Prìomh > Freagairtean As Fheàrr > Riaghailtean baidhsagal slighe - freagairtean do na cùisean

Riaghailtean baidhsagal slighe - freagairtean do na cùisean

An urrainn dhut baidhsagal a ghabhail air trèana slighe?

Filltebaidhsagalanceadaichte airPATHan-còmhnaidh gun chosgais. Gun fhilleadhbaidhsagalantha iad ceadaichte aig a h-uile àm ach air làithean seachdaineach eadar 6: 30m agus 9: 30m agus 3: 30f. agus 6: 30f. gun chosgais. Tha crìoch de dhà annbaidhsagalangach càr agus chan eilbaidhsagalanceadaichte anns a ’chiad chàr rèile de atrèana.



Tha mi air a bhith a ’rothaireachd baidhsagalan crios-siubhail air feadh mòr-thìrean bho 2010 agus às deidh còrr air 100,000 cilemeatair ann an 100 dùthaich, tha mi deiseil airson innse dhut nach eil cuairtean siubhail, pacadh baidhsagal no siubhal siubhail nas fheàrr. Tha criosan agam tro na fàsaichean as teotha, a-steach do raointean sneachda reòthte, tro jungle dùmhail, air tràighean, air slighean eabarach agus gu mullach an rathaid as àirde san t-saoghal. Tha amharas agam nach eil mòran dhaoine air an talamh leis an aon eòlas fìor san t-saoghal rium.

San artaigil seo bidh sinn a ’toirt sùil air dè a th’ ann an dràibheadh ​​crios, dè na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a th ’ann, agus an uairsin thèid mi tro na ceistean cumanta gus dèanamh cinnteach nach eil clach air fhàgail gun tionndadh. Oh agus chan e artaigil le taic a tha seo, cha do rinn mi tasgadh ann an companaidhean dràibhidh crios agus is urrainn dhomh slabhraidhean a chleachdadh air mo bhaidhsagalan uair sam bith. Tha mi dìreach a ’leantainn criosan gu mòr agus tha mi an dòchas gum faic thu carson a dh’ aithghearr.

Mar sin dè a th ’ann an drive belt? Bithear a ’cleachdadh criosan gus cumhachd a thoirt dha luchd-leantainn 10,000 einnsean rèisidh each-chumhachd, slighean dràibhidh 150 baidhsagal-motair agus, o chionn ghoirid, slighean dràibhidh mòran de bhaidhsagalan. Dh'innlich Gates Corporation a ’chiad sgrìoban fèin-ghluasadach aca timcheall air ceud bliadhna air ais, agus an-diugh is iad am brannd as mòr-chòrdte de shiostaman crios airson baidhsagalan. Tha na strapan fhèin air an dèanamh de polymer air a neartachadh le grunn chords fiber carbon.



Mar as trice bidh iad air am pacadh le gèaraichean stàilinn gun staoin agus slabhraidhean alùmanum seasmhach. Agus carson a tha mi a ’smaoineachadh gur e criosan an trèana dràibhidh as fheàrr? An toiseach, tha beatha glè fhada aig criosan. Faodaidh tu a bhith an dùil gum mair draibhear crios trì no ceithir tursan nas fhaide na slabhraidh àbhaisteach.

Tha sin nas motha na 30,000 cilemeatair, eadhon anns na droch shuidheachadh dràibhidh anns a bheil mi tric air mo thilgeil timcheall! A bharrachd air an sin, tha iad neo-mhothachail a thaobh uisge is salann, gus nach bi meirge an seo eadhon às deidh mìosan de rothaireachd tro ràithean fliuch. Is e àireamh a dhà nach fheum criosan glè bheag de chumail suas. Cha bhith criosan a ’sìneadh, chan fheum iad lubrication, cha bhith iad a’ greasadh a-riamh, agus bidh iad a ’glanadh an eabar gu math.

Mar as trice bidh fras uisge gu leòr airson an cumail a ’dol. Àireamh a trì, tha draibhearan crios gu tur gun fhuaim. A bheil fios agad cuin a bhios an t-seine agad air a glanadh agus air a lìomhadh gu h-ùr agus a ’ruith gu tur gun fhuaim? Uill, tha sin gu ìre mhòr fad na h-ùine! Àireamh a ceithir, tha criosan nas aotroime na slabhraidhean.



Faodaidh tu cunntadh air sàbhaladh cuideam eadar 100 agus 300 gram an coimeas ri draibhear slabhraidh. Tha na prosbaig a ’coimhead cronail math, ach dè mu dheidhinn an cons? An toiseach, chan urrainn dhut draibhear crios a chleachdadh le derailleurs. Tha crios air a dhealbhadh gus ruith ann an loidhne gu tur dìreach.

Tha sin a ’ciallachadh nach urrainnear a chur còmhla ri derailleurs, chainrings no cassettes, ach faodar a chleachdadh le bogsa gèar air an crankset no mòr-ghèar air a’ chuibhle chùil. Àireamh a dhà, feumaidh tu frèam co-fhreagarrach strap! Leis gu bheil strapan mar as trice aon-phìos, feumaidh do fhrèam a bhith uidheamaichte le splitter crios air a chùlaibh gus an urrainn dhut strap a cheangal ris a ’bhaidhc agad. Feumaidh am frèam a dhol tro ‘deuchainn stiffness’ cuideachd gus dèanamh cinnteach nach gluais am frèam ro fhada agus an crios a ’sleamhnachadh far an sprocket cùil.

daithead rothaireachd

Àireamh a trì, pàirtean ùra agus nach lorgar ann an stòran baidhsagal àbhaisteach. Gu pearsanta, chan fhaca mi seo a-riamh mar dhuilgheadas, ceannaich a h-uile pàirt a bharrachd agam air-loidhne agus bidh crios a bharrachd còmhla rium air eagal ’s gum bi èiginn ann. Mar as trice bidh mi a ’siubhal 18 mìosan mus smaoinich mi eadhon air pàirtean òrdachadh.



Àireamh a ceithir, tha cosgaisean aghaidh nas àirde ann. Chan eil an drivetrain Abelt gu math saor, ach tha e cosg-èifeachdach, fhad ‘s a gheibh thu na mìltean iomlan a-mach às an t-slighe-crios agad. Bha mi a ’meas gun siubhail thu 125 cilemeatair airson an dolar.

Tha seo co-ionnan ri draibhear slabhraidh a chosgas dhut timcheall air $ 60 gach 7,500 cilemeatair. Airson fiosrachadh, is e sin an aon phrìs ris an t-sèine as fhaide a mhaireas sinn, a bhios a ’caitheamh eadar 5,000 agus 7,000 cilemeatair. Agus àireamh 5, tha e na powertrain nach eil cho èifeachdach.

Chan eil teagamh nach e derailleurs na trèanaichean dràibhidh as èifeachdaiche a tha rim faighinn le èifeachdas dràibhidh cuibheasach thar gach gèar eadar 95 agus 98 sa cheud. Leis gu feum thu tar-chuir a chleachdadh air baidhsagal le crios, tha call brisidh a bharrachd ann an-còmhnaidh. A rèir an dàta a tha ri fhaighinn leinn, tha mòr-ionadan Shimano agus gèaraichean Pinion beagan a bharrachd air 90 sa cheud èifeachdach, fhad ‘s a tha na mòr-ionadan Rohloff ag àrdachadh gu còrr air 94 sa cheud.

Is e an eadar-dhealachadh èifeachdais aon de na h-adhbharan nach ann ainneamh a chì thu gèaraichean agus draibhearan crios air baidhsagalan rèisidh. Faodaidh strì a bharrachd tachairt air a ’chrios cuideachd, ach tha seo mòran nas lugha na am bogsa gèar fhèin. A-nis thig sinn chun a h-uile ceist cumanta mu dhràibhearan crios.

Ciamar a tha an Gates Carbon Drive a ’faireachdainn? Bidh e a ’draibheadh ​​mar shlabhraidh le deagh lubricated, ach tha hum beagan eadar-dhealaichte aige. Agus a dh ’aindeoin a choltas, tha e a’ faireachdainn a cheart cho daingeann agus cho làidir ri slabhraidh. Ciamar a shocraicheas tu crios? Tha e gu math furasta ceangal slabhraidh a thoirt air falbh air an t-slighe.

Tha criosan, air an làimh eile, air an dealbhadh airson a dhol nan àite. An àite a bhith a ’giùlan inneal slabhraidh, bhiodh e ciallach strap ùr a thoirt leat a bhios a’ dol suas gu meud beag gu leòr. Cha do bhris mi ach 19,000 mìle de sheann chriosan anns na 10 bliadhna a dh ’fhalbh, agus mar sin cha tig atharrachadh air crios èiginn gu inntinn.

Cuin a tha fios agad gu bheil crios ro chaitheamh? Gu h-iongantach, is e an gèar cùil a bhios a ’caitheamh a-mach as luaithe air draibhear crios, faodaidh na fiaclan faighinn gu math, gu math biorach! Leis gu bheil mi a ’cladhach gu ìre mhòr bho sheirbheis, chuir mi an àite an draibhidh gu lèir agam mar rabhadh às deidh timcheall air 30,000 cilemeatair. Cha do lorg mi a-riamh an fhìor astar astair far am biodh na criosan a ’stad ag obair, ach tha e a’ coimhead coltach gu bheil beatha dìreach air a dhol suas mar a thug Gates a-steach gèar stàilinn àrd-neart ùr an t-seachdain seo! Dè a tha an aghaidh a ’chrios? Is dòcha gum faca tu artaigilean de dhaoine a ’cruachadh cuideaman air peadalan gus an eadar-dhealachadh ann an strì an draibhidh eadar crios agus slabhraidh a nochdadh. Tha na deuchainnean sin beagan meallta oir tha an suathadh eadar an t-seine agus a ’chrios a’ dol suas aig diofar ìrean - tha claonadh a ’chrios ceithir uairean nas cas.

Tha àite gluasaid ann far am bi crios a ’fàs nas èifeachdaiche na slabhraidh nuair a bhios tu a’ peadaladh aig dà cheud is dusan watt. Tha seo beagan nas àirde na cnapan àbhaisteach bho rothaiche, mar sin bi an dùil timcheall air leth watt de leac anns an t-siostam crios fo chumhachan marcachd air leth, ach is dòcha èifeachdas nas fheàrr ann an droch shuidheachadh air sgàth an dòigh anns an urrainn do chrios salachar a thoirt às na gèaraichean. Ach, ma tha thu a ’cleachdadh frèam gu math daingeann, faodaidh tu an teannachadh crios a lùghdachadh fon mholadh.

Cha chuala thu bhuam, ach tha mi air a bhith a ’lughdachadh an teannachadh crios air mo Koga thar na bliadhna a dh’ fhalbh agus gu fìrinneach tha e a ’fàs neònach. Faodaidh mo chrios a-nis grèim fhaighinn air an t-sèine agam, tha e cho fada os cionn na h-ìre as ìsle nach urrainn dhomh eadhon a thomhas! Agus tha mi a ’draibheadh ​​gu math làidir, le luchd mòr trom a’ draibheadh ​​suas rathaidean beinne a tha gu math cas. Aig an teannachadh crios tuairmseach agam agus toraidhean an fhorsa a bhios mi a ’putadh, tha coltas ann gu bheil mo chrios a’ ruith an aon bhriseadh no nas lugha na slabhraidh.

Chan eil mi a ’moladh ach seo fheuchainn le damper strap ceangailte, a nì cinnteach gum fuirich an strap air eadhon ged a bhios an strap a’ leum. Cò ris a tha an cumail suas coltach? Nuair a bhios tu a ’rothaireachd ann an droch shuidheachadh, is e deagh bheachd a th’ ann brusg fhiaclan agus uisge a chleachdadh gus an siostam sprùilleach a ghlanadh - mura dèan e ach caitheamh is deòir air na gèaraichean agad a lughdachadh. Ann an suidheachaidhean tioram le dust fìor mhath, faodaidh sgrìob crios adhbhrachadh squeak annasach.

Faodar seo a leigheas gu furasta le spraeadh silicone a bhios a ’tiormachadh sa bhad air do chrios. Tha mi an-dràsta a ’feuchainn a-mach lube silicone treadmill, a bhios a’ fuireach fliuch beagan nas fhaide agus a ’tàladh barrachd gainmhich sa gheàrr-ùine, ach tha e coltach gu feum e nas lugha de chleachdadh. Tha fios gu bheil bealaidh slabhraidh bith-ruigsinneach Rohloff ag obair san aon dòigh.

Dìreach dìochuimhnich mu pheann cùram crios Hanseline, tha e uamhasach steigeach agus gu fìrinneach toradh uamhasach airson crios. Mar as urrainn dhut teannachadh criosan atharrachadh Eu-coltach ri slabhraidhean, cha bhith criosan a ’leudachadh thar ùine, a’ leantainn gu fìor sheata agus a ’dìochuimhneachadh drivetrain. Tha dà dhòigh àbhaisteach ann gus an teannachadh air crios atharrachadh.

Bidh cuid de bhaidhsagalan a ’cleachdadh dropouts cùil sleamhnachaidh, ach nuair a bhios iad a’ bruidhinn ri dòrlach de dh ’innleadairean baidhsagal tha e coltach gu bheil slige camagan bun neònach a’ leigeil leis an triantan cùil as làidire a tha comasach an teannachadh crios as ìsle a ruith. Faodaidh tu am fòn cliste agad a chleachdadh gus teannachadh do chriosan a dhearbhadh a rèir sin. Le bhith a ’spìonadh a’ chrios, bidh an aplacaid fòn cliste agad a ’còdachadh tricead an teannachaidh agus a’ dearbhadh a bheil an teannachadh crios agad ceart.

Mar a chì thu, bidh mo chrios a ’tuiteam fon raon tricead. Ach ma tha sinn a ’teannachadh a h-uile càil, is urrainn dhuinn leughadh. Nach bi criosan a ’sgrios na bearings? Tha e comasach gum faodadh baidhsagal le criosan aig an teannachadh crios as motha na bearings a chaitheamh a-mach ro-ùine.

Ach air baidhc a chaidh a dhealbhadh airson strapan, tha am frèam làidir gu leòr airson an teannachadh a bhith a ’maidseadh marcaiche a’ cleachdadh slabhraidh agus a ’peadaladh aig 250 watt, rud nach eil neo-àbhaisteach idir. Nach eil co-mheasan gèar cuibhrichte ann? Tha ceithir gèaraichean cùil, ceithir meudan pinion agus fichead faid crios airson taghadh. Cha bu chòir seo a bhith a ’cuingealachadh airson cuairtean agus siubhal gu obair.

An urrainn dhut frèam a thionndadh airson draibhear crios? Thug mi dà fhrèam cuairteachaidh gu neach-togail frèam àbhaisteach gus na splits crios cùil a thogail a-steach don triantan cùil. Dh ’obraich iad gu math, ach b’ fheudar dhomh teannachadh crios àrd a chleachdadh oir bha barrachd curvature taobh ri taobh air na triantanan cùil na frèam crios sònraichte. A bheil luchd-saothrachaidh crios eile ann? Tha geataichean gu tur a ’cumail smachd air a’ mhargaidh nuair a thig e gu draibhearan crios, ach chan eil mòran de luchd-saothrachaidh a ’tabhann roghainnean eile a’ toirt a-steach Veer, Accord agus Driveline.

Tha e coltach gur e Veer an rud as gealltanach agus tha aon bhuannachd mhòr aige thairis air Geataichean - faodaidh na criosan aca sgoltadh, agus tha sin a ’ciallachadh gum faod iad a bhith ceangailte ri baidhc sam bith! Leis nach eil deireadh cùil baidhsagal àbhaisteach gu sònraichte daingeann, tha amharas agam gu bheil ìre àrd de reothadh ann an siostam Veer nuair a thèid baidhsagal a chuir air ais. Ach tha sin a ’ciallachadh gum faigh thu fhathast na buannachdan uile bho dhraibheadh ​​crios, agus mar sin tha mi a’ smaoineachadh gur e toradh fìor inntinneach a th ’ann ma tha thu neònach le crios agus nach eil thu ag iarraidh baidhc gu tur ùr. Nach cuir sinn sin suas! Tha mi an dòchas gun do bhuail am fiosrachadh seo a h-uile seòrsa puing labhairt anns a ’chrios.

Tha mi air a bhith a ’draibheadh ​​sgrìoban crios tro na corragan agus gan toirt gu na h-àiteachan as iomallaiche san t-saoghal airson 10 bliadhna, agus tha mi cinnteach nach eil draibheadh ​​nas fheàrr ann airson cuairtean, pacadh baidhsagal agus siubhal gu obair. Ma tha am beachd air siostam gèar mar Rohloff no Pinion gad chreidsinn, bi cinnteach gun leum thu an roghainn slabhraidh agus gun cuir thu còmhla e le crios-draibhidh. Tha iad gu math seasmhach, gu pragtaigeach gun chumail suas, aotrom agus sàmhach airson draibheadh.

Faodaidh tu taic a thoirt don t-susbaint seo air Patreon, faodaidh tu mo leantainn @ rothaireachd air Instagram agus Facebook, thoir sùil air Iùl Ceannaiche Rothair Bikepacking agus Stiùireadh Ceannaiche Baidhsagal Turasachd, faigh a-mach rudan fionnar air CyclingAbout.com, fàg beachd gu h-ìosal agus seo fear Dùbhlan - cuir a chreidsinn orm gu bheil slabhraidhean nas fheàrr na criosan!

Cò aig a bheil còir-slighe air slighe baidhsagal?

Tha iad sinsligheanFaodar a chleachdadh le luchd-coiseachd, rothaichean, joggers agus luchd-coiseachd coin. Chan eil frith-rathaidean air an comharrachadh air anfrith-rathadagus gun duinehasanslighe àbhaisteach, mar sin tha uallach air gach neach-cleachdaidh airson na rinn iad. Mar rothaiche tha e cudromach gun cùm thu d ’astar sìos agus gum bi thu a’ cumail sùil a-mach airson feadhainn eile.

Hey, tha mi a ’fuireach ann am meadhan Toronto agus mar mòran dhaoine bidh mi a’ rothaireachd air baidhc agus bidh mi cuideachd a ’draibheadh ​​càr gus am faic mi an t-eagal air na sràidean againn bho gach sealladh. Ma chuireas sinn aghaidh ris, tha tòrr fearg is ciont eadar rothaichean agus luchd-motair anns a ’bhaile againn, agus tha e coltach gu bheil e an aon rud ann an iomadh àite eile. Airson sàbhailteachd a h-uile duine air an rathad, tha rudan mar dealbhadh ar sràidean agus croisean-rèile glè chudromach, ach saoil cuideachd dè a ’phàirt a th’ aig ar gnìomhan agus ar beachdan fhèin? A rèir cò a dh ’iarras tu, is e an duilgheadas an dàrna cuid na h-idiotan sin a bhios a’ rothaireachd baidhsagalan no na h-idiotan eile a bhios a ’draibheadh ​​chàraichean.

Chan eil mi a ’smaoineachadh gu bheil am baile-mòr againn làn amadanan, ach is e an fhìrinn gum faod sinn uile a bhith mar amadanan aig amannan nuair a tha sinn a-muigh. Tha e furasta smaoineachadh nach bi sinn uair sam bith a ’dèanamh dad ceàrr oirnn fhèin, ach tha fios againn uile nach eil sin gu tur. Tha mi a ’ciallachadh, ge bith a bheil sinn a’ draibheadh ​​càr no baidhsagal, a bheil aon againn an-còmhnaidh a ’stad aig a h-uile soidhne stad? Ceart gu leòr, mar sin is dòcha gu bheil sinn uile ag aontachadh gu bheil beagan chuibhreannan beaga ann airson a bhith a ’lùbadh nan riaghailtean, ach tha e duilich a bhith a’ faicinn dhaoine eile gu tur a ’dèanamh dìmeas orra agus dh’ fhaodadh sin leantainn gu dàimh nàimhdeil eadar daoine a bhios a ’draibheadh ​​agus a’ rothaireachd air baidhc, a ’faireachdainn.

Ma nì sinn rudan gòrach air na baidhsagalan againn, is dòcha nach bi na marcaichean cho measail air na còraichean againn, agus ma thèid sinn ro luath no ma gheibh sinn dragh bho na fònaichean againn, faodaidh e freagairt gu math feargach fhaighinn bho rothaichean. Cuimhnich nach d ’fhuair na daoine a tha a’ draibheadh ​​an càr aca eòlas air a bhith a ’bualadh le rothaichean. Tha an nàimhdeas leantainneach seo dìreach a ’dèanamh seòladh air an rathad nas miosa agus nas cunnartach don h-uile duine.

Tha an leabhar aig Malcolm Gladwell The Tipping Point a ’bruidhinn air a’ bheachd gum faod rudan beaga eadar-dhealachadh mòr a dhèanamh sìos an rathad nas motha, seach a bhith a ’cur a’ choire air a h-uile duine eile. A bheil thu a ’smaoineachadh gum faodadh sinn eadhon aire a thoirt dha chèile beagan a bharrachd nuair a tha sinn a-muigh? Nuair a thig e gu slighean baidhsagal, is dòcha nach eil fios aig mòran againn eadhon air riaghailtean an rathaid, agus mar sin seo cuid den fheadhainn mhòr a bhiodh dualtach tòiseachadh air tionndadh ceart latha sam bith. Tha seo a ’buntainn ri croisean-rathaid àbhaisteach gun sreath baidhsagal a bharrachd air an fheadhainn le slighe baidhsagal aig a bheil loidhne gheal bhriste.

Nuair a thionndaidheas càr gu deas agus baidhsagal a ’dol dìreach, nuair a tha an càr fada air beulaibh a’ bhaidhc agus air tòiseachadh mar-thà, bu chòir don bhaidhc a dhol timcheall air taobh clì a ’chàir. Eadhon ged a stad an càr gus leigeil le luchd-coiseachd a dhol tarsainn, cha bu chòir don bhaidhc a dhol troimhe gu taobh deas a ’chàir agus ma thionndaidheas am baidhc gu deas cuideachd, bu chòir dhut feitheamh gu foighidneach air cùl na cas dheis, a bhios gad ghiùlan fhèin mar charbad sam bith eile air an rathad ann an trafaic An aon suidheachadh, ma tha slighe baidhsagal geal leantainneach ann, cha bu chòir dha càraichean a thoirt a-steach do bhaidhsagalan ach nuair a tha e sàbhailte agus is urrainn dhaibh an lùb a chrìochnachadh. Tha seo a ’ciallachadh nach fheum thu tionndadh beagan thairis air an loidhne gheal chruaidh agus feitheamh ri luchd-coiseachd fhad‘ s a tha iad a ’bacadh slighe a’ bhaidhc.

cùis siubhal baidhsagal

A-nis, ma bhios tu a ’rothaireachd air baidhc agus a’ tionndadh gu do làimh chlì, creid e no nach eil, chan urrainn dhut dìreach coiseachd tron ​​chrois-rathaid le luchd-coiseachd. Is e deagh roghainn a bhith a ’tighinn far do bhaidhc agus a’ coiseachd tron ​​t-slighe tarsainn siobra, ach ma tha thu air an t-sràid bu chòir dhut tionndadh chun làimh chlì leis an trafaic air an fhìor chlì no san t-sreath tionndaidh. Is e an dùbhlan gum faod seo a bhith gu math eagallach air sràidean trang.

Gu pearsanta, is fheàrr leam an Copenhagen Left, seo far am bi thu a ’draibheadh ​​tron ​​eadar-ghearradh, a’ tighinn far do bhaidhc agus a ’coiseachd mun cuairt gus a dhol còmhla ris na baidhsagalan air an taobh eile agus feitheamh gus an atharraich an solas. Mu dheireadh tha conaltradh air adhart a ’dèanamh eadar-dhealachadh mòr agus a’ buntainn ris an dà chuid daoine air baidhsagalan agus ann an càraichean. Nuair a bhios fios aig na daoine mun cuairt ort dè a tha thu am beachd a dhèanamh, bidh e fada nas fhasa dhaibh an gnìomh.

Faodaidh rothaichean na comharran làimhe traidiseanta a chleachdadh no a bhith a ’comharrachadh gu soilleir an taobh le gàirdean a tha a’ sìneadh a-mach agus na comharran a chleachdadh fada mus tionndaidh iad, a ’cuideachadh a h-uile duine air an rathad. Mar sin, bidh a ’mhòr-chuid de na daoine a bhios a’ draibheadh ​​chàraichean a ’dèanamh an dìcheall sùil a chumail airson na rothaichean mun cuairt orra, agus tha a’ mhòr-chuid de na daoine a bhios a ’rothaireachd air baidhsagalan dìreach a’ feuchainn ri faighinn timcheall a ’bhaile gu sàbhailte. Bidh sinn uile a ’dèanamh mhearachdan uaireannan, ach dè mu dheidhinn òrdag no tonn a h-uile a-nis agus an uairsin airson a h-uile duine? na daoine mòra a ’dèanamh an rud ceart air na sràidean againn.

Chan eil duine airson duine a ghoirteachadh agus tha sinn uile ann còmhla agus mar sin gabh anail domhainn, cùm sùil air an rathad agus leig leinn a h-uile càil a thoirt gu sàbhailteachd, taing airson èisteachd

An urrainn dhut rothaireachd air baidhsagal air slighe poblach?

Tha fianais mhath ann, ged nach eil lagh cùise dìreach ann, gus taic a thoirt don bheachd sina ’putadhgucearcalldeich aceum-coisechan eil e mì-laghail. Cha bu chòir gum biodh cnapan-starra mar stileirean air am faicinn mar adhbhar gun a bhith a ’ceadachadhcearcallcleachdadh defrith-rathaidean.4 2017.

Rothairean a dh ’fhaodadh a bhith beagan iriosal an-dràsta. Tha mi a ’ciallachadh, chan e dìreach an t-aodach spòrsail no na slighean baidhsagal, tha e coltach gu bheil iad a’ smaoineachadh gu bheil iad os cionn an lagh nuair a bhios iad a ’rothaireachd air a’ chabhsair, gu bheil àite aca airson eu-dòchas nan dèidh, agus nach bi iad eadhon a ’toirt orm a dhol thairis air solais dearga a’ leum, Tha mi a ’ciallachadh gu bheil e cunnartach nach eil, tha mòran dhaoine a’ smaoineachadh sin agus tha na meadhanan gu cinnteach den bheachd gu bheil rothaichean gu cunbhalach a ’dèanamh dìmeas air riaghailtean trafaic, a’ leaghadh a ’chabhsair, agus gun a bhith a’ cleachdadh clogaid air fònaichean cealla, agus mar sin tha rothaichean ann nach eil. àrachas gum faodadh iad tuiteam a-steach don chàr agad dh ’fhaodadh iad tuiteam a-steach ort. Tha mi air faighinn a-mach gu bheil baidhsagalan a gheibh thu barrachd is barrachd ionnsaigheach thar nam bliadhnaichean ceart, gu bheil iad gu tur do-chreidsinneach.

Tha rothaichean dha-rìribh a ’smaoineachadh gu bheil iad os cionn an lagh agus a bheil e gu diofar idir, mar sin tòisichidh sinn leis na rudan bunaiteach nuair a bhios sinn a’ bruidhinn mu rothaichean, dè a tha sinn a ’ciallachadh leis a’ chòir sin? seo no eadhon sin, tha mi a ’ciallachadh, tha cuid de dhaoine a’ coimhead coltach ri stereotype ach chan eil an leithid de rud ann ri rothaiche, tha dìreach daoine ann a bhios a ’rothaireachd agus tha iad air am faicinn mar ac yklist mar phàirt den stereotype dhuilgheadasach de dhaoine a bhios a’ rothaireachd air baidhc. , chan eil thu air fhaicinn mar neach-ana-cleachdadh no air an trèanadh an ear, ach tha an stiogma stereotypical seo de bhith nad rothaiche, ged a tha a ’mhòr-chuid de dhaoine a bhios a’ rothaireachd air baidhsagal a ’cleachdadh modhan còmhdhail eile cuideachd, mar sin chan eil rothaichean eadar-dhealaichte bho chàch agus ged a tha an staitistig Chan eil fianais sam bith ann gum bi daoine a ’briseadh an lagh nas trice air baidhsagalan na aig àm sam bith eile. Thuirt mòran de na rothaichean gun do rinn iad sin ann am pàirt gus sàbhailteachd dhaoine a bhios uaireannan a ’làimhseachadh solais leughaidh a mheudachadh oir tha eagal orra ma tha rudeigin air tachairt dhaibh roimhe, gur dòcha gu robh ceangal dlùth aca ri carbad a tha a’ feuchainn ri faighinn leotha Is dòcha gu bheil thu cuideachd air taobh-rathaid airson an adhbhar seo, ach gu ìre mhòr tha e na shàbhailteachd agus tha e na phrionnsapal fèin-ghlèidhidh. Mar sin tha, bidh cuid de rothaichean a ’briseadh an lagh, ach eadhon ged a nì iad, tha e gu sònraichte cunnartach.

Cha mhòr gum bi buaidh a ’ghiùlain seo air am bi daoine a’ gearan mu dheidhinn nuair a choimheadas tu air na staitistig air a bheil thu a ’coimhead, fìor chunnart cron a tha thu a’ smaoineachadh a tha na chunnart don h-uile duine san RA, timcheall air 1,700 neach sa bhliadhna a bhios mi a ’marbhadh air na sràidean agus cia mheud den fheadhainn a bhios air am bualadh le baidhsagalan mar as trice eadar neoni agus dhà chan eil iad gan togail fhèin mar rothaichean buidhne oir tha an so-leòntachd gnèitheach a tha aig duine gu math faiceallach eadhon nuair a tha iad innte agus oilbheumach tha seo gu tur an aghaidh na gheibh thu a-steach càraichean leis gu bheil daoine ann an càraichean le criosan-sàbhalaidh, bagaichean adhair, cèidsichean bestel, a ’faireachdainn cho sàbhailte gu bheil iad buailteach a bhith a’ dèanamh tàir air goireasan mun t-seòrsa eucoirean a tha nas dualtaiche gum marbhadh iad daoine no gu bheil prìomh charactaran 13 bliadhna ann am meadhan taobh an iar na dùthcha tha mi a ’smaoineachadh gu bheil mi thug an solas an-asgaidh sin solas dearg dha na rothaichean agus cha bhiodh aon dhiubh air faighinn a-mach airson a bhith gan draibheadh ​​air falbh, agus aig a ’cheann thall tha sin a’ ciallachadh gu bheil seo uile a ’ciallachadh a bhith a’ briseadh an lagh rothaireachd ceart gu leòr chanainn nach urrainn, chan urrainn dha. bi neònach, e urrainn? faodaidh iad a bhith eagallach cuideachd, ach tha iad gu math eu-coltach a bhith nan cunnart dha daoine eile leis gu bheil e an ìre mhath gun chron agus mar sin carson nach eil a h-uile duine a ’bruidhinn mu rothaireachd cunnartach, is dòcha gu bheil e dìreach air sgàth gu bheil daoine air a’ bhaidhc gan dùsgadh no dìreach beagan nas fhollaisiche ach is dòcha nach toir thu an aire do dhràibhear a ’dèanamh 30 ina 2001 air a’ fòn air cùlaibh a ’chuibhle yep bha fios agad gu robh am pàirt seo a’ tighinn dè mu dheidhinn draibhearan as urrainn dhuinn cuimhneachadh gum faod iad a bhith nan rothaichean cuideachd nuair a tha iad ann an càraichean, tha iad cuideachd a ’briseadh an lagh agus ma tha a bheil e cunnartach an-diugh, bidh còignear a ’bàsachadh air na rathaidean againn agus 63 a’ fulang leòn a tha ag atharrachadh beatha agus anns a ’mhòr-chuid de chùisean nuair a tha draibhearan a dh’ adhbhraicheas na tubaistean sin anns a ’chiont a dh’ adhbhraich na tubaistean sin An dragh àbhaisteach fòn-cealla agad Tha e coltach gum bi e an urra ris an ìre mhòr de na tubaistean uile a-nis na rudan anns a bheil sinn a-steach Chan e dìreach crìoch a chì thu a th ’anns a’ chrìoch astair, tha e na amas gus faighinn chun ghiùlan eile a bhios e ag òl gun teagamh a ’draibheadh ​​dhrogaichean agus gu mì-fhortanach tha fios agad t tha òl dhrogaichean ad air a ’chàr a’ sìor fhàs nuair a bhuaileas tu càr aig astar 30 msu, tha an aon lùth aige, an aon chumhachd millteach ri stuth-spreadhaidh beag a cheannaich thu agus is e sin as coireach gum feum sinn mar chomann oidhirp a dhèanamh dha-rìribh faighinn a-steach do dhaoine nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​a’ chàr seo Ma dh ’fheumas tu a thoirt air an dòigh sin, cumaibh cuimhne gur e seo 448 luchd-coiseachd a chaidh a mharbhadh air rathaidean na RA ann an 2016 den bheachd gu bheil na meadhanan nam pàirt mhòr oir nuair a chluinneas sinn mu thachartas far a bheil an rothaiche tha mearachd gu math mòr, is ann ainneamh a thachras e Is e ceann-naidheachd mòr a th ’ann Tha e air feadh nam pàipearan Tha e air feadh na naidheachdan air an rèidio agus tha fios aig a h-uile duine gu bheil rudeigin ceàrr air rothaiche agus tha e na bhròn-chluich nuair a thachras sin, ach gu mì-fhortanach tha grunn dhaoine air bàsachadh air na rathaidean againn a h-uile latha air sgàth gnìomhan agus dìth cùram neach air cùl cuibhle carbaid nach eil air aithris ach gu leòr dhiubh anns na deich bliadhna a dh ’fhalbh no mar sin An àireamh de dhaoine a chaidh a mharbhadh no a dhroch leòn air an RA tha rathaidean cha mhòr air leth ved, ach tha a ’mhòr-chuid den bhuannachd sàbhailteachd sin air a bhith aig daoine ann an càraichean agus rothaichean, leis gu bheil iad cha mhòr na cunnartan ann. Ma tha sinn dha-rìribh ag iarraidh ar rathaidean a dhèanamh nas sàbhailte, feumaidh sinn ar deasbad agus fòcas nam meadhanan a ghluasad air falbh bho rothaireachd agus a dh ’ionnsaigh dràibheadh, agus chan ann air sgàth gur e draibhearan na droch ghillean mòra, is e dìreach beachdan a tha a’ toirt a-steach uirsgeulan agus breugan air cuideachadh gu mòr le bhith a ’cumadh clionaigeach toil agus òrdugh poblach agus mar sin tha mi a ’smaoineachadh gum feum sinn beagan a bharrachd a bhruidhinn a thaobh daonna agus aithne a thoirt do dhaoine eile agus is dòcha gum feum sinn ceum air ais a ghabhail a-steach agus tro ar beatha gu lèir agus tuigsinn gur ann airson a’ mhòr-chuid, is e dìreach daoine a gheibh timcheall agus feumaidh iad a bhith beagan nas modhail ri chèile. Taing airson a bhith a ’coimhead Feuch gun toil leat agus fo-sgrìobhadh Fàg do bheachdan gu h-ìosal Agus mas toil leat na tha sinn a’ dèanamh, cliog an seo gus taic a thoirt don ghobhar

An urrainn dha rothaichean rothaireachd air cabhsairean?

Dh ’fhaodadh seo fàgailrothaicheanann an sgìre liath laghail. Ach, sa chumantas tha am mìneachadh laghail sincabhsaireanair am meas mar shlighean coiseachd, a ’ciallachadh sinrothaicheancha bu chòirturasAir ancabhsair. Tha Còd an Rathaid ag ràdh seo ann an dòigh nas cinntiche, ag ràdh ann an Riaghailt 64 nach FEUMAIDH tu rothaireachd air acabhsair.

An urrainn dha luchd-coiseachd slighean baidhsagal bailtean-mòra a chleachdadh?

RothaireachdràinigBailtean:Skylinesann an After Dark, a ’chiad leudachadh aig a’ gheama. Tha anslighe coiseachdfhuair abaidhc-only counter, cuideachd bhuainnurrainntogail lìonraidhean mòra gu luath, dìreachcearcallrathaidean mòra.Rothaircuir beatha lèirsinneach ris anbhaile-mòragus mathcearcalllìonraurrainncuideachd lughdaich trafaic chàraichean gu mòr.10.20.2018

A bheil slighean cleachdaidh roinnte sàbhailte?

Fhad ‘s a tha an dealachadh bho charbadan motair air a thoirt seachad leco-roinnte-cleachd sligheana ’lughdachadh cunnart cuid de sheòrsan tubaist, feumar dealbhadh faiceallach gus dèanamh cinnteachsàbhailteslighean rathaid agus slighe-draibhidh agussàbhailteeadar-obrachadh am measg nan diofarfrith-rathadluchd-cleachdaidh.

A bheil an t-slighe àbhaisteach aig rothaichean an-còmhnaidh?

Rothairean, dìreach mar dhraibhearan carbaid,bu chòirna seas a-riamh air aslighe àbhaisteachno a ’gabhail ris gum bi draibhearan eile‘ air ais sìos ’agus ag obair a rèir sin. Is e am beachd, gu dearbh, gu bheil draibhearan agusrothaicheanbidh iad gad ghiùlan fhèin ann an dòigh shìobhalta a dh ’ionnsaigh a chèile fhad‘ s a bhios iad a ’roinneadh an rathaid.

Nuair a nì thu ceart ciamar a thionndaidheas tu sreath baidhsagal an làthair?

Tionndadh ceartGutionndaidh gu do làimh cheart, draibheadh ​​faisg air andeasoir an rathaid. Ma tha asreath baidhsagal, draibheadh ​​a-steach donsreath baidhsagalgun a bhith nas fhaide na 200 troigh rontionndadh. Coimhead airson luchd-coiseachd, baidhsagalan, no baidhsagal-motair a dh ’fhaodadh faighinn eadar do charbad agus an oir. Tòisich a ’soidhneadh mu 100 troigh rontionndadh.

An urrainn dhut a bhith air do chasaid airson a bhith ro luath air baidhsagal?

Rothairair an toirt a-steach. Fhad 'saFaodaidh tumar as trice bidh cosgais anna ’siubhal air baidhsagal,b 'urrainn dhuta bhith fo chasaid gun chùramrothaireachdan àite sin. A bharrachd air sin, fo-laghan ionadailurrainncuir crìochan air rothaichean.

Am feum thu clogaid a chaitheamh gu laghail nuair a tha thu a ’rothaireachd?

Feumaidh a ’mhòr-chuid de phàrantan, nuair a bheir iad a’ chlann aca a-mach air an t-sràid am baidhc no an scooter acacaitheamh clogaidach chan eil e èigneachail gudèanmar sin. Ach, tha clannfeumaidh laghail clogaid a chaitheamhnuair a bhios tu a ’cluich criogaid no a’ marcachd each.

Am feum thu baidhc a bhith agad air slighe baidhsagal?

Bu chòir dhut baidhsagal làn-ghnìomhach a bhith agad nuair a tha thu a ’rothaireachd air slighean. Chan eil dad gu bhith gad chuideachadh ma bhios na càbaill breic agad a ’snaim no an t-seine agad a’ tuiteam dheth aig an àm cheàrr no ma tha oir biorach a ’glacadh aodach luchd-coiseachd. Dèan cinnteach gu bheil do bhaidhc air a chumail suas gu math mus toir thu a-mach air turas fada.

A bheil còir-slighe agad air baidhsagal?

Air baidhsagal, chan eil còir-shlighe agad gu fèin-ghluasadach thairis air carbadan air an rathad a tha thu a ’dol tarsainn mar neach-coiseachd. Ma thig thu sìos agus coiseachd air do bhaidhc tarsainn far a bheil thu a ’tighinn tarsainn, bidh thu nad neach-coiseachd, agus tha a’ chòir-shlighe agad. Coimhead airson slighean seòlta a tha a ’dol tarsainn air an t-slighe air a bheil thu a’ rothaireachd, tha comharran aig cuid, cuid nach eil.

Dè an diofar eadar slighe baidhsagal agus slighe cleachdadh roinnte?

Is e slighe baidhsagal a th ’ann an slighe baidhsagal air a sgaradh bho thrafaig motair agus coisrigte dha baidhsagal no air a cho-roinn le luchd-coiseachd no luchd-cleachdaidh neo-motair eile. Anns na SA tha slighe baidhsagal uaireannan a ’toirt a-steach slighean cleachdaidh co-roinnte, tha‘ slighe ioma-chleachdadh ’, no‘ slighe-slighe Clas III ’na shlighe le cabhsair a chaidh a chomharrachadh airson a chleachdadh le rothaichean taobh a-muigh slighe àbhaisteach rathad poblach.

Ceistean Eile San Roinn Seo

Trèanaichean baidhsagal airson an reic - a ’freagairt nan ceistean

A bheil brògan-cleasachd dona airson do bhaidhc? Ged a nì an uirsgeul “a’ rothaireachd air trèanair cron air do fhrèam gualain ”chaidh a’ bhus gu h-oifigeil, faodaidh rothaireachd a-staigh fhathast a bhith na chunnart don bhaidhc agad ann an dà dhòigh: cuideam cuibhle agus corran fallas.17.04.2020

Cearcall ùine mhath - freagairtean do na cùisean

Dè an deagh àm airson rothaireachd? Ge bith a bheil thu a ’rothaireachd leotha fhèin no a’ rothaireachd buidhne, tha baidhsagal spòrsail agus faodaidh e tòiseachadh uair sam bith den latha ge bith an e latha maidne, feasgar (mas urrainn dhut rothaireachd fo ghrian teth!), Feasgar (às deidh obair) agus meadhan oidhche (gluasad oidhche).

Doping ann an rothaireachd - lorg fuasglaidhean

Dè tha dopachadh a ’ciallachadh ann am baidhsagal? Tha na leanas mar liosta neo-iomlan de chùisean cuipeachaidh agus casaidean ath-chuairteachaidh de dhopadh ann am baidhsagal proifeasanta, far a bheil cuipeadh a ’ciallachadh‘ cleachdadh stuthan fiosaigeach no dòigh ana-ghnàthach gus àrdachadh dèanadais fuadain fhaighinn ’.

Pants rothaireachd geamhraidh - fuasglaidhean practaigeach

Dè na briogais rothaireachd geamhraidh as fheàrr? Tights bib geamhraidh as fheàrrCastelli Tutto Nano Bibtight. Tights bib bog agus blàth a bhios a ’tilgeil uisge iongantach. Bibs Teirmeach Velocio. dhb Clasaichean bib Teirmeach Clasaigeach. Tights geamhraidh Rapha Cargo. Pearl Izumi Elite AmFib bibtights. Castelli Sorpasso RoS. Endura Pro SL Biblong. Gore Wear C3 Windstopper Bib tights.14 дек. 2020 г.

Ceòl marcachd baidhsagal - freagairtean do na cùisean

Ciamar a bhios tu ag èisteachd ri ceòl nuair a tha thu a ’rothaireachd?