Prìomh > Freagairtean As Fheàrr > Stumpjumper vs camber - leabhar-làimhe coileanta

Stumpjumper vs camber - leabhar-làimhe coileanta

Dè an diofar eadar Camber Sònraichte agus Stumpjumper?

Am prìomheadar-dhealachaidheanan e sin stocCamberle nas lugha de shiubhal aghaidh is cùil (120mm an taca ri 140mm airson aStumpjumperFSR) agus chan eil frèam fiber carbon no roghainnean clisgeadh eanchainn annanns a ’Chambarraon.6 Giblean 2011

A bheil Stumpjumper na bhaidhsagal sìos an cnoc?



Ach an speisealtaStumpjumperagus Santa Cruz Hightower nan slatan-tomhais. An dithis sinbaidhsagalantha archetypes ansìos an cnoca ’slaodadh, a’ pronnadh suas cnoc, timcheall air deagh àm, slighe meadhan-siubhailbaidhc. Ma tha thu a ’coimhead airson a’ bheinn as ioma-chleachdadhbaidhccomasach, is iad seo na dhà as àirde airson beachdachadh.17 Giblean 2020

Hi. Is e Blake an t-ainm a th ’orm agus is toil leam am Baidhc Slighe Mega Nukeproof. - Chan e, chan e, is mise Blake agus is e seo mo Canyon Sender Downhill Bike. - Fhad ‘s a tha mo T6 6061 air a dhèanamh de alùmanum hydroformed le cuideam de 16.33 kg, is e sin 30 punnd bang - Ha, alùmanum, tha aghaidh gualain, cùl alùmanum, aig 16 kilos 35.2 punnd.

Ach thoir sùil air an sin. Tha 200 mìle de shiubhal aig na Fox40 sin. A bheil thu a ’faicinn sin air a’ deireadh? Sionnach a-rithist, 200 mìle siubhail, bhuail am fear slighe sin. - Uill bheir sin cuideachadh dhut nuair a ruigeas tu gu bonn na beinne agus feumaidh tu an rud sin a pheantadh fad na slighe suas fhad ‘s a bhios mi a’ draibheadh ​​RockShox Lyrik air beulaibh.



A bheil thu a ’faicinn sin air a’ chùl? Monarc RockShox le siubhal 160 mil, a h-uile dad a dh ’fheumas mi - (gàireachdainn) Beag? Tha an cumhachd breiceadh a dh ’fheumas mi, is e sin SRAM Guide 200 mil rotor mun cuairt agus is urrainn dhomh stad ann an jiffy .- Uill, tha an aon rud agam, ach 180 mil, a h-uile dad a dh’ fheumas mi. Ach thoir sùil air an sin, fiaclan SRAM Eagle 34 air a bheulaibh, 170 mìle cromag agus 10 gu 50 air a ’chùl, an gèar sreap gu lèir. - Wow, uill, tha mi air mo thogail airson astar.

Tha cromagan làn gualain Race Face SIXC agam, fad 170 mil agus SRAM X01 DH 7-Speed ​​aig a ’chùl, air an togail airson astar (gàireachdainn). - Yeah, cùm a ’gàireachdainn, chì sinn cò aig a bheil an gàire mu dheireadh às deidh sin - Hi, is e m’ ainm Blake agus tha mi gu bhith nad bhritheamh an-diugh agus is e a ’chiad dhùbhlan agam deuchainn luathachaidh bhon àm seo chun na h-ìre seo, a bheil thu deiseil - Deiseil! - Falbh! (Laughs) - A bheil thu deiseil airson Blake sìos an cnoc? - Dude, tha mi a ’dol gad leagail a-mach às a’ phàirc - Falbh! Chì thu dè cho luath ‘s a tha baidhc na slighe dìreach a-mach às a’ gheata air an scrion roinnte seo a ’luathachadh agus a’ tighinn suas gu astar - sin aon rud mu dheidhinn baidhsagal na slighe. An ath rud, cuir às. (Ceòl techno) - Cha robh sin dona airson baidhc beag. - Cha robh sin gu math cothromach, an robh? Bha Mgr.

DH Blake, ha. Gu ceart, is e an dùbhlan seo an dùbhlan agam. Bidh mi a ’toirt dùbhlan dhut cnoc a dhìreadh bhon bhogha tòiseachaidh an seo chun gheata suas an sin.



A bheil thu deiseil airson seo, Mgr DH Blake? - Ha, chan eil gu dearbh, thu an toiseach - Deiseil. (Ceòl dian) - chan eil agam ach seachd cùrsaichean, chan eil sin cothromach, ach feuchaidh mi.

Deiseil. (Moaning) O mo Dhia. O mo chreach. (Gasping) Tha, tha thu a ’buannachadh baidhsagal slighe - ceart, sin an dùbhlan timcheall air an oisean.

Baidhsagal sìos cnoc an aghaidh baidhsagal slighe, an rud as duilghe a thoirt a-steach don lùb. Mar sin tha e mu dheidhinn astar, stoidhle agus finesse. Bidh mi air ais. (ceòl dealanach) - Ged a ghlan DH Blake an earrann gu lèir air beirm pàirc bhaidhsagal, ach nuair a thig na beirm teignigeach a-steach, tha baidhsagal na slighe gu cinnteach ag ithe sin fada nas luaithe air Speedthrough.

baidhsagal ab workout



Aon airson baidhsagalan slighe. - Gu ceart, is ann an seo a bhios e a ’snìomh mun dùbhlan a bhith a’ giùlan astar. Shaoileadh tu gum b ’e roinn theicnigeach an deuchainn mu dheireadh air an seo, ach cha do rinn mi an rannsachadh agam, trì leuman mar na trì sin an seo, ann an loidhne, feumaidh astar a bhith agad gus na geansaidhean sin a dhèanamh agus mura dèan thu sin.

Cha bhith feum agad air dotair mar mise Feumaidh tu neach-lagha airson sin - Ah, furasta - Uh oh.Well, chuir mi seo sìos beagan, an leum àireamh a h-aon, nas duilghe le uiread de shiubhal air geansaidhean mar seo aon, gus do astar a ghiùlan, agus tha sin a ’ciallachadh ma tha mi sa chùis seo feumaidh mi a bhith ag obair eadhon nas cruaidhe gus aon agus an ath rud fhalmhachadh. Mar sin ann an dòigh air choreigin tha an astar agam air a chall gu furasta.

Mar sin tha Trailbike Blake a ’buannachadh an, dèan cron air - dùbhlan teignigeach, seadh. Tha ceart, teicnigeach a ’ciallachadh creagan, freumhaichean, pìos cumhang den t-slighe, chan eil e cho cas, ach gu math teicnigeach. Chì sinn dè a tha aig na baidhsagalan sin ri thabhann san t-suidheachadh seo. - Bha sin tòrr nas slaodaiche.

Choimhead mi air DH Blake a ’draibheadh ​​troimhe, bha e troimhe an seo gu sgiobalta. Bhrùth e timcheall air 200 mìle siubhal, agus mar sin tha amharas agam gur ann an sin a thàinig seo gu bhith. Cha robh an 170 160 agam a ’freagairt air a’ bhaidhsagal 200 mil DH Blake.

Bidh thu a ’buannachadh deuchainn breic. Faic an soidhne geal dìreach os cionn mo ghualainn dheis? Seadh, sin far an tòisich thu. Greim bàis, làmhan AKA agus corragan far na luamhan, bàs a ’greimeachadh air na bàraichean sin agus gun peddling, suidhe sìos, gun phumpadh, gun dad.

Faigh an aon astar agus an uairsin thig thu an seo chun loidhne seo, pop na h-acairean againn, is e an neach as fhaide air falbh bhon loidhne seo an neach a chailleas, is e an ath fhear a bhuannaicheas. Leig leis an dùbhlan tòiseachadh. - Thoir sùil air an sin, sin far na stad mi mu dheireadh.

An sin agus an uairsin stad e. (Laughs) Gun dòigh! Tha seo air sgàth gun do chuir mi stad air a ’chuibhle toisich beagan, mura robh mi air a’ chuibhle toisich a bhacadh, bhithinn a ’creidsinn gun do rinn e sin. Tha dìreach cus cumhachd anns an rotor 200 mil seo timcheall.

Baidhsagal sìos cnoc a ’buannachadh, tha! Mar sin lean air adhart, artaigil dùbhlan beag èibhinn eadar baidhsagal slighe agus baidhsagal sìos an cnoc, ach a bheil thu den bheachd gu bheil am buannaiche airidh air a ’bhuannachd? Leig fios dhomh anns na beachdan gu h-ìosal agus ma tha thu airson artaigil mòr eile mar an tè seo fhaicinn na dìochuimhnich cliogadh air a ’chruinne bheag chruinn sin gabh an seo agus gheibh thu ballrachd agus gheibh thu fear a h-uile latha den t-seachdain airson fear eile fhaicinn cliog air an artaigil gu h-ìosal, Freerider vs Downhill, is e artaigil gu math uamhasach a tha seo - is e artaigil uamhasach a tha seo agus ma tha thu airson cliogadh mar a chuireas tu baidhsagal sìos an cnoc dèan sin, tha e gu math fionnar. Agus na dìochuimhnich moladh a thoirt don artaigil seo.

a ’rothaireachd speuclairean-grèine

An e baidhsagal slighe a th ’ann an Stumpjumper?

An inbheStumpjumpera ’lìbhrigeadh air a’ ghealladh gum bi e aig a ’cheann thallbaidhc slighe. Tha anStumpjumperTha ST a ’càradh an dealbhadh ùr aige le slabhraidhean goirid gus turas nas sgiobalta a thoirt dha rothaichean. Tha anStumpjumperTha EVO air a dhealbhadh airson marcaichean sìos leathad nas ionnsaighe.

is e sin facal tha catalog speisealta geansaidh stump air a bhith ann bho 1981 agus ged nach eil an dreach ùr a ’coimhead gu math eadar-dhealaichte na bha roimhe, is e baidhc gu tur ùr a th’ ann a-nis is e 29er siubhal 130mm le forc 140mm a chaidh a dhealbhadh leis a h-uile càil san amharc. a dhèanamh dè a bu chòir dha baidhc a bhith a ’bruidhinn mu dheidhinn casg an-toiseach agus is e an naidheachd mhòr an seo cruth crochaidh fad Nohorst dè a th’ ann an ceangal each? bidh flex pivot air an t-suidheachan suidhe a tha còir a bhith tòrr nas aotroime fhad ‘s a tha e cuideachd a’ cruthachadh àrd-ùrlar crochaidh faireachdainn eadar-dhealaichte ga dhèanamh na gheansaidh stump pivot singilte le damper air a stiùireadh leis a ’cheangal gus 130 millimeatair de shiubhal a thoirt seachad cuideachd a’ cleachdadh aon loine lùbach, lùbach ann an tha an taise a chuidicheas peadaladh, cumadh agus fonn ath-thionndaidh adhartach a chuidicheas an absorbhadair clisgeadh a ’leum gu sgiobalta bho chnapan beaga agus nas slaodaiche agus nas smachdaichte bho bigoneson gu mion-fhiosrachadh frèam agus speisealaichean ag ràdh tòrr de na dh’ ionnsaich iad gus an epic aotrom aotrom ùr seòlta seo a dhèanamh cuideachd air a chleachdadh airson am frèam stocach ùr a dhèanamh a thathas ag ràdh a tha cuideam 2240 gram, agus tha sin timcheall air 100 gram nas lugha na bha roimhe agus timcheall air 510 gram nas lugha na am frèam stocach Evo sin air ais. Gu dearbh, tha an toll anns an tiùb sìos nas aotroime agus nas cruaidhe na bha e a-riamh, agus gheibh thu a h-uile gin de na rudan eile a dh ’fheumas a bhith aig baidhsagal slighe cuideachd, a’ toirt a-steach gnàthachadh càball thru, tabaichean camagan le snàithlean agus gu leòr de ghlanadh taidhrichean, mar sin leig dhuinn bruidhinn mu dheidhinn geoimeatraidh an ath rud, agus tha speisealachadh rudeigin a tha beagan eadar-dhealaichte don h-uile duine. Le bhith ag ath-obrachadh nam baraillean forsizing bho s1 a tha 410mm suas tron ​​t-slighe chun s6 le ruigsinneachd 530mm agus tha speisealachadh ag ràdh ma tha thu air a bhith air baidhsagal meadhanach mòr bho bhrand eile, is dòcha gu bheil thu a-nis air s3 dhiubh ma tha thu ag iarraidh barrachd seasmhachd as urrainn dhut àrdachadh gu s4 aig a bheil ruigsinneachd nas fhaide agus roth-cuibhle no ma bha thu ag iarraidh barrachd sùbailteachd dh ’fhaodadh tu àrdachadh gu S2 airson roth-cuibhle nas giorra agus ruigsinneachd nas giorra Tha mi 5 troighean 10 agus is e sin Ans4 le raon de 475 millimeatair a tha a’ faireachdainn glè mhath dhomh.

Tha flip-chipup anns a ’bheinn clisgeadh cùil agus tha sin a’ toirt dhut atharrachadh àirde bracaid bun seachd millimeatair agus leth-cheum de atharrachadh ceàrn. Gu h-iomchaidh, leig dhuinn sùil a thoirt air cuid de dh ’àireamhan eile agus tha iad sin uile ann an suidheachadh lacquer ìosal oir is e sin a tha thu a’ dol a chuir a-steach agus sin far am bi e coltach gum fàg thu an ceàrn ceann 65 ceum agus ceàrn cathair 76 ceum a tha gu math nas casa na an Stumpy roimhe seo leig dhuinn sùil a thoirt air na baidhsagalan alùmanum ùra ann an teaghlach Stumpjumper Uill tha dà mhodail ann airson taghadh, tha iad trithead ’s a dhà dolar dearg agus dà cheud dà cheud dolar agus bu chòir dhomh innse gu bheil an dithis aca fhathast a ’cleachdadh cuirmean ceangail Horst a tha gu sònraichte a’ dèanamh cuibhlichean alùmanum flex a ’tionndadh sìos gu ìre mhath, a’ tòiseachadh leis a ’mhodal comp a tha 4,000 Ameireaganach agus tha modail no dhà eatarra agus tha seo ag obair 9,500. Ameireaganach agus gheibh thu a h-uile càil a tha seo a ’dèanamh le draibhear aiseil agus crochadh factaraidh bho Foxit, cuideachd le post dropper axle agus a h-uile càil a tha a’ dèanamh airson cockpit fìor ghlan, snog, bidh a h-uile dad a thig sìos gu 27 notaichean sia Ounces mar a chì thu e, agus tha sin a ’toirt a-steach na taidhrichean smachd againn.

A bharrachd air an sin, is e sin a h-uile mion-fhiosrachadh air an Newstumpy agus mar sin leig dhuinn leum thairis agus bruidhinn mu mar a tha e ag obair. Bruidhnidh sinn mu dheidhinn setup, mus bruidhinn sinn mu rothaireachd agus deuchainn achaidh a ’ciallachadh sgrùdadh a dhèanamh air na taidhrichean. Is e sin dìreach an speisealaiche.

Tha Dhf air a bheulaibh a tha ceangailte ri 21 psi agus air a ’chùl tha dissector a tha ceangailte ri 23 psi agus aig nach eil casg Fox Factory, tha 34 ann le carter damper Grip2 r a bha mi air taobh àrd an adhair a chaidh a mholadh. cuideam, agus chleachd mi na roghainnean damper a chaidh a mholadh anns a ’ghunna airson a’ chuibhle chùil. Chrìochnaich mi le leac 13mm air a ’chrann damper agus bha sin beagan nas lugha na 180psi nota eile a thàinig leis a’ phleit gluasad stoc, ach chuir mi a-steach am fear ùr a bha mi a-riamh dèidheil air. Tha sreap a ’tighinn an toiseach agus tha an sgeulachd leis an fhear roimhe gu sònraichte.

Uill cha b ’e bagclimber a bh’ anns an stuth a bh ’ann roimhe, cha robh ann ach baidhc a ruigeadh tu sìos gu tric gus an tionndadh cuideachaidh peadal a thionndadh ma bha thu ag iarraidh gu robh e gu math gnìomhach ach thug e tòrr tarraing dhut a-nis gu bheil an t-slighe eich air falbh. tha e na sgeulachd eadar-dhealaichte leis an stub ùr agus tha am freagairt glè: seadh bhithinn a ’toirt iomradh air an stòbha ùr mar bhaidhc a bheir duais dha na h-oidhirpean cruaidh agad nuair a bha e mise? Bha a bhith a ’rothaireachd air a’ bhaidhc seo nuair a bha mi a ’faighinn a-mach às a’ phillean agus ag obair air a ’bhaidhc a’ faireachdainn mar gum biodh e airson a dhol air adhart ro luath Seat agus bidh thu a ’peadaladh gu cruaidh agus tha e coltach, seadh gheibh sinn ann, tha fios agad gu bheil am baidhc ag ràdh mar tha, nì sinn e. , bidh sinn a ’faighinn ann, gheibh thu a-mach às an t-suidheachan air a’ bhaidhc seo, bidh thu a ’breabadh gu cruaidh agus tha e dìreach làn lùth agus làn beatha agus tha sin a’ ciallachadh gu bheil mi làn lùth agus eadhon air an t-slighe A ’faireachdainn làn beatha, a bheil e an urra ris na pistons rambling sin no an e an t-atharrachadh ann an cruth chan eil mi gu tur cinnteach, ach is e aon rud a tha fios agam gu bheil daoine a tha dèidheil air a bhith a ’sreap, daoine a tha airson duais fhaighinn airson an oidhirpean, uill an Stumpjumper, am fear as ùire seo , bidh e gu cinnteach Bruidhnidh sinn mu dheidhinn tarraing os cionn a h-uile eòlas coitcheann a bheireadh ort creidsinn gum biodh baidhsagal 4 bar Horselink a ’tabhann barrachd de seo na rud sam bith mar sin agus tha fios agad dè as urrainn dha sin a bhith fìor na bu tràithe le dealbhadh Horselink tha dh ’fhaodadh e beagan a bharrachd tarraing a thoirt don bhaidhc seo ach cha bhith mi a-riamh a’ spunouti nach eil tr ue i dabbed uair no dhà ach bha e an-còmhnaidh na mearachdan agam dabs a bheil iad mar as trice marcaiche adhair chan fheum iad a bhith an urra ris a ’bhaidhc agus cha robh mi a-nis a’ faireachdainn gun deach mo chumail air ais air a ’bhaidhc seo oir b’ e traction an bha factar cinnteach an taca ris an t-seann dhreach a-nis na phàirt mhòr den t-sreap agam nuair a bha mi air an stump gu math teicnigeach gu math freumhaichte agus gu math fliuch, gu math slaodach agus bha cuid dheth cas cuideachd, tha e air a bhith gu math fliuch an seo gu ruige seo agus tha fios agad nach robh duilgheadas sam bith agam leis a ’bhaidhc seo agus cha do ghabh mi dad a bharrachd air duine sam bith eile agus mar sin rinn thu ceart gu leòr Tha an t-àm ann bruidhinn mu dheidhinn cùl-taic, agus ma leugh thu na beachdan PB nuair a chaidh an stòbha ùr seo a leigeil ma sgaoil , is dòcha gu bheil thu a ’faighinn a’ bheachd nach urrainn dhut casg a chuir air do bhaidhc sìos cnoc às aonais casg ceangailte le each, chan obraich an crochadh, gheibh thu grèim air na crainn-làimhe agus bidh sin, chan eil sin fìor idir, bha na 130 millimeatair gu ìre mhath gnìomhach agus ged nach robh e idir cho so-ruigsinneach a s tha am P-Zug, a bhios a ’cleachdadh inneal fuarain coil mar an tè seo mar mandrel dubh aig a bheil 10 millimeatair barrachd siubhail, fhathast gu math pliable agus gu math maitheanas a-nis bha beagan dragh orm mun loine degressive, agus is e sin as coireach gun do rinn mi Wanted a bhith a ’toirt iomradh air cho supple agus gnìomhach a tha an crochadh a’ faireachdainn, gu bheil am piston degressive aig mullach an t-siubhail a ’tabhann beagan taiseachadh teannachaidh aig astar ìosal a bheir dha-rìribh beagan beatha don bhaidhc nuair a bhios e a’ peadaladh, ach tha e coltach ri gnìomh an earraich air an t-slighe gun a bhith a ’toirt buaidh. A-nis chan eil e a ’faireachdainn gu bheil e nas motha na 130 millimeatair, ach gu cinnteach chan eil e a’ faireachdainn gu bheil nas lugha na 130 millimeatair siubhail ann. Agus aig ceann eile an Strokewell, tha an sgeulachd an ìre mhath mar a bha e aig àm turas Crashed turas no dhà a-steach do rudan nach bu chòir dhomh a bhith air am bualadh, ach cha robh e a-riamh na fhuaim mhòr agus cha robh mi a-riamh a ’faireachdainn tro na h-adhbrannan agam tha TheShock Tune ceart sa mheadhan, mar sin ma tha thu nas motha na mise, tha cuideam timcheall air 155 not no mar sin agad, dh ’fhaodadh tu tomhas nas motha a chuir a-steach agus stròc nas adhartaiche airson barrachd ramp, ach bhon a tha e freagarrach airson mo chuideam 155 punnd agus mharcaich mi na slighean breagha ionnsaigheach sin, bha Squamishi gu math toilichte leis mar a tha am fear sin Tha an crochadh an ìre mhath gnìomhach aig toiseach na stròc, tòrr taic agus an uairsin tòrr de dh ’ionnsaigh talmhainn aig a’ cheann eile ma tha thu a ’draibheadh ​​le do shùilean dùinte agus dìreach a’ dol a-steach don loidhne gun tere tha siubhal crochte 130mm an stumpy ùr a ’faireachdainn uamhasach cumhachdach agus cruinn, ach gu sònraichte freagarrach airson cuideigin a tha airson a bhith a’ rothaireachd air baidhsagal le stròc cruaidh air talamh ionnsaigheach, tha am baidhc nas lugha acti ve, ach às aonais an crochadh each seo tha mi a ’toirt fa-near don deireadh chùil nas cinntiche fo tobar nam Breicichean a bhith gu tur onarach chan eil aige ach 130 millimeatair de shiubhal agus chan e, cha robh mi a’ faireachdainn mar gum biodh an deireadh cùil an-còmhnaidh ag obair gu math dhomh nam b ’e baidhsagal le siubhal nas fhaide, nam b ’e 160 no 170 millimeatair a bhiodh nas fhollaisiche tha atharrachadh mòr air a bhith ann am fearann ​​crochaidh, ach rinn alize obair fìor mhath an seo gus rudeigin a chruthachadh a tha fhathast gnìomhach agus a tha fhathast ag obair gu math, an geansaidh stump 130mm seo, a bharrachd air an trèana P, an e dha-rìribh am baidhc a thug orm a bhith a ’faireachdainn nas comhfhurtail air an teàrnadh, eadhon ged a bha e luath agus eagallach, agus a dh’ aindeoin gu bheil i 140 stump millimeatair aig an stump agus tha cuid de na baidhsagalan eile 150 agus 160 millimeter forks tha eadar-dhealachadh mòr ann, ach tha e coltach gu bheil e fìor mhath nuair a thig e gu làimhseachadh, nuair a tha thu air talamh tamer, nuair as urrainn don eòlaiche cluich gu làidir agus is e sin a tha a ’dèanamh na baidhsagalan slighe mòra sin a-mach mòran nas slaodaiche. , ma tha do chuairtean uile an t-slighe suas agus fad na slighe sìos, is e sin aon rud, ach ma tha na turasan agad a ’còmhdach raon farsaing de thalamh ùr-nodha, feumaidh tu streap sìos an cnoc, tha e uile air a mheasgachadh suas an geansaidh stump, uill tha e a’ faireachdainn mar gum biodh e air a dhèanamh airson an seòrsa seo. de thalamh-tìre gluaisidh sinn air adhart chun na h-ùine agus bruidhnidh sinn mun t-sreap an toiseach, bha an roinn sreap againn measgaichte aon shlighe rèidh agus teignigeach le mullach uamhasach duilich làn freumhaichean is chreagan gu deagh àite faire, gu sònraichte teàrnadh math, às deidh a h-uile càil. , bha am blunt 33 diogan air cùl an fhuamhaire n timcheall air 12 mionaid bha an teàrnadh ùine againn làn de fhreumhan is chreagan agus bha earrannan math cas ann airson deuchainn a dhèanamh air na baidhsagalan a thaobh seo, bha cuideachd cùisean drùidhteach agus cuid de earrannan duilich, oir a-nis feumaidh baidhsagalan slighe a bhith math air a h-uile càil, a-nis thairis air ceithir mionaidean gu leth.

Bha an dàrna ùine as luaithe aig a ’gheansaidh blunt speisealta, 11 diogan air cùl an Acto 5ptrain agus an dàrna fear air thoiseach air Blackthornelet Talk aig Salsa mu na h-àrdachadh agus na pàirtean sìos, còmhdaichidh sinn na rudan math an toiseach. Is e baidhc S-Works a tha seo, agus mar sin tha e a ’tighinn le cuid de stuthan àrd-ìre a’ toirt a-steach draibhear aiseil a bha gu tur às aonais m ’ùine air a’ bhaidhc. Feumaidh mi a ràdh cuideachd gu bheil mi dèidheil air cho glan ‘s a tha an cockpit a’ coimhead clamps matchmaker, tha dìreach aon clamp air gach taobh den inneal-làimhe agus hose breic air taobh e axle agus chan eil dad eile snog, thig e cuideachd le forc Fox34 le aon Grip 2 Damper A-nis tha mòran bhaidhsagalan slighe a-muigh an sin a tha a ’tighinn le damper Fit4 a bheir dhut tionndadh peadalan trì-shuidheachadh, mar sin mas e an seòrsa rothaiche a th’ annad a tha dèidheil air faighinn far a ’phillean, is dòcha gum bi thu a bhith a ’rèiseadh air do dhràibhear baidhsagal slighe, is dòcha gum b’ fheàrr leat gu bheil ceithir dampers a ’freagairt oir is urrainn dhut an tionndadh a thionndadh agus an uairsin cha tèid am forc nuair a spreadh tu a-mach às an t-suidheachan tha an inneal-làimhe làimhseachaidh 2 tòrr nas freagarraiche agus a’ tabhann barrachd cumhachd, ach chan eil an neach-cuideachaidh peadalan sin agam mar an rud mu dheireadh a tha mi airson a chomharrachadh a bheil na cuibhlichean gualain seo nan cuibhlichean ath-ghualan gualain tha iad 29 millimeatair de leud agus tha iad fhathast anabarrach àrd aotrom uh tha lagan ceithir-millimeatair te ùr aca air an adhbhar Thuirt mi gur e seo ibottod a-mach na taidhrichean air a ’bhaidhc seo dòrlach de dh ’amannan air freumhaichean cloiche biorach a h-uile seòrsa rud agus chan e a-mhàin nach do rinn mi milleadh air an oir, cha robh na taidhrichean agam cuideachd air an gearradh agus mar sin tha rudeigin ri dhèanamh aig a bheil ceithir millimeatair flat top Rim Pros And Cons, Next Pros Are An toiseach tha an stumpy ùr seo air a chuairteachadh gu h-iongantach gu bheil thu airson peadaladh fad an latha agus siubhal mìltean mòra.

Dèan cinnteach gu bheil thu airson rothaireachd cuid de stuth sgeilp ma tha thu nas sgiobalta agus mar sin dèan an aon rud airson an ath suas rothaiche prowell Is toil le neach sam bith a tha dèidheil air baidhc luath shunndach an stumpy ùr agus tha mi a ’comharrachadh nach e seo an rud stumpy mu dheireadh a tha meallta faodaidh na baidhsagalan slighe ùr-nodha seo a dhèanamh is e sin baidhsagal slighe 130mm le forc 140mm agus fhuair mi iongnadh orm leis a ’choileanadh crochaidh agus cho cruinn‘ s a tha e chan e a-mhàin gu bheil am peadal baidhsagal air leth math tha e a ’gabhail a-steach na rudan beaga air fad a bhios e a’ làimhseachadh na rudan mòra gu math agus a ’toirt tòrr greim dhut na h-eas-bhuannachdan math ma tha thu dha-rìribh ag iarraidh a bhith a’ putadh na crìochan ann an talamh garbh is dòcha gu bheil baidhsagalan slighe eile ann a b ’fheàrr leat seasamh air na tha an stump a-nis, a’ gabhail ris gu bheil thu dha-rìribh air baidhc atrail an àite enduro -Bikes agus ma tha sin fìor, bidh baidhsagalan mar na trèanaichean alsa blackthornethe p seo no an stumpyevo nas fheàrr dhutsa an e sin a bheir fiosrachadh dhuinn? Tha mi a ’smaoineachadh gu bheil sinn a’ faicinn na baidhsagalan slighe ùra sin le rudan mar forcaichean crochaidh 160mm agus triantanan cùil nas fhaide oir tha daoine airson gum bi na baidhsagalan slighe aca mar an coileanadh as fheàrr a-riamh, ach aig àm air choreigin is dòcha gu bheil sinn a ’call a-mach air beagan den chuilbheart. ma tha thu a ’coimhead airson aon bhaidhc slighe cruinn a dh’ fhaodas a h-uile càil a dhèanamh agus a tha fhathast a ’faireachdainn mar bhaidhc slighe aotrom, luath agus shunndach gus nach caill thu lèirmheasan deuchainn raoin a tha ri thighinn agus na còmhraidhean bùird cruinn sin uile

A bheil Stumpjumper na bhaidhc enduro?

An speisealaiche ùrStumpjumperA bheil nas aotromaRothairairson rothairean slighe an-diugh. Agus nuair a nì iad fìor mhathbaidhc, mar as trice tha e uamhasach math (dha-rìribh)baidhc. Tha eisimpleirean a ’toirt a-steach an Tarmac, Creo SL, Diverge, Epic (agus Epic Evo),Enduro. Bidh a ’chompanaidh gu tric a’ suidheachadh an slat-tomhais airson coileanadh a bhios a h-uile duine eile a ’feuchainn ri choileanadh.13 Dàmhair 2020

An e baidhsagal beinne a th ’anns an Stumpjumper?

SpeisealaicheStumpjumperBidh eòlaiche 2021 a ’togail air an dualchas a bha am brannd air a shuidheachadh mus toireadh e làn susBaidhsagal MTBtha sin lùthmhor, beòthail agus a ’freagairt ris an t-slighe.14 Dàmhair 2020

A bheil an alloy Stumpjumper na bhaidhc math?

Aon deAs fheàrra ’reic baidhsagalan beinne air a’ mhargaidh, chan eil e na iongnadh nach do mhair a ’chiad bhaidse de leumadairean stump 2021 glè fhada. Thug sinn sùil nas mionaidiche air anStumpjumper Alloyagus mar as àbhaist, bha sinn fìor mhath! GEOMETRY PROGRESSIVE Geoimeatraidh S-Sizing an rud ùrStumpjumperamas air an àite milis adhartach.28 Dàmhair 2020

A bheil Stumpjumper na bhaidhc math?

Tha e gu math soilleir an 2021Stumpjumperis abaidhc mòrairson baidhsagal beinne dealasach; cuideigin a tha airson a bhith a ’rothaireachd grunn shlighean eadar-dhealaichte ge bith a bheil sin aig ionad frith-rathaidean, air epics fada stèidhichte air slighe-eich no rolla singilte.13 Dàmhair 2020

A bheil baidhsagalan Enduro math airson marcachd slighean?

Anbaidhc enduromar as trice bidh eadar 140 agus 180 mm de shiubhal. A.baidhc slighebidh suas ri 140 mm de shiubhal. Is e riaghailt sgiobalta an seo air sgàth siubhal nas fhaide anbaidhc endurofàbhar e gu ceann sìos aslighethairis air a bhith na inneal sreap fìor èifeachdach. An adhbhar airson seois endurorèiseadh.

Am bi Stumpjumper 2021 ann?

Airson2021anBidh Stumpjumperrolla a-mhàin air cuibhlichean 29 ″, fhathast a ’nochdadh am bogsa SWAT dearbhaidh agus mòr-chòrdte, flip-chip agus drop SRAM UDH. Gheibhear am baidhc le frèam gualain no alùmanum ann an sia meudan gu h-iomlan. An ùrStumpjumpera ’nochdadh flip-chip air a’ bheinn clisgeadh.13 Dàmhair 2020

A bheil Cannondale nas fheàrr na speisealta?

Bidh an dà bhrand a ’tabhann frèamaichean uamhasach.Cannondaleair an cleachdadh gus na frèamaichean alùmanum as aotrom a dhèanamh ach tha na làithean sin air a dhol seachad. Ach, bidh iad a ’dèanamh na frèamaichean as fheàrr as urrainn dhut a cheannach, ach tha sin a’ dèanamhSpeisealaichte. Tha an dà bhrand a ’tabhann frèamaichean alùmanum is gualain den chiad ìre airson baidhsagalan àrd.

clip peadal baidhsagal

Dè an diofar eadar Stumpjumper Sònraichte agus St?

Às deidh a h-uile càil, b ’e baidhc a bh’ ann a bha a ’coimhead barrachd is barrachd ann am muir de bhaidhsagalan siubhail goirid, ionnsaigheach bho bhrandan bùtha meadhanach mòr a tha comasach air dèiligeadh ris a’ mhargaidh nas luaithe na na coin mòra. Co-dhiù, bha mi toilichte Specialized fhaicinn a ’cur an Stumpjumper“ ST ”an àite an Camber.

Dè cho mòr 'sa tha am Pike air Stumpjumper?

Air RockShox spec’d Stumpys, mar an “eòlaiche”, tha modalan ST a ’faicinn Pike (stanchion 35mm). Tha 51mm de fhrith-bhualadh aig na modailean 29 ″ uile. Dìreach mar a ’cheann aghaidh, tha na modailean le barrachd siubhail a’ faicinn clisgeadh cùil nas fhaide, nas comasaiche le cùl muc.

Dè cho mòr 'sa tha an stanchion air Stumpjumper St?

Tha an Stumpjumper ST a ’nochdadh Sionnach 34 (clì), agus tha an Stumpjumper àbhaisteach a’ faicinn tòrr nas beothaile 36. Bidh na h-àireamhan sin a ’sònrachadh meud stanchion, a tha ceangailte gu dìreach ri làimhseachadh, stiffness agus mionaideachd. Air RockShox spec’d Stumpys, mar an “eòlaiche”, tha modalan ST a ’faicinn Pike (stanchion 35mm). Tha 51mm de fhrith-bhualadh aig na modailean 29 ″ uile.

Ceistean Eile San Roinn Seo

Olympics baidhsagal - fuasglaidhean comasach

A bheil rothaireachd anns na h-Oiliompaics? Tha baidhsagal air a bhith na phàirt de na Geamannan Oiliompaiceach bho chaidh a ’chiad Oiliompaics Samhraidh ùr-nodha ann an 1896.

Sgeulachdan call cuideam rothaireachd - mar a dhèiligeas tu

An urrainn dhut geir bolg a chall le bhith a ’rothaireachd? Faodaidh, faodaidh rothaireachd cuideachadh le bhith a ’call geir bolg, ach bheir e ùine. Sheall sgrùdadh o chionn ghoirid gum faodadh baidhsagal cunbhalach cur ri call geir iomlan agus cuideam fallain adhartachadh. Gus girth bolg iomlan a lughdachadh, tha eacarsaichean aerobic meadhanach dian, leithid rothaireachd (an dàrna cuid a-staigh no a-muigh), èifeachdach gus geir bolg a lughdachadh.2 февр. 2021 г.

A ’trèanadh rothaireachd masg - mar a dhèiligeas tu

A bheil masgaichean trèanaidh ag obair gu fìor? Chan eil sgrùdaidhean eile, ge-tà, air buannachdan sam bith fhaighinn bho bhith a ’caitheamh masgaichean trèanaidh. Ann an sgrùdadh a chaidh fhoillseachadh ann an Journal of Strength and Conditioning Research sheall e gu robh caitheamh masg trèanaidh àrdachaidh fhad ‘s a bha e a’ togail cuideaman co-cheangailte ri mothachadh nas ìsle agus comas nas ìsle fòcas a chuir air a ’ghnìomh.2. 2018.

Faicsinneachd baidhsagal - co-dhùnaidhean practaigeach

Ciamar as urrainn dhomh mo bhaidhc a dhèanamh nas fhaicsinniche? Seo beagan mholaidhean airson a bhith follaiseach nuair a tha thu a ’rothaireachd: Èideadh ri fhaicinn. Bu chòir dhut dathan soilleir flùraiseach a chaitheamh. Reflectors no stiogairean meòrachail agus gèar! Tha feum air solais ceart a rèir an lagh. Lean na laghan trafaic. Na stad air taobh deas a ’charbaid. Cuir thu fhèin san t-sreath, gus am bi thu air do mhothachadh.

Ceapan rothaireachd as fheàrr - freagairtean cumanta

A bheil ceapan rothaireachd math? Tha iad cuideachd math airson stad a chuir air do fhalt a bhith a ’dol ro chuthach, le no às aonais a’ chlogaid. Is toil leam a bhith a ’caitheamh fear fo mo chlogaid anns a’ bhaile mhòr oir bidh e a ’stad nan dromannan nam fhalt ma tha e fhathast fliuch nuair a dh’ fhàgas mi an taigh. Faodar ceapan rothaireachd a chaitheamh fo chlogaidean, ach a-riamh nuair nach eil thu a ’rothaireachd, ge bith dè cho hip a tha thu a’ smaoineachadh a tha thu a ’coimhead.

Stocainnean teannachaidh rothaireachd - fuasgladh practaigeach

A bheil stocainnean teannachaidh a ’cuideachadh rothaireachd? Fhuair na luchd-rannsachaidh gu robh aodach teannachaidh, a ’toirt a-steach stocainnean teannachaidh, buannachdail airson gnìomhan a tha eadar-amail-àrd-dian. Chuidich stocainnean teannachaidh le bhith a ’faighinn seachad air nuair a bha iad air an rothaireachd, oir leasaich na stocainnean toirt air falbh searbhag lactach, lughdachaidhean ann am fèith, agus lughdaich e goirteas fèithe.30 авг. 2020 г.