Prìomh > Rothaireachd > Baidhsagal dealain - mar a nì thu co-dhùnadh

Baidhsagal dealain - mar a nì thu co-dhùnadh

Dè na baidhsagalan dealain as fheàrr airson an ceannach?

ANCHEER 20MPHEbike:Is fheàrrgu h-iomlanbaidhc dealain

AN 20MPH ANCHEEREbikegu furasta a ’buannachadh thairis air an iomlanbaidhc dealain as fheàrrde roinn 2021. Tha am brannd a ’fàs gu luath mar aon den fheadhainn as mothaebike mòr-chòrdteluchd-saothrachaidh san t-saoghal le raon de mhodalan air an deagh thogail agus aig prìs reusanta.



An robh fios agad de na baidhsagalan a chaidh a reic gach bliadhna anns na SA, nach eil ach mu 250,000 nam baidhsagalan dealain? Cho ìosal ‘s a dh’ fhaodadh sin a bhith, tha na h-àireamhan air skyrocketed thairis air na bliadhnaichean ann an reic e-baidhsagal. An-diugh bidh sinn a ’dèanamh coimeas eadar feartan, dealbhadh, agus cleachdaidhean còig e-baidhsagalan a rinn na daoine math sa ghnìomhachas. Agus fuirich gu deireadh gus faicinn coimeas ceann-ri-ceann de na specs uile! Is mise Glenn, agus ruigidh sinn e.

Gus am faigh thu fios nuair a thèid artaigil ùr a phostadh, cliog air an ìomhaigh clag gu h-ìosal, dìreach ri taobh an Subscribe -Button. Tapadh leibh airson Mind's Eye Design fhaicinn! Le companaidh mar Aventon, gheibh thu companaidh a tha gu sònraichte airson a h-uile duine a chuideachadh leis na turasan baidhsagal aca ge bith dè an aois no an comas. Bidh iad a ’strì gus na baidhsagalan as saoire a thogail a tha cinnteach a chumas tu.

Tha Sinch dìreach mar aon de mhòran san loidhne toraidh e-baidhsagal aca agus leis an fhrèam fillte a ’fuireach suas chun ainm, eadar-ghluasad tàmailteach eadar dòigh còmhdhail agus dòigh còmhdhail, chan eil ann ach Sinch! A bharrachd air a bhith a ’freagairt gu furasta ann an stoc a’ chàir agad, tha an Sinch cuideachd a ’nochdadh crochaidh aghaidh agus taidhrichean 20‘ x 4 ’gus do shlighe a dhèanamh comhfhurtail air no far na slighean. Bu mhath leat faighinn a-mach ciamar a tha am baidhc a ’rothaireachd, ceart? Uill, a bharrachd air na taidhrichean a chaidh ainmeachadh cheana, a nì cinnteach gum bi slighe rèidh, tha an Sinch cuideachd uidheamaichte le còig ìrean de thaic peadal a rèir an trèanadh a tha thu ag iarraidh. Air neo, mura h-eil thu ag iarraidh fear idir, tha gnìomh gas ann cuideachd gus am faigh thu tlachd às na seallaidhean.



Tha raon cuibheasach an Sinch timcheall air 40 mìle air aon chosgais. Ach, ma chleachdas tu am feart smeòrach air feadh an turais, faodaidh dùil a bhith agad mu leth de sin. Cha bu chòir astar as àirde de 32 km / h a bhith air a snìomh aig aon seach aon.

Ma tha thu a ’coimhead airson Sinch bidh iad a’ dol air bòrd chun na SA agus an EU! Tha MOAR Bike na chompanaidh a bhios a ’toirt anail air baidhsagal. Tha iad nam marcaiche gan cleachdadh gach latha agus is toil leotha baidhsagalan a thogail a chuidicheas. Tha fios aca cuideachd gu bheil am bàillidh astair a ’dèanamh e-baidhsagalan beagan eadar-dhealaichte na baidhc traidiseanta.

Leis gu bheil MOAR Bike ag iarraidh e-baidhc a tha spòrsail, sàbhailte agus earbsach gu leòr airson toirt ort a bhith ag obair, tha cuid de phrìomh fheartan cumanta aig na modailean aca uile. Is e bataraidh 48 V Samsung, làn chasg, taidhrichean 26 ‘x 4’ agus taic peadal 5-ìre na feartan as cudromaiche, còmhla ri beagan ghnìomhan nas lugha leithid adharc agus comharran. MOAR Bike isn Chan e seo an aon fhear a tha a ’creidsinn ann an sàbhailteachd.



Faodaidh tu an aon rud a dhèanamh leis an inneal-rabhaidh baidhc gun uèir seo bho Mengshen. Lorgaidh tu an inneal-rabhaidh uamhasach tiamhaidh seo le 113 dB san tuairisgeul. Tha ceithir modalan aig MOAR Bike.

Tha iad uile air an dèanamh bhon aon bhunait agus air an dealbhadh gu fo-roinnean sònraichte de rothaichean dealain. Tha an Sun & Fun airson an neach-dealasach as casual agad le motair meadhan cùil 250 no 350 W. Ma tha thu a ’coimhead airson barrachd de chrann-obrach, tha a’ chuibhle chùil 500W beagan nas cumhachdaiche, agus tha am breic diosc meacanaigeach 180mm a ’dèanamh suas air a shon.

An uairsin tha an 02 dhaibhsan a tha air tasgadh ann an turas càileachd. Tha an motair ath-nuadhachadh mol cùil 1000 W, am bataraidh 48 V 17 Ah agus na gèaraichean 8-astar Shimano a ’dèanamh cinnteach gu bheil deagh thoileachas dràibhidh ann. Mu dheireadh, ma tha feum agad air an ìre as luaithe agus as fheàrr, is e an Rapt2 an seòrsa agad.



Le motair ultra-dràibhidh 1000W ultra, sensor torque, agus gèaraichean Shimano 9-speed, tha an Rapt2 na each fiadhaich gu dearbh! Is mise Allie agus is e Mind's Eye Trivia Time. Ma choimheadas tu dìreach air na dealbhan sin, a bheil fios agad dè a tha seo agus cò às a thàinig e? Fàg am freagairt cheart no an tomhas as fheàrr agad anns an earrann bheachdan gu h-ìosal. Faodaidh e a bhith duilich dòighean eile a lorg airson còmhdhail a lorg agus a chruthachadh, ach cha leig na balaich aig SPLACH leotha sin a chuir dheth.

Tha fios aca ciamar a làimhsicheas iad an teicneòlas as ùire agus bidh iad a ’tabhann toraidhean ùra practaigeach agus càirdeil don àrainneachd. A bharrachd air grunn sgùtairean dealain sgoinneil, bidh SPLACH cuideachd a ’feuchainn ri baidhsagalan dealain a dhèanamh. Tha an Stark na bhaidhc dealain tlachdmhor.

Sa bhad tha dealbhadh a ’chassis tarraingeach, leis na taidhrichean trom 20‘ x 4 ’agus an t-sliabh cùil a’ tarraing d ’aire. Ma bheir thu sùil air an fhrèam agus fon raca bagannan, chì thu an suidheachadh bataraidh dùbailte 48V 15Ah a leigeas le raon de 70 mìle nuair a bhios tu a ’luathachadh no suas ri 100 mìle nuair a bhios tu a’ cleachdadh dìreach cuideachadh le peadalan. A ’bruidhinn air taic peadalan: tha 6 ìrean aig an Stark, agus bidh am baidhc a’ cleachdadh tar-chuir 7-astar Shimano.

Agus ged nach eil thu airson a nochdadh dha na h-eileamaidean thar oidhche, faodaidh an Stark beagan chnapan agus sgrìoban a ghabhail. Tha eadhon càballan dìon-uisge ann gus do ghàirdeachas luachmhor a dhìon. Agus ma tha thu dìreach beagan gun dragh leis an t-slighe ùr agad. Ma tha thu ag iarraidh, faodaidh tu grèim fhaighinn air a ’ghlas ghoireas seo gus do dhraghan a dhèanamh tèarainte.

Tha an ceangal san tuairisgeul. Tha an Stark na chompanach foirfe dha neach sam bith a tha dèidheil air siubhal, ge bith an e siubhal sìmplidh no àm spòrsail a th ’ann! Agus tha SPLACH a ’lìbhrigeadh air feadh an t-saoghail! Mas fheàrr leat a bhith a ’rèis gu dòigheil thairis air na slighean le e-baidhc, no an e thusa? neach-siubhail? no is dòcha rudeigin crochte sa mheadhan? innis dhuinn anns na beachdan. Bu mhath leinn na beachdan agad a chluinntinn! Is e dìoghras rudeigin a dh ’fhaodas a h-uile duine a mheas.

Nuair a tha dìoghras ann tha ìmpidh air foirfeachd agus mòralachd. Bidh e nas duilghe dhut companaidh a lorg nas dìoghrasach na Ariel Rider Ebikes. Is e an lèirsinn aca a ’chuid as fheàrr fhaighinn bho e-baidhsagalan agus dìreach leig dhuinn an obair a dhèanamh dhut agus bruidhinn air do shon! Tha an X-Clas 52V na dheamhan luaths agus chan e biast a tha sin; chaidh a dhealbhadh gus a bhith mar aon de na baidhsagalan dealain as luaithe aig Ariel, le astar as àirde de 50 km / h.

Is e aon de na grìtheidean anns a ’chèic lùths aca an teicneòlas gèar meatailt a bhios iad a’ leasachadh agus a ’dèanamh. Tha am meatailt a ’comasachadh torque, cumhachd agus astar nas àirde na gèaraichean nylon traidiseanta. Mar a tha an t-ainm a ’moladh, tha siostam bataraidh 52V aig an Roadrunner seo a bhios a’ cleachdadh rianadair mòr 35A agus a ’ruith motair 1000W le cumhachd as àirde de 2000W! A bharrachd air an fhìrinn gu bheil an X. neach-ionnsaigh asphalt ann an clas 52V cuideachd tha raon de 70+ mìle agus cuideachadh le peadal 5-ceum, feat gu flaunt oir chan eil an astar siubhail cuibheasach ach còig mìle as urrainn dhut am baidhc seo a ruith. làithean às aonais Cleachd cosgais.

A thaobh nan gnìomhan dealanach, gheibh thu taisbeanadh LED airson breithneachadh luath is furasta, solais aghaidh is cùil agus dà phort USB. Ma tha thu airson bathar a shlaodadh, tha am baidhc pàighidh 300 punnd seo dhutsa cuideachd Agus ma tha thu stèidhichte anns na SA no Canada, faodaidh tu an Ariel Rider Ebike òrdachadh an-diugh! Rolair druma, mas e do thoil e, oir tha an àireamh a h-aon againn air ruighinn! Às deidh aon de na cuirmean as soirbheachail ann an eachdraidh crowdfunding ann an 2015, tha SONDORS Original Tha an gluasad aige a ’leantainn. Dh ’fhosgail e dà chompanaidh ioma-millean dolar eile san aon bhliadhna.

Bhon uairsin, tha iad air dealan a chrathadh gu deimhinneach ann an saoghal baidhsagal, agus tha iad an dùil cumail orra a ’dèanamh sin. Mar sin dè am baidhc dealain a dh ’fhaodadh a bhith cho math a thighinn air tìr anns an aon àite againn? Bu mhath leinn an rionnag creige a thoirt a-steach dhut! Tha am baidhc eireachdail is sònraichte seo ri fhaighinn ann an trì dathan; an supernova beòthail, an dubh matt clasaigeach agus an sglèat glèidhidh. Chaidh an Rockstar a dhealbhadh bho ladhar gu bàrr gus dèiligeadh ris an fhearann ​​iongantach seo.

Cha robh e riamh cho furasta a bhith a ’draibheadh ​​suas cnoc, agus cha robh e a-riamh nas spòrsail a bhith a’ draibheadh ​​sìos! - Crochadh, 750W de chumhachd gus a h-uile cnoc a ghluasad bhon motair meadhan-draibhidh, agus 21 amp-uair de chumhachd, leigidh an Rockstar leat bualadh air a ’ghas agus ceòl eabar a dhèanamh. Mar a dh ’fhaodadh dùil a bhith agad, chan eil an Rockstar slaodach ann an astar. Bidh astar as àirde de 45 km / h agus raon de 40-60 mìle, a rèir mar a chleachdas tu taic nam peadalan, a ’dèanamh airson ùine gàirdeachais.

Leigidh na gèaraichean 11-astar le gluasad gluasadach agus siostam breic diosc hydraulic dhut smachd a chumail air na roghainnean agad fhad ‘s a tha thu a’ rothaireachd. Tha an Rockstar a ’toirt taic do chomas luchdaidh de 300 not agus tha cuideam timcheall air 83 not ann fhèin. Tha am frèam air a chruthachadh gu sònraichte agus air a dhèanamh de alùmanum, agus tha na crainn-làimhe agus an cathair a ’dèanamh cinnteach gu bheil iad cofhurtail agus ergonomic.

Agus deagh naidheachd dhaibhsan anns na SA, an EU, no an RA; Bidh SONDORS a ’cuir thugad, agus faodaidh tu òrdachadh do SONDORS Ebike an-diugh! Ma chòrd an artaigil seo riut, faodaidh tu ar cuideachadh le bhith a ’briogadh air a’ phutan Like, a ’cuir d’ ainm sìos agus a ’cumail suas ris na puist as ùire.

Am feum thu peadaladh le baidhc dealain?

Tha e an urra ri nabaidhc. Cuidbaidhsagalan dealainreic ann an Ameireaga a Tuath ceadthua bhith ag obair le bhith dìreach a ’tionndadh an smeòrach às aonaispeadaladh. Eadhon airsone-baidhsagalansinhavesmeòrach,thu'llfeum air peadaladhnuair a thèid e suas cnuic fhada, chas, ged-tàthucha dèanfeumar peadaladhcruaidh.

Tha fios againn uile mar a bhios baidhsagal beinne àbhaisteach ag obair, bidh thu a ’tionndadh do chas thairis air, bidh thu a’ tionndadh na peadalan agus bidh am baidhc a ’dol, bidh thu a’ tarraing nam breicichean, thig e gu stad tha aonad smachd anns na measgachaidhean eadar-dhealaichte, gheibh thu e- baidhsagal beinne, ach ciamar a tha e ag obair? Uill, an-diugh freagraidh sinn a ’cheist sin agus beagan cheistean bunaiteach eile. (Ceòl jingle) Tha dà sheòrsa de bhaidhsagalan e-beinne ann. Is e aon dhiubh an taic gas, agus am fear eile taic peadal.

Air eMTB le taic gas, dìreach cuir car air an làimh no brùth putan agus cuiridh an motair an gnìomh e agus faodaidh tu rothaireachd gun peadaladh. Le baidhsagal beinne le taic peadal, feumaidh tu peadaladh gus an motair a ghnìomhachadh. Mura h-eil thu a ’peadaladh, chan eil thu a’ dol a dh'àite sam bith agus is iad sin na baidhsagalan air a bheil sinn a ’cuimseachadh an-diugh.

Mar sin tha trì prìomh phàirtean anns a h-uile baidhsagal beinne dealain a tha ga dhèanamh na eMTB. Is e sin am bataraidh, an motair agus an aonad smachd. Ciamar a tha e a ’faireachdainn a bhith a’ rothaireachd eMTB? Uill, tha e dìreach mar an aon rud ri baidhsagal beinne traidiseanta, bidh thu a ’peadaladh agus a’ cumail a ’rothaireachd, tha e dìreach a’ faighinn taic bhon einnsean a tha a ’faireachdainn mar thusa. ‘Nuair a gheibh thu brodadh bho chuideigin air a’ chòmhnard, a ’toirt a-steach sreap nas cas.

gluasad baidhsagal

Ach bidh an ìre a chuidicheas e thu eadar-dhealaichte cuideachd. Faodaidh tu atharrachadh le bhith a ’cleachdadh an tionndadh modh. Mar sin, leigamaid sùil air na diofar thaic sin aig ìrean.

Bheir do bhaidhsagal e-beinne diofar ìrean de thaic dhut as urrainn dhut a shuidheachadh a ’cleachdadh modhan coileanaidh a’ bhaidhc. Tha an siostam Shimano E8000 a bhios mi a ’cleachdadh an seo air mo Canyon an-diugh a-nis air na roghainnean a chuir dheth, suas chun mhodh àrdachadh. A-nis bidh e a ’faireachdainn mar bhaidhsagal beinne àbhaisteach trom.

Faodaidh tu a bhreabadh, ach cha bhith e a ’faireachdainn gu math snog. An uairsin tha ECO agad a bheir beagan taic dhut, tha e gu dearbh a ’toirt taic 120% dhut. An uairsin tha slighe agad a tha seòrsa sa mheadhan.

An uairsin tha am modh Boost agad a bheir taic 300% dha-rìribh agus a bheir dhut tunna de thaic air na sreap teicnigeach mòra sin. Ach bidh buaidh eadar-dhealaichte aig na modhan cumhachd eadar-dhealaichte sin air do bataraidh. A ’bruidhinn air bataraidhean, bidh iad a’ tighinn a-steach de gach cruth agus meud nuair a thig e gu eMTBs.

Tha cuid dhiubh air an cur a-muigh, tha bataraidhean leth-aonaichte agad, tha bataraidhean agad a tha air an cur suas anns na tiùban sìos. A-nis tha bataraidh air a thomhas ann an uairean watt. Mar sin tha bataraidhean nas lugha agad a tha nas aotroime, tha na bataraidhean nas motha agad a tha a ’cumail tòrr a bharrachd cosgais.

Gu sìmplidh, dèan coimeas eadar iad agus bataraidh AA an aghaidh bataraidh D cuideachd. Mar as motha am bataraidh, is ann as motha de mhìltean a shiùbhlas tu. Mar sin dè mu dheidhinn cosgais do bhataraidh? Uill, tha e dìreach mar an aon rud ri fòn cealla, bidh thu dìreach a ’cuir do charger a-steach do bhalla, ga cheangal ris a’ bhaidhc, ga fhàgail airson uair no dhà agus cuiridh sin cosgais air suas ri 100.

Cuir cosgais air%, agus faodaidh tu a dhol a-mach agus rothaireachd ain. A-nis tha cuid de bhataraidh eadar-dhealaichte san dòigh sa bheil iad air an cur suas ris an fhrèam, a tha a ’ciallachadh gun urrainn dhut am bataraidh a thoirt far do bhaidhc, a thoirt don bhùth-obrach no an seòmar-cadail agad no Ge bith càite a bheil thu airson do bhataraidh ath-lìonadh, cuir a-steach e don charger agad anns an taigh, an uairsin cuir air ais e air a ’bhaidhc. Ach, tha bataraidh togte aig cuid de bhaidhsagalan, a tha a ’ciallachadh gum feum thu am baidhc gu lèir a thoirt a-staigh gus crìoch a chur air a’ chosgais seo.

Nuair a thig e gu motaran air an eMTB agad, tha iad cuideachd a ’dol a thighinn le beagan roghainnean. Gheibh thu aonadan dràibhidh hub, a tha a ’ciallachadh gum bi iad a’ dìreadh sa chuibhle chùil. A-nis tha iad sin nan deagh ro-ràdh do rothaireachd beinne, tha iad fìor mhath airson siubhal gu siubhal agus rothaireachd beinne aotrom, ach tha thu airson rothaireachd beinne fìor a rothaireachd, a-mach don choille, feumaidh tu aonad draibhidh meadhanach, tha iad sin air an cur suas ann am meadhan a ’bhaidhc. , bidh iad a ’draibheadh ​​nan cromagan agus chan e an impeller fhèin.

Tha iad uamhasach math airson rothaireachd beinne far-rathaid. Bidh an taisbeanadh agus na smachdan eadar-dhealaichte bho bhrand gu brand. Bidh suaicheantasan agad mar Bosch aig a bheil rudan mar sat nav air an taisbeanadh cinn-cinn fhad ‘s a tha taisbeanadh Shimano buailteach a bhith beagan nas falaichte ach bidh iad sin uile cudromach feadhainn tha stats agus fiosrachadh mun deidhinn, agus tha cuid de bhrandagan mar Specialised super stealthy, a tha a ’ciallachadh nach eil agad ach beagan phutanan air na crainn-làimhe agad gus modhan taic atharrachadh.

Tha taisbeanadh do bhaidhsagal e-beinne a ’tabhann mòran fiosrachaidh. Innsidh rudan mar raon bataraidh dhut dè an raon a tha air fhàgail agad air a ’bhataraidh. Agus cuideachd dè am modh lùth anns a bheil thu, dè an ìre cadail a tha thu a ’còmhdach, cia mheud mìle a tha thu air a chòmhdach agus an astar cuibheasach agad.

Tha e gu tur làn fiosrachaidh, ach bidh e eadar-dhealaichte bho bhrand gu branda. Dè cho fada agus dè an raon as urrainn dhut a choileanadh le bataraidh e-baidhc? Uill, tha àireamhair raon aig cuid de luchd-saothrachaidh bataraidh, a tha a ’ciallachadh gun urrainn dhut a dhol chun làrach-lìn, cuir a-steach an dàta mu do dheidhinn agus do bhaidhc agus bheir e tuairmse dhut cia mheud cilemeatair as urrainn dhut fhaighinn a-mach às a’ bhataraidh e-baidhsagal agad. Tha seo gu math comasach.

Is e rud math eile mu dheidhinn taisbeanadh cinn-cinn do bhaidhsagal gu bheil e dha-rìribh a ’dèanamh a-mach cia mheud mìle a dh’ fhàgas tu anns an tanca nuair a tha thu air turas. Ge bith dè am modh cumhachd anns a bheil thu, cuiridh e stad air an turas agus innsidh e dhut cia mheud mìle a tha air fhàgail sa mhodh cumhachd taghte sin. Ach tha mòran rudan ann a bheir buaidh air beatha bataraidh, leithid: B.

Tursan, àirde, staid na slighe, teòthachd, roghainn thaidhrichean. Tha an liosta de na diofar fhactaran sin a dh ’fhaodadh buaidh a thoirt air raon bataraidh cha mhòr gun chrìoch. Tha sinn air bruidhinn mu na diofar phàirtean a tha a’ dèanamh suas eMTB, ach ciamar a bhios e uile ag obair còmhla gus am baidhc seo a ghluasad air adhart? Uill tha e na chùis furasta am putan cumhachd a lorg, brùth air a ’phutan sin agus feitheamh ris an t-siostam a ghnìomhachadh, tòiseachadh, an uairsin swing do chas thairis air a’ bhaidhc, taghaidh tu dè na modhan cumhachd a tha thu airson rothaireachd a-steach, biodh e ECO fad na slighe. suas gu luathachadh.

Cuir do chas air a ’pheadal aon uair‘ s gu bheil na peadalan beagan cuideam, tha fios aig a ’motair gu bheil feum agad air beagan cuideachaidh agus an uairsin is e cùis shìmplidh a th’ ann a bhith a ’peadaladh a bhiodh tu a’ rothaireachd air baidhsagal beinne cunbhalach agus a ’dol a-steach don choille. Cho furasta. Ach dè cho luath ‘s a tha e-baidhsagal? Uill, tha a ’mhòr-chuid de e-baidhsagalan cuibhrichte gu 25 cilemeatair san uair anns a’ mhòr-chuid den Roinn Eòrpa, no 32 cilemeatair san uair ma tha thu anns na Stàitean no Canada.

Chan eil sin a ’ciallachadh nach urrainn dhut a dhol nas luaithe na na h-astaran sin, is e dìreach na h-astaran a tha na motaran a’ toirt taic. Thuirt sin, ma thèid thu tarsainn air a ’chrìoch sin, tha e an urra riut fhèin agus dè cho cruaidh‘ s a tha thu a ’rothaireachd, agus gu dearbh cuidichidh an àirde le sin. A-nis tha fios aig a ’bhaidhc gu bheil e a’ dol aig an astar sin, tron ​​inneal-mothachaidh astair, mar as trice air an swingarm no air cùl a ’bhaidhc, mar as trice tha magnet aige gus innse cia mheud tionndadh a tha am baidhc a’ dèanamh.

Ann an co-bhonn ris an taisbeanadh cinn-cinn, bidh fios cuin a chuidicheas an einnsean thu agus cuin a dh ’fheumas tu a chuir dheth. Mar sin càite an urrainn dhut eMTB a rothaireachd? An seo san RA is urrainn dhomh eMTB a rothaireachd gu àite sam bith as urrainn dhut a dhol air baidhsagal beinne traidiseanta. Ach ann an àiteachan eile air feadh an t-saoghail tha an lagh an-còmhnaidh ag atharrachadh, agus mar sin tha e an urra riut sgrùdadh a dhèanamh air càite an urrainn dhut do eMTB a rothaireachd.

A bheil feum agad air cead draibhear gus eMTB a rothaireachd? Uill, chan eil feum agad air cead draibhear gus dràibheadh ​​àbhaisteach fhaighinn, eMTB cuibhrichte. Ach ma bhios tu a ’rothaireachd air an e-baidhc le cumhachd nas àirde mar an R-Pedelec agus S-Pedelec, feumaidh tu cead draibhear, cìs, àrachas agus clogaid motair-baidhsagal ceart. Tha na riaghailtean sin eadar-dhealaichte air feadh an t-saoghail, mar sin tha e an urra riut sgrùdadh a dhèanamh na riaghailtean sin a-rithist gus faicinn a bheil feum agad air cead gus na e-baidhsagalan le cumhachd nas àirde a rothaireachd.

Ach ma bhios tu a ’rothaireachd air baidhsagal beinne cuibhrichte cha bhith seo na dhuilgheadas. Mar sin, rachamaid, tha mi gu mòr an dòchas gun do chòrd artaigil an latha an-diugh riut mu mar a tha e-baidhsagal ag obair. Thoir seachad òrdag ma chòrd e riut e, ma tha thu airson fuireach timcheall agus coimhead air artaigil eile, cliog an seo gus faicinn mar a cheannaicheas tu ebike, is e artaigil fìor mhath a tha seo.

Na dìochuimhnich a ’chùis a dhèanamh air a’ chruinne ann am meadhan na sgrìn gus fo-sgrìobhadh don EMBN. Chì mi an ath rud thu.

A bheil baidhsagal dealain fhathast na dheagh eacarsaich?

A ’marcachd anbaidhc dealainchan eil e a ’mealladh: thufhathastfeumaidh tu peadaladh agus thusafhathastlosgadh calaraidhean. Tha e coltach ri bhith a ’rothaireachd àbhaisteachbaidhc, dìreach beagan nas fhasa. A ’marcachd anis-baidhciseacarsaich mhath. Mar sin a ’marcachd pedelecfhathasta ’losgadh chalaraidhean - agus barrachd dhiubh na tha thu a’ smaoineachadh.

Thionndaidh mòran dhaoine an artaigil seo mu thràth às deidh dhaibh na faclan sin a chluinntinn oir ma tha na beachdan an seo air GGN mar rud sam bith tha iad gu math connspaideach. Tha mi a ’smaoineachadh gu bheil e duilich a bhith a’ diùltadh a bhuannachd dha luchd-siubhail a tha ag iarraidh beagan airgead a shàbhaladh agus gun a bhith a ’faighinn a dh’ obair a ’tiormachadh obair suas fallas dha daoine a tha airson a bhith beagan nas uaine nuair a bhios iad a’ ruith san sgoil no a ’dol a cheannach, ach tha iad math airson rothaichean cur-seachad. mar a tha Methis is Dan Lloyd tha e na rothaiche neo-dhreuchdail nach robh a-riamh ag iarraidh a ràdh air beulaibh a shùilean, ach leigidh tu leat coiseachd air slighe bheag nach do chuir thu mòran cuideam air ach tòisichidh tu beagan a ’leasachadh bolg lionn, tha an taobh-taobh a ’tighinn gu crìch mar a bhios an luchd-amhairc a’ gabhail anail, ga fhaicinn a ’gabhail fois, chan eil e fìor mhòr, ach tha mi a’ smaoineachadh gu bheil e fhathast a ’coimhead gòrach, na dèan e air na casan caol, fada, sgith sin co-dhiù anns an roinn Fallaineachd leig e dha fhèin falbh, agus mar sin is e a ’cheist a tha sinn a’ feuchainn ri latha a fhreagairt, an urrainn dha Dan a bhith iomchaidh gu litearra gu luath? Mura h-eil e iomchaidh air a ’bhaidhc, gheibh mi a-mach le bhith a’ rothaireachd air e-baidhc. Bidh sinn a ’tòiseachadh madainn an-diugh ann an earrach biorach air slighe 46 cilemeatair de dh’ fhaid, cha mhòr 30 mìle le uimhir de na seann shreap trèanaidh agam a b ’urrainn dhomh a dhèanamh air an astar a’ toirt eadar-dhealachadh iomlan de 750 meatair ann an àirde seadh chaidh an artaigil seo a dhèanamh le cuideachadh bho Pinarello agus Facool ach chan eil an dàta coileanaidh ceart gu leòr a leigeadh leat laighe ach cha dèan mi sin air an t-slighe bidh crios cridhe orm agus le meatair cumhachd stèidhichte air peadal chì thu cho cruaidh sa dh ’fheumas mi a bhith ag obair eadhon ged a bhiodh tha mi a ’faighinn beagan cuideachaidh bho mo charaid agus feuch an toir thu a-steach e dhomhsa mo charaidean luchd-amhairc is e seo NitroPinarello Nitro I nitro is iad sin ar luchd-amhairc daor ach gu mì-fhortanach tha gràin aig cuid dhiubh ort mu thràth ach na gabh dragh oir tha gràin aig cuid dhiubh air dè is gu bheil fios agam gu bheil sin duilich a chreidsinn tha mi a ’smaoineachadh nach eil an-còmhnaidh leig leis an luchd-èisteachd beagan a bhruidhinn mu do dheidhinn mus tòisich sinn, mar o Luchd-amhairc is e seo Nitro p inheiros a’ chiad e-baidhc agus mar a bhiodh dùil agad bho Pinarello, fhuair iad air adhart aig a ’mhullach.

Tha Nitro na bhaidhc Premium II agus fhuair sinn dìreach e air a lìbhrigeadh. Tha buidheann iomlan Shimano no tegramechanical aige de bhreicichean diosc flatmount 116 millimeter agus àite airson suas ri 28 millimeatair de thaidhrichean agus tha e luath - chan ann air mo sgàth-sa, gu follaiseach, chan ann air mo sgàth-sa a tha an draibhear air sgàth na tha falaichte fon bhonaid mheataigeach aige. no a ’bhonaid bheir sinn dhut a h-uile mion-fhiosrachadh mu dheidhinn seo nas fhaide air adhart, ach an toiseach tha mi airson a dhol beagan ceàrr le fuaimean nitro, chan e seo a’ chiad chàr, thig mo shlighe gu math luath às deidh an toiseach tòiseachaidh seo a ghairm a-nis mar a tha fios agad nach eil mi a ’toirt seachad chan eil e coltach ris an trombaid agam fhìn a bhith a ’sèideadh ach is mise an comleader Stryver a th’ ann an-dràsta a ’draibheadh ​​an t-sreap seo gus nach bi e inntinneach fhaicinn gun urrainn dhomh m’ ùine a bhualadh bho chionn sia bliadhna, gu dearbh ma nì mi sin bidh mi gu cinnteach dèan nota dheth gu math misneachail gun toir an siostam draibhidh seachain fazer sreath oidhche suas ri dà cheud gu leth sa cheud nas motha na tha thu p Ach mura d ’fhuair mi ach 15 Dràibheadh ​​0 facal, tillidh e 375, is e sin 525 watt gu h-iomlan agus leis gu bheil mi an-dràsta a ’tomhas 72 kg, timcheall air 7.3 watt gach cileagram mar as trice is toil leam t an t-sreap aige mar phrìomh aodach cas, tha mi nam shaor saoir Dayand Climb Tha mi ann a-nis tha mi air a chleachdadh iomadh uair san latha ris an canar zigzag airson adhbharan reusanta follaiseach, ach chan eil mi a ’dol a thòiseachadh air seo a dhèanamh eadhon ma bhios mi a ’teannachadh leis gu bheil an neach-gleidhidh Karim a th’ ann an-dràsta cho mòr ann an rèisean, tha iad air marbhadh gu ìre mhòr agus tha e cuibheasach 26 tuiteam san uair suas an seo gu mì-fhortanach tha an einnsean agam a ’gearradh a-mach aig 25, agus tha sin a’ ciallachadh gu bheil e air na pàirtean còmhnard air cùl na loidhne. Bha mi a ’guidhe dhomh fhìn an-diugh nach d’ fhuair mi taic idir, agus mar sin tha mi an-dràsta a ’dèanamh an treas àite airson dèanamh suas airson oidhirp timcheall air 220 watt, a tha mi air mothachadh mu thràth, ge-tà, nuair a choimheadas mi sìos tha mi airson fòcas a chuir air eu-domhainn, bidh mi a ’dèanamh 26 cùis san uair tha mi a’ smaoineachadh gu bheil salann air a dhol sìos beagan agus fhathast a ’faighinn cuideachadh fhad‘ s a chumas mi air mo shlighe air an làimh a bheir thu air ais sìos don probe tangent mìnichidh e beagan a bharrachd mun einnsean agus na meacanaig a-steach am baidhc seo.

Is dòcha gu bheil an sealladh san fhad-ùine a ’cuimhneachadh sin o chionn timcheall air dà bhliadhna gu leth agus mharcaich mi baidhsagal le motair falaichte, ach bha e gu math prìomhach agus tha cùisean air a thighinn gu ìre mhòr bhon uairsin, agus mar sin tha am Pinarello Nitro a’ cleachdadh ceithir Zooeys ùr-ghnàthach siostam dràibhidh modular an seo, a tha an-dràsta mar an ìre as toinnte agus as aotrom air a ’mhargaidh, gu dearbh is e ceangal a th’ ann, grunn dhuaisean dealbhaidh is ùr-ghnàthachaidh, tha ceithir modhan eadar-dhealaichte aige, agus tha sin a ’ciallachadh gu dearbh nach eil modh taic taic agad a bheir dhut suas ri 125 Watts de chumhachd a ’lìbhrigeadh modh suas ri 250 watt agus suas ri whopping 400 watt ma thaghas tu modh rocaid agus tha mi a’ smaoineachadh gu bheil sin gu math dè tha Dan a ’cleachdadh air na sreap an-diugh is toil leam modh rocaid tha an siostam gu lèir fo smachd le smachd iomallach, a tha shuas an seo air na bàraichean aig a bheil 10 solais LED a bhios a ’dol a-mach mean air mhean mar a bhios an cùl a’ toirt a-mach beatha agus ag atharrachadh dè an dath a rèir dè am modh anns am bi thu ga chleachdadh, tha an siostam dràibhidh gu lèir a ’tomhas ceithir puing sia cileagram, a tha a ’ciallachadh sin tha am baidhc seo a thèid a lìbhrigeadh dhuinn le Pinarello le cuideam 13 cileagram gu leth, eu-coltach ris a ’phàirt roimhe, bidh sinn a’ cleachdadh an aon Motor falaichte, chan eil am bataraidh an seo ann am botal air inneal botal, ach air a cheangal gu grinn ris an tiùb sìos agus gu dearbh ma cho-dhùnas tu gu bheil thu airson a dhol air turas gun chuideachadh sam bith, faodaidh tu dìreach a thoirt air falbh agus fear a thoirt a-mach à Pinarello Cuir am baidhc na àite, a lughdaicheas seo gu timcheall air deich cileagram gu leth, a-nis chan eil seo dìreach tha an motair agus am bataraidh, am Bazoo air a bhith. Tha iad air leasachadh thairis air na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh agus tha iad a-nis air an app aca fhèin a leigeil ma sgaoil a bhios a’ clàradh a h-uile dàta turais a chruinnicheas tu agus a bheir comas dhut seòladh le GPS. Gheibh thu sùil nas mionaidiche air na mialan bataraidh agad agus grunn fheartan eile air ais sìos agus chì thu e a ’cumail a’ dol, a ’gàireachdainn, tha fios agam air Dinos Millstreet uamhasach cas agus loidhne dhìreach a tha mi mar as trice a’ fuath.

Tha mi fhathast ag obair le buille cridhe còig-còig mu 350 watt bho mo chasan agus is dòcha beagan a bharrachd bhon einnsean, ach tha na balaich mu thràth air am mullach agus air an amhach innsidh mi dhut dè a tha furasta a dhìochuimhneachadh, gu bheil thu faigh cuideachadh, oir tha e fhathast a ’feuchainn ri oidhirp a dhèanamh tha thu dìreach ga dhèanamh eadhon ged a thionndaidheas mi seo, tha fios agad mura robh briseadh aig do chuid fhèin a-riamh - oh wow tha sin uamhasach ceart gu leòr dh’ fhaodadh an rocaid agad a thighinn air ais gu h-iongantach cho math reamhar a-nis agus gu fortanach fhathast beatha bataraidh 50 sa cheud agus thusa, a rèir mywahoo, tha mi air 840 meatair a dhìreadh ann an àirde a tha gu math, ach tha an t-acras orm nach eil mi sgìth cho sgìth ‘s a bhithinn air aideachadh gum bithinn air an turas le a baidhc àbhaisteach ach uill, tha mi a ’faireachdainn gu bheil lionn agam Tha e airidh air dè, gu dearbh, am prìomh rud ma thèid sinn tro phrìomh staitistig an turais astar iomlan ceathrad’ s a sia puing seachd cilemeatair san uair agus 36 mionaid fichead- naoi puing trì cilemeatair san uair an astar cuibheasach agus tòrr sreap gu h-iomlan 8 Bidh 42 meatair a ’dìreadh aig a’ cheann thall na h-àireamhan cudromach gu lèir ach an toiseach leig dhuinn sùil a thoirt air a ’chumhachd, b’ e an cumhachd cuibheasach 184 watt agus an cumhachd àbhaisteach 217 a tha caran dubhach chan eil mòran a bharrachd ann nuair a rinn mi e air mo shlighe chur-seachad ach bha e a ’faireachdainn gu math cruaidh agus tha sin a ’sealltainn anns an ìre cridhe agam 149 ìre cridhe cuibheasach a tha gu math duilich dhomh, naidheachd uamhasach duilich nach do rinn mi am mìle seo, gu dearbh, chaill mi e le ceithir diogan. Bha mi ceithir diogan nas slaodaiche na sia bliadhna air ais, eadhon leis a h-uile cuideachadh bho e-baidhsagal a rinn mi dha-rìribh airson a bhith fallain. Mar sin dè as urrainn dhuinn a thogail bhon latha an-diugh, uill, tha mi fhathast àbhaisteach gu nàdarra, gu dearbh ceum air a ’chòmhnard agus is e an teàrnadh far am b’ urrainn dhomh obair a dhèanamh bhon latha an-diugh agus mar sin bhiodh seòrsa de bhuaidh trèanaidh agam an-diugh agus mar sin an aon cho-dhùnadh is urrainn dhuinn a tharraing gum b ’urrainn dhomh faighinn a-steach don e-baidhc, ma tha no nach eil, b’ urrainn dhomh fhathast fìreanachadh le bhith a ’cleachdadh e-baidhc aon uair‘ s gu robh mi iomchaidh is e rud eile a th ’ann a bhith cothromach far a bheil mi a’ fuireach a-nis tha na rathaidean gu math rèidh agus mar sin an cha bhith einnsean a ’breabadh a-steach mòran co-dhiù ach air turasan Hillier tha tòrr a bharrachd spòrs ann na bhith fallain.

Chòrd e riutha a bhith a ’dèanamh sreap aig an aon astar a tha mi cleachdte ris, ach tha mi gu làidir den bheachd nach bu chòir gràin a ghabhail air e-baidhsagalan mar Nitro, bidh iad a’ toirt cothrom air an raon-cluiche agus a ’leigeil le marcaichean slaodach a dhèanamh nas luaithe Cùm suas ri draibhearan agus is dòcha gu bheil thu slaodach airson grunn adhbharan Faodaidh tu a bhith gu sònraichte duilich airson adhbhar sam bith leis an àm a tha thu air do bhreith ann am bliadhnaichean, is dòcha gu bheil thu dìreach mì-fhreagarrach san fharsaingeachd, no dh ’fhaodadh gum bi ciorram no tinneas ort a tha i a’ breiceadh gus an urrainn dhut cumail suas ri ball den teaghlach le cuideachadh no rothaireachd le caraidean no buidheann nach b ’urrainn dhut a chaochladh, agus fhad‘ s a nì thu, bidh thu nas sunndach a ’cleachdadh a’ chuideachaidh sin gus a cuir air falbh, is dòcha nach bi a ’dol sìos mar sin ceart gu leòr, bu mhath leinn an-còmhnaidh cluinn do bheachdan air e-baidhsagalan, gach cuid math agus dona, tha gràin agad air nuair a tha e-baidhc air faighinn seachad ort agus ma tha, carson a tha motair aige, air an làimh eile, ma tha e-baidhsagal air atharrachadh do bheatha rothaireachd? am beatha mhath no eadhon do bheatha choitcheann bu mhath leinn cuideachd cluinntinn bhuat mar as urrainn dhut do smuaintean agus do sgeulachdan uile fhàgail anns an earrann bheachdan gu h-ìosal san eadar-ama ma tha thu airson artaigil eile fhaicinn tha an deasachadh as ùire againn den gsin seall sìos an seo

Dè am baidhc dealain as fheàrr agus as saoire?

Tha anE-baidhsagalan saor as fheàrrFaodaidh tu ceannach
  • Luach as fheàrr. Aventon Pace 350. aventon.com. $ 1,099.00. CEANNAICH A-NIS.
  • Aig prìs ruigsinneachCargo Hauler. Cumhachd RadRothairRadWagon. radpowerbikes.com. $ 1,699.00. CEANNAICH A-NIS.
  • IS-Fat. Sondors X. sondors.com. $ 1,199.00. Ceannaich a-nis.
  • Stowable. Blix Vika + blixbikes.com. $ 1,599.00.
  • Cuideam aotrom. Propella V3.4. propella.baidhc. $ 1,299.00.
Jul 15, 2020

Hey guys, bruidhnidh sinn mu na e-bricichean as saoire air a ’mhargaidh an-dràsta. Mar 2012, tha mi air timcheall air 191 de na baidhsagalan sin a chòmhdach agus tha mi a ’smaoineachadh gu bheil dad sam bith fo $ 1500 aig prìs ruigsinneach. Cha do chòmhdaich mi a h-uile baidhc a tha a ’freagairt air an roinn seo agus leugh mi na beachdan agus mar sin feuch an innis thu dhomh do bheachdan.

Is dòcha gun do chaill mi rudeigin agus is urrainn dhomh sùil a chumail air sin agus a chòmhdach san àm ri teachd. Cumaidh mi ag ùrachadh an roinn seo. Cùm Mar sin cùm sùil air an t-sianal seo agus air an làrach-lìn agam electricbikereview .com far a bheil mi a ’seòrsachadh a h-uile càil.

Ma tha thu ann, thoir sùil air na fòraman cuideachd, oir faodaidh sealbhadairean fìor aig a bheil am baidhc airson barrachd air dìreach beagan làithean lèirmheas fhàgail. Sin far am bi iad a ’postadh na h-artaigilean agus na dealbhan agus an stuth aca. Tha e gu math feumail.

Mar sin rachamaid anns a ’bhad agus innsidh mi dhut dè na prìomh dhealbhan a th’ agam. Mar sin an toiseach tha an RadCity. Is e seo mo phrìomh roghainn.

Tha am baidhc air leth math. Tha e coltach ri bhith air a stèidheachadh gu tur le fenders. Is e taidhrichean dìon puncture, ballachan taobh meòrachail, solais togte a th ’ann agus thig e troimhe anns gach sreath agus sreath àrd agus tha eadar-dhealachadh beag eadar an dà ìre.

Mar sin ma tha thu nad neach fulangach no dìreach ag iarraidh frèam nas cruaidhe, gheibh thu an t-sreath àrd. Tha a ’phrìs cheart ann airson $ 1,500. Is e an aon rud a tha sìos don bhaidhc seo na breicichean diosc meacanaigeach.

A-nis tha rotors 180 millimeter ann fhathast agus tha iad sin beagan nas fhasa atharrachadh agus uisgeachadh, ach tha feum aca air beagan a bharrachd neart làimhe. Bidh Rad a ’dèanamh obair mhath de luchd-reic. Tha deagh chliù aca sna SA, Canada agus gu h-eadar-nàiseanta.

Is dòcha gum faic thu beagan ghearanan air-loidhne mun bhaidhc seo, ach tha mi a ’smaoineachadh gu bheil sin air sgàth gu bheil iad dìreach a’ reic uimhir a bharrachd de thoraidhean. Tha Rad gu dearbh na shanasair air an làrach, agus tha mi airson a bhith follaiseach mu dheidhinn seo, ach chan eil mi a ’toirt cuireadh ach do chompanaidhean sanasachd a dhèanamh air a bheil earbsa mhòr agam. Gu dearbh, tha RadRovers aig m ’athair agus a mhuime, a tha nan taidhrichean geir, agus bidh iad a’ faighinn far an aon bataraidh ann an ceumannan àrda cuideachd.

Mar sin is urrainn dhut gu dearbh iomlaid eadar na diofar mhodalan agus luach ath-reic nam modalan sin mar as trice math. Dhòmhsa tha e rudeigin mar an dealbh nas motha an seo. Tha thu a ’faighinn prìs mhath, toradh beairteach feart a tha ri fhaighinn ann an Cuir còmhla diofar sheòrsaichean frèam le taic mhòr do luchd-cleachdaidh agus tha bhanaichean aca a-nis as urrainn na baidhsagalan a lìbhrigeadh agus a stèidheachadh dhut.

Mar as trice bidh thu a ’ceannach na baidhsagalan as saoire sin air-loidhne agus an uairsin bidh e a’ nochdadh ann am bogsa mòr. Ach le Rad, tha beagan a bharrachd roghainnean agad gus eòlas an neach-cleachdaidh a dhèanamh nas fheàrr agus tha, is e seo aon den fheadhainn as fheàrr nam bheachd-sa. An ath rud tha am baidhc dealain as saoire agus tha mi a ’mealladh air an fhear seo oir tha mi den bheachd gu bheil a’ phrìs caran mar a chaidh mi airson am Model Y bhon Chompanaidh Rothair Dealain.

A-nis tha an Electric Bike Company stèidhichte ann an Tràigh Newport. Bidh iad a ’reic air-loidhne mar Rad, ach chan eil seirbheis lìbhrigidh gluasadach aca agus chan eil prìomh oifis aca san Roinn Eòrpa agus Canada. Ach tha an toradh aca a ’cosg beagan a bharrachd mar 1699 a bharrachd air 189 luingearachd, tha breicichean diosc hydraulic aig an toradh aca.

seòrsaichean squat

Tha einnsean fìor chumhachdach agad. Tha a ’bhasgaid aghaidh fionnar seo agad a tha am bataraidh a’ freagairt ann, ga dhèanamh beagan nas fheumail. Chuir mi suas seòrsa de bhataraidh air an fhrèam.

Agus tha mi a ’smaoineachadh gun urrainn dhut comas a’ bhataraidh seo a mheudachadh le bhith a ’cur basgaid ris cuideachd. Agus bidh an companaidh seo a ’cleachdadh dath àbhaisteach air na frèamaichean, na criathran, na basgaidean, tha an stuth raca cùil roghainneil aca, tha na taidhrichean meòrachail dearbhaidh puncture agus na solais togte aca cuideachd. Tha na baidhsagalan sin gu math grinn nam bheachd-sa agus bidh a ’chompanaidh a’ dèanamh obair ionmholta le taic do luchd-cleachdaidh. Mar sin dhòmhsa, pàighidh mi beagan a bharrachd airson rudeigin mar seo, gu sònraichte ma tha thu ceart gu leòr leis an t-sealladh crùisgean, bheir e ùine mar sin tha am baidhc seo ag obair glè mhath.

Tha e a ’toirt a’ chumhachd sin dhut, tha smeòrach aige a bharrachd air taic peadalan. Tha e na dheagh roghainn. An ath rud tha an roghainn aig prìs ruigsinneach, tha e mu dheidhinn Rad cuideachd.

Bidh iad a ’dèanamh obair ionmholta a’ faighinn na puingean prìse sin, agus tha iad dìreach air modal ùr a chuir air bhog leis an ainm RadMission aig 999. Mar sin tha an toradh seo aig aon astar, chan eil seachd gèaraichean ann mar na modalan RadCity agus gu dearbh a ’mhòr-chuid de na baidhsagalan baidhsagal eile. . Agus tha e beagan trom, bha e nas truime na bha dùil agam airson aon astar, ach tha comas cuideam math gu leòr aige agus tha an aon bhreic air an aghaidh gus an urrainn dhut bragan aghaidh a chuir ris.

Tha na goireasan uile eadar-ghluasadach, a ’toirt a-steach am bataraidh an seo, agus mar sin tha comas a’ bhataraidh beagan nas ìsle na a ’mhòr-chuid de mhodalan eile. Tha sin na phàirt de mar a gheibh iad an taga prìs agus ga chumail furasta agus sìmplidh singlespeed, gu dearbh tha inneal teannachaidh slabhraidh crochaidh aca a tha gu math snog agus tha an gas aca fhathast agus tha taidhrichean dearbhaidh puncture meòrachail aca fhathast, agus mar sin tha aon mheasgaichte, meadhanach agad ìre agus aon ìre àrd a bharrachd air sia dathan eadar-dhealaichte. Tha sin mìorbhuileach airson baidhc $ 1000.

Tha mi a ’dol a dh’ fhaicinn thoraidhean air Amazon no Costco no Walmart agus tha e coltach ri, hey, $ 1,000 agus tha e coltach gu bheil e ceart gu leòr. Chì mi e, is urrainn dhomh suathadh air, ach tha an càileachd buailteach a bhith nas ìsle. Anns an eòlas agam, cha mhòr nach eil taic do luchd-cleachdaidh idir ann.

Rinn mi sgrùdadh air baidhsagalan a chaidh a reic air Amazon agus nuair a fhuair mi am baidhc, dh ’fhosgail mi e, thug mi sùil air agus chuir mi suas e, cha robh am baidhc ri fhaighinn air-loidhne tuilleadh agus bha sin cho dona agus cha do nochd e a-rithist. Mar sin tha e mar gum biodh daoine a ’ceannach an toraidh seo agus tha e a’ tighinn gu crìch cha mhòr cugallach agus tha sin na bummer oir faodaidh na baidhsagalan sin mairsinn ma bheir thu aire dhaibh. Mar sin aig companaidh mar Rad, far a bheil am bataraidh seo le deagh thaic aca, tha na goireasan mòra sin aca agus tha deagh chliù aca air an eadar-lìn, dhòmhsa is e seo an rud as fheàrr as urrainn dhut a dhèanamh a thaobh prìs faighinn a-steach don sin An ath rud tha am baidhc a chaidh a shanasachadh san roinn seo.

Mar sin nuair a bhios mi ag ath-bhreithneachadh baidhsagalan dealain, bidh mi gu mòr a ’feuchainn gun a bhith a’ tuiltean an làrach le sanasan agus tha mi a ’toirt cuireadh do chuid de chompanaidhean a tha mi a’ smaoineachadh a tha toraidhean math airson am baidhc aca adhartachadh bho mhullach na roinn aig prìs ruigsinneach agus tha mi ag ainmeachadh an seo ach tha mi cuideachd a ’creidsinn anns an toradh seo. , Tha mi a ’smaoineachadh gur e fear math a th’ ann. Gu dearbh tha e bho Rad Power Bikes, sin an RadRunner. A-nis tha e ri fhaighinn ann an dreach àbhaisteach a tha air a shanasachadh; tha e singilte, coltach ris an RadMission.

Is e an aon rud sònraichte mun bhaidhc seo gu bheil e rudeigin coltach ri meanbh-bhaidhc, no canar baidhc goireis ris. Tha e beagan nas ìsle air an talamh, cuibhlichean nas lugha, ach fhathast cha mhòr mar a tha na taidhrichean geir sin òirleach an taca ri ceithir òirlich, a bheir beagan comhfhurtachd dhut leis nach eil forc crochaidh aige agus a leigeas leis a dhol far an rathaid, is dòcha tro shneachda agus gainmheach no dìreach sìmplidh dìreach beagan nas fhasa tro thalamh bog, mar feur, tha roghainn suidheachain banana nas fhaide aig isit Super 73 gus an urrainn dhut neach-siubhail a thoirt leat le cnagan, ach tha am prìomh chathair mar an caiptean air post suidheachain a thèid suas agus sìos gus am faigh thu leudachadh làn chas agus gu dearbh tha turas snog, comhfhurtail agad, na solais, na taidhrichean meòrachail dearbhaidh puncture agus an taic agus an lìonra agus a h-uile dad air an do bhruidhinn mi roimhe airson Rad. Mar sin bha e gu math snog dhomh am baidhc seo fhaicinn.

Is e 1199 a th ’ann, chan eil e mòran a bharrachd air an RadMission, ach sàbhalaidh e beagan airgid dhut an coimeas ri cuid de na modalan RadCity, RadRover, no an RadWagon. Agus thàinig e a-mach ron RadMission. Chuir e iongnadh orm oir bha mi den bheachd mu dheireadh gur e baidhc anabarrach ruigsinneach a th ’ann an Rad.

Agus airson gun dèanadh i rudeigin cho sònraichte agus cho feumail, cha mhòr mar bhaidhsagal beag bathair, shaoil ​​mi gu robh e rudeigin sònraichte. Mar a tha e gu math fionnar nuair a bhios am baidhc seo aig daoine. Ma tha thu deònach beagan a bharrachd a phàigheadh, gheibh thu an RadRunner Plus, aig a bheil forc crochaidh a tha a ’toirt a-steach ùrachadh aotrom agus an t-inneal luchd-siubhail, a bharrachd air inneal draibhidh seachd-astar.

Dhòmhsa is fhiach e an t-airgead agus tha mi air sin a chòmhdach air an làrach-lìn cuideachd. Ceart gu leòr, is e am fear mu dheireadh am Moladh Urramach agus tha sin a ’dol chun Electra Townie 7D, a tha a’ seasamh airson derailleur 7-speed. Is ann le Electand Trekand a tha Electra mar aon de na trì luchd-saothrachaidh baidhsagal mòr Trek, Giant, agus Specialized, agus is fhiach sin a thoirt fa-near oir tha stòran aig na suaicheantasan sin air feadh na SA agus beagan dhùthchannan eile as urrainn dhut coiseachd a-steach agus atharrachaidhean practaigeach a dhèanamh agus an deuchainn baidhsagal.

Is e cuid de na rudan as inntinniche gu bheil an ceannach seo a ’tighinn ann an seachd dathan eadar-dhealaichte a tha gu math fionnar. Bidh e a ’dol chun chòmhdach slabhraidh. Chan e dìreach an suidheachadh a th ’ann.

Ach, chan eil fenders ann. Feumaidh tu pàigheadh ​​a bharrachd air an son agus an uairsin cha bhith iad air am peantadh. Is e buannachd eile a th ’ann gu bheil e ri fhaighinn an dà chuid aig ìrean àrda agus làn dhealbhadh frèam, faodaidh meud frèam eadar-dhealaichte a bhith nas motha de stoidhle fireann no boireann, a rèir dè an seòrsa frèam a thaghas tu.

Is e an rud, nuair a gheibh thu am frèam ceum air cheum, bidh thu a ’tighinn gu crìch le beagan a bharrachd frèam flex. Tha mi a ’ciallachadh, tha am bataraidh air a’ bhaidhc seo gu math fada a dh ’ionnsaigh a’ chùil agus gu math àrd. Mas fheàrr, tha thu ag iarraidh an cuideam ìosal agus sa mheadhan, mar sin is e sin tradeoff eile.

Ach tha am bataraidh air a thoirt air falbh gus an urrainn dhut cosgais a chuir air leth bhon bhaidhc. Chan eil gas ann, chan eil ann ach cuideachadh le peadalan. Tha na breicichean orra sin meacanaigeach an aghaidh uisgeachadh.

Feumaidh tu beagan a bharrachd neart làimhe a chleachdadh agus chan eil iad gu sònraichte sùbailte, chan eil innealan-bacaidh einnsean annta. Agus tha sin air sgàth gu bheil am baidhc seo a ’cleachdadh sensor torque an àite sensor cadence mar a’ mhòr-chuid de chàch air an liosta seo. Tha sin a ’ciallachadh gu bheil e gu math freagairteach nuair a thòisicheas tu a’ peadaladh.

Ach feumaidh tu a bhith ag obair beagan nas gnìomhaiche agus tha sin na phàirt de na tha a ’toirt raon gu math math don bhaidhc seo, a dh’ aindeoin gu bheil bataraidh gu math nas lugha aca, chan eil na taidhrichean an aghaidh puncture, chan eil stiallan taobh meòrachail aca, agus chan eil am baidhc seo idir thig le solais. Mar sin dh ’fhaodadh tu crìoch a chuir air barrachd air $ 1,500 a chosg gus a dhèanamh an coimeas ri cuid de na baidhsagalan cleachdaiche dìreach air an do bhruidhinn sinn roimhe, faodaidh tu a dhol dìreach chun bhùth, gheibh thu beagan gnàthachadh an sin, agus an uairsin tha cuideigin ann a chuidicheas tu gad chuideachadh gu corporra. Cha toil leat feitheamh ri daoine rudan a chuir air ais agus air adhart.

Mar sin nam bheachd-sa tha seo fhathast na dheagh roghainn. Tha e dìreach a rèir dè na feumalachdan accessory agad. Uill a dhaoine, tha mi an dòchas gun do chuidich seo thu.

Is e an roinn aig prìs ruigsinneach aon den fheadhainn as mòr-chòrdte a thaobh an Trafaic agus tha mi a ’tuigsinn carson as urrainn dhut baidhsagal fhaighinn nas luaithe mura dèan e nach cosg e uiread. Agus mar as trice faodaidh tu tlachd fhaighinn às a ’bhaidhc agus is dòcha beagan fois a bhith agad, ma thèid a ghoid cha chaill thu tòrr airgid. Co-dhiù tha sin a ’dol tro mo cheann, gu dearbh, bidh amannan ann nuair a nì e, is dòcha gu bheil thu airson beagan a bharrachd a phàigheadh ​​airson baidhsagal beinne, baidhsagal bathair, no àireamh sam bith de roinnean a tha air an liosta seo airson na 11 prìomh roinnean air an làrach-lìn air a chruthachadh agus cuimhnich gu bheil artaigil 30 mionaid aig gach aon de na lèirmheasan sin agus na stats agus a h-uile càil nas doimhne ma lorgas tu rudeigin a tha thu a ’còrdadh riut air an liosta seo an uairsin bhuail an t-inneal coimeas beag.

Dèan coimeas eadar e agus cuid de na roghainnean eile san roinn seo agus ann an roinnean eile. Is e an t-amas agam do chuideachadh le bhith a ’lorg a’ bhaidhc cheart a tha thu airson gum mair seo, agus is e sin a tha mi a ’feuchainn ri do chuideachadh gus a chaolachadh beagan, ach cha do chòmhdaich mi a h-uile càil. Mar sin leig fios dhomh a-rithist anns na beachdan, is dòcha gu bheil mi gu tur ceàrr.

Agus nuair a chì mi daoine ag iarraidh bikelike obraichidh mi airson sin a chòmhdach cuideachd. Thèid mi a-steach do dhoimhneachd mòr agus an dòchas gun cuidich mi thu. Tha gaol agam ort.

Chì mi an ath rud thu.

An fhiach baidhsagalan dealain?

Uill,baidhsagalan dealaina ’tabhann na h-aon bhuannachdan mòra ri traidiseantabaidhsagalana ’toirt a-steach sàbhalaidhean cosgais (chan eil feum air ceadachd no àrachas), slàinte nas fheàrr agus ceangal ris a’ choimhearsnachd. A ’bhuannachd dha-rìribh guebikesnam bheachd-sa tha èifeachdas ann a bhith a ’dìreadh cnuic no a’ sabaid na gaoithe còmhla ri raon nas fheàrr.Feb 17, 2021

An fhiach baidhsagalan dealain an t-airgead?

Uill,baidhsagalan dealaina ’tabhann na h-aon bhuannachdan mòra ri traidiseantabaidhsagalangabhail a-steachcosgaissàbhalaidhean (chan eil feum air ceadachd no àrachas), slàinte nas fheàrr agus ceangal ris a ’choimhearsnachd. A ’bhuannachd dha-rìribh guebikesnam bheachd-sa tha èifeachdas ann a bhith a ’dìreadh cnuic no a’ sabaid na gaoithe còmhla ri raon nas fheàrr.Feb 17, 2021

An tig baidhsagalan dealain sìos ann am prìs?

IS-bidh baidhsagalangu cinnteach fàs nas saoire aig a ’cheann thall mar inneal no pìos teicneòlais sam bith eile. Dìreachdèanna bi dùil risprìseana thuineachadhsìosann an dìreach beagan mhìosan no eadhon bhliadhnaichean.

An urrainn dha baidhsagalan dealain a dhol suas cnuic?

Is e am freagairt ghoirid tha.baidhsagalan dealainnas motha na tha iad uidheamaichte gus cumhachd a thoirt thairis air a h-uile seòrsa talamh agus leathad. Tha e eadhon nas fheàrr ma tha dobaidhctha motair meadhan-draibhidh, oir tha iad sin as fheàrr airson a bhith a ’riaghladh cascnuicgu sgiobalta.Dùbhlachd 16, 2020

Carson a tha baidhsagalan dealain dona?

Cus tagradh throttle no a ’tòiseachadh bho àrddealaintha gèar bho stad marbh am measg na h-adhbharan as motha airson tubaistean beaga co-cheangailteis-baidhsagalan. Leis gu bheil tubaistean mar sin gu tric a ’tachairt aig astar gu math ìosal, mar as trice cha bhith iad a’ dèanamh droch mhilleadh sam bith. Ach, dh ’fhaodadh iad sin a bhith gu mòr a’ briseadh mood.

Carson a tha e-baidhsagal cho daor?

San fharsaingeachd,baidhsagalan dealaintha iad gu mathdaorceannach na gnàthachbaidhsagalan. Am prìomh adhbhar gu bheil iaddaora bheil barrachd acadaorco-phàirtean agus tha mòran chosgaisean nas ceangailte na traidiseantabaidhsagalan. Cuideachd, a ’beachdachadh gu bheil iadbaidhsagalan dealain, feumaidh togalaichean dìon-uisge sàr-mhath a bhith aca.

A bheil an riaghaltas a ’dol a chuir subsadaidh air baidhsagalan dealain?

Tha sgeama coltach ris san Eilbheis a ’faighinn creideas airson Eilbheise-baidhcspionnadh. Tha anriaghaltasa ’sireadh com-pàirtiche lìbhrigidh“ gus na h-uilebaidhsagalanagus ruith na tachartasan gu lèir ”, le sgeama air a chuir air dòigh as t-samhradh agus as t-fhoghar, ged nach deach na h-àiteachan fhoillseachadh fhathast.29 Cèitean, 2021

A bheil am baidhc dealain na dhòigh math air faighinn timcheall?

Faodaidh baidhsagalan dealain (ebikes) a bhith nan dòigh luath, càirdeil agus cosg-èifeachdach airson faighinn timcheall. Tha iad a ’tighinn ann an diofar raointean leithid Electric Mountain Bikes agus Electric Hybrid Bikes. Mar sin, ge bith a bheil thu airson an cuideam a thoirt far casan sgìth no dèiligeadh ri sìneadh duilich suas cnoc, chan eil sin a ’dol às àicheadh ​​cho iongantach sa tha baidhsagalan dealain.

Dè am baidhc dealain as fheàrr air Amazon?

Baidhsagal Dealain Foldable Opeak Ebike 750W Motor Àrd-astar, 13.6AH Ebike 48V a ghabhas toirt air falbh… Rothair dealain ANCHEER 14 ’’ Baidhsagal Dealain, Rothair Comaitidh Dealain 500W 20MPH Inbhich Ebike le… QZF 48V 52V 36V Bataraidh Ebike, 13Ah / 14.5Ah / 20Ah Lithium ion Electric Rothair… ANCHEER Folding Electric Bike Ebike, 20 ’’ Baidhsagal Comadaidh Dealain le 10.4AH air a thoirt air falbh…

Dè am baidhc dealain as fheàrr anns na h-Innseachan?

Na baidhsagalan dealain as mòr-chòrdte & amp; tha sgùtairean a ’toirt a-steach Ather 450X (Rs. 1.27 Lakh), Bajaj Chetak (Rs. 1.00 Lakh) agus Revolt RV400 (Rs. 1.03 Lakh). Na prìomh bhrandan a bhios a ’dèanamh baidhsagalan dealain & amp; is e scooters Ather, Bajaj, Revolt, Hero Electric, TVS.

Ceistean Eile San Roinn Seo

Àirde baidhsagal 53cm - fuasglaidhean pragmatach

Dè am baidhsagal meud a tha ceart airson m ’àirde? Mar sin, chì sinn mar a thaghas tu am meud baidhc ceart airson gach seòrsa baidhsagal. Tha sinn a ’dol a shealltainn dhut grunn dhòighean, mar sin cha leig thu leas dragh a bhith ort mu bhith a’ faighinn dad ceàrr. # 1 Cairt Meud Sìmplidh.Your HeightBike Frame Size5'11 '- 6'2'17-19 òirleach6'2' - 6'4'19 - 21inches6'4 'agus nas àirde21 + òirleach

Aon chas nas laige na fear eile - fuasglaidhean seasmhach

Ciamar as urrainn dhomh mo chasan lag a neartachadh? Eacarsaich aerobic Tha coiseachd, baidhsagal pàipearachd agus aerobics uisge nan roghainnean math airson buaidh bheag gus sruth fala agus neart chas a leasachadh. Feuch ri eacarsaich airson 30 mionaid còig latha san t-seachdain no obraich air do shlighe suas gu bhith a ’dèanamh eacarsaich cho mòr. Cuir ort brògan cofhurtail a tha a ’freagairt gu math gus blisters a sheachnadh.16.11.2017

Cleachd aerobar - ceistean cumanta

Dè a th ’ann an aerobar? : seata de crainn-làimhe baidhsagal no leudachadh crainn-làimhe a tha air an dealbhadh gus corp marcaiche a chuir ann an suidheachadh ìosal, aerodynamic Cho luath ‘s a gheibh thu aerobar, gheibh thu grèim air.

Tì uaine a ’tuiteam airson uisge - fuasglaidhean pragmatach

A bheil sùgh tì uaine an aon rud ri tì uaine? Is e tì uaine aon de na tì as cumanta air an t-saoghal. Is e sùgh tì uaine an cruth tiugh aige, le dìreach aon capsal anns a bheil an aon uiread de ghrìtheidean gnìomhach ri cupa tì uaine cuibheasach. Coltach ri tì uaine, tha sùgh tì uaine na stòr math de antioxidants.

Cuin a thig an turas gu crìch - a ’freagairt nan ceistean

Dè cho fada ‘s a tha ìre Tour de France? Chaidh an Tour de France air adhart sa Bhreatainn Bhig Disathairne 26 Ògmhios, 2021, leis an àrd-ùrlar fosglaidh 197.8-cilemeatair bho Brest gu Landerneau.1 день назад

Ceannaich meldonium uk - freagairtean àbhaisteach agus ceistean

A bheil meldonium laghail san RA? Ged a tha meldonium a-nis mì-laghail ann am farpais, tha mòran de stuthan cungaidh eile ann a tha fhathast laghail ann am farpais, ach a tha ann an talamh meadhanach a tha ag adhartachadh coileanadh.