Prìomh > Eacarsaichean > Brògan co-fhreagarrach dha bràithrean Crank - mar a nì thu rèiteachadh

Brògan co-fhreagarrach dha bràithrean Crank - mar a nì thu rèiteachadh

Am bi brògan SPD ag obair le Crank Brothers?

An dà chuidbidh bròganthig iad le shim gu sònraichte airson a chleachdadh leBràithrean Crankcleitean. Fhad 's iad sinbròganas fheàrr airsonBràithrean Crankpeadalan, tha iadco-chòrdailleis an ShimanoSPDsiostam, agus suaicheantasan eile de na peadalan clip-in cuideachd.15 Dùbhlachd 2020





Tha sinn a ’dol a thoirt sùil air mar a chuireas tu peadalan agus brògan gun clip. An toiseach, atharraich an suidheachadh cleat anns a ’bhròg. Is e an cleat an eadar-aghaidh beag meatailt sin a bhios gu dearbh a ’snaidheadh ​​a-steach do shiostam gleidhidh an earraich air a’ pheadal.

Tha suidheachadh aig bonn a ’bhròg glè chudromach airson èifeachdas peadaladh, ach tha e cuideachd a’ toirt buaidh air dè cho math ‘s a ghluaiseas tu do chuideam air a’ bhaidhc. Ann am bonn do bhròg, tha dhà de na slotan sin agad gus an urrainn dhut an cleat a ghluasad suas is sìos agus faireachdainn fhaighinn airson far a bheil thu airson an cleat a shuidheachadh. Is e na tha mi a ’faicinn gu tric ann an coidseadh gu bheil an cleat aig mòran dhaoine fada air adhart anns a’ bhròg agus tha sin a ’toirt ort do ladhar a ghearradh gu furasta.

Chan e an-còmhnaidh an t-àite as fheàrr, gu sònraichte ma bhios tu a ’rothaireachd slighean teicnigeach. Mar sin nuair a shleamhnaicheas tu do chleat nas fhaide air ais, tha thu nad sheasamh beagan nas còmhnairde air a ’pheadal an àite a bhith na sheasamh cho àrd agus air tiptoe. Tha argamaid bheag ann ma sheasas tu beagan a bharrachd sìos, gun cleachd thu na laoigh agad nas peadalan, ach chan eil dad ann a tha a ’dearbhadh gur e stròc peadal nas cumhachdaiche a tha seo.



Mar sin tha fios agam gu cinnteach ma bheir thu an cleat air ais beagan nas fhaide, gun dèan e do chas rèidh agus faodaidh sin cuideachadh gu mòr nuair a bhios tu a ’rothaireachd air fearann ​​teignigeach. Bidh am pàirt ball a ’tòiseachadh leis an cleat agad, tha e gu ìre mhòr air ball do choise. Bidh mi gu dearbh a ’gluasad mo chleat air ais cho fada‘ s as urrainn agus tha sin a ’putadh mo chas beagan nas fhaide air adhart air na peadalan.

A ’toirt orm beagan a bharrachd shàilean sìos agus tha sin gu math freagarrach airson an stoidhle marcachd agam, ach is fhiach a bhith a’ cluich mun cuairt leis, an gluasad aghaidh-ri-cùl sin air a ’bhròg. Leis an cleat agad gheibh thu dà sgriubha gus an cleat a cheangal ri bonn a ’bhròg, ach gheibh thu an spacer beag plastaig seo cuideachd. An toiseach, cruinnich an cleat gu bonn mo bhròg anns an t-suidheachadh aghaidh ri aghaidh a tha mi comhfhurtail.

Agus an uairsin feuch ris a ’bhròg a chuir air agus a clampadh a-steach don pheadal agad. Ma tha thu a ’faireachdainn cuid den rubair sin a’ suathadh ris a ’pheadal agus a’ cur casg ort bho bhith a ’bearradh a-steach no a-mach, bhithinn a’ feuchainn ris an spacer a chuir beagan nas fhaide air falbh bhon bhròg agus dh ’fhaodadh sin cuideachadh gus nach cuir thu grèim air a’ bhròg air a ’pheadal. Air neo, faodaidh tu dìreach beagan de lann Stanley a chuir ris an rubair seo agus beagan den rubair fhaighinn dheth gus am faigh thu a-steach agus a-mach snog.



Tha an siostam beag grinn seo aig Crank Brothers leis na studs aca, agus mar sin tha aon phuing aig aon stud agus chan eil am fear eile. Ma cheanglas tu an cleat leis a ’phuing air do bhròg cheart, brosnaichidh tu aig 15 °. Ma chuireas tu e air do bhròg chlì, thèid a leigeil ma sgaoil aig 20 °.

Mar sin faodaidh tu taghadh gu dearbh nuair a tha thu airson gun tig do chas a-mach às a ’pheadal seo. Siostam beag dha-rìribh, ruith mi a ’phuing air a’ bhròg cheart agam agus mar sin bha an dreach na bu thràithe agam, aon uair ‘s gun ruig sinn ar suidheachadh fada air falbh is e an ath rud a choimheadas sinn an cruth taobh. Is dòcha gum faigh thu a-mach ma tha do chleat ro fhada taobh a-muigh do bhròg, thig do chas gu math faisg air na cromagan.

Air do chas chùil gu sònraichte, is dòcha gu bheil thu a ’toirt fa-near, nuair a nì thu unclip, gu bheil thu dha-rìribh a’ brùthadh do chas coise a-steach don chranc mus urrainn dhut ceum a thoirt far a ’pheadal. Anns a ’chùis sin, bhithinn an uairsin a’ sleamhnachadh an cleat seo gu taobh a-staigh na coise. Bheir seo am peadal beagan nas fhaide air falbh agus an crank nas fhaide air falbh gus beagan a bharrachd rùm a thoirt dhut.



Ach is dòcha gum feum thu cuideachd cluich timcheall leis gus nach bi rubair a ’bhròg a’ suathadh ris a ’pheadal mus dèan e grèim air no dheth. Air neo, faodaidh tu spacers a cheangal ris a ’pheadal gus am peadal a ghluasad beagan nas fhaide air falbh bhon crank. A-nis atharraich ceàrn a ’chleat seo.

Tha thu dha-rìribh ag iarraidh gum bi seo a rèir an suidheachadh nàdarra agad air a ’pheadal, agus mar sin is dòcha gur e deas agus ceàrnagach, a rèir fad a’ bhròg, an t-àite as fheàrr airson tòiseachadh. Feuch ris agus faic mar a tha sin a ’faireachdainn. Faodaidh tu cuideachd cluich timcheall leis beagan, ag iasgach an cleat beagan gus am bi e mu thràth nas fhaisge air àite fuasglaidh a ’pheadal, gus am bi thu ga phutadh a-steach, eadhon ged a tha thu nad sheasamh gu h-àbhaisteach tha e gu bhith a’ popadh a-mach.

Tha e an urra ri mar as toil leat e. Cha toil le cuid de dhaoine e nuair nach eil dùil agad gun tig thu far a ’pheadal, mar sin aon uair‘ s gu bheil thu air lorg fhaighinn air an àite snog seo, dèan cinnteach gun cuir thu air adhart e gu tèarainte agus gu daingeann. Chan eil thu airson gun tig iad sgaoilte no bolt airson tuiteam a-mach.

Tha mi air sin fhaicinn. Is e an rud a dh ’fhaodas tachairt an uairsin gum bi an cleat a’ tionndadh anns a ’bhròg agus gum faigh thu greim air a’ pheadal sin agus an uairsin tha aon de na molaidhean tàmailteach sin nach fhaigh thu a-mach às. A-nis gu na peadalan.

Gheibh thu diofar sheòrsaichean peadalan. Seo Crank BrothersMallet DH, taobh a-muigh chì thu cèidse mòr, peadal sìos an cnoc. Seo candy Crank Brothers.

Tha seo nas motha de pheadal thar-dùthcha, mar a chì thu gu bheil e tòrr nas lugha, tòrr nas aotroime. Mar sin, tòisichidh sinn leis na peadalan sìos an cnoc. Gu follaiseach, bheir an cèidse mòr seo beagan taic dhut.

Mar sin faodaidh tu gu dearbh a bhith a ’faireachdainn am peadal air taobh shìos do bhròg. Bheir seo beagan brisidh dhut. Tha na sgrìoban grub beag atharrachail sin aca cuideachd airson gun urrainn dhut cluich timcheall leotha.

Faodar beagan den pheadal a faireachdainn air taobh ìosal a ’bhròg. Gu dearbh, ma tharraingeas tu a-mach iad ro chruaidh gheibh thu cus suathadh agus nì sin e nas duilghe dhut faighinn air agus far a ’pheadal. Is fìor thoil leam an seòrsa peadal seo agus tha e coltach gu bheil e ag obair glè mhath le bròg beag nas buige.

Tha e cha mhòr a ’faireachdainn mar pedal rèidh. Faodaidh tu gu dearbh a bhith a ’faireachdainn am peadal seo aig bonn do bhròg. Lorgaidh tu gu bheil na peadalan tar-dùthcha nas lugha sin a ’dol fada nas fheàrr leis na brògan thar-dùthcha seo.

Tha bonn gu math nas cruaidhe aca agus mar sin cha bhith feum agad air taic a bharrachd bho pheadal àrd-ùrlar, dìreach an aon taic sin air do chois. Mar a chì thu leis a ’pheadal mòr seo sìos an cnoc, tha a’ bhròg a ’suathadh ris a’ pheadal, agus mar sin tha tòrr faireachdainn ann am bonn na coise, cuideachd fìor mhath airson is dòcha nach tèid a bhriogadh a-steach do roinn theicnigeach agus fhathast na àrd-ùrlar math airson Gus seasamh. Dèan coimeas eadar sin agus a ’bhròg agus a’ pheadal stoidhle thar-dùthcha, gu follaiseach tòrr nas lugha de àrd-ùrlar an sin.

Mar sin cha bhith an aon fhaireachdainn agad aig bonn do choise agus chan eil e gu diofar ma thèid a thoirt a-steach, ach ma tha thu a ’draibheadh ​​air a ghearradh a-mach airson adhbhar air choireigin cha bhith e na chuideachadh cho mòr. Mar sin is e seo an stoidhle de bhrògan peadalan as toil leam. Bròg gu math mòr, beagan trom, ach bog, le peadal mòr sìos an cnoc a tha gu math freagarrach airson an stoidhle marcachd agam, far a bheil deagh fhaireachdainn agam airson a ’pheadal ann an bonn mo choise, mar sin is fhiach e do bhròg agus do pedal a thoirt còmhla airson an seòrsa dràibhidh.

Ceart gu leòr, mar sin tha stiùireadh ann air mar a chuireas tu peadalan gun clip air dòigh. Ma chòrd an artaigil seo riut, faodaidh tu òrdagan mòra a thoirt dhuinn an seo, no airson barrachd artaigilean bho GMBN cliog air am feart Clips versus Flats gu h-àrd, airson an liosta-cluiche meacanaigeach againn cliog gu h-ìosal. No cliog mi gus fo-sgrìobhadh a dhèanamh gu GMBN, tha e an-asgaidh.

Am bi peadalan Crank Brothers a ’tighinn le cleats?

Thig peadalan Crank Brothersleis an t-sealbhadair acacleiteanagus chan urrainnear a chleachdadh le SPDcleitean. Ma tha dobrògancleachd dà-bholtcleatsiostam sreap, thusaurrainnstàlaichCrank Brothers cleatsorra. Feumaidh tudèana thoirt air falbh na th ’anncleiteanagus cuir an àite anCrank Brothers cleatssinthigleis anpeadalan.26 Gearran 2021

Hi, seo Jeffrey bho MTB.guide. Agus an-diugh bheir mi thugad an deuchainn fad-ùine air na peadalan Crankbrothers Eggbeater 3.

Tha peadalan Crankbrothers ainmeil airson an dealachadh eabar, ach tha droch chliù aca cuideachd airson earbsachd. Is e sin as coireach gun deach Bearings agus ròin ùra a thoirt a-steach airson a h-uile peadal bho 2016. Gus faicinn an robh e dha-rìribh na leasachadh, bha an t-àm ann airson deuchainn fad-ùine.

Tha mi air a bhith a ’cleachdadh na peadalan sin airson faisg air bliadhna a-nis mar dhàrna seata, faisg air 4,300km ri thighinn, air an cleachdadh dà uair ann am pàirc bhaidhsagal (far a bheil mallets an roghainn as fheàrr) agus air pàirt a ghabhail ann an 6 rèisean XC. Nas fhaide air adhart san artaigil seo bidh mi cuideachd a ’cuir às do na peadalan gus sùil nas mionaidiche fhaighinn air caitheamh is deòir air na peadalan agus na cleitean, ach an toiseach tòisichidh sinn a’ dì-phapadh mar as àbhaist.UNBOXINGThe pedals Eggbeater 3 a ’tighinn ann am bogsa beag le cuid de na prìomh phuingean reic de na peadalan air an lìbhrigeadh.

Mar sin is e peadalan aotrom aotrom a tha seo airson an cleachdadh le XC x. Agus gu dearbh tha iad a ’toirt iomradh air na bearings ùra. Bidh iad cuideachd a ’tabhann gealladh 5 bliadhna air na peadalan sin, nach eil, gu dearbh, a’ còmhdach pàirtean caitheamh leithid bearings agus ròin.

Bha beagan duilgheadas agam ris an do chuir mi fios thuca mu dheidhinn, ach barrachd air sin nas fhaide air adhart. Anns a ’bhogsa lorg sinn na peadalan. Ach cuideachd tha cleats agus shims air an toirt a-steach gus crìoch a chuir air an stèidheachadh.

Agus mu dheireadh beagan phàipearan eile a ’toirt a-steach an stiùireadh stàlaidh. Feartan Tha na peadalan Eggbeater le peadalan fòcas XC Crankbrothers. Le na peadalan mallet a ’comharrachadh na peadalan sìos an cnoc agus uighean a’ comharrachadh an roinn thar-dùthcha mu choinneimh, tha iad cuideachd a ’tabhann raon farsaing de roghainnean eatarra.

Taobh a-staigh an t-sreath Eggbeater, tha an 3 na pheadal meadhan-raon. Leis a ’mhodal titanium àrd-deireadh, an 11, tha prìsean cuideachd a’ togail suas ri aon-deug. Tha an 3 ceadaichte 135 € Is e prìs reic nan Crankbrothers 3 135 €, ach gu tric tha na fìor phrìsean gu math nas ìsle agus cheannaich mi na peadalan sin airson 84.90 €.

Airson prìsean làithreach, faic an ceangal san tuairisgeul gu h-ìosal. Tha an 2 agus 3 a ’còmhdach an raon meadhan le cha mhòr. ab gun eadar-dhealachadh sam bith eatorra, ach a-mhàin gu bheil stuth sgiath an 3 beagan nas seasmhaiche agus cuideam dìreach 5 gram nas lugha.

Tha an cuideam ainmichte de 280 g gach paidhir airson an Eggbeater 3 gu dearbh. Is e an Eggbeater 1 am modail ìre inntrigidh agus tha crìoch nas lugha sòlaimte aige le stàilinn stampaichte an àite stàilinn gun staoin. Chan urrainn dhut sleeves conaltraidh ìomhaigh a chleachdadh leis an 1, agus mar sin chan urrainn dhut an ceangal eadar pròifil a ’bhròg agus corp a’ pheadal a ghleusadh.

Tha an eadar-dhealachadh cuideam airson peadal inntrigidh glè bheag agus le cuideam dìreach 10 gram nas motha na an Eggbeater 3. Is e na prìomh phuingean reic airson na h-Uighean an cuideam agus an comas sgaradh sloda. Ach feumar suim a ghabhail cuideachd.

Tha 6 ìrean de bhuadhachd agad agus, a rèir mar a tha an cleat air a chuir a-steach, faodaidh ceàrn fuasglaidh de 15 no 20 ceum a bhith agad agus faodar a leigeil ma sgaoil air gach taobh ma tha sin riatanach. Tha 4 puingean inntrigidh agad air a ’pheadal cuideachd agus mar sin tha na cothroman criomag a’ chiad uair mun cuairt math gu leòr. Tha an àireamh de roghainnean gnàthachaidh agus stuthan seirbheis airson peadalan eile Crankbr nas motha an coimeas ri suaicheantasan eile.

Airson na peadalan Eggbeater tha na nithean a leanas agad: - Fearsaid fhada suidhichte gus do chasan a chuir 5 mm nas fhaide bhon ghàirdean crank an taca ris na dealganan àbhaisteach. Dìon bhrògan gus brògan a dhìon le buinn gualain (rinn mi lèirmheas orra sin roimhe, thoir sùil ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach mun deidhinn) - Cuir fios air muinchill, air eagal ‘s nach dèan bròg a’ bhròg conaltradh ris a ’pheadal - Cleat shims, ma tha duilgheadas agad a bhith a ’faighinn a-steach don pheadal a th’ agad - studs 3-hole, airson brògan baidhsagal rèisidh - studan flot 0 sa cheud A ’faighinn an dòigh cheart Le mòran roghainnean airson na h-Uighean, bhiodh e fhathast math a dhol a dh’ obair dìreach a-mach às an bogsa. Agus gu fortanach tha iad a ’dèanamh.

Ach is e aon rud a tha an-còmhnaidh na dhuilgheadas leis na seòrsan peadalan sin na sgiathan a tha a ’cladhach a-steach do do bhrògan. Leis gu bheil mi a ’cleachdadh bhrògan le buinn gualain, thagh mi na Shoe Shields. Bidh na plaidean stàilinn sin a ’dìon bonn gualain do bhrògan, ach bheir iad beagan astair eadar ìomhaigh a’ bhròg agus a ’pheadal, agus mu dheireadh an doras a’ faighinn sleeves conaltraidh ead.

Chan eil na peadalan fhèin comasach air atharrachadh. Mar sin chan urrainnear teannachadh an earraich atharrachadh. Ged as urrainn dhut an ceàrn fuasglaidh atharrachadh le bhith ag atharrachadh na cleitean bho chlì gu deas, chan urrainnear an ìre de flot atharrachadh gun cleitean ùra fhaighinn.

Agus is e an aon roghainn a bharrachd air na 6 ìrean àbhaisteach na cleitean flot 0 ceum. Chan eil am faireachdainn nuair a tha thu a ’bearradh a-steach cho eadar-dhealaichte ri peadalan eile. Ach, tha cuibhreann treòrachaidh aig mòran de na peadalan stoidhle sgiath gus do chas a stiùireadh gu suidheachadh, a tha ga dhèanamh nas fhasa a bhith a ’bearradh a-steach.

Chan eil sin aig na bràistean ugh, mar sin feumaidh tu a bhith beagan nas mionaidiche. Tha faireachdainn beagan eadar-dhealaichte aig a bhith a ’leigeil às na peadalan; Tha àite soilleir aig peadalan Shimano far a bheil an flot a ’tighinn gu crìch agus far an leig thu thu fhèin às do pheadal. Leis an Eggbeatern chan eil faireachdainn soilleir agad càite a thig am fleòdradh gu crìch, bidh an teannachadh dìreach a ’meudachadh gus an leum thu far a’ pheadal. 0 - 4287 km Fhad ‘s a bha e a’ stèidheachadh na peadalan airson a ’chiad uair gun dìon bho bhrògan, thàinig e am follais gu luath gum biodh e gu math cronail dha na brògan le bonn gualain fhad‘ s a bhiodh an uidheamachadh math.

An dèidh a bhith a ’stàladh nan eabar bhròg, bu toil leam gu mòr am faireachdainn peadal. Bha ceangal dìreach aig na geàrdan eabar le sgiathan nam peadalan, a tha a ’ciallachadh cha mhòr nach eil frith-bhualadh ann agus faireachdainn togail gu math rèidh. Às deidh beagan thursan, bha am peant air na fuarain a dhìth mu thràth, ach cha bu chòir sin a bhith na dhuilgheadas san fhad-ùine, leis nach eil na fuarain stàilinn a ’meirgeadh.

Bha mi a ’marcachd nam peadalan airson timcheall air 1700km gus an do lagaich teannachadh nan fuarain beagan agus bha beagan gluasad agam bho chlì gu deas nuair a chuir mi feachd an sàs. Is e an duilgheadas a bh ’ann nach robh ìomhaigh a’ bhròg a ’dèanamh conaltradh gu leòr ris a’ pheadal agus bha am beàrn sin a ’ciallachadh gluasad nuair a chuireadh feachd an sàs. Gus seo fhuasgladh, chuir mi a-steach na 1mm Tread Contact Sleeves agus chuir mi greim air na peadalan a-rithist nuair a bha iad coltach ri chèile.

Bidh na Tread Contact Sleeves a ’dèanamh cinnteach gu bheil ceangal làidir eadar ìomhaigh a’ bhròg agus a ’pheadal, ach dh’ adhbhraich seo frith-bhualadh nuair a thionndaidheas tu na casan le beagan fheachd aig a ’cheàrn a bha a dhìth. Às deidh dhà cheud cilemeatair thàinig seo gu bhith nas iomchaidh a-rithist, ach cha robh e math. Aig faisg air 3,800 km, thòisich an aon ghluasad taobh ri taobh a ’tighinn air ais, agus an dèidh sgrùdadh a bharrachd a dhèanamh air na sleeves, na sgiathan agus na cleitean, bha e coltach gun robh iad uile air an deireadh a ruighinn.

Tha na sgiathan bhròg a ’nochdadh puingean caitheamh domhainn agus tha na cleitean a’ nochdadh caitheamh soilleir far a bheil iad ceangailte ris a ’pheadal. Bha cuid de chomharran cleachdaidh aig na Tread Contact Sleeves, a bha coltas math, agus cha robh conaltradh math aca tuilleadh le ìomhaigh a ’bhròg. Aig an àm seo bha mi a ’faireachdainn caitheamh glè bheag anns na bearings ach cha robh cluich sam bith ri fhaicinn agus tha mi a’ gabhail ris gun do mhair iad mu 1000km nas fhaide mus do thòisich iad a ’dèanamh beagan fuaim no cnapan eagallach.

Aig 4100 km chuir mi às a h-uile càil gus a chur na àite agus a sheirbheis. Agus ann a bhith a ’dèanamh an artaigil seo, tha mi a’ tighinn faisg air 4300 km leis an fheadhainn a chaidh a chur nan àite agus gun duilgheadas sam bith. SEIRBHEIS IS GUARANTEAS EASY Is e pròiseas iongantach sìmplidh a th ’ann a bhith a’ cuir às don Eggbeater agus faodaidh tu sùil a thoirt air an artaigil ath-ghiùlain is ròin agam airson na Crankbrothers Eggbeater Pedals airson tuilleadh fiosrachaidh mu dheidhinn seo.

Gu bunaiteach feumaidh tu beagan innealan àbhaisteach agus an Pedal Refresh Kit fhèin aig Crankbrothers. Bu chòir dhut a bhith comasach feitheamh ris an dà pheadal ann an timcheall air leth uair a thìde. Nuair a thèid sgrùdadh nas dlùithe a dhèanamh air bodhaig nam peadalan, dh'fhàs e soilleir gu bheil sgiathan nam peadalan cuideachd air an caitheamh.

Mar as trice chuireadh na studan umha nas buige casg air seo tachairt, ach bhon a bhios mi cuideachd a ’cleachdadh na sgiathan bhròg stàilinn gun staoin air na sgiathan stàilinn gun staoin, bidh seo cuideachd a’ leantainn gu caitheamh air oirean nan sgiathan. Bidh an ròn bilean dùbailte ùr a ’cur casg air salachar bho bhith a’ faighinn a-steach don peadal, fhad ‘s a bha an ròn a-muigh air a reubadh bho mypedal. Còmhla ri Bearings ùra, faodar a ràdh gu bheil Crankbrothers air earbsachd agus seasmhachd adhartachadh.

Ach is e dìreach pàirt den pheadal a tha fo bhuaidh. Bha a ’phàirt den fhearsaid air nach eil buaidh aig na ròin leasaichte a’ nochdadh caitheamh agus meirge beag annasach nam bheachd-sa. Tha am peant gu math tana agus tha e coltach gu bheil e a ’rùsgadh dheth gu math furasta, ach bha comharran ann cuideachd gu robh meirge fon pheant.

Ged nach àbhaist dhomh a bhith a ’bodraigeadh leis, a-nis bha agam ri sùil a thoirt air barantas Crankbrothers. Le droch chliù airson earbsachd nam peadalan sin agus a-nis a ’tabhann gealladh 5 bliadhna, bu chòir dhaibh an gealladh a chumail - chan eil an giùlan, na ròin agus an leithid air an còmhdach leis a’ ghealladh, ach bu chòir an dealgan a bhith. Chuir mi fios chun bhùth-lìn an toiseach far na cheannaich mi na peadalan agus thuirt iad rium gur e caitheamh neo-riaghailteach a bh ’ann.

Chan eil meirge air pàirt a tha duilich a làimhseachadh agus am peant a tha a ’meirgeadh gu h-ìosal na rud a dh’ fhaodar a lorg air ais gu caitheamh is deòir àbhaisteach nam bheachd-sa, gu sònraichte ma tha mi air a bhith ga chleachdadh airson nas lugha na bliadhna agus gu bheil 5 bliadhna agam barantas. Cha robh cùisean sam bith agam le tagraidhean barantais roimhe leis a ’bhùth-lìn seo agus mar sin ràinig mi a-mach gu Crankbrothers gu dìreach airson dàrna beachd, bha iad luath airson freagairt agus innse dhomh gu bheil coltas ann gu bheil cuid de mhilleadh bho chaitheamh is deòir ach chan eil pàirtean eile. Bho nach do chuir mi ach dealbhan cha b ’urrainn dhaibh aithris shoilleir a dhèanamh ach (gu h-aithghearr) bha iad airson coinneachadh rium letheach slighe le bhith a’ cur dealganan a bharrachd thugam.

Bha sin coltach ri fuasgladh reusanta dhomh. Mar sin chuir iad air dòigh neach-reic ionadail gus na dealganan a chuir thugam. Thug e 8 latha bhon chiad cheangal ri Crankbrothers chun an duilgheadas gus na dealganan ùra fhaighinn, eadhon le pasgan ùrachadh peadalan ùra.

Dè nach e as luaithe, ach gu cinnteach chan eil e dona airson tagradh barantais. CO-DHÙNADH: Tha beagan fheartan math aig na peadalan Crankbrothers Eggbeater as fhiach beachdachadh. Agus is e sin an glanadh agus an cuideam eabar, agus airson sin bhithinn gan cleachdadh a-rithist airson rèisean thar-dùthcha geamhraidh.

Bidh na peadalan sin cuideachd a ’coimhead glè mhath fhad‘ s a mhaireas am peant. Tha sreath tana de pheant aig na pàirtean neo-anodized agus bidh iad ga chall gu math luath. Airson an earrach chan eil seo na dhuilgheadas oir tha e meirgeach, ach tha an dealgan air a dhèanamh de stàilinn chromoly, a bhios a ’meirgeadh gu sgiobalta nuair a bhios e fosgailte.

Tha mi an dòchas gun atharraich iad sin san ath iris. Chaill an t-earrach cuid den teannachadh aige airson a ’chiad 2 mhìle cilemeatair, ach cha robh iad a’ faireachdainn lagachadh sam bith eile air an t-slighe. Tha comas sùbailteachd na peadalan Eggbeater math, ach chan eil e math a bhith a ’cruthachadh suidheachadh far am feum thu iad na peadalan a chleachdadh.

Gu fortanach, tha iad ag obair gu math a-mach às a ’bhogsa, agus leis na spacers a thàinig leis, bu chòir dhut a bhith comasach air toirt air obair dhut. Tha comas seirbheis an-còmhnaidh na phuing math, ach chan eil feum air cumail suas gu cunbhalach - bidh peadalan Shimano a ’suidheachadh a’ bhàr gu math àrd le peadalan a tha coltach gu mair iad gu bràth. Nam bheachd-sa, tha e reusanta a bhith a ’seirbheiseachadh na peadalan agad gach bliadhna.

Gu mì-fhortanach, tha feum aig na peadalan sin nas trice agus an uairsin thig cosgaisean cumail suas. Aig timcheall air 4000km b ’fheudar dhomh na sgiathan bhròg, sleeves conaltraidh ìomhaigh agus cleats a chuir an àite. Cha robh na bearings air an caitheamh gu tur, ach bha an ròn a-muigh, agus mar sin chleachd mi an t-inneal ùrachadh peadalan an àite a-staigh aig an aon àm.

Canaidh sinn gu bheil thu a ’rothaireachd an MTB timcheall air 8000 km gach bliadhna, gum bi an aon suidheachadh agad rium agus gun lean thu ort a’ rothaireachd air an aon champa airson an astar seo. Bheireadh seo na cosgaisean cumail suas a leanas: Tha sin timcheall air 120 € gach bliadhna. Is e prìsean reic a tha seo, ach chan eil na prìsean fhèin mòran nas ìsle na na peadalan.

Ged a chaidh earbsachd a leasachadh tha iad sin fhathast nan cosgaisean cumail suas àrd agus gu cinnteach tha e nas saoire peadalan XT a ruith, a tha mi a ’meas mar cho-fharpaiseach anns an raon prìsean seo. Bhiodh mi cuideachd air iomradh a thoirt air Time ATAC mar roghainn eile airson earbsachd, ach o chionn ghoirid cha robh iad mar a b ’àbhaist dhaibh. Ma choimheadas tu air an Eggbeater 1 agus is dòcha eadhon an 2, faodaidh e a bhith nas saoire peadalan ùra fhaighinn gach bliadhna na bhith a ’feitheamh oir thig na peadalan le seata ùr cleats.

Tha an eadar-dhealachadh eadar an Eggbeater 2 agus 3 gu ìre mhòr na eadar-dhealachadh eadar sgiathan Asteel no stàilinn. Cha do rinn mi deuchainn air an Eggbeater 2, chan urrainn dhomh a ràdh le cinnt gum meirg an sgiath taobh a-staigh bliadhna, ach gu cinnteach tha rudeigin ri bheachdachadh nuair a cheannaicheas tu e. Bidh barantas Crankbrothers agus seirbheis às-reic math gu leòr air eagal ‘s gum bi fìor dhuilgheadas agad leis na peadalan sin.

Ach saoil carson a thagh iad stuth meirgeach sgiobalta mar stàilinn chromoly agus chuir iad an sàs sreath cho tana de bhàirnis. Tha cha mhòr a h-uile pàirt eile den Eggbeater 3 saor bho mheirge, mar sin carson? gabh stàilinn gun staoin as urrainn seasamh ris na feachdan mar fhearsaid? Aig a ’cheann thall, tha mi a’ smaoineachadh gu bheil na peadalan nan leasachadh a ’beachdachadh air na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan agus tha iad gu math freagarrach airson marcaichean XC. Ach feumaidh na Crankbrothers fhathast cluich leis na peadalan Eggbeater gus a bhith gu math farpaiseach.

Taing airson a bhith a ’coimhead air an lèirmheas agam air na Crankbrothers Eggbeater 3 Pedals agus Trail Highlights. Mar sin mas e sin a tha thu ag iarraidh, bi cinnteach gun fo-sgrìobh thu agus thèid fios a thoirt dhut nuair a thèid artaigil ùr air-loidhne. Latha math dhut agus chì sinn thu an ath thuras.

A bheil a h-uile peadalan agus brògan gun clip co-chòrdail?

Gun chriomag: Teirm a chì thu gu tric anns anpeadal/brògmargaidh, ach an-diugh tha a ’mhòr-chuid de shiostamangun clipmar sin tha e de sheòrsa gun a ràdh.Co-fhreagarrachd: Comas abròg, cleat, aguspeadalgus “uidheamachadh” a chèile. Feumaidh iad a bhithco-chòrdail. Mar eisimpleir, agus SPD cleat fits agus SPD-peadal co-fhreagarrachagus 2-grèimbròg co-fhreagarrach.17 Cèitean, 2021

Chan e tasgadh furasta a th ’ann a bhith a’ tasgadh ann am paidhir bhrògan rothaireachd, ge bith an e do chiad no do chòigeamh paidhir a th ’ann. Tha prìs, stuthan, freagarrachd agus coltas ag atharrachadh gu farsaing. Seo an stiùireadh againn mu bhith a ’taghadh do bhrògan rothaireachd foirfe.

A-nis, maighistir a ’cheist as motha an toiseach, prìomh sheòrsaichean bhrògan as urrainn dhut a cheannach. Brògan baidhsagal rathaid agus brògan baidhsagal beinne Aig a ’chiad sealladh, bhiodh an eadar-dhealachadh ann gu bheil bròg baidhsagal rathaid air bonn rèidh nach gabh coiseachd air, fhad‘ s a tha brògan baidhsagal beinne air an dealbhadh airson an adhbhar seo. Tha bonn rubair grippy aca, ach gu dearbh tha iad ann na eadar-dhealachadh nas bunaitiche, agus is e sin gu bheil trì peadalan sgriubha aig brògan baidhsagal rathaid as urrainn dhut a chleachdadh agus mar sin dèan co-dhùnadh dè an seòrsa turas a tha thu airson a dhèanamh an toiseach ma tha e na mheasgachadh de rathad agus far-rathaid agus is dòcha gu bheil bròg baidhsagal beinne nas ioma-chruthach , ach tha mi a ’smaoineachadh gu bheil thu an seo air sgàth cuspair bròg baidhsagal rathaid ann am brògan rothaireachd a’ toirt iomradh air stiffness a tha a ’toirt iomradh air sùbailteachd an t-sàil, a-nis tha an teòiridh a’ cumail a-mach gur e an tè as làidire, an neart as urrainn dhut gluasad gu na peadalan agus ged bho thaobh teignigeach tha e ann an ceist, tha e gu cinnteach a ’faireachdainn mar sin, ach faodaidh droch bhuaidh a bhith ann agus is e sin gu bheil barrachd crathadh bhon rathad air ais nad chasan, a dh’ fhaodadh a bhith a ’leantainn gu reamhar ann am marcaichean nach eil cho eòlach, agus cuideachd tha an stiffness anns an aon rud a ’ciallachadh gum bi e a’ dèanamh duilgheadasan sam bith co-cheangailte ri droch shuidheachadh ma tha thu a ’fulang leis san fharsaingeachd, mar as daoire a’ bhròg Mar as làidire an t-aonar, is ann as ìsle a bhios brògan nylon na an ath rud aig a bheil carbon nylon neartaichte, agus an uairsin mu dheireadh inneal làn gualain nach eil a-mhàin nas cruaidhe ach cuideachd nas aotroime, a tha na phuing reic mòr eile mu bhrògan, ach tha Fit agus gnìomh tòrr nas cudromaiche na cuideam aotrom.

An ath rud, leig dhuinn sùil a thoirt air stuth na h-àrd, a tha a-nis na brògan rothaireachd as motha a tha air an dèanamh le stuth daonna, ach brògan as àirde a tha gu tric air an dèanamh le leathar cangarù, is e sin stuth snog a tha a ’cagnadh do chas agus a tha glè, glè chofhurtail a chaitheamh, ach dhòmhsa tha dà rud fìor chudromach Nithean ri dhèanamh Cùm seo nad inntinn nuair a thaghas tu na h-àrd airson do shleamhnag agus is e sin fionnarachadh agus glanadh fionnarachadh brògan mòran nas fheàrr le pannalan mogal ach tha iad nas duilghe a dhèanamh cùm glan, agus mar sin tha mogal dubh cho math oir cha bhith e a ’toirt air falbh an salchar a’ sealltainn Mo roghainn phearsanta A bheil rudeigin mar seo far a bheil tuill agad airson fionnarachadh agus is e sin as coireach gu bheil e tòrr nas fhasa a chumail glan san fharsaingeachd, gu dearbh ma sgrìobhas tu a tòrr fo dhroch shuidheachaidhean tha na snàithleanan sintéiseach tòrr nas fhasa a bhith a ’gabhail cùram airson snàithleach nàdurrach nas Dùinte an ath rud agus tha e air a bhith ann, tha mòran, mòran stoidhlichean air a’ mhargaidh mu dheidhinn seo, tha iad gu math luath agus tha iad luath agus tha iad earbsach Bidh brògan e cuideachd a ’tighinn air ais gu h-àraidh ann am brògan retro-orientedThen the lines of Velcro and buckles still not be beatIm San fharsaingeachd, tha iad uile ag obair gu math. Chan eil agad ach taghadh dè an coltas a tha ort. Mar sin is e sin a bu chòir coimhead a-mach, ach dè mu do dheidhinn mar neach fa leth? Uill, bu chòir dhut na h-uimhir de dh ’aire a thoirt do na brògan rothaireachd agad’ s a nì thu air bròg ruith no bròg coiseachd, mas e rud sam bith a th ’ann, feuch an-còmhnaidh agus feuch air stocainn rothaireachd agus cuimhnich, cha bu chòir dhut ach aon phaidhir a chaitheamh. de stocainnean rothaireachd, ma tha feum agad air barrachd blàths cuir còmhdach orra Cuir iad thairis air a ’bhròg agus chan ann fon bhròg seo nuair a dh’ fheuchas tu air, gu dearbh Thoir aire don fhad, ach cuideachd do leud is meud a ’bhròg airson cuid de dhaoine. tha e glè chudromach bròg nas fharsainge a bhith agad gus pinching a sheachnadh, airson cuid eile feumaidh tu bròg nas cumhainge a lorg gus dèanamh cinnteach gun urrainn dhut a ’bhròg a dhùnadh gu ceart agus thoir aire dha cho furasta‘ s a tha e do chas a thogail a-mach mar a tha thu cuir na brògan ort, feuch air na brògan, seas air tiptoe agus faic An urrainn dhut do shàilean a ghluasad idir Tha cupa sàilean math glè chudromach Ciamar a bhios e quem der s hoe agus cuideachd airson sgaoileadh cumhachd.

A-nis tha mi mu thràth air dèiligeadh ris an duilgheadas teothachd, leis gu bheil cuid de dhaoine a ’fulang le casan teth fhad‘ s a tha thu a ’rothaireachd, agus mar sin is fhiach aire a thoirt do fhionnarachadh nuair a bhios tu a’ ceannach togail Friction bho bhith a ’suidhe san dìollaid airson uairean a-thìde, mar sin tha seo na dhuilgheadas iomchaidh agus thusa is dòcha no is dòcha gum feum mi smaoineachadh mu dheidhinn Do dhreuchd cleat Gu pearsanta, cha robh mi a-riamh air fulang le casan teth fhad ‘s a bha mi a’ dràibheadh, a dh ’aindeoin a bhith a’ rèiseadh ann an suidheachaidhean teas uamhasach san àm a dh ’fhalbh, tha e nas cudromaiche dhomhsa nach eil fosglaidhean fionnarachaidh anns an aon àite, ma tha thu a ’caitheamh bròg sa gheamhradh agus gu bheil fosglaidhean fionnarachaidh an sin, tha Opus agam. Bidh e fhathast a’ dèanamh do chasan fuar Tha mi a ’smaoineachadh gu bheil anam cruaidh mar seo ann an dòigh nas ioma-fhillteach ma bhios tu a’ rothaireachd ann an gnàth-shìde mheasarra gus an tèid thu an uairsin fìdeag -stop cuairt ann a bhith a ’taghadh do bhrògan rothaireachd cho freagarrach agus cho làidir‘ s a tha thu, agus an dà phrìomh pharamadair air an leantainn gu dlùth le stuthan nan àrd-mhaighdean àrda agus cuideachd an clasp agus na dìochuimhnich na coltas. Ceannaich paidhir bhrògan rothaireachd an-còmhnaidh as toil leat agus tha mi a ’smaoineachadh gum bu chòir dhaibh a bhith geal dha-rìribh? Is toil leam an fheadhainn dhubh. Chan eil fios.

Ma tha thu airson brògan rothaireachd geal a cheannach feumaidh tu gu cinnteach coimhead air an artaigil seo gu h-àrd air mar as urrainn dhut do bhrògan rothaireachd a ghlanadh agus ge bith dè an dath a th ’aig a h-uile duine aire a thoirt do shuidheachadh do bhròg agus mar sin cliog an sin gus artaigil fhaicinn, a tha a’ mìneachadh gu dìreach mar a nì thu e agus an uairsin gu dearbh nuair a tha thu air a h-uile càil a dh ’fheumas tu a dhèanamh gus ballrachd a dhèanamh ri GcN le bhith a’ cliogadh orm. Am faod mi faighneachd do chuid de na brògan sin, an urrainn dhomh a bhith aca? Beagan? chan eil ach aon .you air falbh.eBayOkay trì latha

Cia mheud dòigh dathte a tha na brògan stampa crankbrothers rim faighinn? *?

Tha anStampaisri fhaighinnann an seachd deasachaidhean eadar-dhealaichte: Bàrr an raoinStampaDeasachadh BOA ann an dubh,StampaSpeed ​​lace ann an dàcolourwaysde dhearg is liath no dubh is uaine, agus anStampaLace ann an ceithir eadar-dhealaichtedathan, a ’dol bho dhubh a h-uile càil airson an luchd-traidiseanta, fad na slighe gu ainm-sgrìobhte Fabio WibmerDùbhlachd 14 2020

Na tha suas Pedallers An-diugh fhuair sinn tiodhlac, an rud sin tha sin anns a ’bhogsa sin.

Mar sin tha sinn gu bhith unboxing air a shon an-diugh agus an dòchas gum bi sinn ga thogail an seo ann an artaigil a dh ’aithghearr. Croch teann! An seo thig unboxing. Ceart gu leòr, mar sin leig dhuinn faighinn a-steach don sin, um.

Duilich airson an stèidheachadh gnàthach. Chan eil mi (I) air faighinn a-mach ciamar a chuireas mi an t-àite seo air dòigh, ah, tha fios agam càite leis na camarathan a tha ann an-dràsta, is dòcha gum bi mi a ’cleachdadh deasg coimpiutair, agus is dòcha nach eil mi a’ smaoineachadh air mar deasg tuiteam-sìos cuideachd ag obair. Co-dhiù, rachamaid a-steach don sin.

Mar sin dh ’òrduich mi iad sin gu dìreach bho CrankBrothers. An dòchas gu bheil fios againn uile mar a tha seo ag obair. Tha dathan a ’coimhead cho math air-loidhne no chan eil iad a’ coimhead cho math air-loidhne.

An dòchas gun tèid iad leis na tha mi a ’dèanamh. Fosgail iad bho shìos. Fàg Us ah, chan eil dad sònraichte.

Is iad sin na Stampaichean CrankBrothers Stamps (1) Earranta ann an dath turquoise ùr. Gu dearbh tha na h-aon peadalan agam ann an gorm air an Trek, is dòcha a chunnaic a ’mhòr-chuid agaibh. Mar sin cha tèid sinn a-steach don sin cus.

Feumaidh mi a ràdh gur toil leam na peadalan sin. Tha na stampaichean 1 gu math làidir, cha robh duilgheadas sam bith agam leam. Thoir a-mach iad tha mi a ’smaoineachadh gum bu chòir dhuinn an toirt a-mach às a’ bhogsa co-dhiù.

Bu chòir gun tug iad paidhir de luchd-gearraidh uèir no rudeigin, ceangalaichean zip gòrach. Mar sin, bidh CrankBrothers a ’toirt dhut peadal air a thaisbeanadh gu snog, agus airson adhbhar sam bith, bidh iad gad chuir ann am pòcaid zippered, falaichte, mar sin. Thig air adhart agus feuch gun a bhith a ’pinadh nam prìneachan oir is e baga snog a tha seo.

Cùm iad airson rudan beaga, rudan eile. Tha iad air an ainmeachadh. Gu math beag, ach tha iad air an ainmeachadh, is e seo am peadal clì.

Is e seo am peadal ceart, is e feitheamh agus faicinn dè cho math ‘s a choimheadas iad sin air a’ bhaidhc. Biodh e ma tha thu air an t-sruth bheò fhaicinn, is dòcha gum faca tu e a-nis. Mura h-eil thu air an t-sruth bheò fhaicinn.

Goirid! Dh ’obraich sin a-mach glè mhath. Seo sinn a-nis. Bheir iad stiùireadh dhut, ach cò a leughas stiùireadh? Tha rud no dhà cudromach an seo stiocair oooohhhh CrankBrothers! Ceart gu leòr gus an stad sinn agus an cuir sinn air a ’bhaidhc ùr a tha fhathast sa bhogsa sin, leig seachad an fhìrinn sin.

Tha an stòr na bhreugan. Tha mi ag ullachadh airson turas gu NC. Tha na peadalan air a ’bhaidhc.

Mar a thuirt mi, nam faiceadh tu an t-sruth bheò, chunnaic sinn am baidhc ga thogail. Chunnaic thu cuideachd am mearachd beag beag a rinn mi, cùm sùil air an t-sruth bheò (ath-chluich), tha e fhathast gnìomhach, um, mar sin notaichean dùnaidh. 1 - gun taic-airgid pàighte Fhuair mi na peadalan sin a-mach às an airgead agam fhìn pàighte ket.2 - falbh leis an fhacal an dath a tha e ag ràdh air an làrach, chan e an dath a chì thu air an làrach.

Gu litearra chaidh mi tro dhà no trì choimpiutairean eadar-dhealaichte, sgrion no dhà eadar-dhealaichte agus bha na rudan sin a ’coimhead glè choltach (dath a’ bhaidhc) air cha mhòr a h-uile scrion a choimhead mi ach cha do thachair iad. Mar sin tha na peadalan fhèin uamhasach, bidh mi gan dèanamh airson an turas seo. Tha mi a ’toirt peadalan gun clip, ach tha mi a’ smaoineachadh gum bi an sgeama dathan ùr uaine agus purpaidh.

Bidh purpaidh gu math nas fhasa ge bith ma tha e a ’freagairt, chan eil ach purpaidh purpaidh. Mar sin air ais gu na peadalan, gun phàigheadh. Phàigh mi air a shon às mo phòcaid fhìn.

Is dòcha gum bi mi gan reic oir chan eil iad a ’dol leis a h-uile dad a th’ agam, agus gheibh mi seata purpaidh a thèid leis an neach-gleidhidh botal. Co-dhiù, sin e. Cum sùil air an artaigil seo agus beagan bhogsaichean eile a bhios mi a ’postadh thairis air an ath sheachdain no dhà (mìosan!).

Feuchaidh mi ri vlogaichean làitheil a phostadh tron ​​turas seo, bidh e no cha tachair e, ach co-dhiù feuchaidh mi ri fios a chumail rium càite a bheil mi agus dè a nì mi a h-uile latha agus an ath latha. Co-dhiù NC ma tha thu a-muigh ann an NC cùm sùil a-mach air mo shon. Thoir sùil air an duilleag Instagram agam.

Ceanglaichean ann an tuairisgeul airson Instagram agus cùm sùil air an sgeulachd, innsidh sgeulachdan dhut càite a bheil mi gu ruige sin, tapadh leat airson peadaladh leam! Feuch an toil leat, co-roinn agus fo-sgrìobhadh! Cliog an clag airson fiosrachadh fhaighinn mu artaigilean ùra! Tha na h-amannan postachd suidhichte air an stad an-dràsta.

A bheil uighean SPD?

Ball ainmeil. Tha, tha iad a ’bruidhinnSPDbrògan co-fhreagarrach a bhith co-chòrdail le cleats ugh chan ann mu dheidhinn a bhith a ’dol thairis air cleats agus peadalan.Mar 31 2010

trèanaichean baidhsagal airson an reic

A bheil cleitean Shimano co-chòrdail ri Crank Brothers?

Fhad 'sa tha mòran neo-Shimano''SPD co-fhreagarrach's dòcha gum bi na peadalan a ’coimhead mar an ceudna, is ann glè ainneamh a lorgas tu neo-Shimanopeadalan a bhios ag obair gu ceart leshimanobrandacleiteanagus a chaochladh. Gus do cheist a fhreagairt gu dìreach, tha, anCrank Bros.PremiumCleatam fear a tha thu ag iarraidh.11 Cèitean 2020

Cuin a bu chòir dhomh na cleitean Crank Brothers agam a chur an àite?

Bràithrean Cranka ’moladhcuir an àiteancleiteangach 500 uair no mar sin (bho stiùireadh stàlaidh). A rèir an stiùireadh, tha ancleiteanair an dèanamh de stuth bog gus am bi iad a ’caitheamh nas luaithe na bodhaig peadalan.10 Lùnastal 2006

A bheil e cunnartach peadalan gun clip a chleachdadh?

Is e aon de na breugan as motha a chaidh innse anns a ’ghnìomhachas rothaireachd sinpeadalan gun clipnach eil barrachdcunnartachna flataichean agus nach àrdaich iad do chuidcunnartde dhroch leòn. Thathas ag innse do rothaichean ùra gu bheil iad dìreach “eadar-dhealaichte” bho flataichean agus nach eil an dàrna cuid nas sàbhailte.

A bheil SPD Beaters Egg co-chòrdail?

An toilSPDcleats ag obair air Crank Bros.Luchd-bualaidh uighean? Tha. Faodaidh tu Shimano àbhaisteach a chleachdadhSPDcleats leUghPeadalan buille. Fhathast, luchd-saothrachaidhLuchd-bualaidh uigheanfios agad air an sinco-chòrdalachdcudromach, mar sin tha SPDs ag obair gu math ceart.

Dè cho tric a bu chòir dhut peadalan SPD a chuir an àite?

Tha Speedplay a ’moladhcuir an àitedocleiteangach 3,000gu5,000 mìle, ach mar a chaidh ainmeachadh, tha e an urra ri do stoidhle marcachd, suidheachadh aguscia mheud thucoisich mun cuairt annta.

Dè an seòrsa bròg a bhios Crank Brothers a ’dèanamh?

Air taobh gnìomhachais a bhrògan ùra, tha Crank Brothers ag ràdh gu bheil iad air an eadar-aghaidh outsole a dhealbhadh gus a bhith a ’ceangal ris na peadalan aige fhèin. Mar sin tha a ’bhròg Stamp air a dhealbhadh airson a’ pheadal Stamp, a ’bhròg Mallet le peadal Mallet, agus a’ bhròg Mallet E leis a ’pheadal Mallet E. Is e bun-bheachd caran ùr a tha seo.

A bheil shim ann airson cleitean Crank Brothers?

Thig an dà bhròg le shim gu sònraichte airson a chleachdadh le cleitean Crank Brothers. Mar a bhios an rubair timcheall corp a ’pheadal a’ caitheamh sìos thar ùine, faodar an shim seo a thoirt air falbh gus teannachadh a dhèanamh air bruthach sam bith a bhios a ’leasachadh eadar a’ bhròg agus am peadal.

Dè an seòrsa laces a bhios Crank Brothers a ’cleachdadh?

Is e rudeigin a tha a ’dèanamh loidhne bhròg Crank Brothers gun samhail gum faod am marcaiche taghadh bho thrì dùnadh airson gach bròg. Is e seann laces math an roghainn as saoire. Bidh Crank Brothers a ’cleachdadh lace cruinn agus iùil-aodaich airson pàirt ìosal a’ bhròg, le dà shùil lace aig a ’mhullach.

Ceistean Eile San Roinn Seo

Lèirmheas spòrs linn Diamondback - ciamar a nì thu fuasgladh

A bheil Diamondback na dheagh bhrand baidhsagal? Ged a tha e ainmeil airson a bhaidhsagalan aig prìs ruigsinneach, bidh Diamondback cuideachd a ’dèanamh cuid de mhodalan àrd-tech airson rèiseadh rathaid agus baidhsagal beinne. Tha an loidhne de bhaidhsagalan Haanjo aige mar aon den fheadhainn as ioma-chruthach a tha ri fhaighinn, le roghainnean airson siubhal gu siubhal, cuairtean, agus marcachd greabhail a tha ga dhèanamh mòr-chòrdte am measg an luchd-deasachaidh againn.23 февр. 2018 г.

Ath-sgrùdadh baidhsagalan Shinola - freagairtean do na cùisean

Càite am bi baidhsagalan Shinola air an dèanamh? Tha na frèamaichean agus na forcaichean againn an dà chuid air an dèanamh ann am Port Rìgh, Wisconsin leis a ’bhùth uirsgeulach Waterford Precision Cycles, le co-chruinneachadh baidhsagal iomlan a’ gabhail àite anns a ’bhùth-obrach Detroit againn.

Lèirmheas Wahoo elemnt bolt - ciamar a cho-dhùnas tu

A bheil bolt Wahoo Elemnt math? A ’marcachd leis a’ bholt ùr Elemnt Tha a bhith a ’cleachdadh am Bolt ùr a’ tabhann eòlas gu math coltach ris an t-seann fhear, agus tha mi a ’ciallachadh sin anns an dòigh as fheàrr. Tha Wahoo air sreath de choimpiutairean rothaireachd a dhèanamh a tha loma-làn fheartan ach a tha air leth furasta a chleachdadh. Chan eil am Bolt ùr eadar-dhealaichte. Tha e furasta a stèidheachadh agus a ghnàthachadh.25 мая 2021 г.

Cuairt air flanders 2020 - fuasglaidhean seasmhach

A bheil Tour of Flanders 2020 fhathast ann? Gu mì-fhortanach, chaidh an fhìor Tour of Flanders a chuir dheth airson a-nis, ach faodaidh tu fhathast a ’chuairt dheireannach a cho-fharpais anns a’ cho-fharpais bhrìgheil againn Flanders Classics le Bkool.

Bidh an duine agam a ’crathadh a chasan - ciamar a dh’ fhuasglas tu e

Dè tha e a ’ciallachadh ma bhios gille a’ crathadh a chasan? Gu follaiseach, bidh mòran lùth-chleasaichean a ’crathadh an casan airson adhbharan coileanaidh / comhfhurtachd a’ toirt a-steach baidhsagalan agus snàmh. Bidh luchd-togail-bodhaig cuideachd a ’crathadh an casan oir bheir seo coltas leasachadh agus mìneachadh fèithe nas motha. Airson an duine cuibheasach ged a bu chòir an co-dhùnadh casan a chrathadh a dhèanamh gu faiceallach.23.02.2021