Prìomh > Marc Cavendish > Comharraich sprintichean cavendish - mar a bu chòir dhut dèiligeadh

Comharraich sprintichean cavendish - mar a bu chòir dhut dèiligeadh

Dè cho luath ’s a bhios Mark Cavendish a’ sprèadhadh?

70.2km / h





An seo aig GCN rinn sinn artaigilean anns a ’Paston air mar a sprèadh iad gu math, a’ cumail nar n-inntinn nach b ’urrainn dha eadhon Si, Matt agus Lasty sprint gus ar beatha a shàbhaladh nuair a bha sinn làn-ùine a’ faighinn a-mach dè bha e a ’dèanamh a’ bruidhinn beagan. .

Coinnich ri Mark Cavendish Bheir e dhuinn 5 molaidhean airson sprinters. Ceart, àireamh 1

TIOTAL: A ’MEASADH AN T-SLIGHE - NA CHAN EIL A’ GABHAIL A-STEACH! Ma tha sinn a ’dol 250m tha sin 12 diogan, is dòcha gu bheil fios agad? Bidh e beagan nas fhaide airson neo-dhreuchdail agus mar sin thoir breith air an astar agad Chan eil e mu dheidhinn an wattage as àirde agad oir tha sin gu bhith na spìc anns a ’choileanadh agad, tha e mu dheidhinn sin cho fada‘ s as urrainn dhut an wattage àrd sin a chumail airson an sprint gu lèir, tha fios agad ? Bidh fios agad agus feumaidh tu a thrèanadh. Ach na bi a ’dol ro thràth - tha e furasta a dhol tràth nuair a chì thu an loidhne crìochnachaidh agus ged a dh’ fhaodadh gum faigh thu àrd-choileanadh ma gheibh thu bàs caillidh tu barrachd astar na càch TITLE: A ’TAGHADH AN CEART CEART Àireamh 2, tagh an gèar ceart a-rithist Bidh sinn a ’cleachdadh 53 no 54 le 11 tha fios agad gur e gèar mòr a th’ ann airson faighinn timcheall Feumaidh tu grèim fhaighinn air. Is ann ainneamh a bhios mi a ’cleachdadh 54 oir bidh mi a’ rothaireachd le cromagan nas giorra gheibh mi astar cas an gèar a-steach Gear, gheibh thu an gèar a ’dol, chan e dìreach grunt a th’ ann an gèar mòr agus tha sin na sprinter, fhios agad? Tha e mu dheidhinn a bhith a ’dol sìos an trannsa agus a’ luathachadh, agus mar sin tha e a ’taghadh an gèar agad mus tòisich thu air na sprintichean. Chan eil iad airson gèaraichean a ghluasad ann am meadhan an sprint oir, uill, bidh thu an uairsin a ’call do chumhachd nuair a nì thu atharrachadh, bidh thu a’ call a ’chumhachd agus an torque bho na peadalan nach cuir thu suas e, thèid thu, agus sin e, gun astar? Gun astar sam bith san sprint, is e oidhirp a th ’ann agus mar a thuirt mi, aon uair‘ s gu bheil thu air an obair-dachaigh agad a dhèanamh agus fios a bhith agad dè as urrainn dhut a dhèanamh agus fo na cumhaichean - suas leathad sìos cnoc, ceann-cinn no earball, tha fios agad dè cho fada ‘s as urrainn dhut a dhol mus tèid thu air adhart an daithead TIOTAL: A ’DÙNADH A’ BHÙTH GU FHAIGHINN Àireamh 4 ceart gu bheil thu a ’faicinn tòrr rothaichean agus nuair a bhios iad a’ sprèadhadh thèid iad agus bidh iad a ’breabadh fhios agad? Agus tha sin air sgàth gu bheil iad a ’faighinn an casan air na peadalan mar a tha iad a’ sreap.



Mas e thusa a th ’ann Nuair a dhìreas tu, gheibh thu do chasan thairis air a’ mhullach agus air na peadalan, tha fios agad? Nuair a bhios tu a ’sprint nuair a dh’ fhaodadh e a bhith a ’faireachdainn èifeachdach agus gu bheil thu a’ faireachdainn gu bheil thu a ’call do neart. Bha e na b ’èifeachdaiche dhomh a-riamh am baidhc a thoirt don chas-coise agad a tha a’ dèanamh ciall Mar sin cleachdaidh tu do ghàirdeanan agus gheibh thu do bhaidhc air do chasan an àite do chasan fhaighinn air a ’bhaidhc. Tha mi air trì mearachdan a rinn mi mu thràth a lorg airson 10 bliadhna mhath! TIOTAL: KEEP LOWRight, mu dheireadh, tip àireamh 5 airson a h-uile sprinters òg, tha mi a ’smaoineachadh gur e sin an rud as ainmeil dhomh agus is e sin a bhith a’ fuireach ìosal, airson a bhith cothromach, bha mi a-riamh ga dhèanamh gu nàdarra. Chan eil fios agam a bheil e mar thoradh air an rèis-rèis no air sgàth gu bheil mi cas-chasach agus fada, ach chunnaic thu Caleb Ewan cho domhainn ‘s a tha e a’ dol às a chiall agus gu bheil buannachd mòr aerodynamic ann, eil fhios agad? Ma tha thu mar sin, tha thu dha-rìribh a ’dùnadh an toll an seo an taca ri sprint mar an tè seo.

An toll mòr, an toll mòr gaping gus an èadhar a thoirt a-steach. Mar sin fuirich ìosal agus cumaidh tu a ’luathachadh. Ceart gu leòr, mar sin, 5 mholaidhean a bhios tu uile a ’cleachdadh gus a bhith nas luaithe anns an sprint gus am faigh thu an dàrna cuid barrachd bhuannachdan no toraidhean nas fheàrr.

Feuchaidh mi ris a-nis agus chì mi mar a tha mi a ’faireachdainn. Tha mi a ’dol a chuir a h-uile moladh aig Mark a-steach don sprint seo ceart, mar sin ma thèid mi, falbh. An gèar ceart, fuirich ìosal, 3, 2, 1.....



Thuirt mi riut fuireach ìosal, fuireach ìosal! Gu ceart, uill, is dòcha gum bi e comasach dhut na molaidhean aige a chuir an gnìomh nas fheàrr na as urrainn dhomh. A-nis air an làimh eile, ma tha thu ag iarraidh beagan mholaidhean sreap cha leig thu a leas ach cliog suas an sin agus gheibh thu Matt a ’bruidhinn ri Alberto Contador. Agus mura h-eil thu air an agallamh fhaicinn le Mark, gheibh thu seo Dìreach sìos an duilleag agus cliog sa mheadhan gus fo-sgrìobhadh, tha tòrr mholaidhean math eile ann cuideachd.

A bheil Cavendish fhathast ann an Tour de France 2021?

MarcCavendisha ’mairsinn ùine air a ghearradh fhad’ s a chuir Luke Rowe às dha air àrd-ùrlar 11de Tour de France 2021. MarcCavendishair mairsinnanùine air a ghearradh air àrd-ùrlar 11den Tour de France 2021, ach cha do rinn Luke Roweancrìochnachadh ann an ùine.dhà

Ìre mhòr le ionnsaighean leantainneach taobh a-staigh na buidhne as fheàrr leotha agus cogadh air ainmeachadh le seòrsachadh beinne. Tha gaoth is àirde an làthair gus a dhèanamh duilich do rothaichean an gnìomh. Agus buannaiche a bheir, às deidh 10 bliadhna gun bhuannachdan san rèis, buaidh air ais dha dhùthaich.



Tha fàilte air a h-uile duine chun ath-aithris ghoirid seo den chòigeamh ìre deug den turas seo ann an 2021. Bhuannaich Bauke Mollema a ’bhuannachd an latha roimhe às deidh dha pàirt a ghabhail ann am briseadh an latha agus ionnsaigh chinnteach a chuir air bhog air 43 den loidhne crìochnachaidh le bhith a’ teàrnadh a-steach ghabh am port mu dheireadh brath air. An-dè, thug Nairo Quintana agus Michael Woods seachad a ’chiad àite ann an seòrsachadh beinne.

Bha geansaidh nam puingean uaine fhathast air Mark Cavendish agus bha Tadej Pogacar a ’coimhead air a h-uile duine bho mhullach nan seasamh, a’ stiùireadh 4:04 air thoiseach air Guillaume Martin, a shleamhnaich air a ’podium às deidh dha pàirt a ghabhail anns an iomairt. Chùm Rigoberto Urán, Jonas Vingegaard agus Richard Carapaz an aon eadar-dhealachadh airson faisg air còig mionaidean. An-diugh tha a ’bheinn àrd a’ tilleadh le slighe de 191 cilemeatair de rathad agus 4560 meatair de chnapan a thòisicheas ann am baile Ceret san Fhraing agus a ruigeas Andorra.

Bidh sprint aig cilemeatair 67 a ’faighinn puingean airson a’ gheansaidh uaine agus beagan às deidh sin a ’chiad de na ceithir àiteachan. Aon uair ‘s gu bheil iad air an toirt a-mach, bidh iad a’ dol an aghaidh grunn àrdachaidhean leantainneach. Tha an dàrna fear dhiubh còrr air 2,400 meatair os cionn ìre na mara agus is e cuideachd am puing as àirde san rèis.

An uairsin thèid thu a-steach do sgìre Andorra agus bidh an rathad a ’dol a-rithist a’ lorg an ‘col de beixalis’, a tha cuideachd a ’tabhann bònas ùine. Agus an uairsin an ceann-uidhe ann an Andorra la Vieja ann an teàrnadh cas 15-cilemeatair. Cha bhith e a ’toirt a’ gheama Nacer Bouhanni bho ArkeaSamsic agus a ’fàgail an sgioba aige le dìreach 3 de na 8 draibhearan a thòisich an rèis ann am Brest.

Chan eil ach Nairo, Connor Swift agus Elie Gesbert a ’fuireach anns a’ cho-fharpais airson roster na Frainge. Gairm dùsgadh airson an Coloimbia a bu chòir, ma tha e airson miannan a bhith aige ann an spòrs proifeasanta, smaoineachadh air atharrachadh sgioba airson an t-seusain a tha romhainn, oir tha e soilleir nach eil an taic riatanach aig Arkea airson a dhol còmhla ris. Gu dearbh, chaidh fathannan mu ruighinn Nairo a dh ’fhaodadh a bhith aig an AG2R a chuir an gnìomh, ach cha bhiodh iad oifigeil gus am biodh a’ chuairt seachad.

Iomadh oidhirp air dèanamh suas airson am briseadh air a ’chiad beagan chilemeatairean den t-slighe. An toiseach b ’e Mìcheal Woods, ChristopherJuul Jensen, Mark Donovan agus maighstir an teiche Thomas De Gendt, a bha na aonar airson mionaidean. Às deidh don daingneachadh fàiligeadh, chaidh an oidhirp ùr a dhèanamh le sia draibhearan eile, nam measg Imanol Erviti, Pierre Latour agus Dylan Van Baarle.

Chaidh an asphalt a chleachdadh eadar ionnsaighean agus frith-bhacaidhean, gus mu dheireadh aig cilemeatair 25 bha briseadh ann anns an robh 32 ruitheadair. Mar a bhiodh dùil, b ’e an fheadhainn le ùidh anns na beanntan a’ chiad fheadhainn a chuir a-steach gus na puingean fhaighinn. An sin bha iad, Van Aert, Michael Woods, Wout Poels agus Nairo Quintana.

Agus còmhla riutha tha ainmean cudromach leithid Ion Izaguirre, Sergio Luis Henao, Dan Martin, an siorc Vincenzo Nibali agus an seann shaighdear Alejandro Valverde. Tha an t-slighe tron ​​sprint sònraichte air a dhearbhadh le Mìcheal Matthews, De Gendt agus Ballerini san òrdugh sin. Bidh triùir den bhuidheannama a ràinig an teicheadh ​​a ’suidheachadh ruitheam agus air an leantainn le triùir eile bhon Segafredo Trek.

Fhuair an obair duais le teachd-a-steach a bha nas fhaide na còig mionaidean aig an àm. Air ais san raon, ghabh na United Arab Emirates gu furasta agus chùm iad astar comhfhurtail airson an ruitheadair toisich Pogacar. Ruitheam nach b ’urrainn dha Mark Cavendish a leantainn, a thòisich a’ fulang cho luath ‘s a ghabh e a’ chiad de na ceithir àrdachadh.

Tha an teas agus an spionnadh air dùbhlan a thoirt dha agus feumaidh e a neart a riaghladh gus nach ruith e a-mach à ùine. Bidh a ’chiad de na blàran eadar na molaidhean a’ tòiseachadh. Bidh Wout Poels, Michael Woods agus Wout Van Aert a ’stiùireadh na slighe agus a’ sprèadhadh gu mullach “Mont Louis”.

Is e an jumbo Beilgeach a gheibh na buannachdan as fheàrr le bhith a ’dol air adhart. Aig an ìre seo bha an eadar-dhealachadh ris a ’phrìomh gheama faisg air 9 mionaidean, agus air sgàth socair a’ peloton, bha e do-dhèanta gu pragtaigeach gun deach an àrd-ùrlar a chluich am measg nan outliers. Tha an teodhachd àrd a ’toirt air draibhearan a bhith an-còmhnaidh ag iarraidh fluid airson na càraichean nuair a tha an latha sòisealta air a bhith gu math trang.

An dàrna cuairt eadar na h-aon phrìomh dhaoine sa phort roimhe. Tha Van Aert na phàirt den bhuidheann mhòr, air a leantainn le Poels and Woods. Chan eil Nairo airson a dhol an sàs san t-sabaid seo agus tha e a ’lughdachadh dhreuchdan.

A-rithist thèid an jet jumbo air adhart agus gheibh e 5 puingean. Tha an dìreadh chun 'Port de Envalira' gu bhith a 'tòiseachadh. An ìre as àirde den turas aig 2,400 meatair os cionn ìre na mara.

Bha an sreap teann còmhla ri dìth ocsaidean a ’ciallachadh gun do thuit grunn fhireannaich bhon bhuidheann de 32 a-mach. Bidh Nairo a ’cleachdadh a choileanadh àirde agus ag atharrachadh an òrdugh ann an ciad ionnsaigh a ghabhas freagairt. Bidh e a ’gluasad a-rithist faisg air mullach a’ phuirt agus an turas seo tha an oidhirp soirbheachail.

Cuidichidh e thu a ’coiseachd seachad air a’ phort agus cuiridh e suas na 10 puingean a tha e a ’tabhann. Is e seo an treas turas ann an sreath a tha Coloimbia air a ’chiad fhear a choisich tro mhullach an turais. Às deidh Superman López anns an “col de la loze” sa bhliadhna roimhe agus Egan Bernalin anns an “Iseran” ann an 2019.

Bha Guillaume Martin san dàrna h-àite suas chun na h-ìre seo, cha b ’urrainn dha cumail suas agus tuiteam às a chèile. Bidh e a ’feuchainn ri taic a thoirt don teàrnadh gus ath-cheangal agus chan urrainn dha sin a dhèanamh. Bidh na Ineos agus Movistar a ’mothachadh seo agus a’ toirt eadhon barrachd astar gus Màrtainn a thoirt far a ’podium.

Air an t-sreap chun phort mu dheireadh, bidh Nairo a ’toirt ionnsaigh air Quintana beagan thursan agus faodaidh an dà dhoras a dhol suas. Bhuail Sepp Kuss bhon jet jumbo agus Alejandro Valverde an spot le luaidhe de cha mhòr trithead diogan. Tha an Ameireagaidh a ’coimhead làidir agus a’ riaghladh dealachadh ris a ’bhall.

Gabh tron ​​phort an toiseach agus gabh an teàrnadh le buannachd reusanta a leigeas leat gluasad gu furasta. Tha amannan teannachaidh anns an peloton. Thairis air dìreach 4 cilemeatair, tha an fheadhainn as fheàrr leotha air a bhith a ’cur teine ​​ri chèile mar gum b’ e deireadh an t-saoghail a bh ’ann.

An toiseach, ghluais Carapaz a ’bhuidheann le ionnsaigh gun do dhùin Pogacar fhèin. An uairsin dh ’fheuch Vingegaard dà uair gus astar a chruthachadh, ach cha b’ urrainn dha faighinn thairis air neart an luchd-dùbhlain aige. Rinn Ben O'Connor an aon rud dà uair.

Agus eadhon Rigoberto Urán fhèin a ’crathadh e fhèin agus a’ feuchainn ri draibheadh ​​dheth. Air an stiùir, dhìrich Sepp Kuss na beagan mheatairean mu dheireadh agus chaidh e air baidhsagal gu socair a dh ’ionnsaigh an loidhne suidhichte, chaidh e thairis air an loidhne crìochnachaidh agus fhuair e a’ chiad bhuaidh aige air turas agus na dàrna lapan mòra às deidh turas 2019 2019 às an Spàinn. Tha Valverde mòr a ’ruighinn an dàrna àite, agus chaidh a’ bhuidheann anns an robh Nairo, Izaguirre, Poels agus DanMartin aig 1:15 suas.

Aig 4:50 ràinig a ’bhuidheann leis a h-uile roghainn, agus rinn Guillaume Martin e airson faisg air naoi mionaidean, a’ call an dàrna àite gu h-iomlan. Bidh Cavendish a ’ruighinn taobh a-staigh na h-ùine agus a’ leantainn air adhart a ’stiùireadh nam puingean. Bidh Wout Poels a ’buannachadh geansaidh na beinne air ais agus tha Tadej Pogacar a’ leantainn air adhart a ’stiùireadh an t-seanalair leis an aon bhuannachd 5:18 thairis air Urán, a tha a-nis san dàrna àite. an treas Vingegaard aig 5:32 sa mhadainn.

Richard Carapaz sa cheathramh aig 5:33 sa mhadainn agus Ben O'Connor sa chòigeamh aig 5:58 sa mhadainn.

An uairsin thig Kelderman, Lutsenko, Enric Mas, Guillaume Martin agus Pello Bilbao. Latha fois sa mhadainn agus Dimàirt leth latha beinne le ceithir pasan. Chì mi thu a dh ’aithghearr leis a’ gheàrr-chunntas de ìre 16.

Cochall mòr don h-uile duine

Cò am prìomh fhear aig Mark Cavendish?

Mìcheal Morkov

Tha Mark Renshaw na rothaiche Astràilianach anns an UCI ProTeam Etixx-QuickStep. Is e na buannachdan as ainmeil aige an rangachadh iomlan de Tourof Qatar 2011 agus an rèis aon-latha Clásica de Almería ann an 2013. Bho 2009 gu 2011 ann an sgioba Columbia-High Road agus bho 2014 tha Renshaw aithnichte mar am prìomh stiùiriche aithnichte -out man airson a cho-obraiche sprinter Mark Cavendish.

Tràth-bheatha agus dreuchd neo-dhreuchdail Thòisich Renshaw, a rugadh ann am Bathurst, New South Wales, a chùrsa-beatha mar rothaiche slighe airson an Bathurst CycleClub. Air a thrèanadh aig ìre a ’chluba le Mark Windsor, sheall e gealladh tràth agus chaidh a thaghadh a-rithist airson Acadamaidh Spòrs Roinn an Iar. Aig ìre U17, choisinn e òr ann an tòrachd sgioba, rèis sgrìobaidh, deuchainn ùine agus tòrachd fa leth agus airgead anns an deuchainn ùine itealaich 200 m aig farpaisean slighe Astràilia ann an 1998.

Mar rothaiche fo 19 sa chiad bhliadhna, lean Renshaw le toraidhean làidir air an velodrome. Bha na toraidhean aige a ’toirt a-steach 3mh àite anns an deuchainn ùine, 4mh àite san tòir fa leth, 5mh àite anns an deuchainn ùine 200-meatair ann an itealaich, 3mh àite san sprint, 1mh àite ann an tòir na sgioba; agus 1mh anns an OlympiaSprint. Chaidh Renshaw a thaghadh an uairsin airson a bhith a ’farpais ann am Farpaisean Òigridh Rian airson Astràilia, far an robh e na ghaisgeach an t-saoghail ann an sprint Oiliompaiceach còmhla ri JobieDajka agus Ben Kersten.

Mar dhràibhear sophomore U19, bha farpais slighe nàiseanta soirbheachail aig Renshaw na shoirbhich leis roimhe mar dhràibhear sophomore under17. Bha e 1mh ann an sprint Oiliompaiceach, 1mh anns an deuchainn ùine, 2na san tòir fa leth, 1mh ann an tòir na sgioba, 4mh ann an Keirin agus 1mh ann an Rèis Scratch. A-rithist chaidh Renshaw a thaghadh airson a bhith a ’farpais ann am Farpaisean Òigridh na Cruinne.

Aig na farpaisean sin, chuir Renshaw soirbheachas farpais cruinne fa leth ri soirbheachas na sgioba aige bhon t-seusan roimhe, thill e a dh ’Astràilia mar mhaighstir anns an deuchainn ùine 1000m, dhìon e crùn na sgioba aige ann an sprint Oiliompaiceach agus thàinig e gu bhith na ghaisgeach òg trì-ùine san t-saoghal. Mar àrd-neach, thòisich Renshaw a ’cuimseachadh barrachd air prògram seasmhachd an dòchas a bhith na rothaiche rathaid proifeasanta. Ann an 2001, ge-tà, mar òganach anns a ’chiad bhliadhna aige, choisinn e Cupa na Cruinne Track san tachartas as fheàrr leis, an deuchainn ùine 1 km.

B ’e seusan gluasaid a bh’ ann, ge-tà, agus ro dheireadh an t-seusain bha am fòcas air gluasad gu tachartasan nas fhaide. Bha e na bhall de Institiud Spòrs Astràilia airson Oiliompaics Samhraidh 2004 ann an Athens. Bha 2002 na bhliadhna adhartach dha rothaichean slighe Renshawa.

Tron bhliadhna chuir e gu cunbhalach ann an Rèis Points, Madison agus Teams Pursuit. Agus thàinig e gu bhith na phàirt de Sgioba Tòiridh Sgioba Astràilia, a bhris clàr na cruinne aig Geamannan Co-fhlaitheis Manchester. Nas fhaide air adhart bha e cuideachd mar phàirt de sgioba Tursuit prìomh sgioba curaidh na cruinne ann an Astràilia.

Dreuchd Proifeiseanta = 2004-2008: Eadar-ghluasad gu Sràid = 2002 Thòisich cùrsa-beatha sràide Renshaw cuideachd nuair a chaidh a thaghadh a-steach do chlàr leasachaidh NSWIS-FDJeux, air a chuir air dòigh le Brad McGee. Air sgàth gun robh Renshaw an sàs anns an sguad seo, cha b ’fhada gus an do ghluais e san Fhraing leis an sguad neo-dhreuchdail SCODijon, a dh’ fhosgail an doras dha ann an 2004 gus a dhol a-steach do phrìomh sgioba FDJeux.com.

Thill Renshaw air an t-slighe ann an 2004 agus bha e a ’farpais ann am Farpaisean na Cruinne ann am Madison, Race Points agus TeamsPursuit. Thuit Renshaw anns an rèis phuingean agus chrìochnaich e sa cheathramh àite ann am Madison. Choisinn sgioba Tòiridh Sgioba Astràilia òr.

Às deidh dha Renshaw a h-uile grèim aig Cupa na Cruinne den tachartas Madison a dhràibheadh ​​agus Astràilia a ’faighinn teisteanas airson a’ chùrsa Oiliompaiceach, chaidh Renshaw a thaghadh gus an Rèis Puingean agus am Madison a dhràibheadh ​​aig na Geamannan. Ach, bha connspaid ann nuair a thagh luchd-bhòtaidh Astràilia, air thoiseach air an tachartas, seann dhràibhear rathaid Stuart O'Grady gus com-pàirteachadh le Graeme Brown mu choinneimh Renshaw aig tachartas Madison. Bha Renshaw fhathast a ’gabhail pàirt ann an Rèis nan Puingean, far an do chrìochnaich e 6mh.

Dh'fhuirich Renshaw aig FDJeux.com airson dà ràith mus deach e a-steach do CreditAgricole, leis a ’phrìomh amas a bhith a’ cleachdadh an eòlas baidhsagal slighe aige gus rothaireachd mar phrìomh stiùir airson Thor Hushovd. Sheall Renshaw cruth làidir tràth san t-seusan agus choisinn e Slat-tomhais Sreath Geelong Bay airson an dàrna bliadhna ann an sreath.

Thug seo air gabhail ris mar phrìomh neach-brathaidh airson Credit Agricole tràth anns na tachartasan, far an do choisinn e a ’chiad duais Pro Tour aige anns a’ chiad chas den tachartas Pro Tour ‘ionadail’ aige, an Tour Down Under. Stiùir Renshaw seasamh iomlan an Tour Down Under suas chun àrd-ùrlar mu dheireadh ann an Willunga Hill, far an do chaill e mòran ùine air sgàth dìth comas sreap agus stiùir e an rèis gu a cho-chluicheadair sgioba Andre Greipel san àm ri teachd. Fhad ‘s a bha e aig CreditAgricole, rinn Renshaw a’ chiad turas aige de Tour de France ann an 2008 às deidh dha rèis 2007 a chall air sgàth tinneas.

Ann an rèis 2008, fhuair Renshaw moladh mòr airson a phàirt ann am buaidh Thor Hushovd air Ìre 2 den rèis. Às deidh don sgioba Credit Agricole tuiteam aig deireadh 2008, chaidh Renshaw fhastadh airson sgioba Columbia-High Road. B ’e am prìomh dhleastanas a bh’ aige aig prìomh rèisean mar phrìomh dhràibhear an sprinter Mark Cavendish.

Às deidh a ’chiad seusan aige le Columbia ann an 2009, fhuair Renshaw cliù mhòr le luchd-aithris agus co-mharcaichean le chèile airson a dhreuchd air turas agus seusan air leth soirbheachail Cavendish, agus tha e a-nis air ainmeachadh gu farsaing‘ am fear as fheàrr a-muigh san t-saoghal. ’ Is dòcha gur e seusan 2009 an dàrna àite aige air an ìre mu dheireadh den Tour de France, às deidh stiùir a thug buaidh dha Cavendish cuideachd. = 2009 = Às deidh a ’chiad seusan soirbheachail mar phrìomh fhear airson Mark Cavendish air sgioba Columbia-High Road ann an 2009, bha Renshaw deiseil airson seusan mòr 2010.

B ’e an clàr ràithe a bha san amharc aige an Tour Down Under, an Tour de France agus an uairsin Farpaisean na Cruinne - airson a’ chiad uair ‘aig an taigh’ airson Renshaw ann an Astràilia. Cha b ’fhada gus an do dh’ atharraich na planaichean sin nuair a chaidh a dhearbhadh le Bhìoras Epstein-Barr anns an t-preseason, a dh ’fhàg an seusan aige gu lèir. Chaill Renshaw a thuras dachaigh, an Tour Down Under, agus cha do thill e gu fìor thrèanadh san Roinn Eòrpa chun Ghearran.

Thachair seo aig an aon àm ri toiseach tòiseachaidh seusan Cavendish agus bha e cuideachd a ’ciallachadh gum biodh Renshaw a’ bruidhinn airson an amas Farpais na Cruinne aige nas fhaide air adhart sa bhliadhna. B ’e amasan Renshaw airson an t-seusain Farpaisean na Cruinne, an Tour de France - mar am prìomh fhear airson Cavendish, agus an Tour of California, far am biodh e a’ rothaireachd a-rithist airson Cavendish. = 2010: Dì-cheadachadh Tour de France Aig deireadh sprint an 11mh ìre den Tour de France, nuair a bha Renshaw a ’stiùireadh air beulaibh Cavendish, chaidh a dhì-cheadachadh agus a thoirt a-mach às an rèis leis gu robh e còmhla ri Julian Dean Butted, fear-stiùiridh Garmin Transitions. bha a cheann na cheann agus Tyler Farrarby air a chasg gu mì-chothromach dha na barricades.

Às deidh an rèis, thuirt stiùiriche teignigeach an turais, Jean-Francois Pescheux: “Tha Renshaw a-muigh. Choimhead sinn am film aon uair agus bha e uamhasach. Chuir e an ceann air Dean mar a rinn e ann an rèis keirin

Is e rèis baidhsagal a tha seo, cha bhiodh raon gladiator air a thighinn gu crìch air do dhruim. ‘Cha robh am peanas gun samhail, an turas mu dheireadh a chaidh cuideigin a thoirt a-mach às an rèis airson eucoir nach robh ceangailte ri Tom Steels ann an 1997 airson a bhotal uisge a thilgeil aig farpaiseach rè an sprint - eucoir a tha tòrr nas cunnartaiche agus a chaidh a mheas gun aithris . Cha do dh ’aontaich buannaiche ceithir-ùine GreenJersey, Sean Kelly:‘ Leis a ’chiad abairt bho Dean a’ gluasad bho dheas gu clì, bha am putan cinn àbhaisteach ’. = 2011 = Bha seusan soirbheachail aig Mark ann an 2011, bhuannaich e ìre 4 agus an uairsin rangachadh iomlan an Tour of Qatar - an aghaidh nan sprinters ainmeil Tom Boonen, Daniele Bennati agus Heinrich Haussler.

An uairsin dhaingnich e a chliù mar an neach-toisich as fheàrr san t-saoghal anns an Tour de France - agus chuidich e Mark Cavendish gu còig buannaichean àrd-ùrlar agus an geansaidh uaine. Ach, thàinig seusan Mark gu crìch le briseadh-dùil nuair a chaidh a choimhead gu connspaideach airson sgioba Cupa na Cruinne ann an Astràilia - anns na thathas a ’meas mar shlighe a tha càirdeil dha sprinter. Chaidh a ràdh le Renshaw agus feadhainn eile anns na meadhanan gur dòcha gu bheil seo air sgàth nach robh e air ainm a chuir a-steach airson sgioba ùr Astràilia GreenEdge.

Fhreagair Renshaw le bhith a ’crìochnachadh san dàrna àite - às deidh Cavendish mar chluicheadair sgioba - anns a’ chiad dà ìre de Chuairt Bhreatainn mus do bhuannaich e ìre a còig fhèin. = 2012 = Shoidhnig Mark le sgioba Duitseach Rabobank ro thoiseach seusan 2012 agus ghabh e an cothrom rèis a dhèanamh e fhèin an àite a bhith a ’leantainn Cavendish. Às deidh dha na naidheachdan a chluinntinn, thuirt Cavendish nach b ’urrainn do dhuine sam bith an aon obair a rinn Renshaw a dhèanamh dha airson na trì bliadhna a dh’ fhalbh, ag ath-aithris a ’phuing gu robh e den bheachd gur e Renshaw am fear as fheàrr air an t-saoghal a bhith na sprinter air a ghairm.

Choisinn Renshaw Ìre 4 den Tour ofTurkey. Bha sprint an t-sluaigh gu math dlùth, le Renshaw a ’dèanamh a’ chùis air a cho-Astràilianach Matthew Goss. Cha robh an luaidhe chumhang ri fhaicinn leis an t-sùil rùisgte, eadhon ann an crìoch na deilbh.

Leig Renshaw dheth a dhreuchd bhon Tour de France air àrd-ùrlar 12 anns na beanntan mu 72 km bhon loidhne crìochnachaidh às deidh dha a ghoirteachadh fhèin ann an ceithir easan fa leth aig toiseach a ’chuairt. = 2013 = Ann an 2013 dh ’atharraich ainm an sgioba aige gu Blanco Pro Cycling nuair a cho-dhùin Rabobank an taic rothaireachd aca a tharraing air ais. Anns a ’Ghearran aig an Clásica de Almería, fhuair Renshaw buannachd bho stiùir mhath agus fhuair e a’ chiad bhuannachd aige den t-seusan.

Anns a ’Ghiblean, bha droch thubaist aig Renshaw air a’ chas mu dheireadh den dàrna cas de Chuairt na Tuirc nuair a bha e an dàrna fear shìos an rathad, agus mar thoradh air an sin chaidh cnap a thogail. Bhris e cnàimh-droma, dh ’fhuiling e co-dhùnadh agus chaill e fiacail san tubaist. Air 10 Iuchar, chaidh ainmeachadh gum biodh Renshaw a ’tighinn còmhla ri Omega Pharma-Quick Step airson seusan 2014, far am biodh e air an roster còmhla ri Mark Cavendish, a bha na chluicheadair sgioba HTC Highroad roimhe. = 2014 = San t-Sultain, nuair a bha an stiùiriche Cavendish aige a ’faireachdainn a-mach à cumadh às deidh grunn thuiteam, ghabh Renshaw thairis an sprint aig Cuairt Bhreatainn agus sheas e ann an cnap mòr an 2na ìre. = 2015 = Chuir Renshaw seachad seusan 2015 mar phrìomh ruitheadair Cavendish, leis an toradh pearsanta as fheàrr aige, an treas àite anns an Clásica de Almería, a bhuannaich Cavendish.

Air 29 Sultain, chaidh ainmeachadh gu robh e air a dhol còmhla ri Cavendish agus an t-seann chluicheadair sgioba Bernhard Eisel gus ainm a chuir ri MTN-Qhubeka - a dh'aithghearr air ath-ainmeachadh Dàta Tomhas Sgioba - airson seusan 2016. Beatha pearsanta Tha seanairean is seanmhairean Duitseach aig Renshaw a thàinig a-steach a dh'Astràilia às deidh an Dàrna Cogadh. San t-Samhain 2009, dh ’ainmich Mark a ghealladh don chom-pàirtiche fad-ùine Kristina Harris.

Phòs iad aig cuirm phrìobhaideach ann am Mudgee, NSW san t-Samhain 2010. Prìomh Toraidhean Notaichean Ceanglaichean a-muigh Pròifil Mark Renshaw air bunait rothaireachd Pròifil Mark Renshaw air Tasglann Rothaireachd

A bheil Cavendish aig Tour de France ann an 2020?

Cavendishghluais e ìre le Eddy Merckx oir thug e buaidh air thoiseach air an fheadhainn aige fhèinluaidhe-a-mach fearMìcheal Morkov, le Jasper Philipsen san treas àite aig deireadh ìre 220km 13 bho Nimes, a ’toirt seachadCavendishan ceathramh duais aige de Chuairt na bliadhna seo.8

Gu sìmplidh, is e an Tour de France an tachartas rothaireachd as motha den t-seusan, air a chumail gu traidiseanta san Iuchar. Anns a ’Chuairt, bidh na marcaichean as fheàrr san t-saoghal a’ farpais ann an 21 ìre air feadh na Frainge airson a ’phrìs aig a’ cheann thall ann an rothaireachd, trì seachdainean de bhith a ’rèiseadh bhuannaichean eadar-dhealaichte gach latha agus tòrr de geansaidhean de dhiofar dhathan duilich sùil a chumail orra, agus mar sin bidh sinn ga bhriseadh sìos anns an stiùireadh tòiseachaidh seo don Tour de Frost Dè an turas a th ’ann? Tha an Tour de France air aon de thrì cuairtean baidhsagal math agus an e? an rèis cliùiteach as motha anns a ’mhìosachan gun cheistean sam bith mar thabhartaiche tha an tour de france air a dhèanamh suas de 21 ìre fa leth air an sgaoileadh thairis air trì seachdainean a-nis tha gach ìre air a timachadh, tha stiùiriche an rèis agus an neach a bhuannaicheas aig a’ cheann thall air a dhearbhadh gu bheil an ùine rollaidh iomlan a-nis air ainmeachadh ann an a bharrachd air an rangachadh iomlan mar sheòrsachadh coitcheann no a ’chas tha e air ainmeachadh gu cumanta mar a’ chiad fhear a thèid tarsainn air an loidhne crìochnachaidh air gach ìre a bhith air a chrùnadh mar bhuannaiche an àrd-ùrlair. Mar as trice bidh an turas a ’toirt a-steach dà latha fois gun rèisidh sam bith, ged a bhios na marcaichean a’ dol a-mach agus a ’dèanamh uchd gus an casan a chumail a’ gluasad, ach bheir iad na làithean sin dheth gus dèanamh cinnteach gu bheil fois aig na draibhearan, gus an urrainn dhut rèis cho cruaidh ‘s a ghabhas ann an na làithean ri thighinn gus an rèis a dhèanamh cho brosnachail ‘s a ghabhas.

Tha an turas air a bhith a ’ruith bho 1903 leis na h-aon bhrisidhean bhon Chiad Chogadh agus II, a’ toirt air rèis 2020 107 tòiseachadh ann an dùthaich ri thaobh mar a ’Bheilg, an Òlaind, Breatainn agus àiteachan eile, a-nis mar as trice bidh a’ chiad ìrean den rèis a ’gabhail àite ann an dùthaich sin, ach an uairsin bidh iad a ’dol a-mach don Fhraing airson toiseach tòiseachaidh ris an canar Grand Departall, agus mar sin tha ìrean Tour de France a’ tuiteam ann an aon de chòig roinnean ìrean a ’chiad ìrean rèidh mar as trice chan eil ach ìrean as ìsle aig na h-ìrean sin agus bidh iad air an cleachdadh gus rèis eadar gluais na beanntan air feadh dùthaich na Frainge, a-nis tha iad mar as trice air am buannachadh le eòlaichean ris an can sinn sprinters, a ruigeas astaran còrr air 70 cilemeatair san uair, nuair a bhios iad a ’rèis a dh’ ionnsaigh an loidhne crìochnachaidh ann an ceann-uidhe anabarrach luath, an uairsin bidh na h-ìrean beanntach againn. , a-nis is e ìrean beinne a ’chuairt am prìomh thachartas agus pàirt den rèis, anns a bheil a h-uile duine airson a bhith mar phàirt den luchd-amhairc agus luchd-rèisidh tha na h-ìrean sin air an sgaoileadh eadar alps na Frainge agus na pyrenees agus na h-ìrean sin beinn mìltean de mheatairean de shreap thairis air na trì seachdainean faodaidh tu crìoch a chuir air mullach beinne mòr mar mhullach a ’mhullaich no uaireannan às deidh teàrnadh ròpa fada às deidh sreap mòr tha na h-ìrean sin an-còmhnaidh glè inntinneach agus mar as trice tha iad nam factaran mòra co-dhùnaidh anns an deuchainn ùine choitcheann ma tha thu airson an tourde france a bhuannachadh feumaidh tu a bhith na dheagh ùine canar deuchainn a ’ruith an aghaidh a’ ghleoc, oir is e oidhirp fa leth a th ’ann ann an ìre ùine anns am bi a h-uile draibhear ann an amannan goirid de aon mhionaid aig aon àm , mar as trice bidh rothaichean a ’cleachdadh baidhsagalan agus uidheamachd aerodynamic sònraichte gus a dhol cho luath‘ s a ghabhas aig an astar fhèin. Faodaidh deuchainnean ùine tachairt air fearann ​​sam bith, bho shlighean thar-chòmhnard gu talamh cnocach agus tha eadhon sreap beinne fìor mhath a ’toirt cothrom math dha na h-iomairtean iomlan tòrr ùine a thasgadh ann am farpaisich. Tha deuchainnean ùine sgioba air an cumail san aon chruth ri deuchainnean ùine fa leth, ach tha iad air an ruith leis an sgioba gu lèir. A-nis bidh gach sgioba a ’roiligeadh a-mach agus a’ draibheadh ​​ann an cruth bun-loidhne, smaoinich air eòin a ’dèanamh imrich anns a’ chruth V mhòr seo, cuidichidh seo le bhith a ’briseadh na gaoithe agus a’ cumail an astar anabarrach àrd mar chriutha chun loidhne crìochnachaidh cho luath ‘s a ghabhas.

A-nis tha an sgioba gu lèir a ’tòiseachadh còmhla agus is e an ùine mu dheireadh a thèid a thoirt seachad an còigeamh marcaiche a dhol tarsainn air an loidhne crìochnachaidh, ach mar as trice bidh iad a’ tòiseachadh le ochd marcaichean. Mar sin nuair a tha ochd draibhearan aca às aonais trì is e sin còig, mar sin mar as trice bidh trì draibhearan aca a ’dèanamh nas urrainn dhaibh. B ’àbhaist dhuinn Calla a thionndadh mun cuairt agus losgadh gu math, thèid iad cho domhainn ma dh’ fhaodadh iad falbh faisg air an loidhne crìochnachaidh, gus leigeil leis a ’chòrr den sgioba a dhol air adhart às an aonais, bidh na marcaichean sin gu tric a’ roiligeadh aig an astar fhèin gus an sgioba aca ìobairt. stiùiriche, a-nis tha an deuchainn ùine sgioba, ma thèid a dhèanamh ceart, a ’coimhead coltach gu bheil buannachdan mòra aig inneal le deagh ola thairis air caideatan eile, a’ strì leis an seòrsa tachartais seo, is e buannaiche iomlan an Tour de France aon rothaiche leis an ùine iomlan as ìsle aig deireadh an 21mh ìre, a thàinig gu crìch air na Champs-Elysees suaicheanta ann am Paris bho 1975, tha am buidheann mòr de rothaichean aig a ’chuairt ris an canar am Peloton thepelotonis air a dhèanamh suas de 22 sgiobaidhean de ochd draibhearan, agus gach fear dhiubh a’ leantainn gu 176 draibhearan aig thestart.

Tha gach sgioba air a dhèanamh suas de na marcaichean as fheàrr a tha a ’dèanamh suas cò a th’ ann an superstars rothaireachd gach bliadhna. Bidh sgiobaidhean dàrna ìre pro-mòr-thìreach le cairtean fiadhaich ider agus tha iad air am meas nas lugha, ged a tha deagh chothrom aig sgiobaidhean superbig a-nis dha na sgiobaidhean sin a bhith nan sgiobaidhean pro-roinneil gus an luchd-taic a thaisbeanadh aig an rèis as motha den t-seusan, a ’farpais an aghaidh Cuairt Bigworld sgiobaidhean agus is dòcha a ’tàladh na scouts tàlant a bhios a’ coimhead ri bhith gan soidhnigeadh airson turas an t-saoghail anns an t-seusan a tha romhainn bidh draibhearan pro-mòr-thìreach a ’beothachadh an rèis ann am briseadh gus barrachd aire a thoirt don luchd-urrais, cho mòr‘ s as urrainn, a-nis mar as trice bidh na sgiobaidhean bidh fòcas timcheall air aon no dhà de dhraibhearan a tha air an ainmeachadh mar sgiobaidhean ceannard na sgioba ag amas air ìrean fa leth no tagraiche seòrsachaidh iomlan a chosnadh a tha ag amas air an Tour de France a bhuannachadh gu h-iomlan, a bharrachd air stiùiriche a ’chòrr de na s s tha sgiobaidhean air an dèanamh suas de domestiques, a tha gu litireil a ’ciallachadh do sheirbheisich a-nis domestiques gu dìreach gus taic a thoirt do na stiùirichean sgioba aca, ag ìobairt nan cothroman ceannais aca fhèin agus a’ cuideachadh an sgioba gus seo a choileanadh Bidh daoine Toredomestiq gu tric a ’rothaireachd aig ceann na buidhne gus astar ionnsaighean a lughdachadh. Lùghdaich an stiùiriche bhon ghaoith, gu riatanach gus stòrasan lùtha an stiùiriche a ghlèidheadh ​​gu h-iomlan. Bidh muinntir an àite cuideachd a ’tuiteam air ais gu càraichean an sgioba gus biadh a chruinneachadh, gus òrdughan fhaighinn, gus botail aodaich fhaighinn airson na stiùirichean aca, nam biodh eadhon aig an stiùiriche aca taidhrichean punctured air taobh an rathaid far nach urrainn do chàr ruighinn ort, gu litearra thoir seachad baidhsagal no am baidhc aca fhèin gus am faigh iad air ais dha na rèisean cho luath ‘s a ghabhas a-nis fhad‘ s nach eil ach aon bhuannaiche aig gach ìre agus bhuannaich an Cuairt dìreach aon dhràibhear gu h-iomlan tha na buannachdan sin mar thoradh air obair-sgioba iongantach nan ochdnar sgioba gu sìmplidh air a chuir, chan urrainn dha duine an tour de france a bhuannachadh leis fhèin chan eil e comasach gu bheil an t-seann obair-sgioba seanfhacal a ’dèanamh an aisling na shoirbheachadh tha an turas na kaleidoscope brèagha de dhhathan a tha a’ dol tro france am measgachadh seo de geansaidhean deugairean air a dhèanamh de shuaicheantasan urrasach soilleir pàtrain inntinneach. Ann an dathan trom tha dha-rìribh Faic a-nis am measg a h-uile geansaidh sgioba cunbhalach as urrainn dhut do dh ’aodach a lorg agus a thuigsinn. Gheibh thu ceithir geansaidhean gu sònraichte cudromach a thèid a thoirt seachad aig deireadh gach ìre don leade r de aon de cheithir seòrsachadh eadar-dhealaichte Is e an geansaidh buidhe Le Mayo Jean am prìomh gheansaidh as cliùitiche de na marcaichean Tour de France leis an ùine chruinnichte as ìsle air an t-slighe gu ruige seo, tha an geansaidh buidhe le taing don iris Frangach Auto, a bhrosnaich an rèis tràth san 20mh linn, chaidh a dhèanamh air pàipear buidhe sònraichte a chaidh a chlò-bhualadh a-nis agus a bhios a ’caitheamh an geansaidh seo aig deireadh ìre 21, tha an Tour de France a’ cosnadh spèis fad-beatha bho cho-aoisean agus luchd-leantainn agus le duais airgid 500,000 iùro geal le mile block geansaidh tha an geansaidh geal a ’comharrachadh an draibhear òg as fheàrr san rèis is e seo an draibhear as fheàrr san rangachadh iomlan fo 25.

A ’chiad Faoilleach anns a’ bhliadhna rèisidh fa leth ‘tha e comasach an geansaidh buidhe a chumail aig an aon àm geansaidh geal anns a’ chùis seo tha an geansaidh buidhe a-nis air a phrìomhachadh agus an uairsin bhiodh an geansaidh geal aig an dàrna àite air na cuairtean iomlan aig deireadh a ’chuairt. bidh an draibhear òg as fheàrr a ’toirt 20,000 iùro Is e an geansaidh uaine ris an canar Lumaio ver an geansaidh sprinter rè an rèis gu lèir Tha puingean air an toirt seachad airson a’ chiad marcaiche a dhol tarsainn air an loidhne crìochnachaidh Tha na puingean a tha rim faighinn air an toirt seachad gach latha, ach bidh na puingean a tha rim faighinn ag atharrachadh a rèir latha an latha. ìre a bharrachd air na puingean sin, tha slighe gach latha làn de sprintichean eadar-mheadhanach ris an canar ron loidhne crìochnachaidh Mar sin bidh na rèisean a ’fuireach brosnachail. Tha puingean sprint aig deireadh-tòiseachaidh a ’faighinn puingean An dà chuid anns na sprintichean eadar-mheadhanach agus anns na sprintichean crìochnachaidh agus bidh an geansaidh uaine aig an draibhear aig a bheil na puingean as motha aig deireadh na rèise, a-nis tha an geansaidh seo mar as trice air a bhuannachadh no air a chaitheamh le sprinter a bhios a’ tional puingean nuair a bhuannaicheas e ìrean agus a bhios e a ’crìochnachadh gu cunbhalach anns na 15 as àirde air ìrean nach bi e a’ buannachadh agus anns na beanntan àrda a ’sabaid airson outliers t faodaidh tu na sprintichean eadar-mheadhanach a dhèanamh tèarainte eadhon air làithean nuair nach eil cothrom agad buannachadh prìs a’ gheansaidh uaine tha còig air fhichead mìle euro, an geansaidh dotagach la moi poirous ann an dòigh coltach ri caraidean nan ceumannan eadar-mheadhanach air mullach gach prìomh phuing sreap airson a ’chiad beagan marcaichean a ruighinn, tha an àireamh de phuingean a tha rim faighinn ag atharrachadh a rèir ìre an t-sreap Mar as dorra an t-sreap is ann as motha a tha na puingean a-nis gan tabhann. Bidh an draibhear leis a ’mhòr-chuid de phuingean beinne a’ caitheamh an geansaidh dotagach agus a ’toirt dhachaigh 25,000 euros aig deireadh a’ chuairt. Bruidhnidh sinn mu sprinters Mar as trice bidh sprinters ag amas air ìrean rèidh a bhuannachadh gan dìon fhèin bhon ghaoith air cùl teammates fad an latha a ’feuchainn ri fuireach faisg air a’ mhullach a ’seachnadh trioblaid a’ seachnadh sgoltadh tro earrannan teignigeach a ’seachnadh atharrachaidhean cùrsa a’ tuiteam às a h-uile seòrsa rud sprinters gu litearra ach nuair a bhios iad duilich mu dheidhinn cha bhith iad uair sam bith a ’beantainn ris a’ ghaoith agus bidh iad an-còmhnaidh a ’deàrrsadh aig fìor aghaidh na peloton suas chun a’ cheud meatair mu dheireadh, far am bi iad a ’briseadh a-mach air cùl an luchd-sgioba a thug stiùir mhòr dhaibh gus am buaidh a bhriseadh gus am bi iad a’ sprèadhadh a dh ’ionnsaigh an amas Aig fìor choileanadh aig àirde. , faodaidh sprinters mòran cumhachd a thoirt gu buil eadhon airson ùine ghoirid agus tha iad gu math luath.

Is e obair gu math sònraichte agus cunnartach a th ’ann a bhith nad sprinter an aon tuairisgeul aig deireadh an turas sprinter tendenzie ll uairean air cùl nam buannaichean iomlan anns na seallaidhean iomlan, ged is dòcha gu bheil thu air grunn ìrean a chosnadh air ìrean beinne a’ chuairt le eòlaichean sreap fìor. bidh na marcaichean sin a ’dèanamh dhreuchdan ann an sreap agus bidh iad a’ dèanamh sreapadairean luath gu tric marcaichean ag amas air a ’chuairt a bhuannachadh gu h-iomlan Ach tha sreapadairean aig an rèis cuideachd aig nach eil ùidh anns a’ gheansaidh bhuidhe. Chan eil aca ach amas fìor a bhith a ’buannachadh ruighinn mullach agus ìrean bheanntan. A-nis feumaidh marcaiche a tha airson a ’chuairt gu h-iomlan a bhuannachadh a bhith comasach air na beanntan a dhìreadh gu math, a bharrachd air a’ chomas a bhith ann beàrnan mòra a chruthachadh san lìog agus toirt air na farpaisich aca tòrr ùine a chall anns na seasamh iomlan ann an aon thuit swoop Tha deuchainnean ùine fa leth gu sònraichte cudromach ann an rèisean àrd-ùrlar mar as trice bidh co-dhiù aon uair anns gach deasachadh den turas de france, ach tha cuid air an cur ris dhà no barrachd trì no barrachd stiùiriche sgioba a bhuannaich an rangachadh iomlan air turas g a tha airson buannachadh feumaidh iad a bhith comasach air deuchainn ùine mhath a thoirt gu buil bidh deuchainn ùine mar as trice a ’mairsinn an àite sam bith bho 30 mionaid gu uair a thìde, agus tha comas aig draibhearan mionaidean a bhuannachadh air thoiseach air na farpaisich aca ma tha iad fìor mhath air a bhith nam farpaiseach iomlan a’ buannachadh leis na sgilean anns na bidh buannachd mhòr aig deuchainn ùine thairis air farpaiseach Agc nach eil an urra ach ri sreap gu luath anns na beanntan gus ùine fhaighinn a-nis a bharrachd air an deuchainn ùine a ’tabhann bònasan ùine làitheil airson a’ chiad trì marcaichean thairis air an loidhne crìochnachaidh a ’gabhail a-steach sia agus ceithir diogan airson a’ chiad, an dàrna agus an treas àite Tour de France Boireannaich as fhaisge air Grand Tour trì-seachdain pelotonA nam boireannach a ’gabhail àite air an Girorosa, rèis àrd-ùrlar 10-latha a bhios mar as trice a’ tòiseachadh san Iuchar a bharrachd air a ’chompanaidh a bhios ag eagrachadh an defrance cuairt cuideachd cùrsa rèis turas aon latha le boireannach defrancea bho chaidh a chumail air an aon shlighe ri ìre de rèis nam fear airson grunn bhliadhnaichean.

B ’e cùrsa rèidh a bha seo timcheall air na champs-elysees ann am paris a bha mar as trice air a cho-dhùnadh le buidheann mòr de luchd-brathaidh an aghaidh rothaireachd boireannaich gu bràth agus bhiodh e na cheum mòr a dh’ ionnsaigh spòrs a bha dha-rìribh co-ionann agus gu pearsanta tha fios agam gum biodh e na rud iongantach dha a bhith comasach air seo fhaicinn agus a thighinn beò ceart gu leòr tha am mearachd agam ciamar a chì mi seo an t-àite as fheàrr leinn airson luchd-turais fhaicinn air an rèis rèis gun teagamh ach is dòcha gu bheil sinn rud beag claon ach a bharrachd air a ’chuairt tha tòrr eile sgoinneil againn rèisean tron ​​bhliadhna, ach a bheil gcn ùr? Tha a h-uile dad a dh ’fhaodadh tu a bhith aig Race Pass, tha a h-uile seòrsa feart aige mar phròifilean àrd-ùrlair, liosta tòiseachaidh, tachartasan làitheil às deidh an anailis rèis agus tòrr rudan math eile, tha cha mhòr a h-uile dad a dh’ fheumas tu, ge bith a bheil thu nad neach-amhairc eòlach no tha fanatachd rèis baidhsagal airson a ’chiad uair agus mar sin is e sin an tour de francethe taisbeanadh mòr am prìomh thachartas gu litireil an tachartas as motha den bhliadhna ann an saoghal rothaireachd tha an turas na dheagh thoiseach tòiseachaidh mura faca tu rèisean baidhsagal a-riamh roimhe ma thogras tu an artaigil seo, thoir anail dhuinn agus ma tha thu eòlach air cuideigin a tha an-dràsta a ’rothaireachd agus a dh’ fhaodadh a bhith fiosrach mu rèisean rothaireachd agus na cuairtean. Cuir an artaigil seo thuca gus am faigh iad togail-inntinn, taing airson a bhith a ’coimhead agus chì sinn an ath thuras thu

eacarsaich làitheil air a mholadh

Cò mheud watt a tha ann an sprint math?

Tha sin a ’ciallachadh bho chumhachd as àirde aig a’ char as àirdesprintbhiodh dùil gum bualadh fireannach 90kg thairis air 2250watts(Tha an àireamhachadh seo a ’sealltainn gum b’ àbhaist dha Chris Hoy barrachd air 27 a thoirt gu builwattsgach cileagram). Airson boireannaich Elite tha am figear timcheall air 20wattsgach cileagram.

An do rinn Mark Cavendish an ùine a ghearradh air àrd-ùrlar 11?

Itbhabuaidh ann an cruth mairsinn marRinn Mark Cavendish an ùine a ghearradh air Ìre 11De naCuairtde France, air a chìobaireachd thairis air an loidhne le a cho-bhuillichean sgioba às deidh slighe a bha a ’toirt a-steach dìreadh dùbailte de Mont Ventoux.2 latha air ais

Carson a chaidh Mark Cavendish a leigeil sìos?

Marc Cavendisha ’buannachadh ìre a sia den Tour de France mar eagraicheanleig àscùis-lagha an aghaidh neach-leantainn a dh ’adhbhraich tubaist mhòr. Àite airson cluich no stad, M airson gluasad, saigheadan clì is deas gus saighdean a shireadh, suas is sìos airson tomhas-lìonaidh.1. 2021.

Carson nach eil Mark Cavendish ann an Tour de France 2020?

Cavendishmharcaich mu dheireadh aig anTour de Franceann an 2018, agus ghabh e ìre mu dheireadh ann an 2016. Ach cha mhòr gun do dh ’adhbhraich leòn, tachartasan de syndrome Epstein Barr agus duilgheadasan leis an sgioba aige a dhreuchd gus an tàinig e air ais bho a2020seusan a chaidh a mhilleadh le coronavirus le Bahrain-McLaren, mus do ghluais Lefevere a-steach airson 2021.28. 2021.

A bheil Mark Cavendish fhathast a ’rothaireachd?

Marc Cavendishchan eil e a ’leigeil dheth a dhreuchd dìreachfhathast. Gu dearbh, ma tha e an urra ris a ’Mhanainneach, bidh e a’ rèiseadh fad seusan 2021. An 30-uairCuairtBha buannaiche àrd-ùrlar de France air agallamh tòcail a thoirt seachad às deidh Gent-Wevelgem Didòmhnaich sa chaidh far an robh e ag ràdh ‘is dòcha gur e sin an rèis mu dheireadh de mo chùrsa-beatha’.

Cò an sprinter as làidire?

Is e Usain Bolt an duine as luaithe air a ’phlanaid agus tha e air a bhith ann airson còrr air deich bliadhna. Tha e air 8 buinn òr Oiliompaiceach a chosnadh agus tha e na Farpais Cruinne 11 uair. Chan eil daoine dha-rìribh a ’smaoineachadh air Bolt mar an jacked sin oir tha e àrd agus caol ach dìreach a’ coimhead air a ghàirdeanan agus a ghuailnean, tha an dude na bhiast.

Cò mheud diog a tha aig Mark Cavendish ann an sprint?

Tha an seòrsa cumhachd sin gu bhith eadar 5-30 diogan, agus tha e nas coltaiche 5 diogan aig a ’char as àirde, no tha e a’ togail na stùc iomlan a chuir e a-mach. Tha sgrùdadh glè inntinneach ann air grunn marcaichean Sgioba Columbia bho chionn bliadhna no dhà nuair a bhuannaich Cavendish an àrd-ùrlar.

Càite an do chrìochnaich Mark Cavendish ann an Tour de France 2016?

Chaidh Cavendish air adhart gus a cheathramh ìre de Chuairt 2016 a ghabhail, agus a 30mh buaidh àrd-ùrlar Tour, air Ìre 14, a ’toirt Alexander Kristoff agus Sagan gu crìch ann an Villars-les-Dombes Parc des Oiseaux. Leig e dheth a ’Chuairt air an dàrna latha fois ro ìrean beanntach, ag ainmeachadh gum feumadh e ullachadh airson Oiliompaics Rio.

Cò mheud watt as urrainn dha Mark Cavendish a chuir a-mach ann an rèis?

“Cha chuir a’ mhòr-chuid a tha ag ràdh gur e 1,600 watt an ìre as àirde aca 1,600. Is e 1,580 an ìre as àirde agam, agus tha sin tòrr. Cha dèan mòran de ghillean barrachd air ceud a bharrachd air an sin. Ach chan fhaigh duine a-riamh faisg air sin ann an rèis às deidh 200 cilemeatair, ”tha e a’ leantainn. “Chuir mi a-mach 1,490 an-diugh ann an trèanadh, air cruth dona, ach cha do chuir mi sin a-mach ann an rèis.

Ceistean Eile San Roinn Seo

Baidhsagal Bhictorianach - fuasglaidhean stèidhichte air gnìomh

Cuin a chaidh am baidhsagal a chruthachadh ann an linn Bhictòria? Chaidh am baidhsagal a chruthachadh anns na 1880n. Bha a ’chuibhle mhòr air a’ bhaidhc tùsail agus a ’chuibhle nas lugha air a’ chùl. Às deidh beagan bhliadhnaichean de dheasbad, cho-dhùin iad gum bu chòir dha boireannaich a bhith a ’rothaireachd baidhsagalan an àite a’ bhaidhsagal cunbhalach le dà chuibhle.

Mar a nì thu cathair baidhsagal nas comhfhurtail - mar a làimhsicheas tu

Carson a tha suidheachain baidhsagal cho mì-chofhurtail? Tha dà sheòrsa de dhuilgheadasan dìollaid: Mì-chofhurtachd mar thoradh air cuideam air na cnàmhan sitz. De na rothaichean sin le pian cas bha mu 70% den mhì-chofhurtachd mar thoradh air cuideam air an teannachadh air cnàmhan nan suidhe. Thar na h-ùine dh ’fhaodadh an cuideam goirt a bhith coltach ri bròn leabaidh.

Breicichean diosc baidhsagalan rathaid 2016 - mar a làimhsicheas tu

An fhiach breicichean diosc air baidhsagal rathaid? Cumhachd breiceadh nas fheàrr - Bidh breicichean diosc a ’gineadh fada a bharrachd cumhachd breiceadh na breicichean iomall àbhaisteach. Slighe nas luaithe - Thathas den bheachd gum faod baidhsagalan breic diosc nas luaithe a thoirt seachad. Leis gum bi barrachd earbsa agus cumhachd breiceadh aig rothaichean air diosgan faodaidh iad breiceadh beagan nas fhaide na nam biodh iad a ’cleachdadh breicichean iomaill.

Mar a nì thu baidhsagalan nas luaithe - mar a dhèiligeas tu

Ciamar as urrainn dhomh mo bhaidhsagal a dhèanamh nas luaithe? Ochd dòighean sìmplidh gus do bhaidhc a dhèanamh nas luaithe airson FreeKeep glan. Lube an t-seine. Lùghdaich an ceann aghaidh. Dèan cinnteach gu bheil àirde do phillean ceart. Atharraich teannachadh peadal. Thoir sùil air cuideam an taidheir agad. Dèan cinnteach gu bheil na gèaraichean agad air an atharrachadh gu ceart. Dèan cinnteach gu bheil na breicichean agad air an atharrachadh gu ceart.25. 2017.

Baidhsagalan Google air an goid - freagairtean sìmplidh do cheistean

A bheil lorgairean aig baidhsagalan Google? Tha Google air a bhith a ’cur lorgairean GPS ris na baidhsagalan aca aig deireadh 2017, agus tha iad air a bhith a’ dèanamh deuchainn air glasan snasail as urrainn do luchd-obrach fhosgladh leis na fònaichean aca. Tha a ’chompanaidh ag innse don Wall Street Journal gu bheil lorgairean GPS aig timcheall air trian de na baidhsagalan aca gu ruige seo, agus tha iad a’ tabhann sealladh air dè cho fada ‘s a thèid an dà-chuibhle.

Baidhsagalan greabhail as fheàrr - mar a dhèiligeas tu

Dè am baidhc greabhail as fheàrr? An raon deuchainn: Na rinn sinn deuchainn? BikePriceWeightBMC URS 01 AON (gu deuchainn) 8,999 8.02 kg Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 (gu deuchainn) 7,499 9.75 kg Canyon Grail CF SLX 8 eTap (gu deuchainn) 4,779 8.22 kg Cabhsair Fustle GRX600 (airson ath-sgrùdadh) ) 2,276 9.84 kg