Prìomh > Freagairtean As Fheàrr > Toraidhean ìre 11 Tour de France - fuasglaidhean innleachdach

Toraidhean ìre 11 Tour de France - fuasglaidhean innleachdach

Cò a bhuannaicheas Tour de France Ìre 11?

Wout van Aert

An do rinn Cavendish an ùine a ghearradh ìre 11?



Wout van Aerta ’buannachadh Ìre 11!

Tha curaidh nàiseanta na Beilge na sheasamh àrd air na peadalan agus e a ’comharrachadh a’ cheathramhBuannaich àrd-ùrlar Tour de Francena dhreuchd - agus gu cinnteach am fear as fheàrr: buaidh air a ’chiad dìreadh dùbailte a-riamh aig Mont Ventoux.
4 uairean air ais

B ’e Tour de France 2013 an 100mh Tour de France. Ruith e bho 29 Ògmhios, 2013 gu 21 Iuchar 2013 agus thòisich e ann am baile-mòr Porto-Vecchio ann an Corsica, leis an eilean a ’toirt aoigheachd do na ciad trì ìrean. B ’e Corsica an aon sgìre metropolitan, agus b’ e Corse-du-Sud agus Haute-Corse na h-aon sgìrean metropolitan nach deach an turas seachad a-riamh roimhe, agus bha an luchd-eagrachaidh airson an 100mh deasachadh den turas a chur còmhla ris a ’chiad turas gu Corsica.

Bha an ìre fosglaidh mar ìre rathaid àbhaisteach agus chan e an deuchainn ùine fa leth no ‘prologue’ as cumanta. Gus àite a thoirt don luchd-turais nuair a bha iad a ’fuireach ann an Corsica, chlàraich an luchd-eagrachaidh an aiseag turais Mega Smeralda gus àite a thoirt do bhuill na buidhne, na meadhanan agus feadhainn eile a bha an sàs anns a’ chuairt agus gus co-labhairtean naidheachd a chumail, ged a bha na draibhearan aig taighean-òsta timcheall air Porto agus timcheall air. Dh'fhuirich Vecchio. Ìre 129 Ògmhios 2013 - Porto-Vecchio gu Bastia, 213 km Bha a ’chiad ìre den rèis aig ìre gu math rèidh air oirthir an ear Corsica agus bha dùil gum biodh e a’ tighinn gu crìch le crìoch sprint, le Mark Cavendish a ’toirt an sprint agus mar sin am Maillot airson Jaune fhaighinn airson an stiùiriche iomlan.



Thòisich an turas gu mì-thoilichte airson Chris Froome as fheàrr leotha bho Team Sky, leis gun do thuit e anns an sgìre neodrach mus do thòisich an àrd-ùrlar, ged nach deach a leòn. Nuair a chomharraich a ’bhratach fìor thoiseach an àrd-ùrlair, dh’ ainmich còig marcaichean iad fhèin mar a ’bhuidheann teicheadh ​​as cudromaiche den latha - JérômeCousin bho Sgioba Europcar, Juan José Lobato bho Euskaltel-Euskadi, marcaiche Rothaireachd Belkin Pro Lars Boom, Juan Antonio Flecha mar riochdaire Vacansoleil -DCM, agus Cyril Lemoine à Sojasun. Cha tug am peloton mòran luaidhe dhaibh, oir chùm am peloton Omega Pharma-Quick Step-Tempo sa mhòr-chuid am beàrn ùine eadar dhà is trì mionaidean airson a ’mhòr-chuid den àrd-ùrlar.

Ràinig an ceathramh roinn, Cote de Sotta, an comharra 45 km air an àrd-ùrlar, an aon shreap air cùrsa an latha. Bha seo a ’ciallachadh gur e a’ chiad rothaiche bhon bhuidheann brisidh a dhol tarsainn air an loidhne a ’chiad fhear a bhiodh a’ caitheamh an geansaidh dotagach. B ’e Lobato a chaidh tarsainn an toiseach, a’ dèanamh a ’chùis air Cousin agus Boom, agus tharraing Lobato an geansaidh àrdaichte aig deireadh an latha.

Aig an ìre seo shuidh an runaway suas agus dh ’fheuch e ri dhol còmhla ris an peloton air an cùlaibh oir bha ìomhaigh rèidh an àrd-ùrlair ga fhàgail gu math eu-coltach gun urrainn dhuinn fuireach air falbh gus am buannachadh fhaighinn. Cha robh a ’bheàrn ùine ach 39 diogan mus do dh’ fhàs e air ais gu ceithir mionaidean mu dheireadh. Às deidh an dà chuid am briseadh agus am peloton a dhol seachad air an stèisean beathachaidh, chaidh a lughdachadh a-rithist gu 40 diogan.



Dh ’fheuch ceathrar de na draibhearan a-rithist ri bhith a’ sìneadh suas agus a ’toirt seachad na h-oidhirpean aca, ach ghluais Cousin air adhart, agus mar sin rinn a’ bhuidheann brisidh gu lèir. Airson na h-oidhirpean sin, chaidh Cousin a bhuileachadh air an Daily Combativity Award aig deireadh an àrd-ùrlar. Bha a ’bheàrn ùine an uairsin suas ri ceithir mionaidean, gus am b’ urrainn don luchd-tadhail a bhith a ’farpais ris an sprint eadar-mheadhanach.

Chaidh seo gu Boom ro Flecha. Beagan mhionaidean às deidh sin, spreadh triùir de phrìomh luchd-brathaidh an Tour, André Greipel, Mark Cavendish agus Peter Sagan, airson na puingean a bha rim faighinn dhaibh agus chaidh iad thairis air an loidhne crìochnachaidh san òrdugh sin. Le 37 km ro dheireadh an àrd-ùrlair, chaidh na outliers a ghlacadh mu dheireadh agus dh ’ullaich na sgiobaidhean airson a’ chuairt dheireannaich sprint ris an robh dùil.

Mun àm seo, thàinig aithisgean mu dhuilgheadas aig an loidhne crìochnachaidh - chaidh bus sgioba Orica GreenEDGE an sàs fon loidhne crìochnachaidh. Bha e ro àrd airson a dhol troimhe. Chuir e dragh air àm dealanach an àrd-ùrlair, ach b ’e a’ cheist a bu chudromaiche nach robh an loidhne crìochnachaidh soilleir dha na rothaichean.



Dh ’fheuch oifigearan rèis ris a’ bhus a shaoradh, gu neo-shoirbheachail, airson grunn mhionaidean fhad ‘s a bha na draibhearan a’ tighinn nas fhaisge agus nas fhaisge air an loidhne crìochnachaidh. Nuair a chaidh am peloton tarsainn air a ’chomharra de 10 km ri dhol, chaidh an co-dhùnadh a chuir thairis air an rèidio overrace gus an loidhne crìochnachaidh a ghluasad chun bhratach a’ riochdachadh 3 km ri dhol. Timcheall air an aon àm, thachair a ’chiad tubaist mhòr air an latha, anns an deach, am measg eile, Ryder Hesjedal, a bhuannaich Giro d’Italia 2012, a thilgeil bhon bhaidhc aige.

Mu 6 km bhon amas tùsail, i.e. 3 km bhon loidhne crìochnachaidh ath-sgrùdaichte, bha sgiobaidhean mar Lotto-Belisol agus Cannondale air tòiseachadh air an stiùir.

Aig an ìre seo chaidh am bus a thoirt air falbh gu soirbheachail fon loidhne crìochnachaidh, cho-dhùin sorace Officialsrac co-dhùnadh crìoch an àrd-ùrlair a ghluasad air ais chun loidhne crìochnachaidh tùsail. Aig an ìre seo, cuideachd, lagaich tuiteam mòr luchd-buannachaidh an àrd-ùrlair gu mòr, leis gun do thuit na sprinters Sagan, Cavendish agus Matthew Goss iad fhèin no gun deach an glacadh air cùl an tuiteam. Bha Greipel, airson a chuid, comasach air fuireach gu dìreach agus aig mullach na rèise tron ​​dà thuiteam, ach chuir locht meacanaigeach crìoch air na cothroman aige air àrd-ùrlar agus geansaidh buidhe.

B ’e a chompanach Gearmailteach, Marcel Kittel, 24-bliadhna bho sgioba Argos-Shimano, an draibhear a fhuair buannachd bho chaos an latha agus a choisinn urram an àrd-ùrlair leis na geansaidhean buidhe-uaine-geal. Cha robh beàrnan ùine air an àrd-ùrlar - fhuair na 197 marcaichean eile san raon an aon ùine ri Kittel. A bharrachd air sprinters a chaill an cothrom buannachadh àrd-ùrlar, thuit cuid de luchd-farpais iomlan agus sealgairean àrd-ùrlar ainmeil.

Thuit Alberto Contador agus ged nach robh na leòntan aige cruaidh gu leòr airson toirt air an rèis a leigeil seachad, thog e draghan gum faodadh iad casg a chuir air bho bhith a ’rothaireachd san t-suidheachadh as fheàrr airson an deuchainn ùine sgioba a tha ri thighinn. Tha Tony Martin agus Ted King air na leòntan as miosa fhaighinn; Dh ’fhuiling Màrtainn co-dhunadh agus truailleadh sgamhain a bha a’ toirt a-steach leòn bog bog agus leòn domhainn air a ghualainn, agus dh ’fhuiling King bruis chruaidh agus is dòcha gualainn briste. Thuit Tejay van Garderen, Philippe Gilbert, Gert Steegmans, Janez Brajkovič, Tony Gallopin agus Murilo Fischer cuideachd.

Thuit GeraintThomas cuideachd agus dh ’fhuiling e sgàineadh fuilt anns an pelvis aige san tachartas. Às deidh an àrd-ùrlar, chuir Cavendish, dràibhear Lotto Belisol Greg Henderson agus prionnsapal sgioba FDJ.fr Marc Madiot uile an cuid mì-thoileachas le riaghladh an rèis oir bha iad air an loidhne crìochnachaidh a ghluasad air ais chun loidhne thùsail fhad ‘s a bha na sgiobaidhean ag atharrachadh ann an rèis astar sprint an bha an targaid stèidhichte aig a ’bhratach 3 km.

Bha càineadh MhicEanraig a ’cuimseachadh air a’ bhuaidh a bh ’aig na h-atharrachaidhean luath air taobh farpaiseach na rèis, agus bha barrachd dragh aig Cavendish agus Madiot mun bhuaidh a bh’ aca air sàbhailteachd dhraibhearan. Chaidh càin a thoirt air Orica-GreenEDGE 2,000 francs na h-Eilbheis mar thoradh air na thachair airson ‘gun a bhith a’ leantainn a ’chlàir airson carbadan an sgioba cobhair a ràinig ceann-uidhe an àrd-ùrlair’. Airson a chuid, thuirt Kittel, a bhuannaich àrd-ùrlar, nach cuala e an stiùireadh thairis air an rèidio rèis airson a ’chrìoch ath-leasaichte air a’ bhratach 3km, a tha coltach gun do chuidich e le bhith a ’cumail a chuimse air rèiseadh gu cruaidh airson an loidhne crìochnachaidh tùsail agus urram an latha a thogail.

Ìre 230 Ògmhios 2013 - Bastia gu Ajaccio, 156 km Chaidh an turas tarsainn an eilein gu Ajaccio air a ’chosta an iar, le ceithir sreap le ìrean, a’ toirt a-steach roinn 2 Col de Vizzavona) às deidh 95 km agus sreap roinn 3 12 km ron chrìochnachadh. Thòisich an latha le ionnsaigh fosglaidh taobh a-staigh a ’chiad chilemeatair agus cruthachadh cuairtean a-muigh an latha aig a’ chomharra 6 km. Bha am briseadh a ’toirt a-steach Rubén Pérez bho Euskaltel-Euskadi, Lars Boom bho Belkin Pro Cycling, David Veilleux bho Sgioba Europcarrider agus Blel Kadri bho Ag2r-La Mondiale agus mheudaich iad an stiùir gu trì mionaidean anns a’ chiad uair den rèis.

Chaidh Boom thairis air an sprint eadar-mheadhanach air beulaibh a luchd-dàimh ath-cho-bhanntachd, fhad ’s a bha André Greipel a’ stiùireadh am peloton thairis air an aon phuing agus rinn Cannondales a ’chùis air Peter Sagan. Thòisich na ceithir outliers a ’dìreadh an Col de Bellagranajo le luaidhe de 1’50’, a chaidh a lughdachadh gu 1’00 ’aig mullach an dìreadh. Bhris Veilleux agus Kadri air falbh bho na farpaisich aca aig toiseach an dàrna dìreadh, fhad ’s a thug companach sgioba Veilleux Thomas Voeckler ionnsaigh bhon achadh, ach chaidh a thoirt air ais gu sgiobalta.

Aig an àm seo, chaidh buidheann a stèidheachadh a bha, a bharrachd air an geansaidh buidhe Marcel Kittel, a ’toirt a-steach prìomh sprinters eile a’ chuairt. Thug Pierre Rolland ionnsaigh bhon peloton, agus an uairsin Sojasuns Brice Feillu. Ghabh Rolland thairis an taobh a-muigh agus b ’e a’ chiad fhear a chaidh tarsainn air a ’mhullach, ach chaidh a ghabhail thairis leis an Col de Vizzavona peloton às deidh co-oidhirp le FDJ.fr agus Team Sky.

Air an t-sreap mu dheireadh den latha, rinn Cyril Gautier bho Sgioba Europcar, Chris Froome agus Juan Antonio Flecha bho Vacansoleil-DCM ionnsaighean air leth; cha do shoirbhich le gach aon dhiubh. 7 km bhon chrìochnachadh, thug Sylvain Chavanel ionnsaigh air agus fhuair e taic bho Jan Bakelants bho RadioShack-Leopard, Gorka Izagirre à Euskaltel-Euskadirider, Manuele Mori à Lampre-Merida, Jakob Fuglsang à Astana agus Flecha. Thug am prìomh peloton aon às deidh a chèile bhon bhuidheann brisidh gus nach robh ach Bakelants air fhàgail.

Chaidh Bakelants tarsainn air an loidhne crìochnachaidh diog ro Sagan agus choisinn e a ’chiad duais àrd-ùrlar Tour agus an geansaidh buidhe. Ìre 31 Iuchar 2013 - Ajaccio gu Calvi, 145.5 km Air an treas latha agus an latha mu dheireadh ann an Corsica, thill an rèis gu tuath air costa garbh an iar le grunn shreap beag, a ’gabhail a-steach sreap ghoirid ach cas den Col de Marsolino den roinn 2.13 km. bhon chrìochnachadh ann an Calvi.

Bhuannaich Simon Gerrans an àrd-ùrlar. Ìre 42, Iuchar 2013 - Nice gu Nice, deuchainn ùine sgioba 25km B ’e a’ chiad ìre air tìr-mòr na Frainge deuchainn ùine sgioba anns an do chaill gach sgioba ùine a ’dol tarsainn air an loidhne crìochnachaidh. Thòisich an rèis ann an Jardin Albert Iand agus chaidh e tro shràidean Nice gus an dèidh 1.5 km ràinig e am Promenade des Anglais.

Lean an t-slighe an uairsin 6.5 km den chosta mus ruith e gu tuath aig Port-adhair Nice Côte d'Azur gus an Var Valley a leantainn. Thàinig an smachd eadar-amail às deidh 13 km, às deidh sin thionndaidh an rèis gu deas agus thill e air ais gu Jardin Albert I tron ​​Promenade des Anglais.

Chaidh an rothaiche Ameireaganach Ted King, a dh ’fhuiling le leòn gualainn, a thoirmeasg gu connspaideach bhon turas às deidh dha a bhith a’ rothaireachd air baidhsagal rathaid àbhaisteach leis fhèin agus a ’crìochnachadh seachd diogan taobh a-muigh na h-ùine gearraidh. Bha mòran den bheachd gum bu chòir dha na h-oifigearan rèis a bhith air aire a thoirt don mhisneachd aige nuair a chuir iad crìoch air an àrd-ùrlar agus leig iad leis leantainn air a ’chuairt. Ìre 53 Iuchar 2013 - Cagnes-sur-Mer gu Marseille, 228.5 km Thug an còigeamh ìre na marcaichean an iar tro Provence agus chaidh iad thairis air ceithir sreap beaga seòrsaichte mus do ràinig iad port Marseille agus ann am Pàirc Borély, deas air meadhan a ’bhaile.

Choisinn Mark Cavendish an àrd-ùrlar a bha na 24mh buaidh àrd-ùrlar Tour de France na dhreuchd. Ìre 64 Iuchar 2013 - Aix-en-Provence gu Montpellier, 176.5 km Lean an rèis chun iar tro cheann a deas na Frainge a-steach don Languedoc.

Choisinn André Greipel an àrd-ùrlar ann an crìoch sprint. Ìre 75 Iuchar 2013 - Montpellier gu Albi, 205.5 km Thug an ìre seo na rothairean gu taobh an iar-thuath tro na Monts de Lacaune, a ’toirt a-steach sreap nan Col des 13 Vents agus an Col de la Croix de Mounis de roinn 2.

Às deidh dha a dhol seachad air Cathair Lacaune, thuit an rèis thairis air dà shreap nas lugha gu crìoch ann am Baile Albi Dualchas na Cruinne. Choisinn Peter Sagan an àrd-ùrlar ann an crìoch sprint.Stage 8 Iuchar 6, 2013 - Castres gu Ax 3 Domaines, 195 kmAm toiseach tòiseachaidh còmhnard 120 km, bha an 8mh ìre a ’nochdadh a’ chiad bheanntan den turas, a ’toirt a-steach dìreadh an Hors des Port Is e de category Pailhères a ’phuing as àirde de chuairt 2013 aig 2,001 m.

A ’chiad rothaiche a chaidh tarsainn air a’ mhullach, Nairo Quintanawon bhon sgioba Movistar, an cuimhneachan Henri Desgrange. Bha an t-amas ann an sgìre sgithidh Ax 3 Domaines aig 1,375 m, bha an dìreadh mu dheireadh aig 7.8 km agus 670 m le caisead cuibheasach de 8.6%.

Air an t-sreap mu dheireadh, bha na farpaisich GC air thoiseach airson a ’bhuidheach maillot anns a’ chiad sabaid den turas seo. Thug Johnny Hoogerland ionnsaigh dìreach às deidh don bhratach tuiteam agus fhuair e taic gu sgiobalta bho thriùir dhraibhearan eile: Jean-Marc Marino, ChristopheRiblon agus Rudy Molard. Air an dà thrian nas còmhnairde den t-slighe, dh ’fhosgail a’ bhuidheann beàrn timcheall air naoi mionaidean agus chaidh iad thairis air a ’phuing sprint aig 117 km.

Air ais anns a ’phrìomh raon, thug André Greipel na seasamh sprint air thoiseach air Peter Sagan agus Mark Cavendish. Cha b ’fhada gus an do ràinig an rèis bonn Port de Pailhères, cha robh aig a’ phrìomh bhuidheann ach stiùir nas lugha na dà mhionaid. Dh ’fheuch Hoogerland ri briseadh air falbh bho a chompanaich aig 50 km bhon chrìochnachadh mus deach a thoirt air ais.

An uairsin chuir Riblon an ionnsaigh aige fhèin air bhog agus thog e deagh stiùireadh air na companaich a bh ’ann roimhe. B ’e RobertGesink a’ chiad marcaiche a thug ionnsaigh bhon peloton, agus an uairsin ionnsaigh bho Thomas Voeckler. Aig an ìre seo, chaidh sealbhadair an geansaidh buidhe Daryl Impey a leigeil sìos.

Chuir Quintana an ionnsaigh aige fhèin air bhog 34 km bhon targaid; Bidh Voeckler, Gesink agus Riblon gu luath a ’glacadh agus a’ dol seachad. Dh ’fheuch Pierre Rolland agus Igor Antón ri leantainn, ach thog Quintana stiùir 55-diog thairis air a’ bhuidheann ruith aig mullach na sreap. Bhiodh Rolland a ’dol seachad air Quintana aig deireadh an teàrnaidh ach chaidh a leigeil sìos gu sgiobalta nuair a thòisich na marcaichean a’ dìreadh gu Ax 3 Domaines.

Chaidh losgadh leantainneach air na draibhearan bho chùl na buidhne ruith gus nach robh ach còig draibhearan fo 10 km bhon chrìochnachadh: draibhearan Sgioba Sky ChrisFroome agus Richie Porte, cluicheadair sgioba Quintana Alejandro Valverde agus Sgioba Saxo-Tinkoff le Alberto Contador agus Roman Kreuziger. Goirid ghlac Porte agus Froome, a bha air beàrn beag a thogail eadar iad agus na trì draibhearan eile, le Quintana; Thug seo air Froome ionnsaigh fhèin a chuir air bhog air a ’bheinn. Mean air mhean thog Froome luaidhe nas motha chun loidhne crìochnachaidh agus a-steach don geansaidh buidhe.

Air an cùlaibh, dh ’fheuch Valverde ri ruaig a chur air Froome mus deach a ghabhail thairis le Porte, a ghluais gu comhfhurtail dhan dàrna àite. Rinn Contador agus Kreuziger sabaid air ais agus chaidh an gabhail thairis le Belkin Pro Cycling Duo Bauke Mollema agus Dam Laurensten agus Mikel Nieve à Euskaltel-Euskadi. Ìre 97 Iuchar 2013 - Saint-Girons gu Bagnères-de-Bigorre, 168.5 km Thàinig an dàrna ìre anns na Pyrenees goirid às deidh tòiseachadh thairis air an Col de Portet d’Aspet de roinn 2, air a leantainn le ceithir sreap de roinn 1: Col de Menté), Col de Peyresourde), Col de Val Louron-Azet) agus La Hourquette d'Ancizan).

Is e seo ìre 'roller coaster'. Às deidh a ’phrìomh choileanadh le Froome agus Team Sky aig Ax 3 Domaines, thug Movistar agus Garmin ionnsaigh bhon toiseach. A dh ’aindeoin a bhith comasach air na h-ionnsaighean a leantainn, chaidh Chris Froome a leigeil leis na stiùirichean tro oidhirpean Richie Porte agus mu dheireadh chaill iad 10 mionaidean.

Mar thoradh air an sin, dh ’fhan Froome leotha fhèin airson a’ mhòr-chuid den àrd-ùrlar agus bha aca ri stad a chuir air grunn ionnsaighean bho Nairo Quintana air an t-sreap mu dheireadh. Fhuair ionnsaigh anmoch air an dìreadh mu dheireadh le Jakob Fuglsang agus Dan Martin teicheadh ​​agus chuir na h-Èireannaich stad air Fuglsang airson an àrd-ùrlar a bhuannachadh. Thàinig an còrr de na prìomh dhraibhearan, às aonais Porte, gu crìch ann am buidheann air cùl Mhàrtainn.

Ìre 109 Iuchar 2013 - Saint-Gildas-des-Bois gu Saint-Malo, 197 km Ìre 1110 Iuchar 2013 - Avranches gu Mont Saint-Michel, 33 km, iomraidhean deuchainn ùine fa leth

Cò bhuannaich an àrd-ùrlar Tour an-diugh?

Wout van Aerta ’buannachadhanàrd-ùrlar!!! Bidh a ’Bheilg 26-bliadhna a’ dèanamh eachdraidh lea ’buannachadha ’chiad fhear a-riamhàrd-ùrlarDe naCuairtde France airson dà dhìreadh de Mont Ventoux a thoirt a-steach.4 uairean air ais

Dè an ìre as cruaidhe san Tour de France?

Ma choimheadas tu gu dlùth air a ’phasgan seo de rothaichean san Tour de France, chì thu cuid de na rothaichean as fheàrr san t-saoghal. Tha thu air ais an seo. Bidh iad a ’cumail suas, ach bidh iad a’ gabhail fois fhad ‘s a bhios an sgioba aca air beulaibh a’ dèanamh a ’mhòr-chuid den obair.

Canar dreachdadh ris an dòigh seo agus bidh e gan cuideachadh a ’mairsinn an rèis trì seachdainean tron ​​Fhraing. Ach is ann dìreach air na pàirtean sin den t-slighe a tha dealbhadh domhainn a ’dèanamh eadar-dhealachadh mòr: na h-ìrean fada, còmhnard agus cnocach. Aig a ’cheann thall, ruigidh na draibhearan sin ìrean far nach urrainn dhaibh earbsa a bhith ann an cuid eile.

Feumaidh tu a bhith an urra ri do neart agus do sheasmhachd fhèin gus an rèis a bhuannachadh. Bidh sin a ’tachairt an seo air theclimbs. Tha iad nam pàirtean as brùideil agus as inntinniche den rèis agus bidh iad a ’dèanamh an Tour de France an turas baidhsagal as ainmeil san t-saoghal

Thòisich an Tour de France mar oidhirp èiginn gus barrachd leth-bhreacan de phàipear-naidheachd spòrs L. fhaighinn airson an reic. Bha am pàipear ann an trioblaid, agus mar sin ann an 1903 chuir an deasaiche aige, Henri Desgranges, rèis baidhsagal 19-latha, 2,400-cilemeatair air dòigh air feadh na dùthcha.

Dh ’fhàs e cho soirbheachail is gun do rinn L’Auto tachartas bliadhnail. Bliadhna às deidh bliadhna chuir iad slighean ùra ris gus a ’chuairt a dhèanamh nas dùbhlanaiche agus nas inntinniche dha daoine. Ann an 1908, bha reic L'Auto air còrr is dùblachadh.

Ann an 1910, mhol Alphonse Steines, aon de sgrìobhadairean Desgranges, tionndadh ùr a chur ris an t-slighe: an tourmalet. Bha e na dhìreadh brùideil 19 cilemeatair le àirde 1400 meatair chun mhullach. Gus faicinn an robh seo eadhon comasach, leum Steines a-steach don chàr aige gus an sreap a dhèanamh.

Ghluais e suas, ach chaidh an càr aige an sàs anns an t-sneachda, dh ’fhuiling e le hypothermia agus cha mhòr nach do bhàsaich e. Ach a dh ’aindeoin sin, chuir e teileagram a leugh: Tha Tourmalet air a dhol tarsainn. Rathad fìor mhath.

Fìor pasable. Thòisich an Tourmalet airson a ’chiad turas air an turas ann an 1910. B’ e an rothaiche Frangach Octave Lapize a ’chiad fhear a dhìrich dìreadh gu soirbheachail.

Ach b ’fheudar dha a dhol suas cuid de phàirtean agus bha fios gun robh e a’ gairm air na murtairean oifigearan nuair a ràinig e a ’mhullach. Ach bhuannaich e an turas gu lèir agus chaidh an ìomhaigh aige a chuir air mullach an tourmalet. Bhon uairsin, tha sreap air a bhith na phàirt riatanach den Tour deFrance.

Am-bliadhna tha an t-slighe air a dhèanamh suas de 21 ìrean thar 23 latha. Tha 30 prìomh shreap ann; buinidh seachd dhiubh don roinn as cruaidhe den turas. A ’toirt a-steach an Tourmalet, a tha ann airson an 86mh turas.

Barrachd air àrdachadh sam bith eile ann an eachdraidh a ’chuairt. Air na sreap sin, thèid a ’chuairt a bhuannachadh no a chall aig a’ cheann thall. Is iad sin na h-ìrean fada, còmhnard agus cnocach a tha mar as trice timcheall air 200 cilemeatair.

An seo bidh rothaichean a ’rothaireachd còmhla ann an cruth ris an canar peloton. Tha e a ’toirt comas do rothaichean lùth a ghleidheadh ​​le bhith a’ suidhe air cùl marcaiche eile no a ’rothaireachd bruthach. Aig astaran àrda, bidh draibhearan a ’cleachdadh a’ mhòr-chuid den lùth aca gus breabadh an aghaidh gaoth.

Ach nuair a dh ’fhanas aon draibhear faisg air cùl draibhear eile, tha thu air do dhìon bho mhòran dheth. Tha seo a ’dèanamh peadaladh gu math nas fhasa agus faodaidh tu cumail suas ris na marcaichean air beulaibh. Gus seo a thomhas, feumaidh tu coimhead air an ìre de fhorsa a bhios rothaiche a ’gineadh.

An seo aig ceann na peloton, bheir rothaiche Tour de France co-dhiù 300 watt de chumhachd. Leum mi air baidhsagal gus faicinn mar a bha e a ’faireachdainn agus cha robh ach dà chilemeatair aig 300 watt uamhasach duilich. Airson coimeas: ma tha draibhear air cùl an aghaidh sa peloton, chan fheum e ach timcheall air 240 watt a ghineadh gus gluasad aig an aon astar.

Bha a bhith a ’cumail 240 watt airson dà chilemeatair a’ faireachdainn gu math nas fhasa. Eadhon ged a dh ’fhaodadh an dithis sin ìre rèidh 200 cilemeatair a chrìochnachadh aig an aon àm, bidh aon dhiubh gu math nas sgìth na am fear eile. Sin as coireach gum faic thu cuid de na draibhearan as fheàrr air an turas air ais an seo.

Bidh iad a ’cruinneachadh an luchd-sgioba agus is e an obair aca a-nis an obair chruaidh a dhèanamh gus am bi an rothaiche as fheàrr air an sgioba a’ gabhail fois airson a ’phàirt as cruaidhe, na beanntan. Far am feum iad a bhith nan aonar. Mar a bhios am peloton a ’tòiseachadh a’ peadaladh suas an cnoc, bidh e a ’slaodadh sìos.

Anns an ìre seo, chan eil an rèis cho mòr mu bhith a ’sabaid an aghaidh gaoth na tha e mu dheidhinn grabhataidh, a bheir buaidh cho-ionann air gach dràibhear sa peloton. Mar sin a-nis feumaidh a h-uile dràibhear meud iongantach de chumhachd a chuir air beulaibh agus air a chùlaibh gus a bhith comasach air cumail suas ris an astar. Ann an 2010, mar eisimpleir, rinn an rothadair às an Danmhairg Chris Anker Sorensen e chun mhullach ann an sreap Tourmalet. “Thoir sùil air aodann Chris Anker Sorenesen.

A ’dèiligeadh ris a’ phian aig a ’cheann aghaidh. Mar stiùiriche, dh ’ainmich e astar na buidhne air fad. Tha an graf seo a ’sealltainn a choileanadh air an t-sreap mu dheireadh.

Rinn e cuibheas de 415 watt airson còrr air 11 mionaidean. “... aodann Chris Anker Sorensen a-nis, a tha gu mòr a’ cuairteachadh a ’phian.

Agus an seo ràinig e 590 watt iongantach. marcachd sgoinneil bho Chris Anker Sorenson, ach dè cho fada ‘s as urrainn dha a chumail a-mach? “Coimhead a-nis air an rothaiche Ameireaganach Chris Horner. Ged a bha e grunn dhreuchdan air cùl Sorenson, bha a choileanadh cha mhòr an aon rud.

Mar as luaithe a dhìrich Sorenson, is ann as duilghe a bha e don chòrr den peloton cumail suas. Mar sin thòisich an cruthachadh a ’briseadh mar a thuit marcaichean nas laige às an dèidh. Is e seo an àm anns an rèis nuair a bhios na marcaichean as fheàrr aig an Tour ag atharrachadh bho bhith a ’dreachdadh chun an neart aca fhèin gus gluasad air adhart.

Thug Andy Schleck ionnsaigh mu dheireadh agus dh ’fhalbh Alberto Contador còmhla ris. Tha an rèis a ’tuiteam às an dèidh mar dhà de na draibhearan as fheàrr an seo: Andy Schleck à Lucsamburg agus Alberto Contador às an Spàinn, a chaidh a sgaoileadh a-mach ann an cùl na peloton aig na h-ìrean fada còmhnard. Ach an seo tha iad letheach slighe suas an Tourmalet agus a ’falbh airson buaidh. anns na h-ochd cilemeatairean mu dheireadh, bu chòir don h-uile duine còrr air 400 watt a ghineadh.

Bha Contador anns a ’gheansaidh bhuidhe na stiùiriche iomlan air an Tour de France, ach dìreach ochd diogan air thoiseach. San dàrna àite tha Schleck, a bhiodh a ’feuchainn ri a chall air an t-sreap seo. ‘Tha Andy Schleck a’ draibheadh ​​mar a bha fear aig an robh e ’Chaidh e ceann gu ceann fad na slighe chun mhullach

Is e Schleck air an taobh cheart. Kontador! Schleck a ’buannachadh! Tha Contador a ’tighinn a-steach san dàrna àite! Cha mhòr gun do chuir Schleck Contador air mullach an Tourmalet gus an àrd-ùrlar a bhuannachadh. Ach bho nach do chaill e e, chùm Contador a stiùir iomlan agus choisinn e an Tour de France.

Chan eil an seòrsa dràma seo comasach ach anns na beanntan, agus tha slighe na bliadhna seo a ’dèanamh sreap gu sònraichte cudromach. Canar turas na bliadhna seo an ìre as àirde ann an eachdraidh air sgàth an iomadh sreap ann an trì seachdainean. Tha seachd sreap ann an dìreach aon latha.

Eadhon às deidh còrr is dà sheachdain anns an rèis, bidh na marcaichean a ’dìreadh gu 2,770 meatair os cionn ìre na mara, far am bi an èadhar tana a’ dèanamh sreap eadhon nas duilghe. Tha sin a ’dèanamh an Tour de France an rèis as làidire agus as cliùitiche san spòrs seo. Chan e am buannaiche dìreach an rothaiche as làidire, ach am fear as urrainn a bhith a ’fulang leis a’ phian as motha agus aig a bheil aig a ’cheann thall na bheir e gus faighinn thairis air na beanntan.

a dh'innlich am baidhsagal

Cò bhuannaich ìre 11 2020?

Tour de France2020: Caleb Eòghanna ’buannachadh ìre 11, Bhuail Peter Sagan le peanas.10 Sultain 2020

Cò a bhuannaicheas an Tour de France 2020?

Rookie SlobhiniachTadej Pogačarbhuannaich e an Tour de France Didòmhnaich, a ’marcachd gu buadhach a-steach do Paris ann an geansaidh buidhe stiùiriche na rèise aig dìreach 21 bliadhna a dh'aois.20 Sultain 2020

Dè as fhiach Mark Cavendish?

Marc Cavendishlìonluach:Marc Cavendishna rothaiche rèis rathaid proifeasanta Manainneach aig a bheil lìonluachde $ 10 millean.Marc CavendishRugadh e ann an Dùbhghlas, Eilean Mhanainn air 21 Cèitean, 1985.

Cò mheud ìre Tour de France a bhuannaich Mark Cavendish?

Cavendisha-nis suas ri 32Tour de Francedreuchdàrd-ùrlar a ’buannachadh, an dèidh dha faireachdainn tòcail 31 a thogail dà latha roimhe sin. Am prògrambhacha deach a lorg no chan eil e ri fhaighinn. Nuair a thèid faighneachd ciamar a tha an dithisa ’buannachadhcoimeas,CavendishDh'aidich e gu robh e air a bhrosnachadh leis cho soirbheachail 'sa bha e san rèis. “Fhuair sinn misneachd (bhon chiad fhearbuannachadh).6 latha air ais

Am bi rothaichean a ’poop iad fhèin?

An-diugh, bidh lùth-chleasaichean mionlach dìreachpoop am pantsagus lean ort. Cumaibh cuimhne air na tha a ’tachairt cuinrothaicheanair an toirt gupoop am pants. Bidh proifeiseantaich a ’farpais chun na h-ìre nach eil cuideam air a’ bhodhaig aca - tha e a ’faireachdainn gu bheil e a’ bàsachadh.Jul 21 2015 g.

Cò a bhuannaich an ìre as ùire de Tour de France?

Beinn O'Connora ’buannachadha chiadInntearnas Tour de France. Glèidhidh e na seasamh iomlan cuideachd mar a tha ebhuannaichco-dhiù trì mionaidean. B ’e turas iongantach a bha seo bho Astràilia.4 latha air ais

Cò mheud ìre a bhuannaich Caleb Eòghann?

Chan eil fios agam, Whobhuannaichdhàìreanaig an Giro d'Italia agusbhaodds airson cuir ris na còig dreuchdan aigeàrd-ùrlar a ’buannachadhaig an Cuairt, a-nis ag amas airàrd-ùrlar a ’buannachadhaig turas mòr deireannach na bliadhna, an Vuelta a España.06.28.2021

Càite a bheil Ìre 1 de Tour de France a ’crìochnachadh?

Dh ’innis iad gun toir ìre 1 na marcaichean eadar Brest agus Landernau, chun an ear, agus an uairsin an dàrna ìre a thèid a rèir coltais a’ dol bho Perros-Guirec air a ’chosta a tuath gu crìoch mullaich aig Mûr de Bretagne.

Dè an aois a tha an Tour de France a ’buannachadh?

“Leig mi às e, ghlac mi a chuibhle agus bha e agam air an loidhne,” mhìnich e, an stocach 25-bliadhna.

Càite a bheil na pàircean còmhnard anns an Tour de France?

Tha pàircean còmhnard clàraichte air ìre 1 agus 3 ann an Nice, ìre 5 ann am Privas, ìre 7 ann an Lavaur, ìre 10 ann an Ile de Re Saint-Martin-de-Re, ìre 11 ann am Poiters, ìre 14 ann an Lyon, ìre 19 ann an Champagnole agus crìoch deireannach ìre 21 ann am Paris. Bidh an t-slighe 2020 Tour de France a ’freagairt air fìor shreapadairean na peloton.

Ceistean Eile San Roinn Seo

100 glainne speur - leabhar-làimhe coileanta

A bheil speuclairean-grèine 100 sa cheud math? Tha an Speedcraft 100% na speuclairean rothaireachd mòr agus trom, le craoladh mòr agus sealladh flashy. Tha còmhdach meòrachail soilleir agus stoidhle ùr-nodha nad aghaidh air lionsan siolandair Speedcraft. Tha càileachd optigeach math, agus tha fionnarachadh iomchaidh aca a bharrachd air còmhdach anti-ceò gus cuideachadh le casg a chuir air ceò gun iarraidh.

Ghee vs butter - Leabhar-làimhe coileanta

Carson a tha ghee nas fhallaine na ìm? Tha dùmhlachd nas àirde de gheir na ìm ann an ghee. Gram airson gram, tha e a ’toirt beagan a bharrachd searbhag butyric agus geir shàthaichte slabhraidh ghoirid eile. Tha sgrùdadh tiùb deuchainn agus beathaichean a ’moladh gum faodadh na geir sin lughdachadh sèid agus adhartachadh slàinte gut (3).

Greens duilleach amh - ceistean cumanta

Dè na greens duilleach as urrainn dhut ithe amh? Arugula. Anns an Eadailt, bidh arugula amh gu tric air a chur ri pizza an dèidh a bhith a ’fuine gus nach bi e a’ frasadh, agus bidh arugula air a ghearradh gu garbh gu tric air a chur ri pasta. Bok Choy. Broccoli. Sprouts a ’Bhruiseil. Càl. Cauliflower. Kale. Watercress.20 июл. 2015 г.

Buannachdan truailleadh - mar a dhèiligeas tu

An urrainn dha truailleadh a bhith na rud math? Tha truailleadh nitrogen fìor mhath! Aon uair ‘s gu bheil e san àile, gabhaidh nitrogen a ghlacadh leis an uisge agus a thasgadh air an talamh. Faodaidh an aon nitrogen a bhith a ’tuiteam air achadh àitich agus a’ biathadh bàrr agus planntaichean a bhios daoine a ’cleachdadh. Dh ’fhaodadh tasgadh nitrogen ar cuideachadh le bhith a’ biathadh an t-saoghail agus ag àrdachadh àireamh-sluaigh na cruinne.

Sgòr trim - mar a nì thu rèiteachadh

Ciamar a tha sgòr Trimp air a thomhas? Is e an cruth as sìmplidh agus as bunaitiche a bhith a ’cleachdadh Ìre Cridhe gus measadh a dhèanamh air cuideam trèanaidh dìreach a bhith ag iomadachadh an Ìre Cridhe cuibheasach airson obair-obrach leis an àm ann am mionaidean. Mar sin ma ruitheas lùth-chleasaiche airson dà uair a thìde le Ìre Cridhe cuibheasach de 140 BPM, is e an TRIMPavg 120 x 140 = 16,800.

John College korioth - mar a choileanas tu

Dè am bàr a bh ’aig korioth John College? Dh ’fhosgail John Korioth agus a chompanach gnìomhachais Chris am bàr aca, SIX, ann an Austin, Texas, ann an 2005. Mar a’ chlann ùr fionnar air a ’bhloc, bha a’ chiad dà bhliadhna aca ann an gnìomhachas cruaidh, agus bha meas mòr aig daoine sa bhaile orra.