Prìomh > Rothaireachd > Baidhsagal marcachd reamhar - fuasglaidhean comasach

Baidhsagal marcachd reamhar - fuasglaidhean comasach

An urrainn dha balaich reamhar baidhsagalan a rothaireachd?

Ma tha thu an dùil tòiseachadhrothaireachd, cuimhnich gu bheil a ’mhòr-chuidbaidhsagalanair an dealbhadh airsondhaoinele cuideam nas lugha na 220 not. Na barantas air mòranbaidhsagalandha-rìribh falamh ma tha am marcaiche ro throm. Ma tha thu gu math nas truime na 220 not, smaoinich mu bhith a ’faighinn abaidhcair a dhealbhadh airson nas truimedhaoine.Mar 14 2017

cleachd aerobar



Nuair a dh ’fhàg Angie mi, bha cuideam 560 punnd orm. B ’e am puing as ìsle nam bheatha. Mìos às deidh dhuinn briseadh suas, chuir mi romham rothaireachd air feadh na dùthcha gus an cuideam a chall.

An do rinn thu ullachadh cha do dhràibh mi. Cha robh mi gu mòr a ’trèanadh mar sin oir bha mi a’ smaoineachadh gu robh e meallta. Bha trèanadh smaoineachadh airson turas 3,000 mìle na mhealltaire? Thuirt thu gun do rinn thu crathadh pròtain sa mhadainn, ach an uairsin ruith thu a-mach à crathadh pròtain agus chuir thu ìm cnò-talmhainn agus ceapairean jelly agus tartan pop an àite sin.

Agus tha cola agam airson bracaist. Aig amannan bidh pastraidh toaster agam ann am meadhan mo shlighe. Is e modarrachd an iuchair.



Air 9 Iuchar thuirt thu, ‘Bha an clàr pupu agam,‘ sgiathan, bataichean moz, ’sgiathan gun chnàmhan agus craiceann tater. 'Dh'ith mi e fad an latha aon latha. Tha mi a ’ciallachadh, tha mi airson sùil a thoirt air mapa.

Tha mi a ’fuireach suas an seo ann am Benedict Canyon. Is urrainn dhomh a dhol sìos agus tha sin còig mìle. Ceart.

Tha mi fhathast aig an taigh. Tha. Is e an astar cuibheasach a bhios tu a ’rothaireachd air baidhsagal 9.6 mìle san uair.



Tha sin a ’ciallachadh gun toireadh còig mìle 30 mionaid. Dè a nì thu airson a ’chòrr den latha? Nuair a chunnaic mi dealas agus dealas Eric, bha agam ri bhith ri thaobh. Ghluais mi le slat Eric airson timcheall air trì seachdainean.

Chaidh mi dhan ospadal trì tursan nuair a bha mi a ’rothaireachd còmhla ri Eric. Tha thu air a bhith ann am Florida airson trì mìosan. Bhàsaich piuthar mo mhàthar le aillse.

Dh ’fhàs mo bhean tinn. Bha i an sàs san ospadal. Bhris mo mhàthair a gàirdean.



B ’fheudar dhomh ùine a chaitheamh còmhla rithe, a rèir coltais nach toireadh tu aire do mhàthair. Faigh dheth an t-each àrd agad, feitheamh. Tha mi duilich gu bheil thu dìreach gam reubadh gu tur.

Chan eil chan eil chan eil. Gheibh thu fèin-fhìreantachd agus hypocritical a h-uile dad a tha thu ag iarraidh, ach dèanamaid cunntadh air na làithean a thug thu aire do na daoine sin. Tha.

Agus na làithean nuair a shuidh thu timcheall taigh-òsta agus ag ithe biadh luath. Cò thuirt gum bi mi ag ithe biadh luath fad na h-ùine? O, nì thu. Thòisich thu san Ògmhios agus san Iuchar.

Ceart. Thuirt thu gu robh cuideam 514 ort agus an uairsin 485mh Faoilleach 514. Bha thu far an robh thu san Iuchar.

Mar sin chan eil mi a ’smaoineachadh gu bheil thu a’ dèanamh le deagh rùn agus oidhirpean dligheach faighinn bho oirthir gu oirthir air baidhsagal a ’creidsinn gur e thu fhèin a th’ ann. (Applause luchd-amais) Tha mi ag ràdh gum feum thu gluasad agus gheibh mi cuideigin dhut airson do chuideachadh le bhith a ’dealbhadh. Gheibh mi cuideigin dhut airson plana bìdh a thoirt dhut.

Gheibh mi cuideigin dhut a chuidicheas tu gus an rud seo a dhealbhadh dhut. Is e Robert Reams an t-ainm a th ’air agus tha e na trèanair àrd-ìre. Gheibh e thu bhon àite far am feum thu a dhol, chun cheann-uidhe agad.

Gu h-iomchaidh, is e cùmhnant a th ’ann. Uill, bha còir agam coinneachadh ri Ericin Pasadena, California sa Chèitean 2016. Dè an stad mu dheireadh a bhiodh aige air a ’chuairt baidhsagal thar-dùthcha.

Ach cha do thachair sin a-riamh oir cha do chrìochnaich Eric a thuras. A-nis tha Eric ag ràdh gu bheil feum aige air cuideachadh a-nis gu bheil e faisg air 700 not. Air sgàth COVID-19 chan eil sinn ‘nan aoighean itealaich an seo.

Bha turas fada ach comhfhurtail aig Eric ann an RV còmhla ri a bhean, Angie. Hey dr P A-nis ma thogas sinn an RV a bha againn ri fhaighinn air màl gus am b ’urrainn dhuinn tighinn gu California airson d’ fhaicinn, gus faicinn dè as urrainn dhuinn a dhèanamh gus mo chuir air dòigh. Dèan cinnteach gun dèan sinn na deuchainnean COVID againn air an t-slighe. (Ceòl upbeat) Seo far am faigh sinn na deuchainnean COVID againn. (Ceòl upbeat) Tha mi air a ’chùl.

Fhad ‘s a tha Maddie na cho-phìleat, an tusa co-phìleat Maddie? Ach tha sinn a ’roiligeadh, tha sinn air ar slighe gu Cali. Fàilte gu Missouri. Chan urrainn dhomh cuideachadh ach draibheadh ​​oir chan urrainn dhomh suidhe san t-suidheachan.

Bha an ìre ogsaidean agam gu math ìosal. Feumaidh mi tòiseachadh a ’coimhead air seo. Tòisich le bhith a ’cleachdadh mo ocsaidean.

Bha e duilich ach tha sinn a ’dèanamh dinnear. Bidh sinn a ’draibheadh ​​barrachd a-màireach. (Ceòl sona) Rinn sinn mu dheireadh e.

Tha sinn an seo. Dh ’obraich sinn gu cruaidh. Chaidh tòrr obair a dhèanamh, ach tha sinn ann an California.

An urrainn do dhuine 300 punnd baidhsagal a rothaireachd?

CanI.rothaireachd air baidhcaig300 not? Ann an da-rìribh, dh ’fhaodadh turothaireachd air baidhceadhon nuair a tha thu300 lbs, ach feumaidh tu gluasad le abaidhctha sin gu sònraichte air a thogail airson truimemarcaichean. Is dòcha gu bheil thu a ’cumail ris an Firmstrong BruiserManTràighbaidhctha sin a ’tighinn le comas cuideam de 350lbs.25 Gearran 2020

Dè thachras ma bhios tu a ’rothaireachd air baidhc ro mhòr?

aon-deugbaidhcsin ero mhòr as urrainn dhutlughdaich na bàraichean gu ìre mhath le bhith a ’dèanamh cinnteach gu bheil an gas aig a’ phuing as ìsle air an tiùb steerer gun luchd-fànais sam bith fodha. Tha anbaidhcthoilturaseadar-dhealaichte seach uidheamachadh ceartbaidhcachFaodaidh tufàs cleachdte ris.3 Faoilleach 2016 Samhain.

(ceòl bog) - Bidh mi a ’faighinn uimhir de cheistean bho luchd-amhairc a tha rud beag nas lugha mar mise agus a’ faighneachd airson comhairle air mar a stèidhicheas tu do bhaidhsagalan. Gu dearbh, tha uimhir de cheistean ann nach eil tìde agam am freagairt uile anns na beachdan agus tro phost-d. Tha mi an dòchas gun cuidich an artaigil seo beagan dhut.

Ged a tha mi air an dòchas a chumail beò gum bi spurt fàis agam mu dheireadh agus gum bi mi nas àirde na mo phiuthar as òige, tha mi a ’smaoineachadh gum fuirich mi aig an ìre seo gu bràth. Mar sin thàinig orm fàs cleachdte ri bhith 157 ceudameatairean de dh'àirde. Dha an luchd-amhairc Ameireaganach againn, tha sin còig troighean 1.8 òirleach.

11 36 11 casaid astar

Agus thar nam bliadhnaichean tha mi air rèiseadh agus trèanadh, tha mi air rothaireachd air baidhsagalan a bha mi a ’còrdadh rium agus a bha mi a’ faireachdainn sgoinneil, agus bha agam cuideachd ri bhith a ’rothaireachd air baidhsagalan a bha gu fìrinneach ro mhòr agus a thug orm a bhith a’ faireachdainn mì-chofhurtail agus gu tur mì-shàbhailte. Tha mi a ’smaoineachadh gun do dh’ ionnsaich mi mòran bhuaithe agus bu mhath leam am mion-fhiosrachadh sin a roinn leat. Bidh mi a ’cleachdadh mo Canyon Ultimate airson a nochdadh.

Agus tha cuibhlichean nas lugha aig na meudan as lugha den bhaidhc seo, a ’toirt a-steach mèinn leis gur e XXXS a th’ ann. Nas fhaide air adhart barrachd. (ceòl bog) A-nis tha mi a ’smaoineachadh gur e raon am paramadair as cudromaiche airson rothaichean nas giorra.

Is ann ainneamh a bhios àirde a ’phillein na chùis. Agus dìreach air sgàth ‘s gur gann gun urrainn dhut faighinn gu na crainn-làimhe chan eil sin a’ ciallachadh gu bheil an ruigsinneachd math, ceart gu leòr, oir ma tha thu air do shìneadh a-mach agus a ’gluasad do chroman air adhart dìreach gus na cochaill a ruighinn, uill, tha seo a’ dol a ghortachadh dhut faodaidh an cùl ìseal, is dòcha pian gualainn, pian amhach, agus rocadh air an dìollaid duilgheadasan adhbhrachadh cuideachd. Tha thu airson a bhith a ’coimhead airson baidhc le tiùb gu math goirid.

Gu dearbh tha beagan eadar-dhealachaidhean eadar fìor mheudan agus ruigsinneachd nam frèamaichean as lugha bho gach saothraiche eadar-dhealaichte. Mar sin tagh frèam anns a bheil tiùb mullach gu math goirid. Gu dearbh, le bhith a ’giorrachadh fad an tiùba gu h-àrd bheir na cuibhlichean toisich agus deiridh nas fhaisge air a chèile, agus dh’ fhaodadh sin àrdachadh a thoirt air tar-lùbadh, a tha na fhìor bhana airson rothaichean nas giorra.

A-nis chan eil agam ach beagan bheag de ladhar a ’dol thairis air a’ bhaidhc seo, ach san àm a dh ’fhalbh tha mi air rothaireachd 700C baidhsagal far an robh slighean-tarsainn agam bho aon uair gu còig, rud a tha gu math dona. Agus tha e soilleir gu bheil dol thairis air òrdagan na dhuilgheadas airson làimhseachadh bhaidhsagalan. Co-dhiù, is e seo an leisgeul a tha mi fhathast a ’cleachdadh airson gun a bhith a’ dèanamh seasamh slighe. - Tha eagal orm ma tha cuibhlichean 700C agad is dòcha gu feum thu a chuir suas le tomhas sònraichte de thar-tharraing ladhar.

Tha dòigh no dhà ann a tha luchd-dèanaidh frèam air feuchainn ri lughdachadh ladhar a lughdachadh fhad ‘s a chumas iad ruigsinneachd snog is goirid. Is e aon dhiubh sin ceàrn an tiùba suidheachain a dhèanamh nas cas. Is e fuasgladh eile as fheàrr leotha a bhith a ’meudachadh na tha de forc air a chothromachadh.

Na biodh eagal ort, tha tionndadh eile ann, ma bheir thu mathanas don fhuasgladh pun, cross-toe, mar sin tha an t-àm ann bruidhinn mu chuibhlichean nas lugha, gu sònraichte an 650B agus 650C. Foillsichidh mi e sa bhad. Tha mi na neach-leantainn mòr de bhaidhsagalan cothromachaidh nas lugha.

Lorg mi gu bheil làimhseachadh baidhsagal nas fheàrr agam le cuibhlichean nas lugha air mo bhaidhc rèisidh. Tha nas lugha de chroisean-ladhar agam agus gu sònraichte tha làimhseachadh baidhsagal agam fada nas fheàrr ann an Cr osswinds oir tha an sgìre as lugha den chuibhle toisich a ’glacadh nas lugha de ghaoth nuair a choimheadas mi bhon taobh. Tha roghainn sònraichte agam airson 650C oir uill, bhuannaich mi deuchainn ùine Geelong, bha mi air P3 le cuibhlichean 650C, agus tha mi gu tur cinnteach nach b ’urrainn dhomh air aerodynamics gu leòr fhaighinn air baidhsagal 700C airson an rèis seo a bhuannachadh.

Mar sin is toil leam na cuibhlichean seo gu mòr. Ach, rinn mi tòrr rèisean, rèisean rathaid air cuibhlichean 700C. Agus tha mi air baidhsagalan rèisidh 700C fhaighinn a tha mi gu math comhfhurtail orra.

Bidh mòran dhaoine a ’faighneachd dhomh carson nach bi thu a’ draibheadh ​​650 fad na h-ùine? Uill tha duilgheadas no dhà ann. Mar sin an toiseach chan eil mòran de luchd-saothrachaidh baidhsagal rèisidh a ’dèanamh baidhsagalan sràide le cuibhlichean 700C. San dàrna àite, ma gheibh thu bonn rèidh aig rèis rathaid, tha e glè choltach gum faigh thu bonn a bharrachd bho sheirbheis neodrach ma dhràibheas tu 650.

Tha fios agam oir dh'fheuch mi agus chaidh e uamhasach ceàrr. Sin as coireach gum bi mi an-còmhnaidh a ’cleachdadh cuibhlichean 700C ann an rèisean rathaid. Agus bidh mi fhathast ga dhèanamh air mo bhaidhc rèisidh.

Tha e dìreach a ’dèanamh beatha beagan nas fhasa ma bhios mi an-còmhnaidh a’ dèanamh aon rèis no dhà no a ’dèanamh spòrs. Thuirt sin, airson tachartasan far am bi thu a ’càradh do punctures thu fhèin, mar triathlons, lùth-chleasachd mar as trice, no rèisean far a bheil càr sgioba sònraichte agad air do chùlaibh, mar deuchainn ùine ìre proifeasanta 650 na roghainn fìor mhath dha marcaichean nas lugha, oir nì thu sin an dàrna cuid feumaidh tu an taidheir còmhnard a chàradh thu fhèin, mar sin thoir na tiùban a-staigh agad msaa no ma tha na cuibhlichean ceart aig do chàr ùine air do shon Lùghdaich an roghainn de chuibhlichean, taidhrichean agus tiùban a-staigh ach tha roghainn ann agus tha mi an dòchas gu bheil seo an dòchas meudaichidh roghainn mar a bhios barrachd againn de dhaoine beaga ag iarraidh baidhsagalan a tha iomchaidh. A-nis tha e fìor gu bheil neart rollaidh beagan nas àirde aig cuibhlichean nas lugha, ach tha saidheans a ’sealltainn gu bheil seo nas motha na tha air a dhèanamh suas le slaodadh nas ìsle agus cuideam nas ìsle leis gu bheil na cuibhlichean nas lugha.

Chan eil e coltach ri bhith a ’draibheadh ​​far-rathaid, far a bheil meud nan cnapan-starra gu mòr an coimeas ri meud na cuibhle, tha uachdar an rathaid mar as trice aig ìre gu math beag. (ceòl bog) Airson a ’mhòr-chuid de rothaichean, tha comhfhurtachd a-nis a’ tighinn ro aerodynamics, agus tha sin gu tur ceart. Ach ma tha thu nad aon de na daoine sin a tha airson a dhol nas luaithe, uill ma tha ceann aghaidh do bhaidhc cuideachd? àrd, cha bhith e comasach dhut a dhol ìosal airson tarraing aerodynamic agus sàbhailte.

Agus tha seo gu sònraichte na dhuilgheadas dha rothaichean nas giorra, leis nach eil do phillean gu math àrd, agus mar sin feumaidh na crainn-làimhe agad a bhith gu ìre mhath ìosal, air 650 baidhc gheibh thu nas ìsle aig an aghaidh oir tha am baidhc fhèin nas fhaisge air an talamh, meadhan na a ’chuibhle. Le frèam 700C, tha thu airson àirde an tiùba chinn fhaicinn oir tha e ro mhòr, chan eil mòran as urrainn dhut a dhèanamh mu dheidhinn. Tha, tha gasan sìos sìos, ach bheir iad nas fhaide air adhart thu cuideachd.

Agus tha gasan ceangailte dùbailte, ach tha iad nan fuasgladh uamhasach trom agus grànda frèam le àirde tiùb ceann gu math beag, ma tha e ro ìosal is urrainn dhut an-còmhnaidh spacers a chuir fon chrann, ach ma tha e ro àrd chan urrainn dhut a dhèanamh lot. (ceòl bog) Dh ’fhaodadh gum bi fad an crank coltach ri mion-fhiosrachadh beag a-nis, ach tha e na fhìor bheachd breithneachail dha rothaichean nas giorra, mar sin smaoinich ma tha casan nas giorra agad gum bi nas lugha de shaorsa gluasaid agad na cuideigin le casan fada. Ach, tha crank nas fhaide a ’ciallachadh gun tionndaidh do pheadal cearcall nas motha.

Mar sin aig bonn a ’pheadal, tha do chas gu math ìosal, agus feumaidh tu do phillean a chumail ìosal gus stròc a’ pheadal a choileanadh le crank fada, thigeadh do chas nas àirde na le crank goirid, a bheir do ghlùin nas àirde, an uairsin punnd bidh thu a ’cur do ghlùin nad stamag, anns a’ chùis agam tha seo gu sònraichte na dhuilgheadas nuair a dh ’fhàsas tu ro ìosal a’ feuchainn ri bhith aerodynamic, no anns an deuchainn ùine. Is e seo as coireach gu bheil cromagan nas giorra gu math nas fhasa dha rothaichean nas lugha peadaladh. Mar sin airson a ’mhòr-chuid de rothadairean nas lugha, is fhiach beachdachadh air crank nas giorra, an dà chuid airson comhfhurtachd agus gus cunnart leòn air do ghlùinean agus do chroman a sheachnadh, a bharrachd air duilgheadasan dìollaid a dh’ fhaodadh a bhith ann bho rocadh taobh ri taobh.

Gu pearsanta, chunnaic mi leasachadh mòr air an làimhseachadh agus na toraidhean agam nuair a thionndaidh mi bho crank 170mm gu crank 165mm mar an tè seo. Mar as trice tha 165an rim faighinn na làithean seo le cromagan 155mm, mar sin rachamaid. A-nis, is dòcha gum bi cuid de dhaoine ag innse dhut le crank nas giorra gum faigh thu nas lugha de torque agus mar sin nas lugha de chumhachd, agus tha eagal orm gu bheil sin dìreach sgudal oir tha, tha nas lugha de torque agad, ach tha cadence nas àirde agad airson an aon astar coise Do choileanadh tha e na ghnìomh torque agus cadence, mar sin ma bheir e greis gus do cho-òrdanachadh atharrachadh gu peadaladh aig an deireadh nas àirde sin, aon uair ‘s gu bheil thu air an co-òrdanachadh sin a thaghadh, cha bu chòir do chromag nas giorra a bhith a’ dèanamh cron air do choileanadh.

Ach, feumaidh tu a bhith faiceallach gu bheil thu ann an gèar ìosal gu leòr gus an deireadh as àirde a chumail eadhon air na sreap as cas a bhios tu a ’sreap. (ceòl bog) A-nis is e aon rud a tha dha-rìribh dheth airson rothairean leud crainn-làimhe nas giorra, agus tha sin gu ìre air sgàth ‘s gum faod e a bhith a’ coimhead gu math gòrach dha cuideigin le guailnean cumhang a bhith a ’rothaireachd crainn-làimhe fìor fharsaing. A bheil mi ceart, neach-coimhead? Mm hmm.

A-nis gu pearsanta, tha mi a ’faighinn a-mach gu bheil inneal-làimhe sam bith a tha nas fharsainge na 38 ceudameatairean a’ faireachdainn uamhasach cliobach agus mì-chofhurtail, agus is fheàrr leam na crainn-làimhe agam mu 36 ceudameatairean de leud air a ’chochall. Tha sin a ’faireachdainn tòrr nas fheàrr. Ach chan e inneal-làimhe a tha ro fharsaing deireadh an t-saoghail, chan eil e ag atharrachadh ach an giùlan dràibhidh beagan.

Meudaich farsaingeachd do phillean gu mòr, eadhon ged nach biodh e ach beagan. Is e aon dhuilgheadas, ge-tà, nuair a tha an lùbachadh, radius an lùb tuiteam, ro mhòr. A-nis, mura h-eil thu gu math àrd, is dòcha gu bheil làmhan beaga agad cuideachd, agus tha mi gu cinnteach.

lèirmheasan baidhsagal snìomh

Agus is e aon de na rudan a tha gam fhàgail mì-chofhurtail le baidhsagalan a tha air an atharrachadh gu neo-iomchaidh, ruigsinneachd ceàrr nan luamhan breic Chan e a-mhàin gu bheil e mì-chofhurtail do làmhan a bhith ag obair ann an làn leudachadh fad na h-ùine, tha e cunnartach cuideachd oir chan urrainn dhut an luamhan breic cho luath nuair a dh ’fheumas tu iad. No nas miosa, dh ’fhaodadh tu a bhith a’ draibheadh ​​le do làmhan air na luamhan breic fad na h-ùine, dìreach gun fhios, agus an uairsin tha cunnart ann gum faigh thu grèim orra ma tha an t-eagal ort, agus dh ’fhaodadh sin tuiteam. Mar sin tha e glè chudromach seata greim fhaighinn a leigeas leat ruigsinneachd nan luamhan atharrachadh.

Agus faodaidh tu faighinn a-mach an-còmhnaidh nuair a bhios tu a ’ceannach seata làimhseachaidh. Is e mion-fhiosrachadh eile mu atharrachadh inneal-làimhe a tha deatamach airson daoine nas giorra an ceàrn a stèidhich thu na crainn-làimhe agus suidheachadh nan cochall air a ’chrann-làimhe, agus tha adhbhar ann gun do dh’ fhàg mi an crann-làimhe seo le teip grèine airson an-dràsta. Bha mi airson sealltainn dhut dè an diofar a dh ’fhaodas e a dhèanamh far am bi thu a’ cur na cochall air a ’phòla agus an ceàrn aig a bheil am pòla agad.

Mar sin dh ’fhuasgail mi na boltaichean gas. Thoir sùil air. (ceòl bog) (a ’cnagadh an acfhainn) Agus chì thu gu bheil atharrachadh na h-uillinn an seo ag atharrachadh an astar bhon phillean chun a’ chochall gu mòr, an sin tha grèim agam air na crainn-làimhe.

Mar sin ma ghluaiseas tu air ais e, bidh e ga dhèanamh tòrr nas fhaisge agus nas fhasa faighinn thuige. San aon dòigh, ma dh ’atharraicheas tu suidheachadh a’ chochall air a ’bhàr (ceòl bog), faodaidh tu na cochall a ghluasad tòrr nas fhaisge air a’ phillean, agus mar sin a ’lughdachadh an raon. Tha suidheachadh a ’chochall air na crainn-làimhe a’ dèanamh ceithir ceudameatairean den raon eadar-dhealaichte.

Is e an rud a tha cudromach, ge-tà, gu bheil atharrachadh suidheachadh a ’chochall air a’ chrann-làimhe a ’toirt buaidh chan ann a-mhàin air an raon bhon phillean chun a’ chochall, ach cuideachd air an astar bhon luamhan breic gu na crainn-làimhe, rud eile air an do bhruidhinn sinn nas lugha làmhan. Mar sin feumaidh tu cothromachadh a lorg. Chanainn gun cuir thu an ruigsinneachd air dòigh an toiseach agus ceàrn na crainn-làimhe aig ceàrn cheart dhut, agus an uairsin dragh mu ruigsinneachd luamhan breic. (Ceòl bog) A-nis tha mi a ’smaoineachadh gu bheil e cudromach a bhith a’ toirt iomradh air cho trom ‘s a tha e a bhith comasach air atharrachadh le luamhan gluasad meacanaigeach nuair a tha na luamhan agad ro fhada air falbh agus tha làmhan beaga agad. Ach feumaidh tu an fheachd-taobh sin a thoirt leat, an leudachadh làn-làimhe sin, Is fheàrr leam luamhan gluasad dealanach, eadhon ged a tha fios agam nach eil iad gu feum nas luaithe.

Ach dhòmhsa tha mi a ’faireachdainn tòrr nas comhfhurtail leis, oir cha toir e ach tap sgiobalta den mheur, agus a-nis chan eil mo làmhan beaga foighidneach lag a’ mothachadh dad nas sgìth agus is urrainn dhomh atharrachadh gu sgiobalta ma tha sin riatanach. Fiù ‘s nuair a thig e gu làmhan beaga, tha e cuideachd Tha dealbhadh nan cochall breic glè chudromach, mar eisimpleir tha seataichean làimhseachaidh ann far a bheil na cochall breic cho farsaing, chan urrainn dhomh mo làmhan fhaighinn fad an t-siubhail. Agus tha sin gu math cunnartach oir tha e a ’ciallachadh nach eil do làmhan cho sàbhailte agus gun urrainn dhut ath-chuartachadh far rathaidean duilich.

Thuit mi san dòigh seo dà uair ann an trèanadh agus cha robh e gu math snog. Mar sin bidh mi an-còmhnaidh a ’taghadh dealbhadh canopaic snog, grinn a tha an urra ri seata nan làmhan. (ceòl bog) A-nis bu mhath leam crìochnachadh le beagan mion-fhiosrachadh a tha dha-rìribh cudromach dha rothaichean nas lugha.

An toiseach, àite airson luchd-gleidhidh botal. Nuair a tha frèam beag agad, tha an triantan sin nas lugha agus gu litearra tha nas lugha de rùm agad airson botail agus cèidsichean botal a chuir a-steach. Is dòcha gu bheil duilgheadas agad eadhon botal fhaighinn a-steach agus a-mach.

Tha fios agam gu bheil e gu math teann dhomh. Faodaidh dà chèidse botal an raon àrdachadh gu mòr, a dh ’fhaodadh a bhith a’ làimhseachadh an aghaidh gu math an-fhoiseil. Is e dìreach rudeigin a dh ’fheumas tu a chuir suas gus am faigh thu raon ceart.

Mu dheireadh àite os cionn a ’chuibhle chùil. Mar sin ma thèid thu air baidhsagalan 700C cha bhi uiread de rùm ann eadar àirde a ’phillein agus a’ chuibhle chùil nuair a tha thu beag. Agus tha sin a ’ciallachadh ma tha aon de na dìollaidean mòra sin agad, tha coltas ann gum bi e dha-rìribh a’ suathadh an aghaidh a ’chuibhle chùil.

Dh ’fheuch mi sin. Tha e fo-optamach airson an dà chuid astar agus ionracas do saddlebag. Agus mu dheireadh cuideachd air sgàth an dìollaid ìosal a thaobh a ’chuibhle chùil, ma chuireas tu sùil gheur air post an t-suidheachain airson na làithean dorcha, is dòcha gum faigh thu a-mach gu bheil an taillight gu dearbh nas ìsle na àirde na cuibhle cùil. Tha e gu math nas lugha ri fhaicinn do dhraibhearan.

Mar sin tha thu airson cuimhne a chuir air na solais agad nas àirde gus am bi iad nan suidhe air an dìollaid no orra fhèin. Uill, tha mi gu mòr an dòchas gun cuidich an artaigil seo an fheadhainn agaibhse a dh ’iarr mo chomhairle air a’ chuspair mhòr seo. Tha e na chuspair mòr dhaibhsan nach eil gu math mòr.

Nam bu toil leat e, thoir dhuinn moladh, faodaidh tu a roinneadh le do charaidean beaga no eadhon do charaidean mòra nach eil a ’tuigsinn cho duilich‘ s a tha e a bhith beag. Agus ma tha tuilleadh cheistean agad, fàg iad anns na beachdan gu h-ìosal. Nì mi mo dhìcheall eòlaiche a lorg agus gam freagairt air do shon.

Anns an eadar-ama, is dòcha gum biodh tu airson an artaigil seo fhaicinn air carson nach biodh Cumhachd gu Cuideam cho cudromach sa tha a h-uile duine eile a ’smaoineachadh. Duilich.

Dè an cuideam as urrainn dha baidhc 26 òirleach a chumail?

Airson neach 24- no26-òirleachbaidhsagal, is e 250 punnd an comas as motha. Tha seo a ’toirt a-steach crùisgean, cruth-tìre, stoidhle BMX agusbaidhsagalan beinne.5 Dùbhlachd 2018

Chaidh an Scott Genius a dhealbhadh a-riamh airson a bhith na bhaidhc gu math sùbailte. Agus is e seo an deasachadh as ùire, chaidh ath-dhealbhadh làn fhrèam a dhèanamh air, ach is e aon de na rudan as inntinniche mun bhaidhc seo gun urrainn dhut an dà mheud cuibhle eadar-dhealaichte atharrachadh gu furasta, agus mar sin san artaigil seo tha mi a ’dol a dh'fheuchainn 27.5 cuibhlichean, iomadaich iad airson 29 agus leig fios dhut mar a tha e a ’faireachdainn air an t-slighe, mar a bhios e ag atharrachadh an dòigh anns a bheil am baidhc a’ rothaireachd, mar a thèid e an aghaidh a ’ghleoc agus aig a’ cheann thall feuch ri co-dhùnadh dè am fear as fheàrr leam ach a leigeil seachad an dòchas gum bi thu cuideachd bheir thu beagan sealladh dhut air mar a bheir seo buaidh air feartan a ’bhaidhc seo.

Ach an toiseach rachamaid air ais chun bhùth-obrach airson na rudan riatanach - Ceart, tòisichidh sinn le beagan fhìrinnean anns a ’bhùth-obrach mu na cuibhlichean sin, Tha taidhr dà-phuing sia-òirleach aig a’ chuibhle 27.5, tha dà-phuing ceithir-chuibhle aig an 29er tha sinn leis na cuideaman, mar sin tha an 27.5 cuideam aig 1.87kg agus an 29er cuideam inat 2.12, mar sin eadar-dhealachadh 25 g.

Cuimhnich, chan eil seo ach airson baidhc cothromachaidh ma tha paidhir de chuibhlichean 29 ’agad a tha 50g nas truime. Na dìochuimhnich gur e tomad rothlach a tha seo, agus mar sin tha e a ’dèanamh eadar-dhealachadh nas motha na dìreach meud statach baidhc. Mar sin bhithinn an dùil a bhith a ’coiseachd a’ faireachdainn seo air slighe, agus bhithinn an dùil gum biodh an 29er a ’treabhadh tro stuth garbh beagan nas fheàrr agus a astar a ghiùlan beagan nas fheàrr, ach beagan nas duilghe agus nas slaodaiche nuair a bhios e a’ luathachadh agus a ’breiceadh - Sia òirleach tha taidhrichean air na cuibhlichean nas lugha gu dearbh nas fharsainge na an taidheir baidhsagal beinne cuibheasach agad a tha a ’freagairt air na meudan‘ plus ’sin, ach tha iad cuideachd nas doimhne agus nì sin diofar mòr air mar a tha am baidhc a’ faireachdainn.

Tha e timcheall air deich millimeatair nas doimhne, mar sin ma bhruidhneas sinn mu thrast-thomhas iomlan na cuibhle tha eadar-dhealachaidhean 20mm, air an 29er tha e 20mm nas motha. Tha sin a ’ciallachadh nuair a thèid rolagan thairis air cnapan, tha an ceàrn ionnsaigh air a thoirt sìos air a’ chuibhle as motha, agus mar sin bu chòir dha roiligeadh beagan nas luaithe thairis air na cnapan sin. Bruidhnidh sinn cuideachd mu dheidhinn cuideam nan taidhrichean, air na taidhrichean plus a gheibheadh ​​tu air falbh leis nuair a ruitheas tu, tha mi a ’faighinn a-mach air sgàth na mòr-chuid a bharrachd air an taidheir seo gu bheil thu beagan psi nas ìsle, gum faigh thu air falbh le beagan a bharrachd cuideam air an cuibhle nas motha.

Mar sin bho na h-àireamhan sin, tha mi a ’smaoineachadh air an t-slighe gum biodh dùil agam gum biodh an 29er a’ faireachdainn nas truime, nas socraiche don suathadh, ach nas duilghe tòiseachadh agus stad. Air an 27.5, bhiodh dùil agam ri beagan a bharrachd greim, air sgàth an taidheir fharsaing, bhithinn an dùil gum biodh am baidhc a ’faireachdainn beagan nippier agus comasach air stiùireadh atharrachadh beagan nas fhasa agus stad nas luaithe.

Ciamar a tha na cuibhlichean a ’toirt buaidh air geoimeatraidh a’ bhaidhc? Bheir sinn sùil air a ’cheàrn stiùiridh an toiseach, tha e beagan nas còmhnairde air an 29er, 65 dgerees vs 65.6, mar sin chan e suim mhòr a th’ ann. Bidh bracaid bun ag atharrachadh beagan agus mar sin air an 29er tha e sia millimeatair nas àirde gus nach dèan e oisean cuideachd, ach bidh barrachd slighe agad airson breabadh tro na cnapan.

bannan dìon le làmhan

Is e an rud mòr an seo dhòmhsa tha mi a ’dol a chuir dheth am BB. Mar sin tha seachd 7.5 mm a bharrachd agad air a chothromachadh air an 29er gus am bi e a ’faireachdainn mar thusa.

Air an 29er tha iad beagan nas doimhne agus nas doimhne anns a ’bhaidhc. Bidh sin gu cinnteach a ’cuideachadh le bhith a’ faighinn thairis air na cnapan, gheibh thu am baidhc beagan dràibhidh nas fheàrr. Gu ceart, gu leòr de chat na bùth-obrach, dèan an spòrs.

Mar sin, is dòcha gum bi mi a ’rothaireachd air a’ bhaidhc seo air na cuibhlichean 27.5 airson dhà no trì mìosan a-nis. Tha e a ’faireachdainn sgoinneil, tha e a’ faireachdainn mar gum faodadh tu a bhith gu math stoirmeil air a ’bhaidhc seo, gu math ionnsaigheach sìos an cnoc, nach eil e a’ faireachdainn mar bhaidhc fìor ‘plus’.

Is dòcha gu bheil taidhrichean 'plus' gu dearbh a ’lorg an ìsleachadh as motha san eabar far am bi iad a’ snàmh, cha bhith iad gan cladhach fhèin a-steach. Chan ann mar sin a tha e a ’faireachdainn leis a’ bhaidhc seo. Tha na taidhrichean 2.6 òirleach ach tha na treachan air an cuairteachadh gu cothromach, bidh iad a ’glanadh an eabar, a’ cladhach a-steach, tha e a ’faireachdainn mar bhaidhc beag ionnsaigheach.

Mar sin tha an t-àm ann na cuibhlichean 29er fheuchainn, agus chan eil mi air feuchainn orra air a ’bhaidhc seo fhathast, agus mar sin tha mi air bhioran gus an cuir air, gus faicinn mar a tha e a’ faireachdainn. Tha mi air tòrr enduro a rothaireachd air cuibhlichean 29er agus mar sin tha mi a ’smaoineachadh gum faodadh am baidhc seo obrachadh gu fìor mhath - 150mm de shiubhal, sgoinneil airson enduros na RA, chan e EWS gu leòr, is dòcha gum biodh tu airson beagan a bharrachd siubhal airson sin, ach airson an stoidhle marcachd agam Tha mi a ’smaoineachadh mar sin dh’ fhaodadh seo a bhith na rocaid air cuibhlichean 29er ach tha mi a ’coimhead air adhart ri bhith gan feuchainn bho chuibhlichean 29er le taidhrichean, a tha le chèile gun phìob leis an t-slighe, agus mar sin tha e gu math furasta dìreach an cas agus na diosgan a thionndadh a-mach. Mar sin, ann an da-rìribh, dh ’fhaodadh dà sheata de chuibhlichean a bhith agad airson an aon bhaidhc agus an iomlaid a-mach aig toil, tha an t-àm ann airson na rotors.

Is e aon rud mu dheireadh a dh ’fheumas tu a dhèanamh dìreach a’ chip a thionndadh. Chaidh a ’chip a thionndadh, tha na cuibhlichean air agus chan eil iad a’ coimhead mòr. tha na taidhrichean gu math cumhang, tha mi air ais gu 2.4 a-nis agus mar sin leig dhuinn an rothaireachd, ceart, tha mi air beagan ùine a chuir seachad air na cuibhlichean mòra a-nis agus bha e a ’faireachdainn math, bha e a’ faireachdainn mar ruith gu math seasmhach a bha mi a ’faireachdainn mar a bha 29ers a-riamh air a dhèanamh dhomh nuair a mharcaich mi ann an Enduro.

Mar sin a bharrachd air an stuth suas far a bheil e gu math bog ach tha e beagan de chnapan cabadaich, bha e a ’faireachdainn mar gu robh mi gu tur ag itealaich. Bha e a ’faireachdainn diogan nas luaithe na na cuibhlichean nas lugha, ach mar a dh’ fhàs e beagan nas teicnigeach bha e a ’faireachdainn mar gum feumadh tu a bhith beagan nas faiceallach. Mar sin, bidh iad a ’dèanamh truca uilebheist mu dheidhinn stuth, gun a bhith a’ tuiteam a-steach do thuill a bhios gu tric, ach nuair a bhuaileas mi rudeigin mòr agus a bhios mi dha-rìribh a ’feuchainn ri mo bhodhaig a chleachdadh airson rudeigin a tharraing, lorg mi mi fhìn a’ steigeadh mo chnap anns an taidheir chùil agus rinn mi e air an ruith seo.

Mar sin, tha mi 5’10 ’, àirde gu math cuibheasach, a tha beagan nas àirde na Martyn agus Blake a chreideadh tu, ach gheibh mi sin air cuibhlichean 29’ gum bi mi uaireannan a ’stobadh mo chnap anns an taidheir chùil nuair a nì mi e gu fìor feuch an cleachd mi mo chasan airson rudeigin a tharraing suas. Tha mi a ’smaoineachadh mura biodh mi a’ marcachd ach 29er bhithinn a ’fàs cleachdte ris, ach a’ gluasad eatorra bha e an-còmhnaidh na dhuilgheadas dhomh. oir bha sin a ’faireachdainn gu math luath.

Mar sin gu leòr den fhaireachdainn, bruidhnidh sinn mu thoraidhean agus ùine. Cò a bhuannaich? Mar sin, b ’e an 29er a bh’ ann, ach cha robh dad ann. Rinn mi 1:42 air an 29er, 1:43 air an 27.5, agus mar sin cha do ghabh e ach diog.

Ach thig am pàirt inntinneach dhòmhsa nuair a choimheadas tu air na splits. Bha an earrann gu h-àrd den phìos seo luath, sruthadh, stuth a bha a ’faireachdainn gu math, gu math luath air an 29er, ach bha mi trì diogan nas slaodaiche suas an sin, agus mar sin chan eil mi cudromach, ach air an roinn ìosal ìosal sin bha e ceithir diogan nas luaithe. Tha mi a ’smaoineachadh gun urrainn dhuinn sin a ràdh leis gu bheil roiligeadh thairis far an do bhuail mi na cnapan sin gu lèir agus bha cnapan mòra brisidh ann.

Cha bhith an 29er a ’taomadh cho mòr, agus mar sin chan eil e cho sgìth a bhith a’ rothaireachd, ach cuideachd nas luaithe thairis air na cnapan sin. Mar sin dha-rìribh dhòmhsa tha seo na dheuchainn inntinneach. Agus mar racer, rothaichidh mi na cuibhlichean nas luaithe.

Tha mi air a ’bhaidhc a rothaireachd gu mòr air na 27.5an agus mar sin tha mi a’ smaoineachadh gu bheil an t-àm ann na 29ers fhàgail an sin. Tha mi a ’smaoineachadh gur e an ìsleachadh as motha leis na 29ers gum bi am baidhc a’ stad.

baidhsagal beinne an-asgaidh

Bha mi a-riamh a ’faireachdainn nuair a dh’ fheuch mi air a ’bhaidhc a rothaireachd, nach robh mòran dheth air an deuchainn seo gus an urrainn dhomh sin a thoirt fa-near san àm ri teachd, ach an-dràsta tha mi air mo ghlacadh leis na 29ers. Is e aon de na feartan mòra sin a lorgas mi mu chuid de na baidhsagalan ùr-nodha seo gu bheil e gu math furasta na cuibhlichean a thionndadh a-mach, dh ’fhaodadh dà phaidhir chuibhlichean a bhith agad airson do bhaidhsagal dachaigh, am fear as lugha agus am fear as motha, agus tha iad dìreach a’ freagairt eadar-dhealaichte bidh suidheachaidhean a ’gluasad a-mach, no is dòcha gum faigh thu a-mach gum b’ fheàrr leat fear seach fear eile agus na baidhsagalan eile a reic a-mhàin - tha na baidhsagalan gu math sùbailte. Ma tha ceist sam bith agad mun artaigil seo, fàg iad gu h-ìosal oir bidh mi a ’dèanamh artaigil leanmhainn air na Sianalan Tech GMBN gus am faigh mi a-steach do na fìrinnean nerdy.

Ma tha thu airson faicinn mar a tha taidhriche air a dhèanamh, cliog suas airson Turas Factaraidh Mòr-thìreach agus sìos an sin airson a ’Chiad Ride Scott Genius. Thoir dhuinn moladh ma chòrd an artaigil seo riut agus na dìochuimhnich fo-sgrìobhadh mura h-eil thu mar-thà.

A bheil baidhsagalan taidhrichean geir nas fheàrr airson marcaichean troma?

Chan eil an seo ach liosta bheag de nabaidhsagalan as fheàrrairsonmarcaichean nas truime. Fhad ‘s a bha sinn a’ còmhdach measgachadh debaidhcseòrsaichean, feuchainn agus earbsachbaidhc taidhrichean geirmar an Mongoose Dolomite no an Framed Minnesota as urrainn làimhseachadh gu fìornas àirdecuideaman gu furasta.05.17.2020

A bheil baidhsagalan taidhrichean geir nas fhasa a rothaireachd?

Baidhsagalan geirgu h-iongantachfurasta a rothaireachdagus cha b ’urrainn don luchd-ceannach againn tuilleadh aontachadh. Às deidh cuideigin deuchainnturasana Drftless airson a ’chiad uair, mar as trice bidh iad ag ràdh, chuir e iongnadh orm ciamarfurastaeturasan. An tè mhòrtaidhricheana ’toirt seachad barrachd cothromachadh is smachd, a bheir misneachd do rothaiche tòiseachaidh barrachd dànachd a shireadh.11.22.2016

An urrainn do dhuine beag baidhsagal mòr a rothaireachd?

Tha afaodaidh duine beaglàimhseachadh abaidhc mòr. Cho fad riuturrainncum anbaidhcsuas gu comhfhurtail, thuurrainn marcachde.

A bheil baidhsagal greabhail ro mhòr?

Tha ansizing airgreabhalchan eil baidhsagalan cho eadar-dhealaichte bho bhaidhsagalan rathaid cumanta. Ma tha thu a ’rothaireachd air rathad 54 cmbaidhctha thu airson cumail risanan aon mheud frèam ledoùrbaidhc greabhail. Tha seo a ’ciallachadh nach eil e riatanach ma thaanfrèam an dàrna cuid tadcuideachdbeag noro mhòr- bidh thu gu math.3 Sultain 2019

A bheil do chuideam cudromach nuair a tha thu a ’ceannach baidhc?

Tha iad air am meas mar as triceanàite as fheàrr airam baidhcgus graman a rùsgadh leis gu bheil cuibhlichean agus taidhrichean a ’tionndadhcuideam. A bharrachdcuideamtha àrdachadh inertia agus inertia cuibhle gu math cudromach ann an rothaireachd air sgàthanfeumaidh marcaiche faighinn thairis air gus luathachadh. Feumaidh cuibhlichean nas truime barrachd lùth gus faighinn thairis air an inertia seo.Jul 29. Dùbhlachd 2019

A bheil crìoch cuideam ann airson a bhith a ’rothaireachd air baidhc?

Tha,baidhsagalanmar as trice acrìoch cuideamde 275-300 lbs. Companaidhean mar ZizeRothairspeisealachadh ann an cruthachadhbaidhsagalanairson nas truimemarcaichean. Cuid Zizebaidhsagalanbi acrìoch cuideamde 550 lbs. A ’mhòr-chuidcrìochan baidhsagalrim faighinn ann an leabhar-làimhe luchd-seilbh no sònrachaidhean air-loidhne.11 Cèitean 2020

Ceistean Eile San Roinn Seo

Ath-sgrùdadh baidhsagal radcity - fuasglaidhean maireannach

A bheil baidhsagalan RadCity math? Thug an RadCity 4 buaidh mhòr oirnn le a càileachd air leth comhfhurtail agus rèidh. Tha làimhseachadh a tha dùil aig a ’bhaidhc seo agus faireachdainn socair fliuch mar thoradh air a chasg aghaidh agus taidhrichean girthy. Tha geoimeatraidh socair aige cuideachd, raon atharrachaidh gu leòr anns a ’phost-suidheachain agus an gas, a bharrachd air dìollaid ghrinn agus greimichean ergonomic.3 авг. 2020 г.

Farpaisean rothaireachd nàiseanta - ciamar a nì sinn fuasgladh

Ciamar a tha thu airidh air farpais nàiseanta Rothaireachd na SA? Tha Farpaisean Nàiseanta Rothaireachd Gran Fondo na SA fosgailte do rothaichean ro-teisteanasach (aois rèisidh) 14 agus nas sine, a tha air an dearbhadh mar Shaoranaich na SA no Luchd-còmhnaidh Maireannach (cairt uaine) le ballrachd rothaireachd USA dearbhte.

Stocainnean rothaireachd fionnar - Leabhar-làimhe coileanta

Dè na stocainnean as fheàrr airson rothaireachd? Na 9 stocainnean rothaireachd as fheàrr airson samhradh #SockDopingTons of Patterns. SockGuy Lucky 13. sockguy.com. $ 10.95. Luach as fheàrr. Tommaso 3-phasgan. amazon.com. $ 14.99. Solas agus Durable. Defeet Aireator 6 'Rooster. defeet.com. $ 14.99. Gnìomhachas Seilbh Dubh. Wattstyle pìleat cuimhne. memorypilot.com. Dùmhail. Swiftwick Aspire Seachd. swiftwick.com.30 июл. 2020 г.

Amasan rothaireachd - mar a dhèiligeas tu

Dè a th ’ann an deagh amas rothaireachd? Tha amasan as urrainn dhut a thomhas agus a smachdachadh uaireannan nas freagarraiche na an fheadhainn a dh ’fhaodadh a bhith taobh a-muigh do smachd. Is dòcha gur e deagh amas sònraichte a th ’ann a bhith a’ rothaireachd 10 mìle ann an 25 mionaidean. Ach is dòcha gum bi an amas coileanaidh sin airson tachartas sònraichte taobh a-muigh do smachd ma gheibh thu bonn rèidh.

Cathair cathair - iomradh coileanta

Dè an cathair baidhsagal as comhfhurtail? Gu h-iomlan as cofhurtaile: Suidhe Baidhsagal Comhfhurtachd Bikeroo. Tha còrr air 6,400 marcaiche baidhsagal dèidheil air cathair a ’bhaidhc Bikeroo seo airson grunn adhbharan. Còmhla ri dealbhadh ergonomic, tha am pillean mòr-chòrdte a ’nochdadh pailteas gu leòr agus cumadh mòr airson comhfhurtachd a bharrachd agus taic a bharrachd.Mar 19, 2021

Àirde cathair a ’bhaidhsagal - leabhar-làimhe coileanta

Am bu chòir dhut a bhith comasach air suathadh air an talamh air baidhc? 5 Freagairtean. Airson baidhc àbhaisteach ann an cleachdadh àbhaisteach cha bu chòir dhut, bhon t-suidheachan, a bhith comasach air suathadh air an talamh (gun a bhith a ’lùbadh, no ach a-mhàin, is dòcha, air fìor mhullach).