Prìomh > Lèirmheasan > Lèirmheas baidhsagal rathaid Raleigh - ciamar a nì sinn fuasgladh

Lèirmheas baidhsagal rathaid Raleigh - ciamar a nì sinn fuasgladh

A bheil Raleigh na dheagh bhrand baidhsagal?

Mar sin, airson do cheist a fhreagairt,Raleighas asmathcàileachd mar ginbaidhcìre bùthabaidhcaig prìs coltach ris. Ma nì thu coimeasRaleighleis an t-sreath as àirdesuaicheantasanleithid Trek no Specialised no Cannondale gheibh thu sin mar as triceRaleighbidhnas fheàrrpàirtean aig an aon phrìs no pàirtean coltach ris aig prìs nas ìsle.

seasamh càradh baidhsagal



Dè a th ’ann am baidhsagal beinne ìre inntrigidh math? Bidh mi a ’faighinn a’ cheist seo a h-uile latha. Sin as coireach an-diugh tha mi a ’toirt dhut na h-innealan a dh’ fheumas tu gus baidhc ùr no cleachdach a lorg, ge bith dè an suaicheantas a th ’ann. Ach an toiseach feumaidh sinn mìneachadh dè a th ’ann am baidhc ìre inntrigidh.

Ma tha thu nad neach-tòiseachaidh agus gu bheil airgead gun chrìoch agad tha an deasbad seo seachad. Dìreach falbh a-mach an sin agus caith dòrlach airgid air baidhsagal snog agus tha thu air a dhèanamh. Ach tha mi creidsinn gu bheil a ’mhòr-chuid de luchd-tòiseachaidh a’ coimhead airson an dealas ionmhasail as lugha as urrainn dhaibh a dhèanamh fhad ‘s a tha iad fhathast a’ faighinn baidhsagal beinne reusanta.

Tha am baidhc seo ceart gu leòr gus am faigh thu ann an trioblaid mhòr uair is uair a-rithist. Nas fheàrr fhathast, tha e ri fhaighinn airson $ 329. Tha, is e Diamondback Overdrive a th ’ann agus bidh mi a’ rothaireachd airson Diamondback, ach tha mi airson gun dìochuimhnich thu an-diugh oir is dòcha nach bi Diamondback ri fhaighinn far a bheil thu a ’fuireach no gu bheil thu a’ coimhead air baidhc cleachdte.



An-diugh tha mi airson gun cuir thu ort gu bheil am baidhc seo gun dath agus nach eil suaicheantasan ann. Ciamar a cho-dhùineas sinn gu reusanta gu bheil e ‘trailworthy’ ma nì thu sgrùdadh air a-mhàin? Feuch an tòisich sinn leis an comharra as cudromaiche de bhaidhsagal beinne math: an crochadair derailleur. Ma tha baidhsagal beinne uidheamaichte le derailleur cùil, bu chòir a chrochadh bhon phìos beag meatailt seo ris an canar an crochadair air an fhrèam.

Ma thuiteas tu, tha an crochadair air a dhealbhadh gus briseadh dheth gus casg a chuir air milleadh air an fhrèam. Faodar an uairsin a chuir air ais no ath-nuadhachadh aig cosgais ìseal. Tha seo ann an dòigh nas fheàrr na bhith a ’tilgeil a’ bhaidhc gu lèir san sgudal, agus is e sin a dh ’fheumas tu a dhèanamh ma bhristeas tu pàirt sam bith den fhrèam agad.

Bi faiceallach le fuasglaidhean paiste mar sin, no nas miosa, le derailleur air a chuir suas gu dìreach air an fhrèam. Dh ’fhaodadh baidhsagalan mar seo a bhith dìreach a’ tuiteam air falbh bho sgrios iomlan, agus tha rothaireachd beinne mu dheidhinn tuiteam. Mar sin, is e crochadair derailleur a ’chiad rud a bu chòir dhut a dhèanamh.



Dèan cinnteach gu bheil baidhc deiseil airson slighe. Tha eadhon crochadair derailleur a tha air a ghearradh gu mionaideach, gnìomhach a ’coimhead air na baidhsagalan as sìmplidh. Mar sin bu chòir don rannsachadh agad tòiseachadh leis agus is dòcha crìochnachadh leis.

Is e an ath phàirt chudromach a bhith a ’coimhead gas snàthainn snàthainn SS, a dh’ aithnicheas tu leis na boltaichean clamp an seo, agus na 4 bolta sin a chumas an inneal-làimhe na àite. Ma chì thu seo na àite, mar as trice is e droch naidheachd a th ’ann. Ma tha rudeigin agad ri sheirbheis no ath-thogail suas, a ’toirt a-steach am forc, tha thu cuingealaichte ri pàirtean neo-earbsach no seann phàirtean baidhsagal beinne a tha duilich a lorg.

Math fortanach a bhith a ’cumail sùil air forc crochaidh ùr meadhan nan 90an gus a dhol an àite an t-seann fhear agad. Chan e a-mhàin gu bheil gas gun snàithlean nas fhasa agus nas saoire a chumail suas, ach tha e cuideachd nas cruaidhe, rudeigin a tha thu airson co-rèiteachadh a dhèanamh air. Nuair a ruigeas tu na cuibhlichean, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil innealan fuasglaidh luath aca.



Tha iad sin cumanta air baidhsagalan ìre inntrigidh agus leigidh iad leat na cuibhlichean a thoirt air falbh no ath-nuadhachadh le làimh gun innealan; nas cudromaiche, tha iad nan comharra air an cleachdadh a tha san amharc airson a ’bhaidhc. Ma tha taidhrichean còmhnard do-sheachanta nuair a bhios tu a ’rothaireachd beinne, tha e na dhuilgheadas wrench 15mm a bhith agad an-còmhnaidh gus na cnothan sin a thoirt air falbh. Nas miosa fhathast, tha e cha mhòr do-dhèanta baidhsagalan beinne le cnothan air na h-aisealan ùrachadh a dhèanamh air na cuibhlichean, agus tha cuibhlichean mar aon de na rudan a dh ’fhàsas tu mar a gheibh thu eòlas.

Mar sin air baidhsagal beinne ìre inntrigidh, coimhead airson innealan fuasglaidh luath agus ma chì thu cnothan, fuirich air falbh. An ath rud thig an co-chruinneachadh crank and chainring modular agus air a cheangal ri chèile, gun a bhith air a sparradh còmhla mar aon phìos mòr. Tha mi cinnteach gum faic thu an duilgheadas ann an seo.

Dèan rudeigin a bhriseadh an seo agus is dòcha gur e cosgais do bhaidhc gu lèir rudeigin a dhèanamh, mar sin mas e sin an rud ceart dhut. Rud eile, coimhead airson rudeigin as urrainn dhut a sgrìobadh air. Is e an ath rud a choimheadas tu breicichean diosc aghaidh is cùil.

Faodar eadhon breicichean diosc saor a bhith air an iomlaid airson feadhainn nas fheàrr, rud a tha cudromach a thoirt fa-near oir feumaidh na puingean ceangail a bhith aig do bhaidhc airson seo ceart bhon toiseach. Nas cudromaiche, tha breicichean diosc fada nas earbsaiche na breicichean iomaill, agus is e sin as coireach gun do thionndaidh gnìomhachas baidhsagal-beinne thuca gu sgiobalta agus gu cinnteach o chionn deicheadan. Leis gum bu chòir baidhsagal beinne math a bhith glè bheag de chumail suas agus ùrachadh, bu chòir dha a bhith gu math amharasach mu fhear às aonais breicichean diosc.

Mu dheireadh, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil am baidhc a ’tighinn ann an diofar mheudan agus gu bheil an neach-dèanamh gu dearbh a’ toirt seachad stiùireadh air dè am meud a dh ’fheumas tu. Tha seo cho furasta ri bhith a ’cleachdadh Google, ealain a tha air chall. Ann an suidheachadh sam bith, mura h-eil an neach-dèanamh a ’tabhann an fhiosrachaidh seo, is dòcha nach bi iad a’ smaoineachadh mòran mu na baidhsagalan aca agus mar sin cha bu chòir dhut earbsa a bhith aca gus do thoirt domhainn dhan choille, oir chan eil an comharra seo cho cothromach na càch. , ach bu chòir dhut co-dhiù aon Faigh baidhsagal a tha freagarrach dhutsa.

Ged a tha mòran chomharran eile ann de bhaidhc a tha deiseil airson slighe, tha iad gu ìre mhòr neo-iomchaidh mura h-eil am baidhc sin a ’coinneachadh ris na riatanasan gum bi sinn a-nis a’ cuimseachadh air na bu chòir a bhith an dùil bho bhaidhc ìre inntrigidh mar seo agus cuid de na rudan. faodaidh tu a dhèanamh leis as urrainn dha a dhèanamh gus ùrachadh. An toiseach, tha e cudromach toirt fa-near gu bheil cha mhòr a h-uile baidhc beinne ìre inntrigidh e.e. cruaidh-chruaidh no baidhsagalan gun chrochadh cùil.

Tha an ceangal a dh ’fheumar airson casg cùil daor agus trom, agus mar sin mar as trice chan fhiach tasgadh a dhèanamh gus an tòisich thu a’ briseadh a ’phuing mìle dolar. Air sgàth sìmplidh, bidh sinn a ’cuingealachadh a’ chòmhraidh seo gu cruaidh-chruaidh. Tha Hardtails spòrsail agus luath, agus mar sin tha iad fhathast math airson tòiseachadh.

Ach tha cruaidh-chruaidh fo $ 500 cha mhòr an-còmhnaidh XC no baidhsagalan thar-dùthcha. Tha baidhsagalan XC air an optamachadh airson peadaladh agus sgaoileadh cumhachd. Tha iad luath agus furasta an cleachdadh airson siubhal astaran fada.

Ach faodaidh na buannachdan sin do chumail air ais aon uair ‘s gun tòisich thu a’ feuchainn do làmh aig freeride. Chan eil sin ri ràdh nach urrainn dhut leum beagan air baidhc XC. Is e dìreach geansaidhean, boinneagan, rolagan creige no seòrsa sam bith de shliochd fada as fheàrr a dhèanamh air baidhsagal slighe.

Tha an còmhdach cruaidh dubh seo ri taobh Overdrive na dheagh eisimpleir de bhaidhc slighe. Tha am forc raked, ceàrnan ionnsaigheach, crainn-làimhe farsaing, siubhal nas fhaide, agus gas nas giorra ga dhèanamh nas fheàrr airson an seòrsa marcachd a bhios mi a ’dèanamh. Leis nach urrainn dhut baidhc XC a thionndadh gu baidhc slighe no a chaochladh, feumaidh tu a bhith onarach mu na tha thu airson a dhèanamh le do bhaidhsagal beinne mus ceannaich thu fear.

Ach ma tha am buidseat agad fo $ 500, ge bith a bheil thu dèidheil air no nach eil, gheibh thu baidhc XC. Ma ghluaiseas tu aig àm air choreigin gu bhith a ’leum agus a’ tilgeil a ’bhaidhc timcheall beagan a bharrachd, is dòcha gum bi thu a’ faireachdainn cuibhrichte. Seo na rinn mi gus comasan mo bhaidhc XC buidseit a leasachadh.

Is e an rud as fheàrr as urrainn dhut a dhèanamh gun teagamh na taidhrichean atharrachadh. Nuair a thilg mi na taidhrichean nas fharsainge, gnogach sin air mo thar-tharraing, bha e a ’faireachdainn mar bhaidhc gu tur eadar-dhealaichte. Bha e comasach dhomh na taidhrichean sin a ruith aig cuideam nas ìsle, a rinn iad nas gripey agus mathanas.

Ach cha b ’e sin e. A bheil thu a ’cluinntinn a h-uile ratreut a bhuail an t-seine agam air feadh an àite agus gu dearbh thàinig e gu tur air grunn leuman dropand. Gus seo a rèiteachadh, chuir mi a-steach iùl slabhraidh a chuir às don duilgheadas cha mhòr.

Cosgaidh seo tòrr nas lugha dhut na bhith ag ùrachadh do dhràibhear, a dh ’fhaodadh a bhith gad ruith cho furasta ris a’ bhaidhc seo. Nam bithinn nam neach-tòiseachaidh airson faighinn cho fada ‘s as urrainn dhomh air a’ bhaidhc seo, b ’urrainn dhomh na peadalan ùrachadh agus is dòcha am forc gu rudeigin mar seo cuideachd. Is dòcha nach biodh a bhith a ’dol thairis air an sin eaconamach agus a’ smaoineachadh gum faod baidhsagal slighe reusanta a luach a chumail gu math, b ’fheàrr dhut a reic agus an rud gu lèir ùrachadh.

Às deidh na h-uile, ma tha baidhc agad mu thràth agus ma lorgas tu gu bheil e a ’fàiligeadh cuid de na deuchainnean sin, faodaidh tu fhathast buannachd fhaighinn bhon artaigil seo. Ma dh ’obraich e dhut an-dràsta agus gu bheil e a’ còrdadh riut, cùm a ’rùsgadh. Ma tha thu a ’faireachdainn gu bheil e gad chumail air ais, a-nis tha na h-innealan agad gus rudeigin nas fheàrr a lorg.

Thuirt sin, cha do bhruidhinn sinn mu cho-chruinneachadh, cumail suas, no gach ùrachadh eile as urrainn dhut iarraidh, le cuideachadh bho mo luchd-amhairc, nì mi mo dhìcheall gus am freagairt anns na beachdan. Mar sin lorg baidhsagal tòiseachaidh math agus faigh tlachd às. Leis nach eil thu ach bliadhna air falbh bho bhith a ’reic a h-uile càil a th’ agad agus a ’maoineachadh baidhc maoineachaidh a tha gu math daor.

Bidh e a ’tachairt don fheadhainn as fheàrr leinn. Tapadh leibh airson faighinn cuidhteas mi an-diugh agus chì mi thu an ath thuras.

rolairean marcachd

A bheil baidhsagalan Raleigh math air baidhsagalan beinne?

Airson $ 500 Dollars, is e seo aon den fheadhainn as fheàrrRothair-beinnegheibh thu, Chan e, chan eil forc crochaidh adhair ann. Tha anbaidhsagalantha geoimeatraidh gu mathmathairson a bhith a ’dol sìos talamh cas agus cuideachd gu math comasach air turasan XC ach gu cinnteach chan e RACE a th’ annBIKE.

An do stad Raleigh bho bhith a ’dèanamh baidhsagalan rathaid?

Seannrathadmodailean

Fhad 's aNas fhaidena phàirt den loidhne-suas,Baidhsagalan rathaid Raleighfhathast rim faighinn dàrna làimh - mar sin seo sùil air na prìomh mhodalan.

Tha seo air a chlàradh air 31 Dùbhlachd, agus mar sin tha 2020 cha mhòr seachad! Tha mi cinnteach gu bheil àm duilich air a bhith aig mòran agaibh a tha a ’coimhead seo, agus mar sin tha mi a’ guidhe Bliadhna mhath ùr dhuibh uile! Mar sin tha thu a ’dol còmhla rium air turas deuchainn leis a’ bhaidhsagal rèisidh agam a chuir mi air ais. Is e Buannaiche Raleigh ann an 1987 a bha mi, uill, glè thoilichte gun do thog mi e gu math saor beagan bhliadhnaichean air ais, agus an uairsin fhuair mi air ais e. Mar sin b ’fheudar dhomh rudan mar, fhios agad, teip inneal-làimhe agus stuth a bhris a thoirt air ais, agus mar sin chuir mi teip bàr geal, geal, geal ùr an àite sin.

B ’fheudar dhomh na cuibhlichean a bha beagan eadar-dhealaichte bho na criathran ceart agus diùltadh a rèiteach, agus mar sin thàinig orm iad sin fhaighinn air ais gu faiceallach. Chuir mi an àite a ’mheur ìseal. An toiseach bha seata slabhraidh prìne roinnte ann.

B ’e slabhraidh còig-astar a bh’ ann bho thùs le 46 fiaclan air a bheulaibh. Dh ’atharraich mi sin airson cetris ròin le taper ceàrnagach, a rinn mi a’ riaghladh às deidh beagan fìdhlearachd oir feumaidh mi seamraig fhaighinn troimhe a chumas an stiùireadh càball uh fodha, uh, gus a chuir sìos gu faiceallach gus am biodh e dìreach goirid gu leòr nach do rinn e sin na cuir dragh air an uh leis a ’chairt seulaichte a fhuair mi a-steach an uairsin. Gu fortanach, eadhon ged is e Raleigh a th’ ann, bidh e a ’cleachdadh 24 snàithlean gach òirleach an àite na snàithleanan àbhaisteach Raleigh 26 gach òirleach a tha fios agad gu bheil e beagan nas duilghe rudan a chur nan àite, uh, tha fios agad, cartrothan seulaichte, agus mar sin air adhart a-nis 52/42 a ’slaodadh suas air beulaibh agus fhuair iad cothrom gluasad fìor Sachs-Huret fhaighinn le gluasad tiùb sìos agus derailleur Sachs-Huret, agus mar sin tha a h-uile dad nam pàirtean fìor agus mar sin an cam a tha mi tha mi a ’dol gu fear eile no rally de ghille ann an Norfolk a thionndaidh e gu fixie gus nach biodh feum aige air na derailleurs agus na derailleurs agus a h-uile càil agus mar sin bha e comasach dhomh seo a thogail gu math saor agus uh agus tha e gu math furasta tionndadh beagan thairis air an fhrèam le càraid T- An gearradh agus an stu ff leis an teacup meitabileach oir is e dath gorm miotalach a th ’ann agus thug e suathadh air cuid den pheant geal a chaidh a dhroch ghearradh chan eil e a’ freagairt gu ceart, ach tha mi a ’smaoineachadh gu bheil e nas fheàrr na dìreach a bhith a’ coimhead air a ’mheirge, uh, tha fios agad , air an fhrèam oir chaidh a sgoltadh dheth gu math dona ann an cuid de dh'àiteachan, ach seadh, is e baidhc snog a th ’ann a tha cha mhòr a’ freagairt orm.

Tha mi gu math beag aig còig trì, an e sin? frèam 50 ceudameatair, tha mi a ’smaoineachadh gu teicnigeach gur e modail meud òigridh a bha seo ann an sgìre a bhuannaich rally dìreach astar còig le cha mhòr a h-uile gèar sìmplidh uh tha mi a’ smaoineachadh gur e astar 15 25 5 a th ’ann air a’ chùl ma chuimhnicheas mi gu ceart a-nis gu bheil e a-nis air a thionndadh gu bogsa gèar 10 astar tha am bogsa gèar beagan nas socair dha na cnuic nach eil cho furasta ‘s a bu mhath leam, cha tèid mi gu meadhan Sheffield agus a dh’ aithghearr bidh mi a ’dol suas na beanntan cas a-rithist. B ’fheàrr leam a bhith a’ cluinntinn beagan nas fhasa, ach nuair a tha thu air iomall Sheffield nuair a tha thu timcheall ort a ’draibheadh ​​mun cuairt mar air mullaich nam beann, tha an eadar-theangachadh gu math, tha fios agad gu math airson sin agus mar sin bidh sinn dìreach a’ draibheadh ​​an seo suas Bradway Rathad air Rathad Hemp, shuas an seo beagan agus an uairsin fàsaidh e rèidh agus bidh thu dìreach a ’draibheadh ​​a-steach do mheadhan cnoc uaine, tha e faisg air, uh, faisg air far a bheil mi a’ fuireach ann an South Sheffield, RA, mar sin, dìreach a ’ceumadh far a’ phillean beagan is e seo a ’chiad turas, uh, a’ chiad turas deuchainn a rinn mi air a ’bhaidhc bhon ath-nuadhachadh shaoil ​​mi gum biodh mi ga filmeadh agus a’ faicinn dè thachras, gu math toilichte leis a ’chamara. Gu dearbh, cheannaich mi an 7000 Pro seo, cuid de sheòrsa camara gnìomh clone GoPro saor le diofar, uh, modhan eadar-dhealaichte agus ìrean frèam as urrainn dhut film a dhèanamh, agus mar sin tha seo air fhilmeadh aig uh 720p uh 120 frèamaichean san diog, agus mar sin is e seo an Rùn nach eil sgoinneil ach an ìre reata gus am stad mi an artaigil aig àm sam bith dh ’aithnicheadh ​​tu na truinnsearan àireamh agus an stuth gu math furasta ma tha fios agad a bheil feum agad air.

Rinn mi artaigil um nach do luchdaich mi suas fhathast ach nuair a fhuair mi an camara an toiseach nuair a ghabh mi turas agus a rinn mi leis, bha e coltach ris a ’mhodh 4k no am modh 1080p nach deach suas ach ag èirigh gu 30 frèamaichean san diog. airson 4k. O tha, tha sealladh snog, uh, snog agam den headset agam agus an gas, oir bidh mi a ’cleachdadh uh chest mount airson a’ chamara agus uh chan eil mi a ’lùbadh fad na slighe suas nuair a tha mi ann an sin carson a tha mi air mar as trice air a bhith air an turas seo gu ruige seo Ridden air na mullaichean no air na cochaill dìreach airson sealladh nas fheàrr fhaighinn den rathad a tha romhainn. Feumaidh, feumaidh tu mathanas a thoirt dhomh airson an sgàthan plastaig grànda.

Chaidh mi suas an-dràsta, is e sin dìreach airson a dhèanamh beagan nas sàbhailte agus nas fhaicsinniche an-dràsta, gus am faigh mi cuid de fhìor luchd-meòrachaidh a bhios a ’lùbadh air na calipers, mar sin dìreach tha sinn a’ dol sìos, uh, an-dràsta Down Hemper Caol-shràid ann am meadhan Greenhill. Is e an suathadh a chluinneas tu uh rud beag far am b ’àbhaist am fiaclan anns a’ chuibhle, is dòcha uaireigin ma bhios mi a ’rothaireachd air a’ bhaidhc seo gu cunbhalach gum b ’urrainn dhomh na criathran a chuir an àite. Fhuair mi air an fhiaclan a leagail a-mach oir chaidh a h-àicheadh ​​gu math dona nuair a fhuair mi am baidhc nuair a fhuair mi am baidhc, ach fhuair mi air an taobh a-muigh a dhèanamh dìreach, agus mar sin tha sinn dìreach aon phrìomh rathad Greenhill gus an seo Sreap suas gu math breab. air an seo agus an uairsin bidh e a ’cothromachadh a-mach yeah gus am bi e dìreach a’ suidhe leis cho oh agus sin uh, is e sin mo uh tha mi a ’smaoineachadh gur e sin an seòmar x tha fios agad gu bheil an gèar air aig an dàrna fear mu dheireadh air a thionndadh gu ceart, mar sin tha, mar sin aig an mullach, tha, tha am fuaim math gu leòr.

Tha mi ga fhaighinn gu bheil an camara fhèin, a chuir mi anns a ’chùis bheag, a’ tighinn ann an cùis uisge-dìon beag as urrainn dhut a chuir a-steach. Faodaidh tu an dàrna cuid a chuir suas gu dìreach no a chuir anns a ’chùis dìon-uisge sin gus am bi e fhathast a’ togail an fhuaim gu math, is dòcha gun cùm mi a ’cleachdadh e, fhios agad, dìreach gun fhios nach tèid do ghlacadh san uisge uair sam bith, ach seadh, cha chaill thu cus. air an fhuaim mura h-eil thu air faighinn a-mach fhathast gabhaidh mi sin le beachd a tha fios agad às deidh an artaigil a bhith air a dheasachadh agus air a ghearradh còmhla ris an uh leis an Akaso air artaigilean an artaigil a chlàradh ann an earrannan 10 mionaidean, mar sin b ’fheudar dhomh an turas seo dà dhà artaigil Merging uh, tha thu an dòchas nach do mhothaich thu gu bheil thu a ’dèanamh cus, tha mi a’ smaoineachadh gu bheil sin gu math nuair a tha an cam Chan eil am bataraidh linn a-riamh falamh. Aig a ’char as lugha, bidh fios agad air cuid de earrannan a chaidh a shàbhaladh a leigeas leat brath a ghabhail air beatha bataraidh dhut fhèin.

Ma chuireas tu an gnìomh am modh 4k, bheir e timcheall air uair a thìde. Ma shuidhicheas tu e gu 720, mairidh e dhà no trì uairean a thìde agus uh, gheibh thu dà dhà bataraidh anns a ’phasgan leis a’ chamara gus am bi fios agad an atharrachadh nuair a thèid thu air an draibhidh as fhaide, thig na cargairean a-steach plugged. a-steach do phort USB. Mar sin ma bha charger USB agad no ma tha thu eòlach air backpack nuair a tha thu air turas, faodaidh tu tionndadh a-mach.

Cuir am bataraidh anns a ’charger plug sa bhanca cumhachd agad fàg e ann am poca no backpack no rudeigin coltach airson a bhith a’ cur cosgais air rudeigin a rinn mi beagan bhliadhnaichean air ais. Dhràibh mi à Loughborough ann an Siorrachd Leicester gu Sheffield fad an latha a ’leantainn na slighean baidhsagal nàiseanta a’ faighinn eòlas air rudan eile as aithne dhut às deidh dhomh an iomlaid leat chuir mi iad anns a ’charger leis a’ bhanca cumhachd gus an urrainn dhut a dhol soyeah feumaidh mi a ràdh ged is e seo an 720p modh tha mi gu math toilichte leis a ’chàileachd agus tha mi a’ smaoineachadh gu bheil mi a ’smaoineachadh gum b’ fhiach e airson an reata frèam nas motha agus mar sin tha mi dìreach a ’pàirceadh an seo, dìreach a’ coimhead timcheall, a ’coimhead suas air a’ bhaidhc timcheall air yeah bheir e beagan mhionaidean atharrachadh gu na diofar ìrean solais mar sin tha mi dìreach air lùb mòr a dhèanamh timcheall na h-oirean ìosal agus ann an greenhill agus ann an sheffield a deas cho ceart an seo tha e cho seadh gus an d ’fhuair thu dòigh air choreigin tha Weinmann a’ breiceadh leat, tha mi a ’smaoineachadh, agus is e briseadh fèin-mharbhadh a chanas iad ris no rudeigin mar an strap ùr air an derailleur nach robh aige bho thùs agus aig a bheil innealan uh agus dùbailte sìos uh gèar deich dìreach aon nuair a bha e, gu dearbh, còig cùrsaichean. Thug mi a-mach e, tha na càbaill breic cùil uh gu bhith a ’dol ceàrr thairis air na crainn-làimhe, uh, sìos, agus mar sin atharraichidh mi sin aig àm air choreigin, is dòcha mus urrainn dhomh a thoirt a-mach a-rithist, agus mar sin chan e mo bhaidhc a th’ ann, chan eil mo bhaidhc làitheil Mar sin na dèan ruim, tha e dìreach airson nuair a tha mi a ’faireachdainn mar a bhith a’ dol beagan uh rud beag retro, nuair a tha fios agam san àm ri teachd gun tagh thu Eroica, nach eil fada bhuam, dìreach sìos an t-sràid ann an uh ann am Bakewell mar as trice uh, an uairsin tha co-dhiù aon bhaidhsagal barrantachaidh agam, ge bith a bheil e ann an 1986 no 87, a rèir dè na pàirtean co-dhiù bikeyeah, mar sin dìreach air ais san adhar tha an t-slighe coiseachd agus baidhsagal cumanta air ais chun uh a ’phàirc reic St.

Pàirc reic Seumas agus an uairsin dràibheadh ​​dhachaigh gus nach e lùb mòr a th ’ann, cha robh ann ach sia no seachd cilemeatair ach seadh, beagan chnapan airson dràibheadh ​​a-null, a’ crathadh rudan a-mach agus thionndaidh e a-mach gu math, mar sin tha, mar sin tha fios agad, beachdan crìochnaichte an seo feuch an toir thu seachad no fo-sgrìobhadh no beachd gur e seo a ’chiad uair a rinn mi fear dhiubh uh air na h-artaigilean stoidhle seo, bidh cuid a bharrachd phròiseactan a’ nochdadh air an t-sianal a dh ’aithghearr, uh, tha mi dìreach ag ath-nuadhachadh cuid tha fios agad gu bheil mi an dòchas gu bheil bliadhna mhath, glè shàbhailte agus glè mhath aig a h-uile duine, uh, tha fios agad, toilichte, uh, bliadhna mhath ùr gu ruige seo

A bheil baidhsagalan Raleigh air an dèanamh ann an Sìona?

Na 'Iapanach'Raleighsondèantaann an Taiwan agusSìonaagus chan eil mòran aca ris a ’bhrannd thùsail ach a-mhàin ainm agus dealbhadh seann fhèile a chaidh a bhrosnachadh leis na modailean tùsail de na 60an is 70an. Bidh mòran de bhrandagan a ’dèanamh seo. Dobaidhcis dòcha gu bheil e de chàileachd nas fheàrr na modail le prìs nas ìsle.fichead . 2016.

Tha mi air a bhith a ’rothaireachd baidhsagalan crios-siubhail air feadh mòr-thìrean bho 2010 agus às deidh còrr air 100,000 cilemeatair ann an 100 dùthaich, tha mi deiseil airson innse dhut nach eil cuairtean siubhail, pacadh baidhsagal no siubhal siubhail nas fheàrr. Tha criosan agam tro na fàsaichean as teotha, a-steach do raointean sneachda reòthte, tro jungle dùmhail, air tràighean, air slighean eabarach agus gu mullach an rathaid as àirde san t-saoghal. Tha amharas agam nach eil mòran dhaoine air an talamh leis an aon eòlas fìor san t-saoghal rium.

San artaigil seo bidh sinn a ’toirt sùil air dè a th’ ann an dràibheadh ​​crios, dè na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a th ’ann, agus an uairsin thèid mi tro na ceistean cumanta gus dèanamh cinnteach nach eil clach air fhàgail gun tionndadh. Oh agus chan e artaigil le taic a tha seo, cha do rinn mi tasgadh ann an companaidhean dràibhidh crios agus is urrainn dhomh slabhraidhean a chleachdadh air mo bhaidhsagalan an-còmhnaidh. Tha mi dìreach a ’leantainn criosan gu mòr agus tha mi an dòchas gum faic thu carson a dh’ aithghearr.

Mar sin dè a th ’ann an drive belt? Bithear a ’cleachdadh criosan gus cumhachd a thoirt dha luchd-leantainn 10,000 einnsean rèisidh each-chumhachd, slighean dràibhidh 150 baidhsagal-motair agus, o chionn ghoirid, slighean dràibhidh mòran de bhaidhsagalan. Dh'innlich Gates Corporation a ’chiad sgrìoban fèin-ghluasadach aca timcheall air ceud bliadhna air ais, agus an-diugh is iad am brannd as mòr-chòrdte de shiostaman crios airson baidhsagalan. Tha na strapan fhèin air an dèanamh de polymer air a neartachadh le grunn chords fiber carbon.

Mar as trice bidh iad air an cur còmhla le gèaraichean stàilinn gun staoin agus slabhraidhean alùmanum seasmhach. Agus carson a tha mi a ’smaoineachadh gur e criosan an trèana dràibhidh as fheàrr? An toiseach, tha beatha glè fhada aig criosan. Faodaidh tu a bhith an dùil gum mair draibhear crios trì no ceithir tursan nas fhaide na slabhraidh àbhaisteach.

tachartasan rothaireachd 2021

Tha sin nas motha na 30,000 cilemeatair, eadhon anns na droch shuidheachadh dràibhidh anns a bheil mi tric air mo thilgeil timcheall! A bharrachd air an sin, tha iad neo-mhothachail a thaobh uisge is salann, gus nach bi meirge an seo eadhon às deidh mìosan de rothaireachd tro ràithean fliuch. Is e àireamh a dhà nach fheum criosan glè bheag de chumail suas. Cha bhith criosan a ’sìneadh, chan fheum iad lubrication, na bi a-riamh a’ sailleadh, agus gheibh thu cuidhteas sloda gu h-iongantach math.

Mar as trice bidh fras uisge gu leòr airson an cumail a ’dol. Àireamh a trì, tha draibhearan crios gu tur gun fhuaim. A bheil fios agad cuin a bhios an t-seine agad air a glanadh agus air a lìomhadh gu h-ùr agus a ’ruith gu sàmhach? Uill, tha sin gu ìre mhòr fad na h-ùine! Àireamh a ceithir, tha criosan nas aotroime na slabhraidhean.

Faodaidh tu cunntadh air sàbhaladh cuideam eadar 100 agus 300 gram an coimeas ri draibhear slabhraidh. Tha na prosbaig a ’coimhead cronail math, ach dè mu dheidhinn an cons? An toiseach, chan urrainn dhut draibhear crios a chleachdadh le derailleurs. Tha crios air a dhealbhadh gus ruith ann an loidhne gu tur dìreach.

Tha sin a ’ciallachadh nach urrainnear a chur còmhla ri derailleurs, chainrings no cassettes, ach faodar a chleachdadh le bogsa gèar air an crankset no mòr-ghèar air a’ chuibhle chùil. Àireamh a dhà, feumaidh tu frèam co-fhreagarrach strap! Leis gu bheil strapan mar as trice aon-phìos, feumaidh do fhrèam a bhith uidheamaichte le splitter crios air a chùlaibh gus an urrainn dhut strap a cheangal ris a ’bhaidhc agad. Feumaidh am frèam a dhol tro ‘deuchainn stiffness’ cuideachd gus dèanamh cinnteach nach gluais am frèam ro fhada agus an crios a ’sleamhnachadh far an sprocket cùil.

Àireamh a trì, pàirtean ùra agus nach lorgar ann an stòran baidhsagal àbhaisteach. Gu pearsanta, chan fhaca mi seo a-riamh mar dhuilgheadas, ceannaich a h-uile pàirt a bharrachd agam air-loidhne agus bidh crios a bharrachd còmhla rium air eagal ’s gum bi èiginn ann. Mar as trice bidh mi a ’siubhal 18 mìosan mus smaoinich mi eadhon mu bhith ag òrdachadh phàirtean.

Àireamh a ceithir, tha cosgaisean aghaidh nas àirde ann. Chan eil an drivetrain Abelt gu math saor, ach tha e cosg-èifeachdach, fhad ‘s a gheibh thu na mìltean iomlan a-mach às an t-slighe-crios agad. Bha mi a ’meas gun siubhail thu 125 cilemeatair airson an dolar.

Tha seo co-ionnan ri draibhear slabhraidh a chosgas dhut timcheall air $ 60 gach 7,500 cilemeatair. Airson fiosrachadh, is e sin an aon phrìs ris an t-sèine as fhaide a mhaireas sinn, a bhios a ’caitheamh eadar 5,000 agus 7,000 cilemeatair. Agus àireamh 5, tha e na powertrain nach eil cho èifeachdach.

Le èifeachdas dràibhidh cuibheasach thar gach gèar eadar 95 agus 98 sa cheud, chan eil teagamh nach e derailleurs na trèanaichean dràibhidh as èifeachdaiche a tha rim faighinn. Leis gu feum thu tar-chuir a chleachdadh air baidhsagal le crios, tha call brisidh a bharrachd ann an-còmhnaidh. A rèir an dàta a tha ri fhaighinn leinn, tha mòr-ionadan Shimano agus gèaraichean Pinion beagan a bharrachd air 90 sa cheud èifeachdach, fhad ‘s a tha na mòr-ionadan Rohloff ag àrdachadh gu còrr air 94 sa cheud.

Is e an eadar-dhealachadh èifeachdais aon de na h-adhbharan nach ann ainneamh a chì thu gèaraichean agus draibhearan crios air baidhsagalan rèisidh. Faodaidh strì a bharrachd tachairt air a ’chrios cuideachd, ach tha seo mòran nas lugha na an tar-chur fhèin. A-nis thig sinn chun a h-uile ceist cumanta mu dhràibhearan crios.

Ciamar a tha an Gates Carbon Drive a ’faireachdainn? Bidh e a ’draibheadh ​​mar shlabhraidh le deagh lubricated, ach tha hum beagan eadar-dhealaichte aige. Agus a dh ’aindeoin a choltas, tha e a’ faireachdainn a cheart cho daingeann agus cho làidir ri slabhraidh. Ciamar a shocraicheas tu crios? Tha e gu math furasta ceangal slabhraidh a thoirt air falbh bho oir frith-rathad.

Tha criosan, air an làimh eile, air an dealbhadh airson a dhol nan àite. An àite a bhith a ’giùlan inneal slabhraidh, bhiodh e ciallach strap a bharrachd a thoirt leat a bhios a’ dol suas gu meud beag gu leòr. Cha do bhris mi ach 19,000 mìle de sheann chriosan anns na 10 bliadhna a dh ’fhalbh, agus mar sin cha tig atharrachadh air crios èiginn gu inntinn.

Cuin a tha fios agad gu bheil crios ro chaitheamh? Gu h-iongantach, is e an gèar cùil a bhios a ’caitheamh a-mach as luaithe air draibhear crios, faodaidh na fiaclan faighinn gu math, gu math biorach! Leis gu bheil mi a ’cladhach gu ìre mhòr bho sheirbheis, chuir mi an àite an draibhidh gu lèir agam mar rabhadh às deidh timcheall air 30,000 cilemeatair. Cha do lorg mi a-riamh an fhìor astar astair far am biodh na criosan a ’stad ag obair, ach tha e a’ coimhead coltach gu bheil beatha dìreach air a dhol suas mar a thug Gates a-steach gèar stàilinn àrd-neart ùr an t-seachdain seo! Dè a tha an aghaidh a ’chrios? Is dòcha gum faca tu artaigilean de dhaoine a ’cruachadh cuideaman air peadalan gus an eadar-dhealachadh ann an strì an draibhidh eadar crios agus slabhraidh a nochdadh. Tha na deuchainnean sin beagan meallta oir tha an t-sèine agus an crios a ’dol suas aig ìrean eadar-dhealaichte - tha an leathad crios ceithir uairean nas cas.

Tha àite gluasaid ann far am bi crios a ’fàs nas èifeachdaiche na slabhraidh nuair a bhios tu a’ peadaladh aig dà cheud is dusan watt. Tha seo beagan nas àirde na geansaidhean cuibhle àbhaisteach, mar sin bi an dùil timcheall air leth watt de leac anns an t-siostam crios fo chumhachan dràibhidh air leth freagarrach, ach is dòcha èifeachdas nas fheàrr ann an droch shuidheachadh mar thoradh air an dòigh anns an urrainn do chrios salachar a thoirt às na gèaraichean. Ach, ma tha thu a ’cleachdadh frèam gu math daingeann, faodaidh tu an teannachadh crios a lùghdachadh fon mholadh.

Cha chuala thu seo bhuam, ach tha mi air a bhith a ’lughdachadh an teannachadh crios air mo Koga thar na bliadhna a dh’ fhalbh agus gu fìrinneach tha e a ’fàs neònach. Faodaidh mo chrios a-nis grèim fhaighinn air an t-sèine agam, tha e cho fada os cionn na h-ìre as ìsle nach urrainn dhomh eadhon a thomhas! Agus tha mi a ’draibheadh ​​gu math làidir, le luchd mòr trom a’ draibheadh ​​suas rathaidean beinne a tha gu math cas. Aig an teannachadh crios tuairmseach agam agus na toraidhean feachd a tha mi a ’putadh, tha coltas ann gu bheil mo chrios a’ ruith an aon bhriseadh no nas lugha na slabhraidh.

Tha mi a ’moladh a bhith a’ feuchainn seo a-mhàin le damper crios ceangailte, a nì cinnteach gum bi an crios na shuidhe eadhon ged a bhios an crios a ’feuchainn ri sgiobadh. Cò ris a tha an cumail suas coltach? Nuair a bhios tu a ’rothaireachd ann an droch shuidheachadh, is e deagh bheachd a th’ ann brusg fhiaclan agus uisge a chleachdadh gus sprùilleach sam bith bhon t-siostam a ghlanadh - mura dèan thu ach caitheamh air na gèaraichean agad a lughdachadh. Ann an suidheachaidhean tioram le dust fìor mhath, faodaidh sgrìob crios adhbhrachadh squeak annasach.

Faodar seo a leigheas gu furasta le spraeadh silicone a bhios a ’tiormachadh air do chrios sa bhad. Tha mi an-dràsta a ’feuchainn a-mach le bealaidh silicone treadmill, a bhios a’ fuireach fliuch beagan nas fhaide agus a ’tàladh barrachd gainmhich sa gheàrr-ùine, ach tha e coltach gu feum e nas lugha de chleachdadh. Tha fios gu bheil an leann slabhraidh bith-ruigsinneach Rohloff ag obair san aon dòigh.

Dìreach dìochuimhnich mu bhata cùram crios Hanseline, tha e uamhasach steigeach agus gu fìrinneach toradh uamhasach airson crios. Mar as urrainn dhut teannachadh criosan atharrachadh Eu-coltach ri slabhraidhean, cha bhith criosan a ’leudachadh thar ùine, a’ leantainn gu fìor sheata agus a ’dìochuimhneachadh drivetrain. Tha dà dhòigh àbhaisteach ann gus an teannachadh air crios atharrachadh.

Bidh cuid de bhaidhsagalan a ’cleachdadh dropouts cùil sleamhnachaidh, ach nuair a bhios iad a’ bruidhinn ri dòrlach de dh ’innleadairean baidhsagal tha e coltach gu bheil slige camagan bun neònach a’ leigeil leis an triantan cùil as làidire a tha comasach an teannachadh crios as ìsle a ruith. Faodaidh tu am fòn cliste agad a chleachdadh gus teannachadh do chriosan a dhearbhadh a rèir sin. Le bhith a ’spìonadh a’ chrios, bidh an aplacaid fòn cliste agad a ’còdachadh tricead an teannachaidh agus a’ dearbhadh a bheil an teannachadh crios agad ceart.

Mar a chì thu tha mo chrios a ’tuiteam fon raon tricead. Ach ma tha sinn a ’teannachadh a h-uile càil, is urrainn dhuinn leughadh. Nach bi criosan a ’sgrios na bearings? Tha e comasach gum faodadh baidhsagal le criosan aig an teannachadh crios as motha na bearings a chaitheamh a-mach ro-ùine.

Ach air baidhc a chaidh a dhealbhadh airson strapan, tha am frèam làidir gu leòr airson an teannachadh a bhith a ’maidseadh marcaiche a’ cleachdadh slabhraidh agus a ’peadaladh aig 250 watt, rud nach eil neo-àbhaisteach idir. Nach eil co-mheasan gèar cuibhrichte ann? Tha ceithir gèaraichean cùil, ceithir meudan pinion agus fichead faid crios airson taghadh. Cha bu chòir seo a bhith cuingealaichte airson cuairtean agus siubhal gu obair.

An urrainn dhut frèam a thionndadh airson draibhear crios? Thug mi dà fhrèam cuairteachaidh gu neach-togail frèam àbhaisteach gus na splits crios cùil a thogail a-steach don triantan cùil. Dh ’obraich iad gu math, ach b’ fheudar dhomh teannachadh crios àrd a chleachdadh oir bha barrachd curvature taobh ri taobh air na triantanan cùil na frèam crios sònraichte. A bheil luchd-saothrachaidh crios eile ann? Tha geataichean gu tur a ’cumail smachd air a’ mhargaidh nuair a thig e gu draibhearan crios, ach chan eil mòran de luchd-saothrachaidh a ’tabhann roghainnean eile a’ toirt a-steach Veer, Accord agus Driveline.

mar a ghearras tu 500 calaraidh gach latha

Tha e coltach gur e Veer an rud as gealltanach agus tha aon bhuannachd mhòr aige thairis air Gates - faodaidh na criosan aca sgoltadh, agus tha sin a ’ciallachadh gum faod iad a bhith ceangailte ri baidhc sam bith! Leis nach eil deireadh cùil baidhsagal àbhaisteach air a dhealbhadh gus a bhith gu sònraichte daingeann, tha amharas agam gu bheil ìre àrd de reothadh ann an siostam Veer nuair a thèid baidhsagal a chuir air ais. Ach tha sin a ’ciallachadh gum faigh thu fhathast na buannachdan uile bho dhraibheadh ​​crios, agus mar sin tha mi a’ smaoineachadh gur e toradh fìor inntinneach a th ’ann ma tha thu neònach le crios agus nach eil thu ag iarraidh baidhc gu tur ùr. Nach cuir sinn sin suas! Tha mi an dòchas gun do bhuail am fiosrachadh seo a h-uile seòrsa puing labhairt anns a ’chrios.

Tha mi air a bhith a ’draibheadh ​​sgrìoban crios tro na corragan agus gan toirt gu na h-àiteachan as iomallaiche san t-saoghal airson 10 bliadhna, agus tha mi cinnteach nach eil draibheadh ​​nas fheàrr ann airson cuairtean, pacadh baidhsagal agus siubhal gu obair. Ma tha am beachd air siostam gèar mar an Rohloff no Pinion gad chreidsinn, bi cinnteach gun leum thu an roghainn slabhraidh agus gun cuir thu còmhla e le crios-draibhidh. Tha iad gu math seasmhach, gu pragtaigeach gun chumail suas, aotrom agus sàmhach airson draibheadh.

Faodaidh tu taic a thoirt don t-susbaint seo air Patreon, faodaidh tu mo leantainn @ rothaireachd air Instagram agus Facebook, thoir sùil air Iùl Ceannaiche Rothair Bikepacking agus Stiùireadh Ceannaiche Baidhsagal Turasachd, faigh a-mach rudan fionnar air CyclingAbout.com, fàg beachd gu h-ìosal agus seo dùbhlan - toirt a chreidsinn orm gu bheil slabhraidhean nas fheàrr na criosan!

A bheil Raleigh nas fheàrr na Trek?

Is fheàrr leam anTrekden dithis.Raleightha breicichean diosc, a tha coltach ri rud math, ach mar as trice tha diosgan air baidhc a tha saor nas trioblaidichenais fhiach iad. Tha anTrekhas anas fheàrrforc (ged nach eil forc air a dhèanamh airson marcachd cruaidh far-rathaid). Tha anTrekhasnas fheàrrco-phàirtean.19.09.2005

A bheil Raleigh nas fheàrr na Schwinn?

Mas fheàrr leat cockpit nas motha agus frèam nas socair, coimhead airson naSchwinn. Mas fheàrr leat ceàrnan frèam agus lugaichean nas teann, rachaibh airson anRaleigh. Tha anRaleightha frèam na chothromachadh math de chuideam, freagairteachd, agus seasmhachd. Tha anSchwinntha frèam electroforged fìor dìon bho bhoma, ach cuideachd nas truimenafeumaidh e bhith.06.13.2017

Dè thachair do bhaidhsagalan Raleigh?

DèanamhBaidhsagalan Raleigha-nis air a ghluasad chun an Ear Chèin far a bheil cosgaisean toraidh suas 22% nas saoire. Ach ged a tha anbaidhsagalanthèid a dhèanamh thall thairis, an t-ainmRaleighbidh e beò. Leanaidh a ’chompanaidh orra a’ dealbhadh agus a ’sgaoileadh an cuid ainmeil air feadh an t-saoghailbaidhsagalanbho na Meadhan-thìrean an Ear.20.01.2003

An ann le Raleigh a tha Diamondback?

Ann an 1999,DiamondbackChaidh baidhsagalan a cheannach leis an Derby Cycle Corporation, a bha cuideachdseilbhanRaleighCompanaidh Rothair, agus chaidh iad còmhlaRaleighagusDiamondbackcòmhla. Ann an 2001, reic Derby Cycle CorporationRaleighagusDiamondback.

Cuin a sguir Raleigh bho bhith a ’dèanamh baidhsagalan rathaid?

Ach, dh ’fhuiling a’ chompanaidh bho dhiofar cheannach agus cùisean ionmhais a chunnaic a ’mhòr-chuid de nasaothrachadhgluasad thall thairis gu Taiwan agus Vietnam.Raleighsguir am frèamcinneasachadhsan RA ann an 1999, agus an cruinneachadh deireannach san RAbaidhsagalanchaidh a thoirt a-mach às an fhactaraidh ann an 2002.01/13/2016

A bheil Schwinn nas fheàrr na Trek?

Eadhon ged a tha cuid de dh ’innealan crochaidh baidhsagal aig an dithis aca, tha an fheadhainn airsonSchwinntha iad nas earbsaiche agus nas ciallaichenaanTrekbaidhsagalan. Tha iad iomadach agus tha iad air an suidheachadh gu ro-innleachdail aig na puingean cuideam. Tha seo a ’ciallachadh gu bheil thu nas dualtaiche tlachd fhaighinn às an turas agad air aSchwinnan àitenaguTrekbaidhc.

Dè an rud as fheàrr mu dheidhinn baidhc Raleigh?

Is e rud math eile mu Raleigh gu bheil e a ’toirt a-mach taghadh farsaing de bhaidhsagalan - bho choppers cloinne gu fìor bhaidhsagalan rathaid seasmhachd - airson raon farsaing de phuingean prìsean. Tha seo a ’ciallachadh gum faigh cha mhòr a h-uile rothaiche baidhsagal Raleigh a tha iad ag iarraidh agus as urrainn dhaibh a phàigheadh.

Dè a chosgas baidhsagal beinne Raleigh?

Chaidh breicichean diosc a chleachdadh dìreach air baidhsagalan beinne, ach a-nis tha mòran de bhaidhsagalan Raleigh aca, nam measg baidhsagalan dànachd, baidhsagalan rathaid, agus baidhsagalan fallaineachd. Tha baidhsagalan Raleigh a ’cuairteachadh raon prìsean farsaing, bho $ 200 gu $ 5,000. Bidh baidhsagalan Raleigh a ’tòiseachadh aig timcheall air $ 200 gu $ 500. Chan fhaigh thu baidhsagalan rathaid anns an raon prìsean seo, ach gheibh thu baidhsagalan comhfhurtachd bunaiteach]

A bheil an Raleigh revenio 4 carbon na bhaidhc math?

Tha Raleigh air a bhith a ’dol suas a’ gheama aca anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh le baidhsagalan sàr-mhath, agus tha an Revenio 4 Carbon na dot eile air a’ ghluasad suas sin. Tha na cùmhnantan uile a tha air an taisbeanadh air na duilleagan ath-bhreithneachaidh againn air an tarraing bho bhiadh stòr-dàta a tha ag ùrachadh gu cunbhalach de na cùmhnantan ceangailte as fheàrr a tha rim faighinn.

Ceistean Eile San Roinn Seo

Lèirmheasan taidhrichean baidhsagal Kenda - fuasgladh do

Dè cho fada ’s a mhaireas taidhrichean baidhsagal Kenda? Is e an gliocas gnàthach gum mair na taidhrichean baidhsagal rathaid agad an àite sam bith eadar 1,000 agus 3,000 mìle. Bu chòir taidhrichean àrd (nas daoire) mairsinn co-dhiù 2,500 mìle.9 янв. 2019 г.

Cleasan baidhsagal fionnar - co-dhùnaidhean practaigeach

Dè an cleas as fhasa air baidhc? Ceum 1: An Sleamhnag Ok tha sinn a ’tòiseachadh leis an taisbeanadh as bunaitiche as urrainn dhut a dhèanamh, a’ faighinn spòrs air talamh sgaoilte agus làithean fliuch, cuideachd is e an cleas as fhasa a thoirt dheth. Ceum 2: An Cuibhle Ceum 3: An Stoppie no Endo. Ceum 4: Am Bunnyhop. Ceum 5: A ’leum. Ceum 6: Pìosan is Pìosan Eile 180 Beachdan.

Baidhsagalan greabhail as fheàrr - mar a dhèiligeas tu

Dè am baidhc greabhail as fheàrr? An raon deuchainn: Na rinn sinn deuchainn? BikePriceWeightBMC URS 01 AON (gu deuchainn) 8,999 8.02 kg Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 (gu deuchainn) 7,499 9.75 kg Canyon Grail CF SLX 8 eTap (gu deuchainn) 4,779 8.22 kg Cabhsair Fustle GRX600 (airson ath-sgrùdadh) ) 2,276 9.84 kg

Baidhsagal Diy - ciamar a nì sinn fuasgladh

A bheil e nas saoire baidhsagal a thogail no baidhc a cheannach? Cosgais. Is e an gliocas gnàthach gu bheil e a ’cosg nas lugha baidhc iomlan a cheannach, an taca ri bhith a’ togail fear suas bho fhrèam. Tha seo fìor airson a ’mhòr-chuid. Leis na cùmhnantan a tha rim faighinn air frèamaichean agus co-phàirtean aotrom, uaireannan is e togail frèam an roghainn as saoire.24 янв. 2019 г.

Baidhsagal sneachda - mar a choileanas tu

An urrainn dhut baidhsagal a rothaireachd air sneachda? Bu chòir dhut a bhith beagan fuar an-còmhnaidh mus tòisich thu a ’rothaireachd.” Tha baidhsagalan geir uamhasach, ach is dòcha nach fheum thu taidhrichean ceithir-òirlich airson spreadhadh san t-sneachda. Faodaidh baidhsagal geamhraidh a bhith garbh air baidhsagalan, ged-tà. Ma tha thu ag iarraidh beagan a bharrachd tarraing ann an suidheachaidhean reòthte, smaoinich air tasgadh a dhèanamh ann am paidhir thaidhrichean reamhar.30 окт. 2020 г.

Mar a gheibh thu baidhsagal saor - fuasglaidhean obrachail

Dè am baidhsagal saor as fheàrr? Na 9 baidhsagalan as fheàrr fo $ 500 de 2021Best Uile gu lèir dha fir: Baidhsagal Beinne Granite Peak Mountain aig Amazon. Unisex as fheàrr: Schwinn GTX Comfort Hybrid Bike aig Amazon. Am baidhsagal beinne as fheàrr: Rothair beinne Nishiki Pueblo aig Dick's. Am baidhsagal tar-chinealach as fheàrr: am baidhsagal rathaid as fheàrr: am baidhsagal siubhail as fheàrr: am baidhc dealain as fheàrr: am baidhc fillte as fheàrr: