Prìomh > Rothair > Eachdraidh baidhsagal Harley davidson - co-dhùnaidhean practaigeach

Eachdraidh baidhsagal Harley davidson - co-dhùnaidhean practaigeach

A bheil Harley Davidson a ’dèanamh baidhsagalan?

Tha anHarley-Davidsonthòisich a ’chompanaidh tràth anns na 1900an, nuair a bha Uilleam S. Ach, bha sìneadh còig bliadhna ann càiteHarley-Davidsoncha robh dìreachdèanbaidhsagalan-motair; rinn iadbaidhsagalan. A-nis, le cuideachadh bho Chicago's HeritageRothair, tha na cuibhlichean dà-chuibhle seo a dhìochuimhnich o chionn fhada air ais.



tha fèill mhòr air baidhsagalan an-dràsta tha a h-uile duine a ’coimhead airson dòigh sàbhailte agus fada air falbh bho bhith a’ faighinn timcheall agus tha fèill mhòr air e-baidhsagalan, agus mar sin tha mòran de chompanaidhean neo-bhaidhc a ’feuchainn ri faighinn a-steach don ghluasad agus a’ tighinn suas le harley davidson le cuid de na e-baidhsagalan as inntinniche, drùidhteach agus caol Tha e follaiseach gu bheil a ’chompanaidh, a tha mi a’ smaoineachadh a chunnaic mi o chionn ùine mhòr, nas aithnichte airson a bhaidhsagalan-motair, ach tha e cuideachd air feuchainn ri ainm a dhèanamh dha fhèin ann an carbadan dealain. Is e an eisimpleir as ùire de seo an raon de e-baidhsagalan Serialone, tha an t-ainm Serial One na shreath àireamh a h-aon, b ’e sin am far-ainm a bh’ aig Harley airson a ’chiad prototype aige bho 1903. bha a’ chompanaidh a ’teannadh oirnn le e-baidhsagal prototype a bha a bhith coltach ri bhith a ’cur nar cuimhne a’ chiad bhaidhsagal 120 bliadhna air ais, ach b ’e sin dìreach eacarsaich togail a tha ag ràdh gum bi a’ chompanaidh dha-rìribh tòrr nas ùire a ’coimhead a’ chiad ceithir modalan bho earrach 2021 annainn agus a ’Ghearmailt Thig air reic agus tha iad pe Baidhsagalan baile Dal-Assist le bataraidhean meadhan-draibhidh togte agus dealbhadh a tha gun samhail Harley-Davidson, tha ceithir baidhsagalan ann gus do thòiseachadh.

mar a chluinneas tu baidhc

Is e na h-ainmean branda Mosh City Rush City, leis an fheadhainn mu dheireadh rim faighinn ann an trì atharrachaidhean gu math saor, ach airson a ’phrìs sin gheibh thu tòrr. Bidh a h-uile duine a ’tighinn le motair as urrainn co-dhiù 250 watt de chumhachd leantainneach a thoirt gu buil, agus bidh mi ag ràdh co-dhiù oir gheibh e gu cinnteach barrachd air sin uaireannan agus ruigidh e astaran as àirde de 20 msu na e-baidhsagal clas 3, a tha a’ ciallachadh gun urrainn dha ruighinn suas ri 28 mìle san uair is e am Mosh City am modail as saoire tha e na bhaidhsagal baile singilte far nach eil mòran de ghoireasan nam baidhsagalan eile Tha na motaran meadhan-draibhidh bho bhràithrean companaidh Gearmailteach 110 bliadhna a dh ’aois agus nuair a tha iad trang tha iad lìbhrig 90 meatair Newton agus 60 punnd-coise de torque, a tha nas motha na gu leòr gus do chumail a ’sgèileadh a’ mhòr-chuid de chnuic no gan itealaich dìreach far a ’bhata, mar Bosch agus prìomh sholaraichean e-baidhsagal eile, tha na h-einnseanan Bros a’ comasachadh agus ag àrdachadh ceithir ìrean de Eco Tour Sport Bogsa gèar fèin-ghluasadach Anvialo Aig a ’cheann thall, is e baidhc a tha seo a tha a’ faireachdainn mar gu bheil e an-còmhnaidh ann an gèar foirfe, mar sin an-dràsta tha mi a ’rothaireachd un mu 25 msu a tha aig astar gu math reusanta, a’ dol gu sònraichte suas an cnoc gu math drùidhteach, nas sìmplidh agus cadence nas nàdarra th aig ag ràdh gu bheil mi a ’faireachdainn mar gu bheil beagan a bharrachd obrach agam ri dhèanamh, agus mar sin chan eil e idir às aonais an fheum air peadaladh mi fhìn a tha mi a’ cur luach. Seo cuid de na ciad bheachdan agam air na baidhsagalan Harley Tha an uèirleadh gu lèir a-staigh agus a ’dèanamh airson aon de na ebikes as glaine a chunnaic mi o chionn ùine mhòr tha an uèirleadh seo a-staigh san fhrèam, chan fhaigh thu dad de tha nead radan sin a ’coimhead an dàrna sealladh den luamhan gearshift fèin-ghluasadach ambialo rudeigin a tha a’ fàs cleachdte ris nach e rud a th ’ann, nam bheachd-sa, as urrainn dhut leum far baidhsagal àbhaisteach luamhan gèar àbhaisteach air a’ bhaidhc seo agus dìreach a bhith comasach air rothaireachd às aonais duilgheadasan sam bith, ciamar a tha sin a ’faireachdainn, bha e a’ faireachdainn gu math rèidh air, gu dearbh, an gluasad gèar fèin-ghluasadach, ged a thug e beagan fàs cleachdte ris, nuair a thèid e a-steach, a bheil thu dha-rìribh a ’faireachdainn a’ chumhachd a ’brùthadh anns a’ motair meadhan-draibhidh seo ? Tha e a ’faireachdainn gu math cothromach, nach chanainn leis a’ mhòr-chuid de bhaidhsagalan.

Tha an motair meadhanach dìreach air a shuidheachadh gu foirfe anns an ionad ìosal sin den bhaidhc gus am bi ionad cudthromachd ìosal agad agus tha e dìreach a ’faireachdainn foirfe, is e baidhc fionnar a thug orm a bhith a’ faireachdainn fionnar airson rothaireachd dh ’fhaodadh e a bhith tòrr E. -Bikes sin toirt orm a bhith a ’faireachdainn mar neach-adhraidh nuair a sgrìobhas mi e, a bhith onarach, cha robh mi a’ faireachdainn gu robh mi a ’faireachdainn mar seo baidhsagal daor a tha mi a’ sgrìobhadh a tha ag ràdh nach eil seo gu cinnteach na rudeigin a bhios ùidh aig mòran dhaoine ann a-steach, ach tha mi a ’faireachdainn gum bi àite margaidh follaiseach ann airson a’ bhaidhc seo, tha daoine gu mòr a ’dol a ghlacadh na rudan sin mu dheidhinn na baidhsagalan sin gur e companaidh baidhsagal-motair a th’ ann an harley-davidson gus am bi reicean agad air feadh na dùthcha. agus air feadh an t-saoghail, ma dh ’fheumas tu seirbheis a thoirt do aon de na baidhsagalan sin no ma tha thu airson deuchainn a dhèanamh air mus dèan thu an ceannach, faodaidh tu sin a dhèanamh n Chan eil roghainn aig mòran de na companaidhean e-baidhsagal seo gu dìreach do luchd-cleachdaidh. , Tha fios agam dè tha thu a ’smaoineachadh a tha5 mìle dolar tòrr airgid airson a baidhsagal an e sin a ’phrìs cheart? Is e seo ceist a dh ’fheumas tu a fhreagairt dhut fhèin ma choimheadas tu air an duilleag dàta agus na pàirtean a tha harley air a chleachdadh, tha e soilleir gur e innealan fìor mhath a tha seo a tha gu follaiseach nas daoire na e-baidhsagalan eile -Companies mar Vanmoof agus Rad Power, tha mi a ’faicinn iad sin nas fharpaiseach le cuid de na prìomh chompanaidhean baidhsagal san t-saoghal agus tha fios agad cò mu dheidhinn bràiste Harley agus tha sin na bhuannachd cinnteach dha cuid de dhaoine agus is e sin tomhas mòr gur e seo a’ chiad bhaidhsagalan ann an sreath a h-aon. , ach tha harley air a ràdh gu bheil iad an dùil barrachd a dhèanamh dhiubh san àm ri teachd agus mar sin bu chòir gum biodh sreathan eile ann cuideachd

Cuin a rinn Harley Davidson a ’chiad bhaidhsagal aca?



1903

Mar sin tha thu airson faighinn a-mach a bheil an Harley Davidson Sportster na bhaidhc ìre inntrigidh math. Hey guys, is e seo DanDanTheFireman. Tha mi airson bruidhinn riut guys mu dheidhinn, agus tha adhbhar no dhà agam carson a tha mi a ’creidsinn gu bheil.

B ’e an Harley Sportster a’ chiad bhaidhsagal agam air ais san t-Samhain 2011. Tha mi dèidheil air. Cha d ’fhuair mi eadhon aonta motor-baidhsagal nuair a cheannaich mi e ùr bhon neach-reic.



Bha aca ri a chuir chun taigh agam. Bha mi a ’draibheadh ​​timcheall na sgìre an oidhche sin agus dh’ ionnsaich mi dràibheadh. 25,000 mìle às deidh sin tha rud no dhà agam a tha mi airson bruidhinn riut mu dheidhinn; rudan air an do smaoinich mi mus do cheannaich mi agus cuid de rudan a fhuair mi a-mach às deidh sin, eadhon ged a tha thu mar aon de na rudan sin a tha cuideachail, cliog air a ’phutan Subscribe. clag beag ri thaobh.

Mar sin thèid fios a chuir thugad nuair a bhios mi a ’postadh barrachd artaigilean Harley Sportster. Ceart gu leòr tòisichidh sinn! COSTAS an toiseach. Feumaidh tu dèanamh a-mach dè as urrainn dhut a phàigheadh.

Is e seo Harley Davidson. Cha bhith e saor. Ùr vs air a chleachdadh.



Tha sin a ’dèanamh beagan eadar-dhealachaidh an seo, ach chan ann far am biodh dùil agad. Bidh S Portsters Used nas saoire, tha. Ach leis gur e seo a ’chiad bhaidhsagal agad, cha bhith dragh agad a leigeil às.

Tha, tha thu a ’dol a leigeil às a’ chiad bhaidhc agad, tha na rudan sin duilich. Mar sin ma chleachdas tu seo cha bhith inntinn agad sgrìob eile a chuir ris an tanca. Seo far a bheil baidhc USED a ’seasamh a-mach.

Gu tric thathas a ’toirt aire do chumail suas air baidhsagal-motair. Gu sònraichte na cosgaisean aig neach-reic Harley. Tha e a ’fàs gàire.

Eadhon nuair a dh ’atharraicheas tu an ola. Faigh leabhar-làimhe, ceannaich seasamh baidhsagal-motair càileachd, agus ionnsaich! gus an ola aige fhèin atharrachadh. Chan eil e cho cruaidh sin agus tha tonna de artaigilean YouTube a-muigh an sin air a ’chuspair a-mhàin.

Bu chòir dhomh fios a bhith agam gun do rinn mi beagan mi-fhìn agus phàigh thu airson an $ 100 jack a cheannaich thu. Gu tur dona. Ma tha an t-airgead agad, is dòcha gur e ceannach baidhsagal ùr an roghainn as fheàrr dhut a-nis.

Gheibh thu na tha thu ag iarraidh, agus tha sin a ’toirt a-steach teicneòlas nas ùire. Coltach ri ABS no an Roadster Sportster ùr. Tha an Roadster ùr a ’tighinn le tunna de fheartan ùra nach eil aig a’ mhòr-chuid de luchd-spòrs.

An adhbrannan inverted gus dìreach aon ainmeachadh. Is dòcha gum bi brosnachadh reic aig baidhsagalan ùra agus is dòcha gum bi e nas fhasa am maoineachadh. Faic cuideachd àrachas.

Cha do smaoinich mi mu dheidhinn sin nuair a fhuair mi mo bhaidhc, tha baidhsagalan spòrs mar as trice gu math daor an taca ri Sportsters. de tharaifean, ach bùth. Dèan an obair-dachaigh agad dìreach mar a bhith a ’ceannach càr ùr.

Àireamh 2, stoidhle agus stoidhle dràibhidh. A bheil thu an dùil tòrr a dhràibheadh ​​a-mach às a ’bhaile? Am bu mhath leat cuid de bheanntan a dhìreadh? dìreach a ’siubhal gu obair? Sin dìreach cuid de na ceistean a dh ’fheumas tu faighneachd dhut fhèin nuair a bhios tu a’ deasbad. Nuair a bha mi a ’deasbad Iron 883 no Sportster 1200, bha mi a’ faighneachd dè bha mi a ’dol a dhèanamh leis an truca shitty agus bha mi airson tòrr a-mach às a’ bhaile-mhòr sin a-muigh.

Na rinn mi. Gu mòr. Ghluais mi mo Sportster tro California agus Arizona.

Choilean an einnsean 1200 gu h-iongantach aig astaran eadar-stàite. Cha robh mi a ’smaoineachadh gun dèanadh an 883 seo gu math aig astaran àrd-rathaid agus mar sin tha mi a’ smaoineachadh gun do rinn mi deagh roghainn leis na bha mi ag iarraidh ps agus tha mi a ’faireachdainn mar gun robh na bha a dhìth orm sa bhaile. Is e an rud sgoinneil mu dheidhinn Sportsters an fhìrinn gun urrainn dhut an gnàthachadh ge bith dè a tha thu ag iarraidh.

Mas toil leat an crochadair muncaidh le cnagan aghaidh Sportster. Dè mu dheidhinn Cafe Sportster? Scrambler spòrs? Spòrsair Bobber? Faodar rud sam bith a dhèanamh le beagan atharrachaidhean. Le t-slighe, tha, faodaidh tu beanntan a shreap le Sportster.

Na leig le duine dragh a chur ort innse a chaochladh. Tha Matt agus mi air a dhèanamh iomadh uair. Is e aon rud ri bheachdachadh d ’àirde is do chuideam.

Canaidh sinn gur e balach mòr a th ’annad. A thaobh meud agus cuideam. Is dòcha gum feum thu smachdan aghaidh agus crochadh nas fheàrr.

Tha casan fada aca agus cuideam a-steach. Thoir fa-near cuideachd gum faodadh tu a bhith a ’coimhead gu math mòr air Sportster an taca ri mar a tha mi a’ coimhead. Tha mi 5'6 '' agus is urrainn dhomh gu furasta an stoc Sportster chassis a dhèanamh rèidh.

Leis na h-ùrachaidhean adhartach Progressive 412 13.5 òirleach agam, is e àm tiptoe a th ’ann dhomh. Mar sin ma tha thu àrd, bi mothachail gum faodadh an stoc Sportster do chuir dheth.

Ach! Faodaidh tu an Sportster ùrachadh gus freagairt air na feumalachdan agad. Molaidh mi an Harley 48 no an Roadster dhut. Tha an 48 a ’tighinn le smachdan air adhart agus thig an roadter le crochadh nas fheàrr.

A-nis àireamh 4. A bheil thu an dùil malairt a dhèanamh air nas fhaide air adhart. Chan eil feum ann an gnìomh.

An Iron 883, Roadster, 1200 Custom, Harley 48 no caochladh ùr sam bith a tha thu airson a thoirt chun mhargaidh am-bliadhna. Tha iad uile furasta an ùrachadh. Tha an t-einnsean Sportster làidir agus cha mhòr bulletproof.

Bidh an neart riatanach agad agus bidh e furasta feitheamh ris. Is e an aon adhbhar a tha mi a ’smaoineachadh gum bi thu airson malairt a dhèanamh anns an Harley Sportster agad nas fhaide air adhart ach an stoidhle marcachd agad atharrachadh. Is dòcha gu bheil thu a ’smaoineachadh gur e dràibheadh ​​thar-dùthcha na tha thu airson a dhèanamh, agus is e Road Road no Street Glide an dòigh air a dhol.

Innsidh mi dhut anns a ’bhad, bha mo Sportster comhfhurtail gu leòr airson siubhal timcheall na stàite agus tha mòran dhaoine air rèis a dhèanamh le Sportsters a’ roghnachadh a dhol thairis air dùthaich, tha luach ath-reic Harley Sportsters gu math reusanta t. Dìreach thoir sùil air na luchd-reic agus craigslist. Bidh daoine a ’reic agus a’ ceannach àrd air a shon, gu sònraichte ma tha e ann an deagh staid.

Ok guys, tha thu air a bhith gam choimhead air a ’chùl a’ draibheadh ​​mo Harley Sportster. A bheil thu dha-rìribh a ’smaoineachadh nach eil mi dèidheil air sin? mo neach-spòrs? tha gaol agam orra! tha mi a ’smaoineachadh gur e baidhc ìre inntrigidh math a th’ ann tha gaol agam air an neach-spòrs agam. 25,000 mìle às deidh sin agus tha e fhathast a ’toirt leigheas math dhomh chan urrainn dhomh smaoineachadh air baidhc sam bith eile a bu mhath leam a bhith agam an-dràsta. bidh na cuimhneachain a th ’agam air a’ bhaidhc seo agus mo shiubhal an-còmhnaidh còmhla rium.

Uill tha mi an dòchas gun do chòrd e ribh uile. Bidh thu uile a ’draibheadh ​​gu sàbhailte agus tha iad uile math. Chì mi nas fhaide air adhart thu.

Cò leis a tha Harley a-nis?

Cha leig thu leas a bhith nad rothaiche gus eòlas fhaighinn air Harley Davidson Tha Harleys gu math luath agus gu nàdarra Ameireaganach gus an do dh ’obraich thu air branda Harley-Davidson ann an 2006. Thàinig reic na SA gu àirde, a’ reic còrr air 260,000 baidhc anns na Stàitean Aonaichte, ag aithris $ 1 billean ann am prothaidean, ach às deidh crìonadh 2007, thuit reic Harley sìos, a ’slaodadh sìos a’ phrìs earrannan aige, agus chan eil a ’chompanaidh air faighinn seachad air airson deicheadan, agus tha sinn uile fhathast gu bhith mar Harley Associate Davidson leis a’ bhaidhsagal-motair as motha. brand san t-saoghal, ach cha robh baidhsagalan ann nach b ’urrainn dhut a cheannach. Mar a thachair Harley Davidson a-mach às an luaithre ann an Wisconsin ann an 1903, far an do thog Uilleam Harleyand Arthur Davidson a ’chiad bhaidhsagal-motair aca, ach cha do thòisich a’ chompanaidh gus an Dàrna Cogadh agus a ’teicheadh ​​mura b’ e gun robh Harley Davidson ann an-diugh aig àm an Dàrna Cogaidh is dòcha nach do rinn Harley Davidson tuilleadh mu 60,000 baidhsagal-motair airson armachd na SA.

Air ais an uairsin bha daoine ann nach fhaca a-riamh droch inneal sam bith a tha candelier tha mi a ’ciallachadh gur e inneal cogaidh a th’ ann, ach tha e cuideachd na dheagh spòrs às deidh eòlas fhaighinn air na h-oilltearan a rinn saighdearan cogaidh air ais dhachaigh agus a chunnaic iad Ameireagaidh a-steach ann an solas eadar-dhealaichte agus bhon sin chruthaich iad tha counterculture a bha gu bhith na bhlocaichean togail de dhòigh-beatha Harley-Davidson Ameireagaidh na àite glè ghlèidhidh aig an àm agus thàinig mòran dhaoine air ais às an sin agus thuirt iad, ah, chan eil ùidh agam, gheibh mi mi fhìn. baidhsagal-motair Harley-Davidson agus a ’bualadh air na sràidean beò Bidh mi beò mo bheatha a rèir mo chumhachan le saorsa gluasad gluasad eadar 1945 agus 1970 leum an àireamh de bhaidhsagalan-motair clàraichte anns na SA bho cheud, naochad’ s a h-ochd mìle gu 2.8 millean, ach e b ’e Hollywood nach robh motor-baidhsagalan Harley-Davidson le filmichean mar The Wild and Easy Rider le Harleys a sheas a-mach bhon t-sluagh -Davidson a’ reic Chan e a-mhàin motor-baidhsagalan, ach dòigh-beatha seacaidean, vests, agus lèintean-t. Bha eadhon an club fhèin aig Harley-Davidson ris an canar Buidheann Luchd-seilbh Harley airson luchd-ceannach dìoghrasach, gu ìre ghoirid, ma bha seilbh agad air Harley Davidson bha thu fionnar agus mhothaich boomers leanaban gur e Core Baby Boomers They ’The Those Who Really Made Harley the Juggernaut a thàinig e a-steach an ùine às deidh a ’chogaidh gu na 80an, shoirbhich leis na pàisdean leanaibh agus mar sin dh’ fhàs Harley Davidson Buidheann Harners Owners gu còrr air 90,000 ball ann an 1984 agus rinn a ’Chompanaidh sin prothaid de $ 2.9 millean dìreach dà bhliadhna às deidh sin.

Ràinig prothaidean $ 4.3 millean. Chaidh Harley Davidson gu poblach ann an 1986 agus chùm e oirre a ’faighinn airgead a-steach tron ​​mhìle bliadhna ann an 2006, nuair a ràinig a phrìomh neach-ceannach meadhan aois, thàinig prìs cuibhreann na companaidh gu àirde, a’ postadh prothaid de chòrr air $ 1 billean, ach an uairsin bhuail e ann an 2007 an crìonadh. a ’strì ri linn a’ chrìonaidh bha crìonadh ceudad reic Harley a ’comharrachadh an ìre 13-bliadhna ìosal ron chrìonadh Bha Harley air feuchainn ri margaidhean a bha a’ tighinn am bàrr leithid boireannaich is inbhich òga le tachartasan margaidheachd airson baidhsagalan ìre inntrigidh agus modalan nas lugha, nas èifeachdaiche a thaobh connaidh, ge-tà. le glè bheag de shoirbheachadh, agus aig deireadh 2009 chuir a ’chompanaidh call $ 55 millean gus a bhith beò tron ​​chrìonadh, a chuir fòcas air a’ chompanaidh air an t-seòrsa baidhsagal a bha fios aca gu robh a phrìomh luchd-ceannach ag iarraidh modalan mòra fuaimneach, agus dh ’obraich e, agus chaidh prothaidean àrdachadh ann an 2014 gu ochd ceud ceathrad ’s a ceithir millean dolar, ach cha robh a h-uile càil dheth cho math sa bha e coltach nach robh na buannachdan sin ach a’ falach duilgheadasan fad-ùine a ’bhrand, ma choimheadas tu air ata cairt, chan fhaiceadh tu na tha thu a’ faicinn tha fios agad gur e a ’chiad dhuilgheadas den t-seòrsa seo gu robh prìomh neach-ceannach Harley ann an 1985 aois.

B ’e aois meadhanail luchd-seilbh baidhsagal-motair 27, suas bho 41 ann an 2003 agus 50 ann an 2018, a tha a’ ciallachadh nach eil bunait luchd-ceannach Harley Davidson a ’fàs nas sine agus nach eil duine a’ gabhail àite an-dràsta. Is e an dàrna factar gu bheil prìs Harleys daor, a rèir an New York Times tha cosgais cuibheasach Harley timcheall air $ 20,000. Chan eil carbadan practaigeach ann cuideachd airson a bhith a ’siubhal agus mar as trice a’ tionndadh gu dèideagan daor, a tha a ’leantainn chun an treas duilgheadas agus an duilgheadas mu dheireadh chan eil branda Harley Davidson dìreach air millennials a ghlacadh cho mòr ri boomers leanaban, agus tha na boomers leanaban a tha a’ dèanamh a ’bhrand a’ soirbheachadh cuideachd a ’cur eallach air companaidh leis an cliù sin nach eil Harleys ach airson fir geal meadhan-aois a tha a ’glasadh a’ chompanaidh eadar dìlseachd branda agus fàs san àm ri teachd, ach chan eil Harley Davidson ‘a’ dol sìos às aonais sabaid ’dh’ fhuasgail an neach a bha os cionn na duilgheadasan sin.

Is e Ceannard Asharley, Matt Leba Touch, an obair as duilghe san t-saoghal. Tha roghainn aige dìreach suidhe an sin agus faighinn thairis air a ’chrìonadh slaodach seo, ach tha e air co-dhùnadh gun gabh e an cothrom seo. Tha mi a ’smaoineachadh gu bheil e glic feuchainn ri dèanamh cinnteach gum bi àm ri teachd nas soilleire airson prògram a tha aig Harley air a’ bhaidhsagal-motair ìre inntrigidh aca ris an canar Sportster far an urrainn dhut Sportster ùr a cheannach agus malairt a dhèanamh air taobh a-staigh bliadhna agus gach dolar a chosgas tu air ceannach ceannach baidhsagal airson ùrachadh, faigh.

Tha e na dhòigh math air do chasan a fhliuchadh agus an uairsin ùrachadh gu rudeigin nas freagarraiche dhut às deidh dhut faighinn a-mach fo Levitt - tha a ’chompanaidh ag amas air marcaichean ùra a ruighinn na tha luchd-gnìomhachais air Harley-Davidson air tionndadh gus iarraidh air riochdaire brath-naidheachd a chuir a-steach air ro-innleachd làithreach a ’chompanaidh, le fòcas air leudachadh margaidh na cruinne agus toirt a-steach toraidhean ùra, leithid baidhsagalan dealain agus modalan nas lugha, ach airson a-nis tha aon chnap-starra eile ann an dòigh Harley, bidh 25% òirleach againn air stàilinn cèin agus 10 -inch no alùmanum cèin ma tha an toradh a ’dol thairis air na crìochan againn, a tha a’ ciallachadh gu bheil a bhith a ’dèanamh bhaidhsagalan-motair ann an Ameireagaidh a-nis nas daoire, mar fhreagairt don Aonadh Eòrpach a bhith a’ cur chìsean retaliatory air bathar na SA, a ’toirt a-steach baidhsagal-motair bourbon, a rèir de The York Times a bhiodh air a dhèanamh baidhsagalan-motair timcheall air $ 2,200 nas daoire san Roinn Eòrpa gus na taraidhean a lean Harley a ghluasad gu dùthchannan eile a sheachnadh, rud nach robh Trump agus cuid de phrìomh luchd-ceannach Harley a ’cur luach orra te na baidhsagalan-motair brèagha sin anns na SA. Cha bhith thu a ’togail na baidhsagalan anns na SA agus bidh thu gan cur air bàta agus gan cur far a bheil thu airson an reic Bidh thu gan dèanamh aig a’ phuing reic gus an urrainn dhaibh a bhith air am margaidheachd gu ceart leis na factaran sin uile, Harley-Davidson tha a bhith a ’fàs a ghnìomhachas fhad‘ s a tha e a ’dìon a’ bhrand aige steigte, ach tha iad ann an duilgheadas neo-tharraingeach, is e sin ged a tha iad steigte, faodaidh iad fhathast tòrr airgead a dhèanamh far na cnothan stoc. Tha fios aca gu bheil smachd aca fhathast air ceudad mòr den mhargaidh agus faodaidh iad an smachd margaidh sin agus na toraidhean a tha iad a ’reic ann a chleachdadh gus prothaidean mòra a dhèanamh agus na prothaidean sin a cho-roinn leis an luchd-tasgaidh agad agus faodaidh Harley-Davidson na prothaidean sin fhaighinn agus an uairsin a chleachdadh gus ath-thasgadh a-steach an gnìomhachas agus feuch rudan ùra.

Tha ionannachd branda Harley luachmhor gun chrìoch, tha e iongantach, ach cò aig a tha fios a bheil sin gu leòr?

Dè cho fada ’s a mhaireas Harley Motors?

Airson baidhsagalan spòrs, faodaidh 25,000 mìle a bhith tòrr.Harley-Tha motair-baidhsagalDavidson air an togail gumairsinn fada nas fhaide. Ma tha clàran cumail suas math aig baidhc, gun chomharran milleadh agus gun ola ag aoidion, tha dùil gum bi eadhon baidhsagal le 40,000 gu 50,000 mìlemu dheireadhgufadaùine.10 jul. Dùbhlachd 2019

A h-uile meacanaig crackerjack an seo. Taing airson tionndadh air. Tha mi airson artaigil sgiobalta mu chriosan dràibhidh Harley-Davidson a ’dèanamh an draibhear mu dheireadh airson do Harley-Davidson ceart gu leòr, agus mar sin bidh mi a’ faighneachd dhomh grunn thursan dè cho fada ‘s a mhaireas crios dràibhidh Harley? Chan eil an clàr cumail suas ann an leabhar-làimhe seirbheis an fhactaraidh a ’freagairt nach toir iad mion-fhiosrachadh dhut mu dè cho fada‘ s a mhaireas an crios.

'S e ceist gu math trom a tha sin. Tha e mu dheidhinn dè cho fada ‘s a tha pìos sreang? Uill is e na tha mi air a lorg le criosan Harley Drive gum faod iad a dhol gu math thairis air 200,000 cilemeatair agus 160,000 mìle a bharrachd gun duilgheadas sam bith, is e an rud a thèid a sgrios mar as trice clach a chuir a-steach eadar a ’chrios agus an ulaire agus a’ dol thairis air a ’chrios, ach mise chunnaic e rudan neònach a ’dol tron ​​chrios. Chunnaic mi sgriubha a ’dol a-steach dha agus ma bheir mi air falbh e gheibh an strap fhathast nach b’ urrainn don ghille a dhol na àite. Thuirt an sealbhadair gu robh e beagan garbh air a ’bhaidhc.

Is toigh leis a bhith a ’draibheadh ​​gu math cruaidh. Is e crios ùr a tha seo mu thràth. Cuiridh sinn fear eile far a bheil seo dìreach air a shìneadh Bhiodh nota sgiobalta anns an leabhar-làimhe seirbheis a tha e a ’sgrùdadh, ag ath-chuir a-steach ma tha sin riatanach, a’ dèanamh atharrachadh air an lasachadh agus ga chumail a ’teannachadh gu ceart a dh’ adhbhraich an duilgheadas agus mar sin tha a bhith a ’faighinn an crios ceart gu math riatanach , dèan cinnteach gum bi duilgheadasan a bharrachd agad ma tha an ìre seo ro theann.

Anns a ’chùis seo seallaidh mi dhut cuid de dhaoine a tha faisg air làimh leis gu bheil an fhìor ghiùlan gèar bogsa air falbh a-rithist. Tha amharas againn gu robh seo air sgàth gu robh an crios ro theann, agus a-nis feumaidh sinn am prìomh inneal gearraidh a chuir an àite cuideachd, rud a bha na rud beag de iongnadh nuair a ràinig sinn an seo. Cha robh sinn an dùil ri seo agus mar sin tha artaigil agam air mar as urrainn dhut an crios dràibhidh a chuir an àite nam modalan Cuairtich Thoir an LooseArm air a ’chrann gluasaid, rud a tha gu math cumanta a bhith a’ coimhead aon uair ‘s gu bheil thu air na boltaichean a theannachadh an seo, ach an tha gàirdean gluasad fìor an seo sgaoilte air na splines.

Cuiridh mi an àite an sgriubha seo le fear stainless de chàileachd nas àirde. Chan fhaic mi a-riamh iad a-steach air an t-slighe gus an urrainn dhomh an teannachadh. Dèan sin nuair a tha thu a-staigh an seo? Sàbhalaidh tu beagan trioblaid dhut fhèin nas fhaide air adhart oir gu tric le bhith a ’tarraing no a’ briseadh an sgriubha sin chan urrainn dhut an sgriubha sin a theannachadh.

Feumaidh tu a thoirt air falbh. Bidh not beag air fìor snàithleanan a ’bhobhla. Gu ceart, tha mi air bruidhinn iomadh uair mu bhith a ’toirt air falbh an sgriubha sin ma tha an gàirdean sin sgaoilte oir is dòcha gu bheil duilgheadas agad leis an sgriubha fhèin.

Bidh seo a ’sealltainn na spotan còmhnard air na snàithleanan. Mar sin nuair a tha thu air a ’bhun-sgoil eadar-mheadhanach a thoirt air falbh, cuir às agus cuir an sgriubha sin na àite. Tha an stuth stàilinn stainless seo agam.

Tha mi a ’dol a chuir càraid de Never C air agus an àite an sgriubha mhòr a bha ann. Dìreach glè bheag de notaichean sgiobalta mu chriosan draibhidh Harley-Davidson, chan eil fìor dhraoidheachd àireamh a ceithir airson mìltean. Chunnaic mi iad còrr air ceud is trì fichead mìle mìle, agus mar as trice bidh iad gan sgrios mar cus teannachadh no sprùilleach de sheòrsa a ’dol tron ​​chrios agus an ulaire a sgrios an ula.

Tha mi air mo bhusadh gu dearbh, mar gum biodh na snàithleanan keramlar aramid, ge bith dè a tha iad a ’cleachdadh, ga chumail còmhla. Rudeigin airson a bhith a ’cumail sùil a-mach ann an Jeff, an Crackerjack Mechanic. Taing airson tionndadh air.

Mas toil leat an artaigil seo, cliog air a ’phutan Subscribe air an taobh cheart. Taing airson coimhead

brògan rothaireachd

Dè am baidhc Harley Davidson as luaithe?

Fichead bliadhna às deidh sin, bhris an rèisear tarraing Dave Campos anbaidhsagal-motairclàr astar talmhainn le clàr sònraichte 7-meatair de dh'fhaidbaidhcris an canar Easyriders Streamliner. Chaidh an inneal fiadhaich seo a chumhachd le dà 1500ccHarley-Davidsoneinnseanan agus ràinig iad sealladh sùla 519.609 km / h (322.870 msu). Sheas an clàr seo airson 16 bliadhna.2 Dàmhair 2020

Dè am brannd motair-baidhsagal as sine?

Air a stèidheachadh ann an 1893, tha Royal Enfield nabaidhsagal-motair as sinecompanaidh air a ’phlanaid. Air a riochdachadh bho 1932, is e am Royal Enfield Bullet aon-siolandair am modail as fhaide a tha a ’ruithbaidhsagal-motaireachdraidh.29 Lùnastal 2017

An do cheannaich Kawasaki Harley Davidson?

Harley Davidsonair fhaighinn le seilbh IapanachKawasakiCompanaidh Motair LTD. Milwaukee, 1 Giblean 2014 -Harley-Davidson, Inc. (HOG) air ainmeachadh gu bheil iad rim faighinn le seilbh IapanachKawasakiCompanaidh Motair LTD an-diugh, Dimàirt, 1 Giblean, 2014 airson suim nach deach a sgaoileadh.Mar 31 2014

A bheil Harley Davidson aig Kawasaki ann an da-rìribh?

Harley Davidsonair fhaighinn le Iapanachseilbh air KawasakiCompanaidh Motair LTD. Milwaukee, 1 Giblean 2014 -Harley-Davidson, Inc. (HOG) air ainmeachadh gu bheil iad ri fhaighinn le Iapanachseilbh air KawasakiCompanaidh Motair LTD an-diugh, Dimàirt, 1 Giblean, 2014 airson suim nach deach a sgaoileadh.Mar 31 2014

A bheil Harley Davidson aig BMW?

(MUNICH, GERMANY) Dh'ainmich Norbert Reithofer, Ceannard Bayerische Motoren Werke AG, an-diugh gu bheilHarley-DavidsonTha Companaidh Motair air gabhail ri aonta aonadh càirdeil leBMWagus bheir iad còmhla na goireasan saothrachaidh baidhsagal-motair aca. Bha Mgr.1 Giblean 2011

Carson a tha Harleys cho neo-earbsach?

Tha anneo-earbsachtag a ’tighinn sa mhòr-chuid bho làithean AMF. Anns na 80an cheannaich AMF HD agus bha iad a-staigh air an ceann agus chuir iad a-mach cuid de thoraidhean slaodach. Rinn iad ùr-ghnàthachadh air cuid, ach bha iad a ’reubadh thoraidhean gu margaid agus anHarley'sbha na làithean sin buailteach a bhith a ’briseadh sìos mòran.

Cuin a thòisich Harley Davidson a ’dèanamh baidhsagal?

Tha Harley-Davidson na shuaicheantas motair-baidhsagal-motair, gu cinnteach, ach airson ùine ghoirid tràth san 20mh linn chluich a ’chompanaidh Milwaukee stint mar neach-dèanamh baidhsagal. Ann an oidhirp air daoine òga (agus marcaichean san amharc) a thoirt a-steach don bhrand, reic iad baidhsagalan seòlaidh eireachdail eadar 1917 agus 1922.

Dè an seòrsa baidhsagal a tha Harley Davidson a ’reic?

Tha Harley-Davidson a ’reic baidhsagal. Tha Harley-Davidson na shuaicheantas motair-baidhsagal-motair, gu cinnteach, ach airson ùine ghoirid tràth san 20mh linn chluich a ’chompanaidh Milwaukee stint mar neach-dèanamh baidhsagal.

Cuin a thàinig Harley Davidson gu bhith mar an neach-saothrachaidh baidhsagal-motair as motha?

Mun àm a thàinig 1917, chaidh an treas cuid de riochdachadh Harley Davidson gu arm na SA agus an aon bhliadhna reic baidhsagalan Harley-Davidson. Às deidh faisg air 20 bliadhna de bhith ann, thig Harley Davidson gu bhith mar an neach-saothrachaidh baidhsagal-motair as motha san t-saoghal oir faodar na modalan aca a cheannach ann an 67 dùthaich air feadh an t-saoghail ro 1920.

Ceistean Eile San Roinn Seo

Riaghailtean rothaireachd Usa - freagairtean sìmplidh do cheistean

Dè na riaghailtean a th ’ann airson rothaireachd? Laghan rothaireachd Feumaidh co-dhiù aon bhreic obrach a bhith agad. Feumaidh iad a bhith uidheamaichte le clag no adharc. Feumaidh iad a bhith uidheamaichte leis na leanas nuair a bhios tu a ’rothaireachd aig ciaradh an fheasgair, beul na h-oidhche no san dorchadas: Solas-solais geal (gun a bhith nas fhaide na dhà) Solas dearg solas earball. Faileadair cùil dearg.

Lube slabhraidh baidhsagal - fuasglaidhean seasmhach

Dè an leann as fheàrr airson slabhraidhean baidhsagal? Lubes slabhraidh baidhsagal as fheàrr - na bricichean againnRock N Roll Gold. Lube slabhraidh dìomhair Super Silca. Lube fliuch ola uaine. Crìochnaich Wet Line. CeramicSpeed ​​UFO Ceramic lube. Tru Claonadh A h-uile sìde. Molten Speedwax. Bidh slabhraidhean cèir a ’toirt beagan obair a bharrachd, ach is fhiach an oidhirp. Lube slabhraidh squirt. Lube àrd-choileanaidh, stèidhichte air cèir.

Rothaireachd Moireach - fuasglaidhean innleachdach

A bheil baidhsagalan Moireach fhathast air an dèanamh? Anns an Ògmhios 1988, fhuair a ’bhuidheann tasgaidh Breatannach Tomkins plc Companaidh saothrachaidh Murray Ohio. Taobh a-staigh trì bliadhna, sguir Huffy, Maighstir Rathaid agus Moireach a ’dèanamh bhaidhsagalan anns na Stàitean Aonaichte. Ann an 1998, ghluais Moireach cinneasachadh baidhsagal bho Lawrenceburg gu factaraidh neo-aonadh ann am Mississippi.

Baidhsagal dealain fillte - co-dhùnaidhean practaigeach

Dè am baidhc fillte dealain as fheàrr? Dealain Brompton

Bacadh calorie rothaireachd - fuasgladh practaigeach

Cia mheud calaraidh a loisgeas tu ma bhios tu a ’rothaireachd air baidhc airson 30 mionaid? A rèir Oilthigh Harvard, bidh rothaireachd aig astar meadhanach de 12 gu 13.9 mìle san uair ag adhbhrachadh gum bi neach 155-punnd a ’losgadh 298 calaraidh ann an 30 mionaid. Aig ìre nas luaithe de 14 gu 15.9 mìle san uair, loisgidh duine den aon chuideam 372 calaraidh.

Boltaichean baidhsagal - a ’freagairt nan ceistean

Cò às a tha boltaichean baidhsagal air an dèanamh? Tha Boltaichean Titanium tòrr nas prìseile na stàilinn, ach tha timcheall air 40% nas aotroime airson na cuideaman cuideam a-muigh an sin. Mar as trice air a chleachdadh airson na fasteners deireadh àrd seo tha Ìre 5 Titanium (6AL-4V), a tha a ’sliotadh a-steach dìreach fon chlas neart stàilinn 10.9.16 мая 2020 г.