Prìomh > Rothair > Baidhsagalan siubhail as fheàrr - fuasglaidhean obrachail

Baidhsagalan siubhail as fheàrr - fuasglaidhean obrachail

Dè am baidhc siubhail as fheàrr?

Baidhsagalan siubhail as fheàrr2021
  • Turas Ridgeback. AN-DIUGHFEARDÙTHAICH.
  • Disc Trek 520baidhc cuairt. AN-DIUGHFEARDÙTHAICH.
  • Cube Travel Pro Trapezebaidhc cuairt. AN-DIUGHFEARDÙTHAICH.
  • Kona a-màireach fad an rathaidbaidhc cuairt. AN-DIUGHFEARDÙTHAICH.
  • Salsa Marrakesh BrooksBaidhsagal siubhail. AN-DIUGHFEARDÙTHAICH.
01.01.2021



Ciamar a tha baidhc backpack eadar-dhealaichte bho bhaidhsagal cuairt? An e dìreach na pocannan a th ’ann no a bheil rudeigin sònraichte mu na frèamaichean fhèin? Is urrainn dhomh mu thràth a bhith a ’faireachdainn gu bheil na gaisgich meur-chlàr ag innse dhomh gun urrainn dhut a dhol air turas no backpack le baidhc sam bith. Uill, tha sin 100% fìor, ach chan eil sin a ’ciallachadh nach bu chòir dhuinn baidhsagal a bharrachadh airson ar n-adhbharan. Às deidh na h-uile, dh ’fhaodadh tu Ferrari a dhràibheadh ​​air feadh an t-saoghail, ach an e dha-rìribh an càr as fheàrr airson na h-obrach? Tha an artaigil seo a ’toirt thar-shealladh farsaing air na h-ochd eadar-dhealachaidhean baidhsagal a tha a’ dèanamh eadar-dhealachadh air baidhc cuairte agus baidhc droma.

Agus seo an geàrr-chunntas goirid agad. Àireamh a h-aon: Chan eil baidhsagalan pacaidh air an togail cho mòr. Tha baidhsagalan siubhail air an dealbhadh airson luchdan trom.

Mar as trice tha am pròtacal deuchainn sàbhailteachd airson a ’mhòr-chuid de fhrèamaichean siubhail is pacaidh baidhsagal timcheall air 130 kg marcaiche is gèar, ach tha an deuchainn sàbhailteachd seo a’ stèidheachadh làr, chan e mullach. Ged a tha baidhsagalan baidhsagal buailteach a bhith air an cumail aig an ìre as ìsle, tha baidhsagalan cuairteachaidh air an dealbhadh gu cunbhalach airson barrachd cuideam - eadhon mura h-eil an neach-dèanamh ag innse àite sam bith. Ach, a dh ’aithghearr chì sinn baidhsagalan cuairtean a’ sanasachd cuideaman as àirde oir tha companaidhean deuchainn baidhsagal a-nis a ’tabhann teisteanasan suas ri 180 kg.



Feumaidh dealbhaiche baidhsagal chan e a-mhàin am frèam aige a thogail airson an luchd as motha a tha dùil aige bhon luchd-ceannach aige, ach cuideachd pàirtean a thaghadh gu faiceallach nach bris iad. Leis gu bheil na cuibhlichean nas dualtaiche fàiligeadh air baidhsagal cuairt, mar as trice chì thu rims le caitheamh cruaidh agus àireamh nas àirde de spògan na air baidhsagal pacaidh baidhsagal. Is e ana-cothrom baidhsagal còmhdaichte gu bheil e nas truime.

Tha a ’mhòr-chuid de bhaidhsagalan droma anns an raon 10 gu 14 cileagram, agus tha baidhsagalan siubhail daor mar an ceudna a’ tomhas 14 gu 17 cileagram. Is fhiach a bhith mothachail nach eil na pàirtean den bhaidhc agad coma co-dhiù a tha thu a ’tomhas 50 cileagram agus a’ giùlan 40 cileagram de bhagannan, no a bheil cuideam 80 cileagram agad agus a ’giùlan 10. Ach, tha àite aig a’ chuideam.

Ma tha an uidheamachd air a luchdachadh gu mòr, feumaidh am frèam a bhith daingeann cuideachd. Àireamh a dhà: Mar as trice bidh stiffness frèam nas ìsle aig baidhsagalan baidhsagal. Mar as trice bidh stiffness frèam a ’dol làmh ri làimh le baidhc còmhdaichte.



Is e an tiùb àrd agus an tiùb sìos na tiùban frèam as cudromaiche oir is iadsan am meadhan as urrainn seasamh ris a ’mhòr-chuid de na feachdan torsional eadar na bagannan aghaidh is cùil. Bidh baidhsagalan siubhail gu cunbhalach a ’cleachdadh na tiùban leis an trast-thomhas as motha agus am balla as tiugh. Leis nach eil mòran luchdan air baidhsagal pacaidh baidhsagal, faodaidh luchd-dealbhaidh frèam tiùban frèam nas aotroma nach eil cho daingeann ach a ’leantainn air turas nas beòthaile nuair a bhios iad a’ peadaladh gun bhagannan.

Bidh mi a ’seòrsachadh beòshlaint mar fhrèam aig a bheil sùbailte frèam a tha follaiseach ach glè bheag. Gus am beòthalachd as fheàrr a dhèanamh air baidhc, feumar suim a ghabhail de stoidhle marcachd, coileanadh agus cuideam marcaiche. Tha e do-dhèanta gu bunaiteach baidhc nippy a thogail a tha làidir gu leòr airson luchd aghaidh trom is cùil a ghiùlan.

Ach, faodaidh tu frèam togte nas aotroime a chleachdadh agus dìreach luchd a ghiùlan aig aon cheann, no faodaidh tu an gèar agad a ghiùlan ann an trèilear na àite. Faodaidh luchdan rothaireachd a bhith gu math trom cuideachd, gu sònraichte ma tha grosairean agus 10 galan uisge còmhla riut airson seachdain. Nuair a bhios tu a ’rothaireachd san dòigh seo, tha thu airson dèanamh cinnteach gu bheil an rig pacaidh baidhsagal agad a cheart cho daingeann ri baidhc siubhail.



Àireamh a trì: Tha sreap eadar-dhealaichte aig baidhsagalan baidhsagal. Mar as trice bidh na beàrnan eadar-dhealaichte eadar baidhsagalan siubhail agus backpacking, ach tha na loidhnichean a ’fàs gu math doilleir na làithean seo. Bidh racaichean agus geàrdan eabar air baidhc cuairtean an-còmhnaidh, agus chan eil aig baidhsagal baidhsagal ach uaireannan.

Ann am baidhc pacaidh baidhsagal cha mhòr an-còmhnaidh beagan shreap racaichean, chan eil baidhsagal cuairteach. A bharrachd air an sin, is dòcha gum bi baidhsagalan airson baidhsagalan airson pasgan dìreach airson frèam frèam dìreach agus pòcaidean tiùba àrd, a bharrachd air corra shreap air na suidheachain suidheachain agus stadan slabhraidh. Tha a bhith a ’lorg mount kickstand air frèam backpack gu math tearc, ach tha sin gu math - tha e furasta do bhaidhc a leantainn an aghaidh nan crainn-làimhe le cliathan baidhsagal caol.

Chan eil baidhc le panniers a ’laighe cho math, agus mar sin tha e nas cumanta le baidhsagalan siubhail. Àireamh a ceithir: tha slabhraidhean nas giorra aig baidhsagalan pacaidh baidhsagal. Tha slabhraidhean fada aig baidhc cuairtean airson trì adhbharan.

Àireamh a h-aon, mar as trice tha tomhas mòr de shaobhadh cuideam aig a ’chùl air sgàth nam pocannan earbaill as motha, agus bidh sreathan-slabhraidh nas fhaide a’ cuideachadh le bhith a ’gluasad meadhan an cuideam nas fhaide air adhart. Àireamh a dhà: le bhith a ’leudachadh a’ chrann-cuibhle, gheibh thu àrdachadh ann an seasmhachd aig astar àrd. Agus àireamh a trì: Gus nach bi do shàilean a ’bualadh air na closaichean fhad‘ s a tha thu a ’dràibheadh.

An coimeas ri sin, mar as trice bidh baidhsagalan pacaidh baidhsagal 20-30 millimeatair slabhraidhean slabhraidh nas giorra mar thoradh air na diofar dhealbhaidhean poca agus na luchdan ìosal a bhiodh dùil; cha bu chòir duilgheadas sam bith a bhith aig baidhsagalan baidhsagal le stailc shàilean no seasmhachd marcachd. Bidh na slabhraidhean as giorra a ’dèanamh gum bi am baidhc a’ faireachdainn nas fhasa a ghluasad agus bidh e nas fhasa cuideachd a ’chuibhle toisich a thogail thairis air cnapan-starra. Ma chuala tu a-riamh daoine ag ràdh gu bheil slabhraidhean goirid a ’toirt air baidhc luathachadh nas luaithe, is dòcha gum bi e fìor ma shàbhaileas tu dòrlach de ghram bhon fhrèam, ach san fharsaingeachd tha e na thagradh gu math neonach.

hiit airson seasmhachd

Àireamh a còig: Mar as trice bidh baidhsagalan pacaidh airson fearann ​​far-rathaid. Sùil aithghearr tro na roinnean anns an Stiùireadh Ceannaiche Rothair Bikepacking agam agus tha e soilleir gu bheil na baidhsagalan sin air an togail barrachd airson fearann ​​far-rathaid. Bidh mi a ’seòrsachadh baidhsagalan baidhsagal stèidhichte air sònrachadh cuibhle oir tha seo na phrìomh fheart ann a bhith a’ dearbhadh coileanadh baidhsagal ann an talamh far-rathaid.

Ach, faodar baidhsagalan baidhsagal a thogail gu sònraichte airson an rathad - tha mòran de na baidhsagalan greabhail anns an leabhar agam dìreach mar bhaidhsagalan rathaid reamhar, a tha gan dèanamh mar an roghainn as luaithe airson turas rathaid furasta. An coimeas ri sin, thèid turas baidhsagal àbhaisteach a dhèanamh air uachdar nach eil cho eadar-dhealaichte, gus am bi an seòrsa inneal-làimhe mar as trice mar an àite tòiseachaidh as fheàrr airson a bhith a ’taghadh baidhc cuairt. Tha tòrr for-tharraing eadar baidhsagalan! Mar as trice chithear baidhsagalan trom-obrach far-rathaid anns an dà leabhar agam, agus nuair a bhios baidhsagalan greabhail air racaichean bagannan agus fender, gheibhear iad gu tric anns an roinn ‘cuairtean aotrom’ den leabhar-siubhail agam.

baga tiùb àrd

Àireamh a sia: Aig amannan bidh baidhsagalan baidhsagal nas àirde. Bu chòir gum biodh gèar sreap aig baidhsagal cuairteachaidh a tha 20 òirleach no nas lugha. Faodaidh baidhsagal pacaidh baidhsagal faighinn air falbh le gèar sreap nas àirde oir tha e coltach gum bi thu a ’giùlan nas lugha de chuideam suas an cnoc.

Ach, bidh baidhsagalan baidhsagal gu tric a ’cuimseachadh air turasan far-rathaid, far a bheil na claisean an dà chuid nas cas agus nas sleamhainn. Mar thoradh air an sin, tha an aon uidheam sreap aig na baidhsagalan backpack as fheàrr ri baidhc cuairt, agus uaireannan nas lugha. Àireamh a seachd: Bidh baidhsagalan baidhsagal a ’cleachdadh sgrìoban 1X nas trice.

Anns a ’mhòr-chuid de na roinnean baidhsagal baidhsagal anns na leabhraichean agam, is e drivetrain 1X gu cinnteach an roghainn as mòr-chòrdte! Is e na h-eisgeadan sònraichte 700c baidhsagal greabhail, a tha gu tric air an togail timcheall air a ’bheachd a bhith a’ draibheadh ​​air an rathad - agus, gu h-annasach gu leòr, baidhsagalan far-rathaid 29-òirleach. Bidh draibhearan 1X a ’tabhann barrachd glanadh taidhrichean agus slighean slabhraidh nas giorra an coimeas ri suidheachadh aghaidh derailleur. Ged a tha geansaidhean gèar nas motha aca eadar gèaraichean, cha leig thu a leas atharrachaidhean ceart a dhèanamh air talamh nas cas mar a dhèanadh tu air an rathad.

Àireamh a h-ochd: Bidh baidhsagalan baidhsagal a ’cleachdadh nas lugha de phàirtean seirbheis air an làrach. Tha an ùine ris a bheil dùil airson turas baidhsagal-baidhsagal nas trice nas giorra na turas siubhail. Mar as trice bidh seo a ’ciallachadh a bhith a’ caitheamh barrachd ùine ann am bùthan baidhsagal.

Ma thèid rudeigin ceàrr, faodaidh tu pàirtean a chuir a-steach airson barantas, pàirtean ùra fhaighinn, no càradh proifeasanta fhaighinn. Tha e cumanta a bhith a ’lorg camagan bun a tha iomchaidh dha na meadhanan, forcaichean crochaidh, breicichean uisgeachaidh, gluasadan aonaichte, agus titanium no fiber carbon air baidhsagalan droma, ach tha iad sin gu math nas cumanta air baidhsagalan cuairtean sònraichte. Mar as trice bidh baidhc cuairtean air a dhèanamh suas de na pàirtean as sìmplidh a dh ’fheumas na h-innealan bunaiteach a lorgar ann an stòran air feadh an t-saoghail.

Ach, tha pàirtean nas iom-fhillte leithid luamhan gluasad aonaichte agus breicichean uisgeachaidh air a bhith gu math earbsach anns na bliadhnachan mu dheireadh air baidhsagalan airson na h-ath bhliadhnaichean. Mar sin an urrainnear baidhc a dhealbhadh airson gach cuid baidhsagal-baidhsagal agus cuairtean? Gu tur. Tha an Co-op Cycles ADV 4.2 na dheagh eisimpleir.

Bidh am baidhc a ’cleachdadh co-phàirtean togte a tha air an cumail beagan sìmplidh. Tha co-mheasan gèar ìosal ìosal aige, tha e gu math far-rathaid agus tha ullachaidhean ann airson racaichean cuairtean agus geàrdan eabar no pocannan cèidse bagannan. Tha an obair-obrach làidir agus faodaidh tu innse bhon chuideam aige de 16 cileagram.

Tha geoimeatraidh an fhrèam a ’tighinn fada nas fhaisge air baidhc cuairte le roth-cuibhle fada agus crainn-làimhe dìreach. Dh ’fhaodadh tu am baidhc a stèidheachadh le closaichean airson turas fada no air an làimh eile mar shuidheachadh far-rathaid nas aotroime agus nas luaithe. Dè am baidhc a bu chòir dhut a ghabhail? Feumaidh mi ath-aithris - faodaidh tu AON bhaidhc a chleachdadh airson cuairtean agus backpacking! Ach, ma tha thu airson an rèiteachadh as fheàrr a dhèanamh dhut, bu chòir dhut aire a thoirt don eallach iomlan agad, an talamh a tha ri stiùireadh, cho cas agus a tha an talamh, an suidheachadh as fheàrr leat agus a bheil cothrom agad air pàirtean a bharrachd no bùthan-obrach leis na h-innealan iomchaidh.

Tha hibrid cuairteachaidh baidhsagal ceart na bhaidhc far-rathaid air a thogail le glanadh taidhrichean fialaidh agus sgeadachadh airson racaichean bagannan, geàrdan eabar agus pocannan racaichean bagannan. Mas toil leat na h-artaigilean agam, faodaidh tu taic a thoirt dhaibh le bhith a ’faighinn leth-bhreac de na leabhraichean agam, faodaidh tu a dhol còmhla ri mo Patreon far am bi mi a’ tabhann dhuaisean, no faodaidh tu mo chuideachadh gus an algorithm YouTube a bharrachadh le bhith a ’còrdadh riutha agus a bhith fo-sgrìobhadh dhaibh!

Dè am baidhc siubhail as fheàrr airson an airgead?

Tha anbaidhsagalan siubhail as fheàrrairson siubhal gu siubhal, baidhsagal-baidhsagal no siubhal
  • GenesisCuairtDe Fer 10. A.air chuairtrathad deiseilbaidhcdìreach far làr na bùtha.
  • Trek 920. Thebaidhc siubhail as fheàrrairson pacadh baidhsagal far-rathaid.
  • Truly Disc Surly. Stàilinn an puristbaidhc cuairt.
  • Giant Toughroad SLR 1.
  • Kona a-màireach.
  • Salsa Marrakesh.
27.04.2020

Tha an earrach dìreach timcheall air an oisean agus is dòcha gu bheil mòran agaibh a ’smaoineachadh air a’ chiad bhaidhsagal siubhail agad a cheannach Fuirich gu deireadh an artaigil seo agus gheibh thu tòrr mholaidhean math mus dèan thu do cheannach Ma tha thu ùr don t-sianal Mas toil leat am baidhc cuairtean, Baidhsagal-baidhsagal no dìreach tachartasan a-muigh san fharsaingeachd, feuch an smaoinich thu air ballrachd. Tha an sianal air ùrachadh co-dhiù aon uair san t-seachdain le susbaint ùr leithid artaigilean turas baidhsagal, taisbeanaidhean gu artaigilean no lèirmheasan toraidh mar mo bhaidhsagal siubhail.

Is e seo an Kona Sutra, ach tha a h-uile càil a thèid mi troimhe san artaigil seo gu math coitcheann airson a h-uile baidhc cuairte. Feuch an tòisich sinn le sùil air an fhrèam Tha geoimeatraidh tòrr nas socraiche aig frèam a ’bhaidhsagal siubhail againn na am baidhc rèisidh àbhaisteach agad, mar a chì thu an dìollaid agus na crainn-làimhe cha mhòr an aon rud, gus am faigh thu suidheachadh suidhe socair. Bidh an tiùb àrd an seo a ’dol beagan chun na crainn-làimhe shuas an seo.

Chan eil e còmhnard mar a chì thu air mòran de bhaidhsagalan rèisidh, gus am bi suidheachadh marcachd nas socair agad chuir mi spacer air a bheulaibh gus na crainn-làimhe agam a thogail mu òirleach, bidh baidhsagalan cuairtean a ’tighinn ann am mòran de dhiofar mheudan agus chumaidhean, ma tha thu chan eil mi cinnteach Gus faighinn a-mach dè am meud a tha ceart dhutsa, dìreach rach gu làrach-lìn an neach-dèanamh. Mar as trice bidh tòrr chlàran meud aca an sin gus an urrainn dhut dìreach do thomhasan a chuir a-steach agus is dòcha gum bi am baidhc ceart agad dhut? Is e an eadar-dhealachadh eadar baidhc cuairtean agus baidhsagal rèisidh gu bheil a ’mhòr-chuid de bhaidhsagalan siubhail air an dèanamh de stàilinn an àite carbon no alùmanum. Tha cuid ann a tha air an dèanamh de alùmanum, ge-tà, ach chanainn gu bheil 95% de na baidhsagalan cuairteach uile air an dèanamh le stàilinn.

Is e dà phrìomh bhuannachd a tha aig baidhc stàilinn gu bheil e nas seasmhaiche na baidhc alùmanum agus tha e fada nas fhasa a chàradh nuair a tha thu ann an aon suidheachadh far am feum thu seo a dhèanamh le baidhc stàilinn, faodaidh tu dìreach a dhol gu meacanaig agus iad ma tha frèamaichean air an baidhc a thàthadh, is e aon eas-bhuannachd de bhaidhsagal stàilinn gu bheil e beagan nas truime na baidhsagal alùmanum no gualain. Ach, leis gu bheil e coltach gu bheil thu a ’giùlan tòrr cuideam anns na màileidean agad, chan eil cuideam a’ bhaidhc cho cudromach. Is e feart eile de bhaidhsagal cuairtean gu bheil slabhraidh nas fhaide agad a ’fuireach sìos an seo, a tha a’ ciallachadh nach bi cùl do shàilean a ’suathadh ris a’ bhaga nuair a bhios tu a ’peadaladh air baidhsagal rèisidh bhiodh an astar seo eadar peadal is baga tòrr nas fhaisge na air seo turas gu baidhc an seo Air a ’bhaidhc seo tha trì camagan agam airson cèidsichean botal Tha sùilean agam an seo cuideachd airson dà bhreic a bharrachd Ach an-dràsta bidh mi a’ cleachdadh na sùilean sin airson raca nam bagannan aghaidh agam, far an cuir mi na pocannan aghaidh agam mar a chì thu, mo bhaidhc tha breicichean diosc meacanaigeach, tha iad sin a ’fàs nas cumanta air baidhsagalan cuairtean, ge-tà, tha mòran bhaidhsagalan ann fhathast le breicichean iomaill agus mar as trice bidh iad sin ag obair a cheart cho math ri breicichean diosc.

Is e a ’bhuannachd a tha ann am breicichean diosc gu bheil iad ag obair glè mhath eadhon anns an uisge. Is e an ìsleachadh de bhreicichean diosc gum faod e a bhith beagan nas duilghe pàirtean ùra fhaighinn airson na breicichean diosc agad nuair a tha thu a ’siubhal ann an dùthaich neo-leasaichte. Tha corra chrann-làimhe eadar-dhealaichte ann airson baidhsagalan cuairt Tha dropbar agam an seo.

Bidh cuid de dhaoine cuideachd a ’cleachdadh crainn-làimhe dhìreach cunbhalach. agus chunnaic mi daoine a ’cleachdadh bhàraichean dealan-dè cuideachd. Is e a ’bhuannachd a th’ ann am pàirtean tuiteam no bàraichean dealan-dè gum faod thu suidheachadh do làmhan atharrachadh fhad ‘s a tha thu a’ rothaireachd, agus tha sin gu math cudromach oir ma tha thu gu bhith a-muigh air turas baidhsagal airson seachdain no dhà.

Ma tha thu dìreach air a chleachdadh san aon ghreim fad na h-ùine, tha coltas ann gum faigh thu tòrr tàir anns na joints agus na làmhan agad Is e mo mholadh a bhith a ’dol airson bàr drop no bàr dealan-dè Mar as trice tha crainn-làimhe baidhsagal siubhail beagan nas fharsainge na do bhaidhsagal rathaid cuibheasach gus am faigh thu do chuid fhèin Cuir am baga inneal-làimhe suas an seo gu snog Tha seo a ’cleachdadh na luamhan gluasad deireadh crainn-làimhe seo Ach tha baidhsagalan cuairt ann cuideachd le luamhan gluasad STI far a bheil breic agus luamhan gluasaid agad shuas an seo. bidh hifters a ’toirt air cuid a bhith a’ fàs cleachdte ri Dìreach feitheamh beagan sheachdainean agus an uairsin tha e a cheart cho furasta ris an àbhaist Is e a ’bhuannachd a tha aig na gluasadan deireadh bàr seo gu bheil iad gu math furasta a chàradhMy groupset on this bike is a Shimano Deore groupset set, a tha ann am beinn baidhsagalan groupet setBut seataichean baidhsagal beinne beinne cuideachd air an cleachdadh gu farsaing air baidhsagalan cuairteanThis Shimano Deore groupset set is type of mid-range groupset set for me d enke, bu chòir dhut co-dhiù a dhol airson seata buidhne meadhan raon, is dòcha nach eil? an fheadhainn as saoire ma tha am baidhc seo agad airson 10 bliadhna no mar sin, thig mo bhaidhsagal siubhail an seo le slabhraidh trì-bhileach air a bheulaibh a tha gu math snog nuair a tha thu a ’rothaireachd suas cnoc cas le baidhc cuairteachaidh làn luchdaichte tha thu airson gu bheil gèaraichean gu leòr agad tha e glè chudromach cuibhle làidir agus seasmhach a bhith againn airson taghadh air a ’bhaidhc cothromachaidh baidhsagal siubhail againn. Tha seo a’ toirt a-steach 36 spògan Is e Marathon Schwalbe a th ’anns an taidheir a bhios mi a’ cleachdadh ie an aghaidh puncture fìor àrd Mar sin is dòcha gun urrainn dhut a dhol air turas airson bliadhna no dhà mus cuir thu eòlas air a ’chiad taidhriche rèidh agad Feart snog eile tha an teip meòrachail seo air taobhan nan taidhrichean, a tha gad dhèanamh nas fhaicsinniche ann an trafaic. Tha na marathon Schwalbe a bhios mi a ’cleachdadh an seo 42 millimeatair de leud Bhiodh mo mholadh airson baidhc cuairteachaidh co-dhiù 35 no 37 millimeatair de leud taidheir, gus a chuideam fhèin a sheasamh agus gus a bhith comasach air seasamh ris an uidheamachd a thug thu leat a tha thu ag iarraidh airson a dhol gu raca bagannan seasmhach tasgaidh math tha e agam a-rithist an seo tha dà ìre mar a chì thu an seo bidh mi a ’cleachdadh an tè as ìsle airson mo phòcaid chùil a chumail agus tha am fear as àirde air fhàgail gus an urrainn dhomh an tripod agam a chuir air dòigh an seo beag eile. pòcaid ma tha mi ag iarraidh Ma tha thu cleachdte ris Air an t-sràid agad a ’rothaireachd air baidhc, is dòcha nach bi thu a’ cleachdadh fenders. Ach an uairsin faodaidh tu latha grianach a thaghadh airson a dhol a-mach.

Ach ma tha thu a-muigh air turas airson seachdain no dhà, tha coltas ann gum bi thu a ’faighinn eòlas air latha no dhà fliuch rè na seallaidhean sin. A h-uile gèar agus aodach gu math salach. Is e mo mholadh a bhith a ’ceannach paidhir laghach de eabar airson do bhaidhsagal siubhail. Mar as trice chan eil peadalan air an toirt a-steach le ceannach baidhsagal siubhail.

Mar sin feumaidh iad a bhith air an cur leat fhèin Bidh mi a ’cleachdadh peadal combo mi fhìn far a bheil aon taobh na peadal SPD agus an taobh eile na pheadal rèidh Dìollaid nas daoire Tha mòran dìollaidean nas saoire a-muigh an sin bhithinn a’ moladh beagan ùine a thoirt airson feuchainn air cuid eadar-dhealaichte faodaidh dìollaidean dìreach tadhal air a ’bhùth bhaidhsagal ionadail agad agus is dòcha gun cuidich iad thu gus an dìollaid cheart a lorg dhut Uill tha sin gu ìre mhòr a’ toirt geàrr-chunntas air mo bhaidhsagal cuairteach, ma tha ceist sam bith agad fàg iad anns an earrann bheachdan gu h-ìosal agus gheibh mi feuch am faigh thu air ais iad a dh ’aithghearr freagairt mar as urrainn Mar a thuirt mi aig toiseach na h-artaigil, fo-sgrìobh don t-sianal agam Gus an ath thuras fear math

Dè am baidhc siubhail as comhfhurtail?

Mar sin le sin san amharc, is iad sin (nam bheachd-sa) anbaidhsagal-motair siubhail as comhfhurtailri fhaighinn airson astar fadaair chuairtan-diugh.
  • BMW R 1250 RT.
  • Honda Goldwing.
  • Ceann-cinnidh Innseanach Innseanach.
  • Yamaha FJR 1300,
  • Triumph Tiger 900 GT Pro.
  • BMW K 1600 GTL.
  • Suzuki Burgman 650.
13.01.2021

Tha daoine an-còmhnaidh a ’faighneachd cheistean mu dheidhinn air lìonraidhean sòisealta agus anns an earrann bheachdan, Dè an draibhear a bu chòir do neach-turais a thaghadh An-diugh bidh sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn crainn-làimhe, mar a bheir iad buaidh air suidheachadh do bhaidhc, agus dè na crainn-làimhe airson beachdachadh. Bidh sinn a ’dèanamh coimeas eadar na crainn-làimhe le bhith ga chur suas air aon de na baidhsagalan siubhail as ainmeil - Trek 520, tha am baidhc seo na eisimpleir de bhaidhsagal cuairtean rathaid a tha air a bhith timcheall airson a’ mhòr-chuid den ùine Air a dhealbhadh air rathaidean le cabhlach, agus mar sin tha bàr tuiteam àbhaisteach aig Trek. an aon rud a chì thu air a ’bhaidhc rathaid.

Tha e den aon leud air na cochaill agus na boinneagan. Tha iomadh suidheachadh làimhe aig a ’chrann-làimhe seo Faodaidh tu do làmhan a chuir air na h-oiseanan, a dh’ atharraicheas do shuidheachadh gu furasta. Faodaidh tu cuideachd am bàr àrd a chleachdadh gus an suidheachadh as socair fhaighinn.

cuairt air flanders 2020

Dè an diofar eadar cuairtean agus bàr drop àbhaisteach? Is e a ’chiad rud a chì thu an leud drop, a tha eadar-dhealaichte bho bhàr tuiteam rathaid Ordin, oir chì thu gu bheil e tòrr nas fharsainge. Tha dropan farsaing a ’toirt seachad a’ chofhurtachd as motha agus smachd far-rathaid, agus mar sin tha e coltach ri leud inneal-làimhe MTB. Is e an dàrna rud co-cheangailte ri suidheachadh na làimhe as ìsle rud ris an canar 'drop'.

Tha sin a ’ciallachadh cho domhainn‘ s a dh ’fheumas tu dàibheadh ​​anns an t-suidheachadh as ìsle agad, tha tuiteam mòr air bàraichean tuiteam rathaid oir feumaidh lùth-chleasaiche sabaid an aghaidh na gaoithe agus an suidheachadh aero as fàbharach a bhith agad. Chan eil na factaran sin uile nam prìomhachas do neach-turais. Sin as coireach gu bheil dropbars cuairteachaidh mar as trice nas ìsle agus nas cofhurtaile Tha iad domhainn gu leòr airson do shuidheachadh atharrachadh agus faighinn cuidhteas faireachdainnean mì-chofhurtail a tha air an adhbhrachadh le turas fada san aon suidheachadh eadar meadhan nan crainn-làimhe agus an cochall Mar as trice tha ruigsinneachd nas giorra aig dropbars cuairtean, a tha an dùil do shuidheachadh marcachd a dhèanamh nas àirde Bruidhnidh sinn dè na crainn-làimhe sin airson beachdachadh airson an stoidhle marcachd agad, tòisichidh sinn le cowchipper, tha mi air an inneal-làimhe seo a chleachdadh airson timcheall air leth-bhliadhna air an SURLY Disc Trucker agam, agus gheibh thu cuid artaigilean mun bhàr seo air an t-sianal agam agus air a ’bhaidhc seo a bhios tu a’ rothaireachd 80/20 no 70/30 - Road / OffroadYou gheibh thu a-mach gu bheil an inneal-làimhe seo gu math comhfhurtail, tha lasraichean farsaing ann agus tha beagan slaod aca ris an dropThis handlebar comhfhurtail. airson a bhith a ’draibheadh ​​air rathaidean ach is fheàrr leam an Woodchipper, bidh mi a’ cleachdadh a ’mhodail seo airson làn sheusan Surly ECR 29er, ma bhios tu a’ rothaireachd 70/30 no 60/40 air / far an rathaid is e seo an inneal-làimhe as fheàrr dhut Na bi a ’faireachdainn mì-chofhurtail e rè turas fada.

Is e prìomh phuing eile a b ’fheàrr leam a bhith a’ dol sìos ceàrn nan boinneagan, a tha a ’ciallachadh gun urrainn dhut taghadh dè cho domhainn‘ s a tha thu airson dàibheadh ​​anns an t-suidheachadh shìos, le bhith a ’cur do làmhan faisg air na h-oiseanan a’ toirt dhut tuiteam eu-domhainn nuair a chumas tu do làmhan air na bàraichean a-steach aig a ’cheann thall bidh thu a’ dàibheadh ​​nas doimhne a-steach do mharcaich mi am bàr seo air slatan, slighean dùbailte, far-rathaid amh agus eadhon san t-sneachd agus chòrd e rium gu mòr. Sgeulachd ghoirid ghoirid - mar as motha de thursan far-rathaid a nì thu, na lasraichean nas fharsainge agus na ceàrnan ceàrnach a bhithinn a ’moladh a chleachdadh, ach is e an rud as fheàrr aige! Gu dona an rud as fheàrr, cha do chruthaich duine dad nas fheàrr a-riamh) Uill, bha òraid gu math fada againn mu dropbars, bruidhnidh sinn mu roghainnean eile aig a bheil an aon ghoireas; agus is dòcha le eadhon barrachd comas-gnìomh, tha na bàraichean sin: Bidh Surly Moloko agus Jones Loop BarI a ’sealltainn dhut na h-àiteachan dràibhidh goirid agus bidh òraid bheag againn mu na h-eadar-dhealachaidhean.

Gheibh thu deuchainn inneal-làimhe mionaideach air an t-sianal BIGTOYSSurly Molokois inneal-làimhe cuairteachaidh ioma-ghnìomhach dhaibhsan nach eil dèidheil air dropbarsIt mar aon de na crainn-làimhe as comhfhurtail a mharcaich mi a-riamh. Agus gu cinnteach faodaidh e dropbar a chuir an àite ann an 80% de na cùiseanRiding rathaidean. nas freagarraiche air dropbarsBut Moloko a ’stiùireadh nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​far-rathaid oir tha suidheachadh làimhe nas fharsainge aige agus leis gu bheil e air a dhèanamh le stàilinn Cro-Mo, tha sin a ’ciallachadh gu bheil e a’ toirt a-steach a h-uile crathadh bhon rathad. Gheibh thu cuideachd lèirmheas nas mionaidiche air an inneal-làimhe seo anns an ‘Surly ECR Review’ agam, agus am fear mu dheireadh an-diugh tha am Jones Loop Bar, is dòcha gur e seo aon de na crainn-làimhe as ainmeil a chì thu air baidhsagalan siubhail àbhaisteach, is e seo aon de na crainn-làimhe cuairteachaidh as ergonomic agus comhfhurtail, tha suidheachadh làimhe air leth comhfhurtail aige agus tha feartan a bharrachd aige mar a tha geoimeatraidh sònraichte aig Surly MolokoJones a tha mar ceàrn suidheachadh a ’phuing a tha eadar-dhealaichte bho Moloko agus tha àrdachadh slat eadar-dhealaichte aig a’ mhodail shònraichte seo. Mar sin ma tha feum agad air eadhon barrachd fois anns an t-suidheachadh marcachd agad, bu chòir dhut beachdachadh air na crainn-làimhe sin a chuir an àite gas ceàrnach.

Ach, mura h-eil feum agad air suidheachadh marcachd air leth comhfhurtail, faodaidh tu dreach àbhaisteach a chleachdadh às aonais an t-sreap mòr sin timcheall air handlebarsPlease roinn an artaigil seo le do charaidean Clioc na h-òrdagan ma chòrd an artaigil riut. Beachdaich air fo-sgrìobhadh don t-sianal agus bhuail an clag beag gus a h-uile brath artaigil ùr fhaighinn, taing airson a bhith a ’coimhead, chì mi thu nas fhaide air adhart! Slàinteachas Dropbars!

Carson a tha baidhsagalan siubhail cho daor?

Baidhsagalan siubhailtha barrachddaorseach gu bheil iad air an dealbhadh ann an dòigh eadar-dhealaichte gus gabhail ri luchdan nas truime le frèam stàilinn no titanium agus cuibhlichean 26 gu 28-òirleach nas motha gus barrachd astar a chòmhdach. Ceannaichidh tu aair chuairtbaidhcmar sinfaodaidh tu turasan nas fhaide agus pàigheadh ​​a mhealtainncuideachdis dòcha gun toir rud beag dhut baidhc nach tomhais.

Gu tric tha cuideam mar fhòcas air còmhradh sam bith mu bhaidhsagalan, co-phàirtean agus uidheam campachaidh. Bidh tu air mothachadh nach eil mi a ’cur cuideam mòr air an t-sianal seo, agus tha sin air sgàth gu bheil e tòrr nas lugha na tha thu a’ smaoineachadh. Na gabh ceàrr mi, tha adhbharan math ann airson gèar aotrom a chleachdadh.

Bruidhnidh sinn mun deidhinn nas fhaide air adhart san artaigil seo. Ach, ma tha thu a ’feuchainn ri do chuideam a leigeil sìos gus faighinn gu math nas luaithe, tha coltas ann gu bheil thu a’ comhartaich aig a ’chraoibh cheàrr. An-diugh ionnsaichidh sinn am peanas ùine airson gach cileagram a bharrachd a chuireas tu ris a ’bhaidhc no an uidheamachd agad.

Bidh sinn an uairsin a ’dèanamh coimeas eadar na peanasan ùine sin le seòrsachan eile de dh’ ionnsaigh baidhsagal. Feuch an tòisich sinn le bhith a ’cur a’ chuideam ann an co-theacsa. Nuair a bhios tu a ’rothaireachd suas baidhsagal, chan e dìreach cuideam a’ bhaidhc a tha air a ghiùlan.

Bidh iad cuideachd a ’putadh do bhodhaig, aodach, brògan, uisge, biadh, pumpa, tiùb a bharrachd, agus bagannan sam bith a tha thu a’ giùlan. Is e cuideam do bhodhaig am prìomh phàirt den eallach seo. gu tric tha e nas motha na 80% den iomlan.

Is dòcha gum bi baidhc a tha 10% nas aotroime na fear eile a ’faireachdainn gu math drùidhteach nuair a thogas tu e, ach gu tric cha bhith e ach a’ lughdachadh do chuideam iomlan le 1%, rud nach eil cho iongantach a-nis. Tha sàbhaladh gram air baidhsagalan agus uidheamachd cuideachd gu math cosgail. Faodaidh aon cileagram a bhith a ’ciallachadh an eadar-dhealachadh eadar teanta $ 200 agus teanta $ 600, frèam stàilinn $ 600 agus frèam titanium $ 1,600, no baidhsagal greabhail $ 3,100 agus baidhc greabhail $ 6,200.

Dèan baidhc. A bharrachd air an sin, tha toraidhean aotrom uaireannan mòran nas seasmhaiche. Bidh mi a ’lorg seo gu sònraichte le zippers, aodach dìon-uisge, cassettes alùmanum (agus cuirp hub), taidhrichean agus rims.

Gu h-iomchaidh, faigh sinn a-mach mar a tha cuideam a ’toirt buaidh air astar nuair a tha thu a’ rothaireachd. Thòisich mo shlighe gu bhith a ’fàs cho trom le cuideam nuair a thuit mi air làrach-lìn air a bheil Bike Calculator a dh’ fhaodadh, às deidh dhomh a dhol a-steach do na paramadairean gu lèir, astar mo bhaidhc a ro-innse le modail matamataigeach. Rinn mi deuchainn air stèidhichte air an toradh cumhachd agam, cuideam bodhaig, cuideam baidhsagal agus cuideam uidheamachd.

An uairsin rinn mi ìomhaigh dràibhidh sìmplidh 100 km a chaidh còig cilemeatair suas an cnoc agus an uairsin còig cilemeatair sìos an cnoc - 10 tursan - gach fear le caisead 3.6%. Bha an eadar-dhealachadh iomlan ann an àirde timcheall air 1800 meatair.

Fhuair mi ro-mheasaidhean ùine airson ceithir cuideaman bagannan gus an urrainn dhomh an ùine airson gach cileagram a bharrachd air mo chùrsa a thomhas. Thionndaidh e a-mach gum bu chòir cileagram a bhith a ’cur eadar 76 agus 80 diogan gu 100 cilemeatair. .

Agus eadhon ged a lughdaich mi mo chumhachd 30% no ma dh ’atharraich mi na paramadairean gu marcaiche nas lugha le nas lugha de chumhachd, cha robh cileagram fhathast ach luach dà mhionaid. A ’beachdachadh air an t-slighe agam bha tòrr sreap, mionaid no dhà às deidh turas ceithir gu còig uairean a thìde gu math nas ìsle na bha mi an dùil. Mar sin chuir mi romham mo dheuchainn cuideam fhèin a dhèanamh.

Mharcaich mi mo bhaidhc, a bha uidheamaichte le meatair cumhachd agus dà chrann mhòr, slighe 15.4 km le àirde 265 meatair. Bha mi a ’peadaladh aig 200 watt - toradh a bha fios agam a b’ urrainn dhomh a chumail airson latha làn de dheuchainnean.

Bha an t-slighe air a dhìon gu math, agus lughdaich sin gu mòr cnapan-starra gaoithe. Chaidh a leasachadh gus atharrais air latha baidhsagal anns na beanntan, a ’còmhdach timcheall air 1,800 meatair de dh’ àirde thairis air 100 km. Rinn mi dà ruith deuchainn le trì cuideaman bagannan eadar-dhealaichte.

Agus seo na toraidhean agam: Às deidh timcheall air 40 mionaid de rothaireachd, chunnaic mi eadar-dhealachadh de dhà gu trì mionaidean gach uchd mar a chuir mi cuideam air. Leis gu bheil na h-àireamhan sin beagan eas-chruthach, leigidh sinn às iad gu 100 km gus faicinn dè cho math ‘s a tha iad a’ maidseadh ro-innse àireamhair a ’bhaidhc de 78 diogan gach cileagram a bharrachd. Bha an ùine a bharrachd cuibheasach beagan is mionaid, a ’moladh gun robh mo bheachd air mar a tha cuideam a’ toirt buaidh air astar baidhsagal beagan ceàrr.

Bha Calculator Rothair taobh a-staigh dìreach 1.5 agus 4.5 mionaidean bho na h-amannan deuchainn a-muigh agam, a tha mi a ’smaoineachadh a tha drùidhteach a’ beachdachadh air a ’phròifil rothaireachd sìmplidh a chruthaich mi dìreach mu astar is buannachd àirde.

Tha mi cinnteach, nan cuireadh mi seachad an ùine a ’ceartachadh nan caiseadan, gun leanadh an cruinneas a’ dol am feabhas. An uairsin dh ’fheuch mi deuchainn cuideam a-muigh air rathaidean rèidh. Tha e coltach nach robh mi a ’faicinn eadar-dhealachadh mòr ann an astar aig 200 watt an robh mi a’ giùlan 5 kg no 25 kg.

Gu mì-chinnteach, chuir mi a-steach mo pharamadairean a-steach don àireamhair baidhsagal agus bha e a ’ro-innse nach bu chòir dhomh a bhith ach 10 diogan nas slaodaiche airson gach cileagram a bharrachd thairis air 100 cilemeatair. Tha mi a ’smaoineachadh gu bheil sin a’ mìneachadh carson a bha na h-astaran agam cho coltach - chan eil cuideam gu diofar anns an àros. Gu h-iomchaidh, mar sin tha na modailean dàta agus matamataigs a ’moladh nach eil coltas ann gum bi punnd gad lughdachadh cho mòr.

Ach tha corra shuidheachadh ann far a bheil mi den bheachd gu bheil e gu tur airidh air fòcas a chuir air baidhsagalan aotrom agus gèar. Àireamh a h-aon: bidh thu a ’rèis gu dearbh. Tha an eadar-dhealachadh eadar buannachadh agus call uaireannan air a thomhas ann am millimeters.

Bidh cileagram nas lugha a ’cuideachadh an seo, agus chan eil buannachdan an sàbhaladh cuideam seo ach a’ meudachadh nas fhaide agus nas beanntach a tha do rèis. Àireamh a dhà: gus làimhseachadh agus faireachdainn a ’bhaidhc a leasachadh. Cha bhith baidhsagalan troma a ’faireachdainn cho sgiobalta no freagairteach nuair a bhios iad a’ luathachadh no a ’dol gu oisean, rud a tha a’ fàgail rothaireachd beagan nas brosnachail.

cleasan baidhsagal fionnar

Bidh iad cuideachd gu math nas lugha de ghluasad ma nì thu cus dhiubh leis na bagannan agad. 'Àireamh 3 :. Ma chunnaic thu an artaigil agam a ’toirt cunntas air na h-eadar-dhealachaidhean eadar pacadh baidhsagal agus baidhsagalan cuairte, bidh fios agad gu bheil baidhsagalan siubhail nas cruaidhe agus air an togail le grunn phàirtean a chaidh an togail gu sònraichte airson bagannan troma.

Ach seo an aonta: le bhith a ’cumail cuideam do bhagannan cho beag‘ s as urrainn dhut siubhal gu earbsach air cha mhòr baidhsagal sam bith - chan e dìreach baidhsagal siubhail. Àireamh a ceithir: airson am baidhc a thogail nas fhasa. Tha mòran shuidheachaidhean ann gum feum thu do bhaidhc a ghiùlan.

Mar eisimpleir, bidh mi tric a ’giùlan mo bhaidhc suas is sìos air slighean coiseachd agus slighean baidhsagal a bharrachd air staidhrichean ann am blocaichean àros, taighean-òsta agus stèiseanan rèile. Agus àireamh a còig: gus itealaich a dhèanamh nas saoire. Faodaidh beagan cileagraman a bharrachd cur ris aig a ’phort-adhair.

Dèan cinnteach gu bheil do bhaidhc aotrom gu leòr gus nach faigh thu grèim air cìsean gealtach. Gheibh sinn gu na factaran a tha gu tric nas cudromaiche na cuideam nuair a tha thu a ’rothaireachd. Tha Bike Calculator a ’dèanamh a-mach gum bi còig notaichean a bharrachd a’ ciallachadh 2.5% barrachd ùine air mo 100 km, ìomhaigh marcachd cnocach, agus dìreach 0.4% barrachd ùine air pròifil rèidh.

Is urrainn dhuinn coimeas a dhèanamh eadar na ceudadan ùine sin agus an dà phrìomh sheòrsa eile de dh ’ionnsaigh baidhsagal: strì an aghaidh rolla agus strì aerodynamic. Ma chuireas mi cuid de na taidhrichean cuairteachaidh as slaodaiche air mo bhaidhc an àite an fheadhainn as luaithe a th ’ann, bheireadh mo shlighe cnocach 12% nas fhaide sa chùis seo. Tha an aghaidh rollaidh cha mhòr còig uiread nas cudromaiche na bhith a ’cur 5kg ris a’ bhaidhc agam, agus tha e 17 uair nas cudromaiche air a ’phròifil ìosal! Ach, tha na h-àireamhan sin gu sònraichte mòr oir tha mi a ’dèanamh coimeas eadar na taidhrichean as luaithe ri cuid den fheadhainn as slaodaiche.

Ach eadhon ged a bhios sinn a ’dèanamh coimeas eadar taidhrichean nas fhaisge air meadhan an liosta seo, tha an aghaidh rollaidh fhathast nas cudromaiche na an 5kg cuideam a bharrachd. Bidh mi a ’ceangal an artaigil strì rollaidh agam ri CyclingAbout gu h-ìosal. Anns na deuchainnean aerodynamic agam air velodrome còmhnard, fhuair mi a-mach gun tug e eadar 6.4 agus 7.9% ùine siubhail a bharrachd gus 100 km a chòmhdach nuair a bha mi a ’cleachdadh panniers an àite panniers.

Tha seo a ’ciallachadh gum faodadh atharrachadh bagannan air turas rèidh a bhith 16 gu 20 uair nas cudromaiche na bhith a’ cur 5kg de bhagannan a bharrachd air mo bhaidhc. Chì thu mo liosta de shàbhalaidhean aerodynamic airson luchd-siubhail baidhsagal san artaigil seo gu h-àrd. Gu crìch, tha an dàta gu math soilleir nach eil cuideam a ’bhaidhc cho cudromach sa tha thu a’ smaoineachadh. ? Tha na deuchainnean achaidh agam, còmhla ris na h-àireamhan bho na modalan matamataigeach, a ’nochdadh gum bi cileagram de chuideam a bharrachd air turas baidhsagal cnocach 100km a’ cur mionaid no dhà ris.

Agus air pìos còmhnard, is dòcha gu bheil cileagram luach 10 no 20 diogan. Smaoinich mu dheidhinn an ath thuras a thig thu gu bhith trom le cuideaman baidhsagal is uidheamachd. Is dòcha, stèidhichte air an fhiosrachadh seo, faodaidh tu $ 1,000 no $ 2,000 a shàbhaladh le bhith a ’roghnachadh baidhsagal stàilinn an àite titanium.

No nuair a bhios an gèar ultralight agad air a chaitheamh a-mach, faodaidh tu rudeigin nas seasmhaiche a chuir na àite. Dh ’fhaodadh tu fiù’ s mata cadail nas tiugh, nas comhfhurtail a phacadh agus oidhche nas fheàrr fhaighinn. Ma tha an susbaint nerd baidhsagal agam a ’còrdadh riut, feuch an toir thu sùil air taic a thoirt don t-sianal seo air Patreon, no air neo, faigh grèim air aon de na leabhraichean agam! Tha Stiùireadh Luchd-ceannach Baidhsagal Turasachd is Rothair air an ùrachadh gach bliadhna an-asgaidh agus innsidh iad dhut a h-uile dad a dh ’fheumas tu a bhith agad mu bhaidhsagalan mus urrainn dhut coimeas a dhèanamh eadar còrr air 220 baidhc eadar-dhealaichte aig deireadh an leabhair.

mar a chleachdas tu post dropper

Ciamar a thaghas mi baidhsagal siubhail?

Nuair a bhios tu a ’beachdachadh air cuibhlichean airsonbaidhsagalan cuairte, thoir sùil air: Àireamh de spògan: Leis a ’chuideam sin tha thu a’ slaodadh ortbaidhc cuairt, tha e math smaoineachadh air neart nan cuibhlichean. Mar as trice bidh barrachd spògan a ’ciallachadh cuibhlichean nas làidire, mar sin is e deagh mholadh coitcheann a th’ anntaghcuibhlichean aig a bheil co-dhiù 32 spògan.

An fhiach baidhsagalan saor?

Tha. Nas saoirebaidhsagalanmar as trice cha bhith e comasach dhaibh mairsinn cho fada. Ach, chunnaic mi mòran dhaoine a fhuair an aon $ 99baidhcanns a ’gharaids aca airson 10, 20 bliadhna. Tha seo gu ìre mar thoradh air cumail suas ann an deagh àm, agus cha do mharcaich iad e cho mòr.

A bheil baidhsagalan Trek luach an airgid?

IsTrek luach an airgid? Tha,Baidhsagalan treksonluach an airgid.Treka ’pacadh theicneòlasan àrd-ìre a-steach donbaidhsagalan, tog anbaidhsagalantimcheall air frèamaichean àrd alùmanum is gualain, agus na cleachd ach co-phàirtean earbsach Shimano agus SRAM.

A bheil feum agam air baidhc siubhail?

GUbaidhc cuairttha grunn bhuannachdan ann an stoidhle rèisbaidhcairson latha a ’coiseachd air an dùthaich, eadhon ged a bhios e beagan nas slaodaiche air a’ chòmhnard agus suas na cnuic. Airson tòiseachadh thagu dearbha bhith comasach air suidhe suas agus tlachd fhaighinn às na seallaidhean sin air a bheil thu a ’rothaireachd, seach a bhith a’ gabhail àite còmhla a ’coimhead air do ghas.06.20.2016

Dè a chosgas baidhsagal ceart?

Tha na baidhsagalan a rinn sinn deuchainncosgaisbho timcheall air $ 300 gu faisg air $ 2,000. Fhuair sinn a-mach gu bheil barrachd airgid a ’ceannach frèam aotrom air a dhèanamh le fiber carbon, alùmanum (no measgachadh den dà stuth), no stàilinn àrd-neart agus co-phàirtean àrd-inbhe eile. Ach faodaidh tu fhathast ceannach abaidhc mathairson dìreach beagan cheudan dolar.04.14.2016

Carson a tha baidhsagalan Trek cho daor?

Carson a thaBaidhsagalan TrekMar sinDaor? Am pàirt as cudromaiche de abaidhsagaltha a fhrèam. Tha mòran chosgaisean rannsachaidh is leasachaidh a ’dol a-steach do bhith a’ togail nan àrd-amasan sinbaidhsagalanprìs timcheall air $ 10,000. Tha an luchd-saothrachaidh a ’gabhail a-steach na cosgaisean sin mar thasgadh a leigeas leotha càileachd àrd a leasachadhbaidhsagalanprìs aig $ 1000 $ 2000 no barrachd.

Dè am baidhc siubhail as fheàrr a cheannach?

Tha an 520 na bhaidhsagal cuairtean stàilinn air a dhèanamh airson an rathad fosgailte. Is e seo am modail as fhaide a tha a ’ruith ann an loidhne-loidhne Trek, agus tha e air a thogail gus do ghiùlan fhèin agus an gèar agad. Air a ’chiad sealladh, tha e coltach gu bheil Trek 520 a’ coimhead mar a tha na h-àireamhan mar a gheibh e. Ach, na leig leis an dealbhadh traidiseanta seo do mhealladh - bidh am baidhc seo a ’pacadh tòrr a bharrachd na bhith a’ coinneachadh ris an t-sùil.

Dè bu chòir dhomh a bhith a ’coimhead ann am baidhsagal siubhail?

Tha baidhsagal siubhail air a dhealbhadh gu bunaiteach gus gabhail ri grunn racaichean airson pocannan pannier agus botail uisge. Is e siubhal astaran nas fhaide, mar as trice thar oidhche, àite far am bi baidhsagal siubhail a ’soirbheachadh. Comadaidh / Hibrid / Grinneal - Dè as fheàrr airson cuairtean?

Dè an seòrsa cuibhlichean airson baidhc cuairt?

Tha pailteas de shreapan ann cuideachd, le sgeadachadh airson geàrdan eabar a bharrachd air trì spotan botal uisge agus sgeadachadh pannier aig an aghaidh agus air a chùlaibh. Is e cuibhlichean baidhsagal beinne 29er a th ’anns na cuibhlichean le taidhrichean baidhsagal beinne Bontrager 29x2.00, a tha ga dhèanamh na bhaidhsagal comasach air baidhsagal far-rathaid.

Ceistean Eile San Roinn Seo

Buannachdan truailleadh - mar a dhèiligeas tu

An urrainn dha truailleadh a bhith na rud math? Tha truailleadh nitrogen fìor mhath! Aon uair ‘s gu bheil e san àile, gabhaidh nitrogen a ghlacadh leis an uisge agus a thasgadh air an talamh. Faodaidh an aon nitrogen a bhith a ’tuiteam air achadh àitich agus a’ biathadh bàrr agus planntaichean a bhios daoine a ’cleachdadh. Dh ’fhaodadh tasgadh nitrogen ar cuideachadh le bhith a’ biathadh an t-saoghail agus ag àrdachadh àireamh-sluaigh na cruinne.

Soidhnichean lèirsinneach dehydration - freagairtean cumanta

Dè na 8 soidhnichean de dhì-ghalarachadh? 8 Soidhnichean gu bheil tart ort agus beul tioram. Is e duine le uisge a th ’ann an tart. Lightheadedness, cramps fèithe, agus laigse. Nausea agus vomiting. Gun a bhith a ’gabhail fras tuilleadh, a’ toirt a-mach deòir, no a ’maoidheadh. Irioslachd. Buille cridhe luath agus anail. Sùilean fodha. Delirium.

Blsusa - Leabhar-làimhe coileanta

Dè a th ’ann am BLS san riaghaltas? Tha am BLS na bhuidheann staitistigeil riaghaltais a bhios a ’tional, a’ pròiseasadh, a ’mion-sgrùdadh, agus a’ sgaoileadh dàta staitistigeil riatanach do phoball Ameireagaidh, Còmhdhail na SA, buidhnean Feadarail eile, riaghaltasan stàite agus ionadail, riochdairean gnìomhachais, agus saothair.

Dè a th ’ann an stiùiriche deuchainn - iomradh coileanta

Ciamar a chleachdas tu stiùiriche deuchainn? Anns an ìre seo bidh thu a ’coileanadh nan gnìomhan a leanas: Ceumannan Deuchainn Dealbhaidh. Leasaich deuchainnean làimhe le bhith a ’cur ceumannan ris na deuchainnean ann an.Automate Tests. Airson deuchainnean a cho-dhùnas tu fèin-ghluasad, cruthaich test.Analyze Test Plan. Tasg. Cruthaich Seataichean Deuchainn. Clàr a ’ruith coileanadh deuchainn clàr agus a’ sònrachadh ghnìomhan gu deuchainnean. Deuchainnean. Dèan sgrùdadh air toraidhean deuchainn.

Naidheachdan Ineos - freagairtean cumanta

Carson a tha Sgioba ineos Grenadiers? Tha INEOS Grenadiers air aon de na sgiobaidhean rothaireachd as soirbheachail san t-saoghal. Tha na INEOS Grenadiers a ’leantainn air adhart a’ stiùireadh na slighe ann an saoghal rothaireachd proifeasanta. Tha pathadh air an sgioba airson dùbhlan agus spiorad adhartach a leigeas leotha cumail orra a ’putadh iad fhèin agus an spòrs as fharsainge a thaobh rothaireachd air adhart.