Prìomh > Rothair > Baidhsagalan Holdsworth - fuasgladh practaigeach

Baidhsagalan Holdsworth - fuasgladh practaigeach

A bheil baidhsagalan Holdsworth math sam bith?

Breithneachadh:Sgoinneilspec airson a ’phrìs agus amathrothaireachd cuideachd, ged nach bi e trom gu leòr airson fìor luchd-rèisidh. Ach ma tha thu an dèidh baidhsagal lecuiddualchas a dhol leis na co-phàirtean agus coileanadh ùr-nodha aige, dh ’fhaodadh e a bhith gu math iomchaidh.31. 2017.





Is e stàilinn an rud as traidiseanta de biteImperials tha cùrsa-beatha fada agus ainmeil air a bhith aca ann am baidhsagal agus ged a tha stuthan iongnaidh ùra air an cuid solais a ghoid tha gu leòr dhaoine ann a tha den bheachd gur e baidhc stàilinn am baidhc bruadar, ach ciamar a tha e dha-rìribh a ’dèanamh coimeas? Stàilinn leis nach e eileamaid a th ’ann gu dearbh, is e alloy de iarann-carbon agus tunna de eileamaidean eile a th’ ann a tha air an cur ris gus an stuth a chì sinn ron seo a-nis, gu sònraichte 4130 stàilinn a tha aithnichte gu cumanta gu bheil an tiùb ann an sreath chrome air a chur ris na pàirtean alloy a leanas le 95% dhiubh. Air sgàth gu dearbh tha e fhathast na iarann ​​math, seann-fhasanta, chan e dìreach na stuthan cur-ris alloy a tha eadar-dhealaichte gus na diofar sheòrsaichean stàilinn a dhèanamh, ach cuideachd an seòrsa agus an dòigh anns a bheil an stàilinn air a dhèanamh mu chileagram gu leth, agus an toiseach- tha alùmanum clas 1100 gram agus fiber carbon bho 700 gram agus an fhìrinn, leis gu bheil stàilinn dùmhail, chan eil teicheadh ​​ann gu bheil e dà uair cho dùmhail ris an titanium seo, trì tursan cho dùmhail ri Alùmanum agus sia uairean cho dùmhail ri fiber carbon, ach chan eil an dùmhlachd gu soilleir ag innse na sgeòil gu lèir, air dhòigh eile bhiodh am frèam snàithleach gualain againn sia uairean nas aotroime na am frèam stàilinn againn agus chan eil e mu dhà uair cho aotrom agus mar sin tha fìrinnean eile a ’cluich pàirt an seo agus is e na tha sinn an uairsin a’ smaoineachadh a-rithist neart tensile neart reamhar duilich ach a-nis tha sinn a ’dol a bhruidhinn mu dheidhinn modal stiffness oir, gu spòrsail gu leòr, tha stàilinn a dhà uimhir cho daingeann ri titanium agus trì tursan cho stiff mar alùmanum, dè an seòrsa a bhios gar faighinn air ais air druim eadhon oir tha e fhathast a’ fàs nas truime aig a ’cheann thall , an uairsin tha e bec bidh cleachdadh nan togalaichean eile a tha aig a ’cheann thall a’ dearbhadh taobhan agus tighead balla na pìoba a ’tomhas modal aghaidh polar, eagal gun dìochuimhnich thu an-dràsta, ach is e na tha e ag innse dhuinn gu bheil tiùban geir dà uair nas motha, bidh trast-thomhas nan tiùban tana a bhith dà uair na chuideam, ach bidh iad cuideachd ochd uairean nas cruaidhe. Is e an duilgheadas le pasgain gum faod iad a bhith buailteach a bhith a ’cagnadh agus mar sin feumaidh tu na ballachan a dhèanamh nas tiugh agus sin far a bheil dùmhlachd a’ tighinn air ais gus bìdeadh a-steach don asal fhad ‘s a thèid tuban alùmanum a dhèanamh nas tiugh, nas cruaidhe, nas tiugh, ach nas aotroime Is e sin as coireach stàilinn rud beag nas truime a bheil e dha-rìribh glè choltach nach eil fios agam dè a bhios luchd-tagraidh stàilinn gu tric a ’creachadh mu dheidhinn agus gu fìrinneach tha cuid agaibh ga mheas duilich, ach tha e fìor, tha an càileachd cheart a gheibh thu le stàilinn cho mòr is gu bheil an seòrsa ethereal seo, tha tuairisgeul mì-chàilear a ’toirt iomradh air cothromachadh cruadalachd, comhfhurtachd, agus beòshlaint, agus is e an adhbhar a dh’ fhaodadh seo a bhith ann gu bheil feachd earraich gnèitheach aig pìob stàilinn, is e Columbus, aon de na prìomh luchd-saothrachaidh, pìoban stàilinn a thathas a ’meas a tha tapaidh. a bhith air an ainmeachadh ge bith dè a tha thu airson a ghairm, tha e gu cinnteach eadar-dhealaichte bhon dòigh anns an canar rame Carbon-F ris an rhinestone dòigh air choireigin a ’tighinn tarsainn air deoch làidir gus a thoirt beò ach chan eil mi dha-rìribh ag iarraidh a bhith air mo shlaodadh air an t-slighe sin oir tha mi na bi a ’smaoineachadh gun urrainnear a ràdh gu bheil tiùb gualain a’ dèanamh agus tiùb stàilinn a ’dèanamh leis nach e cuibhle gualain no stàilinn coitcheann a th’ ann tha baidhc Dè aig a bheil a ’mhòr-chuid de fhèithean an teicneòlas agus an seo gu cinnteach tha cairt ace aig stàilinn ri chluich air sgàth tha e an ìre mhath furasta a thogail agus cuideachd gu math saor, agus is e sin as coireach gu bheil stàilinn a ’ciallachadh cleachdadh airson mòran againn.

Tha am baidhc seo air beulaibh orm a-nis air a dhèanamh le saffron -Frame chan e a-mhàin a ’toirt a-steach custard, tha e air a dhèanamh gus tomhas, ach tha gach tiùb air a thaghadh stèidhichte air na feartan sònraichte aige agus tha sin air a dhealbhadh a rèir feumalachdan an draibhear, ie a chuideam, a chuid stoidhle dràibhidh agus cuideachd carson a tha an fhìonain an dùil.

Chan urrainn dhomh innse dhut mar a tha an cleachdadh ceart oir cha robh mi a-riamh air baidhc àbhaisteach, ach a ’beachdachadh air an àireamh de dhaoine a tha air bhioran leis na baidhsagalan àbhaisteach aca agus an eòlas ceannach iomlan a thig leis, tha e cothromach a ràdh An sin gu cinnteach tha rudeigin ann airson seòrsan sònraichte de dhaoine, neart eile de stàilinn, co-dhiù gu traidiseanta co-dhiù as urrainn dhut a chàradh, mar sin ma tha thu a ’faighinn tubaist uilebheist aig astar luath agus a’ dol a fhrèamadh Wright, no ma tha thu dìreach a ’faireachdainn mar a bhith ga atharrachadh agus slighe de bhith a ’glaodhadh dropouts aon uair‘ s gu bheil an Old Faithful agad agus ga thoirt a-steach don tàmh-àirneis, tha an dà roghainn sin rim faighinn dhut, ach tha sinn cuideachd air faicinn gun urrainn dhut an aon rud a dhèanamh le fiber carbon cuideachd, iad sin faodaidh frèamaichean a bhith gu math saor agus gu dearbh is dòcha gum faodadh tu glaodhadh an àite dropouts do charbon airson gach frèam ma tha thu cho genius gt air a chuir ris nach eil cuid de phìoban stàilinn àrd-tech ùr-nodha a ’còrdadh riut a bhith fosgailte do theas nuair a dh’ fhaodas e a bhith. tàthadh gu meirgeadh, ach a h-uile dad a tha thu airson a dhèanamh mu dheidhinn tha e ga thoirt seachad air an taobh a-muigh mar chòta math de pheant agus taobh a-staigh pròiseas sgiobalta aon uair Anns a ’bhliadhna a rèiticheas tu, feumaidh tu cuip a dhèanamh air post a’ chathair gus dìonadair frèam a thoirt a-steach, agus an uairsin tha e deiseil agus bidh thu a ’cur ris a’ bhaidse ùr de steels àrdteicneòlais a tha cuideachd an aghaidh creimeadh aig an aon àm, agus sin a ’ciallachadh nach urrainn dhut duilgheadasan a bhith agad leis a-riamh is urrainn dhut an stàilinn a mheirgeadh a-staigh agus a-muigh, a tha a’ coimhead kinda snog, ma tha thu an dòchas oir tha X a-nis nas fheàrr na Y a ’crìochnachadh an artaigil seo an uairsin tha mi duilich gun leig mi sìos thu oir ged nach eil e fhathast a’ faighinn na h-aon àireamhan ri carbon fibrehat choilean e stac slàn de bhuillean agus tòrr legions de luchd-leantainn, tha e meadhanach math a ràdh gu bheil e fhathast a ’dèanamh gu bheil uimhir de stuth mìorbhuileach as urrainn dhut a thogail sa bhad Is e deireadh artaigilean Diluain cumail suas an-diugh Dèan cinnteach gu bheil thu fo-sgrìobhadh do GCN, tha artaigil Diluain cumail suas againn gach seachdain agus ma nì thu tha e a’ ciallachadh gu bheil thu an-còmhnaidh ann an àite cheart ach nuair a tha beagan a bharrachd agad c ontent an-dràsta, an uairsin an dòchas gum bi an dàrna cuid seachd rudan a tha fios agad mu fiber carbon no artaigil coltach ri alùmanum dìreach an aon rud dhutsa

Càite am bi baidhsagalan Holdsworth air an dèanamh?



Lunnainn, Sasainn

tha sinn an seo ann am Berlin aig farpaisean rothaireachd na cruinne agus tha baidhsagalan gu math fionnar a ’toirt a-steach am baidhc slighe as daoire san t-saoghal gus aon de na baidhsagalan sin a rothaireachd nuair a bha mi air an sgioba trac gb agus tha iad gu math snog airson a bhith a’ rothaireachd. chaidh tfives a thogail às deidh na h-Oiliompaics ann an Rio mar dhreach ùr, leasaichte, tha am frèam gualain meud nas motha agus sin tiùb mullach 57 cm le peant àbhaisteach bho theicneòlasan pinc Silverstone a-nis tha mi a ’leantainn gu mòr ris an obair peantaidh air a’ bhaidhc seo, gu h-àraidh mion-fhiosrachadh na brataich air a ’mhullach tha e a’ ruith timcheall air 165 crann le Ub chainring agus Eurasiasprocket air a ’chùl le slabhraidh snog Reynolds airson farpais na cruinne a tha sgioba rothaireachd Bhreatainn a’ ruith air cuibhlichean Ghibli le taidhrichean Victoria Pista Speed ​​a-nis gu math mòr-chòrdte an seo aig farpaisean rothaireachd na cruinne agus air cha mhòr a h-uile baidhc chì sinn post cathair Cervelo leis an t-sliabh ola dìollaid Sgioba GB Custom Jason cuideachd a ’roghnachadh dìollaid Physique Antara, leis a’ ped Shimano Dura-Ace als tha cuideachd pìosan àbhaisteach fionnar air a ’bhaidhc seo, a’ toirt a-steach bàraichean JasonKenney a chaidh a dhèanamh a dh’aona-ghnothach agus gas clò-bhuailte 3D nach ceannaich thu na crainn-làimhe seo an àite sam bith oir chaidh an dèanamh dìreach airson Jason Kenney oh agus tha titanium òir ann cuideachd bolt aig deireadh an latha tha e na bhuannaiche bonn òr Oiliompaiceach sia uairean agus mar sin is dòcha gu robh e airidh air a ’bholt titanium òir sin, a-nis tha am baidhc sia puing seachd seo a’ tighinn a-mach. Tha tòrr bruidhinn air a ’bhaidhc seo a-nis, gu h-àraidh air sgàth gur dòcha gur e aon de na na baidhsagalan as daoire san t-saoghal, tha am frèam leis fhèin a ’cosg £ 55,000 agus nuair a chuireas sinn a h-uile càil eile ris, faodaidh tu gabhail ris gu bheil prìs a’ bhaidhc timcheall air £ trì fichead mìle air a thogail gu sònraichte airson tachartasan sprint air an t-slighe agus tha hnik tech fìor mhath ann. Bheir sinn sùil nas mionaidiche, is e seo Baidhsagal Sgioba Rothaireachd Malay Sian Track, mura h-eil an WX airson Tech One Edition le frèam ri fhaighinn ach ann an dà mheud: Beag agus Meadhanach, tha ruigsinneachd aig an fhrèam beag 396 millimeters ach am fear meadhanach 474 millimeatair. Mar sin ma bhios tu mar as trice a ’rothaireachd frèam mòr, is dòcha nach e seo am baidhc dhutsa mar a chì thu, is e baidhc trì suidheachain a tha seo a tha a’ coimhead caran coltach ris a ’bhaidhc Hope Lotus gu bheil peant ro shònraichte aig a’ bhaidhc seo obair agus gu dearbh tha e air a pheantadh leis na h-aon daoine a bhios a ’peantadh càraichean ball dearg F1, tha an sgioba na chàr ruith ruith agus slabhraidhean agus tha comas aig a’ bhaidhc atharrachadh aig 68, a-nis tha e gu math mòr, tha e ro cheangailte ri Nezumi ochdamh cuibhle, a tha a-nis a ’draibheadh ​​sealbhadair companaidh Ghibli air a’ chùl agus cuibhle ceithir-labhairt Vortech air a bheulaibh.

Gu math cumhang airson aiseil aghaidh cumhang tha an dà chuibhle a-rithist air an uidheamachadh le taidhrichean Victoria Speed ​​d tha iad sin nan crainn-làimhe snog snog le leud inneal-làimhe de 30 ceudameatairean agus bu chòir an fhad làimhseachaidh goirid seo a bhith a ’toirt làmhan an draibhear a-steach don t-suidheachadh aerodynamic mu dheireadh. - crank cumhachd SRM tha an inneal rèisidh falaichte seo le cuideam seachd puing còig kilos no a-nis air a uidheamachadh gu pearsanta. Tha mi a ’smaoineachadh gu bheil £ 60,000 tòrr airson baidhsagal slighe, ach chì sinn cò ris a tha cuid den t-sluagh an seo a’ smaoineachadh air trucaichean ann am farpaisean na cruinne, dè a bhiodh tu a ’pàigheadh ​​airson baidhsagal slighe, is dòcha timcheall air £ 15,000 a tha airson timcheall air 60,000 mo rothaireachd nach eil thu math gu leòr airson dè a bhiodh tu a ’pàigheadh ​​airson baidhsagal slighe? O mar mhìle, ceart gu leòr, leis nach eil na h-uimhir de airgead agam, ceart gu leòr, tha baidhsagal slighe Malaysia trì fichead mìle not math a phàigheas tu? na h-uimhir cha phàigh thu sin cha bhiodh e idir na b ’ìsle na sin trì fichead mìle not a phàidheadh ​​tu sin dè a bhiodh e a’ pàigheadh? Baidhsagal truca glè bheag is dòcha fichead mìle, a tha timcheall air trì fichead mìle chan ann leis an ìre rothaireachd agam, ach gu cinnteach fear de na h-athair as teotha agus as fheàrr a bhith cho luath ri baidhsagal, seo na trucaichean mar a tha farpais na cruinne Philippe Oganas a ’dol a thuiteam tha an t-slighe mar ùr bho bhith a ’briseadh na mens ceithir deise fa leth an seo an bum lobday an aon fhrèam a bhris Wiggins an saoghal aige, tha an clàr againn air a dhealbhadh gu sònraichte air na crainn-làimhe le pinarello agus mar a chì thu tro na rudan neònach sin a tha a’ coimhead os cionn nan crainn-làimhe tha an 3d seo clò-bhualaidhean clò-bhuailte airson làmhan Galas gus am faigh e e anns an t-suidheachadh aerodynamic as fheàrr a tha comasach Bha greimichean àbhaisteach aig Wiggins cuideachd coltach riutha sin air a ’bhaidhc a bha a’ briseadh riamh. Tha an t-sèineachadh slabhraidh gualain measan 2 bhon Aerocoach agus inntinneach dhomh, bha crank cumhachd RoadSRM aige le slabhraidh Aninch lùbach mar a tha mòran air an t-slighe a chì e air a dhèanamh le làimh ann am baidhc cothromachaidh Campagnolo Ghibli san Eadailt. , na geamannan sin uile agus an sgioba Eadailteach a tha mi san Vi. cleachd ctoriapistol Speed ​​Tires air a thoirt gu crìch le physique Sadler agus cuid de chleachdaidhean snog snog air mullach a ’phuist countersunk.



Gamma niceI ris an canar cuideachd a bu chòir bruidhinn ri SirChris Hoy mi-fhìn mu chuid de na racaichean baidhsagal an seo aig Farpaisean na Cruinne, ceart gu leòr tha tòrr theicneòlas ùr an seo aig Farpaisean Cruinne thetrack dè do bheachd air agus dè a tha thu a ’smaoineachadh a tha an rud as inntinniche mu na chunnaic thu gu ruige seo tòrr de theicneòlas ùr agus tha e duilich faighinn a-mach a bheil seo cho math agus a bhios e gu ruige seo tha mòran sgiobaidhean a ’cumail air ais leis an uidheamachd aca aig na h-Oiliompaics, chan eil iad airson a ’nochdadh cus, feumaidh iad baidhsagal a rothaireachd ro na h-Oiliompaics, chan urrainn dhaibh dìreach sealltainn suas ris na geamannan air baidhc ùr agus mar sin cuiridh gach sgioba air adhart beagan aodaich no tech ùra agus nì an taobh agad sgrùdadh air ceart gu leòr agus an uairsin bheir iad air falbh e airson sgioba Bhreatainn a bhith a ’cur deiseachan craiceann Oiliompaiceach Used air agus chleachd am baidhc GB ùr am baidhc Lotus Hope Tha mòran ùirsgeulan inntinneach ann agus gu tric chan e iadsan as radaigeach, is e Soyeah an fheadhainn as inntinniche. tha e duilich fo na sreathan de pheant air na sreathan beaga de charbon sin ga dhèanamh sònraichte seach gu bheil e mu dheidhinn cho stiff agus cho èifeachdach agus cho adhair no cuibhlichean agus tha e inntinneach nach bi GB a ’dèanamh an dìcheall an seo cuibhlichean ann an gnìomh nach bi iad a’ cleachdadh na cuibhlichean olympic dè a tha thu a ’smaoineachadh carson a tha sin math traidiseanta bha an sgioba gb an-còmhnaidh a ’cumail a h-uile càil suas chun mhionaid mu dheireadh gus am bi fios agad gu robh sinn a’ faighinn deise craiceann air màl airson àm rèis a dh ’fhaodadh tu fhaighinn air màl airson 60 no 70 punnd a cheannach aig bùth bhaidhsagal ionadail, agus nuair a ruigeadh iad na deiseachan craiceann cunbhalach aca, tha iad air air fàs nas fheàrr bhon uairsin, ach tha e ann gus an àrdachadh inntinn sin a thoirt dhut agus fìor bhrosnachadh ann an teicneòlas. Tha na baidhsagalan cudromach, gu dearbh, ach chan e a h-uile rud nach eil ann am Formulaone, is e na tha thu airson fhaicinn a tha thu airson faicinn nach e na lùth-chleasaichean an diofar cuibhlichean no am baidhc no an clogaid no an craiceann sin - uile gu lèir, tha e brosnachail aig an aon àm agus mar neach-leantainn atech tha fios agam glè mhath faicinn dè a bhios na sgiobaidhean a ’tighinn suas. Tha cuid de dhaoine air an dòigh sa bheil iad a ’dol faisg air an aon thòimhseachan bho dhiofar cheàrnan Cuingealachaidhean a chuir an UCI air nas urrainn dhut agus nach urrainn dhut a dhèanamh leis na baidhsagalan.

Tha e coltach gu bheil thu a ’coileanadh gu math agus gu follaiseach tha riatanasan eadar-dhealaichte aig a h-uile tachartas - mar sin tagh baidhsagal a bhios an dòchas a bhith ag obair, no ag iarraidh, airson a h-uile tachartas A bheil thu a’ còrdadh ri Israel am fìon againn à Malaysia baidhsagal dha a tha mi a ’creidsinn a chosgas $ 60,000 no $ 6,000? Tha punnd agus toradh tòrr airgid airson baidhc ach tha tòrr airgid ann ach dè a phàigheas tu uiread airson baidhc a-mach às an airgead agad fhèin tha mi a ’smaoineachadh gum feuchadh mi ri taic-airgid a thoirt seachad far a bheil mi a’ smaoineachadh ma tha thu a ’creidsinn gu dona gu bheil e ag obair? Tha e a ’dèanamh eadar-dhealachadh mòr agus ma tha fios agam gu bheil e gu cinnteach a’ dol cho math ’s a chunnaic sinn a-riamh mar 9.5 agus fonn do shlighe fuaim, a tha na àm iongantach dha, ge bith a bheil e gu dearbh a’ dèanamh eadar-dhealachadh saidhgeòlach no nach eil. , ma thèid e gu toiseach tòiseachaidh agus gu bheil e den bheachd gu bheil e air an loidhne tòiseachaidh an dòchas gun do chòrd an artaigil seo riut agus feuch an innis thu dhuinn do bheachdan anns na beachdan gu h-ìosal

Dè na 10 prìomh bhrandan baidhsagal?

Tha an10 as àirdeIs fheàrrBrandan baidhsagalsan t-Saoghal
  • Merida.
  • Trek.
  • Speisealaichte.
  • Cannondale.
  • Kona.
  • Scott.
  • Santa Cruz.
  • Mara.



Chan eil ann an seusan rèisidh 2016 ach cuimhne fad às, ach bha ùine againn a-nis smaoineachadh mu 2016 iongantach ann an Cuairt na Cruinne. Bhuannaich iongantach Matt Hayman aig Paris-Roubaix. Tha Steven Kruijswijk a ’fàs gu math faisg, gu math faisg air a bhith a’ buannachadh an Giro d’Italia, agus tha Peter Sagan air cuirm iongantach math a chuir a-steach mar churaidh na cruinne fad na bliadhna.

Ach ged a tha fios againn gu bheil na marcaichean fhèin glè chudromach, a-nis tha sinn airson faighinn a-mach dè na baidhsagalan a fhuair iad ann. Dìreach mar a bhuannaich Matt Hayman chan e a-mhàin Paris-Roubaix, ach cuideachd air baidhsagal-motair aero. Tha.

Mar sin tha sinn air criathradh tro thunna de dhàta agus a-nis tha sinn deiseil gus an liosta dheireannach de na deich baidhsagalan rathaid as soirbheachaile ann an 2016. Ach dè dìreach a rinn sinn sin, tha mi gad chluinntinn a ’faighneachd? Uill chleachd sinn matamataigs. Agus tha sinn bullshit aig matamataigs, agus mar sin lorg sinn cuideachadh bho neach-eanchainn math leis an t-ainm Daffyd Thomas agus leasaich sinn Cuairt Baidhsagalan na Cruinne còmhla.

Chaidh a h-uile rèis Cuairt Cruinne agus na h-ìrean aca fhèin a chlàradh ann an clàr agus chaidh puingean a thoirt seachad. Ach, tha sinn an amharas nach eil mòran agaibh, mar sinne, ag aontachadh le bhith a ’buileachadh puingean aig Cuairt Cruinne UCI. Bidh tu toilichte a chluinntinn gu bheil sinn air ath-sgrìobhadh a dhèanamh air.

Tha sin fìor. Bidh rèisean mar Paris-Roubaix agus an Tour of Flanders, rèisean cliùiteach aon-latha, a-nis a ’faighinn barrachd phuingean GCN na puingean UCI. Tha an Tour de France gu h-iomlan 100 puingean GCN, tha Paris-Roubaix a-nis 80 puingean GCN.

Ach tha buannachadh àrd-ùrlair san Tour de France a ’toirt barrachd phuingean gu co-rèireach. Mar sin a-nis chan fheum thu ach còig ìrean a bhuannachadh gus na h-aon phuingean fhaighinn leis an Tour de France gu h-iomlan. - Drùidhteach, agus chan eil sinn eadhon deiseil an sin fhathast.

Tha àireamhachadh gu math toinnte againn cuideachd, a tha a ’ciallachadh gum faigh thu mar neach-dèanamh baidhsagal a bhios a’ toirt taic do dìreach aon sgioba Turas na Cruinne, barrachd phuingean na neach-saothrachaidh a bhios a ’toirt taic do thrì sgiobaidhean. Oir ma tha thu a ’toirt taic dha trì sgiobaidhean Turas na Cruinne, tha buannachadh Turas na Cruinne beagan nas fhasa gun teagamh. Chan eil ach aon atharrachadh beag ann, chan eil an eadar-dhealachadh puing as motha ach còig gach rèis, ach tha e fhathast cudromach Dan.

Tha mi a ’smaoineachadh gu bheil an t-àm ann- Is e.- airson an deicheamh baidhsagal rèisidh as soirbheachail ann an 2016.

Is e- An Lapierre Xelius SL le 102 puingean GCN.

Bha buannaichean àrd-ùrlair aig an Criterium du Dauphine agus an Vuelta a Espana, ach gu dearbh b ’e a’ bhuannachd mhòr a bhuannaich Arnaud Demare aig Milan-San Remo sa Mhàrt. Gu h-iomlan, tha seo a ’ciallachadh gu bheil thu air puingean gu leòr a chosnadh gus am faigh thu a-steach don TopTen gu furasta. Is e na bha sinn inntinneach, ge-tà, gun deach Demare airson a ’mhodail seo, is e sin an dreach aotrom airson Lapierre, an taca ris an Aircode a tha na mhodail nas luaithe airson Sprinter air pàipear. - Anns an naoidheamh àite tha an Ridley Helium SL le 114 puingean GCN.

An-uiridh ghabh an Helium SL an 10mh àite air an liosta againn de na baidhsagalan as soirbheachail, agus mar sin dhìrich e aon àite am-bliadhna. Choisinn e Cuairt na Pòlainn gu h-iomlan, ìrean aig Grand Tours a ’toirt a-steach Thomas De Gendt air Mont Ventoux, ged a dh’ fhaodadh duine a dhìochuimhneachadh a bhith a ’beachdachadh air na thachair eile air Mont Ventoux an latha sin. Gu mì-fhortanach, is dòcha gur e seo an turas mu dheireadh a chì sinn Helium SL air Turas na Cruinne, ach na bi duilich airson ùine mhòr oir tha Ridley air Helium ùr, eadhon nas aotroime a leasachadh agus tha e coltach gum bi sin ann an 2017.- Is dòcha an SSL. - Air àite a h-ochd, le 136 puingean GCN, tha an Scott Addict, baidhc cuideam iteach eile a dh ’fheumas ùrachadh cho luath‘ s a chaidh a chuir air bhog as t-samhradh 2013.

Ach is beag an t-iongnadh gun do rinn e a-steach do na deich as fheàrr, leis gu bheil coileanadh cuid de Chaves Esteban aig an robh iomadh duais am-bliadhna agus aig a bheil fios dè a bhiodh air tachairt nan cumadh e an geansaidh pinc aig deireadh an Giro d’Italia - Tha - Is e àireamh seachd an Cervelo S5 le puingean 150GCN. A-nis tha sreath mhath de thoraidhean air a ’bhaidhc seo am-bliadhna. Bha Mark Cavendish a ’marcachd ceithir ìrean san Tour de France, bhuannaich Stephen Cummings aon, agus rud eile a tha a’ bruidhinn airson a ’bhaidhc seo is e an fhìrinn gun do chuir Cervelos stad air na marcaichean leis an super -light R5 anns a h-uile rèis ach Paris-Roubaix gus nach eil aca ach aon roghainn, an aerodynamic S5.

Tha sin a ’ciallachadh gun robh na 10 buannaichean an t-seusan seo air a’ bhaidhc seo. Innsidh mi dhut, Dan, co-dhiù thug mi iomradh air gu bheil am baidhc seo a ’dèanamh nas fheàrr air Turas Cruinne GCN na an sgioba air Turas Cruinne UCI. Tha mi a ’smaoineachadh gu bheil sin a’ sealltainn gu bheil e coltach gu bheil an fheadhainn againn nas cothromaiche. - Gu deimhinn. - Anns an t-siathamh àite, le 171 puingean GCN, tha na Vias Venge Sònraichte.

Mar sin an dàrna baidhc aero anns na deich as àirde, às deidh an Cervelo S5. Uill tha seo na bhaidhc sònraichte aig ìre àrd, a ’ciallachadh nach bi e a’ faighinn uiread de chleachdadh ris a ’mhòr-chuid de na baidhsagalan eile air Turas na Cruinne. Ach bha bliadhna air leth soirbheachail aca fhathast, a ’toirt a-steach grunn ìrean den Grand Tour air an stiùireadh le leithid Peter Sagan agus Marcel Kittel.

Uill tha mi a ’smaoineachadh gu bheil e cothromach a ràdh gun deach gabhail ris gu slaodach leis na prosbaig aon uair‘ s gun deach a leigeil a-mach, ach a-nis tha e duilich stad a chuir orra - àireamh a còig, is e Sgioba BMC MachineMC SLR01 a th ’ann le 198 puingean. A-nis, le dìreach aon sgioba ann an Cuairt na Cruinne, tha e na choileanadh mòr anns a ’BMC. Gu sònraichte nuair a smaoinicheas tu nach do bhuannaich aon de na prìomh dhraibhearan aca, Richie Porte, ach aon rèis Turas na Cruinne am-bliadhna.

Tha an còrr gu ìre mhòr mar thoradh air coileanadh aon Greg Van Avermaet gu h-iomlan aig Tirreno-Adriatico, dotair-teaghlaich Montreal agus gu dearbh buannachadh àrd-ùrlar aig an Tour de France - tha bliadhna chruaidh air a bhith ann dhaibh - dìreach far a ’podium, ann an an ceathramh àite, tha an Canyon Ultimate CF SLX le 366 puingean na leum mòr de 168 puing thairis air Inneal Sgioba BMC. Tha am baidhc seo gu dearbh air Grand Tour a chosnadh ann an cruth an Vuelta am-bliadhna a bharrachd air grunn ìrean Grand Tour, agus chan eil teagamh sam bith gur e bliadhna mhath a bh ’ann airson taic a thoirt dha gach cuid Mobistar agus Katusha. Agus gu h-inntinneach, ma chladhaicheas sinn beagan nas doimhne don toradh, gheibh sinn a-mach gu bheil e air barrachd ìrean beinne a chosnadh am-bliadhna na baidhsagal sam bith eile.

Tha sin ceart, ma bheir thu dìreach na h-ìrean as duilghe ann an 2016, lorgaidh tu an CanyonUltimate CF SLX mar Rothair sreap na Bliadhna - Tha sin na dheagh staitistig, nach eil? - Taing, companach - Na mìnich do choileanadh, ach tha e na dheagh staitistig. - Anns an treas agus an ceathramh àite air liosta na bliadhna an-uiridh, gu ìre air sgàth gun do bhuannaich e aon de na duaisean as motha ann am baidhsagal proifeasanta, Paris-Roubaix, is e Scott Folie gun teagamh. A-nis tha e cuideachd a ’coimhead airson a’ phrìs baidhsagal as ioma-chruthach às deidh dha Mat Hayman a phronnadh air an t-sràid cobblestone.

Ach chluich e cuideachd am measg leithid Caleb Ewan agus Oliver Naesen à Orica agus IAM Cycling, gu Dan, co-dhiù, ga dhèanamh mar am baidhc as soirbheachaile ann an rèisean aon-latha.- Oh, fìrinn mhath.- Tha, mate, ceart air ais leis na fìrinnean.- Is e an dàrna àite, an dàrna àite agus aon àite bho 2015 am Pinarello Dogma F8.

Dè an iongnadh a tha sin? Chan eil sin cho mòr, dha-rìribh. Ma choimheadas tu air na toraidhean gheibh thu a-mach gur e gu dearbh am baidhc rathaid àrd-ùrlair as fheàrr ann an 2016, mura robh e ach le 1 phuing - Deagh fhìrinn - Agus cha b ’ann dìreach air sgàth gun do mharcaich Chris Froome e, dìochuimhnich e Na smaoinich thu Geraint Bhuannaich Tòmas na Pyrenees gu h-iomlan am-bliadhna. Agus bha e glè mhath ann an rèisean aon latha cuideachd.

Choisinn Wout Poels agus Michal Kwiatkowski buannachadh mòr. Dìreach mar am Foil roimhe, is e baidhc aero gu math sùbailte a tha seo. Anns a ’chiad àite, is e am baidhc rèisidh as soirbheachaile ann an 2016 an Tarmac Sònraichte.

Tha sin ceart, anns an dàrna bliadhna de ruith, tha am baidhc aotrom bhon Big S a ’faighinn smachd air an liosta againn le 661 puingean GCN eireachdail. Tha sin sia uairean nas motha na na 10mh baidhsagal reic as fheàrr againn. Uill, is dòcha nach bi e a ’cur cus iongnadh ort nuair a smaoinicheas tu gu bheil daoine mar Peter Sagan, Alberto Contador agus Vincenzo Nibali uile a’ cleachdadh a ’bhaidhc seo agus, còmhla, tha na Palmares aca gu h-onarach iongantach.

Ged nach eil e aerodynamic no am baidhc as aotrom, ged le co-phàirtean ìre Turas na Cruinne tha e a ’tighinn faisg air, mura h-eil e gu h-ìosal, crìoch cuideam Turas na Cruinne, tha a’ cheist ag èirigh, Dan, is dòcha nach eil aerodynamics agus cuideam aotrom dìreach na rudan a tha rèisean baidhsagal a ’buannachadh - O, m’ fhacal. Abair ceist.- Tha.- Uill, cha smaoinich sinn mu dheidhinn sin fada, oir tha aon cheist eile a dh ’fheumas sinn dèiligeadh ris.

Tha cuid de bhrandagan, tha mi a ’smaoineachadh nach eil ach aon mhodail aig BMC agus Pinarello airson na marcaichean as urrainn dhaibh a chleachdadh air fearann ​​sam bith tron ​​t-seusan, agus tha sin a’ ciallachadh gum bi a h-uile buannachadh a ’cuimseachadh gu mòr air an aon mhodail shònraichte sin. Fhad ‘s a tha suaicheantasan eile, leithid Specialised and Giant, a’ tabhann suas ri trì modalan dha na marcaichean aca airson diofar sheòrsaichean talmhainn, tha na buannachdan aca beagan nas sgaoilte. Agus tha sin a ’togail na ceist cò an neach-saothrachaidh baidhsagal as soirbheachail ann an 2016? Uill, tha an toradh againn cuideachd.

Anns a ’chòigeamh àite tha e BMC - tha an ceathramh àite a’ dol gu Canyon - tha an treas àite a ’dol gu Pinarello - is e Scott an dàrna àite - agus chan eil e na iongnadh, dha-rìribh, anns a’ chiad àite oir tha an Venge Vias aca aig àireamh a sia agus bha an asphalt aig àireamh a h-aon, e gu dearbh speisealta. - Uill, rachamaid. Tha tòrr a bharrachd stats agus dàta fionnar againn gus sealltainn dhut gu robh sinn a ’smaoineachadh nan robh thu a’ faighneachd mu dheidhinn anns na beachdan gu h-ìosal, gheibheamaid beagan nas doimhne a-steach do rudan air artaigil beò.

Agus is dòcha gum faigh sinn eadhon sealladh bhon ghnè matamataigeach còmhnaidh againn uill, tha mi a ’cleachdadh an teirm sin‘ genius ’gu fuasgailte.

Is dòcha gu bheil e a ’coimhead glic a’ beachdachadh gum feum e a bhith ag obair le tunna de iar-rothaiche ach tha fios agad - tha mi a ’smaoineachadh gum feum sinn a thoirt a-steach gus mìneachadh, ma tha mi gu tur onarach - Yeah, is dòcha nach e algorithm iom-fhillte an mustard airson cuid agaibh - chan eil. Bu mhath leinn na beachdan agad a chluinntinn air seo cuideachd. A bheil thu ag aontachadh leis na deich as fheàrr againn? Dè am baidhc as fheàrr leat ann an 2016, eadhon ged nach robh e air aon den fheadhainn as soirbheachaile.

Fàg do bheachdan anns na beachdan gu h-ìosal - Tha. Cuideachd, dèan cinnteach fo-sgrìobhadh a dhèanamh ri GCN, mura h-eil ach a chionn gu bheil thu san àite cheart airson seusan 2017, a tha sinn gu dearbh a ’dol a chòmhdach anns a h-uile dòigh a dh’ aithghearr - tha. Tha beagan artaigilean eile againn às deidh dhut seo a dhèanamh.

An toiseach tha cuairt timcheall air baidhsagal Chris Froome, Pinarello - tha. No Tarmac Sònraichte Vincenzo Nibali, a tha gu cinnteach mar aon den fheadhainn as brèagha agus soirbheachail - tha. Gheibh thu i sìos an seo - Tha.

A bheil BH na bhrand math air baidhsagal?

Geàrr-bheachdan; Ma tha thu sa mhargaidh airson fear ùrbaidhc, bu chòir dhut beachdachadh gu cinnteach air anBHUltralight. Tha, tha e dha-rìribh sinmath! Tha grunn bhuidhnean / roghainnean cosg-èifeachdach rim faighinn agus is fhiach beachdachadh orra uile.

(buaidh fuaim swish) - Seo baidhsagal Amael Moinard bhon sgioba Fortuneo-Samsic. A-nis tha e ùr airson Tour de France na bliadhna seo. Chan eil mi eadhon a ’smaoineachadh gum feum e a dhràibheadh ​​tuilleadh.

Mar sin, leig dhuinn sùil a thoirt air BH Ultralight agus faicinn dè a tha cho sònraichte mu dheidhinn. (Ceòl sona) Mar sin tha meud an fhrèam a thaghas Moinard de mheud meadhanach. Tha e 1.8 meatair a dh'àirde, a tha còig troighean 11 òirleach a dh'aois.

Mar sin dè ma tha thu a ’coimhead air bra ultralight agus gur e sin an àirde agad? meadhanach. A-nis tha e a ’freagairt air an fhrèam sin mar phost-suidhe FSA K4 mar a chì thu gu bheil e gu tur a-steach, chan eil ath-shuidheachadh idir ann. Agus an uairsin tha dìollaid Prologo Naro Evo air agus tha an CPC Connect aige; Gripperson beag bìodach air mullach a ’phillein.

Mar sin smaoinich air luchdan de suckers octopus beag bìodach, seo mar a tha e ag obair. Mar sin is e am beachd air a chùlaibh gum fuirich thu gu daingeann gus nach sleamhnaich thu timcheall agus gum bi thu a ’laighe air an dìollaid fhèin na tha luchd-rèisidh agus speuradairean a’ cleachdadh gus an cumail anns na cathraichean no na suidheachain aca. Mar sin is urrainn dhomh smaoineachadh gu bheil e cuideachd freagarrach airson rothaiche, ach gu dearbh tha e gad fhàgail an-asgaidh, ma dh ’fheumas tu faighinn a-mach às a’ phillean gu pàirt stiùiridh a ’bhaidhc tha gas FSA OS 99 againn le fad 120 millimeters.

Tha an gas seo air a dhèanamh de fiber carbon agus tha e air a chàradh le paidhir de handlebars FSA K-FORCE le seòrsa aotrom de mhullach aero, ach chan eil dad ro àrd no uamhasach. Agus le leud de 40 ceudameatairean, tha iad freagarrach airson na luamhan SRAM REDeTap. Mar sin bidh gèar gu tur gun uèir ag atharrachadh an sin.

Is e na h-aon trèanaichean a thig a-mach bhuapa smachd a chumail air na breicichean. Tha an inneal-làimhe fhèin air a phasgadh ann an cuid de teip-làimhe Prologo leis na lorgas mi mion-fhiosrachadh beag uaine fluorescent air an deireadh. Is toil leam sin. (ceòl upbeat) Is e an SRAM RED a th ’ann an calipers ceangailte ris na luamhan SRAM sin.

Agus stadaidh iad paidhir de chuibhlichean CORIMA 47 S + .47, is e sin de pth an oir fhèin. Tha na taidhrichean suidhichte tubular agus is e Vittoria Corsas a th ’annta.

A-nis tha buaidh de sheòrsa gualain air na sligean mol air na cuibhlichean sin, agus nuair a phutas tu orra, tha coltas ann gu bheil iad carbon cuideachd. Agus tha mi a ’smaoineachadh gu bheil giùlan ceirmeach oir bidh iad an-còmhnaidh a’ ruith cho rèidh nuair a bhithinn a ’cluich mun cuairt leis a’ bhaidhc seo airson beagan. An uairsin èistidh sinn ris an freewheel CORIMA seo. (a ’briogadh cuibhle-shnìomh) Tha gaol mòr agam orra, carbon agus tha suaicheantas branda CORIMA ann, ann an dòigh air choireigin bog.

Deagh obair CORIMA. (Ceòl slaodach groove) derailleurs aghaidh is cùil, tha iad modhail bho SRAM agus is iadsan an RED eTapsso, chan eil uèirichean no càbaill a ’tighinn a-mach bhuapa ach thoir sealladh fìor-ghlan dha. Tha an tasgadan cùil 11-30.

Mar sin an seo tha atharrachadh againn bhon àbhaist far a bheil a ’mhòr-chuid de dhraibhearan a’ cleachdadh 11-28. Tha slabhraidhean, ge-tà, gu math traidiseanta airson Profi53 39. Agus tha iad air an cur suas air crankset gualain FSA KFORCE le fad de 172.5 millimeatair.

Agus an uairsin sgrìobadh paidhir de lannan gualain LOOK KEO a-steach do na h-aisealan peadal agus tha an bholtadh fuasglaidh 16 meatair Newton. Is e an rud as inntinniche nach eil meatair cumhachd air a ’bhaidhc seo, rud a tha glè ainneamh anns a’ peloton na làithean seo. Cò aig tha fios, is dòcha gu bheil fear aige mu thràth airson an ruith mòr sìos an cnoc, ach chan eil an-dràsta.

Airson baidhsagal proifeasanta, gu h-iongantach, is e fìor dheagh ghleusadh a tha seo, airson a bhith gu tur onarach. Air an inneal-làimhe, ge-tà, tha sinn air bracaid a sgrìobadh airson an GPS deiseil Wahoo Elemnt agus gu dearbh Rèis Custom Leak a bharrachd air cèidse botal. Rud eile chan eil clàradh ann airson àireamh, ach cuideachd chan eil càbaill ann a tha a ’crìonadh còmhla, oir gu dearbh chan eil càbaill ann airson seo, dìreach na breicichean.

Feumaidh mi a chomharrachadh a-mach gu bheil na ciad litrichean WB air a ’chuibhle chùil seo is dòcha bho chuibhle Warren Barguil. Uill chan eil fhios agam, ach a bharrachd air an sin, chan eil dad ann. Às deidh na baidhsagalan sin uile a chuir ri chèile aig a ’mhionaid mu dheireadh airson Tour de France na bliadhna seo.

Bheir sinn sùil air na tomhais. Uill, tha sin 75 ceudameatairean bho mhullach a ’phillein gu meadhan a’ bhreic ìosal, agus 54.5 ceudameatairean bho mhullach a ’phillein gu meadhan nan crainn-làimhe, agus tha an tuiteam bhon phillean gu na crainn-làimhe 12.5 ceudameatairean.

A-nis tha an cuideam seo a ’tighinn dìreach os cionn crìoch cuideam as ìsle USI de 6.83 punnd. Mar sin tha e ultra-aotrom, mar a tha an t-ainm a ’moladh.

Mar sin an sin tha sinn, Amael Moinard's BH Ultralight Bicycle. Leig fios dhomh dè do bheachd air seo gu h-ìosal, agus cuideachd taing mhòr dha na balaich a chuir ri chèile e dhomh agus a leig leam film a dhèanamh a-nis. A-nis mar a bha e an-còmhnaidh, mar an artaigil seo agus roinn e le do charaidean, innis dhaibh mu dheidhinn, is dòcha gu bheil iad air a ’mhargaidh airson baidhc ùr, smaoinich cuideachd mu c Thoir sùil air a’ bhùth GCN aig shop.globalcyclingnetwork.com airson far a bheil sinn tha tonna de rudan math dìreach dhutsa.

A-nis airson artaigil sgoinneil eile air mar a bhriogas tu an seo airson pro bike eile.

a dh'innlich am baidhsagal

Dè am fear as fheàrr Shimano no SRAM?

ShimanoagusSHAMEbidh an dà chuid a ’dèanamh thoraidhean càileachd, ach tha an dòigh-obrach agus na stoidhlichean aca eadar-dhealaichte. A ’coimhead ris an t-sealladh-tìre gnàthach, faodar a ràdh gu bheilShimanomar as trice is e an tè as gleidhidh den dithis. Thairis air na deich bliadhna a dh ’fhalbh,SHAMEair ùr-ghnàthachadh drivetrain a leantainn nas ionnsaigheach.

Dè am fear as fheàrr Giant no Trek?

Uile gu lèir,Giantnas saoire naTrek. Air sgàth far a bheil iad air an dèanamh,Giantcomasach air cosgaisean a bhaidhsagal a chumail nas ìsle.Trekbidh baidhsagalan a ’tabhann turasan a tha càirdeil do bhuidseat, ach mar as trice tha na baidhsagalan aca nas daoire airson an ceannach.

A bheil BH Fitness math?

Ar breithneachadh:

BH sunndna bhrand cliùiteach. Tha na toraidhean acauill-dhèanamh,uillle taic, agus aig prìs iomchaidh. Tha na roghainnean ann bho mhodalan còmhnaidh saor gu innealan cluba slàinte sòghail le Tbh.
29. 2020.

Carson a tha casaidean SRAM cho daor?

Tha anCasaidean SRAMtha iad nas aotroime air sgàth dìth damhain-allaidh a ’ceangal nan diofar chogaidhean, agus an draibhear nas lugha. Sin as coireach gu bheil iadcho daor cuideachd. agus co-dhiù tha an stuth deiridh as àirde (mar iolaire, is dòcha cuid den stuth 11spd) air a innealachadh bho aon phìos, agus chan eil e na phàirt cruinneachaidh.13.03.2017

A bheil SRAM air a dhèanamh le Shimano?

SHAMETha Corporation na chompanaidh saothrachaidh baidhsagal prìobhaideach stèidhichte ann an Chicago, USA.SHAMEis e acronaim a th ’ann le ainmean a stèidheadairean, Scott, Ray, agus Sam.ShimanoTha Inc., na chompanaidh saothrachaidh ioma-nàiseanta Iapanach de phàirtean rothaireachd, uidheam iasgaich agus uidheamachd iomraidh.

An ann le Trek a tha famhair?

Giantan neach-saothrachaidh baidhsagal as motha san t-saoghal le teachd-a-steach. Bidh a ’chompanaidh a’ reic bhaidhsagalan fon ainm fhèin agus gan dèanamh airson prìomh bhrandan marTrek, Scott agus Colnago.08.30.2013

Dè am baidhc as fheàrr a cheannach bho Holdsworth?

Frèam fiber carbon Hi Modulus, air a gheurachadh agus air a shìneadh airson astar, còmhla ri smachd làn-aimsire air breicichean diosc. Is e Zappi Corsa am baidhc rèis as fheàrr a rinn Holdsworth a-riamh.

Dè an seòrsa baidhc a bhios Zappi Holdsworth a ’cleachdadh?

Bidh na sgiobaidhean Zappi Holdsworth U23 a tha stèidhichte san Eadailt agus sgiobaidhean òigridh a ’leasachadh cuid de na marcaichean as fheàrr san Roinn Eòrpa, agus mar sin tha Holdsworth air am baidhc a tha iad airidh air a leasachadh. Frèam fiber carbon Hi Modulus, air a gheurachadh agus air a shìneadh airson astar, còmhla ri smachd làn-aimsire air breicichean diosc.

Cò leis a tha baidhsagalan Sandy Holdsworth?

Bha Holdsworth a ’dèanamh bhaidhsagalan ann an Lunnainn, Sasainn. Chaidh a chruthachadh le Uilleam Frank Holdsworth, ris an canar 'Sandy', agus tha e a-nis le Planet X Earranta stèidhichte ann an Rotherham, Siorrachd York. Ghabh Sandy Holdsworth thairis Obraichean Rothaireachd Ashlone aig 132 Lower Richmond Road, Putney, iar-dheas Lunnainn ann an 1927.

Ceistean Eile San Roinn Seo

Ad sagan Peter - fuasglaidhean air na duilgheadasan

Dè an aois a tha Peter Sagan? Pàdraig Sagan / Aois

Kurt kinetics rock and roll - fuasglaidhean stèidhichte air gnìomh

Dè a th ’ann an Kurt Kinetic Rock and Roll? A ’Chreag agus an Rolla Cinéiteach | Is e smachd an aon trèanair dealanach eadar-ghnìomhach, fo smachd app a leigeas le do bhaidhc gluasad còmhla riut airson faireachdainn rathaid nas reusanta AGUS cridhe nas làidire.

An rannsachadh as ùire air geir shàthaichte - mar a dhèiligeas tu

Dè an rannsachadh as ùire a th ’ann air geir shàthaichte? Chan eil sgrùdadh rannsachaidh a ’lorg fianais sam bith airson a bhith a’ cuingealachadh bhiadhan iomlan a tha àrd ann an geir shàthaichte, an aghaidh creideas mòr-chòrdte. Chan eil a bhith a ’cuingealachadh bhiadhan a tha beairteach ann an searbhagan geir shàthaichte daithead buannachd sam bith airson slàinte cridhe no cunnart bàis iomlan, a rèir sgrùdadh a chaidh fhoillseachadh ann an Journal of American College of Cardiology.23 июн. 2020 г.

Breicichean stiùiridh - fuasglaidhean innleachdach

A bheil breicichean stiùiridh SRAM math? Tha gin de na breicichean SRAM's Guide duilich a bhualadh airson coileanadh sàr-mhath air-slighe agus beatha seirbheiseachadh furasta, ach tha na RSCan iùil dìreach dìreach iongantach mas urrainn dhut an ceannach. Is e am prìomh bhuannachd coileanaidh thairis air breicichean Guide RS na pivots lever cartridge super-smooth.28 мая 2017 г.