Prìomh > Deuchainn > Bàraichean deuchainn ùine - an stiùireadh mu dheireadh

Bàraichean deuchainn ùine - an stiùireadh mu dheireadh

An fhiach clip air bàraichean aero?

Cuspair: RE: A bheilBàraichean Aero as fhiachIt? THA,aerobarsTHAluache, ach chan eilluache mura h-eil FITTED PROPERLY! Le bhith gan cuir air adhart agus a ’rothaireachd dh’ fhaodadh sin beagan astar a thoirt dhut, ach le bhith a ’faighinn a’ chuirp gu geoimeatrach a-mach à muc-mhara nì e barrachd cron dhut san fhad-ùine.





(Ceòl rèisidh) - Tha deuchainnean ùine na dhòigh math air do làmh fheuchainn air rèiseadh. Tha iad gu math saor, tha gu leòr de thachartasan ionadail ann, cha bhith iad a ’mairsinn fada, agus ma tha thu ùr airson rothaireachd chan eil gin ann. Chan e an cuideam eagallach a th ’ann a bhith a’ rothaireachd ann am peloton.

Ach nuair a bhios mi a ’bruidhinn ri daoine mu dheuchainn ùine, bidh iad gu tric a’ gabhail dragh mun uidheamachd. Tha iad ag ràdh, 'A bheil baidhsagal deuchainn ùine agam?' is, chan eil feum agad air baidhc deuchainn ùine airson deuchainn ùine a dhèanamh. Tha mi a ’ciallachadh, seadh, ma tha thu airson a bhith farpaiseach is dòcha gu feum thu baidhsagal deuchainn ùine sùbailte agus an gèar gu lèir.

Ach ma tha thu dìreach airson do choimhead a ’rothaireachd ann an deuchainn ùine, no tomhas do leasachadh bho sheachdain gu seachdain mar a bhios tu nas sunndach. Chan eil agad ach baidhsagal rèisidh. (ceòl frenetic) A-nis tha pàirt den chidsin na thasgadh fìor mhath airson corra uair deuchainn tha seata de bhàraichean aero clip-on mar an tè seo.



Tha iad air leth freagarrach airson luchd-tòiseachaidh anns an deuchainn ùine no triathlon. A-nis air sgàth ‘s gu bheil mi dèidheil air deuchainnean ùine agus gu robh mi airson gum biodh mo bhaidhc a’ dol cho luath ‘s a b’ urrainn, shaoil ​​mi gun dèanainn beagan deuchainn gus faicinn dè cho luath no nach eil na bàraichean aero clip-on seo na dìreach a ’marcachd nan dronan. agus meatair cumhachd.

A-nis stèidhich cùrsa deuchainn ùine deuchainn, dà chilemeatair de dh'fhaid, air leathad beag tro Corvara agus Alta Badia. ‘Carson suas an cnoc’ a dh ’fhaodadh tu faighneachd. Uill, is e an adhbhar airson dragis suas cnoc a thaghadh gus coileanadh cunbhalach a chumail air feadh na slighe deuchainn.

Bidh mi ga rothaireachd trì tursan anns gach suidheachadh. Is e an adhbhar airson trì deuchainnean a dhèanamh le gach suidheachadh gu bheil sinn, gu cuibheasach, a ’ruith grunn dheuchainnean gu toradh nas earbsaiche, a tha gu h-àbhaisteach neo-àbhaisteach, is urrainn dhuinn crìonadh agus ath-aithris. Mar sin nuair a thig e gu bhith ag atharrachadh a-mach na crainn-làimhe aero air a ’bhaidhc, bha mi airson cuideam iomlan a’ bhaidhc gu lèir a chumail mar sin is e an aon rud a tha sinn a ’dol a dh’ atharrachadh suidheachadh air na crainn-làimhe.

ola cbd air stamag falamh



Mar sin chuir mi cuideam air na bàraichean aero. Agus tha iad 280 gram agus airson an ruith gun bhàraichean tha botal agam le 280 mìleliotar uisge agus airson an ruith leis na bàraichean aero tha botal falamh agam de na crainn-làimhe aero clip-on. Tòisichidh mi a ’tòiseachadh aig 30 cilemeatair san uair. (ceòl dràmadach) (anail trom) Ceart, tha mi dìreach airson tòiseachadh a ’ruith a dhà leis an aero stiùiridh.

Tòisichidh mi a ’roiligeadh aig 30 cilemeatair san uair, rachamaid. (Ceòl gnìomhach) Ceart

Ruith trì, leis na bàraichean aero: Rachamaid. (Ceòl daingeann) Ceart, dìreach ro thoiseach a ’chiad ruith às aonais aero bars. I. 'Tha mi a ’dol a rothaireachd air na boinneagan.



Mar sin, tha mi a ’dol a dhràibheadh ​​a-mach a-nis agus tòiseachadh tòiseachaidh a dhèanamh aig 30 cilemeatair san uair. (ceòl làidir) Ceart, ruith a dhà, air an drop. (ceòl làidir) Ceart, ruith àireamh a trì, air an drop: Rachamaid. (ceòl pulsating) Uill tha na toraidhean ann, agus tha e na iongnadh dhomh a ràdh gu bheil eadar-dhealachadh mòr ann.

Gu fìrinneach, cha robh dùil gum biodh eadar-dhealachadh mòr ann thar dìreach dà chilemeatair. Ach às aonais a ’bhàr aero, bha cuibheas de 1.3 watt agam barrachd.

Agus fhathast bha mi cuibheasach 15 diogan nas slaodaiche air an dà chilemeatair. Ma nì thu iomadachadh air an sin le 20 gus deuchainn ùine 25 mìle fhaighinn, is e sin 40 cilemeatair, cuiridh sin suas ri timcheall air còig mionaidean de dh ’eadar-dhealachadh. Tha sin tòrr.

Tha sin na eadar-dhealachadh mòr. (Ceòl àithne) Is e an adhbhar a tha na iongnadh orm leis an toradh seo gu bheil fios agam gur e an rud as cudromaiche airson buannachdan aero agus call aero an sgìre aghaidh agad. Tha seo a ’ciallachadh gum feum thu faighinn nas ìsle aig an aghaidh gus faighinn nas luaithe.

Leis a ’bhaidhc aero seo, chan urrainn dhomh faighinn gu math nas doimhne aig an aghaidh oir tha mi rud beag air na crainn-làimhe, chan eil mi a’ fàs nas ìsle. Gu dearbh, ma tha dad ann, tha mi beagan nas àirde. Agus bha mi a ’smaoineachadh gum biodh sin a’ ciallachadh gu bheil mi nas slaodaiche leis na bàraichean aero clip-on.

Mar sin ciamar a fhuair mi nas luaithe? Uill tha mi a ’dèanamh a-mach dè a dh’ fhaodadh a bhith ann gu robh na uilleanan agam nas fhaisge air na bàraichean aero. Mar sin tha mo ghàirdeanan cumhang. Fhad ‘s a bha iad aig na boinneagan tha mo ghàirdeanan a-muigh an seo agus bha mi nas fharsainge cò às a thàinig na prothaidean.

Co-dhiù, tha e inntinneach. Tha e a ’sealltainn, le dìreach piseag sìmplidh, mar cuid de bhàraichean aero clip-on, gun urrainn dhut eadar-dhealachadh mòr a dhèanamh. Is e buannachd mhòr eile de bhàraichean aero nach do rinn sinn deuchainn an seo gu bheil daoine gu tric a ’faighinn a-mach gum faigh iad fois nas fheàrr air bàraichean aero na na boinneagan.

Leis gu feum thu nas lugha de fhèithean nad dhruim, do ghuailnean, agus do ghàirdeanan gus do chumail fhèin nad dhreuchd. Agus nuair a tha thu a ’cleachdadh fèithean do bhodhaig àrd nas lugha, tha e a’ ciallachadh gum bi barrachd lùth agad airson do chasan a bhith a ’putadh gu cruaidh. (ceòl misneachail) Tha sinn an dòchas gun cuir an artaigil seo cuideam air do mhiann airson an deuchainn ùine agus gun seall e nach bu chòir dha uidheamachd a bhith na chnap-starra ma tha thu a ’faireachdainn feuchainn air a’ sealltainn gum faod atharrachaidhean iongantach beag leasachadh mòr a dhèanamh san ùine agad.

Ma tha thu airson artaigil eile fhaicinn air carson nach eil meud gu diofar ann an deuchainnean ùine rèidh, co-dhiù cliog an seo gu h-ìosal. No faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air deasachadh geek den artaigil seo anns am bi sinn a ’toirt sùil air bunaitean aerodynamics itty le bhith a’ cliogadh an seo gu h-ìosal.

An urrainn dhomh bàraichean aero a chuir air baidhsagal rathaid?

Ciamar a tha aon a ’stàladhbàraichean aeroairbaidhsagalan rathaid?Baidhsagalan rathaidmar as tricedèangun tighinn leisbàraichean aero, mar sin criomag sònraichte airfaodaidh bàraichean aeroa chur ris. A ’mhòr-chuidbaidhsagal rathaidcrainn-làimheurrainnàite-fuirichbàraichean aero, ach tha e cudromach dearbhadh gu bheil dobaidhsagalantha crainn-làimhe co-chòrdail.21 2019.

Uill, ma tha thu ùr do thriathlon, no gu dearbh seann làmh, dh ’fhaodadh tu a bhith a’ rothaireachd air baidhc rathaid mar aon dhiubh sin a ’mhòr-chuid den ùine air an rathad, ach a bheil ùidh agad anns a’ bheachd air triathlon no deuchainn ùine? baidhc. Ach tha an smaoineachadh air a bhith a ’frasadh an airgead sin air baidhsagal a bharrachd dìreach airson a dhol beagan nas luaithe a’ coimhead rud beag iomarcach, nach eil? Ach na biodh eagal ort, oir airson bloigh den chosgais agus tunna de bhuannachdan bho aon de na baidhsagalan triathlon no TT sin, le seata de na crainn-làimhe aero clip-on seo, faodaidh tu fhèin a bhith comhfhurtail agus aeroout air do bhaidhsagal rathaid. An-diugh tha mi a ’dol a bhruidhinn air mar a stàlaicheas tu seata de na criomagan sin -on aero handlebars air do bhaidhc rathaid gus do chuideachadh a’ faighinn air na rathaidean nas luaithe. (ceòl dràmadach) Mar sin a ’chiad rud an-toiseach, tha thu air co-dhùnadh na crainn-làimhe clip-on seo a chuir air na crainn-làimhe agad, ach feumaidh tu faighinn a-mach a bheil na crainn-làimhe sin co-chòrdail ris na clip-ons, mar sin thoir sùil air na crainn-làimhe agad fhèin agus faic a bheil tha àite agad air gach taobh den chrann gu dòigheil feumaidh tu timcheall air dà mheur de leud, no dhà no trì òirlich air gach taobh den chrann agad, agus mar sin faodaidh na crainn-làimhe aero clip-on clip air a ’chas seo, mar thusa an seo chì thu gu bheil seo tha inneal-làimhe tòrr nas cumhainge ma thèid thu thairis air dhà no trì ceudameatairean.

Mar sin chan eil agad ach sgrùdadh agus dèanamh cinnteach gu bheil àite ann airson na crainn-làimhe clip-on seo agus coimhead air na crainn-làimhe agad oir gu tric tha stiùireadh feumail aca, mar a bhios na crainn-làimhe ùra seo a tha agam an seo a ’sealltainn dhut an sin nach eil e sàbhailte tuilleadh. gus na criomagan agad a cheangal ris às deidh a ’phuing seo. Tha crainn-làimhe gualain aig baidhc, dìreach bi faiceallach oir chan eil carbon buailteach a bhith a ’faighinn clampadh agus gu tric feumar na seòrsaichean crainn-làimhe seo a dhaingneachadh gus obrachadh le aero Handlebars, mar sin tha e nas fheàrr faighneachd don neach-saothrachaidh mun inneal-làimhe r sa chiad àite, no dìreach theirig don bhùth bhaidhsagal ionadail agad agus faighnich, ‘An urrainn dhomh crainn-làimhe clip-on a chuir air a’ chrann-làimhe seo? ' (ceòl bog) Mar sin, aon uair ‘s gu bheil sinn air faighinn a-mach dè a dh’ fheumas ar baidhsagal agus ar crainn-làimhe fhèin, tha an t-àm ann dhuinn na bàraichean aero againn a ghearradh air na crainn-làimhe, a-nis tha mi air co-dhùnadh a dhèanamh mu leudachadh dà phìos, an taca ri roghainnean aon-phìos dìreach air sgàth gu bheil mi a ’smaoineachadh gu bheil iad a’ tabhann barrachd sùbailteachd agus comhfhurtachd, ruigsinneachd agus mar sin air adhart, ach thèid mi a-steach don sin beagan nas fhaide air adhart san artaigil, agus mar a chì thu tha mi air tòiseachadh air fear a dhèanamh mu thràth de na leudachain agam a bhith a ’clampadh ris an inneal-làimhe dìreach‘ leis gu bheil am pròiseas beagan fìdhle, agus a thaobh na h-obrach sin feumaidh sinn an clamp a leigeil ma sgaoil bho chùl an leudachaidh, a thoirt fo na crainn-làimhe, an còrr den leudachadh a chuir. air a ’mhullach agus an uairsin bidh na sgriothan a’ teannachadh a ’mhullach ach gun a bhith ro theann oir tha thu airson a bhith comasach air beagan gluasad a bhith agad anns a’ chriomag aon uair ‘s gu bheil e air na crainn-làimhe gus am bi beagan gluasad agad ge bith cò thu n Tha thu a’ feuchainn ris an t-suidheachadh seo a thaghadh . A-nis is fhiach a bhith mothachail gum b ’fhiach beagan shreathan de theip dealain a chuir air na crainn-làimhe agad oir bidh sinn a’ clampadh meatailt gu meatailt dìreach mar sin san àm ri teachd, ma tha thu airson na crainn-làimhe clip-on seo a thoirt dheth a-rithist, chan eil thu airson sgrìoban sam bith orra. bidh na crainn-làimhe agad a ’falbh. (ceòl bog) Mar sin, mar a chì thu, tha mi a-nis air an dàrna leudachadh agam a chuir ris na crainn-làimhe, ach tha mi airson a dhol a-steach don fhreagarrachd ris an robh mi a ’bruidhinn dìreach roimhe oir tha tòrr atharrachaidhean aig na leudachain sin agus tha sin ri phàigheadh. gu aon sgriubha a tha na shuidhe fon armrest an seo agus nuair a dh ’fhosglas mi gu bheil toinneamh agam gu h-obann agus tha fad a bharrachd agam air ais is air adhart a tha dìreach a’ toirt speactram iomlan de chomas atharrachaidh a bharrachd dha na bàraichean clip-on sin, agus mar fhear mu dheireadh toirt fa-near gu bheil stiùireadh fìor ghoireasach agad a chì thu an seo air an leudachadh aero.

Tha sin dìreach a ’ciallachadh gun urrainn dhut a bhith gu math mionaideach le y, eadhon gu millimeter an raon againn. (Ceòl bog) (cuibhlichean baidhsagal purr) Aon uair ‘s gu bheil sinn air an suidheachadh coitcheann a stèidheachadh, is e an ath cheum a bhith comhfhurtail agus an suidheachadh sin leis na bàraichean clip-on a’ roghnachadh an trèanair a-staigh a stèidheachadh mar a rinn mi an seo. Ma chuimhnicheas tu, cha do rinn mi teannachadh air na sgriubha air na criomagan sin, agus airson adhbhar mar sin nuair a tha mi air mo bhaidhsagal is urrainn dhomh an slaodadh suas gu slaodach no am putadh sìos gus dùnadh gus an suidheachadh ceart a lorg a-steach a shuidhe.

Aon uair ‘s gu bheil mi riaraichte leis, is urrainn dhomh a theannachadh. Mar riaghailt garbh airson an t-suidheachaidh seo, chaidh innse dhomh an-còmhnaidh feuchainn ri leigeil le mo ghàirdeanan àrda a bhith a ’leantainn timcheall cas forc a’ bhaidhc agus bhiodh na forearms agam co-shìnte ris an talamh. Agus a thaobh a bhith a ’stèidheachadh an t-suidheachaidh sin, tha e uamhasach math ma tha caraid agad a chuidicheas tu gus dealbh a ghlacadh no, gu fìrinneach, artaigil beag gus an urrainn dhut sùil a thoirt air agus a stèidheachadh ceart. (Ceòl bog) A-nis uaireannan is urrainnear na gàirdeanan no na gàirdeanan mar a chanar riutha, a ghluasad gu mòr air na bàraichean clip-on sin, uaireannan is dòcha gum faigh thu grèim air do ghlùinean fhad ‘s a tha thu a’ rothaireachd gus an urrainn dhut an gluasad air adhart, no gu dearbh, ma tha cus raon ann faodaidh iad a bhith air an tarraing air ais.

Chan eil agad ach dìreach an fastener Velcro a tharraing air falbh agus an uairsin bidh na sgriothan gu h-ìosal rim faicinn, a-nis is toil leam gu pearsanta am fàgail nuair a stèidhicheas mi bàraichean clip-on. Tha iad ann an suidheachadh ris an can mi suidheachadh neodrach a bhios am bolt mar as trice ann am meadhan nan roghainnean mar a chì thu an seo. Mar as trice bidh factar leud leud ann airson bàraichean clip-on a tha dìreach fodha an seo air an leudachadh, agus is toil leam toirt orra suidhe sa mheadhan cuideachd gus am bi a h-uile dad a ’fuireach gu math neodrach.

Gu dearbh, ma tha thu a ’faireachdainn gu bheil thu airson a bhith air do shìneadh nas motha faodaidh tu na padaichean a shleamhnadh air adhart, agus mar an ceudna ma tha thu a’ faireachdainn cus sìneadh an uairsin dìreach tarraing air ais iad cuideachd. (ceòl bog) Mar sin is e a ’phuing iomlan a th’ againn a bhith a ’cur an exe clip-on seo ri teannachadh a bhith a’ feuchainn ri bhith nas aerodynamic agus is e an inntinn san fharsaingeachd, mar as ìsle as fheàrr nuair a dh ’fheuchas sinn ri seo a choileanadh, ach gu dearbh is e sinne na dreuchdan uile rud beag eadar-dhealaichte agus is dòcha nach eil sinn uile ag iarraidh an suidheachadh as ìsle a tha a ’tighinn leis na criomagan sin agus mar sin tha tòrr comas ann dha mòran àirde do armrest atharrachadh le bhith a’ cur an seòrsa àrdachadh cruachan sin an-dràsta tha an armrest seo cho ìosal mar as urrainn air na crainn-làimhe ach ma chuireas mi ris a ’bhloc seo a tha 30 mils a bhiodh dìreach na shuidhe an sin, tog an armrest suas agus bheireadh sin e gu àirde eadar-mheadhanach, agus b’ urrainn dhomh gun teagamh àrdachadh nas àirde a chuir ris gus sin a mheudachadh eadhon nas fhaide. (ceòl bog) Mar sin a-nis tha mi ann an suidheachadh math agus tha mi air socrachadh leis na crainn-làimhe ùra clip-on air a ’bhaidhc.

Tha dìreach beagan nithean eile as fhiach beachdachadh gus an suidheachadh iomlan a leasachadh. Is e a ’chiad fhear dhiubh sin an dìollaid oir nuair a bhios sinn ann am bàraichean aero agus sinn sìos anns a’ bhaidhc san t-suidheachadh sin, bidh an ceàrn hip againn ag atharrachadh an coimeas ris a ’bhreic ìosal, gus an urrainn dhuinn an dìollaid a ghluasad air adhart beagan gus a dhol an aghaidh sin, agus chan eil sin a ’cuideachadh ach leis an t-suidheachadh choitcheann againn nuair a tha sinn shìos anns na smachdan aero, agus is fhiach iomradh a thoirt air, agus tha mi gu cinnteach a’ faireachdainn nuair a bhios mi san t-suidheachadh sin, gum bi mi a ’gluasad air adhart air a’ phillean co-dhiù. Uill is e a ’phuing eile a bha mi airson bruidhinn mu dheidhinn aerodynamics a tha sinn a’ feuchainn ri leasachadh air a ’bhaidhc agus san fharsaingeachd is ann as ìsle a tha e.

Mar sin mas urrainn dhuinn na crainn-làimhe againn a thoirt sìos beagan an uairsin dh ’fhaodadh sin ar suidheachadh a chuideachadh gu mòr agus mar sin is fhiach sùil a thoirt air àirde do ghas agus faicinn a bheil luchd-fànais sam bith fon chrann agad, a-nis tha fios agam gur e seo aon fhrèam a tha a’ coimhead aerodynamic, mar sin cha bhiodh agam ach na spacers sin a thoirt air falbh gus an gas a leigeil sìos, ach air baidhsagal rathaid cunbhalach, am b ’urrainn dhut? thoir na spacers dheth agus an uairsin pop iad thairis air a ’chrann agus cluich mun cuairt le do shuidheachadh gus faicinn mar a tha e a’ faireachdainn nuair a tha thu a ’dol, tha mi cinnteach gu bheil iad nas aerodynamic na bha mi roimhe agus is e an rud snog mun deidhinn gu bheil iad Tha thu gu bunaiteach air a ’bhaidhc rathaid seo a thionndadh gu rudeigin gu math coltach ri TT co-ionann, agus mar a thuirt mi aig an toiseach, airson bloigh de chosgais baidhsagal ùr-nodha - ma tha thu air co-dhùnadh do bhaidhsagal rathaid atharrachadh leis an t-suidheachadh sin cuideachd, sgrìobh iad sin anns na beachdan gu h-ìosal, bu mhath leam cluinntinn mu dheidhinn, ma chòrd an artaigil seo riut feuch an cuir thu am putan suas. Lorg a ’chruinne air an sgrion gus na h-artaigilean eile gu lèir fhaicinn air an t-sianal againn, agus ma tha thu airson artaigil eile fhaicinn mu bhith a’ dèanamh rudan aig bloigh den chosgais a chaith Mark air cuibhle diosc dachaigh DIY, gheibh thu lorg an sin.

Dè a th ’ann am bàraichean aero baidhsagal?

Dè dìreach a th ’annBàraichean Aero? Gu sìmplidh,bàraichean aerotha leudachadh air crainn-làimhe le fois forearm padded, a ’toirt cothrom do rothaichean faighinn gu suidheachadh deuchainn ùine nas aerodynamic.

Am bi thu a ’cur teip air bàraichean aero?

Ach an àite a bhith a ’pasgadh le pleadhagteip bàr, mar rud àbhaisteachbar,aerorathadbàraicheanair an dealbhadh airson an cleachdadh le mullaich lom. Fhad ‘s a tha iad sleamhainn sa ghaoith, faodaidh na mullaich lom a bhith sleamhainn nan làmhan. Mòran rèisichean pro dìreachteipiad mar as trice.

Dè tha dol, is mise Seumas à Supacazand an-diugh tha mi a ’dol a shealltainn dhut an dòigh proifeasanta airson na crainn-làimhe agad a chòmhdach. Is e na tha a dhìth ort iuchair Allen trì millimeatair gus na plugaichean agad a theannachadh, siosar gus an teip agad a ghearradh Penand seata ùr de teip-làimhe Supacaz gus an toir sinn sùil air na tha sa bhogsa tha dà rolla de theip againn, dà phloc sgriubha agus dà phìos teip crìochnachaidh Tha sinn air an t-seann teip inneal-làimhe a thoirt air falbh mar-thà agus mar sin gabhamaid cothrom sgrùdadh a dhèanamh air na crainn-làimhe againn agus dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile càball, pìob agus còmhdach air a chumail tèarainte Ma tha rudeigin sgaoilte no sleamhnachadh, seo an t-àm airson a chàradh tèarainte. teip dealain.

Mar sin, tòisichidh sinn a ’pasgadh tòisichidh sinn aig a’ bhonn leth leud bhon oir agus mu thràth às an seo tha sinn ceàrnach ann an stiùireadh a ’dol suas na bàraichean gus an tòisich sinn. Bu chòir dhut an teip a tharraing agus an teannachadh a chumail. Tha an teip againn air a dhealbhadh gus a bhith furasta a shìneadh gus am bi e comasach atharrachadh air mar a tha thu airson gum bi an teip a ’faireachdainn gu bheil an crann-làimhe a’ cuairteachadh beagan oidhirpean agus a ’cumail airson diog gus an urrainn dhuinn na plugaichean a chuir sinn a-steach a bheir sinn seachad na plugaichean sgriubha àlainn sin a tha furasta an stàladh agus super. sàbhailte, is e an adhbhar a tha sinn a ’stàladh a’ phlug a-nis air sgàth gu robh mearachd ann aig toiseach a ’phacaid, tha e fada nas fhasa ath-phacaigeadh an seo an àite a bhith a’ tighinn gu deireadh agus a bhith ag ath-aithris an rud gu lèir, faodaidh tu a-nis na trì agad a chleachdadh wrench hex millimeter gus am pluga a theannachadh.

Tha sinn airson a dhol thairis air an teip timcheall air seachd millimeatair agus sin far a bheil an loidhne gearraidh sin air taobh shìos an teip inneal-làimhe. Is urrainn seo a chleachdadh mar iomradh airson farsaingeachd seasmhach a chumail air feadh an aodaich Feumaidh tu beagan a dhìoladh nuair a bhios tu a ’dol timcheall na h-oiseanan mar radius an t-sreath. Is e feart cudromach den chrios againn na h-oirean tana sin a bhios ag eadar-obrachadh le chèile gus a thoirt dhut crìochnachadh glan agus còmhnard. Cho luath ‘s a gheibh sinn faisg air a’ bhuidheann luamhan, bu mhath leinn fuireach air pàtran figear a h-ochd.

Is e seo an dòigh as fheàrr air làn chòmhdach fhaighinn agus a bhith a ’seachnadh bearradh nan raointean sin, gus sin a dhèanamh bidh sinn a’ dol thairis air a ’mhullach sìos timcheall air a’ chùl agus timcheall air an aghaidh agus an uairsin a-rithist. Rud a tha mi airson soilleireachadh mun raon seo, tha na sgeirean snaidhte sin aig na cochaill a tha a ’dol le tuill snaim àraidh anns a’ bhodhaig luamhan a ’toirt fa-near gun do sheachain mi na tuill sin a phasgadh gus am b’ urrainn dha na cochall a bhith a ’toirt a-steach corp a’ luamhan gu ceart air an uachdar cabhlach a tha againn. a-steach do chluich nuair a tha e fliuch agus a ’toirt greim a bharrachd dhut nuair a tha feum agad air. Chomharraich mi seo an seo agus mi a ’dol tarsainn air a’ phuing seo.

Cleachdaidh mi am peansail agam airson a ’phuing trasnaidh a chomharrachadh agus an uairsin cumaidh mi a’ dol gus am buail an teip air a ’phuing sin a-rithist agus comharraichidh mi a’ phuing sin cuideachd agus a-nis tha mi a ’dol a dhì-phapadh beagan agus chì thu an dà phuing gu dìreach loidhne a ’dol air adhart agus a’ gearradh sìos air an loidhne mac-meanmnach sin, is urrainn dhuinn a-nis le crìoch glan glan a ’tighinn gu crìch Cleachd agus ceangail an teip crìochnachaidh Supacaz a thàinig sa bhogsa a-mhàin air an teip inneal-làimhe as urrainn dha na hoods a roiligeadh air ais agus tha sinn uile an dòchas gun robh sin cuideachail taing airson a ’coimhead airson barrachd artaigilean thoir sùil air Supacaz TV agus fo-sgrìobhadh gus am faic thu nas fhaide air adhart.

A bheil bàraichean aero cunnartach?

Aerobarsfaodar a mheas nach eil cho sàbhailte airson beagan adhbharan: sa mhòr-chuid air sgàth nach eil do làmhan air na breicichean fhad ‘s a tha thu a’ rothaireachd sanaerobars. Gabhaidh e cuideachd barrachd cleachdaidh agus sgil gus loidhne dhìreach a chumail suas anns anaerobars(gu sònraichte ann an gaothan croise) air sgàth cho faisg ‘s a tha do ghàirdeanan còmhla.12/15/2017

Am bi bàraichean tuiteam gad dhèanamh nas luaithe?

Dropsa ’tabhann buannachd aerodynamic- Tha pàirt mòr aig aerodynamics anns an astar agus an cleachdadh lùtha agad nuair a tha thu a’ rothaireachd. Tha annas luaithe thucearcall, mar as motha a thig aerodynamics a-steach.Bàtaichean tuiteamceadaichthugus crouch sìos agus slaodadh a lughdachadh. An suidheachadh seourrainnàrdaich do astar agus èifeachdas gu mòr.02.24.2020

Am bi triathletes Pee air a ’bhaidhc?

Urination. Tha toiseach rèis uamhasach airson a ’mhòr-chuidtriathletes. Le glè bheag de spèis do na rèisichean a tha gan leantainn, cuidtriathletesfaochadh iad fhèin fhad ‘s a tha iad a’ rothaireachd anbaidhc, an uairsin lean an gnìomh le botal uisge air a thoirt dheth.

Am bu chòir dhomh trì bàraichean a chleachdadh?

Rabhadh spoiler: THAtrì bàraicheandèan diofar. Is iadsan an dòigh as luaithe, as saoire airson do astar air a ’bhaidhc a leasachadh. Ach, mas e seo a ’chiad seusan agad a-steachtriathlonno a ’chiad turas agad air baidhsagal airson ùine mhòr,dèanna gabh dragha ’cleachdadh trì bàraichean.

tha geir shàthaichte avocado

A bheil bàraichean aero nas comhfhurtail?

Am prìomh adhbhar carsonaerobarstha fèill mhòr air rothaichean ultra-astar gu tric chan e na buannachdan aerodynamic (a tha cudromach), ach tha e na bharrachdcomhfhurtachda tha iad a ’tabhann le bhith a’ toirt cuideam far na làmhan agus an àite sin a ’cleachdadh an cnàimhneach gus taic a thoirt do chuideam na bodhaig àrd tro na uilleanan.

Carson nach eil bàraichean aero ceadaichte?

Aerobarsfaodar a mheas nach eil cho sàbhailte airson beagan adhbharan: sa mhòr-chuid air sgàth gu bheil do làmhanchan eilair na breicichean fhad ‘s a bha thu a’ rothaireachd sanaerobars. Gabhaidh e cuideachd barrachd cleachdaidh agus sgil gus loidhne dhìreach a chumail suas anns anaerobars(gu sònraichte ann an gaothan croise) air sgàth cho faisg ‘s a tha do ghàirdeanan còmhla.

Ceistean Eile San Roinn Seo

Ath-sgrùdadh radar Oakley - mar a dhèiligeas tu

Dè an diofar eadar raon is slighe Oakley Radar EV?

Lèirmheasan Garmin edge 200 - fuasglaidhean do na duilgheadasan

A bheil Garmin Edge 200 a ’toirt seachad stiùireadh? Is e prìomh amas an Edge 200 sùil a chumail air càit an deach thu agus d ’fhiosrachadh astar is uchd. Gu dearbh 'càite agus dè cho luath'. A bharrachd air an sin, faodaidh e cuideachd stiùireadh a thoirt seachad mu bhith a ’faighinn far a bheil thu airson a dhol.

Ath-sgrùdadh Jamis commuter 1 - fuasglaidhean innleachdach

A bheil Jamis Commuter na bhaidhc math? Bidh Jamis a ’dèanamh loidhne de bhaidhsagalan siubhail àrd-inbhe agus a tha a’ còrdadh riutha aig raon prìsean ruigsinneach eadar $ 390 agus $ 800. Tha baidhsagal Jamis Commuter 3 a ’nochdadh frèam alùmanum, mòr-astar Shimano Nexus 7 le gluasadan tionndadh revo-shift, meud cuibhle 700c, fenders, agus làn gheàrd slabhraidh.

Ath-sgrùdadh clogaid pròiseact Rudy - mar a nì thu rèiteachadh

A bheil clogaidean Pròiseact Rudy math? Air an rathad. Bu chòir dhomh innse an seo an-toiseach nach e seo aon de na clogaidean Pròiseact Rudy as fheàrr a tha mi air fhaicinn, ach clogaid fìor mhath. Is e clogaid rathaid Spectrum Rudy Project aon de na modailean as fheàrr a tha a ’coimhead bhon bhrand ann am bliadhnachan. Tha e glè chofhurtail, cuideachd.01.07.2020

Ath-sgrùdadh ceumannan Shimano - mar a dhèiligeas tu

A bheil ceumannan Shimano earbsach? Tha an E8000 aig Shimano cuideachd air a bhith earbsach sa mhòr-chuid, ged a tha e an urra ri dgeree air mion-fhiosrachadh nan dealanan. Dh ’fhaodadh cuid de bhaidhsagalan a bhith nas dualtaiche a dhol a-steach do dh’ uisge na feadhainn eile, agus faodaidh seo duilgheadasan adhbhrachadh.15. 2021.