Prìomh > Rothaireachd > Baidhsagal rathaid drivetrain 1x - mar a gheibh thu fuasgladh

Baidhsagal rathaid drivetrain 1x - mar a gheibh thu fuasgladh

A bheil 1x math airson baidhsagal rathaid?

Chanainn ma tha anbaidhcdha-rìribh gu bhith na chothrom sònraichtebaidhsagal rathaid, an uairsin1xan dòigh air a dhol. Pàirtean nas lugha de ghluasad, gleidheadh ​​slabhraidh nas fheàrr, agus gun chùisean glanadh taidhrichean le derailleur aghaidh. Cuideachd, ma tha thu an dùil post dropper a chleachdadh,1xis asgoinneildòigh air gluasad a shaoradh gus sin a chuir an gnìomh. g.





Dh ’ainmich an sgioba rothaireachd Pro Aqua Blue o chionn ghoirid gum bi iad a’ cleachdadh frèamaichean 3T airson seusan 2018. Dh'adhbhraich rudeigin gluasad. An toiseach, seach nach eil ach breicichean diosc aig na frèamaichean.

lèirmheasan air baidhsagalan mòra

Mar sin connspaid. San dàrna àite, leis nach urrainn dhut derailleur a chleachdadh leis; chan eil e dìreach a ’freagairt. Mar sin feumaidh tu aon dhràibhear a chleachdadh.

Connspaid a dhà. A-nis tha mòran dhaoine air faighinn a-mach dè dìreach a tha an sgioba a ’dol a dhèanamh. Ach, is e mo bheachd gu bheil e gu tur comasach a bhith a ’farpais ann an rèisean proifeasanta le aon dhràibhear.



Agus tha mi a ’smaoineachadh gur ann mar sin a ghabhas a dhèanamh. Ach, tha mi a ’tuigsinn nach bi ùidh aig mòran agaibh ann a bhith a’ faighinn eòlas air sgrìob 1x gach rèis, agus mar sin thèid mi thairis air na whys and whys. Agus an uairsin bruidhnidh mi mu cho-mheasan gèar airson spòrs.

Tha mi a ’magadh. Mura h-eil fios agad dè a th ’ann an drivetrain 1-speed a-nis, leig dhomh mìneachadh. An sin tha aon shlabhraidh agad agus mar sin chan fheum thu derailleur.

Ach gus an gèar a sgaoileadh a dh ’fheumas tu, tha tasgadan nas fharsainge agad aig a’ chùl. Gus am bi an t-seine a ’suidhe gu tèarainte agus gun a bhith a’ breabadh dheth, feumaidh tu derailleur cùil le inneal clutch. Gus an urrainn dha cumail gu tèarainte, feumaidh tu cuideachd slabhraidh sònraichte, sreath slabhraidh cumhang ris an canar, a tha cuideachd a ’cumail an t-seine gu tèarainte.



A-nis, tha mòr-ionadan aon-slabhraidh air a bhith timcheall airson aoisean. Ach chuir SRAM a ’chiad shiostam sònraichte air bhog airson baidhsagalan beinne air ais ann an 2012, agus o chionn ghoirid cuideachd far-rathaid air greabhal agus cyclocross às ​​deidh dha Force 1 a chuir air bhog ann an 2015. Ach bidh e cuideachd a’ glacadh air na sràidean.

Mus fhaigh sinn a-steach carson a bhiodh tu airson draibhear 1-slighe a chleachdadh. Air sgàth rothaichean cunbhalach mar thusa agus e, chan eil e cho saor bho chumail suas, agus tha e nas fhasa a stèidheachadh oir chan eil agad ach aon derailleur. Faodaidh e cuideachd a bhith nas fhasa, a rèir dè an dearbh mheasgachadh de sprockets a tha thu a ’cleachdadh.

Tha e nas sàmhaiche cuideachd. Chan eil slap slabhraidh air rud sam bith nas garbh na asphalt oir tha an derailleur clutch seo a ’cumail an t-seine na àite. Agus an uairsin gu pearsanta, tha mi dìreach a ’smaoineachadh gu bheil an roinn slabhraidh aghaidh rudeigin gu math snog, ro-ghlan.



Ach an uairsin bidh e gu math inntinneach, agus le sin tha mi a ’ciallachadh gu math geeky, nuair a thòisicheas tu a’ beachdachadh air dealbhadh an fhrèam cuideachd. Oir ma thèid thu air ais gu baidhsagalan beinne a tha air a bhith timcheall airson greis, mar a thuirt mi, ma gheibh thu cuidhteas na sliabh derailleur, gheibh thu tòrr a bharrachd saorsa leis an dealbhadh crochaidh agad. Ach an uairsin buntainneach dhuinn, faodaidh tu na slabhraidhean slabhraidh a dhèanamh nas giorra gus na cuibhlichean a dhèanamh nas gluasadach gus a dhèanamh nas beòthaile.

Is e sin dìreach a rinn sinn leis a ’bhaidhc àbhaisteach GCN. Mar a chì thu, tha na slabhraidhean slabhraidh goirid, ach chan eil duilgheadas sam bith ann le coileanadh an tar-chuir oir tha sinn a ’cleachdadh aon stèidheachadh. Tha an aon rud a ’buntainn ris a’ bhaidhc Aqua Blue, an 3T Strada.

A bharrachd air an sin, tha buannachd a bharrachd aig a ’bhaidhc aerodynamically optimized seo a bhith a’ toirt air falbh an t-sèine a-staigh agus an derailleur a tha, a rèir coltais, gad dhèanamh nas luaithe. Agus tha mi a ’smaoineachadh ma choimheadas tu air baidhc TT Tony Martin, is dòcha gum faigh thu an sealladh sin. Mar sin gheibh thu baidhc nas earbsaiche, nas sàmhaiche agus a dh ’fhaodadh a bhith nas luaithe.

Agus tha, tha mi airson cuideam a chuir air a ’phuing sin. Ged a chuidich SRAM sinn le bhith a ’cruthachadh an artaigil seo, is e seo mo bheachd. Mar as àbhaist, gu dearbh a h-uile uair a dh ’fhosglas mi mo bheul.

Gu mì-fhortanach. Ciamar a bu chòir seo a bhith ag obair an uairsin? Chan urrainn dhomh bruidhinn airson Aqua Blue gu sònraichte, co-dhiù airson a-nis. Ach is e sin mo theòiridh.

Canaidh sinn gu bheil rothaiche proifeasanta a ’cleachdadh slabhraidhean a tha 53/39 air 98% de làithean rèisidh. Agus tha sin air a dhèanamh le casaid 11-28 air a ’chùl. Gus an dearbh farsaingeachd de na gèaraichean ath-riochdachadh le 1x, feumaidh tu 50 fiaclan slabhraidh agus cas 10-36.

cnap rothaiche

Gu mì-fhortanach, cha bhith SRAM a ’dèanamh casaid 10-36 an-dràsta. Dh ’fhaodadh iad sin a dhèanamh san àm ri teachd. Chan eil fhios 'am.

Mar sin nan robh sinn a ’bruidhinn mu na tha ri fhaighinn a-nis rachainn airson casaid 52 fiacail agus an uairsin fear dhiubh sin a tha ann an tasgadan 11-36. Mar sin, tha, tha an gèar àrd agad beagan nas lugha. Ach airson a chuir ann an co-theacsa, is e an eadar-dhealachadh eadar 59.5 cilemeatair san uair agus 60.5 cilemeatair san uair nuair a bhios mi a ’peadaladh aig 100 rpm. B’ urrainn dhomh fuireach gu pearsanta le sin a-nis, gu sònraichte ma gheibh thu na buannachdan aerodynamic a tha san amharc cuideachd.

Ach chan eil e cho sìmplidh sin. Leis gum bi mòran dhaoine, gu sònraichte rothaichean rèisidh, ag ràdh ma tha casad nas fharsainge agad, bidh leuman beagan nas motha agad eadar cuid de na gèaraichean agad. A dh ’fhaodadh a bhith gu sònraichte mì-chofhurtail, gu sònraichte nuair a bhios tu a’ cagnadh air do ghas agus a ’snàgail ann an cutair, na cuimhneachain maireannach a th’ agam, leig dhuinn a chuir mar seo, de mo chùrsa-beatha rothaireachd.

Ach ma choimheadas sinn air gu ciallach, is e dà ghèar an diofar eadar an tasgadan seo agus an tasgadan seo; an gèar 14-fiacail agad agus an gèar 16-fiacail agad. Dè cho pòsta ‘s a tha na buannachdan le gèaraichean 14- agus 16-fiacail? Uill, gu math. A bheil sin reusanta? Chan eil mi buileach cinnteach nach cuir e dragh sam bith orm, ach cha bhith mi a ’rèis agus cha do dh’ fheuch mi e nas motha.

Gu dearbh bidh an 2% sin de làithean rèis a dh ’fheumas co-mheasan gèar fìor san t-suidheachadh seo, tha mi gad chluinntinn a’ faighneachd. Is e seo aon dhiubh. Dèan sgrùdadh air! Casad 10-42.

Bidh thu a ’cothlamadh sin le slabhraidh 48 fiacail agus gheibh thu sgaoileadh co-ionann de na gèaraichean, do-chreidsinneach, 53/36, a tha gu teicnigeach, cuimhnich, chan eil eadhon ceadaichte agus aig a’ chùl cas 11-32. Gu tur mòr. A-nis gu dearbh tha thu ag ionndrainn beagan a bharrachd chùrsaichean.

Ged a tha thu dha-rìribh a ’faighinn do sprocaidean 14 agus 16-fiacail air ais, dìreach cùm a-steach gur ann as slaodaiche a thèid thu, mar sin ann am fearann ​​fìor bheanntach, is ann as motha a bhios na geansaidhean a dh’ fheumas tu anns na sprocaidean agad co-dhiù. Agus an uairsin, mura h-eil thu nad rèisidh proifeasanta anns na Dolomites, tha aon dhiubh fìor mhath airson beatha làitheil. Gu pearsanta, mar a chì thu air a ’bhaidhc àbhaisteach GCN seo, bidh mi a’ cleachdadh slabhraidh 50 aig a ’bheulaibh agus an tasgadan 11-32 seo aig a’ chùl.

A-nis chan eil sin ag aideachadh ach a bhith a ’toirt dhomh co-ionnan ri 39/23 ann an gèar ìosal, a tha gu math seann-fhasanta, ach sin mar as toil leam e. Nam bithinn a ’fuireach faisg air sreap nas fhaide agus nas casa bhithinn a’ cleachdadh an tè seo, a tha 11-36, ach na biodh eagal ort mu mheudan slabhraidh nas lugha; Tha 46 a ’faireachdainn uamhasach math nuair a thionndaidheas tu e air an rathad, agus nuair a thèid mi far an rathaid, bidh mi a’ cleachdadh slabhraidh 42; nuair a bhios mi a ’dèanamh rèisean thar-dùthcha, bidh mi a’ cleachdadh 11-32. Nuair a bhios mi a ’dèanamh tachartasan sgoinneil mar an Dolomites Superbike no an 3 Peat Cyclocross, bidh mi a’ cleachdadh an tè seo.

Gu dearbh, dìreach sin. Agus tha mi a ’smaoineachadh gur e eabar a th’ ann an eabar 3 Peat gu bheil e na thuras gu math toinnte ach gu math inntinneach tro na co-mheasan gèar. Agus is e na tha mi a ’smaoineachadh a chumail nad inntinn gu bheil e gu math furasta an aon sgaoileadh de ghèaraichean fhaighinn bho 1x agus le suidheachadh traidiseanta 2-by.

càradh baidhsagal gluasadach

Ach bidh beàrnan beagan nas motha agad eadar na sprockets. Gu pearsanta, chan eil sin a ’cur dragh sam bith orm. Ach chan urrainn dhomh dearbhadh air a shon oir chan eil mi.

Cha leig thu a leas a dhol a-steach do chutairean tuilleadh, tha! Chan eil mòran, co-dhiù. Seo mar a dh ’fhaodadh e obrachadh. An uairsin dè am bathar-cruaidh a dh ’fhaodadh a bhith a dhìth ort? Uill, an toiseach, tha am bearradh cùil derailleur sònraichte againn ann, bearradh rolair aon-shligheach a chumas an t-seine snog agus tèarainte.

Ma tha thu a ’cleachdadh casaid 11-36, bidh feum agad air cèidse meadhanach 10-42, bidh feum agad air uidheamachd cèidse fada. An uairsin tha slabhraidh sònraichte againn. Leis nach eil e air a dhealbhadh gus gluasad, an àite gluasad, bidh ìomhaigh an fhiacail mòran nas àirde.

Agus bidh iad cuideachd ag atharrachadh eadar caol is leathann oir tha sin a ’toirt grèim snog tèarainte leis an t-seine agus na ceanglaichean cumhang is farsaing a tha co-chosmhail. An luamhan gluasad clì, nach eil na luamhan gluasad tuilleadh. Gu dearbh, chan eil, a bheil? Chan eil ann ach luamhan breic.

An uairsin aon phuing mu dheireadh ri iomradh. Ma tha thu a ’dol a chleachdadh a’ chairt 10-42 seo, bidh feum agad air aon dhiubh sin ris an canar an draibhear XD. Agus gu bunaiteach tha e a ’dol an àite buidheann freehub àbhaisteach le fear beagan nas lugha.

Leis gur e sprocket 11-fiacail an sprocket trast-thomhas as lugha a tha a ’freagairt air casaid àbhaisteach. Ma tha thu airson 10 a dhràibheadh, feumaidh tu rudeigin eadar-dhealaichte. Chan urrainn dhut ach innse a bheil e a ’freagairt air na baidhsagalan cothromachaidh agad le bhith a’ bruidhinn ris an neach-saothrachaidh agad, ge bith cò e.

Ach anns a ’chùis seo gu math furasta leis na zippers. Tarraing aon dhiubh, cuir am fear eile air ais a-steach an sin. A-nis bidh e brosnachail, tha mi a ’smaoineachadh, faighinn a-mach dè an ath rud airson 1x.

Is dòcha gu bheil mi a ’stiùireadh raon nas fharsainge de cho-mheasan gèar, an toiseach, agus raon de chasaidean eadar-dhealaichte, ach an uairsin tha mi a’ smaoineachadh gu bheil e do-sheachanta gum faigh sinn an 12mh sprocket cùil, is e an adhbhar a tha mi ag ràdh seo air sgàth rothaireachd beinne is beinn Mura h-eil thu mar-thà, is fhiach sùil a thoirt air artaigil GMBN air clàr-draibhidh Eagle SRAM 12-astar às deidh dhut a bhith a ’cliogadh air feadh na cruinne gus ballrachd a thoirt do shealladh cianail, ged nach eil fios agam gu cinnteach ach nam bithinn nam bettor tha mi ' d falbh air a shon. An uairsin, ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach mu cho-mheasan gèar proifeasanta, agus chan eil fhios agam cò nach biodh, rachaibh ann airson an Tour de France cuideachd.

geir corp rothaiche

A bheil baidhsagalan rathaid 1x ann?

Ann an 2014,1xthàinig gu drop-barbaidhsagalanann an cruth CX1 airson cyclocross. A-nis, tha buidhnean SRAM Force 1 agus Rival 1 a ’toirt1xGus anrathad. Bidh siostam SRAM a ’glanadh sealladh abaidhc, a ’gluasad gu math, agus tha feartan aige airson do shlabhraidh a chumail na àite.8 Sultain 2015

A bheil sgrìoban-draibhidh 1x nas slaodaiche?

Tha an1Xsiostam 0.9%nas slaodaichena 2Xdrivetraina bheir gu buil peanas 3 mionaid agus 50 dàrna turas thairis air 100km. Ann am faclan eile, tha an ìre as lugha agad ri chall nuair a bhios tu a ’rothaireachd aig astaran àrda le aDràibhear 1x.5 Ògmhios. Dùbhlachd 2019

Dè a th ’ann an drivetrain 1x air baidhc?

Aon-air-aon1x-drivetraina ’toirt iomradh air suidheachadh le aon shreath aghaidh suas agus àireamh sam bith de ghèaraichean air an tasgadan. Is e an fheadhainn as cumanta an-diugh1x10, 1x11 agus 1x12. Tha bun-bheachdDrèanaichean 1xchan eil dad ùr.

A bheil 1x nas fheàrr na 2x?

Gu cuibheasach, a2xtha drivetrain 1% nas èifeachdaichena 1x. Raon gèar nas fharsainge-2xfaodaidh raon gèar còrr air 600% a bhith aig draibhearan. Ceumannan nas lugha agus nas cunbhalaiche eadar gèaraichean- Leis gu bheil barrachd ghèaraichean san raon, faodaidh an atharrachadh sa cheud bho aon chun ath fhear a bhith nas lugha.14 Gearran 2021

Carson a tha fèill cho mòr air 1x?

Dha mòran marcaichean, tha buannachdan a1xa dh ’aithghearr thàinig luach air an iomlaid. Tha an gluasad sìmplidh, bidh an t-seine a ’tuiteam nas lugha, agus tha dà cheud gram de chuideam air a chrathadh far do bhaidhc. A bharrachd, le nas lugha de phàirtean,1xbidh draibhearan a ’gearradh sìos air cùisean meacanaigeach - agus bidh iad nas saoire aig a’ cheann thall cuideachd.Jul 18 2020 g.

A bheil drivetrain 1x nas fheàrr?

Mar sin dè am fear a th ’annnas fheàrrgu1xno 2xdrivetrain? Is e am freagairt ghoirid - tha e an urra. Tha e a ’tighinn sìos chun t-seòrsa marcaiche a tha thu agus an talamh air am bi thu a’ rothaireachd as motha. Bheir 2x raon nas fharsainge dhut agus ga dhèanamh nas fhasa dèiligeadh ri sreap cas, fhad ‘s a tha an1xtha e mòran nas fhasa obrachadh agus chan eil e cho dualtach tuiteam slabhraidh.Mar 4 2019

Dè am fear as fheàrr 1x no 2x drivetrain?

Gu cuibheasach, aDràibhear 2xtha 1% nas èifeachdaiche na1x. Raon gèar nas fharsainge-Drèanaichean 2xfaodaidh còrr air 600% raon gèar a bhith aca. Ceumannan nas lugha agus nas cunbhalaiche eadar gèaraichean- Leis gu bheil barrachd ghèaraichean san raon, faodaidh an atharrachadh sa cheud bho aon chun ath fhear a bhith nas lugha.14 Gearran 2021

Am bu chòir dhomh drivetrain 1x fhaighinn?

Mar sin dè am fear as fheàrr a1xno 2xdrivetrain? Is e am freagairt ghoirid - tha e an urra. Tha e a ’tighinn sìos don t-seòrsa marcaiche a th’ annad agus an talamh a tha thuthoila bhith a ’marcachd a’ mhòr-chuid. Bheir 2x raon nas fharsainge dhut agus ga dhèanamh nas fhasa dèiligeadh ri sreap cas, fhad ‘s a tha an1xtha e mòran nas fhasa obrachadh agus chan eil e cho dualtach tuiteam slabhraidh.Mar 4 2019

A bheil 2x nas luaithe na 1x?

Gu cuibheasach, a2xtha drivetrain 1% nas èifeachdaichena 1x. Raon gèar nas fharsainge-2xfaodaidh raon gèar còrr air 600% a bhith aig draibhearan. Ceumannan nas lugha agus nas cunbhalaiche eadar gèaraichean- Leis gu bheil barrachd ghèaraichean san raon, faodaidh an atharrachadh sa cheud bho aon chun ath fhear a bhith nas lugha.14 Gearran 2021

Carson a tha sgrìoban-draibhidh 1x cho daor?

Tha beachdachadh air teannachadh is slabhraidhean aig Fatbikes cuideachd,cuideachd, a tha eabarach.Drèanaichean 1xair fatbikes a ’dèanamh mòran ciall airson a bhith a’ leasachadh fuadach, ach bidh iad a ’putadh a’ phrìs nas àirde air sgàth nam factaran càileachd co-phàirteach a chaidh ainmeachadh.Mar 20 2020

rothaireachd às deidh leat a bhith trom

An urrainnear sgrìob 1x a chleachdadh air baidhsagal rathaid?

A-nis, tha buidhnean Force 1 agus Rival 1 aig SRAM a ’toirt 1x chun rathad. Bidh siostam SRAM a ’glanadh sealladh baidhsagal, a’ gluasad gu math, agus tha feartan aige airson do shlabhraidh a chumail na àite.

Dè an seòrsa drivetrain a dh ’fheumas mi airson baidhsagal bàr drop?

Le aon shlabhraidh air a bheulaibh, agus cèiseag 10- no 11-cog le raon nas fharsainge air a ’chùl, thug an 1x seachad na h-aon ghèaraichean àrda is ìosal ri crann-draibhidh cearcall dùbailte, agus iad a’ cur às do ghluasad aghaidh. Ann an 2014, thàinig 1x gu baidhsagalan drop-bar ann an cruth CX1 airson cyclocross.

Cuin a thàinig SRAM a-mach leis an drivetrain 1X?

Thug SRAM a-steach a buidhnean 1x (air fhuaimneachadh ‘aon-air-aon,’ mar ann an, ‘1x11’) air baidhsagalan beinne ann an 2012. Le aon shlabhraidh air a bheulaibh, agus cèiseag 10- no 11-cog le raon nas fharsainge air a chùlaibh , bha an 1x a ’toirt seachad na h-aon ghèaraichean àrda is ìosal ri crann-draibhidh cearcall dùbailte, agus iad a’ cur às do ghluasad aghaidh.

Ceistean Eile San Roinn Seo

A bheil rothaireachd cardio - fuasglaidhean comasach

A bheil rothaireachd no ruith cardio nas fheàrr? Fhad ‘s a bhios ruith a’ losgadh barrachd chalaraidhean gu cuibheasach, tha rothaireachd nas socair air na joints, a dh ’fhaodadh leigeil leat eacarsaich nas fhaide agus barrachd chalaraidhean a losgadh gu h-iomlan.21 янв. 2020 г.

Tachartasan rothaireachd 2020 - mar a làimhsicheas tu

Càite am faic mi pro rothaireachd ann an 2020? Ma tha thu suidhichte anns na SA, faodaidh tu coimhead air an Tour de France air: NBCSports Gold airson $ 50 gach bliadhna.Fubo.tv ballrachd airson $ 56.98 gach mìos.FloSports ’FloBikes airson timcheall air $ 155 gach mìos.Hulu Live TV airson $ 44.99 gach mìos .PlayStation Vue aig $ 49.99 gach mìos.DirecTV A-nis airson $ 50 gach mìos.Sling TV airson $ 15 gach mìos.

Rothaireachd Sìona - fuasglaidhean obrachail

A bheil e sàbhailte rothaireachd ann an Sìona? Rothaireachd Sàbhailte Cha bhith a ’mhòr-chuid de rothaichean (a’ mhòr-chuid de charbadan san fharsaingeachd, ach a-mhàin an fheadhainn a tha a ’dol an aghaidh sruthadh trafaic) a’ cumail ri taobh faisg air an rathad ri oir a ’chabhsair oir mar as trice bidh luchd-coiseachd Sìneach a’ gabhail a ’chiad beagan cheumannan air an rathad no air baidhsagal gun a bhith a’ coimhead.

Taisbeanadh baidhsagal - fuasgladh do

Dè a th ’ann am baidhsagalan demo? Is e demo a th ’ann am baidhc a bhios bùth bhaidhsagal air iasad no air màl do luchd-ceannach san amharc. Mar as trice, tha iad air an deagh chumail suas, agus faodaidh iad a bhith nan deagh roghainn. Tha ceannach aon sealladh nach fhacas roimhe na chunnart, mar a tha rud sam bith air a chleachdadh air a cheannach san dòigh sin.6 дек. 2012 г.

A ’call cuideam rothaireachd - mar a gheibh thu fuasgladh

An urrainn dhut geir bolg a chall le bhith a ’rothaireachd? Faodaidh, faodaidh rothaireachd cuideachadh le bhith a ’call geir bolg, ach bheir e ùine. Sheall sgrùdadh o chionn ghoirid gum faodadh baidhsagal cunbhalach cur ri call geir iomlan agus cuideam fallain adhartachadh. Gus girth bolg iomlan a lughdachadh, tha eacarsaichean aerobic meadhanach dian, leithid rothaireachd (an dàrna cuid a-staigh no a-muigh), èifeachdach gus geir bolg a lughdachadh.2 февр. 2021 г.

A ’rothaireachd blàthadairean glùine - freagairtean do na cùisean

Ciamar a chumas mi mo ghlùinean blàth nuair a bhios mi a ’rothaireachd? Is e a ’chomhairle àbhaisteach a bhith a’ caitheamh taidhrichean, blàthadairean glùine no cas nuair a tha an teòthachd 65F ceum (18C) no nas ìsle. Bidh còmhdach suas a ’dìon do ghlùinean agus a’ cumail do fhèithean blàth. Chan eil ana-cothrom ann do chasan a chòmhdach nas fhaide as t-earrach.