Prìomh > Freagairtean As Fheàrr > Mar a stàlaicheas tu pasgain breic baidhsagal - freagairtean cumanta

Mar a stàlaicheas tu pasgain breic baidhsagal - freagairtean cumanta

Dè an dòigh anns am bi badan breic baidhsagal a ’dol?

Tha am pròiseas seo air a dhèanamh nas fhasa le bhith a ’toirt air falbh a’ chuibhle. Fosgail anpadfastener agus cuir às anpadbhon ghàirdean. Dèan sgrùdadh air an ùrpadaicheanairson saigheadan air adhart agus clì is deastaobhcomharran. Ma tha dùinte anntaobhdon neach-gleidhidh agus fosgladhtaobh, an dùnadhtaobhan-còmhnaidha ’dol guan aghaidh.



San artaigil seo tha sinn gu bhith a ’dol tro ath-nuadhachadh pad breic air siostaman breic iomall baidhsagal. Tha ath-nuadhachadh pad breic mar phàirt den t-sreath artaigil againn: Stiùireadh Inneal na Pàirce air Breicichean Rim. Coimhead air an artaigil seo gus faicinn mar a chuir sinn air dòigh an t-susbaint san t-sreath.

Rud eile, tòisichidh sinn. Cuidichidh sinn thu gus an siostam pad breic aithneachadh air do bhaidhc agus an uairsin coiseachd tron ​​phròiseas ath-chuiridh. Às deidh sin, stiùiridh sinn thu gu artaigil eile gus beagan atharrachaidhean deireannach a dhèanamh gus am bi na breicichean agad a ’coileanadh aig an ìre as fheàrr.

Feuch an tòisich sinn. Tha innealan àbhaisteach a ’toirt a-steach wrenches hex gus na padaichean breic agus co-chruinneachadh caliper atharrachadh, spanners fàinne gus na padaichean atharrachadh, agus plèanaichean sròn snàthad. A-nis tha padaichean a ’tighinn ann an diofar chumaidhean agus mheudan, ach tha trì siostaman bunaiteach ann airson pasgain breic rim faicinn: rathad, stud le snàithlean, agus stud rèidh, agus seallaidh sinn dhut mar a dh’ aithnicheas tu an siostam a th ’agad agus an uairsin faodaidh tu leum chun pròiseas iomchaidh.



Leis an t-siostam bolt rèidh, bidh am post a ’dol a-mach às a’ phloc agus air a chlampadh ann an inneal anns a ’chaliper breic. Chan eil snàithlean air an taic. Tha an siostam breic baidhsagal rèisidh agus an siostam bolt snàthaichte a ’coimhead coltach.

Bidh iad le chèile a ’ceangal ris a’ chaliper aig deireadh a ’chrann. Is e an eadar-dhealachadh as fheàrr eadar cabhsairean cabhsairean agus padaichean stud le snàithlean gu bheil sreath de dhà spacers convex agus dà concave aig na padaichean stud le snàithlean. Tha inneal-nigheadaireachd tana aig ceap breic rathaid agus is dòcha eadhon spacer, ach tha e a ’dìth paidhrichean an dà àite convex agus dà spacers concave.

Tha na trì de na siostaman sin rim faighinn ann an ceap aon-phìos, far a bheil am pad ceangailte ris a ’chrann, no ann an stoidhle cartridge, far am bi an ceap a’ sleamhnachadh a-steach agus a-mach. Mura h-eil bùth baidhsagal no neach-reic a ’comharrachadh gu dìreach an ceap a tha a’ dol chun a ’chairt agad -System fits, a bheil e ceart gu leòr, Cuir a-steach pad aon-phìos no aonad pad ann an stoidhle cartridge. A-nis leig dhuinn a dhol tron ​​phròiseas airson gach siostam.



Rach air adhart agus gluais air adhart chun roinn den artaigil seo a tha buntainneach dhut. Tòisichidh sinn leis an t-siostam pad breic rathaid agus thèid sinn tron ​​phròiseas gus an t-seanadh pad gu lèir a chuir an àite. Chan eil am pròiseas seo nas fhasa às aonais a ’chuibhle.

Fosgail an sloc pad agus thoir air falbh am pad bhon ghàirdean. Dèan sgrùdadh air na padaichean ùra airson saigheadan air adhart agus comharran air na taobhan clì is deas. Ma tha taobh dùinte agus taobh fosgailte aig an neach-gleidhidh, a bheil an taobh dùinte an-còmhnaidh a ’dol air adhart.

tiodhlacan baidhsagal

Stàlaich na còmhdaichean a rèir sin. Mura h-eil thu ach ag ath-nuadhachadh stuth pad air padaichean casaid, thoir air falbh an sgriubha gleidhidh no a ’chriomag agus tarraing an ceap air ais gus a tharraing a-mach. Thoir sùil air na padaichean ùra.



Tha clais air cùl a ’phloc gus àite a thoirt don sgriubha gleidhidh no don chriomag. Brùth an ceap ùr fad na slighe a-steach agus stàlaich an sgriubha gleidhidh no an clip. Dèan a-rithist am pròiseas air an taobh eile.

Bidh seo a ’crìochnachadh a’ phròiseas airson na padaichean a chuir air baidhsagal rèisidh, ach feumaidh tu atharrachaidhean a bharrachd a dhèanamh gus am bi na breicichean ag obair mar bu chòir. A rèir dè an seòrsa dìollaid leis a bheil thu ag obair, tha na h-artaigilean sin againn agus na h-amannan tòiseachaidh co-fhreagarrach gus do chuideachadh leis na h-atharrachaidhean deireannach. Thèid mi tro ath-nuadhachadh pad stud le snàithlean agus seallaidh mi dhut a ’phròiseas a bhith ag ath-nuadhachadh an t-seanadh pad gu lèir an toiseach.

Ach mus tòisich sinn feumaidh sinn taghadh spacer a thuigsinn. Air a ’bhaidhc eile seo tha gàirdean caliper againn leis an taghadh spacer ceart agus ceàrr. Bidh luchd-fànais leud is cumhang a ’cuideachadh le bhith a’ suidheachadh a ’ghàirdean caliper nuair a bhuaileas na pocannan breic an oir.

Mas fheàrr, tha sinn airson gum bi an gàirdean caliper cha mhòr dìreach nuair a bhuaileas an ceap breic an oir. Air taobh clì an draibhear chì sinn gu bheil am spacer farsaing seo a-staigh, agus gu bheil gàirdean Kalip aig ceàrn a-muigh. Airson a ’bhaidhc seo tha sinn ag iarraidh ar spacer cumhang a-staigh.

Anns a ’bhaidhc eisimpleir againn, chì sinn ceàrn beag a-steach. Le bhith a ’stàladh pad ùr le barrachd stuth bheir sin an loidhne sin nas fhaisge air inghearach Tha sinn an dùil an aon stiùireadh spacer a chumail. Bidh sinn a ’toirt air falbh a’ chuibhle dìreach airson a toirt a-mach às an t-slighe, agus a ’tòiseachadh le bhith a’ toirt air falbh an cnò sreap, spacers, agus pad breic bhon ghàirdean caliper anns a ’cho-thaobhadh spacer nuair a thèid a thoirt air falbh.

Dèan sgrùdadh air na padaichean ùra airson saigheadan stiùiridh a tha a ’nochdadh dè an taobh air am bu chòir am pad ùr a chuir a-steach. Ma tha taobh dùinte agus taobh fosgailte aig an neach-gleidhidh, tha an taobh dùinte an-còmhnaidh air a chleachdadh gus an còmhdach ùr a chuir a-steach, a ’cumail sùil air stiùireadh an spacer. Dèan a-rithist am pròiseas air an dàrna uachdar.

Mura h-eil thu ach ag ath-nuadhachadh stuth pad air padaichean casaid, thoir air falbh an sgriubha gleidhidh no a ’chriomag agus tarraing an ceap air ais gus a tharraing a-mach. Thoir sùil air na padaichean ùra agus coimhead airson lùb an pad air an oir. Tha clais air cùl a ’phloc gus àite a thoirt don chliop gleidhidh.

Brùth am pad fad na slighe a-steach agus ceangail a ’chriomag gleidhidh. Bidh seo a ’crìochnachadh a’ phròiseas airson a bhith a ’cur na studan snàithichte an àite. Ach, feumaidh tu atharrachaidhean a bharrachd a dhèanamh gus am bi am breic ag obair mar bu chòir. A rèir an seòrsa caliper leis a bheil thu ag obair, tha na h-artaigilean sin againn agus na h-amannan tòiseachaidh co-fhreagarrach gus do chuideachadh leis na h-atharrachaidhean deireannach.

A-nis leig dhuinn fòcas a chuir air a bhith a ’cur na pasgain cleat gu rèidh thèid mi tron ​​phròiseas gus an t-seanadh pad breic gu lèir a chuir an àite. Tha am pròiseas seo gu tric nas fhasa às aonais a ’chuibhle. Dèan sgrùdadh air a ’ghàirdean caliper agus an bolt pad agus thoir fa-near stiùireadh an spacer.

Gu tric tha nigheadairean convex agus concave ann a leigeas le co-thaobhadh pad agus feumaidh iad a bhith air an ath-shuidheachadh gu ceart. A ’cleachdadh iuchair Allen gus an ceann sgriubha a chumail na àite, fosgail an cnò sreap le sreang gus am bolt a shaoradh. Thoir fa-near gach saighead ‘air adhart’ a ’sealltainn dè an taobh air am bi am pasgan breic ùr air a chuir a-steach, aon taobh dùinte don neach-gleidhidh agus aon taobh fosgailte, an taobh dùinte an-còmhnaidh a’ coimhead air adhart.

Sleamhnachadh an t-seanadh pad ùr na àite. Dèan a-rithist am pròiseas airson an dàrna pad. Gus dìreach padaichean cèiseig a chuir an àite an stuth pad, an toiseach lorg criomag no sgrìob air cùl a ’phloc agus thoir air falbh e.

Tarraing an ceap air ais gus a shleamhnadh a-mach à inneal a ’chairt. Thoir sùil air na padaichean ùra agus coimhead airson groove ann an cùl a ’phloc gus àite a thoirt don chliop gleidhidh. Brùth an ceap breic na àite gu tur agus ceangail a ’chriomag.

Bidh seo a ’crìochnachadh a’ phròiseas airson a bhith ag ath-nuadhachadh an lìnigeadh cleat gu rèidh, ach feumaidh tu atharrachaidhean a bharrachd a dhèanamh gus am bi am breic ag obair mar bu chòir. Airson badan breic sleamhainn cleat, cùm sùil air an artaigil seo aig an àm tòiseachaidh iomchaidh leis na roghainnean deireannach. Tapadh leibh airson a bhith a ’coimhead an artaigil ùr againn airson pad breic.

Mura h-eil thu air fhaicinn roimhe, thoir sùil air an artaigil seo gus faicinn mar a chuir sinn air dòigh Stiùireadh Innealan na Pàirce air Breicichean Rim bi cinnteach gun fo-sgrìobh thu na h-artaigilean as ùire airson Inneal na Pàirce.

A bheil e furasta padan breic a chuir a-steach?

Ged a dh ’fhaodadh e a bhith eagallach,ag atharrachadhdobadan breictha e na nàirefurastapròiseas a dh ’fhaodas cha mhòr duine sam bith a dhèanamh leis na h-innealan ceart. Cho luath ‘s a gheibh thu cleachdte ri bhith ga dhèanamh, faodaidh tucuir an àitedobadan breicann an uair a thìde no mar sin. Gun iomradh a thoirt, faodaidh tu ceudan de dhollairean a shàbhaladh thairis air an fhad-ùine le bhith a ’dèanamh an obair thu fhèin.5. 2016.

Hey guys, ChrisFix an seo agus an-diugh seallaidh mi dhut mar a chuireas tu na padan breic agus na diosgan breic agad air do chàr no truc. Agus tha sinn gu bhith a ’dol an àite nam padan breic air mo Mustang, a tha foirfe oir bidh suidheachadh breic a’ chàir seo coltach, mura h-eil e co-ionann, ris a ’mhòr-chuid de na modalan agus na modailean eile. Agus bidh an artaigil seo mar stiùireadh iomlan.

Mar sin, ma tha thu nad neach-tòiseachaidh agus nach do dh'atharraich thu a-riamh na breicichean roimhe, às deidh dhut coimhead air an artaigil seo, bidh fios agad air a h-uile dad a tha ri dhèanamh gus na breicichean atharrachadh thu fhèin. Is e deagh stiùireadh a tha seo cuideachd airson faighinn a-mach ma tha thu air breiceadh roimhe no ma tha thu nad eòlaiche. Bidh mi a ’roinn mholaidhean is chleasan airson neach sam bith a tha a’ coimhead mar a nì iad obair breic coileanta is domhainn.

Agus an rud mu dheireadh a tha mi airson a ràdh airson duine sam bith a tha a ’dèanamh seo airson a’ chiad uair, na biodh eagal ort na briseadh agad fhèin atharrachadh! Tha fios agam gur e an eagal as motha a th ’ann an eagal, ma nì thu rudeigin ceàrr nach bi na breicichean agad gus stad a chuir air do chàr, ach leig dhomh innse dhut. Tha na siostaman breiceadh air càraichean gu math sìmplidh agus duilich a bhith ag obair leotha agus mar sin feuch air. Sàbhalaidh tu tunna de airgead, ionnsaichidh tu rudan ùra, agus bidh thu moiteil gun tèid do chàr fhèin a chàradh.

bricichean rei trek

Agus mus tòisich sinn, bu mhath leam taing a thoirt do Advanced Auto airson a ’chuideachaidh agus a’ toirt seachad na padaichean agus na rotors airson an artaigil. Ceart gu leòr! Mar sin, tòisichidh sinn. Tha na h-innealan a bhios mi a ’cleachdadh airson na h-obrach seo uile nan innealan làimhe cumanta.

Chan eil agad ach seata wrench socaid sìmplidh, crowbar, wrench torque, brus uèir meatailt agus is e an aon inneal sònraichte an compressor breic piston seo, a tha saor agus as urrainn dhut a thoirt leat nuair a thogas tu na pocaidean breic agus na rotors agad. Agus bu mhath leam cuideachd cuir ris: thoir òrd mòr mar an tè seo a chuidicheas le bhith a ’leagail nan rotors ma thèid iad an sàs. Agus cuideachd bidh crowbar no screwdriver flathead mar an tè seo a chuidicheas tu gus an caliper fhosgladh.

Feumaidh tu cuideachd na taidhrichean agad a thoirt far an talamh gus am bi mi a ’cleachdadh jack agus jack. Agus is e sin na h-innealan a dh ’fheumas tu. Mar airson stuthan consumables, bidh feum agad air beagan copar anti-seise, paste silicone, inneal-glanaidh breic, agus threadlocker.

Agus mu dheireadh, feumaidh tu beagan a bharrachd badan breic agus rotors. Is fheàrr leam padan breic ceirmeach, tha iad beagan nas daoire ach tha nas lugha de dhuslach aca agus tha iad buailteach a bhith a ’mairsinn nas fhaide an taca ris na padaichean leth-mheatailteach. Agus nuair a gheibh thu na pasgain breic agad, dèan cinnteach gu bheil am bathar-cruaidh breiceadh annta a tha riatanach don obair breiceadh gu lèir.

Agus airson rotors is toil leam a bhith a ’cleachdadh rotor bàn àbhaisteach. Ged a tha rotors breic drile agus slotach snog, ithidh iad suas na padaichean breic agad gu math nas luaithe, agus mar sin tha seo foirfe airson an rathad. Agus is e sin a h-uile dad a dh ’fheumas tu gus an tòisich sinn !! Tha ceithir ceumannan furasta ann airson na padaichean breic agus na rotors agad atharrachadh.

An toiseach, tha thu airson an càr a thogail gu sàbhailte bhon talamh, an uairsin cuir às a ’chuibhle. San dàrna àite, cuir às na padaichean breic, unscrew an caliper agus cuir às an diosc breic. San treas àite, cuir air an diosc breic ùr, ath-cheangail an caliper breic agus stàlaich na padan breic ùra.

Agus an uairsin an ceathramh, cuir a ’chuibhle air, lughdaich an càr gu làr, agus dèan deuchainn air na breicichean. Mar sin, tòisichidh sinn! Leis gu bheil sinn a ’dol an àite nam breicichean aghaidh, is e a’ chiad rud a tha thu airson a dhèanamh a ’chuibhle toisich a thogail far an talamh, ach mus dèan sinn sin, faigh greim air do chock cuibhle sa chùis seo cleachdaidh mi pìos fiodha agus pat a ’chuibhle chùil dheth gus do chàr a chumail bho bhith a’ gluasad. Agus mus tòisich sinn a ’togail na taidhrichean far an talamh, tha sinn airson na cnothan cuibhle gu lèir a sgàineadh gus am bi iad sgaoilte oir ma dh'fheuchas tu ri seo a dhèanamh leis na taidhrichean far an talamh, bidh na cuibhlichean dìreach a’ snìomh.

Mura h-eil thu cinnteach càite an cuir thu do chàr, thoir sùil air leabhar-làimhe an t-sealbhadair. An seo bheir iad stiùireadh dhut agus seallaidh iad dhut dìreach far a bheil iad a ’moladh jacking suas a’ chàr. Leis gu bheil thu ag atharrachadh na padaichean ann an càraidean, tha sinn gu bhith a ’dèanamh an dà phloc aghaidh, mar sin is toil leam a bhith a’ magadh suas a ’chàr bhon ionad gus am bi an dà thaidhrichean air an togail aig an aon àm.

Agus is e an dòigh as fheàrr air an dà thaidhrichean aghaidh a thogail a bhith gan togail bhon chrois-aghaidh aghaidh. Is e pìos meatailt tiugh a tha seo agus tha e a ’toirt taic don chasg aghaidh iomlan. Agus nuair a tha an càr san adhar, sleamhnaich do sheacaid fon chàr agus feuchaidh mi ri mo ghàirdeanan a chuir fon chàr nuair a ghluais mi an seacaid.

Na cuir do bhodhaig gu lèir fon chàr. Cha bhith thu airson a bhith fon chàr gus am bi an càr tèarainte air na jacks. A-nis tha sinn a ’coimhead airson àite airson do sheacaid.

Seo an talla. Nuair a chuireas tu e an seo, thèid do sheacaid dìreach tron ​​ùrlar a-steach don chàr agad. Is e na tha thu a ’lorg gu bheil thu airson pìos tiugh de fhrèam meatailt a lorg an seo agus gheibh thu an dearbh àite air an taobh eile.

Agus às deidh an dà sheacaid a dhol suas, lughdaich an càr gu slaodach gus am bi na jacks a ’toirt taic sàbhailte don chàr. Agus dìreach cuir beagan cùl-taic ris. Is toigh leam an seacaid a chuir air dòigh gus am bi beagan cuideam air a ’chrois-chuairt.

Agus is e an rud mu dheireadh as toil leam a dhèanamh crathadh math a thoirt don chàr agus dèanamh cinnteach gu bheil e seasmhach agus gun a bhith a ’gluasad. Agus nuair a bhiodh an càr gu sàbhailte far an talamh, b ’urrainn dhuinn na cnothan-cuibhle a thoirt air falbh agus a’ chuibhle a thoirt air falbh. Agus is e rud eile as toil leam a dhèanamh airson tèarainteachd a bharrachd sleamhnachadh am baidhc fon fhrèam.

Mar sin anns a ’chùis as miosa tha rudeigin cruaidh agad an sin agus cha bhith an càr a’ tuiteam sìos gu tur. Ceart gu leòr! Mar sin a-nis tha cothrom againn air na breicichean againn, mar sin a-nis tha sinn airson na seann badan breic agus an seann rotor againn a thoirt air falbh agus gus seo a dhèanamh feumaidh sinn faighinn chun sgriubha air cùl an caliper an seo. Ach tha sinn airson a bhith ag obair leis a ’chàr agus obair a dhèanamh cho furasta.

Mar sin gabh a-steach don chàr agus tionndaidh a ’chuibhle stiùiridh gus am bi e nas ruigsinneach na sgriothan chun caliper breic. Agus a-nis tha e tòrr nas fhasa na sgriothan fhaighinn. Is e a ’chiad rud a tha sinn a’ dol a dhèanamh a bhith a ’toirt air falbh na padaichean breic agus airson sin a dhèanamh bidh sinn a’ toirt air falbh an sgriubha sin sìos an seo a leigeas leis an caliper againn pivot suas air a ’chlamhan.

An uairsin dh ’fhaodadh sinn na padaichean a tharraing a-mach. Mar as trice bidh na sgriothan sin a ’cleachdadh socaid cunbhalach, ach anns a’ chùis seo tha sgriubha torx againn agus mar sin tha sinn a ’cleachdadh torx T50. Agus bidh mi a ’tòiseachadh le crowbar gach turas gus an urrainn dhut na sgriubha sin a leigeil ma sgaoil gu furasta.

Agus an uairsin nuair a chleachdas tu an crowbar agad gus am bolt a leigeil ma sgaoil, faodaidh tu ratchet àbhaisteach a chleachdadh gus a leigeil às a ’chòrr den t-slighe agus thig e a-mach sa bhad. Agus chì thu an Loctite gorm air an t-snàthainn gus am bi sinn cinnteach gun cuir thu tòrr ris nuair a sgrìobhas sinn a-steach nas fhaide air adhart. A-nis is urrainn dhuinn ar caliper a phronnadh, a dh ’fhaodadh beagan feachd a thoirt air falbh, agus an uairsin na seann badan breic againn a thoirt air falbh agus tha iad dìreach a’ tighinn a-mach mar sin.

Mar sin airson an caliper seo cha robh againn ach an aon sgriubha sin a thoirt sìos an seo, ach tha sgrìoban eile aig calipers eile an seo cuideachd as urrainn dhut a thoirt air falbh gus an t-uchd slàn seo a thoirt air falbh. Anns a ’chùis seo, chan eil agad ach a thogail agus an caliper breic a’ sleamhnachadh a-mach. Agus leis an caliper air a thoirt air falbh, chan eil thu airson gum bi an caliper dìreach a ’crochadh air an loidhne breic, oir nì sin cron air an loidhne breic agad.

An àite sin, bu chòir dhut feuchainn ri àite a lorg far am faod thu do chaliper a chuir gus am bi e a-mach às an rathad agus gun a bhith a ’cur cuideam air an loidhne breic. Mura h-eil àite snog agad airson an caliper fhàgail mar seo, faodaidh tu cuideachd ròp bungee no ròp no rudeigin coltach ris a chleachdadh airson a chrochadh. Ceart gu leòr! An ath rud tha sinn airson a ’bhreic caliper seo a thoirt air falbh gus an urrainn dhuinn an seann diosc breic a thoirt air falbh, agus gus am meur caliper a thoirt air falbh tha sinn airson a dhol air cùl a’ chnuic stiùiridh agus chì thu gu bheil sgriubha suas an seo agus sgriubha sìos an seo a ’cumail bracaid gu feum sinn a thoirt air falbh.

Anns a ’chùis seo, is e sgrìob 15mm a th’ ann agus tòisich a-rithist leis an crowbar agad gus an urrainn dhut a leigeil ma sgaoil gu furasta. Is e seo na sgrìoban as teann a bhios ann gus am bi iad nas duilghe an leigeil ma sgaoil, agus às deidh dhuinn na sgriothan a leigeil ma sgaoil leis a ’chrann-dùirn againn is urrainn dhuinn an còrr den t-slighe a leigeil ma sgaoil le ratchet nas giorra sgaoilte. Agus sin fear agus bheir e air falbh a ’bhonn gun sgriothan ga chumail, bidh am bragan caliper a’ sleamhnachadh a-mach.

A-nis tha sinn a ’toirt air falbh an diosc breic agus tha thu airson dèanamh cinnteach nach eil an diosc breic air a chumail le sgriubha. Anns a ’chùis seo chan eil e a’ cumail dad gus am faodadh tu feuchainn ri a chrathadh dheth ach dìreach mar a bha mi a ’smaoineachadh gu bheil e air a reubadh air a’ mhòr-ionad. Gus an rotor a thoirt air falbh tha sinn a ’dol a chleachdadh òrd mòr agus tha thu airson tòrr neart a chleachdadh agus bualadh air oir a-muigh an rotor le bhith a’ tionndadh an rotor gus an sgaoil e.

Dìreach mar sin. Agus ma choimheadas tu air cùl an rotor, chì thu gu bheil a h-uile dad a tha dìreach a ’dol suas chun mhòr-ionad air a reubadh an seo. A-nis leis an t-seann rotor againn, tha sinn airson gum bi an uachdar seo an seo rèidh agus gu ìre mhath gun mheirge.

Chan fheum e a bhith foirfe, ach tha sinn ag iarraidh uachdar ìre mhath, mar sin faigh grèim air do bhruis uèir meatailt no pàipear-ghainmhich agus tòisich a ’toirt air falbh meirge bho uachdar a’ mhòr-shluaigh. Tha e feumail cuideachd dìon sùla agus masg duslach a chaitheamh nuair a nì thu seo. Tha thu ag iarraidh uachdar rèidh airson an diosc breic ùr agad, i.e. tha e flush leis a ’mhòr-ionad.

Agus an dèidh dhuinn an sgìre gu lèir a ghainmheach, leig leinn grèim fhaighinn air bucaid, grèim fhaighinn air an inneal-glanaidh breic againn agus an spraeadh dheth. Agus fhad ‘s a tha sinn a’ sgioblachadh, is e deagh àm a th ’ann a-nis airson ar meur caliper a ghlanadh. Sgoinneil! Às deidh a h-uile càil a bhith air a ghainmheach dh ’fhaodadh sinn na breicichean ùra againn a chuir ris.

Ach tha fios agad mar as toil leam cus a dhèanamh leis na càraichean agam, agus mar sin ghlan mi an crochadh beagan, agus mar sin chuir mi air falbh a ’ghreim, chuir mi dheth e, chleachd mi beagan primer agus an uairsin chleachd mi spraeadh dubh airson a pheantadh gus am biodh e a’ coimhead gu math snog , agus gu cinnteach chan fheum thu a bhith a ’frasadh a’ chaise iomlan agad, tha thu dìreach airson dèanamh cinnteach gu bheil uachdar a ’mhòr-shluaigh agad gu tur rèidh gus an urrainn dhuinn an diosc breic ùr againn a chuir a-steach. Agus mus cuir thu an diosc breic agad, tha am film olach seo air a chuir an sàs sa mhòr-chuid air diosgan breic gus nach meirg na diosgan breic nuair a bhios iad uile air am pacadh sa bhogsa. Mar sin is e na tha thu a ’dèanamh beagan glanadh air a’ bhreic agus dìreach spraeadh uachdar iomlan an rotor agus an uairsin ga thilgeil le searbhadair pàipeir.

baidhsagalan beinne air am moladh

Agus chitheadh ​​tu na h-olan gu lèir air an toirt bhon uachdar rotor sin. Agus na dìochuimhnich an taobh eile a dhèanamh cuideachd! Paisg e glan agus thoir sùil eile air na h-olan a chaidh a thoirt air falbh. Uill a-nis is urrainn dhuinn ar rotor a chuir a-steach agus chì thu gu bheil an rotor buailteach tuiteam dheth.

Is e beagan cleas airson a chumail na àite a bhith a ’cleachdadh cnò-cuibhle agus dìreach ga sgrìobadh fad na slighe gus am bi e a’ cur casg air an rotor gluasad fhad ‘s a stàlaicheas tu an còrr de na breicichean. Leis an rotor gu tèarainte na àite, is urrainn dhuinn a-nis ar bragan caliper a chuir a-steach a tha air a chumail na àite leis an dà sgriubha seo, agus tha sinn airson beagan snàithlean neart meadhanach a chuir ris gus casg a chuir air na sgriubhaichean bho bhith a ’crathadh fhad‘ s a tha iad a ’dràibheadh. A-nis b ’urrainn dhuinn aon sgriubha a thoirt agus loidhne suas a’ mheur caliper againn agus làmh a ’teannachadh an sgriubha agus tha sinn a’ dol a dhèanamh an aon rud leis an dàrna sgriubha agus sin a shlaodadh sìos le làimh.

Uill! A-nis faigh grèim air an t-sreang torque agad agus bidh an càr seo a ’teannachadh boltaichean camagan an caliper gu 90 punnd troigh. Is e sin aon rud agus is e sin an rud eile. Leis a ’bhreic caliper breic againn a-nis tha sinn airson greim fhaighinn air an caliper breic againn agus feumaidh sinn am piston seo a phutadh fad na slighe air ais a-steach don chaliper breic gus am bi na badan breic tiugh ùr againn an seo.

Agus tip sgiobalta, mus cuir thu a-steach an loine sin a-steach don phìobair, tha sinn airson an duslach breic searbhagach agus an grime fhaighinn a-mach an seo oir chan eil sinn airson gum bi an stuth sin a ’faighinn a-steach don phìobair agus a’ truailleadh lionn breic agus a ’milleadh na ròin. A-nis cha bhith thu airson am breic a spraeadh gu dìreach air, oir tha ròn rubair aig a ’chùl agus bidh glanadh breic a’ tiormachadh an ròn seo. An àite sin, dìreach ga spraeadh air searbhadair agus glan an plunger. agus leudaichidh an cleas sìmplidh seo beatha do chaliper.

A-nis b ’urrainn dhuinn am piston a dhlùthadh, agus an loine a dhlùthadh, dìreach aon de na seann shlatan breic a thoirt a-steach, cuir an aghaidh an loine e, agus an uairsin faigh an inneal compressor piston piston agad, sleamhnaich a-steach e agus tòisich a’ tionndadh. Agus faodaidh tu coimhead air an loine breic a ’tarraing air ais gu dìreach chun a’ chaliper. Bu chòir seo a bhith a ’faireachdainn comhfhurtail agus rèidh.

Cha bu chòir dha a bhith duilich, agus aon uair ‘s gum bi e duilich a shnìomh tha e a’ ciallachadh gu bheil thu air bualadh air an talamh an seo, mar sin fosgail e agus thoir air falbh an t-inneal agus an diosc breic. A-nis tha cuid de pistons a tha cruaidh le crois agus feumar na pistons sin a thionndadh gus an teannachadh. Agus tha iad nan inneal saor airson sin.

Tha seo nas cumanta leis na breicichean cùil, ach bha mi dìreach airson sealltainn dhut gun fhios nach ruith thu a-steach dha. Leis an loine againn air a dhlùthadh a-nis is e deagh àm a th ’ann ar bathar-cruaidh breic ùr a chur ris. Airson an caliper seo chan eil againn ach aon chriomag breic a tha a ’dol ceart an sin agus mar sin tha mi dìreach a’ dol a chleachdadh screwdriver agus sin a tharraing a-mach.

Agus bha an seann fhear air a stiùireadh san dòigh sin, agus mar sin bidh sinn a ’stàladh an fhear ùr againn san aon stiùireadh. Uill! Nuair a tha an loine air a dhlùthadh, bidh ar criomag breic a ’dol na àite, agus tha am bracaid caliper againn na àite, tha sinn deiseil airson na padaichean breic againn a chuir a-steach. Ach an toiseach feumaidh sinn an siostam breiceadh a lubricadh.

Agus airson seo bidh sinn a ’cleachdadh anti-seze stèidhichte air copar. No an anti-seze àbhaisteach stèidhichte air airgead-grafite agad. Mar sin tha a ’chiad àite lubrication dìreach an seo air a’ bhreic caliper breic.

Tha sinn airson beagan anti-seise a chuir ris dìreach far a bheil an stiùireadh pad breic a ’coinneachadh an seo gu h-àrd agus gu h-ìosal. Mar sin bi faiceallach, dìreach cuir beagan sìos an seo agus suas an seo. Agus tha e ciallach lubrication de sheòrsa air choreigin a bhith agad an seo gus nach bi conaltradh meatailt-gu-meatailt agad gun leann.

Leis gu feum seo sleamhnachadh air ais is air adhart nuair a thèid na breicichean a chleachdadh. Agus an uairsin air taobh eile an caliper tha na spotan co-ionann agad far a bheil na padaichean breic nan suidhe a tha thu airson lubricate cuideachd. Tha e cuideachd cudromach am bathar-cruaidh breic a lubricadh.

Mar sin dìreach faigh beagan copar anti-seze agus smear mullach a ’bhathair breic. Agus is e an t-àite mu dheireadh as urrainn dhut sreath tana de anti-seise a chuir air cùl a ’phloc breic gus casg a chuir air squeaking. Agus is e sin a h-uile dad a dh ’fheumas tu airson lubricate.

Agus a-nis tha do làmhan a ’faighinn còmhdach le Anti-Seize, mar sin tha e cudromach gun glan thu iad no gum faigh thu miotagan ùra oir chan eil thu airson gum faigh an Anti-Seise air uachdar no diosc pad, ag adhbhrachadh gum bi na breicichean agad a’ fàiligeadh. Ceart gu leòr! Mar sin, leig dhuinn na padaichean breic againn a chuir a-steach agus ma tha thu a ’faighneachd dè na stiallan a bha sin air na padaichean breic, is e seo pasgan buffing airson briseadh anns na padaichean breic. Agus tha e cho sìmplidh sin, tha na pocannan breic dìreach a ’sleamhnachadh a-steach.

Cha bhith iad ceart ma chuireas tu iad bun os cionn, agus sin a tha mi a ’ciallachadh na bu thràithe nuair a thuirt mi gu bheil e gu math furasta breicichean a chuir a-steach, tha e gu math duilich sin a sgrìobadh suas. A-nis tha an caliper breic a ’sleamhnachadh air na prìnichean stiùiridh caliper breic, a tha an seo. Tha thu airson gum bi seo rèidh, gun mheirge, agus air a lubricadh gu math gus an urrainn don caliper gluasad gu saor.

Mar sin glan e le beagan breiceadh. Agus a-nis tha thu airson beagan paste silicone a chuir ris a ’phrìne stiùiridh caliper sin. Na cleachd bealaidh anti-seise no stèidhichte air peatrail oir bheir na toraidhean sin ionnsaigh air rubair an caliper breic.

Is e silicone an leann ceart airson na prìnichean stiùiridh. Agus is e seo an coltas a th ’ann an suidheachadh airson na prìnichean iùil. Ann an càraichean eile, mar an Honda seo, tha na prìnichean iùil air an togail a-steach don chaliper, a tha coltach ri boltaichean a bhios tu a ’sleamhnachadh a-mach, a’ lubricadh, agus an uairsin a ’sleamhnachadh air ais a-steach.

Tha thu airson dèanamh cinnteach gu bheil na prìnichean iùil a ’gluasad gu saor. Anns a ’chùis seo bidh an glaodhaire breic a’ sleamhnachadh thairis air a ’phrìne treòrachaidh agus an uairsin dùinidh tu an glaodhaire breic thairis air na pocannan breic. Agus a-nis tha sinn a ’dol a chuir a-steach an sgriubha againn, ach ma chuimhnicheas tu gum faca sinn beagan loctite gorm an seo aig an deireadh, agus mar sin tha mi a’ dol a chuir beagan loctite gorm ris an deireadh agus a ’teannachadh ar sgriubha.

A-nis gheibh an sgriubha seo suas ri 25 punnd troigh de torque. An uairsin is urrainn dhuinn a ’chuibhle stiùiridh a thionndadh dìreach gus an urrainn dhuinn a’ chuibhle stiùiridh a chuir air ais nas fhasa, agus na dìochuimhnich an cnò grànda a bh ’agad an sin a thoirt air falbh gus an rotor a chumail na àite. An uairsin faodaidh tu na cuibhlichean a cheangal ris a ’chàr agad agus na cnothan cuibhle gu lèir a theannachadh le làimh.

Agus tha sinn cha mhòr air a dhèanamh! A-nis bidh thu a ’breiceadh air an taobh eile agus nuair a bhios tu deiseil leis an taobh eile thoir air falbh na jacks agus lughdaich an càr gu slaodach gus am bi na taidhrichean dìreach a’ suathadh ris an talamh gus nach bi iad a ’snìomh nuair a bhios tu gan teannachadh. A-nis tha thu airson na cnothan cuibhle agad a theannachadh ann an cruth rionnag gus am bi a ’chuibhle a’ teannachadh gu cothromach. Tha a ’mhòr-chuid de bhaidhsagalan air an teannachadh eadar 80 is 100 punnd troigh agus anns a’ chùis seo bidh mi gan teannachadh gu 100.

Leis na cuibhlichean air an teannachadh, fàg cuideam iomlan a ’chàir air na cuibhlichean agus thoir air falbh an seacaid. Agus is e sin a h-uile càil a dh ’fheumas tu gus na pocannan breic agus na rotors agad atharrachadh. Tha aon rud eile a dh ’fheumas sinn a dhèanamh sa chàr agus is e sin tòiseachadh air a’ chàr, an uairsin tha thu airson na breicichean a bhualadh uair no dhà.

Na gabh dragh, cha bhith cuideam breic agad airson a ’chiad beagan phumpaichean, ach an uairsin bu chòir an togail cuideam agus am peadal a bhith a’ faireachdainn cruaidh. Agus sin e. A-nis gu bheil thu air seo fhaicinn, faodaidh tu na breicichean agad fhèin atharrachadh agus mar sin rachaibh a-mach an sin agus feuch e.

Agus ma dh ’atharraicheas tu na breicichean agad às deidh dhut coimhead air an artaigil seo, leig fios dhomh anns na beachdan gu h-ìosal. Mar a bha e an-còmhnaidh, an dòchas gun robh an artaigil cuideachail, agus mura h-eil thu nad neach-clàraidh, smaoinich air dìreach fo-sgrìobhadh a dhèanamh airson barrachd artaigilean ciamar, agus mu dheireadh, tha na toraidhean a chleachd mi san artaigil sin ceangailte san tuairisgeul

Ciamar a cheanglas tu badan breic?

Ceumannan airson do chuid atharrachadhbadan breic
  1. Thoir air falbh a ’chuibhle.
  2. Thoir air falbh am bolt sleamhnachaidh.
  3. Pivot an caliper suas.
  4. Sleamhnachadh a-mach an t-seannbadan breic.
  5. Cuir na criomagan gleidhidh an àite.
  6. Sleamhnachadh san ùrbadan breic.
  7. Thoir air falbh na pistons.
  8. Cumail sùil air anbreicìre siùbhlach.

Carson a tha breicichean mo bhaidhc a ’suathadh?

Ma thaantha rotorsuathadh, fosgailandà bholt a tha ag èirighandioscbreicguanfrèam, agus gan teannachadh air ais fhad ‘s a tha iad a’ brùthadham breicluamhan. Bidh seo a ’dèanamh cinnteach gu bheil e stèidhichte. Ma tha fhathastsuathadh,anis dòcha gum feumar rotor trued. Thoir sùil a-mach a bheil do chuidbreictha padaichean air an caitheamh gu mòr agus feumar feadhainn ùra a chur nan àite.

Faodaidh suathadh breicichean diosc a bhith gu math buaireasach, ach bidh e cuideachd a ’drèanadh do lùth luachmhor agus d’ astar agus mar sin a ’cumail do bhreicichean diosc an-asgaidh. Mar sin dh ’fhaodadh dà adhbhar a bhith ann carson nach eil na breicichean agad a’ snìomh gu saor. Is e a ’chiad fhear gu bheil am breic diosc agad air a lùbadh, is e an dàrna fear nach eil an caliper agad stèidhichte agus mar sin feumaidh tu faighinn a-mach dè an duilgheadas a tha againn.

Is e a ’chiad rud a nì mi sgrùdadh a dhèanamh air an rotor gus dèanamh cinnteach gu bheil e dìreach mar sin a’ snìomh do chuibhle, dèan cinnteach gun cùm thu do chorragan far super splinters a bharrachd agus coimhead air an caliper - agus gu bunaiteach tha thu a ’coimhead airson an diosc sin gus faicinn a bheil bidh e a ’gluasad bho thaobh gu taobh agus ma tha e a’ suathadh air pad breic a-mach, agus sa chùis sin chì thu gu cinnteach na rotors a ’lùbadh Mar sin gu dearbh tha fios agam gu bheil an diosc agam air a lùbadh agus is e sin as coireach nach eil na breicichean agam a’ ruith an-asgaidh gus sin a dhèanamh dìreach. roghainn no dhà, dha-rìribh tha am fear seo agad gu sònraichte air innealan a dhèanamh airson breicichean diosc a tha a ’dol a-null an sin tha e ga dhèanamh beagan nas fhasa a lùbadh agus a dhol air an t-seann dòigh agus a’ dèanamh iuchair sgrìobadh a ghabhas atharrachadh airson mo làmhan a tharraing dìreach agus air a phutadh beagan Gu follaiseach, bi faiceallach a-rithist. Tha iad uamhasach teth. Gheibh thu beagan ola far do làmhan air a ’bhreic diosc, ach a bhith onarach, chan fhaca mi sin a-riamh mar dhuilgheadas.

Chan eil mòran ann, agus bu chòir dhut a losgadh suas co-dhiù ma chleachdas tu am breic, ach airson a-nis tha mi gu bhith na inneal fìor gus am bi mi a ’dol a shnìomh na cuibhle agus a’ coimhead airson an rotor gus gluasad air a ’bhreic diosc pad. Is e dòigh a th ’ann airson stad a chuir air a’ bhreic agus mar sin tha mi a ’dol a chleachdadh inneal a tha dìreach air a ghluasad gu socair gus a sheòrsachadh a’ lùbadh air ais an àite a bhith dìreach ga tharraing air ais ann am BigGo, bidh thu a ’faireachdainn gum feuchaidh e ri faighinn air ais ann an cumadh Le bhith ga thoirt a-steach dìreach beagan as t-earrach faodaidh seo a dhèanamh ma tha am breic air a lùbadh cus An uairsin is dòcha gu bheil e na chùis a chuir na àite ach gu cinnteach feuch ri do làmhan a dhèanamh dìreach an toiseach, tha e cudromach gun cleachd thu an rotor gus a dhèanamh cho dìreach ‘s a ghabhas, oir mas ann mar sin a tha? Faodaidh TooBent a phutadh a-steach do na padaichean agus na pistons a phutadh air ais don chaliper, agus mar sin nuair a tharraingeas tu air a ’bhreic chan eil e ann, bidh an luamhan breic a’ tarraing fad na slighe air ais a dh ’ionnsaigh a’ bhàr agus mar sin dèan cinnteach gu bheil e snog agus dìreach. Gus nach bi na pistons sin air am putadh Is dòcha gur e an adhbhar eile a tha am breic seo a ’suathadh a chionn’ s nach eil an caliper agad stèidhichte gus nach bi an rotor a ’snìomh gu saor an sin.

gu bhith na oide snìomh

Tha e cudromach sin a dhèanamh a-rithist gus toirt air snìomh gu saor ach cuideachd gus nach fhaigh thu caitheamh pad breic neo-chòmhnard, agus tha sin a ’ciallachadh gum feum thu feadhainn ùra a chuir nan àite nas luaithe san fhad-ùine. Is e a ’chiad cleas a tha mi a’ dol a dhèanamh gus am meadhan seo a chuir gu dìreach na boltaichean a leigeil ma sgaoil. Cùm an caliper air an fhrèam agus na bi ro mheallta cuideachd dìreach dèan cinnteach gum faod an caliper gluasad gu furasta ach cha toir e dheth na puist sin agus is e na tha mi a ’dol a dhèanamh grèim air luamhan a’ bhreic, ga tharraing suas air an diosc agus tarraing na sgriothan dìreach gu h-aotrom a-nis agus mar sin dìreach leth meud cas Faic an do dh ’obraich sin gu fìrinneach rotatable ach gu dearbh chan eil e stèidhichte, chan eil e an-còmhnaidh ag obair gu foirfe leis an dòigh seo agus mar sin tha mi a’ dol a dhèanamh a-rithist le sealladh a-nis tha mi a ’dol a dh’ fhuasgladh dìreach aon de na boltaichean caliper gus am bi sin sgaoilte tha leth seòrsa de thionndadh agad air. Tha mi dìreach a ’dol a phutadh a’ chàr timcheall gus feuchainn ris a ’mheadhan a chuir air gus am bi mi dìreach a’ putadh an air beulaibh an caliper gus an d ’fhuair mi air adhart Tha eadhon beàrn air gach taobh den diosc.

Tha mi a-nis air na padaichean. Nì mi an tè chùil a-rithist. Feumaidh mi an caliper seo a chomharrachadh beagan g Brùth air a ’chuibhle chùil agus an uairsin dìreach ga phutadh sìos beagan.

Seo mar a tha e a-nis a ’coimhead snog agus meadhanaichte, agus mar sin bidh mi a’ coimhead air na pocannan breic leis an rotor sa mheadhan. Tionndaidh e gu math, mar sin ma tha thu dìreach a ’cleachdadh an dòigh seo gus dìreach aon sgriubha a leigeil ma sgaoil no an caliper a ghluasad, dìreach gabh do chuid ùine, gheibh thu eadhon caitheamh pad breic, agus teann an luamhan breic a-rithist, a’ dèanamh cinnteach gu bheil na padaichean a ’gabhail fois an aghaidh diosc a’ bhreic aig an aon àm ma tha thu ann an dòigh air choreigin a ’suathadh a’ bhreic ro thràth agus dòigh air choireigin airson an caliper a ghluasad chun taobh sin ma tha e a ’coimhead math dìreach cuimhnich gun teann thu na boltaichean caliper. Mar sin dè ma tha thu air na molaidhean beaga sin fheuchainn agus nach urrainn dhut do chuibhle a thionndadh gu saor? An uairsin dh ’fhaodadh na pistons agad a dhol an sàs beagan agus feumaidh tu co-dhiù seirbheis ròin a dhèanamh air an caliper sin, no dh’ fhaodadh e bhith gu bheil an seann diosc breic dìreach ro dhona, feumaidh tu fear eile a chuir na àite Ma chì mi barrachd artaigilean cumail suas breicichean faodaidh tu cliog suas an sin, gus na breicichean diosc agad agus an diosc breic agad atharrachadh gus na padaichean breic diosc agad atharrachadh cliog air suaicheantas GMBN gus clàradh gu tur an-asgaidh.

Thoir dhuinn do òrdagan ma tha seo cuideachail dhut

Am bu chòir dhomh na 4 badan breic atharrachadh?

DèanFeumaidh tuCuir an àite na 4 pasgan breic? Thabadan breicairgach fearde chuibhlichean do charbaid. Tha a ’mhòr-chuid de mheacanaig a’ moladh ath-chuir a-steachbadan breicair a bheulaibh nobadan breicair a ’chùl aig an aon àm. Ma tha aonceap breicair an aisil aghaidh, an uairsina h-uile pasgan breicair an axis aghaidhbu chòira chur na àite.

Dè thachras mura gabh thu leabaidh ann am breicichean?

A ’bhuaidh aig fàilligeadhleabaidhann an rotor cuir a-steach lughdachadhbreiceadhcumhachd, neo-chòmhnardbreiceadhcumhachd, fuaimneachbreicichean, beatha nas lugha de phlocan, ged nach àbhaist na rotors. Sa mhòr-chuid, tha na builean sin fad-ùine, ged a dh ’fhaodadh gum bi iad maireannach mar cus ruigsinneachd.

Am bi thu a ’dòrtadh nam breicichean nuair a dh’ atharraicheas tu badan?

thuna dèanbreicichean bleedcuinbidh thu ag atharrachadhanpadaichean. Cho fad 's athucha do dh ’fhosgail e na loidhnichean siùbhlach don caliper no an àite sam bith eile,thuchan fheumbleediad.25. 2013.

An urrainn dhut badan breic atharrachadh gun a bhith ag atharrachadh rotors?

A: Mura h-eil anrotorsair an caitheamh nas fhaide na an tighead èigneachaidh riatanach,sinnb ’fheàrr leamcuir an àiteanpadaicheana-mhàin. Chan e a-mhàin gu bheil seo gu follaiseach a ’sàbhaladh airgead, ach ùine. Ùrpadaicheanfeumar a losgadh gu ùrrotorsron àm as fheàrrbreiceadhcoileanadh air a choileanadh.18. 2015.

Ciamar a nì mi mo bhreicichean baidhsagal nas fhasa am brùthadh?

Beagan boinne ola idirbreicis dòcha gun cuidich puingean pivot agus mòran de bhrandagan debreicicheanceadachadh atharrachadh a dhèanamh air a ’phuing pivot‘ teannachadh ’tro bholt, cnò, no sgriubha suidhichte. Ma tha cantilever agadbreicicheanan uairsin is dòcha gu feum na puist far am bi iad a ’dìreadh chun fhrèam lubrication.

Am bu chòir breicichean diosc baidhsagal a shuathadh?

GUsuathadh suathadhtha breic na dhuilgheadas cumanta, agus eadhon an ìre as lugharuba dh ’fhaodadh nach eil gu mòr gad shlaodadh sìos faodaidh e a bhith fhathast draghail. Tha seo uisgeachaidhdioscco-thaobhadh breic, agus ge bith dè an suaicheantas no am modail a tha san artaigil seothoildo chuideachadh gus faighinn cuidhteas an pesky sinrub.18 2018.

Mar a chuireas tu na padan breic baidhsagal-YouTube agad an àite?

Mar a chuireas tu na padan breic baidhsagal agad an àite - tha YouTube Al Vines a ’sealltainn dhut mar a dh’ atharraicheas tu agus a chuireas tu badan breic do bhaidhsagal Al Vines a ’sealltainn dhut mar a dh’ atharraicheas tu agus a chuireas tu badan breic do bhaidhsagal AboutPressCopyrightContact usCreatorsAdvertiseDevelopersTermsPrivacyPolicy & amp; SafetyHow YouTube ag obairTest feartan ùra

Dè a bu chòir dhut a dhèanamh nuair a stàlaicheas tu badan breic?

Le bhith a ’gabhail beagan cùram a bharrachd nuair a bhios tu a’ stàladh badan breic nì sin cinnteach gum faigh thu a ’bheatha as motha bhuapa. Is e aon de na rudan air nach robhar a ’dearmad gu tric a bhith an dàrna cuid ag ùrachadh no a’ cur bathar-cruaidh an àite. Bidh seo a ’toirt taic do ghluasad caliper ceart agus faodaidh e cuideachd casg a chuir air fuaim breic agus caitheamh pad neo-chòmhnard.

Dè an dòigh as fheàrr air breicichean baidhsagal a chuir a-steach?

Suidhich an uèir aig deireadh a ’chàball breic. Feed an uèir tron ​​bharaille rèiteachaidh càball, an uairsin sleamhnaich deireadh na h-uèir tron ​​toll ann am bolt ancaire a ’chàball. Thoir gnogag air an uèir gus cus slaic a thoirt air falbh bhon chàball breic, agus an uairsin teannachadh bolt ancaire a ’chàball.

Ceistean Eile San Roinn Seo

Obair calorie 3500 - mar a nì thu fuasgladh

A bheil e comasach 3500 calaraidh a losgadh gach latha? Feumaidh tu 3500 calaraidh a losgadh gach latha gus aon not a chall gach latha, agus feumaidh tu àite sam bith eadar 2000 agus 2500 calaraidh ann an latha ma tha thu a ’dèanamh na gnìomhan àbhaisteach agad. Tha sin a ’ciallachadh gum feum thu thu fhèin a ghortachadh fad an latha agus eacarsaich a dhèanamh gus na calaraidhean a tha air fhàgail a chall. Cha mhòr nach eil seo comasach.2 дек. 2020 г.

Cuideam cèise iolaireram - lorg fuasglaidhean

Dè an diofar eadar SRAM agus SRAM Eagle? 2. Chan e Slabhraidh FLOWLINK ùr SRAM an ceangal as laige. Is e an eadar-dhealachadh eadar SRAM Eagle agus 50 fàinne ceum suas fiacail gur e ath-dhealbhadh 'làr suas' a th 'ann. Tha an t-sèine Iolaire 12 astar gu tur ùr, le pleitean cruinn a-staigh agus prìneachan gu tur a bhios a ’cuir às do dhràibhear.24 мар. 2016 г.

Eacarsaich baidhsagalan - freagairtean àbhaisteach agus ceistean

A bheil eacarsaich baidhsagal math airson abs? Mar as luaithe a choileanas tu an eacarsaich, is ann as fhasa a bhios e ach bidh coileanadh a ’bhaidhsagal aig astar slaodach a’ toirt barrachd brosnachaidh bhoilg. Is e na fèithean bun-sgoile a tha ag obair ann am pronnadh baidhsagal an rectus abdominus, na cnapan, agus na h-obliques. Bidh cumail do chasan far an talamh a ’cuimseachadh air an abs.9 as ìsle agad. 2016.

Casan air an crathadh gu h-ùr - freagairtean do na cùisean

Dè a bu chòir dhut a dhèanamh às deidh dhut do chasan a chrathadh? An dèidh a bhith a ’crathadh, cuir do chasan tioram le searbhadair agus cuir inneal tais a-steach. Bidh seo a ’hydradachadh, a’ bogachadh, agus a ’dìon do chraiceann a bharrachd air a bhith a’ lughdachadh iteach sam bith a dh ’fhaodadh a bhith agad mar thoradh air losgadh ràsair no cnapan ràsair. Lorg inneal taise a tha saor bho dheoch làidir gus a bhith a ’truailleadh do chraiceann.

Resistance band ab workout - freagairtean do na cùisean

A bheil bannan dìon a ’cuideachadh abs? Neartaichidh tu an abs àrd, meadhan agus as ìsle agad ann an dìreach 10 mionaidean - a ’cleachdadh dìreach aon phìos uidheamachd. Bidh workouts còmhlan dìon ga dhèanamh furasta a neartachadh agus tòna gun buaidh a bharrachd air na co-phàirtean agad.29 янв. 2020 г.

A bheil e gu diofar dè an ùine den latha a bhios tu ag obair - fuasglaidhean stèidhichte air gnìomh

A bheil e nas fheàrr eacarsaich a dhèanamh sa mhadainn no air an oidhche? “Tha coileanadh eacarsaich daonna nas fheàrr air an fheasgar an taca ris a’ mhadainn, leis gu bheil iad ag ithe nas lugha de ocsaidean, is e sin, bidh iad a ’cleachdadh nas lugha de lùth, airson an aon dian eacarsaich san fheasgar an aghaidh na maidne,” thuirt Gad Asher, neach-rannsachaidh anns an Weizmann Roinn saidheans saidheans Institiùd Saidheans, 21 июл. 2019 г.