Prìomh > Rothaireachd > Rothair rothair airson an reic - leabhar-làimhe coileanta

Rothair rothair airson an reic - leabhar-làimhe coileanta

A bheil Ridley na dheagh bhrand baidhsagal?

Ridleytha baidhsagalansgoinneil. Cheannaich mi fear agus tha e a ’còrdadh rium gu mòr. Bùthan a tha sgudal eilesuaicheantasandìreach daoine dona. Ann am beagan bhliadhnaichean às deidh dhaibh atharrachadhsuaicheantasan, bidh iad a ’sgudal nam baidhsagalan a tha iad a’ reic an-diugh.13.09.2011



Tha mi an seo gus Ridley Fenix ​​ùr-nodha a thoirt a-steach dhut. Ri mo thaobh tha Bert Kenens, Manaidsear Bathar aig Ridley. Tha Bert, an Fenix ​​air a bhith na phàirt riatanach de raon baidhsagal Ridley airson bhliadhnaichean.

Dè cho fada a bu chòir dhuinn a dhol air ais ann an tìm gus a ’chiad Fenix ​​a lorg? Feumaidh sinn a dhol air ais faisg air ochd bliadhna gus faighinn a-mach gun deach a ’chiad bhaidhsagal Fenix ​​a thoirt a-steach don raon againn agus bho chuir sinn am baidhc air bhog o chionn ochd bliadhna tha am Fenix ​​air a bhith mar aon de na modailean as mòr-chòrdte ann an raon Rathad Ridley. Chunnaic sinn a h-uile seòrsa rothaiche air a ’bhaidhc Fenix ​​againn. Tha sinn air rothaichean cur-seachad fhaicinn a bharrachd air farpaisich proifeasanta a ’cleachdadh a’ bhaidhsagal air an turas ionadail timcheall tùr na h-eaglaise no ann an rèisean mar an Tour of Flanders.

Leugh mi gur e André Greipel an draibhear deuchainn as cudromaiche airson an Fenix. Chòrd e fhèin agus na marcaichean crannchuir eile ris a ’bhaidhc gun do cho-dhùin iad am baidhc a chleachdadh air na clasaichean clasaigeach cobblestone. A bheil sin ceart? Ceart, ach an uairsin feumaidh sinn a dhol aon cheum nas fhaide air ais gu 2011 nuair a thòisich sinn ag obair le sgioba Lotto a-rithist agus dh ’iarr sgioba Lotto oirnn baidhsagal a leasachadh, frèam gu sònraichte airson clasaigean an earraich.



Mar a tha fios agad uile, tha clasaig an earraich an seo anns a ’Bheilg ainmeil airson na droch rathaidean aca, na clachan-muile agus na grunn lùban is lùban air na sràidean. Mar sin bha iad a ’coimhead airson baidhc a bha gu math daingeann agus freagairteach air an aon làimh agus gu math comhfhurtail air an làimh eile. Bha a ’chiad prototypes deiseil as t-earrach 2012 agus b’ e André Greipel aon de na draibhearan a rinn deuchainn farsaing air a ’prototype seo.

Aig a ’cheann thall, bha an sgioba glè riaraichte agus deimhinneach le toradh an leasachaidh. Nuair a chuir sinn clasaigean Fenix ​​air bhog ann an 2013, chleachd an sgioba Lotto am baidhc anns a h-uile clasaig earraich an t-seusan seo. Bha e dìreach mar a bha iad a ’sireadh.

Air clasaig Fenix ​​tha sinn mu thràth air an tiùb cumadh diamain a chleachdadh, a tha a ’daingneachadh an fhrèam an aghaidh buaidh agus a’ toirt cruadalachd a bharrachd don bhaidhc, agus air na suidheachain tha sinn air beagan stadan sùbailte a chuir ris gus comhfhurtachd a ’bhaidhc a leasachadh. Bha am frèam mu thràth co-chòrdail ri taidhrichean 25 millimeter, eadhon ged a bha 25 millimeatair fhathast na eisgeachd air a ’bhaidhc aig an àm sin, ach bha am baidhc air a leasachadh agus air a thogail air a shon mu thràth. Gu ceart, leigamaid air adhart gu luath gu 2015, nuair a chaidh an Fenix ​​SL a chuir air bhog.



Isabel gu dearbh, ach feumaidh sinn ceum air ais a ghabhail gu 2014. Gu dearbh, thòisich sinn a ’leasachadh an Fenix ​​SL stèidhichte air na clasaichean clasaigeach Fenix ​​a bh’ againn roimhe. Rinn sinn an leasachadh seo cuideachd còmhla ri sgioba Lotto agus gu bunaiteach bha dà phrìomh riatanas aig sgioba Lotto: cuideam a lughdachadh, rud a tha gu h-àbhaisteach àbhaisteach nuair a bhios sinn a ’bruidhinn ri rothaichean proifeasanta, agus a’ meudachadh comhfhurtachd a ’bhaidhc.

Tha sinn a ’meudachadh comhfhurtachd a’ bhaidhc le bhith ag ath-dhealbhadh cùl na frèam gu tur. Chleachd sinn tacannan suidheachain le cumadh a bha stèidhichte air na suidheachain cathair aig an Helium, i.e. baidhsagal a bha againn mar-thà anns an raon againn, an co-bhonn ris an tiùb C de 27.2 millimeatair.

B ’e an toradh cuideam nas ìsle, barrachd comhfhurtachd agus eadhon an comas taidhrichean 28 millimeter a chuir a-steach gun a bhith a’ toirt buaidh air cruadalachd an fhrèam agus a ’bhaidhc gu lèir. Dhearbh André Greipel gu robh am baidhc agus am frèam fhathast làidir gu leòr air an 15mh ìre de Chuairt 2015, far an do thòisich e leis an Fenix ​​SL an àite an Noah SL aige oir bha am Fenix ​​beagan nas aotroime, ach cuideachd barrachd All -làimhe na helium. André Greipel, fhuair e às le àrdachadh an dàrna roinn agus choisinn e an sprint mòr aig deireadh an àrd-ùrlar agus b ’e sin cuideachd a’ chiad ìre a bhuannaich am Fenix ​​SL anns an Tour de France.



Ach ma chuimhnicheas mi gu ceart, a bheil thu air am modal Fenix ​​SL seo a stiùireadh gu ìre mhath? Tha sin ceart, chleachd mi am baidhc ann an seiseanan trèanaidh agus farpaisean leithid cùrsaichean mar chlasaig cobalt gu seiseanan trèanaidh luath air cuairt na grèine. Dhòmhsa bha e na fhrèam gu math ath-ghnìomhach, comhfhurtail agus daingeann, agus chanainn gur e baidhc foirfe a th ’ann airson a h-uile duine bhon rothaiche farpaiseach chun marcaiche grand fondue chun marcaiche cur-seachad. Tha e na bhaidhc iomlan foirfe, ach nuair a chanas mi: baidhc foirfe, an urrainn dhut a dhèanamh eadhon nas foirfe? Airson leasachadh a ’bhaidhc Fenix ​​ùr, thòisich sinn gu nàdarra leis a’ mhodal Fenix ​​SL a th ’ann an-dràsta agus bha sinn airson am baidhc a leasachadh gun a bhith a’ call na gnìomhan agus na togalaichean a tha air am frèam seo a dhèanamh mar fhrèam slat-tomhais air a ’mhargaidh.

Ciamar a tha sin comasach? Rè an leasachadh, chuir sinn fòcas air trì prìomhachasan eadar-dhealaichte: An toiseach, bha sinn airson eòlas marcachd a ’bhaidhc a ghlèidheadh ​​agus eadhon a leasachadh le cuideachadh bhon eòlas agus na h-innleachdan a thug sinn a-steach leis an Noah Fast agus an Helium SLX. San dàrna àite, aig Ridley tha tòrr eòlas aerodynamics againn a leigeas leinn am Fenix ​​a dhèanamh mar aon de na rèisean seasmhachd aerodynamic as motha air a ’mhargaidh. Mu dheireadh, bha e cudromach dhuinn gum b ’urrainn dhuinn am Fenix ​​fhilleadh a-steach don phrògram customizer againn, oir tha sinn a’ faicinn gu bheil barrachd is barrachd luchd-ceannach ag iarraidh an sgeama dathte aca fhèin a thaghadh no an dealbhadh aca atharrachadh gus am baidhc pearsanta aca fhèin a chruthachadh.

B ’e sin gu bunaiteach na trì prìomh fhòcas nuair a leasaich sinn am baidhc Fenix ​​ùr seo. Ceart gu leòr, a-nis leig dhuinn sùil nas mionaidiche a thoirt air Fenix ​​ùr Ridley. A-nis leig dhuinn sùil nas mionaidiche a thoirt air Fenix ​​ùr Ridley, a ’tòiseachadh leis na leasachaidhean aerodynamic.

B ’e leasachadh aerodynamics a’ bhaidhc aon de na cùisean mòra ann a bhith a ’leasachadh a’ bhaidhc Fenix ​​ùr seo. Tha aerodynamics glè chudromach dhuinne, eadhon ged a tha e uaireannan duilich a mhìneachadh, oir nuair a bhios tu a ’bruidhinn mu lughdachadh cuideam de 100 gram, tha fios aig a h-uile duine dè a th’ ann an 100 gram barrachd no nas lugha. Nuair a bhios sinn a ’bruidhinn mu àrdachadh 10W ann an èifeachdas air baidhc, tha e tòrr nas duilghe mìneachadh do dhaoine dè a th’ ann, eadhon ged a tha an leasachadh aerodynamic seo a ’toirt buaidh fada nas motha air èifeachdas a’ bhaidhc agus an rothaiche na, can, 100 gram airson sàbhaladh air baidhc iomlan.

Gu dearbh, aig Ridley tha tòrr eòlas aerodynamic againn a fhuair sinn tro bhith a ’leasachadh na diofar bhaidhsagalan Noah agus an Noah Fast agus bidh sinn a’ cleachdadh an eòlais sin gus aghaidh frèam an Fenix ​​ùr seo a ghnàthachadh far an urrainn dhuinn làn fhilleadh a-steach càbaill gu dìreach san fhrèam. Bidh sinn a ’cleachdadh teicneòlas F-Steerer airson an amalachadh seo, forc le tiùb steerer cumadh D a leigeas leinn na càbaill a stiùireadh dìreach bhon t-seòmar cockpit a-steach don fhrèam. Tha an cockpit fhèin mu thràth air dearbhadh a luach aerodynamic agus comhfhurtachd air an Noah Fast agus bidh sinn a ’cleachdadh na pròifilean aca, a tha stèidhichte air pròifil NACA nas giorra.

Is e 75 millimeters an raon-làimhe agus is e 130 millimeat an tuiteam. Mar sin ciamar a leasaich thu an t-eòlas sgrìobhaidh? Tha an t-eòlas dràibhidh dhuinne gu ìre mhòr mu bhith a ’coimhead airson am measgachadh as fheàrr de chomhfhurtachd, stiffness agus freagairteachd. Tha comhfhurtachd an triantain chùil againn mar-thà, cumadh àbhaisteach daoimean Ridley ann an co-bhonn ris a ’bhreic ìosal airson faireachdainn gu math daingeann air a’ bhaidhc agus bha iad sin gu cinnteach nam feartan nach robh sinn airson a chall nuair a bha sinn a ’leasachadh an Fenix ​​ùr.

Ged a chunnaic sinn anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh gu bheil daoine cuideachd a’ cur barrachd cuideam air freagairteachd a ’bhaidhc, tha sinn air forc crochaidh ùr snasail a leasachadh a bhios a’ freagairt air frèam Fenix, a leigeas le làimhseachadh nas dìriche agus a faireachdainn stiùiridh nas fheàrr. Bidh seo gu mòr a ’meudachadh freagairteachd a’ bhaidhc. Leis an fhaireachdainn ùr seo tha sinn a ’toirt an eòlas dràibhidh gu ìre ùr, ìre gu math nas àirde na bha e leis an Fenix ​​SL.

Gu ceart, tha sin a ’mìneachadh ath-ghnìomhachd spòrsail a’ bhaidhc, ach ciamar a chothromaich thu comhfhurtachd le stiffness? Gus seo a dhèanamh, bu chòir dhuinn loidhne a tharraing bho phìob ceann an fhrèam gu dropout cùil an fhrèam a tha a ’roinn am frèam ann an dà. Chaidh am pàirt ìosal den fhrèam a dhealbhadh gus an sgaoileadh cumhachd as fheàrr a dhèanamh, chaidh pàirt àrd an fhrèam a dhealbhadh gus comhfhurtachd a bharrachd a thoirt dha marcaiche a ’bhaidhc. Tha pàirt ìosal an fhrèam a ’dèanamh cinnteach gu bheil gach tionndadh pedal air a thionndadh gu astar.

Ciamar a tha thu a ’faicinn sin san fhrèam? Ma thòisicheas sinn aig ceann aghaidh a ’bhaidhc agus am frèam aig an tiùb ceann, chì thu gu bheil sinn a’ cleachdadh tiùb ceann mòr. Tha tiùb ceann oversized a ’ciallachadh gu bheil thu a’ cleachdadh fàinne nas motha aig bonn an tiùba cinn na am fàinne gu h-àrd aig mullach an tiùba chinn. A rèir coltais, b ’e Ridley aon de na ciad bhrandan a thug a-steach an tiùb ceann mòr air baidhsagal rèisidh.

Bheir an tiùb ceann mòr seo seasmhachd a bharrachd don bhaidhc, a tha thu a ’faireachdainn gu sònraichte nuair a bhios e a’ luathachadh, aig astaran àrda agus nuair a bhios e a ’dol gu cornice. Bheir seo faireachdainn gu math seasmhach agus tèarainte dhut air an fhrèam. An uairsin nuair a thèid thu sìos agus coimhead air an tiùb mòr cumadh diamain sìos còmhla ris a ’bhreic ìosal BB 86 agus na suidheachain mòra neo-chumadail.

Tha na trì eileamaidean sin a ’cur ris an sgaoileadh cumhachd mòr seo den fhrèam. Tha seo a ’toirt ort a bhith a’ faireachdainn gu bheil a h-uile stròc peadal a nì thu air a thionndadh gu luath gu luath agus is e sin gu bunaiteach a tha a h-uile duine a ’lorg ann am baidhc rathaid, gum bi thu a’ faireachdainn mar gum bi am baidhc a ’freagairt sa bhad nuair a chuireas tu cuid de fheachd air na peadalan. Mar sin tha an leth àrd den bhaidhc a ’tabhann comhfhurtachd? Gu dearbh, ma thèid sinn air ais gu ceann aghaidh a ’bhaidhc aig an tiùb ceann, chì thu gu soilleir gu bheil cumadh beagan cromagach air an tiùb àrd.

Tha an tiùb àrd gu math mòr agus mòr faisg air àite an tiùba cinn. Tha seo a-rithist mar a dh ’ainmich mi gus beagan taic a bharrachd a thoirt don tiùb ceann. Tha seo a ’toirt faireachdainn seasmhach agus tèarainte don bhaidhc nuair a bhios e a’ dol gu oisean aig astaran àrda, agus bidh cumadh an tiùba àrd ag atharrachadh mar a thèid thu nas motha a dh ’ionnsaigh an tiùb C, ga dhèanamh nas cruinne agus beagan nas taine.

Tha cumadh beagan lùbte an tiùba àrd ag obair gu bunaiteach mar fhuaran duilleach agus a ’dèanamh cron air crith nan rathaidean dona. Bidh sinn a ’cleachdadh tiùb suidheachain 27.2 millimeter, a chuidicheas cuideachd gus na crithidhean a thoirt far an rathaid.

An uairsin ma choimheadas sinn air cùl a ’bhaidhc, tha na suidheachain agad agus tha cumadh nan suidheachan ugh-chruthach. Tha an cumadh ugh-chruthach seo a ’cruthachadh an cothromachadh foirfe eadar cruadalachd agus comhfhurtachd. Tha an cumadh ugh-chruthach a ’toirt mòran stiffness lateral don triantan cùil, a dh’ atharraicheas sa bhad an fheachd a chuireas tu air a ’pheadal agus a ruigeas tu a’ chuibhle chùil gu astar.

Aig an aon àm, tha an cumadh ugh-chruthach cuideachd a ’toirt beagan sùbailteachd dhìreach, a bheir barrachd comhfhurtachd don bhaidhc agus an deagh eòlas marcachd sin air an Fenix. Gus suim a thoirt dha: is e am Fenix ​​ùr am baidhc seasmhachd mu dheireadh airson rathaidean le measgachadh foirfe de chomhfhurtachd, stiffness agus reactivity. Tha mi a ’smaoineachadh gur e baidhc foirfe a th’ ann airson a h-uile seòrsa marcaiche, bhon rothaiche grand findle gu marcaiche proifeasanta gu marcaiche cur-seachad? Gu dearbh, nam feumainn baidhsagal no frèam a thaghadh bhon làn raon Ridley a bha agam ri chleachdadh air gach uachdar eadar-dhealaichte fad na bliadhna, is e am baidhc Fenix ​​ùr a bhiodh ann.

Cuidichidh e mi le bhith a ’sgèith thairis air clachan-muile Turas Flànras, buannaichidh mi an spurt mu dheireadh air an turas agam madainn Didòmhnaich agus cuidichidh e mi le bhith a’ dìreadh nam beann as àirde air mo thuras bliadhnail Grand Fondue. Is e fìor eòlas dràibhidh a tha seo a gheibh thu. Am measgachadh foirfe de stiffness, comhfhurtachd agus reactivity.

Agus aig Ridley tha e glè chudromach gun urrainn dhut dath a ’bhaidhc agad a thaghadh thu fhèin. Am bi am Fenix ​​ri fhaighinn ann an dathan agus dealbhadh eile? Tha, gu dearbh, seo an dà bhaidhsagal. Tha iad sin nan eisimpleirean de bhaidhsagalan anns an dath cruinneachaidh àbhaisteach againn, ach bidh am Fenix ​​cuideachd ri fhaighinn sa phrògram Pure Line againn, far am faod thu taghadh eadar seachd dealbhadh eadar-dhealaichte ann an co-bhonn le 42 dathan eadar-dhealaichte.

Bheir seo àireamh fìor mhòr de choimeasgaidhean dhut agus tha cinnteach gum bi measgachadh ann a fhreagras ort fhèin gu foirfe. Agus airson a cho-dhùnadh: Is e Fenix ​​ùr Ridley am baidhc seasmhachd aerodynamic as motha air a ’mhargaidh le measgachadh foirfe de chomhfhurtachd, ath-bheòthachadh agus stiffness. Is e am baidhc a th ’ann airson gach seòrsa marcaiche agus faodaidh tu an dealbhadh agus na dathan agad fhèin a thaghadh.

àrdachadh cumhachd rothaireachd

Tapadh leibh airson a bhith a ’coimhead agus turas math agad!

Càite am bi baidhsagalan Ridley air an dèanamh?

A 'Bheilg

Is e seo an Ridley Noah Fast bho Caleb Ewan. Chaidh Eòghann fhèin a-steach do sguad Lotto Soudal airson seusan 2019 agus roimhe seo mharcaich e airson sgioba Mitchelton Scott.Let’s faic na tha cho sònraichte mun bhaidhc seo airson marcaiche as toil leam a bhith ag ainmeachadh Pocket Rocket. (ceòl didseatach upbeat) Mar sin is e seo am modail as ùire de fhrèam Ridley's Noah.

A-nis is e sin an tairgse baidhsagal rèis aerodynamic. Gu dearbh b ’e aon de na ciad mhodailean a rinn iad agus bha e na bhaidhc anabarrach daingeann le puist suidheachain aonaichte ach ged a tha e coltach gu bheil a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh baidhsagal air gluasad air falbh bhon t-seòrsa teicneòlas seo, tha beagan dhiubh fhathast a ’seòladh timcheall, ach tha e inntinneach a bhith a ’faicinn gu bheil e air falbh leis gu bheil post suidheachain air leth buailteach a bhith beagan nas comhfhurtail an sin aig a’ cheann chùil. An ceann grunn bhliadhnaichean b ’e forc a bh’ ann le beàrn agus bha na breicichean a ’fuireach ann.

A-nis bu chòir don bheàrn san fhorc feuchainn ri cuideachadh leis a ’ghaoith no gluasad adhair thairis air a’ bhaidhc gus do chumail a ’dol, uill, watts nas ìsle tha mi creidsinn, ge-tà, chaidh sin a thoirt air falbh agus rudeigin ris an canar teicneòlas F-Surface a chuir na àite. A-nis chaidh a chleachdadh air modalan roimhe de bhaidhsagalan Ridley. Mar sin is e adhbhar teicneòlas F-Surface leigeil le gaoth is èadhar sruthadh thairis air na tiùban frèam - tòrr nas èifeachdaiche agus nas èifeachdaiche na an àbhaist, gus an urrainn dhut ruith nas luaithe airson ùine nas fhaide ma tha thu ag iarraidh.

A-nis is e an aon phrionnsapal no beachd a lorgas sinn air bàlaichean goilf agus na bàirnich orra, a ’toirt a-steach na chì sinn air cuid de chulaidhean craiceann àrd agus sgiathan itealain cuideachd. Ma choimheadas sinn sìos an seo cuideachd, chì thu rudeigin air ceann nam forcaichean ris an canar Ridley sgiathan-F. A-nis tha am beachd air cùl seo glè choltach ris na chì sinn air an Pinarello Dogma a bharrachd air an Scott Foil.

Is e am beachd air a chùlaibh lughdachadh na buaireadh a tha am meadhan aghaidh a ’cruthachadh leis gu bheil aghaidh a’ bhaidhc a ’bualadh fìor fhìor mheud na gaoithe. Mar sin tha sprinters mar Eòghann gu math toilichte le aerodynamics nuair a thig e gu aerodynamics. Anns a ’bhlàr airson buaidh sprint, tha iad airson gun chlach fhàgail gun tionndadh.

Mar sin ann an cùis Eòghann, tha e gu bhith gu math ìosal, ach thoir sùil air na crainn-làimhe sin cuideachd. Mar sin is e an Deda Superzero a th ’ann, aig a bheil ìomhaigh beagan aerodynamic cuideachd, dìreach airson beagan a bharrachd prothaid. Agus an uairsin tha na càbaill freumhaichte gu grinn a-staigh agus an uairsin na càbaill EPS airson a ’bhogsa gèar dealanach, tha sin teas a’ crìonadh mar rud nach fhaca mi a-riamh roimhe.

Tha e air a dhèanamh glè mhath, tha e cha mhòr mar a rinn iad chaidh mi fad na slighe chun bhàr leis. Mar sin tha mi a ’dol a chuir meal-a-naidheachd air Steven an meacanaig a tha na fhìor charaid dhomh. Rinn e obair mhath an sin, obair mhath Steven.

A-nis thug mi iomradh anns an ro-ràdh gu robh Eòghann air buidheann ùr agus uill, tha e gu math sònraichte air rudeigin an seo, oir is e Campagnolo Super Record EPS a tha seo ann an 12-speed, rudeigin nach deach a leigeil a-mach fhathast. A-nis, is dòcha gu bheil cuimhne aig mòran agaibh ‘a rinn mi aig an Vuelta a Espana ann an 2018’ a ’cleachdadh mo shùilean iolaire agus fhuair mi a-mach gun robh prototype den bhuidheann seo aig Maxime Monfort. Agus uill, tha e math fhaicinn gu h-oifigeil an seo le suaicheantasan Super Record air na pàirtean a tha fo cheist an uairsin air an cur ris a ’chiste 12-astar sin? Uill is e sprocket 16 fiacail a th ’ann.

B ’àbhaist dha a bhith a’ leum bho inneal 15- gu 17-gear, agus a-nis tha an gèar 16 againn a tha is dòcha air a chleachdadh gu math oir tha e ann, aig bonn ceann rèisidh na casaid ma tha thu ag iarraidh, ach tha e cinnteach gum faigh e luachmhor bi mi a ’smaoineachadh. A-nis tha mi air rudeigin a mhothachadh mun bhaidhc seo a tha gu math fionnar agus dè as urrainn dhut a dhèanamh le buidhnean dealanach gus pàtrain gluasadach a ’bhaidhc atharrachadh. Mar sin dè a rinn Caleb Ewan leis a ’chuairt aige an uairsin? Smachdan? Uill, air sgàth ’s gun do chleachd e Shimano roimhe seo, chì mi a smuaintean air a chùlaibh, agus dh’ atharraich e e gu dearbh gus am bi e nuair a bhios e na crainn-làimhe air na boinneagan tha e co-dhiù a ’smaoineachadh gur e sin as coireach gun do rinn e beagan nas fhasa gluasad, air sgàth Campagnolo gun teagamh. , mar eisimpleir gus gluasad chun sprocket 11-fiacail, is e an tionndadh beag òrdag an seo air taobh a-staigh a ’chochall.

Mar sin ma tha thu a ’cleachdadh aon de na gluasadan pleadhaig nuair a tha thu shìos an sin anns na boinneagan, tha e tòrr nas fhasa gèaraichean atharrachadh, agus mar sin dh’ atharraich e e gus an atharraich e gu gèar nas cruaidhe nuair a phutas e am fear air an taobh cheart, mar sin a dh ’ionnsaigh an 11-sprocket, agus an uairsin ma chleachdas e an luamhan gluasad air an taobh chlì, uill, thèid e suas chun sprocket 29-fiacail. Ach an uairsin leis an òrdag a ’gluasad air taobh a-staigh nan cochall thionndaidh e air ais e, agus mar sin gluaisidh am fear ceart e a-steach don fhàinne atharrachaidh bheag agus gluaisidh am fear air an taobh chlì a-steach don t-sèine mhòr. Feuchaidh mi ri beagan fhaclan fhaighinn bho Caleb agus feuchaidh mi ri faighinn a-mach carson a rinn e e, ach co-dhiù is ann mar sin a tha mi a ’smaoineachadh.

Taghadh cuibhle, uill, Eòghann, tha e a ’dol mun cuairt an seo air an Tour Down Under air paidhir de chuibhlichean Campagnolo Bora Ultra 50. Gu dearbh, faodaidh seo atharrachadh a rèir na talmhainn air a bheil thu a ’dràibheadh. Tha Bearings ceirmeach aca air an cur a-steach agus an uairsin, mar a tha airson na taidhrichean, tha taidhrichean tubular Vittoria Corsa againn, 25 millimeatair de leud, bidh e a ’tòiseachadh an dà chuid tron ​​àrd-ùrlar agus às deidh sin gus faicinn agus sgrùdadh a dhèanamh air dè dìreach a rinn e airson an crankset Campagnolo le Aonad SRM, a tha air a chuir suas an sin air an damhan-allaidh.

Chainrings, 53/39, agus ma choimheadas sinn gu dlùth, dìreach falaichte fo na slabhraidhean sin no a-staigh, chì sinn neach-glacaidh slabhraidh K- Edge le magnet air a ’cheann agus sin gus am faicear deireadh na. Fìor bhrosnachadh no greim nas fheàrr air an crank fhad ‘s a tha e a’ peadaladh. Tha na peadalan 170 millimeter seo a-nis a ’toirt a-steach paidhir peadalan Look Keo Carbon Blade le lann 20 meatair Newton, i.e. an bholtadh fuasglaidh.

Mar sin chaidh e airson a ’cheann thall air sgàth, gu dearbh, nuair a tha thu aig teas an-dràsta a’ sabaid airson buannachadh àrd-ùrlar, chan eil thu airson do chas a tharraing a-mach, a bheil? Chan eil. Gu ceart, an uairsin leig dhuinn sùil a thoirt air na suathaidhean crìochnachaidh chun bhaidhsagal-motair. Uill, an toiseach, far a bheil a dhruim na shuidhe air dìollaid gualain Selle Italia Team Edition.

Gu dearbh, chan eil an rèile gualain a ’sàbhaladh ach beagan cuideam an sin. Agus an gas, tha sinn air bruidhinn mu na crainn-làimhe mu thràth, ach tha iad air an togail a-steach do chrann Deda Zero 100, a tha 140 millimeatair de dh ’fhaid, cho fada, agus le ceàrn de 20 ceum, mar sin is e aon de na gasan as casa a th’ annainn chì thu ann am peloton Cuairt na Cruinne. Chì sinn càraid minus 17, ach minus 20, tha sin gu ìre mhòr ainm-sgrìobhte Deda, agus an uairsin fon chrann sin tha còmhdach ap headset clò-bhuailte 3D againn, agus tha e na shàr-shealladh snog a tha sin, neach-leantainn mòr de rudan mar sin feumaidh mi abair.

Teip inneal-làimhe, tha teip DSP Lizard Skins againn nach eil ach 3/4 air a phasgadh agus dìreach a dhìth bhon phàirt chòmhnard as àirde an sin. Agus an uairsin tha cuid de bhreicichean Campagnolo Direct Mount againn a bhios a ’cleachdadh dà sgriubha an àite aon a lorgas tu ann an suidheachadh traidiseanta. Paidhir de chèidsichean botal fiber carbon Tacx.

Gu dearbh, air a chuir air na crainn-làimhe Deda seo, tha an powerplant SRM PC8 againn a tha ann an dath dearg a tha gu math a ’maidseadh, agus an uairsin feumaidh mi a ràdh gu bheil am post cathair cuideachd gun samhail don Ridley Noah Fast, agus tha sin aige cuideachd -Tha teicneòlas uachdar a ’brùthadh a-steach ann gus an sruth-adhair a dhèanamh rèidh, agus an uairsin air cùl a’ phuist-suidhe chì thu àireamh rèis Caleb Ewan bho Farpaisean Rèis Rathaid Nàiseanta Astràilia, nach do thachair ach beagan làithean air ais, agus tha sin na sgiobalta dà-thaobhach teip air cùl a ’phuist suidheachain. No superglue meallta no rud sam bith bho mhullach a ’phillein gu meadhan a’ bhreic ìosal 64.5 ceudameatairean.

Agus tha an astar bho mhullach a ’phillein gu meadhan nan crainn-làimhe 52.2 ceudameatairean agus tha an tuiteam bhon phillean gu na crainn-làimhe 6.5 ceudameatairean agus tha an cuideam 7.27 cileagram.

Gu ceart, ceart gu leòr, tha fios agam dè as toil leat cuibhle-fuaim an-asgaidh daor Soundcheck daor. Èist sinn. (Cliog bog) (whirring sgiobalta) Mar sin tha sinn, baidhc neach ùr 2019 airson Lotto Soudal, Caleb Ewan.

Leig fios dhomh Ach dè do bheachd air anns na beachdan gu h-ìosal. Gu pearsanta, bidh e gu math snog dhòmhsa. Tha taidhrichean rubair air, às deidh a h-uile càil.

Na dìochuimhnich tadhal air bùth GCN aig shop.globalcyclingnetwork.com, far a bheil tonna de rudan math dhut.

Agus a-nis airson artaigil sgoinneil eile, dè mu do dheidhinn dìreach cliog sìos an seo?

Cò bhios a ’dèanamh Eddy Merckx?

S.A.Rothairean Eddy MerckxBaidhsagalan N.V., ris an canar nas fheàrrEddy Merckx, na bhrand Beilgeach de rathad àrdbaidhsagalan, a stèidhich seann rothaiche rathaid proifeasantaEddy Merckxann an 1980. Thathas den bheachd gu bheil e air aon den fheadhainn as cliùitichebaidhsagalsuaicheantasan san t-saoghal.

Eddy Merckx, air a mheas gu mòr mar an rothaiche as motha a-riamh. Bhuannaich e a h-uile càil. Tha na buannachdan aige a ’toirt a-steach sprintichean, deuchainnean ùine, ruighinn mullach, 11 turas mòr gun choimeas, na còig carraighean-cuimhne, trì farpaisean cruinne, cha mhòr a h-uile prìomh rèis aon-latha, agus buannachadh mòr air an t-slighe.

Choisinn mi, air an làimh eile, raffle aon uair agus tha am baidse snàmh 50-meatair agam cuideachd. Agus ged as urrainn dhomh baidhsagal a rothaireachd, chan urrainn dhomh a dhèanamh cha mhòr cho math ris na thuirt Eddy, chan eil mi eadhon cho luath anns an teaghlach agam. Ach, chan eil an liosta de choileanadh Merckx a ’tighinn gu crìch an sin.

Ann an 1972 shuidhich e an clàr uair a thìde. Dùbhlan iongantach sìmplidh. Dè cho fada ‘s as urrainn do dhuine siubhal timcheall air felodrome? Uair? Tha mi a ’ciallachadh gur e Eddy Merckx a bh’ ann agus mar sin gu dearbh shuidhich e clàr cruinne ùr 49 cilemeatair 431 meatair.

Is e an rud a tha a ’dèanamh clàr Merckx nas drùidhtiche, ge-tà, gun do rinn e e air an fhear seo, air a chleachdadh timcheall air pìoban, stàilinn, frèamaichean, le bàraichean tuiteam, agus gun fheartan saighead airson bruidhinn mu dheidhinn. Tha e na chleachdadh ma de Colnago air a dhealbhadh le Ernesto Colnago fhèin. Agus ann an 72 bha seo ùr-ghnàthach.

Mhair e 200 uair a thìde agus cha robh cuideam ach 5.75 kg ann. Tha mi a ’ciallachadh gu bheil e iongantach ach bho 72 tha e air a bhith a’ tighinn air adhart ann an teicneòlas agus uidheamachd do-sheachanta, cho mòr gus am bi clàr 2019 Victor Campenaerts 55 cilemeatair agus 89 meatair.

Bidh thu a ’toirt orm smaoineachadh nuair a bhios tu a’ cleachdadh an teicneòlas aero as ùire agus as motha, saidheans spòrs, coidsichean eòlach, na dòighean ath-bheothachaidh as ùire agus trèanadh, a dh ’fhaodadh, a’ chùis a dhèanamh air neach fa-leth ginteil, (casadaich), mise, am fear as motha a-riamh, Merckx? Feuch an clàr uair a thìde agus faic an urrainn dhomh Eddy Merckx a bhualadh. Fhad ‘s a tha an dùil a bhith a’ dol ann an cearcallan cho luath ‘s as urrainn dhut airson uair a thìde gu furasta furasta, aon uair‘ s gu bheil thu air a bhriseadh, bidh fear mar mise a ’dol 49 mìle gu leth ann an uair a thìde, bidh feum agam air a h-uile cuideachadh as urrainn dhomh faigh. Mar sin is e mo loidsig an dùbhlan a chomharrachadh agus an uairsin na dùbhlain a th ’ann a chomharrachadh agus mi fhìn a chuairteachadh leis na h-eòlaichean agus na daoine as fheàrr agus an uidheamachd as fheàrr gus faighinn thairis air na dùbhlain sin - tha mi gu bhith feumach air trèanair, deagh ghille soirbheachail.

Cho-dhùin mi fios a chuir gu Neal NicEanraig. Dhaibhsan nach eil eòlach air, tha e na neach-saidheans spòrs agus na choidse aig ìre cruinne airson lùth-chleasaichean proifeasanta. Tha Neal na cheannard air Roinn Saidheans Spòrs Sufferfest agus stèidhich Apex Coaching and Consulting ann am Boulder, Colorado.

Agus aig an aon àm, bidh e cuideachd a ’trèanadh fear leis an ainm Rohan Dennis. Gu dona, bha e na choidse dha Rohan Dennis agus Bradley Wiggins, dà uair a thìde de shoirbheachadh nas àirde. Mhol Neal cuideachd a bhith a ’fastadh eòlas a choidse cuideachaidh Mac Cassin, a dh’ fhaodadh mar fhiseolaiche sealladh luachmhor a thoirt seachad air an dòigh as fheàrr air mo eòlas-inntinn atharrachadh gus rothaireachd ann an cearcallan airson uair a thìde.

Mus deach sinn nas fhaide, dh ’iarr Neal orm deuchainn fallaineachd a dhèanamh. Bha seo airson faicinn far a bheil mi an-dràsta a thaobh fallaineachd, ach cuideachd gus faicinn a bheil cothrom reusanta ann dùbhlan a thoirt don chunntair. (Teicneòlas upbeat ceòl) Is e an deuchainn an Sufferfest 4DP Full Frontal.

Is e deuchainn tòrr nas iomlaine agus nas ionnsaichte a tha seo agus bàlaichean FTP 20 mionaid àbhaisteach air a ’bhalla. Agus is dòcha gu bheil cuimhne agad gun do rinn Lloyd an aon deuchainn nuair a rinn e cho iomchaidh ‘s a b’ urrainn dha fhaighinn, anns an t-sreath 4 uairean san t-seachdain Mac, tòrr a bharrachd mu dheidhinn m ’eòlas-inntinn, tha e a’ toirt a-steach dhà de na seachd diog sprint as àirde againn, agus còig às deidh sin. oidhirp max mionaid, briseadh còig mionaidean, an uairsin air falbh gu oidhirp FTP làn 20 mionaid le oidhirp max aon mhionaid airson milseag. Blasta blasta.

Is e an adhbhar airson seo faighinn a-mach na feachdan anaerobic, neuromuscular, aerobic as àirde a th ’agam. Agus leis an fhiosrachadh seo, faodaidh Neal agus Mac measadh a dhèanamh air na tha mi air iarraidh agus cuideachd an trèanadh agam atharrachadh. A bharrachd air an sin, bu chòir an oidhirp còig mionaidean as àirde a thig dìreach còig mionaidean mus dèan an gnìomh 20-mionaid mo chasan fhalamhachadh gu anaerobically, rud a tha tòrr. toradh nas luachmhoire air aon luach FTP. (Teicneòlas upbeat ceòl) Tha e 20 mionaid, bidh e duilich a-nis, an uairsin na còig sin, mar sin gun sprints. (Teicneòlas upbeat ceòl) Bha sin uamhasach.

Tha mi a ’faireachdainn tòrr nas òige. (Teicneòlas upbeat ceòl) Tha mi cho toilichte gu bheil seo seachad. Chunna mi suas a ’mhionaid de ghluasad aig an deireadh, thàinig mo pheadal a-mach, dh’ atharraich e cabhlaichean.

Bha mi ro dhuilich. Mar sin dèan cinnteach gu bheil fios aig Neal oir chan eil mi a ’faireachdainn mar a bhith a’ dèanamh an deuchainn gu lèir a-rithist an-dràsta. Ach bheir Neal sùil air na toraidhean agus an uairsin cleachdaidh e sin gus dearbhadh mar a stèidhicheas sinn coileanadh agus trèanadh airson an àm ri teachd.

Mar sin canaidh mi ris nas fhaide air adhart. Tha e cronail gu cruaidh. A-nis, ma tha thu air na tasgaidhean agam a mhealtainn a-steach do Bank of Pain Faces feuch an toir thu seachad an artaigil seo, òrdagan, bha na toraidhean agam airson an deuchainn mar a leanas.

Mar sin bha an sprint agam truagh, 760 watt còig diogan de chumhachd, ach is e an fhìrinn, cha robh mi air a bhith a ’sprèadhadh fad na bliadhna, agus mar sin tha e mar gum biodh dùil. Bha mo choileanadh còig mionaidean nas fheàrr, bha sin 376, ged a tha sin nas lugha na bhiodh dùil agam air an rathad, ach tha sin na sheòrsa de thrèanaiche turbo àbhaisteach mar a bhiodh dùil. Bha na 20 mionaid agam gu math agus chaidh mo choileanadh 1 mionaid a thogail leis, mar a thachair dhut fhaicinn, ghabh mi mo leisgeul.

Uill, leis a h-uile càil a thuirt sin, tha na toraidhean gam sheòrsachadh mar ruaig, rud a tha inntinneach dhomhsa, bha Rohan Dennis agus Bradley Wiggins nan ruaig. Is dòcha gu bheil dòchas ann fhathast, ach bidh còmhradh agam le Neal agus Mac a-nis agus chì mi dè as urrainn dhaibh a ràdh bho na toraidhean sin, a bharrachd air na faidhlichean trèanaidh a bh ’agam roimhe bho na beagan bhliadhnaichean a dh’ fhalbh. Mac, Neal, snog gad fhaicinn le chèile.

Taing airson a ’ghairm artaigil leam. Mar sin rinn mi an deuchainn 4DP agam. Thoir dhomh an deagh naidheachd agus an droch naidheachd. (bidh an dithis a ’gàireachdainn) Dè tha sin a’ ciallachadh? - Mar a bha sinn airson faicinn far a bheil thu oir tha fios againn gu cinnteach leis a ’chlàr againn, b’ e an amas do chumhachd fhaighinn, gu bunaiteach cho àrd ‘s as urrainn dha a dhol.

Tha an trèanadh a tha thu a ’dol a dhèanamh airson seo gu mòr an urra ri far a bheil an t-àite tòiseachaidh agad agus sin an rud math mu bhith a’ tòiseachadh leis a ’phròifil fharsaing seo. - Is e rud nach do mhothaich sinn nuair a bha sinn a ’coimhead tro luachan. Mar sin ma smaoinicheas tu mun chlàr uair a thìde agus na thachras air an t-slighe, bidh thu air baidhsagal gèar stèidhichte agus cha bhith gluasad ann.

Cha bhith cladach ann agus mar sin tha an deireadh-cadail gu math cudromach. Anns a ’choileanadh stùc neuromuscular agad, chaidh thu thairis air aon each-chumhachd, agus mar sin rinn thu 760 watt, mar a tha fios agad, tha aon each-chumhachd 746, cho math dhut. Do chadal cuibheasach airson ceithir is còig diogan.

B ’e an oidhirp 105 rpm, a tha gu math. Gun a bhith ro luath, feumaidh tu a ’chuibheasachd a chumail gu math faisg air airson an uair làn, agus mar sin an àite sin a dhèanamh airson còig diogan airson 3600 diogan aig aon, tha fios agad, beagan nas lugha, uill, nas lugha na leth uair a thìde. Mar sin smaoinich air cumhachd sprinting a ’mhòr-chuid de dhaoine, tha fios agad, tha cumhachd stùc eadar 100 agus 130 RPM, mar sin a-nis tha thu air taobh ìosal an deireadh.

Mar sin tha sinn gu cinnteach fhathast ri beagan obrach a dhèanamh gus cumhachd fhaighinn aig deireadh beagan nas àirde na thu fhèin agus an comas anaerobic agad sa mhionaid mu dheireadh no mar sin no na 47 diogan dheth, bha thu cuibheasach 87 RPM agus mar sin air ais beagan tha fios agad gu bheil thu a ’ruith an seo sa gheamhradh mìosan agus mar sin nì sinn beagan mhath dhut tron ​​t-seachdain, trèanadh bho Diluain gu Dihaoine, beagan a bharrachd a-staigh air a ’bhreabadair agus an seòrsa oidhirp shònraichte seo air a’ bhaidhc TT san t-suidheachadh seo. Agus an coimeas ri sin, is dòcha gum bi an tomhas-lìonaidh agad beagan nas ìsle tron ​​t-seachdain, ge-tà tha sinn a ’dol a chuir a-mach cuid de sheiseanan dà latha dhut a bheir cuideachd, fhios agad, cuid de ghnàthachadh a dh’ fhaodadh sinn brath a ghabhail air agus mar a chluicheas sinn cuir a-mach iad agus cuir an gnìomh iad agus an uairsin bidh na deireadh-sheachdainean a ’faighinn beagan nas fhaide san fharsaingeachd, tha fios agad, cha bhith thu a’ dèanamh sia no ochd uairean a thìde, chan eil. Na gabh dragh, chan e fìor, ach nì thu cuairtean nas fhaide agus bidh sinn air tighinn a-mach leis a ’bhuidheann a bhios a’ dèanamh a ’bhuidheann slabhraidh a bhios agad Disathairne, chan ann a h-uile seachdain, ach bidh e na phàirt de rudan.

Feuch sinn a-mach, thuirt sinn beagan mu neart, dè mu dheidhinn yoga agus trèanadh inntinn? ? A bheil thu air sgrùdadh a dhèanamh air na raointean sin le sònrachas sam bith no dìreach ann an dòigh air choreigin leis an trèanadh agad san àm a dh ’fhalbh? - Chan eil, chan eil idir. Rinn mi dìreach beagan yoga agus dhùblaich mi a-rithist e nuair a bha mi a ’faireachdainn beagan stiff. Ach tha mi, seadh, dìreach airson sìneadh agus rudan mar sin.

Ach seadh, tha mi fosgailte dha, tha mi a ’faireachdainn gu bheil feum agam air beagan sìneadh gu sònraichte nuair a tha mi a’ dèanamh an t-suidheachaidh seo airson ìre mhath - Tha e math a bhith a ’brùthadh agus a’ cumail suidheachadh adhair gu math snog air trèanair airson trì diogan can. , ach aon uair ‘s gu bheil thu air a bhith a’ dèanamh seo airson uair a-thìde leis an teannachadh seasmhachd feumaidh ponentof dràibheadh ​​taobh a-muigh a ’chonsail. Gnìomhachd gu tur eadar-dhealaichte. - Uill, ma choimheadas sinn air timcheall air 12 seachdain, tha sinn beagan a bharrachd air 5000 uair air falbh bhon oidhirp uair a thìde agad, beagan ùine airson obair ach gun mòran ùine airson sgudal.

Mar sin tha sinn a ’coimhead air adhart gu mòr ri bhith gad thoirt gu sealladh nuair as urrainn dhut a’ chùis a dhèanamh air an Eddy sgoinneil. - Cool, ceart. Mar sin, tha mi a ’smaoineachadh gun cuir mi fios thugad le guys an ath sheachdain.- Bidh.- Leanaidh sinn oirnn a’ trèanadh às an seo.Right.Thank you guys.

Chì mi thu a-rithist. Bruidhinn math riut guys. Mar sin is e an deagh naidheachd gun do rinn Neal agus Machave beagan matamataigs agus stèidhichte air na toraidhean agam tha iad den bheachd mar a bhios mi a ’fàs nas sunndach, nas aerodynamic, agus nas sùbailte gus am faigh mi a’ chuid as fheàrr às an t-suidheachadh TT sin le deireadh nas àirde, is e a is urrainn dhomh seo a dhèanamh.

A-nis, tha iad cuideachd ag ràdh gun robh Merckx den bheachd gu robh e timcheall air 400 watt gu cuibheasach, rud a tha iongantach ann fhèin, ach eadhon nas iongantaiche nuair a smaoinicheas tu gun do rinn e e aig àirde, a tha a ’dèanamh an feat tòrr nas duilghe. Chan eil mi a ’dol a bhith àrd, ach rinn Mac agus Neal a-mach ma gheibh mi aerodynamic gu leòr, feumaidh mi 310 watt a bhualadh gu cuibheasach, tha sin a’ faireachdainn tòrr dhut, ach earbsa mi, tha sin tòrr dhomh. Le bhith a ’dèanamh na ciad dheuchainnean sin agus a’ cabadaich le Neal agus Mac, chomharraich iad a ’bheinn a tha romham.

Eadhon leis a ’chuideachadh as fheàrr san t-saoghal, is dòcha gur e seo an eacarsaich corporra as cruaidhe a rinn mi a-riamh. Mar sin is e a ’chiad cheum às an seo trèanadh a chumail agus fàs cleachdte ri bhith a’ rothaireachd gu deireadh nas àirde agus a ’cur a’ chumhachd ann an suidheachadh TT aerodynamic. Nì mi cuid de dheuchainnean saighead cuideachd gus mo shuidheachadh a bharrachadh gus am bi an co-èifeachd tarraing agam cho ìosal sa ghabhas oir bidh sin glè chudromach, bidh an trèanadh agam mar mheasgachadh de bhlàr a-muigh agus a-staigh san àm ri teachd agus tro Neal agus Mac air fulang gu mòr. thug mi a-steach an trèanadh aca gu dòigheil a-steach don obair agam, a tha air leth freagarrach dhomh oir, mar mòran dhuibh, bidh mi ag obair naoi gu còig san t-seachdain agus feumaidh mi a bhith èifeachdach a thaobh ùine, agus mar sin tha àiteachan-obrach a-staigh air leth freagarrach airson seo mar m ’obair, creid e no nach eil. air a dhèanamh sa mhòr-chuid san oifis, ann am prìomh oifis GCN Megabase HQ, is e sin ainm oifigeil esQ.

Dìreach anns a ’chuas pian agam an-dràsta agus gu litearra tòrr ùine an seo. Agus ma tha thu airson mo phlana trèanaidh a leantainn faodaidh tu a dhèanamh, ach nì mi tòrr, suas ri 16 uairean a-thìde gach seachdain agus tha mi a ’tuigsinn nach eil a h-uile duine airson an ùine sin a thasgadh. Ach na gabh dragh, ge bith dè an ùine a tha thu airson tasgadh a dhèanamh, faodaidh tu fhathast an dùbhlan Uair Cumhachd agad fhèin a dhèanamh.

Dìreach rachaibh gu Fèis Passion agus dèan an Deuchainn Frontal Làn 4DP. Agus an uairsin cuir amas ort fhèin, dh ’fhaodadh e a bhith na rud sam bith dìreach airson do FTP a leasachadh, is dòcha deuchainn ùine no rèis sònraichte, no is dòcha gu bheil thu dìreach airson PB a dhèanamh air fòram sònraichte. Co-dhiù, dìreach dèan e agus gabh a-steach agus cleachd an # SuffHourofPower.

Tha cuideachd plana ullachaidh deuchainn ùine 10-seachdain fìor mhath a tha cuideachd ceangailte ri Fèis Passion. Agus is e an rud sgoinneil mu Fhèis Passion gur e planaichean nan Tàillearan a th ’ann don phròifil coileanaidh fa leth agad. Chan e dìreach deuchainn fallaineachd a th ’ann.

Gus seo a chuir na shealladh, tha e a ’ciallachadh ma ghabh mi deuchainn FTP àbhaisteach agus gun do thog mi plana air, an uairsin mar a lorg sinn san artaigil seo, tha mo chomas sprintidh fada nas ìsle na a’ chuibheasachd. (a ’gàireachdainn gu socair) Tha sin a’ ciallachadh, air deuchainn FTP àbhaisteach, gum biodh na h-amannan sprint agus na h-amannan neuromuscular a bhithinn a ’suidheachadh fada ro dhoirbh dhomh a chrìochnachadh. A-mhàin sa mhadainn nuair a bhios tu a ’dèanamh eacarsaich.

Chan eil mi idir ceàrr, creid mi nuair a chanas mi cho doirbh sa tha dùbhlan gu bheil iad ag ràdh a tha ann. Cho duilich ‘s a bhios e dhomhsa Bidh a h-uile duine ris an do bhruidhinn mi a’ tòiseachadh uair a thìde a ’clàradh mus bi iad uile ag ràdh an aon rud. Na dèan e.

Tha e a ’faireachdainn fiadhaich, chaidh eadhon Eddy a leòn. Bha e den bheachd gun tug e trì bliadhna de a bheatha. Ridiculous ach tha fios agad gu bheil mi iomagaineach ach chan eil dad as fhiach a choileanadh furasta agus nì mi mo dhìcheall.

Pounce mi air, gheibh mi air adhart leis an trèanadh agam agus gheibh mi beagan a bharrachd saighdean, an rud as fheàrr leam a dhèanamh. Anns an eadar-ama, ma tha thu airson sùil a chumail air an adhartas agam agus a h-uile obair a rinn mi, a ’toirt a-steach an neart agus an obair yoga a bhios mi a’ dèanamh, a bhith sùbailte, thèid a phostadh air an Strava agam agus bidh ùrachaidhean air Instagram cuideachd. Mar sin tha ceanglaichean ris an fheadhainn anns an tuairisgeul gu h-ìosal.

Bidh sinn cuideachd a ’dèanamh ùrachaidhean vlog seachdaineil air an Taisbeanadh GCN. Mar sin fo-sgrìobhadh, glag an clag. An dòchas gum faic sinn thu a dh ’aithghearr.

A ’guidhe dhomh fortan, bidh feum agam air. Beannachd leat.

A bheil baidhsagalan decathlon air an dèanamh ann an Sìona?

Tha anbaidhsagalansontoradhle grunnluchd-saothrachaidhann an Àisia agus san Roinn Eòrpa. Ann an 2010, chaidh pàirt bheag den phròiseas cruinneachaidh a ghluasad dhan Fhraing. Bidh iad cuideachd a ’reicbaidhcsgeadachadh agus pàirtean airson prìsean buidseit.

Madainn mhath madainn mhath madainn mhath choinnich mi ris an sgioba measgachadh an seo agus tha Chengdu na ionad beag math ann an ceann an ear-thuath a ’bhaile agus is toil leam e oir tha fo-thalamh aige airson fear a tha na mhòr-bhùth in-mhalairt. Starbucks tha aon rud eile a thig mi a-steach an-diugh agus is e Decathlon an t-àite seo agus mar sin ma tha thu airson uidheamachd spòrs a cheannach ann an Chengdu no dìreach Sìona tha stòran Decathlon ann agus tha aon no dhà dhiubh ann an cuid de na bailtean mòra ann an Chengdu. mar sin mura h-eil fios agad gur e brannd Frangach a th ’ann is e brannd Frangach a th’ ann agus faodaidh iad a h-uile seòrsa uidheamachd spòrs a reic. Mar sin, leigamaid sùil air a ’chaip agus chì sinn na tha aca dhuinn.

Leig leis tòiseachadh Leig leis tòiseachadh, tha, nuair a thèid thu a-steach faodaidh tu a dhèanamh gu math chì thu an clàr airgid an toiseach agus an uairsin tha na h-adan no na toboggan againn an seo. Thuirt buddy Ryan a tha a ’fuireach an seo gu fìrinneach gur e adan a chanar riutha sin no rudeigin mar sin ann an Canada mar adan ris an canar hoods, is e sin rud neònach Canada as urrainn dhomh agus tha an gèar sgithidh agam oir is e àite ris an canar Xiling Shan faisg air Chengdu gus an urrainn dhut dealbhadh mar a thèid thu air bòrd sneachda gus am bi a h-uile gèar aca an seo, mar crathadh pròtain agus bàraichean agus rudan mar sin a-rithist stuth sgithidh bidh iad ag atharrachadh gum bi bùth bhaidhsagal beag aca an sin gach àite far an urrainn dhut baidhc a chàradh agus a cheannach rudan airson a ’bhaidhc agus is toil leam an-còmhnaidh an sgìre bheag seo mar gum faod a’ chlann a thighinn an seo agus feuchainn air na baidhsagalan as urrainn dhaibh rothaireachd suas is sìos na rampaichean rudan mar gum faic thu tòrr de chlann le bùird-spèilidh a ’faighinn aon bhòrd-spèilidh agus bidh iad a’ dol troimhe timcheall, seadh chan eil ann ach bùth bheag sgoinneil oir is urrainn dhut rudan mar aodach a cheannach, faodaidh tu rudan mar sin a cheannach is urrainn dha baidhsagalan a cheannach faodaidh bùird-spèilidh clogaidean a cheannach ceannaich brògan is urrainn dhut a h-uile seòrsa rud a cheannach agus tha e gu math saor. Bhuannaich na balaich gu dearbh, is e luach math a th ’ann oir ma gheibh thu paidhir bhrògan mar an tè seo chan eil e a’ cosg ach 129 RMB Tha mi a ’ciallachadh nach eil iad a’ faireachdainn mar bhrògan mòra ach tha sin timcheall air $ 20 no tha mi a ’smaoineachadh nas lugha, a-nis leis an iomlaid ìre airson paidhir bhrògan ceart gu leòr de 149 mar na brògan a cheannaich mi an seo.

Nach fhaic thu, seadh cha robh annta seo ach 250 en no mar sin agus chan eil sin daor ii agus tha iad a ’faireachdainn glè mhath. Tha iad a ’faireachdainn glè mhath, mar sin ma tha thu dìreach ag iarraidh stòr bhròg coltach ris an seo tha mi gu cinnteach a’ moladh seo, tha mi gu cinnteach a ’moladh nach eil mi buileach cinnteach dè a chì mi tha mi creidsinn gun dèan thu ceum gu aon taobh a’ dol gu bheil Noise tha, tha an squeak beag gu math annasach Smaoinich II Tha mi cinnteach gu bheil teirm teignigeach ceart air a shon beagan innealan eacarsaich Chì mi beagan lèintean-T shìos an seo peilearan leigidh sinn air ais e no seo far a bheil e a ’sileadh gèar campachaidh, mar sin seadh, is e seo an t-àite as saoire ann an Chengdu gus gèar campachaidh a cheannach a gheibh thu, leithid pocannan airson do bhaga, pacaidean waist, lampaichean, gheibh thu stòbhaichean Faodaidh tu grèim fhaighinn Faodaidh tu cha mhòr rud sam bith campachadh a thàinig thu an seo agus tha seo uamhasach math oir tha an àite seo tha tòrr stuth ann nach urrainn dhut a cheannach ann an stòran eile ann an chengdu agus nan ceannaicheadh ​​e iad ann an stòran eile bhiodh e tòrr nas daoire. Nuair a choimheadas mi air na teantaichean sin, tha mi creidsinn gur dòcha gu bheil e 200 no rudeigin mar sin, tha, 300 qui airson an teanta seo agus chunnaic mi e gu math mar seo - am fear seo ann an stòr ri taobh an taighe agam agus tha e mu 700 agus mar sin tha e cha mhòr dùbailte a ’phrìs mar sin smaoinich gu bheil fios agad dè as urrainn dha ioma-nàiseanta mòr seo a thoirt thugad ach seadh is e dìreach an t-àite as saoire agus as fheàrr airson aodach spòrs a cheannach an seo ann an china oh dhìochuimhnich mi an earrann seo is e seo roinn seilge tha na stuthan camel aca uile tha sin aca agus tha dealbhan aca de shealgairean coltach ris agus an leithid tha an uidheamachd aca airson an t-sealg, ach a-mhàin na pàirtean as cudromaiche mar an armachd no am bogha is saighead no rudeigin mar sin, chan eil gin dhiubh an seo, ach tha sin aca uidheam seilge.

Tha e math, tha seo glè spòrsail, tha stuth iasgaich aca cuideachd. Yeah, tha e dìreach cho neo-àbhaisteach sin bùth spòrs gu lèir fhaicinn ann an Sìona. Ann an Sìona tha a h-uile dad air a roinn ann am beagan bhogha is saighead, ach tha na saigheadan cupa sùgh aca tha. Tha a h-uile dad air a roinn ann an dòigh air choireigin feumaidh tu a dhol tron ​​bhùth snàmh feumaidh tu a dhol chun bhùth ball-basgaid feumaidh tu a dhol chun bhùth shònraichte seo ach an seo tha e snog, aon Le àite a bhith agad a tha fios agad, do bhùthan aon-stad, is toil leam sin gu mòr agus mar sin tha mi an seo an-diugh gus bòtannan ball-coise fhaighinn, seadh, oir tha mi a ’cluich ball-coise a-nochd, seadh, agus tha e rudeigin coltach ri deuchainn m ’fhallaineachd oir chluich mi airson aon de na sgiobaidhean ball-coise eadar-nàiseanta an seo ann an Chengdu.

Chluich mi dhaibh mar gheama a tha mi a ’cluich. Bha 15 mionaidean gruamach agus mharbh mo chasan mi às deidh sin, agus mar sin tha mi an seo gus sùil a thoirt air na fìor bhrògan sin airson cluich leotha, agus mar sin is dòcha gun tèid mi còmhla ri cuid den fheadhainn as fheàrr a chì sinn, agus tha, bidh sinn ' gheibh mi fios dhut nas fhaide air adhart ciamar a tha an geama a ’dol ach seadh gheibh mi seo agus is urrainn dhomh faighinn a-mach cò agaibhse a tha fios dè eile a dh’ fhaodadh a bhith a dhìth orm agus cheannaich mi am ball an seo a fhuair mi fear an t-seachdain sa chaidh no mus do cheannaich mi ball an seo latha no dhà air ais. Fhuair iad pìosan agus pìosan airson eacarsaich agus stuth, mar sin, leigidh mi dhut cuid fhaighinn dhut agus nì mi pants geamhraidh dhomh fhìn, ceart o seadh, gu dearbh tha feum agam air cuid de gheàrdan shin gus am b ’urrainn dhomh bràistean gym fhaighinn no thoir dhomh beagan air iasad airson a-nochd, ach seadh, rachamaid oh yeah, dè na rudan a tha ceart gu leòr airson drilean gus an urrainn dhut na cònaichean a chuir air falbh airson drileadh agus mar sin air adhart, ceart gu leòr, tha sin snog, ach feuch sinn air na bòtannan, smaoinich, thèid sinn leis an seo às deidh feuchainn air dhà no dhà bu chòir a bhith ceart gu leòr thoir sùil air an seo cha robh dùil agam gum faigheadh ​​iad bàlaichean rugbaidh rugbaidh agus tha ball-coise Ameireaganach aca a tha na iongnadh ach fhathast tha na brògan a ’faireachdainn math air mar-thà fhuair mi am ball agam agus tha mi a’ dol a dhèanamh falbh beagan nas tràithe a-nochd, coisich mun cuairt, faic mar a tha e a ’faireachdainn, agus an uairsin is dòcha gun cuir mi a-steach beagan dhealbhan den gheama, is urrainn dhomh cluich idir, mar sin uh yeah fionnar, mòran taing airson a bhith a’ toirt dhut sealladh beag a-steach don decathlon ann an Sìona oh gu math snog, tha sinn uile gu math snog bùth spòrs II mar a bhith a ’tighinn an seo, is e àite a thòisich mi a-mhàin an t-seachdain ri thighinn gu o chionn ghoirid, ach tha e dìreach mar a tha e an-còmhnaidh spòrsail, tha e an-còmhnaidh spòrsail, tha an-còmhnaidh rudeigin ùr ri fhaicinn yeah, taing airson a bhith a ’coimhead, chì mi thu an ath thuras

A bheil baidhsagalan ciùb air an dèanamh ann an Sìona?

An coimeas ris a ’mhòr-chuid eilebaidhcsuaicheantasan aig a bheilbaidhsagalancruinnichte ann an Taiwan noSìona,Ciùbcruinnich a ’mhòr-chuid de nabaidhsagalansa Ghearmailt. Aig factaraidh Waldershof,Ciùba ’faighinn a h-uile pàirt a dh’ fheumar gus an làn a chruinneachadh-baidhsagalan air an togail.30 Lùnastal 2016

An do rinn Eddie Merckx drogaichean?

Bha Merckxa ’buannachadh timcheall air 30 rèis sa bhliadhna. Hebhamar-thà 'an'Merckx.Droga-gabhail bhaair a bruidhinn mu dheidhinn dìreach ann an gealltanasan. Itbhachan ann gu 1962, nuair a bha mibha18 agus air a dhol suas gu na seann daoine, gun do ghabh mi a ’chiad pills agam - amphetamines.

Carson a tha decathlon cho saor?

Is e aon de na h-adhbharan as cudromaiche airsonTha prìsean ìosal Decathlonam pasgan iomadachaidh. Tha tairgsean sònraichte aig an neach-reic airson còrr air 86 spòrs anns a ’phasgan eadar-nàiseanta aige, 70 san Fhraing (an dùthaich dham buin e), agus 60 a-staighSingapore.6 Gearran 2021

An e meallta a bh ’ann an Eddy Merckx?

Thathas den bheachd gu farsaing gur e am marcaiche as motha agus as soirbheachail ann an eachdraidh rothaireachd. Ach,Merckxchaidh a ghlacadh ann an trì tachartasan dòpaidh eadar-dhealaichte rè a chùrsa-beatha. Bhon uairsinMerckx'sair a dhreuchd a leigeil dheth bhon spòrs air 18 Cèitean 1978, tha e air a bhith gnìomhach ann an saoghal rothaireachd.

Dè as fhiach Eddy Merckx?

Eddy Merckxlìonluach:Eddy Merckxa bha na neach-rèisidh baidhsagal rathaid agus trac proifeasanta às a ’Bheilg aig a bheil lìonluachde $ 20 millean.Eddy MerckxRugadh e ann am Meensel-Kiezegem, Brabant, a ’Bheilg san Ògmhios 1945.Eddychluich e grunn spòrsan mar phàiste ach lorg e an ùidh aige ann am baidhsagal.

A bheil Decathlon a ’reic Nike?

Mar sin, chì sinn nach eil gin de na 3 prìomh bhrandan de aodach spòrs, i.e.,Nike, Adidas, agus Puma, am measg nan 10 prìomh bhrandan a tha air an riochdachadh aigdecathlon. A bharrachd air an sin, aon dedecathlonIs e feartan a bhith a ’tabhann aon bhrand airson gach seòrsa spòrs.12.11.2020

A bheil kalenji na bhrand math?

Ach, thaKalenjitha brògan mòrannas fheàrrna companaidhean eile.Kalenjitairgseansgoinneilbrògan càileachd aig prìs gu math saor an taca ri feadhainn eile. Bheir iad barantas 2 bhliadhna air aonar. Tha an coltas agus an sgeadachadh aig a ’char as fheàrr.

Dè am baidhc Ridley as fheàrr a cheannach?

Lasachadh ro-òrdugh aig Checkout! Disc Ridley RIDELY NOAH FAST. DuraAce Di2. ZIPP 303s. Supacaz. Meatailteachd Liath-mheatailt-Dubh-Dearg (Matte) 2020 Lasachadh ro-òrdugh aig àm pàighidh! Disc Ridley RIDELY NOAH FAST. Ultegra Di2. ZIPP 303s. Supacaz. Meatailteachd Liath-mheatailt-Dubh-Dearg (Matte) 2020 Lasachadh ro-òrdugh aig àm pàighidh! Disc Ridley RIDELY NOAH FAST.

Dè an seòrsa baidhc a th ’anns an Ridley Noah?

Baidhsagal rathaid rèis Ridley Noah, Clàr Campagnolo, Mar ùr. FRAME ÙR! Ridley X-Night 54cm Carbon Sram Red W / Mavic Carbon Wheels Rathad CX

Càite a bheil companaidh baidhsagal Ridley stèidhichte sa Bheilg?

Tha Ridley stèidhichte ann am Flanders, a ’Bheilg - prìomh àite rothaireachd. Na dhachaigh do chuid de na rèisean rothaireachd as iongantaiche a-muigh an sin, leithid an Tour of Flanders agus Gent-Wevelgem, sgìre far a bheil rothaichean a ’dèanamh sàr-mhath air rathaidean cruaidh agus sreap clach-mhuile.

Ceistean Eile San Roinn Seo

Ath-sgrùdadh baidhsagal radcity - fuasglaidhean maireannach

A bheil baidhsagalan RadCity math? Thug an RadCity 4 buaidh mhòr oirnn le a càileachd air leth comhfhurtail agus rèidh. Tha làimhseachadh a tha dùil aig a ’bhaidhc seo agus faireachdainn socair fliuch mar thoradh air a chasg aghaidh agus taidhrichean girthy. Tha geoimeatraidh socair aige cuideachd, raon atharrachaidh gu leòr anns a ’phost-suidheachain agus an gas, a bharrachd air dìollaid ghrinn agus greimichean ergonomic.3 авг. 2020 г.

Farpaisean rothaireachd nàiseanta - ciamar a nì sinn fuasgladh

Ciamar a tha thu airidh air farpais nàiseanta Rothaireachd na SA? Tha Farpaisean Nàiseanta Rothaireachd Gran Fondo na SA fosgailte do rothaichean ro-teisteanasach (aois rèisidh) 14 agus nas sine, a tha air an dearbhadh mar Shaoranaich na SA no Luchd-còmhnaidh Maireannach (cairt uaine) le ballrachd rothaireachd USA dearbhte.

Stocainnean rothaireachd fionnar - Leabhar-làimhe coileanta

Dè na stocainnean as fheàrr airson rothaireachd? Na 9 stocainnean rothaireachd as fheàrr airson samhradh #SockDopingTons of Patterns. SockGuy Lucky 13. sockguy.com. $ 10.95. Luach as fheàrr. Tommaso 3-phasgan. amazon.com. $ 14.99. Solas agus Durable. Defeet Aireator 6 'Rooster. defeet.com. $ 14.99. Gnìomhachas Seilbh Dubh. Wattstyle pìleat cuimhne. memorypilot.com. Dùmhail. Swiftwick Aspire Seachd. swiftwick.com.30 июл. 2020 г.

Amasan rothaireachd - mar a dhèiligeas tu

Dè a th ’ann an deagh amas rothaireachd? Tha amasan as urrainn dhut a thomhas agus a smachdachadh uaireannan nas freagarraiche na an fheadhainn a dh ’fhaodadh a bhith taobh a-muigh do smachd. Is dòcha gur e deagh amas sònraichte a th ’ann a bhith a’ rothaireachd 10 mìle ann an 25 mionaidean. Ach is dòcha gum bi an amas coileanaidh sin airson tachartas sònraichte taobh a-muigh do smachd ma gheibh thu bonn rèidh.

Cathair cathair - iomradh coileanta

Dè an cathair baidhsagal as comhfhurtail? Gu h-iomlan as cofhurtaile: Suidhe Baidhsagal Comhfhurtachd Bikeroo. Tha còrr air 6,400 marcaiche baidhsagal dèidheil air cathair a ’bhaidhc Bikeroo seo airson grunn adhbharan. Còmhla ri dealbhadh ergonomic, tha am pillean mòr-chòrdte a ’nochdadh pailteas gu leòr agus cumadh mòr airson comhfhurtachd a bharrachd agus taic a bharrachd.Mar 19, 2021

Àirde cathair a ’bhaidhsagal - leabhar-làimhe coileanta

Am bu chòir dhut a bhith comasach air suathadh air an talamh air baidhc? 5 Freagairtean. Airson baidhc àbhaisteach ann an cleachdadh àbhaisteach cha bu chòir dhut, bhon t-suidheachan, a bhith comasach air suathadh air an talamh (gun a bhith a ’lùbadh, no ach a-mhàin, is dòcha, air fìor mhullach).