) Tha e gu math furasta. 6.67, is e seo aon de na baidhsagalan as aotrom a lorg mi.

Gu sònraichte leis na cuibhlichean 65 millimeter as doimhne. Ma chuireas iad na 42an a-steach an sin, bhiodh e eadhon na b ’fhasa beagan cuideam a chuir air sin. (gàireachdainn) Tha sin uamhasach.

Dhìochuimhnich mi iomradh a thoirt air leud crainn-làimhe Greg, rinn mi iad leis an tomhas teip agus tha iad 16 òirleach de leud. An dòchas gun do chòrd an sealladh seo riut air baidhsagal Greg Van Avermaet cho mòr ‘s a rinn mi seallaidh mi dhut. Is e seo an seòrsa baidhsagal a th ’agam, am fear seo.

seataichean baidhsagal airson boireannaich

An dòchas gun urrainn dhut a ràdh gur toil leam e. An obair peant agus a h-uile càil. Ach tha mi dèidheil air a ’bhaidhc aotrom, daingeann sin anns a bheil seòrsa de fheartan aero cuideachd, mar na cuibhlichean domhainn agus an cockpit, ma chòrd sin riut feuch an toir thu òrdag dha, fo-sgrìobhadh gu GCN, co-roinn le do charaidean agus faic Coimhead air baidhc eile artaigil, an uairsin cliog air a ’chrann mhòr bho Van Avermaet.

A bheil an Giant TCR comhfhurtail?

Tha anFuamhaire TCRna bhaidhc rèis aotrom, làn gualain. Air a thogail airson astar; tha e twitchy, goirid agus geansaidhean bhon ghunna. Tha anTCRbha cumadhcomhfhurtail, agus bha e furasta dha siubhal air feadh an latha.

Faodaidh baidhc a tha comhfhurtail dha aon a bhith na inneal cràidh airson fear eile, ach gu tric tha e dìreach mar chùis atharrachadh beagan rudan saor agus gu tric an-asgaidh gus faighinn air ais bho chràdh gu bhith comhfhurtail. Mar sin tha sinn a ’dol a thoirt sùil air mar as urrainn dhut do shuidheachadh air a’ bhaidhc atharrachadh gus a dhèanamh nas comhfhurtail agus an uairsin coimheadaidh sinn air mar as urrainn don bhaidhc a bhith a ’faireachdainn nas socair air an rathad. Seo na rudan air am bu chòir sùil a chumail agus carson a tha àirde a ’phillein mar phuing atharrachaidh.

B ’urrainn dhomh smaoineachadh gu bheil sinn uile gu math eòlach, ach is e an rud a tha gu tric nas cudromaiche bho shealladh comhfhurtachd an raon bho mhullach a’ phillein gu na crainn-làimhe. Ma tha e ro fhada gheibh thu e a ’cur tòrr cuideam air do chùl ìseal agus an uairsin guailnean do mhuineal cuideachd, a dh’ fheumas a bhith a ’cuairteachadh gus gabhail ris an fhad a bharrachd gus an gas seo a chàradh nas giorra thoir do chrann-làimhe air ais agus bheir sin fois do bhodhaig àrd ach is dòcha nach fheum thu eadhon gas ùr a cheannach ma tha àite agad fhathast air mullach an tè a th ’agad an-dràsta agus ma bheir thu air falbh iad faodaidh tu dìreach an cur fon chrann agus togaidh sin na crainn-làimhe agad agus bheir sin a’ bhuaidh cuideachd airson fois a ghabhail a ’bhuidheann àrd dhaibhsan a tha nan suidhe an sin a’ smaoineachadh mu aerodynamics. Chanainn ged a tha earrann aghaidh nas ìsle nas aerodynamic air pàipear, is e an rud a tha cudromach suidheachadh do bhodhaig.

Mar sin mas urrainn dhut do ghàirdeanan a lùbadh, eadhon le gas nas àirde, nas giorra, faodaidh tu aero fhaighinn le bhith dìreach a ’dèanamh na dh’ fhaodadh a bhith comhfhurtail airson a ’mhòr-chuid de na turasan agad, ach fhathast a’ faighinn aero nuair a dh ’fheumas tu atharrachadh do shuidheachadh air a’ bhaidhc nuair a tha e fìor faodaidh fìrinn atharrachadh gu radaigeach, mar sin thoir sùil air an dà rud sin. Mar eisimpleir, tha raon de 70 millimeatair agus tuiteam de 122 aig na crainn-làimhe teann seo agus tha raon de 80 millimeatair agus tuiteam de 148 aca agus bidh an eadar-dhealachadh eatarra mòran nas motha airson marcaichean nas lugha na tha e airson sùilean nas motha, ach anns gach cuid Ann an cuid de chùisean, bidh iad fhathast a ’toirt buaidh mhòr air an t-suidheachadh agad gu pearsanta. Bidh mi an-còmhnaidh a’ draibheadh ​​bàr dùmhail le ruigsinneachd ghoirid agus tuiteam ghoirid oir is urrainn dhomh an uairsin gas nas fhaide agus nas ìsle a choiseachd agus fuireach fhathast comhfhurtail oir chan eil mo shuidheachadh ag atharrachadh mar mòran nuair a ghluaiseas mi mo làmhan chan urrainn dhomh gu dearbh meud inneal-làimhe a mholadh ma tha làmhan beaga agad agus coiseachd mar sin gus na luamhan breic a ruighinn nuair a tha thu air na boinneagan cuidichidh inneal-làimhe dùmhail no ma tha droch chùl ìseal agad sùbailteachd, an uairsin cuidichidh inneal-làimhe teann thu le bhith a ’cleachdadh na boinneagan nas motha, ach ma tha thu dha-rìribh g Ma tha làmhan mòra agad no ma tha thu dìreach marcaiche iomlan, bidh crainn-làimhe nas motha a’ ciallachadh gum bi barrachd eadar-dhealachaidh agad nad dhreuchd. Tha rud no dhà ann airson bruidhinn mu na crainn-làimhe mus gluais sinn iad a-mach à suidheachadh agus barrachd a dh ’ionnsaigh an rathaid a’ chiad fhear dhiubh stiffness, no caran sùbailteachd, oir ged a tha inneal-làimhe daingeann fìor mhath airson smachd, tha fear sùbailte sùbailte Tha crainn-làimhe a-nis gu math socair.

Chan e rudeigin a tha luchd-saothrachaidh a ’bruidhinn mu dheidhinn agus mar sin tha e duilich a bhith a’ moladh a chèile, ach gu tric gheibh thu a-mach gu bheil feartan taiseachaidh crathaidh nas fheàrr aig crainn-làimhe gualain na iminium, agus tha sin dìreach air sgàth gu bheil e nas fhasa an togalach sin a thogail a-steach don stuth ge bith dè na crainn-làimhe a th ’ann. air a dhèanamh de, faodaidh tu a-nis sreath a bharrachd de theip inneal-làimhe a chuir ris, a tha math dha daoine le làmhan mòra oir bidh e a ’meudachadh milleadh air na pàirtean làimhseachaidh agus ga dhèanamh nas comhfhurtail a chumail, ach bidh e cuideachd a’ cur còmhdach a bharrachd ris. Thug mi iomradh air àirde a ’phillein roimhe seo, ach dè mu dheidhinn an dìollaid fhèin? Tha e ciallach atharrachadh a-mach ma tha thu mì-chofhurtail ach dè a choimheadas tu, tha e duilich a shònrachadh agus chan eil mi nam eòlaiche air dìollaidean air nach eil mi eòlach, ach gu pearsanta tha mi a ’faighinn a-mach às deidh turas no dhà gum faigh mi mi fhìn air cathair pàipear-naidheachd gu math tòrr a ’dèiligeadh ri rud sam bith agus a bhith comhfhurtail agus air falbh thuirt mi gu bheil na rudan as fheàrr leam nach toil leam mòran padhadh ach is dòcha gum bi slige bog den phillean as urrainn dhomh a dhol an sàs ann an dòigh air choireigin mar rudeigin a dh’ fhaodadh tu a bhith ag iarraidh. bhiodh tu cuideachd airson sùil a thoirt air na racaichean dìollaid iad fhèin. A-nis, tha racaichean gualain buailteach a bhith beagan nas stadaile agus a ’gluasad barrachd crathadh bhon bhaidhc gu do bhodhaig, fhad‘ s a bhios racaichean titanium a lorgas mi co-dhiù beagan nas comhfhurtail. Gheibh thu sin as motha. is ann leatsa a tha leasachadh ann an comhfhurtachd agus rèidh do bhaidhc.

Gu dearbh, bhruidhinn mi ri caraid tech dhomh a bha a ’feuchainn ri sgrùdadh a dhèanamh air feartan ciùin diofar phuist-suidheachain, a dh’ fhaodadh tu smaoineachadh air pàirt stiùiridh, ach a bha a ’strì gus an eadar-dhealachadh innse mar thoradh air gnìomh thaidhrichean. San fharsaingeachd, tha lughdachadh cuideam deatamach airson rèidh, ach feumaidh tu meud nan taidhrichean agad a mheudachadh ma thuiteas tu an cuideam ro ìosal Gu pearsanta, is urrainn dhomh timcheall air 85 psi fhaighinn air taidhr 25C nuair a nì mi ceum air taidhrichean 28C, is urrainn dhomh leig às aon mu 70 psi agus tha sin coltach ri brat-ùrlair draoidheachd, tha e cho slaodach mus cuir thu tomhas-lìonaidh ris na taidhrichean agad gum feum thu sgrùdadh dùbailte a dhèanamh gu bheil iad a ’freagairt air do fhrèam, is dòcha gu bheil a’ mhòr-chuid de bhaidhsagalan rathaid a ’dol cho fada ris an 27 sin, ach eadhon dh ’fhaodadh sin a bhith na phian mar a bhiodh e nam biodh tu a’ tionndadh a-mach na taidhrichean agad airson an fheadhainn as motha air a ’bhaidhc seo, gheibh thu a-mach gu tric gu bheil càr nas pliable aig taidhr nas daoire, a bheir air deformachadh timcheall air a h-uile càil. neo-fhoirfeachd beag bìodach san rathad agus tha buaidh mhòr aig sin air milleadh an hum a tha ri thighinn. Ma tha thu airson comhfhurtachd do bhaidhc rèisidh àrdachadh, an uairsin thoir aire don t-suidheachadh agad.

Is dòcha gun giorraich thu an raon bho na crainn-làimhe chun dìollaid agus cuir taidhrichean nas motha a-steach cuideachd agus an uairsin gu dearbh thoir sùil air na crainn-làimhe agus is dòcha còmhdach dùbailte ma tha thu airson faighinn a-mach ciamar a dh ’atharraicheas tu na crainn-làimhe agad no eadhon còmhdach dùbailte an uairsin tha bhideothan againn gus sealltainn dhut ciamar gus sin a dhèanamh suas an sin agus sìos mus dèan thu e Dèan cinnteach gu bheil thu a ’fo-sgrìobhadh gu GCN, gus seo a dhèanamh dìreach cliog far a bheil e ag ràdh Subscribe

A bheil Giant TCR nas fheàrr na dùbhlan?

Gu bunaiteach tha anDefytha roth-cuibhle beagan nas fhaide, a tha a ’taomadh an làimhseachaidh, fhad‘ s a tha an tiùb àrd nas giorra agus an tiùb ceann nas àirde na anTCR, a tha a ’tighinn còmhla gus am marcaiche a shuidhe beagan nas dìriche.16 Lùnastal 2015

Dè a tha suas guys, faigh e an seo a-nochd dìreach mus do rinn mi obair air an trèanair turbo agam Bha mi airson prògram sgiobalta a dhèanamh air an SCR mòr oir chaidh iarraidh orm a dhèanamh agus nuair a thòisich mi a ’coimhead a-steach don chuspair, air a chuir a-steach a-rithist tha e a’ tionndadh a-mach ciamar troimh-chèile faodaidh e a bhith, a ’leughadh a h-uile fiosrachadh seo air làrach-lìn oifigeil suaicheantasan mòra no eadhon suaicheantasan eile, is e sin as coireach gu bheil na sreathan artaigil sin againn air an t-sianal tagraiche seo stèidhichte air làraich-lìn oifigeil diofar luchd-saothrachaidh baidhsagal agus tha SCR cho troimh-chèile oir is urrainn dhuinn gu dearbh leugh sin air làrach-lìn nas fheàrr air an làrach-lìn mhòr a ghabh àite an Giant Defy SCR ann an 2008, agus mar sin cha bu chòir SC a bhith ri fhaighinn tuilleadh ach tha searmonan mòra againn airson 2016 agus gu dearbh bidh eadar-dhealachaidhean eadar dùthchannan agus is dòcha gur e sin an rud a chumas tu a-steach inntinn, cuideachd. Bha mi airson sealltainn dhut ann an dìreach dà eisimpleir air làrach-lìn sònraichte Gi aig na SA Gu dearbh, oifigeil agus eadar-nàiseanta, faodaidh tu cliog an seo agus do dhùthaich fhèin den dùthaich a lorg faisg air far a bheil thu a ’fuireach agus aig SCR, an aon rud a th’ agam innse dhut gu bheil sin gu bhith a ’bruidhinn mu dheidhinn làn raon baidhsagal rèisidh alloy bho fhuamhairean airson 2016. Mar sin, rachamaid còmhla ri baidhsagalan na SA air an rathad agus sin an raon de bhaidhsagalan a tha co-chòrdail le carbon TCR, bidh sinn air an dèanamh de charbon agus an uairsin bidh am Phi air a dhèanamh de gach cuid carbon agus alloy agus chan eil SCR an seo chan eil CR ann agus mar sin bidh sinn dìreach a ’cliogadh air na bunaitean am phi a bheir sinn an defi-three agus an uairsin air an làrach-lìn eadar-nàiseanta thèid sinn air adhart gu h-eadar-nàiseanta làrach-lìn airson baidhsagalan air an t-sràid tha a h-uile dad ceart agus an seo bidh sinn ga dhèanamh tha TCR againn san alley- Version mar sin feuch an cliog sinn air TCR an uairsin tha sinn air ais air an làrach-lìn eadar-nàiseanta agus tha defi againn san dreach alùmanum agus an uairsin motor-baidhsagalan air an rathad agus gheibh sinn an SCR a dh ’iarr thu agus dha am fear ceart an seo, agus mar sin gu bunaiteach trì modalan SCRdefi agus TCR airson an làrach-lìn againn chan fhaic sinn ach an Defi mar am baidhc alùmanum, ma tha an TCR ri fhaighinn ann an alloy no ma tha an SCR ri fhaighinn annainn, feuch an innis thu dhuinn a bheil thu a ’fuireach ann Tha mi à poland agus mar sin is e cuspair eadar-dhealaichte a tha seo an seo ach chan fhaic thu tcr allah agus scr alloy ann an làrach-lìn sònraichte stàitean aonaichte ceart gu leòr dè an diofar nach bi againn mu na pàirtean sirser no bruidhinn air cuid de rudan eile, dìreach na frèamaichean mar aloidhean cha mhòr an-còmhnaidh air am briseadh sìos ann an diofar shreathan airson diofar bhrandan agus cuideachd an adhbhar airson mar a tha thu a ’dol a chleachdadh do bhaidhc agus mar sin is e seo mìneachadh na tha againn an seo feumaidh sinn a dhol airson ceithir làn-dhealbhan a tha againn ris an canar alùmanum XXgreat ìosal. agus an uairsin co-thàthadh le alloy oversteer mar sin lann gualain airson a ’ghunna agus an stiùir alùmanum easypeasy ceart gu leòr an uairsin TCR air an eadar-nàiseanta agus air falbh bidh sinn a’ dol airson an làn shònrachadh agus tha seo cuideachd LowXX-Aluminium agus an uairsin inneal adhartach adhartach adhartach agus ally a ’stiùireadh overdrive, sin mar a tha e agus tha Auto Bon Blade againn cuideachd s Alu-Steer ach tha na brùbagan sgoinneil, mar sin feumaidh iad a bhith nas aotroime agus an uairsin an sònrachadh eadar-nàiseanta a sheachnadh.

An seo tha alùmanum Ìosal xx SL againn agus an uairsin measgachadh hibrid thairis air stiùir tioram, chan eil iad ag innse breug dhuinn no nach eil, ach tha e a ’coimhead coltach gu bheil e cuideachd lannan gualain agus stiùir alloy ma tha mi dìreach ceàrr anns na beachdan agus an uairsin chan eil an SC ri fhaighinn ach air an làrach-lìn eadar-nàiseanta, chan eil mi a ’ciallachadh air na SA Co-dhiù làn spec agus tha alùmanum ìre xx ìosal againn agus an uairsin an stiùireadh alloy ioma-fhillte dìreach ceart gu leòr gus am bi e coltach a thaobh stuthan nan teicneòlasan. air a chleachdadh airson na frèamaichean sin. Gu bunaiteach tha na modailean uile aig an aon ìre no ìre ri XX ìosal ach a-mhàin an Defy air an làrach-lìn Eadar-nàiseanta a tha na xx SL ìosal agus an uairsin ma bhriogas tu air na teicneòlasan an uairsin xx ìosal airson an mìneachadh -Value, chì sinn tha trì ìrean aig an fhuamhaire, is e am fear bunaiteach an alloy xx, an uairsin xxSL ìosal agus an uairsin inneal-rabhaidh al XX agus nì mi artaigil eile mu dheidhinn ach gu bunaiteach bidh seo na xx ìosal mar an fheadhainn as saoire, as aotrom agus leis an ìre as fheàrr. alùmanum a thaobh an stuth. Gu bunaiteach, chan eil iongnadh sam bith ann nach eil baidhc rèisidh alùmanum leis an alow xx SLR Tha modail eile ann a tha coltach ri baidhc fallaineachd, ach gun bhaidhc rèisidh, an Aloe tha mi aig ìre xx SLR, dè an diofar eadar na trì sin a tha sinn fios mu thràth nach eil seasamh lowXXL ri fhaighinn ach dhaibhsan air an làrach-lìn eadar-nàiseanta airson thePhi, mar sin ge bith càite a bheil thu a ’fuireach, dìreach thoir sùil air dè an seòrsa frèam a tha ri fhaighinn san dùthaich agad? is dòcha gu bheil thu airson a cheannach bho dhùthaich eile agus is dòcha gu bheil thu airson a cheannach na àite? an XX againn mar seo annainn tha thu ag iarraidh dùbailte dùbailte xx SL smootherwelding dùbailte dligheach an àite frèam aon-fhillte agus frèam nas aotrom, nas aotroma tha am frèam mar anam do bhaidhc agus mar sin a-nis bruidhinn gu sònraichte mu fhrèam agus forc carson a tha trì modalan againn TCR defi agus scr is e am prìomh loidhne gur e TCR an inneal rèisidh agus gu dearbh ann an dreach gualain airson an neach proifeasanta, ach tha an dreach alùmanum agus an dreach d5 againn agus bhiodh sin a ’ciallachadh gum bi an racy TCR gu cinnteach nas freagarraiche faighinn a-mach a bheil e sin bidh sinn a ’taghadh na geoimeatraidh an-còmhnaidh cuimhnich na geoimeatraidh a thaghadh agus cha bhith sinn ach a’ dearbhadh gu bheil e mar a bha mi dìreach ag ràdh, gabhamaid am frèam mòr mar eisimpleir agus tòisichidh sinn leis an raon a tha ann an TCR aig 40 .3 an raon airson agus na defiis againn 39 ceudameatairean, mar sin tha e gu ìre mhòr eadar-dhealachadh, tha e dà fhichead puing a trì agus trithead ’s a naoi, agus mar sin is e aon phuing trì ceudameatairean a th’ ann a thaobh an eadar-dhealachaidh a tha a ’ciallachadh gu bheil Defy nas giorra ceart ann an stoc chì sinn gu bheil trì fichead puing a ceithir aig a’ Phi agus an agus t he TCR 58 gus am bi an TCR againn nas ìsle, bidh thu nas sìneadh agus tha sin a ’ciallachadh rèiseadh aerodynamic, cha bhith am Phi ach nas àirde, suidheachadh nas àirde, nas comhfhurtail, ach faodaidh tu co-dhiù.

iomlan 30 airson lùth-chleasaichean

Mar sin, is urrainn dhuinn dearbhadh gu bheil innealan adhbhar eadar-dhealaichte aig an TCR agus an Ddefi, nas coltaiche ri seasmhachd no dìreach rèisidh baidhsagal baidhsagal baidhsagal TCR. Is e an rud a tha cho troimh-chèile agus eadhon neònach dhomh gu bheil alùmanum càileachd nas ìsle aig an TCR a tha na inneal rèisidh na an Defi a bu chòir a bhith nas motha dha rothaichean neo-dhreuchdail mar luchd-tòiseachaidh tha alùmanum xx SL ìosal aig an fhear seo agus is e sin rud nach bu chòir dhomh a dhèanamh. ' t tuigsinn, ma tha fios agad beagan a bharrachd mu dheidhinn dìreach leig fios thugainn sna beachdan, ach sin mar a tha e a-nis agus carson a tha SCR againn a-nis? na geoimeatraidh agus chì sinn gu bheil an geoimeatraidh airson Defiance agus SCR gu ìre mhòr mun aon rud. Mar sin ma choimheadas sinn air an raon agus an clàr 39 agus 60 puing 4 tha 39 agus si xty point ceithir samegeometry SCR agus bidh defy nas goireasaiche agus tha Riese ag ràdh airson an SCR gum feum seo a bhith nas saoire, agus mar sin tha am phi nas motha nas daoire na an SCR dìreach thoir sùil air an dùthaich agad agus an uairsin bidh fios agad gu bheil mi a ’smaoineachadh gu bunaiteach gur e sin a th’ ann? Bha mi airson a bhith a ’co-roinn riut anns a’ phrògram seo gu bheil e na iongnadh mòr dhomh nach eil fios againn mura h-eil an Alow xx SLR againn airson an rud as fheàrr airson a ’chuibhle alùmanum alùmanum Road as fheàrr Chan eil againn ach xx Ìosal airson an ìre bhunasach agus an Alow xx SL a tha a ’fàs nas aotroime agus nas fheàrr agus b’ fheàrr leam cuideachd gum biodh SLR xx ìosal airson modail TCR agus alow xx no X xx SL ìosal airson TCR agus bheir mi dùbhlan dha xx4 agus sin mar a tha e an dòchas nach fhaic thu a-nis barrachd am measg nam modalan eadar-dhealaichte bho Giant tha iad sin nam pocannan fionnar tha e na bhaidhc gu math fionnar a bu chòir dhut feuchainn gu cinnteach ma tha thu a ’smaoineachadh mu dheidhinn diofar bhrandan de dhiofar bhrandan oir tha mòran ann a tha a’ dèanamh fuamhairean baidhsagalan fìor mhath , tha e gu cinnteach nam measg agus mar sin thoir sùil air dè an seòrsa forc a bhios agad airson na baidhsagalan sin tha solais spionnadh baidhsagal cardi a ’stiùireadh alùmanum a tha cuideachd math airson an rothaiche trom a tha cho sc Cò a bhios Red Rider cha bhith duilgheadas sam bith leis na baidhsagalan spìcean faodaidh alùmanum seasmhach agus chan eil e gu math daor na h-eadar-dhealachaidhean a bhith fìor y troimh-chèile dìreach cuimhnich air geoimeatraidh TCR racy a dh ’aindeoin scr nas comhfhurtail tha mi an dòchas gum biodh e na chuideachadh dhut ma tha ceist sam bith eile agad leig fios thugainn anns na beachdan ma tha aon de na modailean sin agad dìreach leig fios dhuinn anns na beachdan dè do bheachd mu dheidhinn taing airson a bhith a ’coimhead agus gad fhaicinn a dh’ aithghearr

Dè tha TCR a ’seasamh airson Giant?

Rathad Compact Iomlan

A bheil baidhsagalan Trek nas fheàrr na fuamhaire?

Uile gu lèir,Giantnas saoirena Trek. Air sgàth far a bheil iad air an dèanamh,Giantcomasach air cosgaisean a chuid a chumailbaidhcnas ìsle.Baidhsagalan treka ’tabhann turasan a tha càirdeil do bhuidseat, ach an cuidbaidhsagalan, gu cuibheasach, tha iad nas daoire a cheannach.

Dè am fear as fheàrr Giant no Trek?

Uile gu lèir,Giantnas saoire naTrek. Air sgàth far a bheil iad air an dèanamh,Giantcomasach air cosgaisean a bhaidhsagal a chumail nas ìsle.Trekbidh baidhsagalan a ’tabhann turasan a tha càirdeil do bhuidseat, ach mar as trice tha na baidhsagalan aca nas daoire airson an ceannach.

Carson a tha Giant Defy?

Tha anDefy GiantTha baidhsagal rathaid adhartach 3 a ’rothaireachd gu rèidh agus air a thogail airson seasmhachd, gad chuideachadh gus dèiligeadh ri slighean astar fada, air gach seòrsa rathaid. Fiù ‘s le càileachd rèidh an t-slighe, bidh e fhathast a’ lìbhrigeadh faireachdainn aotrom, stiff agus beòthail nuair a bhios tu a ’sreap, a’ luathachadh agus a ’togail cornice.4 Dùbhlachd 2020

Dè tha SL mòr a ’ciallachadh?

URNAIGHSLTEICNEÒLAS COMPOSITE

RESIN: Foirmle ìre proifeasanta le Teicneòlas Carbon Nanotube (CNT), polymer microscopach air a chur risGiant'sroisinn measgachadh àbhaisteach *. Coltach ri ballachan beaga beaga, bidh CNT a ’neartachadh nan sreathan de cho-thàthadh. Frèamaichean le CNTson14 sa cheud nas resistant do bhuaidh na an fheadhainn às aonais.

A bheil famhair aig Trek fhèin?

Giantan neach-saothrachaidh baidhsagal as motha san t-saoghal le teachd-a-steach. Bidh a ’chompanaidh a’ reic bhaidhsagalan fo afhèinainmeachadh agus gan dèanamh airson prìomh bhrandan marTrek, Scott agus Colnago.30 Lùnastal 2013

An ann le Trek a tha famhair?

Giantan neach-saothrachaidh baidhsagal as motha san t-saoghal le teachd-a-steach. Bidh a ’chompanaidh a’ reic bhaidhsagalan fon ainm fhèin agus gan dèanamh airson prìomh bhrandan marTrek, Scott agus Colnago.30 Lùnastal 2013

Dè am fear as fheàrr GT no trek?

Tha anGTtha mòrannas fheàrrphàirtean, fhad 'saTrektha clàr-draibhidh 2 × 9 a ’solarachadh raon nas fharsainge de ghèaraichean.

Dè an TCR Giant as fheàrr a cheannach?

Taobh a-staigh raon Giant TCR Advanced gheibh thu ceithir bricichean airson taghadh leis an aon eadar-dhealachadh mar am groupet. Is e an Giant TCR Advanced 1 againn an dàrna fear bhon mhullach, le Shimano Ultegra air feadh. Is e Adhartach 0 am fear as daoire an seo le Shimano Ultegra Di2. Tha 105 agus Tiagra adhartach 3 aig an Advanced 2, prìs a rèir sin.

Dè an diosc Giant TCR SL 0 as fheàrr?

GIANT TCR Advanced SL 0 Disc 2021 lèirmheas a ’chiad turas - an àrd-ùrlar foirfe airson buannachadh Grand Tour? Is e an GIANT TCR Advanced SL 0 Disc am prìomh mhodal bho loidhne gun choimeas de aon de na luchd-saothrachaidh as motha san t-saoghal.

Dè an diofar eadar Giant TCR Pro 1 agus Advanced Pro 1?

Nas motha chun a ’phuing, tha e buntainneach don Disc Giant TCR Advanced Pro 1 oir tha tòrr den tech air a thoirt thairis. Tha frèam TCR Advanced Pro 1 Disc air a dhèanamh bho fiber carbon Toray T700, ach tha an TCR Advanced SL aig 30% Toray T800 agus tha an 70% a tha air fhàgail na fhilament modal ùr, nas àirde a thathas ag ràdh a tha nas cruaidhe agus nas aotroime.

Ceistean Eile San Roinn Seo

Breicichean iteach - fuasglaidhean seasmhach

Dè tha itean nam breicichean a ’ciallachadh? Cleachd itean, dòigh air cuideam atharrachadh gu luath agus gu luath agus leigeil às na breicichean; bidh seo a ’cur casg air breicichean bho bhith a’ glasadh fhad ’s a chumas iad smachd air an astar agad.

Breicichean diosc hydraulic Shimano r785 - mar a nì thu rèiteachadh

Ciamar a dh ’fhuiling thu breic diosc Shimano r785? Thoir air falbh an còmhdach duslach nipple, an uairsin lìon do syringe le lionn breic. Brùth a-mach uiread de dh ’èadhar’ s as urrainn, ceangail an stocainn ris an nipple agus glas e na àite. Faodaidh tu a-nis iuchair hex no spàinneadair bogsa a chleachdadh gus am port bleed fhosgladh, a ’gabhail cùram gus nach cuir thu dheth am bothan. Tha thu a-nis deiseil airson bleed.18. 2016.

Mar a dh ’fhuiling thu breicichean shimano - fuasglaidhean seasmhach

Ciamar a dh ’fhuiling thu breicichean Shimano leat fhèin? Mar a nì thu Bleed Shimano Disc BrakesRemove the rear wheel.Remove the coscagan. Stàlaich am Bloc Bleed a ’cleachdadh a’ phrìne cotter no bolt.Adjust an luamhan breic gus am bi e ìre. Thoir air falbh an sgriubha uidheamachaidh bleed leis an wrench 2.5 mm allen.Thread ann am funail bleed breic Shimano agus fàg an plunger a-steach.

Breicichean sreap dìreach - mar a dhèiligeas tu

Dè a th ’ann am breicichean dìreach? Tha breicichean Mount Mount gu bunaiteach nam breicichean le ìomhaigh ìosal, a tha an aghaidh slaodadh, a tha nan suidhe gu math faisg air frèam a ’bhaidhc no am forc. Bidh iad a ’ceangal tro fhrèamaichean sònraichte agus forc gus nach urrainn don mhòr-chuid de bhaidhsagalan rathaid calipers Direct Mount a chleachdadh.11.08.2015

Breicichean nach eil ag obair ann an aimsir fhuar - leabhar-làimhe coileanta

Carson nach obraich na breicichean agam nuair a tha e fuar? Faodaidh co-thàthadh an diaphragm àrdachadh agus / no a ’bhalbha sgrùdaidh a reothadh agus mar sin a’ cruthachadh peadal breic cruaidh. Faodaidh carbadan a chaidh an gluasad ann an aimsir fhuar agus a tha air an cumail am broinn garaids thar oidhche na comharraidhean sin fhaighinn. Is e dòigh eile air an duilgheadas seo fhuasgladh leigeil leis an einnsean blàthachadh mus tèid thu air falbh.

Breicichean diosc Trek - mar a choileanas tu

A bheil breicichean diosc aig baidhsagalan Trek? Tha breicichean iomall traidiseanta air a bhith nan deagh roghainn a-riamh, agus tha iad fhathast rim faighinn air mòran de bhaidhsagalan Trek. Ach an-diugh, tha roghainnean breic diosc aig a h-uile àrd-ùrlar rathaid Trek cuideachd. Bidh breicichean diosc air baidhsagalan rathaid buannachdail do gach rothaiche rathaid, eadhon an fheadhainn nach bi a ’dol air seacharan bho chabhsair rèidh.