Prìomh > Breicichean > Sram breicichean dìreach - fuasglaidhean air na duilgheadasan

Sram breicichean dìreach - fuasglaidhean air na duilgheadasan

A bheil breicichean dìreach suas nas fheàrr?

Dìreach-mounttha calipersnas fheàrrna aon bholt àbhaisteachbreicicheanoir tha iad cho daingeann. Braced eadar dhàa ’dìreadhpuingean an àite aon, tha iad mar as trice nas dualtaich a bhith sùbailte, agus mar sin thèid nas lugha den oidhirp agad air an luamhan a chaitheamh. Air sgàth an seasamh farsaing aca, tha iad a ’tabhann glanadh taidhrichean reusanta cuideachd.





Ma tha thu air seata ùr de calipers breic rim ceannach airson do bhaidhc agus feumaidh fios a bhith agad ciamar a chruinnicheas tu iad, seallaidh sinn dhut mar a nì thu e cuideachd, chan eil agad ach beagan innealan airson an obair a dhèanamh gus am bi e ann. ' bidh e math agus furasta. Paidhir de chrannagan, iuchair 4mm Allen agus iuchair 2mm Allen a thèid a chleachdadh nas fhaide air adhart airson a bhith a ’meadhanachadh gu math is e a’ chiad obair a dh ’fheumas sinn a dhèanamh ach deireadh crimp a’ chàball a thoirt air falbh bho dheireadh a ’chàball, gus seo a dhèanamh a ’dol a chleachdadh na cuilbhearan againn agus gan slaodadh sìos gus a thoirt air falbh. A-nis gu bheil sinn air deireadh a ’chàball a thoirt air falbh is urrainn dhuinn an iuchair 4mm Allen againn a thoirt air falbh agus an sgriubha clampaidh a tha a’ ceangal a ’chàball chun a’ chaliper a leigeil ma sgaoil, leis a ’chàball a-nis sgaoilte agus an-asgaidh is urrainn dhuinn fad na slighe sìos a’ dol suas tro cho-mheasair a ’bharaille. agus a chuir chun taobh, deiseil gus an caliper breic ceart a thoirt air falbh, is urrainn dhuinn a-nis leantainn air adhart agus an càball breic a chuir a-mach às an t-slighe a chumas e sgiobalta a-nis tha e na chùis gun urrainn dhuinn a dhol o gluais a ’chuibhle toisich a-mach às an dòigh agus tha sin a ’toirt cothrom dhuinn air an dà sgriubha sreap 4 mìle a tha ceangailte gu h-ìosal an seo Tha seo a-nis airson breic sreap dìreach ma tha am breic againn na breic sa mheadhan feumaidh tu faighinn gu na boltaichean bho chùl na forc a tha sin thug sinn air falbh an caliper, faodaidh tu an dàrna cuid a dhol air adhart agus an tè ùr a chuir na àite, no mar an ceudna ma tha thu a ’cleachdadh an caliper a th’ ann tha cothrom agad a-nis cuid de na puingean pivot deatamach sin a tha falaichte a-staigh a ghlanadh oir tha sinn.

Mura gabh sinn an caliper seo an-diugh, bidh sinn a ’dol ga ghlanadh gu math agus ga sgrìobadh le beagan glanadh air falbh bho bhaidhsagal agus ga dhèanamh a’ coimhead ùr-nodha. Mar sin ma ghlanas tu an caliper mar mise, thig an t-earrach a-mach às a ’phuing bheag pivot an seo is urrainn dhuinn an uairsin a thoirt air ais gu faiceallach a-nis, a-nis tha sinn dìreach air a’ bhreic aghaidh a chuir an àite agus ath-shuidheachadh ach ma tha na breicichean aghaidh is cùil agad. Ma tha thu airson feadhainn ùra a chur nan àite, tha e cudromach gum faigh iad sin mar as trice san dòigh cheart suas tha iad sin air an ainmeachadh air na bogsaichean aig an aghaidh agus air ais, ma tha breicichean pivot singilte agad a-nis, eu-coltach riutha sin, tha e soilleir gun aithnich thu iad sin mar am fear aghaidh. tha aon Bolt nas fhaide aige agus tha sgriubha nas giorra aig an fhear chùil tron ​​cho-mheasair baraille sìos tron ​​sgriubha clamp càball agus tèarainte sin gu ceart leis an iuchair Allen ceithir-millimeatair againn. A-nis gu bheil sinn air faighinn chun na h-ìre seo, is urrainn dhuinn a ’chuibhle toisich ath-shuidheachadh agus an uairsin gluasad air adhart chun ath cheum Is e atharrachadh ceart an caliper a’ chiad cheum againn ann a bhith ag atharrachadh a ’bhreic.

Tha e cudromach gun atharraich thu na pasgain breic gu ceart gus dèanamh cinnteach nach bi iad a ’suathadh ris an taidheir agus dèanamh cinnteach gu bheil iad air uachdar breiceadh an oir. Gus an ceap breic atharrachadh feumaidh sinn an iuchair Allen a bh ’againn roimhe a chleachdadh gus an urrainn dhuinn a steigeadh a-steach gu oir a’ phloc breic. A-nis fosgail an ceap oir tha an ceap sgaoilte, is urrainn dhuinn atharrachadh le ar corragan a ’cleachdadh an ionad pad, cùm seo snog agus tèarainte agus cleachd an iuchair Allen a bh’ againn roimhe airson sin a dhèanamh a-rithist.



A-nis gu bheil na padan breic againn air an atharrachadh gu ceart, is urrainn dhuinn gluasad air adhart chun ath obair a tha ann am meadhan an caliper. Bidh sinn a ’dèanamh seo gus dèanamh cinnteach gu bheil na padaichean clì is deas a’ suathadh ris an oir, aig an aon àm bidh seo a ’dèanamh cinnteach gu bheil breiceadh snog againn, eadhon gus na calipers mount dìreach sin a mheadhanachadh, is urrainn dhuinn ar wrench hex dà mhìos agus sgriubha bheag a chleachdadh air an Now that tha calipers mount meadhan agad, faodaidh iad sin atharrachadh le làimh le do làmhan gus am meadhanachadh. Leis na padaichean breic air an atharrachadh gu ceart agus an caliper air a mheadhanachadh faodaidh sinn a-nis iuchair Allen a ghabhail agus fad a ’chàball atharrachadh a dh’ atharraicheas dè an gluasad a th ’aig an luamhan mus tòisich am breic a’ breiceadh ma thogras tu e beagan nas fhaisge, faodaidh tu a-nis nuair a bhios iad uile tha na ceumannan sin crìochnaichte dìreach atharraich an sgriubha clamp air a ’chàball gus an obair a chrìochnachadh gu snog gus am bi calipers ùra agad air do bhaidhc is fhiach sùil a thoirt air a h-uile dad gus dèanamh cinnteach gu bheil thu toilichte agus gu bheil e air a chruinneachadh gu ceart tha mi an dòchas gun do chòrd an artaigil seo riut agus ma tha bheir thu òrdag mòr dhuinn ach cuideachd ma tha ceist sam bith agad, faighnich dhaibh anns an earrann bheachdan gu h-ìosal a ’cleachdadh an hashtag askgcntech agus feuchaidh sinn ri coinneachadh riut anns an ath Aithisg techclinic gu

Dè a th ’ann am breicichean iomall mount dìreach?

Breicichean dìreach Mountgu bunaiteach ìosal-ìomhaigh, tarraing-resistantbreicicheantha sin na shuidhe gu math faisg air frèam a ’bhaidhc no am forc. Bidh iad a ’ceangal tro fhrèamaichean sònraichte agus forc gus nach urrainn a’ mhòr-chuid de bhaidhsagalan rathaid a chleachdadhMount dìreachcalipers.

Dè na h-eas-bhuannachdan a th ’ann am breicichean diosc?

Tha aneas-bhuannachdan breicichean diosca ’toirt bàrr air na buannachdan; tha iad daor, nas truime na caliperbreicichean, nas toinnte agus a ’togail cùisean co-chòrdalachd.Discchan eil cuibhlichean a ’dol a dh’ obair anns na baidhsagalan gnàthach agad, agus a chaochladh. Tha cunnart ann cuideachd gum bi duilgheadasan ann le sgaoileadh teas air teàrnadh fada.



Tha sinn an-còmhnaidh air ar bualadh le aithrisean mu àrd-ìre breicichean diosc. Tha luchd-saothrachaidh baidhsagal ag ràdh gur e diosgan an àm ri teachd. Gus a bhith cothromach, tha mòran de rothaichean ag ràdh gur e diosgan an àm ri teachd.

Uill, an àm ri teachd. Ach a bheil fios againn carson? Thathas ag innse dhuinn gu bheil diosgan a ’tabhann coileanadh breiceadh nas fheàrr, ach an uairsin bidh luchd-breithneachaidh ag ràdh nach fheum sinn breicichean nas fheàrr air baidhsagalan rèisidh, feumaidh tu taidhrichean nas fheàrr a bheir barrachd greim dhut oir is urrainn dhut do chuibhlichean a ghlasadh gu furasta le breicichean rim faicinn nuair a tha thu ga iarraidh. . Tha luchd-breithneachaidh an-diugh ag ràdh a-ha, chan eil e mu dheidhinn coileanadh, tha e mu dheidhinn modaladh.

Agus an uairsin thuig mi nach eil fìrinn sam bith agam airson taic a thoirt dha, tha e uile stèidhichte air an sin, tha am faireachdainn gu tur pearsanta. Mar sin bha sinn a ’faighneachd am b’ urrainn dhut sgrùdadh a dhèanamh air coileanadh breic diosc an aghaidh breicichean iomall. Cruthaich fìor dhàta airson an dà chuid aimsir fhliuch agus sìde thioram gus faicinn a bheil diosgan a ’breiceadh nas fheàrr.



Mar sin ciamar a nì sinn saidheans su pro, mar sin? Uill, an toiseach, na baidhsagalan. Tha dà Orbea Orcas againn an seo. Tha aon le breicichean diosc SRAM RED eTap HRD agus aon le breicichean iomall SRAM RED meacanaigeach nam puingean cudromach, agus mar sin tha geoimeatraidh nam frèamaichean mar an ceudna.

Tha an suidheachadh agam air an dà chuibhle cuideachd mar an ceudna, agus an uairsin am paiste conaltraidh, tha na taidhrichean mar an ceudna. Tha iad GP Continental 4000 IIs, 25 mm de leud, agus bidh iad a ’ruith aig an aon chuideam, i.e. 75 PSI.

obair peant baidhsagal àbhaisteach

An uairsin dè a bhios sinn a ’dèanamh leotha? Uill, tha sinn air an toirt gu sgìre Alta Badia Dolomites agus tha sinn an-dràsta nan seasamh air Bealach iongantach Pordoi. Shìos an sin air a ’chùl tha naoi cilemeatair de asphalt lùbach. Is e aon de na teàrnadh as motha a bha mi a-riamh a ’rothaireachd agus bidh mi ga rothaireachd ceithir tursan eile, dà uair air gach baidhc.

Aon uair anns an tioram agus an uairsin a-rithist anns an fhliuch. A thaobh an dàta a tha sinn a ’dol a chruinneachadh, an toiseach tha an dàta GPS againn a gheibh sinn air an Wahoo ELEMNT againn. Innsidh e dhuinn an fhìor ùine a th ’againn, ach an uairsin feumaidh sinn cuideachd na h-astaran inntrigidh is fàgail sònraichte ann an lùban a dhearbhadh.

Is dòcha nach eil sin a ’coimhead ro saidheansail a-nis, ach cuiridh sinn air ais e le dàta meatair cumhachd. Agus tha sgrùdair ìre cridhe againn, ach chan eil mi cinnteach an innis sin dad dhuinn. Ach an uairsin bidh e gu math inntinneach le sin, faodaidh sin a bhith dìreach mar fhòn, ach tha app aige a tha ga dhèanamh fìor luasadair-luasgaidh.

Gu h-iomchaidh, innsidh sin dhuinn cho làidir ‘s a tha mi air baidhc dicc an taca ri breic air baidhsagal breic iomall agus cho cruaidh‘ s as urrainn dhomh a leantainn ann an oiseanan. Faic? Saidheans, Dàta Mòr. Glè mhath, an uairsin rachamaid.

Cuibhle diosc an toiseach, anns an tioram. Clàraich, rachamaid. (ceòl dràmadach) Mar sin ruith àireamh a dhà, breicichean iomall.

Tha mi beagan nas eòlaiche air an imeachd agus mar sin dh ’fhaodadh seo obrachadh a-mach nam fàbhar. Gu ceart, ruith àireamh a trì. Uisge le beagan sneachda, air diosgan, deiseil, rachamaid.

O Dhia, dè tha sinn a ’dèanamh airson saidheans. An uairsin ruith àireamh a ceithir. Rim breicichean nuair a tha e fliuch. (Breic) bidh e a ’tuiteam) An uairsin tha an t-àm ann airson cuid de dhàta.

Agus gu dearbh tha grunn dhiubh ann. Chlàr sinn 688,000 puingean dàta bhon luathaichear againn a-mhàin. Mar sin bheir e beagan ùine agus barrachd air tòrr cuideachaidh bho uirsgeul is eanchainn sgioba GCN, Daffyd Thomas, mar sin mòran taing dha.

Dìreach an uairsin a ’cheist millean dolar: an robh breicichean diosc nas luaithe? Tha. Agus cuideachd chan eil. Anns an tioram cha robh mòran ann airson dealachadh, agus gu dearbh bha na breicichean iomaill beagan nas luaithe, le dà dhiog gu dearbh.

mar a thòisicheas tu a ’cunntadh chalaraidhean

Ach, nuair a bha e fliuch, chaidh na toraidhean a thionndadh. Bha na breicichean diosc gu math nas luaithe, ro ochd diogan. Ma ghluaiseas tu sin chun rathad, aig 50 cilemeatair san uair, tha sin timcheall air 120 meatair eadar an dà rud.

Mar sin chan eil sin ri bhith air a mhaslachadh, tha mi a ’smaoineachadh. Ach is e sin dìreach a ’phrìomh loidhne. Bheir sinn sùil nas mionaidiche air an dàta, ceart? Tha sinn air gu leòr fhaighinn dheth, co-dhiù.

Tha sinn air pàirt chudromach den rathad a sgaradh. Tha e 2.2 cilemeatair de dh'fhaid.

Tha 11 oiseanan ann, cuid dhiubh gu math luath agus cuid gu math teann. Ma bheir sinn a-steach astar gach baidhc tron ​​roinn seo den tiorma, chì sinn a-rithist nach eil mòran ann airson an dà rud a sgaradh. Tha breicichean diosc ann an gorm agus breicichean rim faicinn ann an dearg.

A-nis tha an dàta GPS beagan neo-chunbhalach ann an àiteachan, ach ma tha dad ann, tha e a ’coimhead mar gum biodh am baidhc diosc a’ dol timcheall oiseanan beagan nas luaithe air na slighean dìreach, ach cuideachd beagan nas slaodaiche. Bha an dàta coileanaidh mar an ceudna, bha a ’chuibheasachd 175 watt airson gach ruith agus bha na luachan as àirde an ìre mhath co-ionann, 804 watt le diosgan agus 811 watt le breicichean rim faicinn. Gus faicinn an robh sinn gu math luath air na slighean dìreach agus slaodach anns na h-oiseanan, ghabh sinn an dàta astair agus dhealbh sinn e ann an histogram.

Tha gach bàr a ’riochdachadh an àireamh de dhiogan anns gach turas a ràinig am baidhc astar sònraichte. Mar sin ma tha am baidhc gu cunbhalach nas luaithe bhiodh dùil againn colbhan nas àirde fhaicinn air taobh deas a ’ghraf seo agus earrann lùbach ghoirid, chan eil dad ann airson an dà rud a sgaradh, ach an uairsin nuair a choimheadas sinn air an dàta thairis air an ruith gu lèir. chì sinn gu dearbh gu bheil a ’chuibhle le breicichean iomaill gu cunbhalach a’ ruighinn astar fada nas luaithe. Agus tha sin caran annasach.

Mar sin smaoinich sinn mun dealbh mhòr. Ged a tha na cuibhlichean cha mhòr an aon rud, faodaidh tu dèanamh a-mach gu bheil a ’bhuannachd aerodynamic aig a’ chuibhle breic-iomaill. Mura h-eil dad eile, tha na Zipp 404 NSWs beagan nas luaithe aige an coimeas ri 303s.

Mar sin is dòcha gu bheil pàirt mhòr de na h-astaran as luaithe mar thoradh air aerodynamics fìor. An uairsin dè mu dheidhinn cuin a tha e fliuch? Uill, tha coltas gu bheil breicichean diosc a ’faighinn beagan nas luaithe air na slighean dìreach agus an uairsin beagan nas slaodaiche anns na h-oiseanan. Ach an turas seo, ma bhios sinn gu dearbh a ’dealbhadh an dàta sin ann an histogram, chì sinn gu dearbh gu bheil seo fìor, bha coltas gu robh breicichean diosc a’ ruith beagan nas luaithe air an taobh dhìreach.

Mar sin is e seo biadh airson smaoineachadh, agus thig sinn air ais chun sin ann am mionaid às deidh dhuinn sùil a thoirt air an dàta luathachaidh againn. A-nis chan eil mi a ’dol a laighe, bha sin na phian mòr na mo shlat, bha beagan dragh orm an toiseach gum biodh an dàta dìreach a’ fàs ro àrd oir tha coltas ann gu bheil prìomh phìob a ’bhaidhc gu math cnapach aig 70 cilemeatair san uair. Is e sin an y-axis, a bhios a ’clàradh an fheachd a thaobh slighe siubhail, agus an uairsin thòisich Daff a’ coimhead a-steach do oisean sònraichte le slighe a-steach gu math luath.

Am faic sinn an eadar-dhealachadh Uh Is e aon rud, ge-tà, gur e na crithidhean aig bonn a ’ghraf an aon phàtran a bha ag ath-aithris air feadh an teàrnadh. Agus chì sinn tòrr mòr e. Mar sin rinn sinn cuilbheart an aghaidh dàta GPS agus thionndaidh e a-mach gun robh mi dha-rìribh a ’tighinn far a’ phillean agus a ’sprèadhadh gu luaths a-rithist.

Seòrsa fionnar. Gun a bhith gu math buntainneach ri breiceadh, ach fhathast seòrsa fionnar. Ann an suidheachadh sam bith, leis an fhuaim, tha mi a ’smaoineachadh gum faodadh tu argamaid a dhèanamh gu cinnteach gu bheil barrachd gnìomhachd air a’ bhaidhc breic diosc nuair a thèid thu a-steach don oisean.

Tha e a ’coimhead coltach gu bheil mi a’ breiceadh nas cruaidhe na breic iomall a ’bhaidhc. Chan eil àite nas lugha ann gus am faigh mi grèim air dòrlach de bhreicichean ann am meadhan an lùb. Chan e sin dìreach stuth leabhraichean teacsa, tha fios agam.

Agus an uairsin na spìcean mòra sin, co-dhiù, tha iad nan cnapan air an rathad, mar an tè seo. Mas e sin geàrr-chunntas an dàta, dè tha e a ’ciallachadh dha-rìribh? Uill, chan eil mòran ann airson breicichean diosc agus breicichean iomaill a sgaradh nuair a thig e gu coileanadh tioram, fìrinn a dh ’fhaodadh iad a chuir às a chèile, ach is dòcha gu bheil am baidhc breic iomall againn a’ dèanamh beagan nas fheàrr gu aerodynamically. Tha cùisean tòrr nas inntinniche anns an fhliuch, ge-tà, le taing gu bheil eadar-dhealachadh eadar an dà rud, gu h-àraidh na h-astaran as luaithe air na slighean dìreach, a tha mi a ’smaoineachadh a tha air sgàth gu bheil barrachd smachd air breiceadh fliuch. le breicichean diosc.

Bhon dàta luathachaidh againn chì sinn gu robh e comasach dhomh breiceadh gu math nas duilghe agus mar sin breiceadh nas luaithe. Chan eil greim agam air na taidhrichean tuilleadh, tha mi a ’smaoineachadh gu bheil sin dìreach an urra ri breiceadh nas cinntiche. An uairsin dèan sin airson gach lùb agus chì thu far a bheil an ùine dha-rìribh a ’cur suas.

Is dòcha gur e an adhbhar a thionndaidh mi an oisean air a ’bhaidhc diosc san fhliuch fear a thug air a’ chiad turas agam sìos a ’bheinn leis an uisge. Agus mar sin anns an dàrna ruith bha mi beagan nas eòlaiche air a ’ghreim a bha an rathad a’ tabhann. Agus tha an aon rud a ’buntainn anns an tioram, chaidh a’ chuibhle diosc an toiseach agus thàinig a ’chuibhle breic rim faicinn san dàrna àite.

lèirmheas air baidhsagalan tairbh

Ged nach b ’e seo a’ chiad ruith beinne agam, bha mi beagan nas eòlaiche air an rathad, gu sònraichte air cuid de phrìomh earrannan far an robh fios agam gum b ’urrainn dhomh na breicichean a leigeil às gu tur. A-nis anns an ro-ràdh don artaigil seo thuirt mi gur e a h-uile dad a bha sinn mu dheidhinn a bhith a ’bruidhinn anns an deasbad mu bhreic diosc. Agus mar sin, às deidh dhomh dàta a chruinneachadh gu bràth agus an uairsin a dhol troimhe, tha beagan nàire orm a bhith a ’faireachdainn gu bheil sinn a’ dol a thighinn air ais a-nis.

Ach an uairsin is dòcha gur e sin aon de na rudan as cudromaiche nuair a bhios sinn a ’rothaireachd. Bha mi nas misneachaile a ’rothaireachd air baidhc le breicichean diosc anns an fhliuch, agus gu dearbh, bha mi beagan nas misneachaile anns an tioram, ma tha mi gu tur onarach. Agus gu dearbh cha do rinn mi an fheum as fheàrr den bhaidhc.

Cha do bhrùth mi na taidhrichean gu na crìochan aca. Agus an uairsin tha mi a ’smaoineachadh gu bheil sin an urra ri cuingealachadh na deuchainn. Cha do mharcaich mi gu leòr gus bias de sheòrsa sam bith a thoirt air falbh Ruith aon an aghaidh ruith a dhà, agus bi nas eòlaiche air an rathad air ruith a dhà.

Mar sin barrachd ùine airson na deuchainnean a ruith. Agus fhad ‘s a tha sinn ris, carson nach dèan thu deuchainnean air diofar shliochd, faodaidh sin na toraidhean atharrachadh, agus cuideachd draibhearan eadar-dhealaichte. Dè thachras ma tha cuideam 60 punnd ort an coimeas ri 73 notaichean, agus dè thachras an uairsin ma tha cuideam 80 punnd no eadhon 90 not agad? Tha e gu cinnteach a ’soilleireachadh cho duilich‘ s a tha e na h-eadar-dhealachaidhean eadar baidhsagalan a thomhas.

postachd rothaireachd

Gu tric, tha e doirbh tomhas a dhèanamh air an rathad. Mus tòisich sinn, feumar aon rud eile a ràdh gur e an t-slighe deuchainn bheag againn de na còig cilemeatair gu leth as fheàrr de shliochd Bealach Pordoi anns na Dolomites aon de na teàrnadh as fheàrr a mharcaich mi a-riamh, agus tha e air a h-uile càil baidhc, ge bith dè na breicichean a tha spòrsail agus tha mi a ’smaoineachadh gu bheil sin glè chudromach iomradh a thoirt air. A-nis, gu dearbh, bu mhath leinn do bheachdan a chluinntinn air seo.

A bheil sinn air rudeigin a chall san dàta againn? Agus gu dearbh, dè an taobh den fheansa air a bheil thu anns an deasbad mhòr seo: breicichean diosc an aghaidh breicichean iomall. Leig fios thugainn anns an earrann bheachdan gu h-ìosal. Cuideachd, mus fhàg thu an artaigil seo, fo-sgrìobhadh gu GCN.

Tha e gu math furasta agus an-asgaidh. Dìreach cliog air feadh an t-saoghail, agus a-nis ma tha thu ag iarraidh eadhon barrachd susbaint tha dà artaigil seann ach fìor mhath againn mu bhreicichean diosc. A bheil thu deiseil airson baidhsagalan rathaid? Tha e dìreach ann.

Agus dè cho luath as urrainn dhut stad le breicichean diosc? tha aon dìreach ann.

A bheil breicichean rim faicinn air dheireadh?

Breicichean iomallBidhobsoleteagus dioscbreicicheanair a chleachdadh air a h-uile baidhc rathaid san àm ri teachd, a rèir ceannard aon de na suaicheantasan baidhsagal as motha san t-saoghal. Faodaidh tu a dhol sìos beanntan agus dìreach anbreicicheannuair a dh ’fheumas tu iad, seach a bhith a’ slaodadh anbreicicheanfad na slighe sìos. '

fàilte don chlinic tech gcn, ma tha ceist agad a bu mhath leat a bhith air a fhreagairt air an tech linic, leig às e anns na beachdan fo aon de na taisbeanaidhean gus am bi an t-seachdain le teicneòlas hashtagask GCN mar an dòigh as fheàrr air a dhol, gu freagair na ceistean agad an-toiseach aig an fhìor thaisbeanadh tha ar Frances dè as fhiach e a bhith a ’ceannach cuibhle-cuibhle làn gualain no cuibhle acarbon le uachdar breic alùmanum dè na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a tha an dà chuid math an toiseach na dheagh cheist, oir is e seo aon rud a tha mòran dhaoine a’ faighneachd mu dheidhinn na bliadhnaichean gu cinnteach bha e na chùis mhòr o chionn deich bliadhna nam b ’e mise a bhithinn an-còmhnaidh a’ roghnachadh a ’chuibhle làn gualain ach anns an uisge is dòcha nach bhithinn airson a rothaireachd, oir tha coileanadh nam breiceadh a’ tuiteam mòran anns an fhliuch agus sin air sgàth sin Gu mì-fhortanach, chan eil uachdar math aig a ’charbon sin airson breiceadh, tha luchd-saothrachaidh air mòran rudan eadar-dhealaichte fheuchainn, ach cha bhith e a-riamh cho math ri ium alùmanum nuair a bha e san uisge agus bidh thu a’ draibheadh ​​i nuair a bhios an t-uisge a ’smaoineachadhma tha thu a ’fuireach ann an uk is dòcha gum biodh tu airson uachdar breiceadh alùmanum a thaghadh ged nach eil seo air thoiseach air a’ gheama no stad de sheòrsa air choreigin eadar dà sheòrsa tiomnaidh, chan eil ann ach stiall aero air a glaodhadh air iomall agus chan eil thu cinnteach is dòcha gu bheil an dealbhadh as fheàrr aige a-muigh an sin, bidh e a ’fàs beagan nas truime agus is dòcha nach eil e cho làidir agus dh’ fhaodadh e iad fhèin a sgaradh bhon charbon thar ùine. Thachair e, tha mi air fhaicinn roimhe ach bidh thu gu cinnteach a ’breiceadh nas fheàrr, tha e an urra riutsa tha mi a’ smaoineachadh An fheàrr leat cuideam no an fheàrr leat coileanadh breiceadh? Tha e dha-rìribh na dhìomhaireachd agus duilich a fhreagairt agus mar sin is dòcha gum feuchadh mi beagan deuchainn a dhèanamh air an dà chuibhle-cuibhle mas urrainn dhut, no coinneachadh ri cuid de mhuinntir an àite timcheall ort agus faicinn dè? Is fheàrr leat dràibheadh, is dòcha gur e seo an slat-tomhais as fheàrr a gheibh thu. Is e docaichean 0-7 ceist a tha mi a ’còrdadh rium a fhreagairt no smaoineachadh mu dheidhinn oir is e rudeigin a th’ agam.

Tha e air mòran fheuchainn a-mach leis na bliadhnaichean a-nis tha e airson faighinn a-mach dè an diofar eòlas-inntinn a th ’ann eadar crank 170 agus 175. a ’bruidhinn gu saidheansail, chan eil an diofar ach no, gu matamataigeach, is e an eadar-dhealachadh còig millimeatair, a tha a’ ciallachadh aon stròc crank bho mhullach gu bonn, ma tha sin ceudameatair slàn agus tha sin gu ìre mhòr na eadar-dhealachadh mòr agus ma chuireas e ris, smaoinich gu bheil thu a ’tomhas. aon Cadence de timcheall air trì fichead gu ceithir fichead airson làn rèis, agus mar sin còig gu sia uairean a thìde, a tha a ’ciallachadh gum bi na fèithean agad a’ siubhal tòrr nas fhaide leis na cromagan nas fhaide sin, a chuireas ri sgìth fèithe, bidh e cuideachd nas lugha aerodynamic agus cuidichidh sin cuideachd suas mar a tha fios againn taing do ollie airson na h-oidhirpean agad anns an tunail gaoithe o chionn ghoirid, bheir e buaidh cuideachd air suidheachadh agus suidheachadh do bhaidhc. Ma tha crank nas giorra agad tha e comasach dhut barrachd a thionndadh gu suidheachadh nas aerodynamic a tha mòran dhaoine às deidh a bhith a ’coimhead air mo shon gu pearsanta Gu dearbh, bha cromagan nas giorra tòrr nas comhfhurtail, bha tòrr nas lugha de fhèithean agus fèithean goirt agam a bha mi a’ coimhead. faighinn air ais bhon oidhirp gun a bhith a ’call coileanadh.

Tha còir gum bi cromagan nas giorra nas èifeachdaiche, ged a tha seo rudeigin ceart gu leòr. Tha na sgrùdaidhean gu math mì-chinnteach, tha coltas ann gu bheil mòran dhaoine ag argamaid airson no an aghaidh nuair a thig e gu èifeachdas, mar sin is dòcha gu bheil e an urra barrachd ris an t-seòrsa draibhear a th ’annad no an seòrsa bodhaig a th’ ann nam b ’e mise, bhithinn an-còmhnaidh a’ taghadh an crank as giorra, cha mhòr gum faic thu eas-bhuannachdan sam bith ma chleachdas tu Farthings crank nas giorra a sgrìobh sinn, tha 100 cromag millimeatair againn agus bha iad beag bìodach, ach gu cinnteach chùm e agus faodaidh tu an diofar innse le fios sgillinn sgillinn nam biodh sin agad cromagan nas fhaide no nas giorra agus stèidhichte air an eòlas seo a-mhàin bhithinn an-còmhnaidh a ’cleachdadh an crank as giorra ma tha ceist breiceadh Martine airson diog a-nis tha mi a’ coimhead airson tairgse air leth airson baidhc le breic iomall le Di2 s a ’toirt bliadhna no dhà, gu h-inntinneach timcheall air còig bliadhna, mar a tha e a ’coimhead nuair a bhios a h-uile duine ag atharrachadh gu dioscachan sùbailte, tha iad beagan draghail nach bi pàirtean a bharrachd no rudeigin eile san àm ri teachd Bidh barrachd bhaidhsagalan ann o chionn còig bliadhna nuair a thàinig na diosgan gu bhith nas motha agus tuilleadh c ommon air na sràidean co-dhiù agus faodaidh tu fhathast pailteas de phàirtean a bharrachd a cheannach agus chan urrainn dhomh smaoineachadh gum bi seo ag atharrachadh uair sam bith a dh ’aithghearr oir bidh na h-uimhir de rims a-muigh an sin, agus mar sin tha uimhir de mhòr-ionadan a-muigh an-dràsta a bhuannaich dìreach ' t a cheannach oir tha mòran dhaoine air a dhol gu diosgan mar-thà, agus tha sin a ’ciallachadh gum faigh thu fìor bhargan thar nam bliadhnaichean agus tha cuid de mhargaidhean ann nach do ghabh dheth, gu sònraichte ann an rèiseadh, tha e gu math tearc air a’ mhargaidh faic dòrlach de rothaichean neo-dhreuchdail a ’marcachd diosgan gus nach bi mi a’ smaoineachadh gum bi duilgheadas sam bith agad, leatsa A ’faighinn tlachd às a’ bhaidhc agus ga dhèanamh st den chùmhnant seo Saoirse Healey hello Java taing airson an taisbeanadh sgoinneil a cheannaich mi Canyon Endurance o chionn ghoirid, diosc l80 leis Shimano, bidh e a ’toirt timcheall air 8,000 buidheann, gu ruige seo tha mi dèidheil air agus mar sin bu chòir dhut a bhith nad bhaidhc snog ach tha e rud beag iriosal a’ mhòr-chuid den ùine nuair a bhios mi a ’ceum a-mach às an dìollaid cluinnidh mi fuaim rubair diosc a tha mi smaoineachadh gu bheil ceann-latha air a ’chuibhle toisich a’ tighinn suas tha sin air sgàth flex anns a ’ghunna an urrainn dhomh rudeigin a dhèanamh gus stad a chuir air dh’ fhaodadh e a bhith na chuideam dhomh an cuideachadh ro-làimh Uill dh ’fhaodadh e a bhith na fhìor mhì-cheartachadh den caliper agus na pocaidean breic agad anns an caliper agad. Mar sin ma tha thu airson sùil a thoirt air mo shùilean sa bhad, dèan cinnteach gum faca tu an artaigil a tha dìreach a ’nochdadh air do sgrion, dh’ fhaodadh e a bhith cuideachd nach eil aon de na pistons agad? Cha bhith mi idir a ’faighinn air ais don chaliper a tha a’ ciallachadh gum bi e an-còmhnaidh na shuidhe cho furasta a-muigh, agus anns an t-suidheachadh sin dh ’fhaodadh tu rudeigin mar luamhan taidhrichean a chleachdadh a tha fortanach gu bheil mi air an deasg agam a’ cur na calipers air ais, brùth Na put bidh na breicichean a ’cromadh sìos air an caliper fhèin agus a’ cleachdadh rudeigin bog mar luamhan breic, mura h-eil sin a ’slànachadh is dòcha nach bi an t-aiseil mu choinneimh an t-suidheachadh torque ceart a tha a’ ciallachadh gu bheil beagan cluich gu tric ann an cuibhle b ’urrainn dhut cuideachd sùil a thoirt air na bearraidhean hub agad gus dèanamh cinnteach nach robh gluasad taobhach aca a-rithist, gun cluich taobhach, ach bhithinn air smaoineachadh gur dòcha gur e an co-thaobhadh a bh’ ann, is dòcha an caliper George Duffy dheth le hi John Tha aon forc gualain agam agus gas gualain agus Fhuair mi a-mach nuair a bha mi a ’teagasg na h-ìre ainmichte ach gun urrainn dha mo chas sleamhnachadh fhathast agus chrìochnaich mi leis na pòlaichean a’ comharrachadh an taobh a bha mi glacte aig solas trafaic agus cha b ’fhada gus an tàinig mi a-mach nuair a bha an leabharlann ingreen agus na pòlaichean toinnte air gach taobh abbogey, tha e mo dhruim is mo làmh gu teann ening na sgriothan, gus an cuir mi crìoch air an turas, bha e mì-chofhurtail a dhol thairis air an t-suidheachadh torque as àirde air an tiùb steerer.

Dè do bheachd air an greim fiber tubular air a ’chrann stiùiridh? tha e coltach gu bheil togail an eadar-lìn beagan an aghaidh a thaobh bha mi cuideachd a ’smaoineachadh gur dòcha gur e na boltaichean a tha a’ tighinn ma sgaoil agus gur e rocaid snàithichte am freagairt, chan eil george dè a dhèanainn ach na boltaichean a thoirt a-mach às do chrann, tha iad ceart gu leòr an glanadh agus an uairsin an reamhrachadh mar bu chòir oir is dòcha gur ann air sgàth sin a tha e? Bidh strì sam bith a bharrachd a tha thu a ’faireachdainn fhad‘ s a tha thu a ’teannachadh nam boltaichean sin a’ ciallachadh gun dèan thu thairis air an wrench torque agad agus anns an nota seo air an t-sreang torque agad tha thu cinnteach gu bheil an wrench torque agad 100% neo-mhearachdach agus ma tha thu, bhithinn a ’cleachdadh an ath cheum rud beag. de ghreim grapple oir tha sin mìorbhuileach, airson rudan mar sin cumaidh e a h-uile dìollaid bho bhith a ’sleamhnachadh ge bith dè an ìre còmhraidh a fhuair thu air agus mar sin dh’ fhaodadh e obrachadh gu math air na bàraichean agad Tha fios agam dìreach an duilgheadas sin a tha thu a ’faighinn air fear . rinn mi baidhc agus tha mi gu math onarach gur e baidhsagal sgioba a bh ’ann aig an àm agus leis nach eil mi a’ pàigheadh ​​air a shon rinn mi coaxed e beagan agus bha e gu math ceart. tgo crazy mu dheidhinn, chan fhaigh ach newton no dhà a ’bhuaidh a tha thu ag iarraidh, ach ma tha thu a’ pàigheadh ​​airson do bhaidhsagalan is dòcha nach e seo am moladh as fheàrr.

Gur math a thèid leis cha bu chòir dha a bhith ro mhòr airson a thighinn suas agus an dòchas nach tachair e a-rithist Danny up next rightDanny tha Kevin Dale Super 6 Evo bho 2017. Tha an aghaidh mar thru-axle thairis air an druim, fhathast luath rèis tha e an-dràsta toilichte le beagan sheata, ach ma tha e airson ùrachadh, bidh e duilich cuibhle-cuibhle a lorg a bhios an urra ri gach cuid sgaoileadh luath agus làmhadh cruaidh air an aon bhaidhc. A bharrachd air an sin bidh sinn eadhon a ’lorg meadhan cùil fuasglaidh luath mar sheata cuibhle diosc Atharraich am meadhan cùil gus àite a thoirt do dh’ acfhainn Tòisichidh sinn aig an deireadh an toiseach Chan urrainn dhut am mol atharrachadh oir chan eil do charaid beò airson trusgan a thrusadh.

Ach, faodaidh tu ceapan deiridh eadar-dhealaichte a cheannach airson cha mhòr cuibhle-cuibhle sam bith oir faodaidh tu an dàrna cuid aiseil no leigeil ma sgaoil a chleachdadh san aon chuibhle, agus mar sin is e na ceapan deiridh sin am pàirt mu dheireadh den mhòr-ionad agad mus buail e am frèam, a ’dathadh an aghaidh an deireadh an fhrèam agus an uairsin air a chlampadh air an axis thru tha an teòiridh a ’dol tron ​​mheadhan agus a’ laighe air an leigeil ma sgaoil gu sgiobalta tha beagan cluich eadar an dithis oir chan eil do bhaidhc gu dearbh a ’suidhe air an leigeil ma sgaoil gu sgiobalta is iad sin rudan a tha agad gus cuibhle ùr a chuir an àite gus am bi e comasach dhut a leigeil ma sgaoil gu sgiobalta Ma tha mòr-ionad cùil aiseil agad mar as trice tha e nas fhasa smeòrach a dhèanamh air a leigeil ma sgaoil gu sgiobalta na an rathad eile, oir tha innleadaireachd cùil gu tric a ’tachairt leis na rudan sin tha mòran ri fhaighinn agus an eadar-lìn agus a ’cheist dè an suidheachadh anns a bheil thu airson d’ inntinn a dhèanamh suas, cha bu chòir dhut abairt a lorg ro dhoirbh a lorg ma tha thu coma ach mus ceannaich thu an cuibhle dèan cinnteach gun dèan thu sgrùdadh an-toiseach an urrainn dhut na h-innealan-atharrachaidh seo a chleachdadh airson a seachdain adhartach aig a ’chlinic tech ma tha ceist agad a tha thu airson a fhreagairt cuideachd taisbeanaidhean seachdaineil mus fhalbh thu, ged a tha thu a-nis airson artaigil eile fhaicinn, bu chòir dhut dìreach briogadh air an sin nuair a nì thu an artaigil sin, thoir seachad òrdag dha agus dèan cinnteach tha thu fo-sgrìobhadh don t-sianal cuideachd

An urrainn dhomh breicichean dìreach a chleachdadh?

Tha do fhrèam agus forc an dàrna cuidbeinn dhìreachno nach eil. Thusaurrainn'tcleachd breicichean dìreachair singilte traidiseantamountfrèama, agus thusaurrainn'tcleachdadhtraidiseantabreicicheandeich abeinn dhìreachfrèama. Gu dearbh chan fhiach e frèam ùr fhaighinn, ach ma tha am frèam air a bheil thu a ’coimheadbeinn dhìreach, tha sin gu math milis.

A bheil breicichean rim faicinn marbh?

Deireadh nabreic iomalla ’ciallachadh gu bheil ìomhaigh a’ bhaidhsagal rathaid a dh ’ionnsaich mòran againn a bhith a’ rothaireachd air falbh gu bràth. Tha an luath-sgaoileadh eireachdailmarbh, cuideachd, leis gu bheil an thru-axle na dhòigh mòran nas sàbhailte airson cuibhle diosc a chuir suas.

A bheil breicichean diosc meacanaigeach nas fheàrr na breicichean iomall?

Breicichean dioscleig le bhith nas mionaidichebreiceadh, a ’dèanamh glasadh cuibhle cho dualtach.Breicichean dioscobairnas fheàrr na breicichean rim faicinnann an aimsir fliuch. Tha atharrachadh meudan rotor a ’toirt cothrom dhut atharrachadh dè an ìrebreiceadhcumhachd a tha thu ag iarraidh. Tha e nas fhasa taidhrichean nas fharsainge a chleachdadh lebreicichean diosc.

Dè na buannachdan agus eas-bhuannachdan a th ’ann am breicichean diosc thairis air breicichean druma?

Buannachdan breic diosc

Breic dioscfeumach air nas lugha oidhirp (breictorque) gus stad a chuir air a ’charbadan coimeas ri breicichean druma. Bidh e a ’gineadh nas lugha de theasan coimeas ri breicichean drumaairson an aon rudbreictorque. Ease cumail suas marbreic diosctaobh a-muigh iomall na cuibhle. Bidh e a ’fuarachadh nas luaithe.
dhà . 2020.

Am bu chòir dhomh breicichean diosc no breicichean iomaill fhaighinn?

Breicichean dioscbarrachd cumhachd stad a thabhann, a dh ’fhaodadh a bhith cuideachail air teàrnadh fada.Breicichean dioscleig le bhith nas mionaidichebreiceadh, a ’dèanamh glasadh cuibhle cho dualtach.Breicichean dioscobair nas fheàrr nabreicichean iomallann an aimsir fliuch. Tha atharrachadh meudan rotor a ’toirt cothrom dhut atharrachadh dè an ìrebreiceadhcumhachd a tha thu ag iarraidh.

A bheil breicichean air an cur suas?

IS mounts(ris an canar gu tric tabaichean IS, tabaichean diosc, msaa) tha sùilean gun leughadh 51mm bho chèile a bhios boltaichean a ’ruith tro cho-shìnte ri axis a’ mhòr-shluaigh. Cha mhòr anns a h-uile cùis tha an caliper breic an uairsin air a cheangal ri inneal-atharrachaidh aig a bheil aon sheata de snàithleanan airson anIS mountsagus 74mm eile bho chèile airson an caliper.

A bheil an SRAM S-900 na bhreic dìreach suas?

Mar a ’chiad bhreic rathaid dìreach SRAM, bidh an S-900 a’ dèanamh barrachd air dìreach loidhne toraidh breic rathaid SRAM a chrìochnachadh. Tha dealbhadh aige a bheir seachad cumhachd mòr agus faireachdainn adhartach. Tha an dealbhadh a ’lughdachadh na tha innleadairean ag ainmeachadh‘ feachd splay, ’a’ cur lùth a-steach don bhreic an àite an fhrèam agus a ’ghunna.

bàraichean gualaisg

Dè an diofar eadar breicichean dìreach agus breicichean diosc?

Dè a th ’ann am breicichean dìreach co-dhiù? Bha SRAM mu dheireadh aig a ’phàrtaidh dìreach leis a’ bhreicSRAM S-900 neo-shreath

Carson a bhios SRAM a ’cleachdadh breic an àite Fork?

Tha an dealbhadh a ’lughdachadh na tha innleadairean ag ainmeachadh‘ feachd splay, ’a’ cur lùth a-steach don bhreic an àite an fhrèam agus a ’ghunna. Bidh seo a ’leantainn gu gluasad lùth nas èifeachdaiche bho luamhan gu iomall, a’ dèanamh airson modaladh cruaidh agus tilleadh snapach.

Ceistean Eile San Roinn Seo

Breicichean iteach - fuasglaidhean seasmhach

Dè tha itean nam breicichean a ’ciallachadh? Cleachd itean, dòigh air cuideam atharrachadh gu luath agus gu luath agus leigeil às na breicichean; bidh seo a ’cur casg air breicichean bho bhith a’ glasadh fhad ’s a chumas iad smachd air an astar agad.

Breicichean diosc hydraulic Shimano r785 - mar a nì thu rèiteachadh

Ciamar a dh ’fhuiling thu breic diosc Shimano r785? Thoir air falbh an còmhdach duslach nipple, an uairsin lìon do syringe le lionn breic. Brùth a-mach uiread de dh ’èadhar’ s as urrainn, ceangail an stocainn ris an nipple agus glas e na àite. Faodaidh tu a-nis iuchair hex no spàinneadair bogsa a chleachdadh gus am port bleed fhosgladh, a ’gabhail cùram gus nach cuir thu dheth am bothan. Tha thu a-nis deiseil airson bleed.18. 2016.

Mar a dh ’fhuiling thu breicichean shimano - fuasglaidhean seasmhach

Ciamar a dh ’fhuiling thu breicichean Shimano leat fhèin? Mar a nì thu Bleed Shimano Disc BrakesRemove the rear wheel.Remove the coscagan. Stàlaich am Bloc Bleed a ’cleachdadh a’ phrìne cotter no bolt.Adjust an luamhan breic gus am bi e ìre. Thoir air falbh an sgriubha uidheamachaidh bleed leis an wrench 2.5 mm allen.Thread ann am funail bleed breic Shimano agus fàg an plunger a-steach.

Breicichean sreap dìreach - mar a dhèiligeas tu

Dè a th ’ann am breicichean dìreach? Tha breicichean Mount Mount gu bunaiteach nam breicichean le ìomhaigh ìosal, a tha an aghaidh slaodadh, a tha nan suidhe gu math faisg air frèam a ’bhaidhc no am forc. Bidh iad a ’ceangal tro fhrèamaichean sònraichte agus forc gus nach urrainn don mhòr-chuid de bhaidhsagalan rathaid calipers Direct Mount a chleachdadh.11.08.2015

Breicichean nach eil ag obair ann an aimsir fhuar - leabhar-làimhe coileanta

Carson nach obraich na breicichean agam nuair a tha e fuar? Faodaidh co-thàthadh an diaphragm àrdachadh agus / no a ’bhalbha sgrùdaidh a reothadh agus mar sin a’ cruthachadh peadal breic cruaidh. Faodaidh carbadan a chaidh an gluasad ann an aimsir fhuar agus a tha air an cumail am broinn garaids thar oidhche na comharraidhean sin fhaighinn. Is e dòigh eile air an duilgheadas seo fhuasgladh leigeil leis an einnsean blàthachadh mus tèid thu air falbh.

Breicichean diosc Trek - mar a choileanas tu

A bheil breicichean diosc aig baidhsagalan Trek? Tha breicichean iomall traidiseanta air a bhith nan deagh roghainn a-riamh, agus tha iad fhathast rim faighinn air mòran de bhaidhsagalan Trek. Ach an-diugh, tha roghainnean breic diosc aig a h-uile àrd-ùrlar rathaid Trek cuideachd. Bidh breicichean diosc air baidhsagalan rathaid buannachdail do gach rothaiche rathaid, eadhon an fheadhainn nach bi a ’dol air seacharan bho chabhsair rèidh.