Prìomh > Tour De France > Ìre beàrn Tour de france - iomradh coileanta

Ìre beàrn Tour de france - iomradh coileanta

Dè an ìre as cruaidhe san Tour de France?

Taobh a-muigh roinn-seòrsa Col du Portet





Ma choimheadas tu gu dlùth air a ’phasgan seo de rothaichean san Tour de France, chì thu cuid de na rothaichean as fheàrr san t-saoghal. Tha thu air ais an seo. Bidh iad a ’cumail suas, ach bidh iad a’ gabhail fois fhad ‘s a bhios an sgioba aca air beulaibh a’ dèanamh a ’mhòr-chuid den obair.

Canar dreachdadh ris an dòigh seo agus bidh e gan cuideachadh a ’mairsinn an rèis trì seachdainean san Fhraing. Ach is ann dìreach air na pàirtean sin den t-slighe a tha dealbhadh domhainn a ’dèanamh eadar-dhealachadh mòr: na h-ìrean fada, còmhnard agus cnocach. Aig a ’cheann thall, ruigidh na draibhearan sin ìrean far nach urrainn dhaibh earbsa a bhith ann an cuid eile.

Feumaidh tu a bhith an urra ri do neart agus do sheasmhachd fhèin gus an rèis a bhuannachadh. Bidh sin a ’tachairt an seo air theclimbs. Is iadsan na pàirtean as brùideil agus as inntinniche den rèis agus bidh iad a ’dèanamh an Tour de France an turas baidhsagal as ainmeil san t-saoghal

tilgeadh de bhriseadh air falbh



Thòisich an Tour de France mar oidhirp èiginn gus barrachd leth-bhreacan de phàipear-naidheachd spòrs L. fhaighinn airson an reic. Bha duilgheadas aig a ’phàipear-naidheachd, agus mar sin ann an 1903 chuir an neach-deasachaidh aige, Henri Desgranges, rèis baidhsagal 19-latha 2,400-cilemeatair air dòigh air feadh na dùthcha.

Dh ’fhàs e cho soirbheachail is gun do rinn L’Auto tachartas bliadhnail. Bliadhna às deidh bliadhna chuir iad slighean ùra ris gus a ’chuairt a dhèanamh nas dùbhlanaiche agus nas inntinniche dha daoine. Ann an 1908, bha reic L'Auto air còrr is dùblachadh.

Ann an 1910, mhol Alphonse Steines, aon de sgrìobhadairean Desgranges, tionndadh ùr a chur ris an t-slighe: an tourmalet. Bha e na dhìreadh brùideil 19 cilemeatair le 1400 meatair de dh ’àirde chun mhullach. Gus faicinn an robh seo eadhon comasach, leum Steines a-steach don chàr aige gus an sreap a dhèanamh.



Ghluais e suas, ach chaidh an càr aige an sàs anns an t-sneachda, dh ’fhuiling e le hypothermia agus cha mhòr nach do bhàsaich e. A dh ’aindeoin sin chuir e teileagram a-steach a thuirt: Tha Tourmalet air a dhol tarsainn. Rathad fìor mhath. gu foirfe pasable.

Thòisich an Tourmalet airson a ’chiad turas air an turas ann an 1910. B’ e an rothaiche Frangach Octave Lapize a ’chiad fhear a dhìrich dìreadh gu soirbheachail. Ach b ’fheudar dha a dhol suas cuid de phàirtean agus bha fios gun robh e a’ gairm air na murtairean oifigearan nuair a ràinig e a ’mhullach.

Ach bhuannaich e an turas gu lèir agus chaidh an ìomhaigh aige a chuir air mullach an tourmalet. Bhon uairsin, tha sreap air a bhith na phàirt riatanach den Tour deFrance. Am-bliadhna tha an t-slighe air a dhèanamh suas de 21 ìrean thar 23 latha.



Tha 30 prìomh shreap ann; buinidh seachd dhiubh don roinn as duilghe den turas. A ’toirt a-steach an Tourmalet, a tha ann airson an 86mh turas. Barrachd air àrdachadh sam bith eile ann an eachdraidh a ’chuairt.

Air na sreap sin, thèid a ’chuairt a bhuannachadh no a chall aig a’ cheann thall. Is iad sin na h-ìrean fada, còmhnard agus cnocach a tha mar as trice timcheall air 200 cilemeatair. An seo bidh rothaichean a ’rothaireachd còmhla ann an cruth ris an canar peloton.

Leigidh e le rothaichean lùth a ghleidheadh ​​le bhith a ’suidhe air cùl marcaiche eile no a’ rothaireachd bruthach. Aig astaran àrda, bidh draibhearan a ’cleachdadh a’ mhòr-chuid den lùth aca gus breabadh an aghaidh gaoth. Ach nuair a dh ’fhanas aon draibhear faisg air cùl draibhear eile, tha thu air do dhìon bho mhòran dheth.

Tha seo a ’dèanamh peadaladh gu math nas fhasa agus faodaidh tu cumail suas ris na marcaichean air beulaibh. Gus seo a thomhas, feumaidh tu coimhead air an ìre de fhorsa a bhios rothaiche a ’gineadh. An seo aig ceann na peloton, bheir rothaiche Tour de France co-dhiù 300 watt de chumhachd.

Leum mi air baidhsagal gus faicinn mar a bha e a ’faireachdainn agus cha robh ach dà chilemeatair aig 300 watt uamhasach duilich. Airson coimeas: ma tha draibhear air cùl an aghaidh sa peloton, chan fheum e ach mu 240 watt a chuir a-steach gus gluasad aig an aon astar. Bha a bhith a ’cumail 240 watt airson dà chilemeatair a’ faireachdainn gu math nas fhasa.

Eadhon ged a dh ’fhaodadh an dithis sin ìre rèidh 200 cilemeatair a chrìochnachadh aig an aon àm, bidh aon dhiubh gu math nas sgìth na am fear eile. Sin as coireach gum faic thu cuid de na draibhearan as fheàrr air an turas air ais an seo. Bidh iad a ’cur an luchd-sgioba ri chèile agus is e an obair aca a-nis an obair chruaidh a dhèanamh gus am bi an rothaiche as fheàrr air an sgioba a’ gabhail fois airson a ’phàirt as cruaidhe, na beanntan.

Far am feum iad a bhith nan aonar. Mar a bhios am peloton a ’tòiseachadh a’ peadaladh suas an cnoc, bidh e a ’slaodadh sìos. Anns an ìre seo, chan eil an rèis cho mòr mun t-sabaid an aghaidh gaoth na tha e mu dheidhinn grabhataidh, a bheir buaidh cho-ionann air gach dràibhear sa peloton.

A-nis feumaidh a h-uile dràibhear meud iongantach de chumhachd a chuir air beulaibh agus air a chùlaibh gus a bhith comasach air cumail suas ris an astar. Ann an 2010, mar eisimpleir, rinn an rothaiche às an Danmhairg Chris Anker Sorensen e chun mhullach ann an sreap Tourmalet. ‘Thoir sùil air aodann Chris Anker Sorenesen.

Sgaoil e am pian aig a ’cheann aghaidh. Mar stiùiriche, dh ’ainmich e astar na buidhne air fad. Tha an graf seo a ’sealltainn a choileanadh air an t-sreap mu dheireadh.

Rinn e cuibheas de 415 watt airson còrr air 11 mionaidean. '... an aghaidh Chris Anker Sorensen a-nis a tha a ’toirt seachad a’ phian.

Agus an seo ràinig e 590 watt iongantach. 'Dràibheadh ​​math bho Chris Anker Sorenson, ach dè cho fada' s as urrainn dha a chumail suas? ' A-nis thoir sùil air an rothaiche Ameireaganach Chris Horner. A dh ’aindeoin a bhith grunn dhreuchdan air cùl Sorenson, bha a choileanadh cha mhòr an aon rud.

Mar as luaithe a dhìrich Sorenson, is ann as duilghe a bha e don chòrr den peloton cumail suas. Mar sin thòisich an cruthachadh a ’briseadh mar a thuit marcaichean nas laige às an dèidh. Is e seo an àm anns an rèis nuair a bhios na marcaichean as fheàrr aig an Tour ag atharrachadh bho bhith a ’dreachdadh gu an neart fhèin gus gluasad air adhart.

lèirmheasan baidhsagal pàipearachd

Thug Andy Schleck ionnsaigh mu dheireadh agus dh ’fhalbh Alberto Contador còmhla ris. Tha an rèis a ’tuiteam às an dèidh mar dhà de na draibhearan as fheàrr an seo: Andy Schleck à Lucsamburg agus Alberto Contador às an Spàinn, a chaidh a sgaoileadh a-mach ann an cùl na peloton aig na h-ìrean fada còmhnard. Ach an seo tha iad letheach slighe suas an Tourmalet agus a ’falbh airson buaidh. anns na h-ochd cilemeatairean mu dheireadh, bu chòir don h-uile duine còrr air 400 watt a ghineadh.

Bha Contador anns a ’gheansaidh bhuidhe na stiùiriche iomlan air an Tour de France, ach dìreach ochd diogan air thoiseach. San dàrna àite tha Schleck, a bhiodh a ’feuchainn ri a chall air an t-sreap seo. ‘Tha Andy Schleck a’ draibheadh ​​mar a bha fear aig an robh e ’Chaidh e ceann gu ceann fad na slighe chun mhullach

Tha Schleck air an làimh dheis. Kontador! Schleck a ’buannachadh! Tha Contador a ’tighinn a-steach san dàrna àite! Cha mhòr gun do chuir Schleck Contador air mullach an Tourmalet gus an àrd-ùrlar a bhuannachadh. Ach bho nach do chaill e e, chùm Contador a stiùir iomlan agus choisinn e an Tour de France.

Chan eil an seòrsa dràma seo comasach ach anns na beanntan, agus tha slighe na bliadhna seo a ’dèanamh sreap gu sònraichte cudromach. Canar turas na bliadhna seo an ìre as àirde ann an eachdraidh air sgàth an iomadh sreap ann an trì seachdainean. Tha seachd sreap ann an dìreach aon latha.

Eadhon às deidh còrr is dà sheachdain anns an rèis, bidh na marcaichean a ’dìreadh gu 2,770 meatair os cionn ìre na mara, far a bheil an èadhar tana ga dhèanamh nas duilghe a bhith a’ sreap. Tha sin a ’fàgail gur e an Tour de France an rèis as làidire agus as cliùitiche san spòrs seo. Chan e am buannaiche dìreach an rothaiche as làidire, ach am fear as urrainn a bhith a ’fulang leis a’ phian as motha agus aig a bheil aig a ’cheann thall na bheir e gus faighinn thairis air na beanntan.

Dè cho fada ’s a bheir àrd-ùrlar Tour de France?

Tha anàrd-ùrlara ’crìochnachadh le’ s dòcha anas làidiresreap singilte sa bhliadhna seoCuairt: an Hors Categorie Col.dePortet (16km aig 8.7 sa cheud). Fada, cas, agus a ’crìochnachadh aig àrdachadh, tha e an seo gum bu chòir am briseadh a ghlacadh agus anCuairteanNochdaidh farpaisich GC.2. 3. 2021.

Gu sìmplidh, is e an Tour de France an tachartas rothaireachd as motha den t-seusan, air a chumail gu traidiseanta san Iuchar. Anns a ’Chuairt tha na marcaichean as fheàrr san t-saoghal a’ farpais ann an 21 ìre air feadh na Frainge airson a ’phrìs aig a’ cheann thall ann an rothaireachd An geansaidh buidhe a-nis, mura h-eil thu air rèisean rothaireachd fhaicinn ron Chuairt, faodaidh e a bhith gu math troimh-chèile trì seachdainean de rèiseadh gach latha eadar-dhealaichte tha e duilich sùil a chumail air buannaichean agus mòran de dhiofar geansaidhean, mar sin brisidh sinn e sìos anns an stiùireadh tòiseachaidh seo don Tour de Frost Dè a th ’anns a’ chuairt? Tha an Tour de France air aon de thrì cuairtean baidhsagal math agus an e? an rèis cliùiteach as motha sa mhìosachan gun cheistean sam bith oir tha an neach a bhuannaicheas an tour de france air a dhèanamh suas de 21 ìrean fa leth air an sgaoileadh thairis air trì seachdainean a-nis tha gach ìre air a chlàradh, tha stiùiriche an rèis agus an neach a bhuannaicheas aig a ’cheann thall air a dhearbhadh gu bheil an ùine rollaidh iomlan a-nis air ainmeachadh ann a bharrachd air an rangachadh iomlan mar an rangachadh iomlan no seòrsachadh coitcheann tha an gcas, ris an canar gu h-àbhaisteach, mar a ’chiad fhear a thèid tarsainn air an loidhne crìochnachaidh air gach ìre air a chrùnadh mar bhuannaiche an àrd-ùrlair Mar as trice bidh an turas a’ toirt a-steach dà latha fois gun rèisidh, ged a bhios na marcaichean a ’dol a-mach agus a’ dèanamh uchd airson an casan a chumail a ’gluasad, ach bheir iad na làithean sin dheth gus dèanamh cinnteach gum faigh na marcaichean air ais gus an urrainn dhaibh rothaireachd cho cruaidh‘ s a ghabhas anns na làithean a tha romhainn gus an rèis a dhèanamh cho brosnachail sa ghabhas a-nis an turas air a bhith a ’dol bho 1903 leis na h-aon bhrisidhean bhon chiad agus an dàrna cogadh a’ tòiseachadh ann an dùthaich ri thaobh mar a ’Bheilg, an Òlaind, Breatainn agus àiteachan eile, a-nis na ciad ìrean den mar as trice bidh rèis air an cumail san dùthaich seo, ach an uairsin bidh iad a ’dèanamh an slighe chun Fhraing airson an toiseach ris an canar an Grand Departall, a’ dèanamh gu bheil ìrean Tour de France mar aon de chòig ìrean eadar-dhealaichte a ’tuiteam nan ciad ìrean rèidh mar as trice chan eil ach ìrean as ìsle aig na h-ìrean sin agus tha iad air an cleachdadh gus an rèis a ghluasad eadar na beanntan thairis air dùthaich na Frainge, a-nis tha iad mar as trice air am buannachadh le eòlaichean ris an can sinn sprinters, aig a bheil astaran nas motha na 70 cilemeatair san uair ma tha thu a ’rèiseadh a dh’ ionnsaigh an loidhne crìochnachaidh ann an ceann-uidhe ro-luath, an uairsin. tha na h-ìrean beanntach againn a-nis is e ìrean beinne a ’chuairt am prìomh thachartas agus am pàirt den rèis a tha a h-uile duine airson a bhith mar phàirt dheth, luchd-amhairc agus luchd-rèisidh tha na h-ìrean sin air an sgaoileadh eadar alps na Frainge agus na pyrenees agus tha na h-ìrean sin suidhichte ann na trì seachdainean de mhìltean de mheatairean sreap faodaidh tu crìoch a chuir air beinn mhòr mar cheann-uidhe mullaich no uaireannan às deidh leathad mòr sìos cnoc às deidh sreap mòr suas cnoc tha na h-ìrean sin an-còmhnaidh ve tha iad brosnachail agus mar as trice tha iad nan adhbharan co-dhùnaidh mòr anns an deuchainn ùine choitcheann ma tha thu airson turas france a bhuannachadh feumaidh tu a bhith na dheuchainn ùine mhath Tha sin a ’ciallachadh a bhith a’ ruith an aghaidh a ’ghleoc, oir is e oidhirp fa leth a th’ ann ann an ìre ùine anns a bheil gach fear dràibhear ann an amannan goirid de aon mhionaid an dèidh a chèile, mar as trice bidh draibhearan a ’cleachdadh baidhsagalan agus uidheamachd aerodynamic sònraichte gus an urrainn dhaibh rothaireachd cho luath‘ s as urrainn aig an astar aca fhèin Faodaidh deuchainnean ùine tachairt air fearann ​​sam bith, bho shlighean thar-chòmhnard gu talamh cnocach agus eadhon tha sreap beinne fìor a ’toirt deagh chothrom dha na h-ionadan iomlan tòrr ùine a thasgadh ann am farpaisich. Tha deuchainnean ùine sgioba air an cumail san aon chruth ri deuchainnean ùine fa leth en ach tha iad air an stiùireadh leis an sgioba gu lèir a-nis bidh a h-uile sgioba a ’cuir a-mach agus a’ draibheadh ​​ann an cruth bun-loidhne a ’smaoineachadh gu bheil eòin a’ dèanamh imrich anns a ’chruth V mhòr seo a chuidicheas le bhith a’ briseadh na gaoithe agus a ’cumail astar. super luath cho luath ri sgioba chun an loidhne crìochnachaidh 'sa ghabhas.

A-nis tha an sgioba gu lèir a ’tòiseachadh còmhla agus is e an ùine mu dheireadh a thèid a thoirt seachad an còigeamh marcaiche a dhol tarsainn air an loidhne crìochnachaidh, ach mar as trice bidh iad a’ tòiseachadh le ochd marcaichean. Mar sin nuair a tha ochd draibhearan aca às aonais trì is e sin còig, mar sin mar as trice bidh trì draibhearan aca a ’dèanamh nas urrainn dhaibh. Bhiodh sinn a ’tionndadh Calla timcheall agus a’ losgadh gu math, thèid iad cho domhainn ma dh ’fhaodadh iad falbh faisg air an loidhne crìochnachaidh, gus leigeil leis a’ chòrr den sgioba cumail às an aonais, bidh na marcaichean sin gu tric a ’dol aig an astar aca fhèin, gu tric mar a ìobairt airson an stiùiriche sgioba aca, a-nis tha deuchainn ùine na sgioba a ’coimhead ceart mar gu bheil buannachdan mòra aig inneal le deagh ola thairis air caideatan eile a tha leis an seòrsa tachartais seo, is e buannaiche iomlan an Tour de France aon rothaiche leis an ùine iomlan as ìsle aig deireadh an 21mh ìre, a tha air tighinn gu crìch air na Champs-Elysees suaicheanta ann am Paris bho 1975, tha am buidheann mòr de rothaichean air an turas aithnichte mar an peloton thepelotonis air a dhèanamh suas de 22 sgiobaidhean de ochd draibhearan gach fear, le 176 dràibhear gach fear aig thestart.

Anns gach sgioba tha na marcaichean as fheàrr a bhios a ’dèanamh suas cò iad cò a bhios a’ rothaireachd saobh-chràbhaich gach bliadhna. Tha na sgiobaidhean 22 seo a ’toirt a-steach a h-uile sgioba Turas Cruinne Cruinne de Bheathaichean a bharrachd air dòrlach de sgiobaidhean pro-mòr-thìreach san dàrna ìre le sgiobaidhean cairt fiadhaich pro-mòr-thìreach agus tha iad air am meas nas lugha, ged a tha deagh chothrom aig sgiobaidhean superbig a-nis dha na sgiobaidhean sin a tha a’ pro- bidh sgiobaidhean mòr-thìreach gus an luchd-urrais a thaisbeanadh aig an rèis as motha den t-seusan, a ’farpais an aghaidh sgiobaidhean Turas Bigworld agus a dh’ fhaodadh a bhith a ’tàladh na scouts tàlant a bhios a’ coimhead ri soidhnigeadh airson turas an t-saoghail anns an t-seusan a tha romhainn a bhios nan draibhearan pro-roinneil a ’beothachadh an rèis ann an saor-làithean gus mòran a bharrachd aire a thoirt don luchd-urrais aca, cho mòr ‘s as urrainn, a-nis bidh na sgiobaidhean mar as trice a’ cuimseachadh timcheall air aon no dhà de dhraibhearan a tha air an ainmeachadh mar sgiobaidhean ceannard na sgioba ag amas air daoine fa leth gus ìrean a chosnadh no tagraiche seòrsachaidh iomlan aig a bheil an amas gus an Tour de France a bhuannachadh, gu h-iomlan, a bharrachd air stiùiriche a ’chòrr Tha an sgioba air a dhèanamh suas de domestiques, a tha gu litireil a’ ciallachadh do sheirbheisich a-nis domestiques a ’toirt taic do t bidh stiùirichean sgioba oighre, ag ìobradh nan cothroman ceannais aca fhèin agus a ’cuideachadh an sgioba gus na daoine Toredomestiq aca a choileanadh gu tric a’ rothaireachd aig ceann na buidhne gus an astar a dhèanamh nas slaodaiche. Bidh ionnsaighean a ’lughdachadh an stiùiriche bhon ghaoith, gu riatanach gus lùth an stiùiriche a ghlèidheadh ​​gu tur an rathad far nach ruig an càr aca, gu litearra thoir dhaibh baidhc no am baidhc aca fhèin gus am faigh iad air ais air an rathad cho luath‘ s a ghabhas gus rèisean a thoirt a-steach, fhad chan eil ach aon bhuannaiche aig gach ìre agus tha a ’chuairt air a bhuannachadh le dìreach aon dhràibhear gu h-iomlan tha na buannachdan sin mar thoradh air an obair-sgioba iongantach aig na h-ochd cluicheadairean a chaidh a chuir gu sìmplidh, chan urrainn dha duine an turas de france a chosnadh leis fhèin chan eil e comasach ach an seann obair-sgioba seanfhacal a dhèanamh an aisling soirbheachas tha an turas na kaleidoscope fiùghantach brèagha de dhhathan a ’dol tro fhògradh tha am measgachadh seo de gheansaidhean deugairean air an dèanamh le suaicheantasan taic beòthail pàtrain inntinneach ann an dathan trom gu dearbh na shealladh am measg a h-uile geansaidh sgioba cunbhalach a lorgas tu a-nis nd Tuigse an t-aodach acaYou lorg ceithir geansaidhean gu sònraichte cudromach a thig gu crìch aig gach fear Is e geansaidh buidhe Le Mayo Jean an geansaidh ìomhaigh as cudromaiche agus as cliùitiche den Tour de France ri ders leis an ùine chruinnichte as ìsle thairis air a ’chùrsa gu ruige seo, tha an geansaidh buidhe, le taing don iris Frangach Auto, a bha a’ sanasachadh an rèis tràth san 20mh linn, chaidh a chlò-bhualadh air pàipear buidhe gun samhail, a-nis ge bith cò a bhios a ’caitheamh an geansaidh seo aig an deireadh de ìre 21 bidh an Tour de France a ’buannachadh fad beatha le spèis bho an co-aoisean agus an luchd-leantainn agus le airgead duais de 500,000 iùro tha an geansaidh geal le Mile Block tha an geansaidh geal a’ comharrachadh an draibhear òg as fheàrr den rèis is e seo an draibhear as fheàrr a th ’ann anns na seasamh iomlan fo 25 Faoilleach an-toiseach anns a ’bhliadhna rèisidh fa leth‘ tha e comasach an geansaidh buidhe a chumail agus tha an geansaidh geal sa chùis seo a-nis bhiodh an geansaidh buidhe air a phrìomhachadh san dàrna àite airson marcaichean òga agus bhiodh an geansaidh geal air na seasamh iomlan aig deireadh an turais bidh an draibhear òg as fheàrr a ’toirt dhachaigh 20,000 iùro Tha an geansaidh uaine ris an canar Lumaio ver mar an geansaidh sprinter air feadh an rèis Tha puingean air an toirt don chiad dhràibhear a thèid thairis air a’ chrìoch loidhne gach latha tha na puingean a tha rim faighinn air an toirt seachad Ach, a rèir ìre an latha, a bharrachd air na puingean sin, tha slighe gach latha làn de sprintichean eadar-mheadhanach ris an canar a thig ron loidhne crìochnachaidh, agus mar sin tha na rèisean fhathast brosnachail.

Tha puingean sprint tòiseachaidh-crìochnachaidh air an toirt seachad airson na sprintichean eadar-mheadhanach a bharrachd air na sprintichean crìochnachaidh agus an draibhear aig a bheil na puingean as motha aig deireadh an rèis le geansaidh uaine a-nis tha an geansaidh seo mar as trice air a bhuannachadh no air a chaitheamh le sprinter a bhios a ’tional puingean nuair a bhios e a ’buannachadh ìrean agus a’ crìochnachadh gu cunbhalach anns na 15 as àirde air ìrean nach bi e a ’buannachadh agus anns na beanntan àrda a’ sabaid airson Outliers t gheibh thu na sprintichean eadar-mheadhanach tèarainte air làithean nuair nach dèan thu prìs a ’gheansaidh uaine còig air fhichead mìle euro. , an geansaidh dotagach la moi poirous ann an dòigh coltach ri caraidean nan ìrean eadar-mheadhanach aig mullach gach prìomh àite dìreadh airson a ’chiad beagan marcaichean a ruighinn, tha an àireamh de phuingean a tha rim faighinn ag atharrachadh a rèir Seòrsachadh an dìreadh nas motha duilich an dìreadh, na barrachd phuingean a-nis gan tabhann Bidh am marcaiche leis na puingean beinne as motha a ’caitheamh an geansaidh dotagach agus a’ toirt 25,000 iùro dhachaigh còmhla ris aig deireadh a ’chuairt. Bruidhnidh sinn mu sprintersSprinters mar as trice ag amas air ìrean rèidh a bhuannachadh gan dìon fhèin bhon ghaoith air cùl luchd-sgioba fad an latha a ’feuchainn ri fuireach faisg air a’ mhullach, a ’seachnadh trioblaid, a’ seachnadh sgaraidhean air an adhbhrachadh le earrannan teignigeach, atharrachaidhean cùrsa, tubaistean gaoithe a h-uile seòrsa rud, sprinters gu litearra, ach nuair a bhios aithreachas orra, cha bhi iad uair sam bith a ’beantainn ris a’ ghaoith agus bidh iad an-còmhnaidh a ’gul aig fìor aghaidh na peloton suas chun a’ cheud meatair mu dheireadh, far am bi iad a ’briseadh a-mach bho chùl an luchd-sgioba a thug stiùir mhòr dhaibh gus a’ bhuaidh a bhriseadh gus am bi iad an urrainn sprinters àrd-choileanadh a sprèadhadh mòran cumhachd a thoirt gu buil eadhon airson ùine ghoirid agus tha iad anabarrach luath. Tha a bhith nad sprinter na obair air leth agus cunnartach. am fear anns an aon thuairisgeul aig deireadh na cuairtean bidh luchd-brathaidh glè thric uairean air cùl nam buannaichean iomlan anns na seallaidhean iomlan a dh ’fhaodadh iad a bhith air grunn ìrean a chosnadh air feadh ìrean beinne a’ chuairt air am buannachadh le eòlaichean sreap fìor a bhios na marcaichean sin a ’dèanamh cùrsa-beatha ann an sreap agus bidh iad bidh sreapadairean luath gu tric nan rothadairean a tha ag amas air a ’chuairt a bhuannachadh gu h-iomlan, Ach tha streapadairean san rèis cuideachd aig nach eil ùidh anns a’ gheansaidh bhuidhe.

Chan eil aca ach aon amas: luchd-ruighinn mullach agus beanntan a chosnadh. A-nis feumaidh marcaiche a tha airson a ’chuairt gu h-iomlan a bhuannachadh a bhith comasach air na beanntan a dhìreadh gu math agus comas beàrnan mòra a chruthachadh san lìog agus toirt air na farpaisich tòrr ùine a chall anns na seasamh iomlan ann an aon tuiteam fa leth tha deuchainnean ùine gu sònraichte cudromach ann an rèisean àrd-ùrlair mar as trice bidh co-dhiù aon airson gach deasachadh den turas de france, ach tha cuid dhiubh dhà no trì no eadhon barrachd, a ’mhòr-chuid de stiùirichean sgioba a rinn an rangachadh iomlan airson turas a bhuannachadh dhut feumaidh iad a bhith comasach air deuchainn ùine mhath a thoirt gu buil bidh deuchainn ùine mar as trice a ’mairsinn eadar 30 mionaid gu uair a thìde agus tha comas aig marcaichean na farpaisich aca a bhuannachadh le mionaidean ma tha iad fìor mhath air aon Bhuannaiche seòrsachaidh iomlan a bhuannaicheas leis na sgilean deuchainn ùine. buannachd mhòr thairis air farpaiseach Agc nach eil an urra ach ri sreap gu luath anns na beanntan gus ùine fhaighinn a-nis a bharrachd air an deuchainn ùine a ’tabhann bònasan ùine làitheil dha na trì draibhearan as fheàrr thairis air an loidhne crìochnachaidh a’ toirt sia a nd ceithir diogan airson a ’chiad, an dàrna agus an treas àite. An ath rud thig pelotone nam boireannach, bidh turas trì seachdainean a ’gabhail àite aig an Girorosa, rèis àrd-ùrlar 10-latha a bhios mar as trice a’ tòiseachadh san Iuchar a bharrachd air a ’chompanaidh a bhios ag eagrachadh dìon an turais cuideachd a’ cur cùrsa rèis aon latha air dòigh le boireannach defrancea. , d hat air a bhith air a chumail air an aon shlighe ri ìre de rèis nam fear airson grunn bhliadhnaichean.

B ’e cùrsa rèidh a bha seo timcheall air na champs-elysees ann am paris a bha mar as trice air a cho-dhùnadh le buidheann mòr de luchd-brathaidh an aghaidh rothaireachd boireannaich gu bràth agus bhiodh e na cheum mòr a dh’ ionnsaigh spòrs a bha dha-rìribh co-ionann agus gu pearsanta tha fios agam gum biodh e na rud iongantach dha a bhith comasach air seo fhaicinn agus a thighinn beò ceart gu leòr tha am mearachd agam, ciamar a chì mi seo? an t-àite as fheàrr leinn airson an luchd-turais fhaicinn air a ’bhealaich rèis gcn gun teagamh, ach is dòcha gu bheil sinn rud beag claon ach an cois a’ chuairt tha tòrr rèisean sgoinneil eile againn fad na bliadhna, ach a bheil gcn ùr? Tha a h-uile dad a dh ’fhaodadh tu a bhith aig Race Pass, tha a h-uile seòrsa feart aige mar phròifilean àrd-ùrlair, liosta tòiseachaidh, tachartasan làitheil às deidh an anailis rèis agus tòrr rudan math eile, tha cha mhòr a h-uile dad a dh’ fheumas tu, ge bith a bheil thu nad neach-amhairc eòlach no tha fanatachd rèis baidhsagal airson a ’chiad uair agus mar sin is e sin an tour de francethe taisbeanadh mòr am prìomh thachartas gu litireil an tachartas as motha den bhliadhna ann an saoghal rothaireachd tha an turas na dheagh thoiseach tòiseachaidh mura faca tu rèisean baidhsagal a-riamh roimhe ma thogras tu an artaigil seo, thoir anail dhuinn agus ma tha thu eòlach air cuideigin a tha an-dràsta a ’rothaireachd agus a dh’ fhaodadh a bhith fiosrach mu rèisean rothaireachd agus na cuairtean. Cuir an artaigil seo thuca gus am faigh iad togail-inntinn, taing airson a bhith a ’coimhead agus chì sinn an ath thuras thu

A bheil Cavendish ann an Tour de France 2021?

Tha na deasachaidhean ùr-nodha denTour de France21 latha-fadamìrean (ìrean) thar ùine 23 latha agus a ’còmhdach timcheall air 3,500 cilemeatair (2,200 mi).

Àrd-ùrlar le ionnsaighean leantainneach taobh a-staigh na buidhne as fheàrr leotha agus cogadh air ainmeachadh le seòrsachadh beinne. Tha gaoth is àirde an làthair gus a dhèanamh duilich do rothaichean an gnìomh. Agus buannaiche a bheir, às deidh 10 bliadhna gun bhuannachdan san rèis, buaidh air ais dha dhùthaich.

Tha fàilte air a h-uile duine chun ath-aithris ghoirid seo den chòigeamh ìre deug den turas seo ann an 2021. Bhuannaich Bauke Mollema a ’bhuannachd an latha roimhe às deidh dha pàirt a ghabhail ann am briseadh an latha agus ionnsaigh chinnteach a chuir air bhog air 43 den loidhne crìochnachaidh le bhith a’ teàrnadh a-steach ghabh am port mu dheireadh brath air. An-dè, thug Nairo Quintana agus Michael Woods seachad a ’chiad àite ann an seòrsachadh beinne.

Bha geansaidh nam puingean uaine fhathast air Mark Cavendish agus bha Tadej Pogacar a ’coimhead air a h-uile duine bho mhullach nan seasamh, a’ stiùireadh 4:04 air thoiseach air Guillaume Martin, a shleamhnaich air a ’podium às deidh dha pàirt a ghabhail anns an iomairt. Chùm Rigoberto Urán, Jonas Vingegaard agus Richard Carapaz an aon eadar-dhealachadh airson faisg air còig mionaidean. An-diugh tha a ’bheinn àrd a’ tilleadh le pìos de 191 cilemeatair de rathad agus 4560 meatair de chnapan a thòisicheas ann am baile Ceret san Fhraing agus a ruigeas Andorra.

Bidh sprint aig cilemeatair 67 a ’cosnadh puingean airson a’ gheansaidh uaine agus beagan às deidh sin a ’chiad de na ceithir àiteachan. Aon uair ‘s gu bheil iad air an toirt a-mach, bidh iad a’ dol an aghaidh grunn àrdachaidhean leantainneach. Tha an dàrna fear dhiubh còrr air 2,400 meatair os cionn ìre na mara agus is e cuideachd am puing as àirde san rèis.

An uairsin thèid thu a-steach do sgìre Andorra agus bidh an rathad a ’dol a-rithist a’ lorg an ‘col de beixalis’, a tha cuideachd a ’tabhann bònas ùine. Agus an uairsin an ceann-uidhe ann an Andorra la Vieja ann an teàrnadh cas 15-cilemeatair. Cha bhith e a ’toirt a’ gheama Nacer Bouhanni bho ArkeaSamsic agus a ’fàgail an sgioba aige le dìreach 3 de na 8 draibhearan a thòisich an rèis ann am Brest.

Chan eil ach Nairo, Connor Swift agus Elie Gesbert a ’fuireach anns a’ cho-fharpais airson roster na Frainge. Gairm dùsgadh don Choloimbia a bu chòir beachdachadh air atharrachadh sgioba airson an t-seusain a tha romhainn ma tha e airson amasan proifeasanta a bhith aige, oir tha e soilleir nach eil an taic riatanach aig Arkea airson a dhol còmhla ris. Gu dearbh, chaidh fathannan mu ruighinn Nairo a dh ’fhaodadh a bhith aig an AG2R a chuir an gnìomh, ach cha bhiodh iad oifigeil gus am biodh a’ chuairt seachad.

Iomadh oidhirp air dèanamh suas airson am briseadh air a ’chiad beagan chilemeatairean den t-slighe. An toiseach b ’e Mìcheal Woods, ChristopherJuul Jensen, Mark Donovan agus am maighstir teicheadh ​​Thomas De Gendt, a bha na aonar airson mionaidean. Às deidh don daingneachadh fàiligeadh, chaidh an oidhirp ùr a dhèanamh le sia draibhearan eile, nam measg Imanol Erviti, Pierre Latour agus Dylan Van Baarle.

Chaidh an asphalt a chleachdadh eadar ionnsaighean agus frith-bhacaidhean, gus mu dheireadh aig cilemeatair 25 bha briseadh ann anns an robh 32 ruitheadair. Mar a bhiodh dùil, b ’e an fheadhainn le ùidh anns na beanntan a’ chiad fheadhainn a chuir a-steach gus na puingean fhaighinn. An sin bha iad, Van Aert, Michael Woods, Wout Poels agus Nairo Quintana.

Agus còmhla riutha tha ainmean cudromach leithid Ion Izaguirre, Sergio Luis Henao, Dan Martin, an siorc Vincenzo Nibali agus an seann shaighdear Alejandro Valverde. Tha an t-slighe tron ​​sprint sònraichte air a dhearbhadh le Mìcheal Matthews, De Gendt agus Ballerini san òrdugh sin. Bidh triùir den bhuidheannama a ràinig an teicheadh ​​a ’suidheachadh ruitheam agus air an leantainn le triùir eile bhon Segafredo Trek.

Fhuair an obair duais le teachd-a-steach a bha nas fhaide na còig mionaidean aig an àm. Air ais san raon, ghabh na United Arab Emirates gu furasta agus chùm iad astar comhfhurtail airson an ruitheadair toisich Pogacar. Ruitheam nach b ’urrainn dha Mark Cavendish a leantainn, a thòisich a’ fulang cho luath ‘s a ghabh e a’ chiad de na ceithir àrdachadh.

Tha an teas agus an spionnadh air dùbhlan a thoirt dha agus feumaidh e a neart a riaghladh gus nach ruith e a-mach à ùine. Bidh a ’chiad de na blàran eadar na molaidhean a’ tòiseachadh. Bidh Wout Poels, Michael Woods agus Wout Van Aert a ’stiùireadh na slighe agus a’ sprèadhadh gu mullach “Mont Louis”.

Is e an jumbo Beilgeach a gheibh na buannachdan as fheàrr le bhith a ’dol air adhart. Aig an ìre seo bha an eadar-dhealachadh ris a ’phrìomh gheama faisg air 9 mionaidean, agus air sgàth socair a’ peloton, bha e do-dhèanta gu pragtaigeach gun deach an àrd-ùrlar a chluich am measg nan outliers. Tha an teodhachd àrd a ’toirt air draibhearan a bhith an-còmhnaidh ag iarraidh fluid airson na càraichean nuair a tha an latha sòisealta air a bhith gu math trang.

An dàrna cuairt eadar na h-aon phrìomh dhaoine sa phort roimhe. Buinidh Van Aert don bhuidheann mhòr, air a leantainn le Poels and Woods. Chan eil Nairo airson a dhol an sàs san t-sabaid seo agus tha e a ’lughdachadh dhreuchdan.

A-rithist thèid an jet jumbo air adhart agus gheibh e 5 puingean. Tha an dìreadh chun 'Port de Envalira' gu bhith a 'tòiseachadh. An ìre as àirde den turas aig 2,400 meatair os cionn ìre na mara.

Bha an sreap cruaidh còmhla ri dìth ocsaidean a ’ciallachadh gun do thuit grunn fhireannaich bhon bhuidheann de 32 a-mach. Bidh Nairo a ’cleachdadh a choileanadh as fheàrr aig àirde agus ag atharrachadh an òrdugh gu bhith na chiad ionnsaigh a ghabhas freagairt. Bidh e a ’gluasad a-rithist faisg air mullach a’ phuirt agus an turas seo tha an oidhirp soirbheachail.

taidhrichean baidhsagal mtn sònraichte

Cuidichidh e thu a ’coiseachd seachad air a’ phort agus cuiridh e suas na 10 puingean a tha e a ’tabhann. Is e seo an treas turas ann an sreath a tha Coloimbia air a ’chiad fhear a choisich tro mhullach an turais. Às deidh Superman López anns an “col de la loze” sa bhliadhna roimhe agus Egan Bernalin anns an “Iseran” ann an 2019.

Bha Guillaume Martin san dàrna h-àite suas chun na h-ìre seo, cha b ’urrainn dha cumail suas agus tubaistean. Bidh e a ’feuchainn ri taic a thoirt don teàrnadh gus ath-cheangal agus chan urrainn dha sin a dhèanamh. Bidh na Ineos agus Movistar a ’mothachadh seo agus a’ toirt eadhon barrachd astar gus Màrtainn a thoirt far a ’podium.

Air an dìreadh chun phort mu dheireadh, bidh Nairo a ’toirt ionnsaigh air Quintana beagan thursan agus tha an dà dhùthaich air an ceangal suas. Bhuail Sepp Kuss bhon jet jumbo agus Alejandro Valverde an spot le luaidhe de cha mhòr trithead diogan. Tha an Ameireagaidh a ’coimhead làidir agus a’ riaghladh dealachadh ris a ’bhall.

Gabh tron ​​chala an toiseach agus gabh an teàrnadh le buannachd reusanta a bheir dhut gluasad furasta. Tha amannan teannachaidh anns an peloton. Thairis air dìreach 4 cilemeatair, tha an fheadhainn as fheàrr leotha air a bhith a ’cur teine ​​ri chèile, mar gum b’ e deireadh an t-saoghail a bh ’ann.

An toiseach, ghluais Carapaz a ’bhuidheann le ionnsaigh gun do dhùin Pogacar fhèin. An uairsin dh ’fheuch Vingegaard dà uair gus astar a chruthachadh, ach cha b’ urrainn dha faighinn thairis air neart an luchd-dùbhlain aige. Rinn Ben O'Connor an aon rud dà uair.

Agus eadhon Rigoberto Urán fhèin a ’crathadh e fhèin agus a’ feuchainn ri draibheadh ​​dheth. Air an stiùir, dhìrich Sepp Kuss na beagan mheatairean mu dheireadh agus chaidh e air baidhsagal gu socair a dh ’ionnsaigh an loidhne suidhichte, chaidh e thairis air an loidhne crìochnachaidh agus fhuair e a’ chiad bhuaidh aige air turas agus na dàrna lapan mòra às deidh turas 2019 2019 às an Spàinn. Tha Valverde mòr a ’ruighinn an dàrna àite, agus chaidh a’ bhuidheann anns an robh Nairo, Izaguirre, Poels agus DanMartin aig 1:15 suas.

Aig 4:50 ràinig a ’bhuidheann leis a h-uile roghainn, agus rinn Guillaume Martin e airson faisg air naoi mionaidean, a’ call an dàrna àite gu h-iomlan. Bidh Cavendish a ’ruighinn taobh a-staigh na h-ùine agus a’ leantainn air adhart a ’stiùireadh nam puingean. Bidh Wout Poels a ’buannachadh geansaidh na beinne air ais agus tha Tadej Pogacar a’ leantainn air adhart a ’stiùireadh an t-seanalair leis an aon bhuannachd 5:18 thairis air Urán, a tha a-nis san dàrna àite. an treas Vingegaard aig 5:32 sa mhadainn.

Richard Carapaz sa cheathramh aig 5:33 sa mhadainn agus Ben O'Connor sa chòigeamh aig 5:58 sa mhadainn.

An uairsin thig Kelderman, Lutsenko, Enric Mas, Guillaume Martin agus Pello Bilbao. Latha a-màireach de chòrr agus Dimàirt leth latha beinne le ceithir pasan. Chì mi thu a dh ’aithghearr le crìoch ìre 16.

Cochall mòr don h-uile duine

Dè an ìre as fhaide san Tour de France 2020?

Tour de Francerothaireachd2021- Ìre 10 - MarcCavendisha ’gleidheadh ​​33rdCuairtbuannachadh àrd-ùrlar gus gluasad nas fhaisge air a ’chlàr.3

Am bi rothaichean a ’poop iad fhèin?

An-diugh, bidh lùth-chleasaichean mionlach dìreachpoop am pantsagus lean ort. Cumaibh cuimhne air na tha a ’tachairt cuinrothaicheanair an toirt gupoop am pants. Bidh proifeiseantaich a ’farpais chun na h-ìre gu bheil an corp aca nas fhaide na cuideam tha e a’ faireachdainn mar gu bheil e a ’bàsachadh.fichead 's a h-aon . 2015.

Dè an t-astar a th ’aig Tour de France?

An t-iomlanastarden rèis tha 3,414.4 cilemeatair no 2,121.6 mìle ann an seann airgead. Às deidh dhaibh falbh bho Brest, bidh sgìre a ’Bhreatainn Bhig a’ toirt aoigheachd do na ceithir ìrean fosglaidh a bheir fàbhar dha na puncheurs agus sprinters an peloton.dhà

Dè cho fada ‘s a bhios marcaichean Tour de France a’ rothaireachd gach latha?

Is e 23 a th ’annlatharèis le 2 foislàithean. Ach rè rèislàitheanbidh iad a ’rèis mu 1-6 uaireangach lathaa rèir an seòrsa cùrsa / stoidhle rèis. An còrrlàitheaniadturastimcheall air 3 uairean dìreach airson fuireach sgaoilte.

cairt creideas baidhsagal

Dè an astar as luaithe anns an Tour de France?

Nas luaitheAir a chlàradhAstar: 63.1 msu

Tha anas luaitheclàraichteastarDe naTour de Francethàinig e bho German Nils Politt agus e a ’teàrnadh Col.bhoVars aig ìre 18 den rèis.

Dè an geansaidh uaine a th ’ann an Tour de France?

Air a chruthachadh ann an 1953 aig àm naTour de France's50mh ceann-bliadhna, angeansaidh uaine, a tha a ’faighinn taic bho Skoda, a’ toirt duais don rothaiche a tha a ’stiùireadh seòrsachadh puingean gach latha. Tha puingean gan toirt seachad aig crìoch àrd-ùrlaran agus aig na cruinneachaidhean eadar-mheadhanach aig ìrean loidhne.

An urrainn dha Cavendish an Tour de France a bhuannachadh?

Cavendisha-nis suas ri 32Tour de Franceìre dreuchdaila ’buannachadh, an dèidh dha faireachdainn tòcail 31 a thogail dà latha roimhe sin. Nuair a thèid faighneachd dhut ciamar a tha an dithisa ’buannachadhcoimeas,CavendishDh'aidich e gu robh e air a bhrosnachadh gu soirbheachaila-steachan rèis. Fhuair sinn misneachd (bhoa 'chiadbuannachadh).02.07.2021

Càite a bheil beàrn san Tour de France?

Tha Gap na aoigheachd cunbhalach den Tour de France. Mar as trice, bidh am baile aig bonn nan Alps air a ghabhail a-steach san t-seachdain mu dheireadh de ghnìomhachd. Tha beàrn na phàrras briseadh le Matteo Trentin (2019) agus Rubén Plaza (2015) a ’toirt an ionnsaigh thràth dhachaigh anns na crìochnachaidhean as ùire. Ach, an turas seo dh'fhalbh na marcaichean bho Gap.

Càite a bheil Ìre 5 den Tour de France?

Diciadain 2 Sultain - Bidh an 5mh ìre air an Tour de France a ’ruith bho Gap gu Privas. Aig 183 cilemeatair, tha coltas ann gum faic an rèis sprint bun air flat meallta suas cnoc.

A bheil an Tour de France san Fhraing ann an 2021?

Bidh an Fhraing agus Prionnsapal Andorra air a ’chlàr den 108mh deasachadh den Cuairt. Anns an Fhraing, thèid tadhal air 9 roinnean agus 31 roinn. Ann an 2021, bidh dà ìre clàr-ama fa-leth nach do thachair bho 2017.

Ceistean Eile San Roinn Seo

Bidh baidhsagal as cruaidhe a ’dìreadh annainn - mar a nì thu co-dhùnadh

Carson a tha rothaireachd suas an cnoc cho cruaidh? Tha an ìre luasgaidh nas motha nuair a bhios tu a ’rothaireachd suas an cnoc mar thoradh air na buaidhean a bharrachd a th’ aig grabhataidh air do ghluasad. Thuirt sin, gu bheil an t-atharrachadh ‘fìor shaoghal’ anns an astar agus an gluasad agad glè bheag aig a ’mhòr-chuid de chaisead rothaireachd (nach gabh aithneachadh air coimpiutair baidhsagal) agus faodar faighinn seachad air le bhith ag atharrachadh gu gèar eadhon nas ìsle (deireadh nas àirde).

Baidhsagalan boireannaich - iomradh coileanta

Dè am baidhc as fheàrr airson boireannach? Na baidhsagalan as fheàrr airson boireannaich a bhith a ’gabhail cuairt-mara AdventureCool sam bith: Electra Cruiser 1 Step-Thru.All-Around Good Time: Cannondale Quick 3 Remixte.Sleek E-Bike: VanMoof X3.Road and Rough Rider: Trek Checkpoint ALR 4.Fly- n-Fold: Tern Eclipse P20.Mountain Master: Speisealaiche Stumpjumper Alloy.May 7, 2021

Mar a chuireas tu slabhraidh baidhsagal an àite - mar a dhèiligeas tu

A bheil e furasta slabhraidh baidhsagal atharrachadh? Faodaidh na h-ioma-innealan baidhsagal as fheàrr a bhith a ’toirt a-steach inneal slabhraidh a tha mar as trice ceart gu leòr ach tha a bhith a’ cleachdadh inneal slabhraidh bùth-obrach ceart a ’dèanamh cùisean gu math nas fhasa. Ma tha thu a ’cleachdadh ceangal sgiobalta tha e comasach gu teòiridheach an t-seine agad a thoirt air falbh le làimh, ach tha paidhir de chrannagan ceangail ga dhèanamh gu math nas fhasa.Nov 11, 2020

Baidhsagalan Rapha - mar a choileanas tu

Carson a tha gràin aig rothaichean air Rapha? “Tha iad buailteach a bhith mar an fheadhainn a tha air a bhith a’ rothaireachd gu ìre àrd bho na deugairean aca. Tha e comasach gu bheil iad a ’faireachdainn dìoghaltas sònraichte gu bheil Rapha air an spòrs aca a ghoid agus a dhèanamh iad fhèin.” 18 апр. 2021 г.

Glainneachan rothaireachd òrdugh - mar a dhèiligeas tu

Dè na glainneachan rothaireachd òrdugh as fheàrr? Tha an Oakley Flak 2.0 XL na speuclairean spòrs mòr mun cuairt air a dhèanamh làn le lionsan PRIZM Road airson rothaireachd agus co-chòrdalachd Rx gu math àrd. Tha lionsa àrd, dealbhadh làn-fhilleadh, agus frèam air a dhèanamh de O-Matter aig an Flak 2.0 XL gus a bhith cho aotrom agus cho seasmhach ‘s a thig iad.22 мая 2021 г.

Rothaireachd sìos an cnoc - freagairtean àbhaisteach agus ceistean

A bheil baidhsagal beinne sìos an cnoc cunnartach? Is e rothaireachd beinne sìos an cnoc an seòrsa as cunnartach de rothaireachd beinne. Mar as trice bidh thu a ’rothaireachd lioft no a’ dol gu mullach beinne. Agus an uairsin tòisichidh do shlighe air teàrnadh cas sìos a ’bheinn. Tha baidhsagal beinne sìos an cnoc a ’toirt cunnartan a dh’ fhaodas am marcaiche a chuir ann an suidheachadh cunnartach.