Prìomh > Freagairtean As Fheàrr > Zipp 404 nsw - ciamar a nì sinn fuasgladh

Zipp 404 nsw - ciamar a nì sinn fuasgladh

Dè an diofar eadar Zipp NSW agus Firecrest?

Is e an toradh cuibhle a tha eadhon nas aotroime, nas luaithe, nas seasmhaiche, agus beagan nas daoire naZipp's303Firecrest. Agus glè choltach ris anFirecrest, an 353 ùrNSWchan fhaighear ach airson a chleachdadh le breicichean diosc agus taidhrichean gun phìob.20 Giblean 2021



Tha zip dìreach air an dàrna cuibhle-cuibhle ceann-glacaidh aca a chuir air bhog airson 2020. Is e seo 303 Fire Crest Diskreg Whizzerand ùr, nuair a chanas mi gu tur ùr tha mi den bheachd gu bheil e gu litearra ùr, gur e atharrachadh mòr a tha seo don bhrand as urrainn dhaibh a ràdh an coimeas ris bidh an ro-theachdair aca leis a ’chuibhle-cuibhle seo a shàbhaileas tu eadar 10 agus 50 watt aig 40 KS san uair, a tha ag aideachadh gu bheil e iongantach, ach leig dhuinn a bhith soilleir nach e dìreach tagraidhean mu aerodynamics a th’ annta, tha e cuideachd mu dheidhinn daineamaigs taidhrichean agus mar a bhios e ag obair leis a ’chuibhle gu h-iomlan. tha zip ga ghairm mar èifeachdas siostam iomlan Bhidio Mìnichidh sinn dè dìreach a tha sin a ’ciallachadh agus mar a choileanas tu na sàbhalaidhean èifeachdais sin. Thòisich mi an rannsachadh an seo air GCM ann an 2013, a ’bruidhinn mu dheidhinn cuideam taidhrichean.

Tha a ’mhòr-chuid de thursan rathaid a-nis air an obrachadh eadar timcheall air 90 gu 120 psi leis gu bheil an cuideam seo air a dhol sìos anns na beagan bhliadhnaichean a dh’ fhalbh, carson a tha taidhrichean preasach ann? dh'fhàs iad nas fharsainge gus an deach iad bho 23 gu 25 gu 28 agus nas fhaide air falbh a ’dearbhadh ar comhfhurtachd, ach chan eil e gu math furasta oir tha rannsachadh anns na bliadhnachan mu dheireadh air sealltainn gur e teannachadh cuideam nas ìsle a tha a’ sgaoileadh nas lugha de chreathadh bhon rathad chun bhaidhc agus a-steach am marcaiche, a leigeas leat roiligeadh mòran nas èifeachdaiche air na rathaidean beagan bhliadhnaichean air ais rinn sinn eadhon gun fhiosta dhuinn an deuchainn againn fhèin air clachan-muineil PiruBay agus sheall sinn dè dìreach a tha nas luaithe na baidhsagal rathaid le taidhrichean 28 mil gus ìre rothaireachd clach-uaighe a chothromachadh baidhc le taidhrichean 35 millimeter no baidhsagal beinne le taidhrichean geal 54 millimeter agus gu dearbh pìos math ged a tha aerodynamics bus aige - b ’e baidhsagal na beinne a bh’ ann le cyclocross -Bike còig diogan air a chùlaibh agus còig diogan eile air ais chun bhloc rathaid . A-nis bha am baidhc beinne a ’faireachdainn nas slaodaiche, dè leis an aghaidh àrd agus na crainn-làimhe mòra a chaidh e nas luaithe, carson a sprèadh e ach reamhar bog mòr a bhios gar dealachadh bho na crithidhean agus a leigeas leinn roiligeadh nas luaithe, mar sin dè a tha aig sin ri dhèanamh? h tha na zips ùra air cuspair cuibhlichean zip ag ràdh gu bheil iad cuideachd ag ath-nuadhachadh am beachdan agus air tòrr ùine agus lùth a thasgadh ann a bhith a ’sgrùdadh èifeachdas le bhith a’ cleachdadh bata aero a tha na shuidhe air a ’bhaidhc aghaidh II agus faodaidh na aerodynamics aca tomhas gu mionaideach Bhon seo faodaidh tu an uairsin cuir a-mach dè a ’chuibhreann de do choileanadh iomlan a tha an aghaidh roiligeadh. Dh ’atharraich iad Rathad Rolling cuideachd gus a dhèanamh’ s dòcha an tacsaidh as mì-ghoireasach san t-saoghal, ach aon rud as urrainn dhut smaoineachadh gu bheil e na shamhla air leth math den Bheilg coltach ris an Rolling Road Spring Classics Edition, aig a ’cheann thall dhearbh iad na toraidhean deuchainn roimhe cuideachd tha na toraidhean fìor dhàta cruaidh a tha, gu h-aithghearr, a ’sealltainn gur e an cuideam teannachaidh as fheàrr a th’ agad cothromachadh eadar èifeachdas rollaidh agus èifeachdas taise, agus mar sin bidh taidhr nas cruaidhe a ’roiligeadh nas èifeachdaiche leis gu bheil e a’ falmhachadh nas lugha agus gu bheil sèid ann an dòigh air choreigin a ’cosg lùth ach bidh e cuideachd a’ sgaoileadh barrachd crathadh. airson a ’bhaidhc agus dhutsa, am marcaiche, agus tha an crathadh sin cuideachd a’ cosg lùth agus gu dearbh tòrr a bharrachd na tha daoine a-nis air tuigsinn, ma sgrìobhas tu an dàta seo air graf gheibh thu lùb ann an cumadh clag.

Tha thu a ’faicinn, ma tha dà bhuinn nas buige agad, feumaidh tu tòrr watts a chuir a-mach oir tha e uamhasach duilich agus feumaidh tu tòrr watts a chuir a-mach oir tha e uamhasach slaodach, ach airson diofar adhbharan an dearbh shuidheachadh a th’ aig an ìre as fheàrr seo tha puing a-nis an urra agus gu dearbh tha cumadh na lùib an urra ri cuideam an rothaiche agus cuideachd an uachdar a tha thu a ’dràibheadh ​​air uachdar cho garbh, gu sònraichte rathaidean uamhasach agus far-rathaid, mar as motha na sàbhalaidhean a dh’ fhaodadh tu a dhèanamh, agus mar sin seo thig curran le sàbhaladh comasach de 50 watt. Mar sin leis a h-uile zip dàta a leasaich thu a ’chuibhle a’ faireachdainn a bheir ort na taidhrichean nas fharsainge, nas èifeachdaiche a dh ’fheumas tu an seo a ruith gus taidhrichean gun phìob a ruith, agus an uairsin chan ann a-mhàin airson aerodynamics a tha iad, ach cuideachd air an dealbhadh gus a bhith comasach dhut ruith cuideaman ìosal ìosal, is e a ’chiad rud as cudromaiche is dòcha, gun do mheudaich iad leud an leabaidh iomaill gu 25 millimeatair, agus mar sin bha an seann chrùn teine ​​21, is e 23 an 303 a thàinig a-mach o chionn beagan sheachdainean, is e seo an ìre as fharsainge de an crannchur le 25, carson an leud as motha? Tha zippers preasach nan 303 ag ràdh gun do thuig iad gur dòcha gu bheil cuid de luchd-ceannach fhathast ag iarraidh taidhrichean 25mm a rothaireachd - is e cumadh na taidheir a th ’ann no tha an oir sin gu tur eadar-dhealaichte bhon àbhaist mar a chuala sinn roimhe. Gu dearbh, tha e an urra ri cuideam do bhodhaig agus uachdar an rathaid no an t-slighe a tha thu a ’dràibheadh ​​thu a’ pacadh zip feumail a h-uile dàta agad agus ga chuir a-steach do àireamhair cuideam taidheir air-loidhne gus nach bi a-mhàin na nithean bunaiteach air an do bhruidhinn sinn air an toirt fa-near ach cuideachd rudan eile a bharrachd air leud leud taidhrichean eadhon ùine teannachaidh dhomh leis an t-suidheachadh seo gus am bi taidhrichean 28 mìle de leud, tha e a ’nochdadh gu bheil mi a’ draibheadh ​​le leth-cheud agus còig puing aon psi air a bheulaibh agus trì fichead sa dhà puing naoi psi anns an taidheir chùil, mar sin timcheall air ceithir is ceithir puingean trì bàr far am faigh mi deich punnd nas truime, bhiodh e a ’ciallachadh timcheall air ceithir psi barrachd aghaidh is cùl, mar sin am biodh sin? mu 83kilos 59 a-rithist ah seasgad puing còig duilich a ’phuing sin fhaighinn a-nis aig an ìre seo is dòcha gu bheil mòran agaibh a’ smaoineachadh gu bheil cuid de bhrandagan cuibhle air a bhith a ’ruith leapannan iomall 25 mil airson greis agus tha thu ceart, ach is e an rud a tha inntinneach gu bheil zippers Ag ràdh gu bheil seo mu dheidhinn barrachd air dìreach cuideam taidhrichean, seach gu bheil iad dha-rìribh a ’togail, tha iad ag ràdh gu bheil iad a-nis pliable agus crathadh-taise a-steach don oir gus an dath aca a dhath anns a’ chlòimh Tha e caran neònach oir tha cuibhlichean daingeann cho fada ri cuibhlichean math. air am meas mar as urrainn dhomh cuimhneachadh ach bidh mi a ’feadaireachd gu bheil baidhsagalan beinne air a bhith a’ gèilleadh airson ùine agus gu dearbh chuir iad fòcas air nuair a dhealbhaich iad na cuibhlichean moto 3-0 aca o chionn ghoirid cho math ’s nach b’ urrainn dhomh rothairean beinne Ita a-nis a phàigheadh tha seo chun na tha e a ’ciallachadh a bhith a’ gèilleadh, eadhon ged a tha e a ’ciallachadh gu bheil baidhc cothromachaidh En lùth bhon bhaidhc an àite a bhith a’ dol seachad air a ’chreathadh agus an clisgeadh far an oir agus tro na spògan, ach dh’ fhaodadh cuid dheth faighinn a-mach ann an àite eile is dòcha gu bheil thu fa miliar le.

a bheil kiwi gad chuideachadh a ’cadal



Dealbhadh Frèama Tha bòidhchead freumhag gualain a ’ciallachadh gun urrainn dhut innleachadh fhathast ann an stiffness lateral gus nach bi a’ chuibhle a ’faireachdainn sùbailte nuair a thèid a leudachadh san dìollaid. Ciamar a dhealbhaicheas tu bunait iomaill sùbailte? Zippers? Cruth eadar-dhealaichte? Resin eadar-dhealaichte agus gu bunaiteach a h-uile dad? eadar-dhealaichte air an oir ùr seo chan e a-mhàin mol ùr flange hubs ùra - a-nis dìreach duilleag ghoirid an seo, gu fìrinneach. A cheart cho cudromach airson an ath-dhealbhadh tha an fhìrinn gu bheil na cuibhlichean sin air tòrr cuideam a roinn an coimeas ris an fheadhainn a thàinig roimhe.

a bheil e gu diofar dè an uair den latha a bhios tu ag obair

Tha iad a-nis a ’tomhas dìreach mìle trì cheud leth-cheud’ s a còig gram airson a ’phaidhir a tha gu math aotrom agus tha an ath-dhealbhadh cuideachd air a dhèanamh comasach am pròiseas toraidh ùrachadh agus èifeachdas a leasachadh agus tha sin an uairsin air a nochdadh sa phrìs, mar sin tha iad sin tòrr nas saoire na an fheadhainn a thàinig roimhe, an uairsin cha bhith mi a ’pàigheadh ​​ach 1800 iùro airson a’ chàraid agus tha am poileasaidh ath-chuiridh beatha aca cuideachd ris an do bhruidhinn sinn mu na 303an agus mar sin tha sin a ’ciallachadh gum faigh thu paidhir chuibhlichean ùra ma thachras rudeigin dhut fhad‘ s a tha thu air an rachaibh dìreach a ’cumail ris a’ phuing mu dheireadh, oir bidh rudeigin a ’tachairt dha na cuibhlichean agad nuair a tha thu a-muigh. Tha mi a ’smaoineachadh gu bheil mòran againn a’ draibheadh ​​no gu bheil cuideam nas àirde air na taidhrichean againn air eagal ’s gum bualadh sinn a-steach do rudan mar thuill agus rudan eile air an rathad? faigh milleadh buaidh no nas miosa, ma bhuaileas tu e cruaidh gu leòr, dh ’fhaodadh tu an iomall agus an stuth agad a sgrìobadh? An uairsin nuair a thachras e nuair a bhuaileas tu air toll mar seo, chan e dìreach neach-ithe cuibhle a th ’ann, ach a tha fhathast gu math cudromach nuair nach fhaigh thu ach 59 puing 1 psi anns na taidhrichean agad, gu dearbh chan fhaigh mi puncture an seo oir chan eil sin agam tiùban gun phìob ach dè an taic a tha muilt 28 bhon tairgse Widerrimwell seo, bhithinn fhathast a ’moladh an dàrna cuid a sheachnadh no hopadh bunny ach cha do bhuail mi an oir a bha mi a’ smaoineachadh a bu chòir dhomh a dhèanamh a-nis. Aon phuing mu dheireadh a shaoil ​​mi a bhithinn ag ainmeachadh? Nuair a bhuail an 303 air a ’mhargaidh beagan sheachdainean air ais chaidh a ràdh gu robh e gu math nas èifeachdaiche na na seann charbadan teine ​​303, mar sin ciamar a tha an dithis seo a’ cruachadh nan 303an agus an 303 farcrest ùr a rèir coltais tha am fear seo 5 watt nas èifeachdaiche aig 40km / h , mar sin tha iguess an dàrna cuid tòrr no beagan a rèir an seòrsa draibhear a tha thu, is e an diofar gu dearbh gu bheil leud an t-seòmair eadar-dhealaichte, ach tha ìomhaigh an iomaill eadar-dhealaichte cuideachd, tha iad sin nas còmhnairde na bha iad a-riamh, tha iad sin 40 mm s domhainn an taca ri 45mm domhainn airson na 303an, mar sin tha an 303 ùr agad fada bho zip, ach cuideachd tòrr dàta a ’connadh an teine ​​sin a thaobh carson a dh’ fhaodas na taidhrichean a bhith nas luaithe, carson a dh ’fhaodadh iad a bhith nas èifeachdaiche na sinne a bu chòir a h-uile duine. gu cinnteach a bhith a ’ruith 28 agus suas ma tha sinn beò san fhìor shaoghal agus gun a bhith a’ draibheadh ​​air tarmac pristine co-dhiù.

Leig fios dhuinn anns na beachdan dè do bheachd air na taidhrichean a tha thu a ’cleachdadh mu thràth agus am biodh tu air do bhuaireadh gu bhith a’ tuiteam air cuideam ro-ìosal? mar sin gabh pàirt anns na beachdan agus feuch an toir thu seachad an artaigil seo ma tha e a ’còrdadh riut

Dè cho domhainn 'sa tha Zipp 404s?



58mm

Dè a th ’ann an cuibhlichean Zipp?

Is e toradh tòiseachaidh an obair-lann seo - anZippCuibhle cuibhle 808 NSW - bhuannaich e an-uiridh ann an deuchainn ùine sgioba boireannaich UCI agus Ironman na Cruinne. Ged a tha an 808 gu mòr na TT sònraichte, tha an 404 NSW, le a 58mmdomhainniomall, tha e nas motha de chuibhle iomlan.17 Cèitean 2016

eacarsaichean còmhlain

A bheil crìoch cuideam aig cuibhlichean Zipp?

Zippna chompanaidh Ameireaganach a tha ainmeil airson a bhith a ’dealbhadh, a’ dèanamh, agus a ’margaidheachd baidhsagal carbon-compoundcuibhlicheanairson rothaireachd rathaid, triathlons, rèisean rèile agus baidhsagal beinne. Tha raon toraidh a ’chompanaidh cuideachd a’ toirt a-steach crainn-làimhe, gasan, puist cathair, taidhrichean, tiùban a-staigh, teip inneal-làimhe, agus pocannan.

An fhiach cuibhlichean Zipp an t-airgead?



Tha anZipp 404is e, gun cheist, cuibhle cuibhle aerodynamic clasaigeach agus aon de na prìomh roghainnean nuair a tha thu a ’coimhead airson buannachdan aerodynamic. Eadhon ged a bhiodhea ’tuiteam don roinn phrìseil, tha a chàileachd agus na feartan aigeIs fhiach ema tha thu fìor mu ùrachadh aerodynamic làidir, earbsach.19 Gearran 2020

Dè tha NSW a ’ciallachadh dha Zipp?

NSWa ’seasamh airson Nest Speed ​​Weaponry. B ’e an‘ Nest ’am far-ainm a chaidh a thoirt do obair-lann an innleadair ann an doimhneachd a’ bhroinnZipp'sfactaraidh agusTha NSWan stuth a tha iad a ’cur às do gach buannachd.1 Gearran 2016

An fhiach Zipp 404 an t-airgead?

Eadhon ged a bhiodheis dòcha gu bheil e priseil ma tha thu air buidseat teann,Zipp's 404Tha Wheelset air a bhith air leth luachmhor thar ùine. Tha an cothlamadh gun neart de neart, neart agus coileanadh aerodynamic a ’dèanamh nan cuibhlichean sin air leth freagarrach airson an cleachdadh anns a’ mhòr-chuid de shìde agus rathaidean.19 Gearran 2020

An fhiach cuibhlichean Zipp e?

Tha anZippTha 404, gun cheist, mar aerodynamic clasaigeachcuibhle-cuibhleagus aon de na prìomh roghainnean nuair a tha thu a ’coimhead airson buannachdan aerodynamic. Fiù ma tha e a ’tuiteam don roinn phrìseil, tha a chàileachd agus na feartan aigeIs fhiach ema tha thu fìor mu ùrachadh aerodynamic làidir, earbsach.19 Gearran 2020

Carson a tha cuibhlichean Zipp cho math?

Fiù ‘s ma dh’ fhaodadh gum bi e coltach gu bheil e priseil ma tha thu air buidseat teann,Zipp's404 Wheelset air a dhearbhadh gu bhithsgoinneilluach thar ùine. Bidh an cothlamadh gun smal, neart, agus coileanadh aerodynamic gan dèanamhcuibhlicheanair leth freagarrach airson a chleachdadh anns a ’mhòr-chuid de shìde agus rathaidean.19 Gearran 2020

Dè cho luath 'sa bhios cuibhlichean Zipp gad dhèanamh?

Bho na deuchainnean aige, lorg am marcaiche: Le gnàthachcuibhlichean, faodaidh e 20 mionaid a rothaireachd aig astar cuibheasach de 41.12 kph le cumhachd cuibheasach de 379 watt. Leis anZipp808 NSW aerocuibhlicheanbidh e a ’rothaireachd 51 mionaid aig astar cuibheasach de 41.13 kph agus cumhachd cuibheasach 344 watt.6 Ògmhios. 2016 Samhain.

tònaichean rabhaidh soothing

Dè cho mòr 'sa tha ìomhaigh an Zipp 404 NSW?

Gu h-iongantach, tha an raon cas seo dìreach far a bheil Boulder suidhichte, a tha ga dhèanamh na àite air leth airson a bhith a ’dèanamh deuchainn air giùlan crosswind cuibhlichean aero. Tha an leud 28.5mm as àirde den phròifil 404 NSW gu dearbh a ’tuiteam timcheall air letheach slighe sìos taobh an oir.

Dè a tha a ’dèanamh am breic diosc gun phìob Zipp 404 cho math?

Tha am breic diosc Zipp 404 NSW Tubeless Disc a ’tabhann cumadh iomall ùr le barrachd èifeachdas aerodynamic agus feachd taobh lùghdaichte a bharrachd air hubset breic diosc Cognition airson barrachd seasmhachd agus nas lugha de shlaodadh. Tha am breic 404 NSW Tubeless Disc, le doimhneachd iomaill de 58mm, air a dhealbhadh airson rothaichean rathaid agus triathletan a tha a ’coimhead airson astar agus seasmhachd nas motha.

A bheil an clincher gualain Zipp 404 na dheagh chuibhle?

Is ann anns an t-seòmar seo a chruthaich Zipp na clinicearan gualain 404 NSW as ùire aige, agus gu dearbh tha e mar aon ifrinn de chuibhle, le mòr-ionad ùr-ghnàthach, coileanadh aerodynamic air thoiseach air gnìomhachas, agus coileanadh breiceadh air leth math.

Ceistean Eile San Roinn Seo

Àirde baidhsagal 53cm - fuasglaidhean pragmatach

Dè am baidhsagal meud a tha ceart airson m ’àirde? Mar sin, chì sinn mar a thaghas tu am meud baidhc ceart airson gach seòrsa baidhsagal. Tha sinn a ’dol a shealltainn dhut grunn dhòighean, mar sin cha leig thu leas dragh a bhith ort mu bhith a’ faighinn dad ceàrr. # 1 Cairt Meud Sìmplidh.Your HeightBike Frame Size5'11 '- 6'2'17-19 òirleach6'2' - 6'4'19 - 21inches6'4 'agus nas àirde21 + òirleach

Aon chas nas laige na fear eile - fuasglaidhean seasmhach

Ciamar as urrainn dhomh mo chasan lag a neartachadh? Eacarsaich aerobic Tha coiseachd, baidhsagal pàipearachd agus aerobics uisge nan roghainnean math airson buaidh bheag gus sruth fala agus neart chas a leasachadh. Feuch ri eacarsaich airson 30 mionaid còig latha san t-seachdain no obraich air do shlighe suas gu bhith a ’dèanamh eacarsaich cho mòr. Cuir ort brògan cofhurtail a tha a ’freagairt gu math gus blisters a sheachnadh.16.11.2017

Cleachd aerobar - ceistean cumanta

Dè a th ’ann an aerobar? : seata de crainn-làimhe baidhsagal no leudachadh crainn-làimhe a tha air an dealbhadh gus corp marcaiche a chuir ann an suidheachadh ìosal, aerodynamic Cho luath ‘s a gheibh thu aerobar, gheibh thu grèim air.

Tì uaine a ’tuiteam airson uisge - fuasglaidhean pragmatach

A bheil sùgh tì uaine an aon rud ri tì uaine? Is e tì uaine aon de na tì as cumanta air an t-saoghal. Is e sùgh tì uaine an cruth tiugh aige, le dìreach aon capsal anns a bheil an aon uiread de ghrìtheidean gnìomhach ri cupa tì uaine cuibheasach. Coltach ri tì uaine, tha sùgh tì uaine na stòr math de antioxidants.

Cuin a thig an turas gu crìch - a ’freagairt nan ceistean

Dè cho fada ‘s a tha ìre Tour de France? Chaidh an Tour de France air adhart sa Bhreatainn Bhig Disathairne 26 Ògmhios, 2021, leis an àrd-ùrlar fosglaidh 197.8-cilemeatair bho Brest gu Landerneau.1 день назад

Ceannaich meldonium uk - freagairtean àbhaisteach agus ceistean

A bheil meldonium laghail san RA? Ged a tha meldonium a-nis mì-laghail ann am farpais, tha mòran de stuthan cungaidh eile ann a tha fhathast laghail ann am farpais, ach a tha ann an talamh meadhanach a tha ag adhartachadh coileanadh.