Prìomh > Freagairtean As Fheàrr > Eachdraidh an turas de france - a ’lorg fhuasglaidhean

Eachdraidh an turas de france - a ’lorg fhuasglaidhean

Dè an eachdraidh a tha aig an Tour de France?

Air a stèidheachadh ann an 1903 le Henri Desgrange (1865–1940), rothaiche agus neach-naidheachd Frangach, tha an rèis air a bhith air a ruith gach bliadhna ach aig àm nan Cogaidhean. Thug pàipear-naidheachd Desgrange, L’Auto (a-nis L’Equipe) taic do naCuairtgus cuairteachadh a bhrosnachadh.

rothaireachd cùis fòn uisge-dìon



Tha an Tour de France na rèis rothaireachd ioma-ìre bliadhnail a bhios a ’gabhail àite sa mhòr-chuid san Fhraing agus uaireannan a’ dol tro dhùthchannan faisg air làimh. Air a chumail thairis air 3 seachdainean san Iuchar, tha e na dheuchainn chruaidh mu sheasmhachd daonna a ’spangachadh timcheall air 3,500km thairis air 21 ìre agus diofar stoidhlichean de thalamh, gus sin a chuir na shealladh, sin timcheall air an astar bho Lunnainn gu Tel Aviv, New York gu Las Vegas, no Melbourne, Astràilia gu PeairtTha eachdraidh rèisidh a ’dol air ais gu 1903 nuair a chuir Géo Lefèvre, neach-naidheachd rothaireachd 26-bliadhna airson a’ phàipear-naidheachd spòrs dàil L’Autos, am beachd airson rèis rothaireachd chun neach-deasachaidh aige Henri Desgrange gus am pàipear-naidheachd agus an cuairteachadh gus àrdachadh. Bu toil le Henri a ’bheachd agus chaidh an rèis fosglaidh a chumail thairis air 19 latha, bho 1 Iuchar gu 19 Iuchar tharraing an rèis 60 com-pàirtiche, agus fhuair gach fear an duais airgid de 20,000 francs. Chaidh 6,075 dhiubh gu buannaiche a ’chiad chuairt, Maurice Garin.

Ràinig Garin Paris faisg air 3 uairean às deidh an ruitheadair Lucien Pothier. Agus faisg air 65 uair ron 21mh agus an com-pàirtiche mu dheireadh anns a ’chrìochnachadh. Cha do chrìochnaich ach 21 a-mach à 60 dràibhear an rèis fosglaidh.

Chaidh aithne a thoirt air nàdar gruamach an turais tràth. Ann an dòigh, bha an rèis nas sàsaiche na an dreach ùr-nodha. Bhiodh na com-pàirtichean a ’peadaladh air rathaidean salchar na Frainge a latha is a dh’oidhche, air baidhsagalan gèar stèidhichte.



Bha a ’chiad turas fosgailte do dhuine sam bith a bha airson pàirt a ghabhail. Chaidh a ’mhòr-chuid de na marcaichean a chuir air dòigh ann an sgiobaidhean de bhrandan baidhsagal iomchaidh gus aire a thoirt dhaibh. B ’e na‘ Touriste Routiers ’a bh’ air na com-pàirtichean prìobhaideach - luchd-turais air an t-sràid.

Agus bha cead aca pàirt a ghabhail, cho fad ‘s nach do chuir iad iarrtas sam bith air an luchd-eagrachaidh. B ’e cuid de na caractaran as dathte de na cuairtean Touriste Routiers; cha robh àite ann do dhaoine fa leth anns na Tursan às deidh na 1930an, agus dh ’fhalbh na Touriste Routiers tùsail gu ìre mhòr, ged a chaidh cuid a ghabhail a-steach do sgiobaidhean rothaireachd roinneil a stèidhich 2na turas Henri Desgrange ann an 1904, chaidh marcachd a leigeil seachad cuideachd nuair a bha e a’ mealladh gu seasmhach agus b ’urrainn dha na britheamhan chan fhaic thu na marcaichean. Lughdaich seo an t-astar làitheil iomlan, ach dh ’fhuirich am fòcas air seasmhachd.

Thuirt Desgrange gum biodh an rèis air leth aige cho cruaidh is nach dèanadh ach aon dhràibhear e gu Paris. Ghlac nàdar dùbhlanach an rèis mac-meanmna an t-sluaigh agus tha an rèis air a bhith air a chumail gach bliadhna bhon chiad fhoillseachadh ann an 1903, ach nuair a chaidh a stad airson an Dàrna Cogadh 2. Mar a fhuair an turas cliù agus mòr-chòrdte, chaidh an rèis a leudachadh agus thòisich an raon aige gus leudachadh air feadh na cruinne mar a bhios rothaichean a ’dol a-steach don rèis gach bliadhna.



An-diugh is e tachartas Turas Cruinne UCI a th ’anns a’ chuairt, a tha a ’ciallachadh gur e sgiobaidhean proifeasanta UCI a th’ anns na sgiobaidhean a tha a ’gabhail pàirt anns an rèis ach a-mhàin na sgiobaidhean a tha na h-eagraichean a’ toirt cuireadh. Tha na deasachaidhean ùr-nodha den Tour de France a ’gabhail a-steach earrannan no ìrean 21-latha air an cumail thairis air 23 latha. Fhad ‘s a bhios slighe an Tour de France ùr-nodha ag atharrachadh gach bliadhna, tha fad an rèis a’ fuireach mar a tha e, leis a ’bhuannaiche aig a’ cheann thall mar an rothaiche leis an ùine chruinnichte as ìsle ann an 3 diofar sheòrsaichean àrd-ùrlar.

Tha seo a ’toirt a-steach deuchainnean ùine. Anns am bi an rothaiche a ’farpais leotha fhèin an aghaidh a’ ghleoc le baidhsagal agus uidheamachd aerodynamic. Ìrean còmhnard: Mar as trice earrannan àrd-astar tro dhùthaich na Frainge.

Agus ìrean beinne: tha sin a ’toirt a-steach na Pyrenees agus na h-Alps agus a’ dèanamh suas am pàirt as cruaidhe den turas. Tha gach ìre air a thomhas suas chun deireadh. Tha amannan targaid nan draibhearan air an cur ris na h-amannan àrd-ùrlar aca roimhe.



Is e an draibhear aig a bheil an ùine iomlan as ìsle stiùiriche na rèise agus tha cead aige an geansaidh buidhe falaichte a chaitheamh. Ach, faodaidh sealbhadair an geansaidh buidhe atharrachadh rè an rèis a rèir cò a bhios a ’stiùireadh aig deireadh gach ìre. Is e am buannaiche mu dheireadh an draibhear a gheibh an geansaidh buidhe aig deireadh na h-ìre mu dheireadh den rèis a chaidh a chumail gach bliadhna air na Champs-Élysées ann am Paris bho 1975.

Carson geansaidh buidhe? “Uill, chaidh an L'Auto tùsail fhoillseachadh air pàipear-naidheachd buidhe trom, a’ toirt seachad dòigh gus am pàipear-naidheachd adhartachadh anns na làithean tràtha de eachdraidh rèisidh. Ach chan e an geansaidh buidhe, ris an canar cuideachd ‘Maillot Jaune’, an aon geansaidh san rèis. Ged a tha e a ’tarraing an aire as motha oir tha e air a bhuileachadh air a’ bhuannaiche iomlan.

Tha seòrsachadh no farpaisean eile taobh a-staigh a ’chuairt. Gu sònraichte leis na geansaidhean sònraichte aca fhèin. Tha an geansaidh uaine no ‘Maillot Vert’ a ’riochdachadh na sprinters as fheàrr le rèisean.

Bidh an geansaidh polka dot a ’comharrachadh an sreapadair as fheàrr san rèis. Tha an geansaidh geal a ’comharrachadh an àite as fheàrr ann an rangachadh iomlan an fheadhainn 25-bliadhna no an fheadhainn as òige. A bharrachd air na geansaidhean sònraichte sin, feumaidh na marcaichean anns gach sgioba 21-fear an aon geansaidh a chaitheamh.

Bidh suaicheantasan luchd-urrais aig gach geansaidh sgioba a phàigheas tuarastal nan draibhearan. Bha cuid de dhraibhearan nan geansaidhean sònraichte. Mar eisimpleir, bidh curaidh na cruinne a ’riaghladh dathan an sgioba aige, ach air geansaidh sòisealta le srian dath còmhnard.

marcachd baidhsagal

Bidh geansaidhean rathaid gnàthach nàiseanta a ’caitheamh geansaidhean sgioba ann an dathan nan dùthchannan aca. Còmhla, bidh na marcaichean sin uile le na geansaidhean eadar-dhealaichte aca a ’cruthachadh kaleidoscope de dhhathan gluasadach air cuibhlichean ris an canar am‘ peloton ’. Agus is e ìomhaigh an peloton a th ’ann a’ gluasad tro chruth-tìre àlainn na Frainge agus roinnean nam beanntan a tha a ’dèanamh an Tour de France mar aon de na seallaidhean spòrs as brèagha san t-saoghal.

Ach chan ann a-mhàin airson deagh choltas a tha am peloton agus tha e na adhbhar cudromach airson lùth an rothaiche a ghleidheadh. Tha seo air sgàth gu bheil am peloton a ’lughdachadh atharrachadh cumadh gus cruth atharrachadh gus dèiligeadh ri earbaill, cinn-cinn, agus gus dèiligeadh ri croisean-gaoithe agus rùsgadh gaoithe. Ro-innleachd ris an canar dreachdadh.

Faodaidh rothaireachd ann am meadhan buidheann leasaichte no rothaiche peloton sàbhaladh suas ri 40 sa cheud de lùth. Ach chan urrainnear an Cuairt a bhuannachadh le bhith a ’caitheamh de France no le bhith a’ caitheamh aon de na geansaidhean dathte le bhith dìreach a ’rothaireachd sa peloton. Aig àm air choreigin feumaidh na draibhearan briseadh air falbh bhon phasgan ma tha iad airson an rangachadh iomlan aca san rèis a leasachadh.

Nuair a bhios buidheann a ’sgoltadh, bidh an ro-innleachd dealbhaidh ag atharrachadh, a’ leantainn gu rud ris an canar loidhne le astar dùbailte. Seo far am faod ro-innleachd sgioba a thighinn a-steach. Mar eisimpleir, ma tha na outliers air an dèanamh suas de rothadairean a tha sa mhòr-chuid air an dèanamh suas den aon sgioba no marcaichean sgioba eadar-dhealaichte nach eil a ’faighinn bagairtean dha chèile, faodaidh iad obrachadh còmhla gu h-èifeachdach gus iad fhèin a sgaradh bho na farpaisich peloton agus farpaiseach.

arbhair airson lùth-chleasaichean

Ach, ma tha an taobh a-muigh a ’toirt a-steach marcaiche air sgioba co-fharpaiseach no bagairt anns na h-iomairtean iomlan, faodaidh na marcaichean obrachadh gus an slaodadh sìos, an toirt thairis no bacadh a chuir orra. Gu dearbh, is e tachartas fa leth a th ’anns an Tour de France anns an fhaireachdainn gu bheil a h-uile duine a’ brùthadh air na peadalan aca fhèin gus dèiligeadh ris an t-slighe. Tha buaidh fa leth marcaiche, gu ìre co-dhiù, mar thoradh air cluicheadairean neo-chomasach. Is ann ainneamh a bhios rothaiche a ’buannachadh àrd-ùrlar gun a bhith ag aithneachadh a luchd-sgioba a leig leis a bhith a’ rothaireachd gu buaidh ann an obair na h-asail, a bheir comas don stiùiriche aige a bhith a ’soirbheachadh no, aig amannan, dìreach a bhith beò.

Faodaidh seo a bhith a ’ciallachadh a bhith a’ faighinn uisge agus solar a-mach à càr na sgioba agus gan giùlan timcheall. No dh ’fhaodadh a bhith a’ cruthachadh bruthach le bhith a ’caitheamh mòran ùine aig ceann na peloton eadhon a’ tionndadh timcheall agus a ’peadaladh sìos beinn gus co-obraiche fhaighinn agus a thoirt air ais don bhlàr. Agus dh ’fhaodadh sin leantainn gu sgàineadh ris an canar.

Is e a bhith a ’sgàineadh, no a’ bualadh air a ’bhalla, na thachras nuair a tha draibhear sgìth gu tur agus dìreach nach eil neart air fhàgail gus leantainn air adhart. Ma dh ’obraicheas draibhear tuiteam gu mòr far an achadh, caill ùine luachmhor agus ann an cuid de chùisean leig e a-mach às an rèis gu tur. Tha mòran de stiùirichean Tour de France air toradh an turais a chall gu mòr, gu h-àraidh air sgàth gu robh iad a ’sgàineadh air ìrean beinne.

Gu dearbh, is e na h-amannan as inntinniche san rèis gu tric nuair a bhios dithis dhràibhearan a ’sabaid airson an stiùir iomlan anns a’ chuairt, streap ìrean na beinne, deuchainn a chèile gu inntinn agus gu corporra agus feuch an toir iad air an fhear eile sgàineadh. Mar sin feumar a ràdh gum feum thu a bhith gu math iomchaidh airson an Tour de France. Tha mòran eòlaichean ga mheas mar an tachartas as duilghe de na prìomh thachartasan spòrs agus bidh com-pàirtichean a ’losgadh suas ri 7,000 calaraidh gach ìre.

Cuimhnich, bidh an neach cuibheasach a ’losgadh 2000 calaraidh gach latha. Faodaidh ìre cridhe crìochan cunnartach a ruighinn eadhon air an dìreadh Chaidh a chreidsinn gu robh cridhe buannaiche Tour de France Miguel Indurain 50% nas motha na a ’chuibheasachd agus bha ìre cridhe fois aige de 28. Is e an neach cuibheasach 60 gu 90.

Aig deireadh ìrean na rèise, a dh ’fhaodadh a bhith a’ mairsinn ceithir gu sia uairean a-thìde, feumaidh rothaichean faighinn seachad air droch reamhar inntinn is corporra gus astaran nas àirde na 60 km / h a chumail airson na 5 gu 10 km mu dheireadh den rèis. Luathaich gu astaran 75 gu 80 km / h aig an loidhne crìochnachaidh. Ach a bharrachd air a bhith na phrìomh lùth-chleasaiche agus a bhith a ’maighstireachd dùbhlain corporra is inntinn an rèis.

Le sgioba math air do chùlaibh. Feumaidh tu cuideachd beagan fortan agus A bhith a ’faighinn nerves an stealas, tha mòran chunnartan ann a dh’ fhaodas bruadar rothaiche sam bith a bhith a ’buannachadh an Cuairt a thoirt gu bhith na neach-oidhche. Mar eisimpleir, a bharrachd air na draibhearan 198 eile san rèis, a dh ’fhaodadh leantainn gu togail mòr gu tric.

Tha cha mhòr uimhir de charbadan ann a tha a ’dèanamh suas trèan fhada de luchd-taic, luchd-eagrachaidh rèis agus na meadhanan. Gun a bhith a ’toirt iomradh air na ruith sìos leathad, far am faod rothaichean faisg air 80 km / h a ruighinn, far am faodadh an leathad as lugha no mearachd leantainn gu tuiteam cunnartach. An uairsin tha eadar 12 is 15 millean neach-amhairc a bhios a ’lìnigeadh sràidean an Tour de France airson a bhith beagan ro dhealasach aig amannan.

Tha an aimsir mu dheireadh an seo. Faodaidh uisge, ceò, agus eadhon sneachda anns na beanntan a bhith a ’ciallachadh droch latha a dh’ fhaodadh tuiteam no eadhon fuachd a dh ’fhaodadh do chothroman a mhilleadh, agus faodaidh a’ ghrian leantainn gu dìth uisge agus sgìos. Mar sin chì thu gu bheil tòrr a ’dol air an Tour De France.

Ach tha seo uile a ’dèanamh airson aon de na tachartasan spòrs as iongantach agus as cuimhneachail agus aghaidh a’ phlanaid.

aig an taigh hiit workout

Carson a tha an Tour de France cho cudromach?

Tha anTour de Franceiscudromachmar thachartas cultarach ann anAn Fhraingagus a ’dol fada air ais ro bhaidhsagalan. Faodar a lorg an toiseach gu luchd-ciùird òg a tha a ’siubhal mun cuairtAn Fhrainga bhith ag obair le maighstirean sgileil san raon aca gus an cuid ciùird ionnsachadh. B 'e seo pròiseas ris an canar'Tour de France. ''

Cuin a thòisich an Tour de France?

1 Iuchar, 1903

Gu sìmplidh, is e an Tour de France an tachartas rothaireachd as motha den t-seusan, air a chumail gu traidiseanta san Iuchar. Anns a ’Chuairt, bidh na marcaichean as fheàrr san t-saoghal a’ farpais ann an 21 ìre air feadh na Frainge airson a ’phrìs aig a’ cheann thall ann an rothaireachd An geansaidh buidhe a-nis, mura h-eil thu air rèisean rothaireachd fhaicinn ron Chuairt, faodaidh e a bhith gu math troimh-chèile trì seachdainean de rèiseadh gach latha buannaichean eadar-dhealaichte agus mòran de dhiofar geansaidhean Tha e duilich sùil a chumail air geansaidhean, mar sin brisidh sinn e sìos anns an stiùireadh tòiseachaidh seo don Tour de Frost Dè a th ’anns a’ chuairt? Tha an Tour de France air aon de thrì cuairtean baidhsagal math agus an e? an rèis cliùiteach as motha anns a ’mhìosachan gun cheistean sam bith oir tha an neach a bhuannaicheas an tour de france air a dhèanamh suas de 21 ìrean fa leth air an sgaoileadh thairis air trì seachdainean a-nis tha gach ìre air a chlàradh, tha stiùiriche an rèis agus an neach a bhuannaicheas aig a’ cheann thall air a dhearbhadh gu bheil an ùine rollaidh iomlan a-nis air ainmeachadh ann an a bharrachd air an rangachadh iomlan mar an rangachadh iomlan no seòrsachadh coitcheann tha an gcas, ris an canar gu h-àbhaisteach, mar a ’chiad fhear a thèid tarsainn air an loidhne crìochnachaidh air gach ìre air a chrùnadh mar bhuannaiche an àrd-ùrlair Mar as trice bidh an turas a’ toirt a-steach dà latha fois gun rèisidh, ged a bhios na marcaichean a ’dol a-mach agus a’ dèanamh uchd airson an casan a chumail a ’gluasad, ach bheir iad na làithean sin dheth gus dèanamh cinnteach gum faigh na marcaichean air ais gus an urrainn dhaibh rothaireachd cho cruaidh‘ s a ghabhas anns na làithean a tha romhainn gus an rèis a dhèanamh cho brosnachail sa ghabhas a-nis an turas air a bhith a ’dol bho 1903 leis na h-aon bhriseadh bhon chiad agus an dàrna cogadh mòr ann an dùthaich ri thaobh mar a’ Bheilg, an Òlaind, Breatainn agus àiteachan eile, a-nis tha na ciad ìrean den rèis mar as trice air an cumail san dùthaich seo, ach an uairsin bidh iad a ’dèanamh an slighe chun Fhraing airson toiseach tòiseachaidh ris an canar Grand Departall, a’ dèanamh gu bheil ìrean Tour de France mar aon de chòig ìrean eadar-dhealaichte a ’tuiteam nan ciad ìrean rèidh mar as trice chan eil ach ìrean as ìsle aig na h-ìrean sin agus tha iad air an cleachdadh gus gluasad an rèis eadar sreathan bheanntan air feadh dùthaich na Frainge, a-nis tha iad mar as trice air am buannachadh le eòlaichean ris an can sinn sprinters, aig a bheil astaran nas motha na 70 cilemeatair san uair ma tha thu a ’rèiseadh a dh’ ionnsaigh an loidhne crìochnachaidh ann an ceann-uidhe anabarrach luath, tha an uairsin againn ìrean beinne a-nis is e ìrean beinne a ’chuairt am prìomh thachartas agus am pàirt den rèis a tha a h-uile duine ag iarraidh a bhith mar phàirt de luchd-amhairc agus luchd-rèisidh tha na h-ìrean sin air an sgaoileadh eadar alps na Frainge agus na pyrenees agus tha na h-ìrean sin suidhichte anns na trì seachdainean de mhìltean de mheatairean sreap faodaidh tu crìoch a chuir air beinn mhòr mar cheann-uidhe mullaich no uaireannan às deidh ruith mòr sìos leathad às deidh sreap mòr suas cnoc tha na h-ìrean sin an-còmhnaidh glè excit ing agus mar as trice tha iad nan adhbharan co-dhùnaidh mòr anns an deuchainn ùine choitcheann ma tha thu airson turas france a bhuannachadh feumaidh tu a bhith na dheuchainn ùine mhath Tha sin a ’ciallachadh a bhith a’ ruith an aghaidh a ’ghleoc, oir is e oidhirp fa leth a th’ ann ann an ìre ùine anns am bi a h-uile draibhear a ’ruith ann an amannan goirid aon mhionaid às deidh a chèile, mar as trice bidh draibhearan a ’cleachdadh baidhsagalan agus uidheamachd aerodynamic sònraichte gus an urrainn dhaibh rothaireachd cho luath‘ s a ghabhas aig an astar fhèin Faodaidh deuchainnean ùine tachairt air fearann ​​sam bith, bho shlighean thar-chòmhnard gu talamh cnocach agus tha eadhon sreap beinne fìor-ghlan a ’toirt deagh chothrom dha na h-iomairtean iomlan tòrr ùine a thasgadh ann am farpaisich. Tha deuchainnean ùine sgioba air an cumail san aon chruth ri deuchainnean ùine fa leth en ach tha iad air an stiùireadh leis an sgioba gu lèir a-nis bidh a h-uile sgioba a ’cuir a-mach agus a’ draibheadh ​​ann an cruth bun-loidhne a ’smaoineachadh gu bheil eòin a’ dèanamh imrich anns a ’chruth V mhòr seo a chuidicheas le bhith a’ briseadh na gaoithe agus a ’cumail astar. super luath cho luath ri sgioba chun an loidhne crìochnachaidh 'sa ghabhas.

A-nis tha an sgioba gu lèir a ’tòiseachadh còmhla agus is e an ùine mu dheireadh a thèid a thoirt seachad an còigeamh marcaiche a dhol tarsainn air an loidhne crìochnachaidh, ach mar as trice bidh iad a’ tòiseachadh le ochd marcaichean. Mar sin nuair a tha ochd draibhearan aca às aonais trì is e sin còig, mar sin mar as trice bidh trì draibhearan aca a ’dèanamh nas urrainn dhaibh. Bhiodh sinn a ’tionndadh Calla timcheall agus a’ losgadh gu math, thèid iad cho domhainn ma dh ’fhaodadh iad falbh faisg air an loidhne crìochnachaidh, gus leigeil leis a’ chòrr den sgioba cumail orra às an aonais, bidh na marcaichean sin gu tric a ’dol aig an astar aca fhèin, gu tric mar ìobairt airson an stiùiriche sgioba aca, a-nis tha deuchainn ùine na sgioba a ’coimhead ceart mar gu bheil buannachdan mòra aig inneal le deagh ola thairis air caideatan eile a bhios a’ cleachdadh an seòrsa tachartais seo, is e buannaiche iomlan an Tour de France aon rothaiche leis an àireamh iomlan as ìsle. ùine aig deireadh an 21mh ìre, a tha air tighinn gu crìch air na Champs-Elysees suaicheanta ann am Paris bho 1975, tha am buidheann mòr de rothaichean air an turas aithnichte mar an peloton thepelotonis air a dhèanamh suas de 22 sgiobaidhean de ochd draibhearan gach fear, le 176 dràibhear gach fear aig thestart.

Anns gach sgioba tha na marcaichean as fheàrr a bhios a ’dèanamh suas cò iad cò a bhios a’ rothaireachd saobh-chràbhaich gach bliadhna. Tha na 22 sgiobaidhean sin a ’toirt a-steach a h-uile sgioba Turas Cruinne Top Tier a bharrachd air dòrlach de sgiobaidhean dàrna ìre pro-mòr-thìreach le cairtean fiadhaich. Tha na sgiobaidhean pro-mòr-thìreach buailteach a bhith a ’miannachadh r. gus ider a bhith aca agus tha iad air am meas nas lugha, ged a tha deagh chothrom aig sgiobaidhean superbig a-nis dha na sgiobaidhean sin, na sgiobaidhean pro-mhòr-thìreach, an luchd-urrais a thaisbeanadh aig an rèis as motha den t-seusan, a bhith a ’farpais an aghaidh sgiobaidhean turas Bigworld agus is dòcha airson na A ’tàladh scouts tàlant a choimheadas gus an soidhnigeadh airson turas an t-saoghail anns an t-seusan a tha romhainn, bidh draibhearan pro-mòr-thìreach a’ beòthachadh an rèis ann am briseadh gus barrachd aire a thoirt don luchd-urrais, cho mòr ‘s as urrainn, a-nis tha na sgiobaidhean gu bhith mar as trice bidh fòcas timcheall air aon no dhà marcaiche a tha air an ainmeachadh mar phrìomh sgiobaidhean na sgioba ag amas air ìrean fa leth no tagraiche seòrsachaidh iomlan a chosnadh a tha ag amas air an Tour de France a bhuannachadh, gu h-iomlan a bharrachd air an stiùiriche anns a ’chòrr den sgioba bho domestiques, a tha gu litireil a ’ciallachadh do sheirbheisich a-nis domestiques gus taic a thoirt do na stiùirichean sgioba aca, an cothrom ceannais aca fhèin a bhith ag ìobairt agus a’ cuideachadh an sgioba gus na Toredomestiq aca a choileanadh. Bidh daoine gu tric a ’rothaireachd aig ceann t buidheann gus an astar a dhèanamh nas slaodaiche.

Bidh ionnsaighean a ’lughdachadh an stiùiriche bhon ghaoith, gu mòr airson a bhith a’ gleidheadh ​​lùth an stiùiriche gu h-iomlan an rathad far nach ruig an càr aca, gu litearra thoir dhaibh baidhc no am baidhc aca fhèin gus am faigh iad air ais air an rathad cho luath ‘s a ghabhas gus rèisean a thoirt a-steach, fhad‘ s a tha iad comasach chan eil ach aon bhuannaiche aig gach ìre agus tha an turas air a bhuannachadh le dìreach aon dhràibhear gu h-iomlan tha na buadhan sin mar thoradh air an obair-sgioba iongantach aig na h-ochd cluicheadairean a chaidh a chuir gu sìmplidh, chan urrainn dha duine an turas de france a chosnadh leis fhèin chan eil e comasach dìreach an seann obair-sgioba seanfhacal a ’dèanamh am bruadar gu bhith soirbheachail tha a’ chuairt na kaleidoscope fiùghantach brèagha de dhhathan a ’dol tro fhùirneis tha am measgachadh seo de geansaidhean deugairean air a dhèanamh bho suaicheantasan taic-airgid beòthail pàtrain inntinneach ann an dathan trom gu dearbh na shealladh am measg a h-uile geansaidh sgioba cunbhalach a lorgas tu a-nis a’ tuigsinn an aodach Lorgaidh tu ceithir geansaidhean gu sònraichte cudromach a thig gu crìch aig gach fear. Is e an geansaidh buidhe Le Mayo Jean an geansaidh ìomhaigh as cudromaiche agus as cliùitiche de na marcaichean Tour de France leis an ùine chruinnichte as ìsle thar a ’chùrsa gu ruige seo, tha an geansaidh buidhe, le taing don iris Frangach Auto, a bha a’ sanasachadh an rèis tràth san 20mh linn, chaidh a chlò-bhualadh air pàipear buidhe gun samhail; a-nis ge bith cò a bhios a ’caitheamh an geansaidh seo aig deireadh ìre 21, buannaichidh e an Tour de France fad beatha de urram bho an co-aoisean agus an luchd-leantainn agus le duais airgid de 500,000 iùro tha an geansaidh geal le Mile Block an geansaidh geal a’ comharrachadh an draibhear òg as fheàrr de an rèis is e seo an draibhear as fheàrr a th ’anns na seasamh iomlan fo 25 Faoilleach an-toiseach sa bhliadhna rèisidh fa leth‘ a tha comasach an geansaidh buidhe a chumail agus is e an geansaidh geal sa chùis seo a-nis gum biodh an geansaidh buidhe an uairsin a ’toirt prìomhachas do rothaichean òga san dàrna àite gu h-iomlan bidh geansaidhean geal a ’caitheamh an geansaidh geal aig deireadh a’ chuairt bidh an draibhear òg as fheàrr a ’toirt dhachaigh 20,000 iùro Is e an geansaidh uaine ris an canar Lumaio ver an geansaidh sprinter air feadh an rèis Tha puingean air an toirt don chiad dhràibhear a dhol tarsainn air an loidhne crìochnachaidh gach latha a tha na puingean a tha rim faighinn air a bhuileachadh Ach, a rèir ìre an latha, a bharrachd air na puingean sin, tha slighe gach latha làn de sprintichean eadar-mheadhanach ris an canar a thig ron loidhne crìochnachaidh, agus mar sin bidh na rèisean r emain brosnachail. Tha puingean sprint tòiseachaidh-crìochnachaidh air an toirt seachad airson na sprintichean eadar-mheadhanach a bharrachd air na sprintichean crìochnachaidh agus an draibhear aig a bheil na puingean as motha aig deireadh an rèis le geansaidh uaine a-nis tha an geansaidh seo mar as trice air a bhuannachadh no air a chaitheamh le sprinter a bhios a ’tional puingean nuair a bhios e a ’buannachadh ìrean agus a’ tighinn gu cunbhalach anns na 15 as àirde, air ìrean nach bi e a ’buannachadh agus a’ sabaid anns na beanntan àrda Airson luchd-tadhail faodaidh tu na sprintichean eadar-mheadhanach a dhèanamh tèarainte eadhon air làithean nuair nach dèan thu prìs a ’gheansaidh uaine còig air fhichead mìle euro. , an geansaidh dotagach la moi poirous ann an dòigh coltach ri caraidean nan ìrean eadar-mheadhanach aig mullach gach prìomh àite dìreadh airson a ’chiad beagan rothadairean a ruighinn, tha an àireamh de phuingean a tha rim faighinn ag atharrachadh a rèir seòrsachadh an dìreadh, mar as dorra a thèid an dìreadh, is ann as motha de phuingean a thathas a ’tabhann. Bidh am marcaiche leis na puingean beinne as motha a’ caitheamh an geansaidh dotagach agus a ’toirt 25,000 iùro dhachaigh còmhla ris aig deireadh a’ chuairt. Bruidhnidh sinn mu sprintersSprinters mar as trice ag amas air ìrean rèidh a bhuannachadh gan dìon fhèin bhon ghaoith air cùl an luchd-sgioba fad an latha a ’feuchainn ri fuireach faisg air mullach an achaidh gus duilgheadasan a sheachnadh, a’ seachnadh sgaraidhean air adhbhrachadh le earrannan teicnigeach, atharrachaidhean cùrsa, tubaistean gaoithe a h-uile seòrsa rudSprinter gu litearra, ach nuair a tha aithreachas orra cha bhi iad uair sam bith a ’beantainn ris a’ ghaoith agus bidh iad an-còmhnaidh a ’deàrrsadh aig fìor aghaidh a’ peloton airson a ’cheud meatair mu dheireadh far am bi iad a’ briseadh a-mach bho chùl an luchd-sgioba a thug toiseach tòiseachaidh mòr dhaibh gus a ’bhuannachd a bhuannachadh Sprinters toradh a tòrr cumhachd eadhon airson ùine ghoirid agus tha thu anabarrach luath Tha a bhith nad sprinter na obair air leth agus cunnartach Tha duilgheadas aig draibhearan a bhios a ’buannachadh sprintichean a dhol seachad anns na beanntan àrda. Mar as trice chan èist thu bho sprinter a tha san aon bes Aig an bidh sprinters deireadh an turais gu tric uairean a thìde air cùl nam buannaichean iomlan anns na seallaidhean iomlan a dh ’fhaodadh iad a bhith air grunn ìrean a chosnadh air feadh an turais Tha ìrean beinne air am buannachadh le sreap fìor. eòlaichean speisealta Bidh na marcaichean sin a ’dèanamh cùrsa-beatha ann an sreap agus bidh iad a’ dèanamh sreapadairean luath gu tric marcaichean a tha ag amas air an Cuairt a bhuannachadh gu h-iomlan, ach tha sreapadairean anns an rèis cuideachd aig nach eil ùidh anns a ’gheansaidh bhuidhe. Chan eil ach aon amas aca, a ’ruighinn mullach agus a’ buannachadh ìrean beinne. Feumaidh rothaiche a tha airson a ’chuairt gu h-iomlan a dhìreadh gu math anns na beanntan agus faodaidh comas beàrnan mòra a chruthachadh san lìog agus toirt air na farpaisich tòrr ùine a chall a-steach tha na seasamh iomlan ann an aon tuiteam a ’tuiteam Tha deuchainn ùine fa leth gu sònraichte cudromach ann an rèisean àrd-ùrlair mar as trice bidh co-dhiù aon deasachadh den tour de france, ach tha cuideachd dhà no trì a bharrachd de na stiùirichean sgioba a bhios a’ buannachadh gus na h-iomlan a chosnadh seasamh air a ’chuairt feumaidh tu a bhith comasach air deuchainn ùine mhath a thoirt gu buil bidh deuchainn ùine mar as trice a’ mairsinn eadar 30 mionaid gu uair a thìde agus tha comas aig marcaichean na farpaisich aca a bhuannachadh le mionaidean ma tha iad fìor mhath air a ’buannachadh os-cionn l bidh buannachd mhòr aig farpaisiche seòrsachaidh leis na sgilean deuchainn ùine thairis air farpaiseach Agc a tha an urra ri sreap luath anns na beanntan a-mhàin gus ùine fhaighinn a-nis a bharrachd air an deuchainn ùine a ’tabhann bònasan ùine làitheil airson a’ chiad trì marcaichean a dhol tarsainn air an loidhne crìochnachaidh gabh sia agus ceithir diogan airson a ’chiad, an dàrna agus an treas àite ladiesla tour de franceam an ath rud thig pelotone nam boireannach bidh turas trì seachdainean a’ gabhail àite aig an girorosa, rèis àrd-ùrlar 10-latha a bhios mar as trice a ’tòiseachadh ann an july agus cuideachd a’ gabhail àite , bidh a ’chompanaidh a bhios ag eagrachadh dìon na cuairt a’ cur air dòigh cùrsa aon-latha boireannach le tour defrancea a chaidh a chumail air an aon shlighe ri ìre de rèis nam fear airson grunn bhliadhnaichean.

B ’e cùrsa còmhnard a bha seo timcheall air an champs-elyseesin paris a chaidh a cho-dhùnadh mar as trice le buidheann mòr de luchd-brathaidh den bheachd gu bheil sinn uile ag aontachadh gun atharraicheadh ​​fìor chuairt de france boireannaich-aghaidh boireannaich a’ rothaireachd gu bràth agus gum biodh e na cheum mòr a dh ’ionnsaigh a spòrs a tha dha-rìribh cothromach agus gu pearsanta tha fios agam gum biodh e na rud iongantach a bhith comasach seo fhaicinn agus a thighinn beò ceart gu leòr tha mearachd agam ciamar a chì mi seo - an t-àite as fheàrr leinn airson tadhal air an luchd-turais gun teagamh am pas rèisidh gcn ach is dòcha tha sinn rud beag claon ach a bharrachd air a ’chuairt tha tòrr rèisean mòra eile againn fad na bliadhna ach a bheil gcn ùr? Tha a h-uile dad a dh ’fhaodadh tu a bhith aig Race Pass, tha a h-uile seòrsa de fheartan aige mar phròifilean àrd-ùrlair, liosta tòiseachaidh, tachartasan làitheil às deidh an anailis rèis agus tòrr rudan math eile, tha cha mhòr a h-uile dad a dh’ fheumas tu, ge bith a bheil thu nad neach-amhairc ràitheil no tha fanatachd rèis baidhsagal airson a ’chiad uair agus mar sin is e sin an tour de francethe taisbeanadh mòr am prìomh thachartas gu litireil an tachartas as motha den bhliadhna ann an saoghal rothaireachd tha an turas na dheagh thoiseach tòiseachaidh mura faca tu rèisean baidhsagal a-riamh roimhe ma thogras tu an artaigil seo, thoir anail dhuinn agus ma tha thu eòlach air cuideigin a tha an-dràsta a ’rothaireachd agus a dh’ fhaodadh a bhith fiosrach mu rèisean rothaireachd agus na cuairtean. Cuir an artaigil seo thuca gus am faigh iad togail-inntinn, taing airson a bhith a ’coimhead agus chì sinn an ath thuras thu

Dè an geansaidh uaine a th ’ann am baidhsagal?

Air a chruthachadh ann an 1953 air an 50mh ceann-bliadhna aig Tour de France, chaidh angeansaidh uaine, a tha a ’faighinn taic bho Skoda, a’ toirt duais don rothaiche a tha a ’stiùireadh seòrsachadh puingean gach latha. Tha puingean gan toirt seachad aig crìoch àrd-ùrlaran agus aig na cruinneachaidhean eadar-mheadhanach aig ìrean loidhne.

Tha mòran de gheansaidhean eadar-dhealaichte ann an saoghal rothaireachd, ach an urrainn dhut an ainmeachadh uile? A bheil fios agad gur e mo jeans Amalia Rosa a th ’annam fhèin? San artaigil seo tha mi a ’dol gad choiseachd tro chuid de na geansaidhean as ainmeil ann an saoghal rothaireachd, dè tha iad a’ riochdachadh agus càite? Thàinig iad bho Feuch an tòisich sinn leis a ’gheansaidh rothaireachd as ainmeil Bidh fios aig eadhon daoine nach eil air baidhsagal gum bi an geansaidh buidhe air ceannard an Tour deFrance. Is e seo geansaidh a bhios proifeiseantaich a’ bruadar agus a ’coisrigeadh am beatha gu lèir don Tour de France Leading Jersey agus mar as àbhaist, thèid a ’mhòr-chuid de phrìomh rèisean a bhuannachadh, mar a bhios mòran de sheòrsaichean geansaidh eile. Bha sin ann an 1919, nuair a chomharraich an Tour deFrance, às deidh briseadh ceithir bliadhna co-cheangailte ris a ’chogadh, a thighinn air ais dà thrian anns an epoch 5560-cilemeatair agus an ìre 325-cilemeatair, cho-dhùin stiùiriche na rèise Onritu Court gum biodh stiùiriche na b ’fheudar dha rèis seasamh a-mach bho na farpaisich eile agus mar sin mus do thòisich an dithis air àrd-ùrlar air 18 Iuchar 1919 chuir cean Christophe às an Fhraing an geansaidh buidhe air airson a’ chiad uair, ach aig an àm sin cha robh ann ach aon dòigh air a ’chorp a chomharrachadh gu corporra stiùiriche rèis, ach tha am mionaid seo air tionndadh a-mach mar aon de na geansaidhean rothaireachd as ainmeil a thàinig a-mach, ach carson a chaidh an dath buidhe a thaghadh leis gur e dath taic pàipear-naidheachd a bh ’ann airson a chumail na làithean seo chan e dìreach an geansaidh a tha na sgiobaidhean buidhe sin bidh clogaidean baidhsagal buidhe agus sgeadachadh baidhsagal nuair a bhios aon de na marcaichean aca a ’caitheamh an geansaidh buidhe, an ath leanabh Jersey Insight a tha aithnichte agus nam bheachd-sa is e an geansaidh polkadot, ris an canar cuideachd Rìgh Jersey nam Beanntan gach sreap cudromach. den chuairt tha puingean air a ’mhullach, ach mar as duilghe an sreap, is ann as motha a thèid puingean a thoirt seachad, far a bheil a’ mhòr-chuid de phuingean aig toiseach gach latha aig briseadh an latha an geansaidh dotagach a tha seòrsachadh nam beann air a bhith timcheall bho 1933, ach an sin bha no geansaidh Cha b ’ann gu 1975 a chaidh an geansaidh geal le polkadots dearga a thoirt seachad ach carson a tha polka dots dè nach eil dad ri dhèanamh ri van teenswell bha e mar thoradh air aon de na luchd-urrais amar seoclaid agus bhiodh e a’ còmhdach na bàraichean seoclaid le polkadots agus an uairsin thàinig an geansaidh polka dot an ath rud Tha an àireamh bheag uaine sin an geansaidh uaine ris an canar cuideachd am Mein Over air Tour deFrance 1952, tha am buille leth-bhreac nas luaithe a bhuannaich iomall cho mòr air stad, agus mar sin tha cuid de bhrosnachadh a bharrachd, tha na h-eagraichean air an geansaidh uaine Bidh an geansaidh sprint mar an rothaiche geansaidh polkadot a ’tional clò-bhualaidhean air an t-slighe, ach chan ann anns na beanntan an turas seo aig àm sprint eadar-mheadhanach, ach chaidh puingean a thoirt seachad aig an deireadh, agus mar sin cho-dhùin na h-eagraichean gus an 50mh ceann-bliadhna ann an 1953 a chomharrachadh leis a ’gheansaidh uaine aonaichte agus an dath, tha e coltach gur e aon de luchd-taic àbhaisteach a’ chuairt leis an ainm Sardinia Tha an geansaidh geal, ris an canar cuideachd MayanBlanc, gu dearbh na geansaidh buidhe ach airson marcaichean òga seo a bheil an geansaidh airson a ’mhullach fo 25 òirleach an seòrsachadh coitcheann B’ e 1975 a bh ’ann nuair a chaidh an geansaidh a chleachdadh an toiseach ach cha robh e ach airson marcaichean anns a’ chiad trì bliadhna sin ann an rèiseadh proifeasanta, an uairsin ann an 1983 chaidh atharrachadh gu dìreach draibhearan a ’chiad uair a bha bha iad ion-roghnach, agus ann an 1985 chaidh geansaidh a thoirt dha atharrachadh gu nas lugha na 25 dràibhear bho 1989 gu 1999, ach ann an 2000 thàinig e air ais agus tha e air a bhith timcheall bhon phrìomh gheansaidh pinc Giro themaglia Tha seo an ìre mhath an aon rud ris a ’gheansaidh bhuidhe anns an gu h-àrd, ach tha e pinc agus tha an dath pinc a ’tighinn bho phàipear-naidheachd spòrs Eadailteach, a mhaoinich an rèis agus a chaidh a chlò-bhualadh air pàipear pinc an taca ris a h-uile geansaidh eile san jubilation tha an geansaidh pinc air fuireach mar an ceudna. bhon chiad duais anns an Giro tha an geansaidh purpaidh an geansaidh sprinter a-rithist an aon rud ris a ’gheansaidh uaine anns an Tour de France ach tha e purpaidh Ann an 1967 chaidh an geansaidh sprint a chuir air ais an uairsin gur e geansaidh dearg a bh’ ann agus ann an 1969 cho-dhùin an luchd-eagrachaidh gus an geansaidh a dhath purpaidh agus bha e purpaidh gu 2010 nuair a cho-dhùin na h-eagraichean atharrachadh air ais gu geansaidh dearg ach ann an 2017 dh ’atharraich iad e ach a-rithist ann an lilajesse Is e an geansaidh gorm, ris an canar cuideachd brand Lea Asura, an sreap as fheàrr geansaidh, a tha an aon rud ach eadar-dhealaichte bhon geansaidh PolkaDot a chaidh a chleachdadh anns an Tour de France. Is e seo an geansaidh beinne airson an Giro ann an 1974, is e an geansaidh a ’chiad duais a chaidh a thoirt seachad aon uair agus air ais agus an uairsin bha e uaine gu 2012 nuair a bha an geansaidh a’ toirt taic dha Bangkamedal Dh ’ùraich Alaun, banca Eadailteach an taic-airgid agus thionndaidh e gorm a-rithist cha robh e an-còmhnaidh mar sin, nuair a thòisich an rèis an toiseach ann an 1931 bha e orains agus an uairsin ann an 1941 chaidh a thionndadh gu geal airson bliadhna agus an uairsin thionndaidh mi air ais gu orains ann an 1955, th en thionndaidh e gu buidhe, an aon dath ris an tour de France agus dh ’fhuirich e buidhe fad na h-ùine gu 1999 le aon eisgeachd ann an 1977 nuair a thionndaidh e gu orains, chaidh an geansaidh dearg a ghabhail os làimh ann an 2010, geansaidh a’ bhogha-froise geansaidh sònraichte sònraichte ann an saoghal rothaireachd agus aon rud a tha uimhir de rothaichean proifeasanta a ’bruadar mu bhith a’ buannachadh geansaidh air a thoirt don rothaiche a bhuannaicheas rèisean farpais na cruinne ann an iomadh cuspair rothaireachd eu-coltach ri geansaidh sam bith eile a bhios air a chaitheamh rè an rèis, tha an geansaidh bogha-froise air a chaitheamh fad na bliadhna agus bidh buannaichean rèis gus an ath churaidh agus air ais an cothrom a bhith a ’caitheamh riobanan bogha-froise air do gheansaidh an dara cuid air a’ cholair no air an t-seam.

Ann an 1927 chaidh an geansaidh bogha-froise a thoirt a-steach mar geansaidh T geal sa mhòr-chuid a rugadh le toirmeasg UCI bhon bhonn gu h-àrd, ach tha na dathan uaine buidhe buidhe dubh gorm tha na dathan sin cuideachd a ’nochdadh air na fàinneachan Oiliompaiceach Tha mòran dhìomhaireachd a’ cuairteachadh tùsan geansaidh a ’bhogha-froise, ach chaidh na dathan tùsail a dhealbhadh le neach-stèidheachaidh a ’ghluasaid Oiliompaiceach Baron Pierre de Coubertin Ceart gu leòr, chan e geansaidh a tha seo, tha seo na phàirt glè chudromach den Tour de France tha seo a-nis mar dhuais neo-oifigeil a chaidh a thoirt don rothaiche mu dheireadh a chaidh a chuir. Gu h-iomlan, tha an t-ainm a ’tighinn bhon lanntair dhearg a bha crochte air cùl nan carbadan a bhiodh an neach-chomharran a’ coimhead a-mach feuch an robh trèanaichean eile air an sgaradh. Tha sinn an dòchas gun do chòrd seo riut le cuid de na geansaidhean as ainmeil ann an saoghal rothaireachd, ach dè an geansaidh as fheàrr leat? Carson nach tèid thu chun app gcn agus abair dè an geansaidh rothaireachd as fheàrr agus carson agus sin cò às a thàinig na dotagan polka bho hmm hmm bha e ann an 1975 nuair a chaidh an geansaidh a chleachdadh an toiseach ach cha robh e ach airson marcaichean airson a ’chiad trì bliadhna de rèiseadh proifeasanta, an uairsin 1973, 1983

Dè a tha a ’dèanamh an Tour de France gun samhail?

Tha anCuairtair a bhith a ’ruith gach bliadhna bho 1903 ach a-mhàin dà bhriseadh ghoirid aig àm nan Cogaidhean. Mar a tha am mòr-chòrdte air fàs, tha an dian cuideachd: a ’chiad fhearCuairtchòmhdaich e astar iomlan drùidhteachde2428 km thairis air dìreach sia ìrean, ach tha Cuairtean ùr-nodha a ’còmhdach astardetimcheall air 3,500 km thairis air iomlande21 ìre.

Am bi daoine a ’coimhead Tour de France?

Còrr is 188 dùthaich air an t-saoghalcraoladhanTour de Franceagus còrr air 3.5 billeandaoine a ’coimheade gach bliadhna, agus mar sin cha bhith e doirbh sianal a lorg. Is dòcha gum bi e comasach dhutfairee air na seanailean spòrs a bhios an càball agad a ’giùlan.

àm bìdh agus call cuideam

Carson a bha aodach uaine air RCB?

RCB, air Disathairne ghabh iad an grèim oifigeil Twitter aca, gus innse gum bi na cluicheadairean acacaitheamh uainegeansaidhean an aghaidh an fheadhainn cunbhalach dearg is òrail anns a ’cheangal a tha ri thighinn gus mothachadh a sgaoileadh mu bhith a’ cumail a ’phlanaid glan agus fallain.25 Dàmhair 2020

Dè an geansaidh geal a th ’ann am baidhsagal?

Tha angeansaidh geal, no maillot blanc, a ’dol gu stiùiriche Seòrsachadh Coitcheann a tha 25 bliadhna no nas òige (air 1 Faoilleach sa bhliadhna rèis sònraichte). Gu sìmplidh, bidh e a ’dol chun rothaiche òg as fheàrr leis an ùine iomlan as ìsle. Do dhaoine òga, glòir-mhiannach anns an rèis, a ’buannachadh nageansaidh gealtha e coltach ri bhith a ’buannachadh buidhe.21 Ògmhios. 2021

Am bi rothaichean Tour de France ag èisteachd ri ceòl?

Rothaireancleachdadhceòlairson diofar adhbharan ach aig anMarcaichean Tour de Francethoilèistthuige air gluasadan fada, nuair a bhios e a ’blàthachadh ro ìrean agus fhad‘ s a bhios e a ’fuarachadh às deidh.Jul 18 2016 Samhain.

Dè a ’chas as giorra den Tour de France?

An deuchainn ùine fa leth aon chilemeatair bho phrologue 1988Tour de Francetha anas giorrarèis a-riamh a ’ruith tronCuairt, agus chaidh a bhuannachadh ann an 1 mhionaid agus 14 diogan le Guido Bontempi (agus feumaidh gu robh e uamhasach pianail). Bha rèis 1988 ann cuideachdas giorrarèidhàrd-ùrlar, nach robh ach 23.6 mìle.27 Cèitean, 2021

Ceistean Eile San Roinn Seo

Olympics baidhsagal - fuasglaidhean comasach

A bheil rothaireachd anns na h-Oiliompaics? Tha baidhsagal air a bhith na phàirt de na Geamannan Oiliompaiceach bho chaidh a ’chiad Oiliompaics Samhraidh ùr-nodha ann an 1896.

Sgeulachdan call cuideam rothaireachd - mar a dhèiligeas tu

An urrainn dhut geir bolg a chall le bhith a ’rothaireachd? Faodaidh, faodaidh rothaireachd cuideachadh le bhith a ’call geir bolg, ach bheir e ùine. Sheall sgrùdadh o chionn ghoirid gum faodadh baidhsagal cunbhalach cur ri call geir iomlan agus cuideam fallain adhartachadh. Gus girth bolg iomlan a lughdachadh, tha eacarsaichean aerobic meadhanach dian, leithid rothaireachd (an dàrna cuid a-staigh no a-muigh), èifeachdach gus geir bolg a lughdachadh.2 февр. 2021 г.

A ’trèanadh rothaireachd masg - mar a dhèiligeas tu

A bheil masgaichean trèanaidh ag obair gu fìor? Chan eil sgrùdaidhean eile, ge-tà, air buannachdan sam bith fhaighinn bho bhith a ’caitheamh masgaichean trèanaidh. Ann an sgrùdadh a chaidh fhoillseachadh ann an Journal of Strength and Conditioning Research sheall e gu robh caitheamh masg trèanaidh àrdachaidh fhad ‘s a bha e a’ togail cuideaman co-cheangailte ri mothachadh nas ìsle agus comas nas ìsle fòcas a chuir air a ’ghnìomh.2. 2018.

Faicsinneachd baidhsagal - co-dhùnaidhean practaigeach

Ciamar as urrainn dhomh mo bhaidhc a dhèanamh nas fhaicsinniche? Seo beagan mholaidhean airson a bhith follaiseach nuair a tha thu a ’rothaireachd: Èideadh ri fhaicinn. Bu chòir dhut dathan soilleir flùraiseach a chaitheamh. Reflectors no stiogairean meòrachail agus gèar! Tha feum air solais ceart a rèir an lagh. Lean na laghan trafaic. Na stad air taobh deas a ’charbaid. Cuir thu fhèin san t-sreath, gus am bi thu air do mhothachadh.

Ceapan rothaireachd as fheàrr - freagairtean cumanta

A bheil ceapan rothaireachd math? Tha iad cuideachd math airson stad a chuir air do fhalt a bhith a ’dol ro chuthach, le no às aonais a’ chlogaid. Is toil leam a bhith a ’caitheamh fear fo mo chlogaid anns a’ bhaile mhòr oir bidh e a ’stad nan dromannan nam fhalt ma tha e fhathast fliuch nuair a dh’ fhàgas mi an taigh. Faodar ceapan rothaireachd a chaitheamh fo chlogaidean, ach a-riamh nuair nach eil thu a ’rothaireachd, ge bith dè cho hip a tha thu a’ smaoineachadh a tha thu a ’coimhead.

Stocainnean teannachaidh rothaireachd - fuasgladh practaigeach

A bheil stocainnean teannachaidh a ’cuideachadh rothaireachd? Fhuair na luchd-rannsachaidh gu robh aodach teannachaidh, a ’toirt a-steach stocainnean teannachaidh, buannachdail airson gnìomhan a tha eadar-amail-àrd-dian. Chuidich stocainnean teannachaidh le bhith a ’faighinn seachad air nuair a bha iad air an rothaireachd, oir leasaich na stocainnean toirt air falbh searbhag lactach, lughdachaidhean ann am fèith, agus lughdaich e goirteas fèithe.30 авг. 2020 г.