Prìomh > Cuibhlichean > Taidhrichean uisge baidhsagal rathaid - fuasglaidhean maireannach

Taidhrichean uisge baidhsagal rathaid - fuasglaidhean maireannach

A bheil e sàbhailte a bhith a ’rothaireachd baidhsagal rathaid san uisge?

A ’marcachdAnns auisgetha barrachdcunnartachnamarcachdann an suidheachaidhean tioram airson adhbhar follaiseach: sleamhainn nuair a bhios e fliuch. Tha anrathadfhèin nas slaodaiche. Uachdaran peantaichte agus meatailtrathadtha cnapan-starra mar deigh. Bheir e nas fhaide stad agus tha e nas fhasa sleamhnachadh a-mach, agus mar sin feumaidh tu breiceadh nas tràithe agus nas aotroime, gu sònraichte air teàrnadh fliuch.01.09.2020





suidheachadh fliuch is sleamhainn is breagha a bheil thu nad aon de na rothaichean sìde chothromach sin no a bheil thu airson a bhith nad rothaiche sìde? Bidh sinn gad rothaireachd anns a h-uile sìde leis an aon aoibhneas agus misneachd a tha agad nuair a bhios tu a ’rothaireachd sa ghrèin is e an dùbhlan a tha romhainn agus is e an dùbhlan a bhith gad dhèanamh aonaranach airson dithis a tha sinn airson cluinntinn bhuat co-dhiù is toil leat rothaireachd san uisge no do baidhc thairis air mìosan a ’gheamhraidh a’ cruinneachadh dust a-null don ubhal sùgh dè mu do dheidhinn tha gràin agamsa chan eil mo chupa tì air a chuir air dòigh gu math is dòcha às deidh an artaigil seo tòisichidh sinn le molaidhean air mar a dheasaicheas tu do bhaidhc airson turasan ann an aimsir fhliuch, ’s ann as fheàrr tha do bhaidhc air ullachadh, mar as fheàrr a bhios tu a ’faireachdainn nas sàbhailte fhad‘ s a tha thu a ’dràibheadh ​​Tha, a-nis chanainn gur e na taidhrichean agad an rud as cudromaiche Is e na taidhrichean agad an t-àite conaltraidh eadar thu fhèin agus an rathad tha mi a’ smaoineachadh mar as motha a tha greim agad, nas motha misneachd a tha agad bidh aige nuair a thig e gu bhith a ’dràibheadh ​​air na rathaidean sleamhainn sin nuair a thig e gu bhith a’ taghadh na taidhrichean agad, tha sinn a ’moladh taidhrichean math fad an t-seusain le greim is tread, leis an urrainn don uisge sgaoileadh an seo aig gcn bidh sinn a’ cleachdadh Pirelli agus tha iad fìor mhath. taidhrichean fad-seusan ann an thei r raon tha, chanainn cuideachd carson nach coimhead thu air leud an taidheir agad? Tagh rudeigin mar 25mm no eadhon 28, tha seo a ’ciallachadh gum bi deagh chomhfhurtachd agad nuair a bhios tu a’ dràibheadh ​​air uachdar garbh ach cuideachd bidh deagh dhìon puncture agad nuair a thèid thu air rathaidean fliuch. Bidh e gu math a ’tachairt gum faigh thu tòrr salachar ann am meadhan an rathaid agus faodaidh e an cothrom punctures a lughdachadh, mar sin tha, tha thu airson a bhith deiseil, chan eil dragh agad, tha, gu cinnteach mar phàirt chudromach eile den bhaidhsagal agad tha do shlabhraidh. Tha a bhith gad ghluasad air adhart na phàirt chudromach dhut agus mar sin is fhiach aire a thoirt dhut agus tha astar cudromach eadhon anns an latha fliuch cudromach agus mar sin bhiodh sinn gu cinnteach a ’toirt comhairle dhut cuid de lùban Wet Lube Wet sònraichte a cheannach a chaidh a dhealbhadh airson na làithean fliuch sin gus cuideachadh le bhith a’ stiùireadh an uisge dheth. do shlabhraidh agus cùm e snog agus greannach eadhon ann an aimsir fliuch.

Air a ’chiad latha mar a thuirt Manon gu bheil sinn airson aire a thoirt don t-seine againn oir cuidichidh sin sinn gu sgiobalta gus an cumail agus airson an cumail ro fhada, tha e a’ dol dheth mar a thuirt mi mus do chòrd e rium a bhith a ’rèiseadh san fhliuch oir bha mi a’ faireachdainn gun robh mi air na bhuannachd thairis air na farpaisich agam tha e barrachd mu làimhseachadh bhaidhsagalan agus cornachadh air rathaidean fliuch, ach nuair a thig e gu breiceadh, faodaidh tu breiceadh gu cruaidh air na rathaidean tioram sin gun a bhith a ’sleamhnachadh, ach air rathaidean fliuch chan eil e idir cho mathanas ceum a ghabhail air na breicichean a-steach suidheachaidhean fliuch Chan eil teansa mòr ann gum bi na cuibhlichean agad a ’glasadh agus a’ sleamhnachadh agus anns an t-suidheachadh as miosa, bidh thu a ’fàiligeadh. Tha e mu dheidhinn a bhith a ’gleusadh do ghreim, mar sin dè an cuideam a chuireas tu air do bhreicichean gus nach bi na cuibhlichean agad glaiste anns an fhliuch. Is e rud beag a th ’ann an cornering a-rithist rud beag a tha thu airson a bhith a’ leagail an taca ris na bhiodh tu a ’dèanamh dheth Peel dheth gu ìre mhòr gus an tèid thu a-steach beagan nas slaodaiche san t-slighe-draibhidh, ma tha thu airson sin a dhèanamh mharcaich loidhne nas fharsainge na an àbhaist nach fhaigh thu do bhaidhc ann a bhith a ’tilgeil an lùb no lean ort cho fada air talamh tioram Tha grunn rudan eile ann ris am feum thu sùil a chumail nuair a tha thu a’ dràibheadh ​​air na rathaidean fliuch sin, mar eisimpleir nuair a bhios iad fliuch gheibh iad uamhasach agus chan eil iad dha-rìribh na dhuilgheadas nuair a tha iad tioram, a ’toirt a-steach còmhdaichean manhole agus croisean-rathaid no cearcallan-rathaid oir is dòcha gu bheil rudeigin ola aig càraichean no tha cuid de ghnìomhasan air leigeil a-mach air an rathad agus faodaidh iad a bhith gu math cunnartach agus bu chòir cuimhneachadh cuideachd gu bheil diofar dhùthchannan no eadhon eadar-dhealaichte tha rathaidean an seo san RA a ’tabhann diofar ìrean de ghreim.

Chan eil rathaidean fliuch cho dona ach faodaidh na rathaidean rèidh silidh a tha sinn a ’gràdhachadh san Roinn Eòrpa, a bhith gu math cunnartach yeah yeah chan e mise an aon fhear a chaidh a ghlacadh is fhiach smaoineachadh mu dheidhinn aodach agus cia mheud gluasad a th’ agad a rèir dè dùthaich anns a bheil thu a-staigh dè an teòthachd a th ’ann, ach nam biodh cothrom ann de sgòthan uisge bhithinn an-còmhnaidh cinnteach gun toir mi cleòca leam, am fear mu dheireadh, w mar a tha thu ag iarraidh todo fuar, lughdaichidh sin do teòthachd a ’chuirp agus tha mi a’ ciallachadh, bidh an ùine ath-bhualadh agad slaodach agus cha bhith làimhseachadh do bhaidhc cho math, thoir leat caip agus faodaidh tu a chuir air molaidhean hank tha, dh ’fhaodadh tip eile a bhith, modgötter ort fhèin gus am baidhc a chleachdadh ann chan eil dad nas miosa na bhith a ’toirt air cuideigin suidhe air a chùlaibh, gu h-àraidh ma tha thu ann am buidheann agus air do spìonadh le uisge no eabar chan eil hankwo ann a bheil am fender agad cuir air dè mu do dheidhinn eadhon ged a tha thu? thig don chafaidh chan eil boma fliuch agad o fhìor bharrachd agus tha aon phìos agam fhathast thairis air brògan chan eil dad nas miosa na bhith a ’faighinn casan fuar is fliuch tha mi an-còmhnaidh a’ bruiseadh mo chasan nuair a bhios mi a ’rèiseadh oir tha sin a’ dèanamh mo chraiceann cho fìor uisge-dìon air a dhèanamh ofvaseline gus a dhol tro wow gus a bhith cothromach chan eil do chasan cho mòr timcheall air fairyeah tha barrachd fhèithean agam airson a bhith cothromach a-nis tha mi an dòchas gun cuidich na molaidhean sin thu gus fuireach gu dìreach eadhon air na làithean fliuch as slaodaiche tha mi an dòchas gun còrd e riut a bhith a ’rothaireachd san uisge, leig fios dhuinn ma tha tuilleadh mholaidhean agad anns an earrann bheachdan gu h-ìosal. Hey man bidh sinn a ’dèanamh beagan aoh hello tha luchd-leantainn ùr againn, chan eil caoraich yeah tha sinn ann an wales ach tha iad gu cinnteach nan crodh tha eagal orm gu mòr bho catsyeah god tha i dìreach mar ollie hello a’ smaoineachadh roimhe seo, bha iad dìreach a ’smaoineachadh a thighinn air adhart

A bheil taidhrichean baidhsagal rathaid sleamhainn?



Taidhrichean Rathad SlickCHAN EIL sàbhailte anns an fhliuch.Rothairna bi a ’dol luath gu leòr gus eadhon beachdachadh air an argamaid hydroplaning. Mar anrathadfliuch na neo-dhealachaidhean anns an asphalt, a bheir greim dha-rìribh, lìon suas le uisge, ola,rathadgunk a ’dèanamh anrathadagus an taidheir glèslick.

(gearradh dealanach) - Tha measgachadh de chiall cumanta agus saidheans stèidhichte ag innse dhuinn gu bheil taidhriche baidhsagal rathaid sònraichte nas luaithe air rathad na taidhr greabhail agus gu bheil taidhr greabhail nas luaithe air greabhal - ach dè an ìre? Dèan beagan dheuchainnean sìmplidh gus faighinn a-mach an dearbh eadar-dhealachadh. - Agus tha bòidhchead taidhrichean greabhail agus baidhsagalan greabhail na laighe anns an comas iomlan aca le meudan taidhrichean nas motha agus pàtrain tread nas fhollaisiche, tha iad a ’tabhann greim nas fheàrr agus coileanadh agus comhfhurtachd san raon. - Tha taidhr greabhail mar an Terra Speed ​​Continental gu math cruinn, ach tha an co-rèiteachadh a ’sìor fhàs nas motha an aghaidh asphalt rèidh an taca ri taidhriche rathaid fìor mar an GP5000 Continental - Yeah, ceart, dèanamaid beagan deuchainnean. - Tha, Ollie, carson a tha sinn a-muigh an seo leis an uisge? - Leis gur e àrainneachd fo smachd a tha seo le asphalt gu cunbhalach rèidh.

bròg baidhsagal cas

Ach na gabh dragh, a ’chiad deuchainn, air ais a-staigh - Oh ho ho ho ho, is toil leam an soidhne dheth. (ceòl toilichte) - An toiseach, leig dhuinn sùil a thoirt air strì rolair nan rolairean gus faicinn a bheil eadar-dhealachadh sam bith a ghabhas tomhas eadar an dà bhuinn air uachdar gu math rèidh - bidh eadar-obrachadh taidhr le uachdar air a bheil e a ’dol a’ cruthachadh Friction agus cuin bidh sinn a ’dràibheadh ​​feumaidh sinn faighinn seachad air a’ bhriseadh seo.- Agus mar as ìsle an aghaidh roiligeadh an taidheir, is ann as lugha de reothadh a dh ’fheumas tu faighinn seachad air .- Bidh cuideam an taidheir a’ toirt buaidh air an aghaidh rollaidh, agus mar sin nì sinn an deuchainn leis an dà bhuinn aig 70 psi agus cuideachd na deuchainnean le cuideam nan taidhrichean nas riochdaiche na bhiodh tu a ’cleachdadh annta.



Mar sin 90 psi airson an GP5000 agus 40 psi airson taidhr greabhail Terra's Speed ​​- Ceart, mar is dòcha gum faic thu, tha mi air mo bhlàthachadh, ach tha a ’mhòr-chuid de na taidhrichean aig teòthachd obrachaidh, a tha a’ ciallachadh an Dr Oliver, is urrainn dhuinn an deuchainn a thòiseachadh. - S urrainn dhuinn.

Mar sin feuchaidh Chris ri dhol san aon gèar aig astar targaid de 45 km / h air an dà ruith eadar-dhealaichte a tha sinn a ’dol a dhèanamh. Agus an uairsin bidh sinn a ’tomhas a’ Phùdar. Feumar an astar seo a chumail suas leis an dà sheata de thaidhrichean agus aig cuideaman eadar-dhealaichte.

Tha seo air a dhèanamh le Meatair QuarqPower agus Aonad Wahoo Head a tha air beulaibh. Bidh gach ruith còig mionaidean a dh ’fhaid le taidhrichean a chèile agus na cuideaman eadar-dhealaichte. Mar sin ruith an toiseach, rachamaid. (Ceòl sona) - còig, ceithir, trì, dhà agus deiseil. (Ceòl Joy) - Nì Chris a-nis an ath ruith a tha le cuideam nas ìsle; 70 psi agus bhiodh dùil againn gum feumadh e barrachd cumhachd a lìbhrigeadh gus an aon astar de 45 km / h a chumail mar a bha sa chiad ruith - Tha, 70 psi ollie, còig bàr. - Còig mionaidean. - A bheil thu deiseil? - Falbh! - An urrainn dhut mo chunntadh? - Tha, trì, dhà, aon, falbh! (Ceòl Joy) - 10 diogan eile.



Tha mi a ’faireachdainn gu math blàth agus chì mi am fiosrachadh ceart air beulaibh mi. Tha mi a ’tachairt gus faighinn a-mach dè a tha a’ dol. Rach air adhart agus stad air. (Ceòl bog) A-nis tha mi air na taidhrichean a bhlàthachadh agus tha beachd agam mu thràth ciamar a tha seo a ’dol, agus mar sin tha mi creidsinn gur dòcha gum feum mi falbh gus an cuir mi buille air an deuchainn seo, gu litearra is e aon oidhirp as motha a bhios ann airson an an aon astar. (ceòl bog) (taidhrichean a ’sgriachail) Rachamaid.

Mar sin is e sin trì mionaidean, chan e na còig iomlan. Ach tha sin a ’ciallachadh gun urrainn dhomh an deuchainn a dhèanamh a-rithist aig 40 psi. O, bha sin nas duilghe na bha dùil agam. (Blasts adhair) Tha na taidhrichean a-nis sìos gu 40 psi, feumaidh iad beagan a bhlàthachadh airson an ath dheuchainn agus an uairsin trì mionaidean eile. (Ceòl Joy) - Ùine airson na toraidhean bho bhith a ’rothaireachd air na rolairean .- Beagan saidheansail, Ollie.- Fhuair mi an dàta bhon wahoo agad, leig dhuinn sùil a thoirt.- An uairsin bu chòir dhuinn tòiseachadh air an rathad, 90 psi.- Yeah, gus am bi bha GP500 28mm aig 90 psi, tha sin timcheall air 6 bar mar a bheachdaich sinn fhad ‘s a bha sinn a-muigh.

Mar sin, airson an deuchainn seo, thomhais mi cuibheas de 299 watt aig 45.8 km / h, agus tha sin gu bunaiteach na dheuchainn slat-tomhais, ceart? - Tha, mar sin an uairsin lughdaich cuideam ann an seo gu 70 psito, agus cùm an aon astar anns an aon gèar aig 45km / h, dh'fheumadh 327 watt a bhith agad - tha sin beagan a bharrachd - 28 watt barrachd - tha, gu dearbh 10% barrachd.- Tha, tha sin cudromach, tha sin na iongnadh, mar sin leig dhuinn sùil a thoirt air na taidhrichean greabhail leis an aon 70 psi.

Is e seo astar Gravel Terra 40 mm de leud bho Continental. - Uill, airson an deuchainn tha sinn suas ri 449 watt gu cuibheasach, airson an aon astar cuibheasach de 45.8 km / h.

A-rithist anns an aon gèar, agus mar sin bha an cadence mar an ceudna - Mar sin, mu dheireadh, 40 psi anns an taidheir greabhail. - Tha, fìor chlò-uaighe, an Ollie seo, tha mi beagan briseadh-dùil ma tha mi onarach. Bha mi an dòchas a dhèanamh airson dà mhionaid mhath, ach às deidh mionaid 14 bhuail mi an uchd às deidh cuibheasachd - (gàireachdainn) Chan eil iongnadh orm, 516 watt! - Tha, ach chaidh mi aig an aon astar; 45.8km / h, mar sin co-dhiù rinn mi sin a riaghladh.- Tha, tha mi a ’ciallachadh, tha e iongantach an uiread de chumhachd a dh’ fheumas tu air a shon.- Tha, tha sin na eadar-dhealachadh mòr.- Uill, tha mi a ’ciallachadh, tha sin uile gu math agus math agus nì e tha e a ’toirt beachd air an eadar-dhealachadh ann an strì rolair eadar an dà bhuinn agus an cuideam eadar-dhealaichte, ach chan eil e gu tur a’ riochdachadh an fhìor shaoghal air na cuibhlichean gu math rèidh sin. - Chan eil.

Gheibh sinn e a-muigh, buddy. - Ceart gu leòr, tha e a ’faireachdainn mar gu bheil mi a’ fàs fliuch an-diugh oir tha an t-uisge ann. - Yeah, feumaidh sinn beagan asphalt a lorg. - Thig air adhart, rachamaid gu ceòl) - Tha sinn a ’dol a dhèanamh deuchainn roiligeadh sìos, agus nuair a chanas mi, tha mi a’ ciallachadh Chris, air a ’phìos asphalt snog, rèidh, eadhon seo.

Cuimhnich air Chris, no peddling. - Tha sin coltach ri mo sheòrsa deuchainn, Ollie. Bidh mi a ’dèanamh an dà ruith anns na boinneagan san aon suidheachadh gus dèanamh cinnteach gu bheil na aerodynamics agam cunbhalach - Agus bidh sinn mar a’ ghreabhal an toiseach Dèan taidhrichean agus an uairsin dèan an deuchainn a-rithist leis na taidhrichean baidhsagal rathaid; Gluaisidh Chris sìos am bruthach agus gun a bhreicichean a chleachdadh chì e dè cho fada ‘s a thèid e nuair a thig e gu stad agus tomhaisidh sinn an diofar. - A bheil thu deiseil? - Tha an camara air.

Fuasglaidh mi thu. - Leig leam falbh. (ceòl bog) (Chris a ’gàireachdainn) - Fast - Tha sin undramatic. - An dòchas gun tog e beagan astar a dh ’aithghearr. - A ’togail momentum.

Siuthad. O thig air adhart Thig air adhart! (Spin Tires) - Mar as trice bidh ùine chruaidh agam a ’cumail suas ri Chris, ach mar a chì thu tha e gu math furasta às aonais a bhith a’ peadaladh. (Ceòl Joy) - 5.8! - Tha thu a ’fàs beagan nas luaithe a-nis.

Tha mi a ’strì ri cumail suas - Sia! 6.3! (Ceòl beothail) O, thig sinn gu stad. O chan e, tha e air falbh! A h-uile gluasad cruaidh seo.

Còig puingean

O ghràidh, sin e. A-nis nuair a chuireas tu sìos an leathad cas seo, tha Chris air faighinn cho fada air an taidheir greabhail agus chomharraich mi e air an rathad leis a ’phìos cailce seo. A-nis tha sinn a ’dol a dhèanamh an deuchainn a-rithist leis an GP5000sand agus faicinn dè cho fada‘ s as urrainn dha Chris faighinn leis - astaran eagallach, Ollie, b ’e sin iad, bha e na astar eagallach. (Tha cuideam adhair air a leigeil ma sgaoil) - Bidh sinn ga dhèanamh a-rithist air lap a dhà ach an turas seo air taidhrichean rathaid agus mar sin tha sinn an dùil gun tèid Chris beagan nas fhaide.

Tha mi creidsinn gum feum sinn faighinn a-mach. - Tha dùil agam ri rudan mòra an seo, Ollie, a ’cunntadh sìos mi.- Trì, dhà, aon, tha thu saor.- Oh, rachamaid.

Tog suas beagan astar bhon loidhne an sin, luathachadh sàr-mhath, cha do stad fèin-stad fhathast. O, rachamaid a-nis tha sinn a-staigh, a-nis tha sinn a ’dol. Crawl air an taobh chlì. - Na dèan peadaladh.

Chan eil ceum air a cheadachadh - snàgail chun chlì mar roimhe. Tha sinn air 4.9, 5.4, och.

Tha sinn mu thràth nas luaithe na bha sinn. Gu bunaiteach 3 km / h nas luaithe na bha mi roimhe. Dè tha sin a ’ciallachadh às deidh an lùb? (Ceòl sona) A-nis tha sinn a ’draibheadh ​​dìreach air adhart air a dhol thairis air a’ chomharra Fhathast air gluasad! Fhathast a ’gluasad! Tha sinn fhathast a ’draibheadh, tha sinn fhathast a’ gluasad, chan eil iad airson stad.

Agus sin e. - Tha an còn thall an sin far an do dh ’fhalbh Chris nuair a bhuail e am bonn greabhail agus tha mi a’ cur iongnadh orm mu dheidhinn. Sin cho fada ‘s a chaidh e air taidhrichean rathaid.

Thomhais mi e le mo thomhas teip agus tha e 65 troighean 8 òirleach a dh ’àirde. - 19.8 meatairean, a tha na eadar-dhealachadh mòr airson a bhith onarach, nach eil? - Yeah, tha mi a ’ciallachadh, tha sin, uill, tha e mu dheidhinn an aon rud, uill, tha e rud beag nas fhaide na clàr na cruinne anns an leum triple.- Staitistig dhut anns a h-uile àite.- Slighe fhada agus rinn sinn a-rithist an deuchainn seo trì tursan agus tha iad garbh, thoir no thoir beagan òirlich, an aon toradh a h-uile uair, bidh e an-còmhnaidh a ’tighinn a-mach uiread nas fhaide.

Tha mi a ’cur iongnadh orm cho fada nas fhaide a thèid thu --- an t-astar as àirde air an rathad Tha an taidheir mu 4 km / h nas luaithe nuair a thionndaidheas tu, suas ri còig airson an ruith as luaithe. Mar sin, tha, tha eadar-dhealachadh mòr ann. - Tha mi a ’smaoineachadh gu bheil e a’ sealltainn dhut dè cho math, uill, as ìsle a tha an aghaidh rollaidh air an t-seòrsa taidhr seo.

Ach tha sinn a ’dol a dhèanamh deuchainn eile. - Tha sinne. Grinneal? (Ceòl bog) - Chan eil fìor iongnadh ann, ge-tà tha e fhathast inntinneach a bhith a ’faicinn an eadar-dhealachadh a dh’ fhaodas taidhrichean a dhèanamh - tha mi a ’faireachdainn gu robh e rud beag mì-chothromach agus beagan claon a dh’ ionnsaigh taidhrichean an rathaid ge-tà, agus mar sin chuir sinn na taidhrichean greabhail air ais. agus lorg e greabhal.

An aon deuchainn, dìreach an turas seo bidh mi ann an suidheachadh greabhail, ge bith dè a tha sin am poop coin thall an sin cuideachd. - Tha tòrr timcheall an seo, nach eil? - Agus leig às na breicichean. Rach. - Seo an seasamh greabhail, furasta air bhog.

O, tha an astar iongantach! Cho luath! O, is e seo an astar as luaithe a ghluais a-riamh air greabhal. (Joy Music) - Às deidh dha a bhith a ’dol sìos an rathad greabhail leis na taidhrichean greabhail, thàinig Chris air tìr an seo agus bidh sinn, a chuibhle toisich air a chomharrachadh le làimh leis an duilleag a bha ann mu thràth. A-nis tha sinn a ’dol a dh'fheuchainn na taidhrichean rathaid agus faicinn dè thachras. (Depressurise) - Bidh sinn a ’dol airson 90 psi, a tha beagan a bharrachd air sia bàr.

Mar a thuirt sinn san artaigil, tha seo a ’riochdachadh cuideam fìor san t-saoghal fo na suidheachaidhean as fheàrr. Ged nach eil sin againn an-diugh, bidh sinn co-dhiù, taidhrichean sràide, 90 psi agus ollies a ’feitheamh rium aig ìre targaid an taidheir greabhail. Mar sin, feumaidh mi an trac a chumail na sheasamh agus a bhith air mo shlighe - trì, dhà, aon. (ceòl upbeat) - Wow, tha sin 12 troigh. - Tha sin a ’ciallachadh gu bheil an rathad 12 troigh nas fheàrr na greabhal. - Dusan troigh nas fhaide! Ceart, tha e a ’sileadh gu ìre mhòr a-nis, agus mar sin feumaidh tu mathanas a thoirt dha mo chochall, ach chuir e beagan iongnadh orm gun deach taidhrichean an rathaid nas luaithe no nas fhaide na an taidheir greabhail an sin - tha, tha mi a’ ciallachadh, bu chòir dhuinn a chomharrachadh a-mach gu bheil seo chan eil greabhal gu sònraichte fuasgailte no ro gharbh agus tha na taidhrichean rathaid a ’faireachdainn tòrr nas luaithe, ach is e aon rud cinnteach nach eil àite faisg air uiread de mhisneachd far-rathaid.

Cha bhithinn a ’draibheadh ​​suas na h-aon uchdan feurach no creagach leis na taidhrichean sin mar a bhithinn leis na Terras. Agus eadhon nuair a thig e gu lùban, gu cinnteach chan eil thu a ’faireachdainn gu bheil thu airson a shleamhnadh an àite sam bith faisg air an aon rud. Ach tha iad a ’faireachdainn sgiobalta. - Agus tha mi a ’smaoineachadh gu bheil e de sheòrsa a’ dèanamh ciall don taidheir rathaid a dhol nas fhaide san t-suidheachadh seo, anns an deuchainn shònraichte seo, oir chaidh an taidheir greabhail a dhealbhadh gus barrachd greim a thoirt dhut oir tha feum agad air barrachd tarraing air uachdar sgaoilte.

Agus an-dràsta, tha dìth tarraing nan taidhrichean sin a ’toirt cothrom dhut cumail a’ dol, tha nas lugha de reothadh ann. (ceòl bog) A-nis gu bheil sinn air na trì deuchainnean pseudoscientific againn a dhèanamh, chan eil e na iongnadh gu bheil an taidheir rathaid sleamhainn coisrigte nas luaithe na taidhr greabhail - tha, tha ùine agus àite ann airson a h-uile càil, ge-tà, Ollie, agus an-diugh cha do rinn sinn sin. na dèan deuchainn air an taidheir greabhail air greabhal teignigeach sam bith far a bheil amharas agam gum biodh e a ’deàrrsadh agus gu dearbh tha an taidheir rathaid ro mhath.- Tha, tha mi a’ ciallachadh, is e ùbhlan an aghaidh orain a th ’ann, nach eil? Tha dà rud agad a tha air an dealbhadh airson adhbharan gu tur eadar-dhealaichte agus tha mi a ’smaoineachadh gu bheil sin a’ ciallachadh gu bheil feum againn air seicheamh, feumaidh sinn a dhol agus an dà bhuinn a thoirt a-mach agus deuchainn a dhèanamh orra air greabhal teignigeach. - Tha ùine agam a-màireach.

Ma chòrd an artaigil seo riut, thoir dhuinn òrdagan mòra agus fo-sgrìobh do na seanalan mura h-eil thu mar-thà, tha greabhal mòr agam ann an Oman- Oh bidh seo a ’coimhead glè mhath.

A bheil uisge dona airson do bhaidhc?

Tha anas miosanàmhaid gutha do bhaidhc uisge.Uisgefaodaidh e meirgeadh agus coirbeachd adhbhrachadh agus tha e duilich a thighinn air ais bhon t-seòrsa milleadh sin. Ma tha thu a ’fuireach ann an sgìre far a bheil erainnean atòrr no tha e tais, a ’falbhdo bhaidhsagal-motairno salacharbaidhcfaodaidh an taobh a-muigh a bhith a ’bleith nas luaithe na bhiodh e a-staigh.02.25.2020

A bheil taidhrichean nas fharsainge nas fheàrr ann am baidhc uisge?

Taidhrichean nas fharsainge

Ag atharrachadh a-mach dotaidhricheanairsonfliuchtha suidheachaidhean na dheagh bheachd. A ’cur air ataidhr nas fharsaingebheir sin dhut pasgan conaltraidh nas motha leis an talamh a tha a ’ciallachadhnas fheàrrgreim air an rathad.

A-nis, ma tha thu air mòran aire a thoirt do Biketech sa chiad àite, bidh fios agad mun chuideam mhòr a th ’ann air ceanglaichean nas fharsainge agus criathran nas fharsainge. A-nis is dòcha nach eil thu a ’tuigsinn carson a tha an àrdachadh mòr seo ann, ach tha sin gu math oir tha sinn a’ dol a chladhach a-steach agus faighinn a-mach. Is e an adhbhar a tha sinn air a bhith a ’smaoineachadh mu dheidhinn o chionn ghoirid gun tàinig feadhainn ùra n B agus cuibhlichean diosc SES 4.5 aar gu math brèagha an latha eile aig a’ chiad sealladh a tha iad mar as trice mb, tha pròifilean iomaill eadar-dhealaichte aca aig an aghaidh agus aig a ’chùl agus tha iad a ’caoidh air mòr-ionadan Chris King, ach tha iad farmadach oir tha iad sin nan sgìre inntinneach ùr airson an toiseach, tha ìomhaigh iomall sònraichte aca air diosc agus an uairsin thuirt iad gu h-onarach carson a chunnaic mi a-riamh na criathran sin air baidhsagal rèisidh a chaidh a thomhas ann an 31 agus leud leth mhìle de leud deatamach 25 mìle de leud a-staigh Cha robh an dealbhadh ach às deidh leasachadh o chionn ghoirid ann an dealbhadh baidhsagal rèisidh eadhon comasach.

Leis gu bheil iad neo-ainmichte a ’ciallachadh gum faod iad a bhith farsaing leis nach eil calpadairean a’ cuingealachadh leud an oir agus an uairsin a-rithist neo-ainmichte faodaidh tòrr a bharrachd glanadh taidhrichean a bhith agad leis nach eil thu air do chuingealachadh leis na calipers sin a-rithist, is e sin as coireach gu bheil sinn air smaoineachadh e, dè mu dheidhinn a ’chiad cheist againn, an uairsin carson a tha na taidhrichean sin a’ fàs nas fharsainge agus nas fharsainge? Is e ripsnow aon de na buannachdan as inntinniche, ach cuideachd na buannachdan as motha a tha taidhrichean nas fharsainge a ’gineadh nas lugha de neart rolair. Tha e duilich faighinn a-mach dè a fhuair sinn air a ’bhaga seo bhon a tha dàta roiligeadh air a bhith a-muigh airson ùine, ach tha e ann co-dhiù agus bidh taidhr 28C a’ roiligeadh 2 gu 3 watt nas luaithe na sin an taidheir 25C co-ionann agus sin gach cuibhle agus aig 40 Fios agus tha an eadar-dhealachadh eadhon nas motha aig 23 agus is e an adhbhar, no co-dhiù an teòiridh, gu bheil seo mar thoradh air cumadh lorg-coise an taidheir agus mar sin mar as fharsainge a tha bonn, is ann as giorra a tha an lorg-coise agus mar sin a ’leasachadh strì an aghaidh rolla, a tha gu math cudromach a-nis, ge-tà, na tuig gu bheil feum agad air an dà chuid iomall farsaing agus taidhriche farsaing gus na buannachdan sin a mheudachadh oir tha ìomhaigh tar-roinneil an taidheir gu math cudromach nuair a tha thu thall Smaoinich mu chumadh an uachdar conaltraidh , ach cuideachd tha am pròifil tar-roinneil cudromach don ro-aithris anns an taidheir, a tha caran coltach ris an fhaireachdainn squirming a gheibh thu nuair a tha an cuideam dha-rìribh ìosal, oir tha soilleireachadh sa chùis seo a ’ciallachadh frith-bhualadh agus suathadh sa chùis seo a’ ciallachadh barrachd roiligeadh. r esistance, mar sin tha thu a ’faicinn leis an t-slugadh 28 C seo air an oir ìre inntrigidh farsaing a tha a-nis a’ tomhas na h-ùine suas gu 31 You gu bheil am pròifil tar-roinneil fìor cheàrnagach, le taic mhath agus gu dearbh a ’faighinn deagh thaic aig a’ chùl, sin cuideachd a ’ciallachadh gu bheil e nas aerodynamic, a-nis ann an suidheachadh obair-lann le uidheamachd air a dheagh ghleusadh tha e furasta na toraidhean sin a thomhas ach is e an rud a tha a’ fàs nas inntinniche gu bheil deuchainnean rathaid fosgailte, air an stiùireadh le baidhsagal gach ràith, a ’nochdadh gu bheil deuchainnean obair-lann deatamach. de dhraibheadh ​​agus is e sin crathadh agus is e fuaim an rathaid a tha gar slaodadh sìos agus tha e spòrsail, nach eil, oir nuair a tha sinn os cionn Cobblestone no cabhsair a ’draibheadh, tha e coltach gu bheil an crathadh agus an crathadh a’ slaodadh sìos, is urrainn dhuinn a bhith a ’faireachdainn gu mòr e, ach carson ma-thà nuair a choimheadas sinn air an àbhaist? Cha do rinn sinn na h-aon cho-dhùnaidhean mu asphalt, gu mì-fhortanach tha sinn air thoiseach anns a ’chairteal baidhsagal nuair a tha iad air deuchainn a dhèanamh gu bheil taidhr nas fharsainge a’ roiligeadh gu math nas luaithe le nas lugha de chuideam na fear nas cruaidhe nuair a chanas sinn nas lugha de chuideam. Tha sinn dha-rìribh a ’ciallachadh, chan eil agam ach 50 psi anns na 28 sin agus an adhbhar? tha seo air sgàth gu bheil ann an deuchainnlann a ’suidheachadh taidhrichean nas cruaidhe a’ roiligeadh nas luaithe leis gu bheil nas lugha de chall hysterical ann, a ’cruthachadh soilleireachadh agus frithidh nan taidhrichean air an do bhruidhinn sinn, ach feumaidh tu cuimhneachadh stad a chuir air cuideam a chuir ort fhèin A’ leigeil taidhrichean a-mach nuair a thòisicheas iad a ’daingneachadh Ause aig an seo puing bidh thu a ’slaodadh sìos a-rithist a-nis tha mi a’ tuigsinn nach e a bhith a ’lughdachadh an aghaidh roiligeadh a h-uile dad a bhios ann dhuinn uile ach tha e coltach gu math soilleir gur e buannachd gu math mòr a th’ ann a bhith a ’lughdachadh crathadh comhfhurtachd.

Dhuinne Lacey, faodaidh tu am frèam as comhfhurtail san t-saoghal a rothaireachd, ach ma tha taidhrichean cruaidh cumhang ort cha bhith e a-riamh cho comhfhurtail le frèam stiff, classy le plush 28c- Bidh taidhrichean nach eil deiseil taidhrichean nas fharsainge a ’toirt barrachd greim dhut. lùban a-nis tha e a ’tighinn air ais chun rud slàn conaltraidh seo ach cuideachd tha àite nas buige nas sàbhailte air an rathad a-nis tha mi ag aideachadh gu bheil mi uaireannan a’ faireachdainn mar gu bheil mi a ’fàs beagan aosta chan eil mi airson deuchainn a dhèanamh air an fhear seo troimhe agus troimhe, ach eadhon aig na h-astaran gnàthach agam tha mi a ’faireachdainn nas sàbhailte nuair a chumas mi a-steach e. Tha taobh eile ann airson ceangalaichean nas fharsainge d tomhas-adhair, a bu chòir a bhith a ’ciallachadh gu bheil thu gu math nas buailtiche a bhith rèidh eadhon aig cuideaman nas ìsle, agus an uairsin nuair a chuireas tu na dealbhadairean impellers sin a-steach bidh sinn a’ ruith gun phìob tha sinn dìreach gu math math air flataichean a ’dèanamh cinnteach dè a nì thu ionnsaich bho bheachd a chì sinn gu cunbhalach, carson, cuin, carson? Tha na ceanglaichean cho math is gum bi prosbaig fhathast a ’ruith 25 agus is e deagh phuing a th’ ann gum bi pros a ’leantainn a dh’ ionnsaigh an rud as luaithe agus mar sin feumaidh cons a bhith ann an toiseach, mar a thuirt mi na bu thràithe, feumaidh tu cuibhle breic diosc a bhith air a bhaisteadh. òr, ​​agus gu dearbh chan urrainn dha prosbaig a bhith gan cleachdadh, ach an uairsin gu dearbh tha fìrinn ann gu bheil taidhrichean nas fharsainge beagan nas truime, tha iad sin timcheall air 20 gram gach cuibhle nas truime na na 25 bràithrean aca agus an uairsin tha cus ann gu bheil a ana-cothrom beag aerodynamic le taidhrichean nas fharsainge, a tha ag aideachadh gu math beag oir tha iad air an dealbhadh gus a dhol còmhla ri taidhrichean nas fharsainge, ach ma tha thu a ’feuchainn ri taidhr nas fharsainge a chuir a-steach air dealbhadh iomall airson a23 no 25 Gu dearbh tha traidisean ann gum faodadh am Pro Peloton uaireannan a bhith air a mhìneachadh mar tancair ola an sin bheir e ùine mhòr dhuinn stiùireadh atharrachadh dìreach faic na tha de prosbaig nach eil fhathast a ’cleachdadh aerobikes a dh’ aindeoin a ’bhuannachd fhollaiseach dhaibh dè na taidhrichean a tha coltach ri sin. Bidh e inntinneach fhaicinn far a bheil seo uile a ’tighinn gu crìch tha mi a’ smaoineachadh dè cho reamhar a gheibh sinn agus cò a gheibh sinn air bòrd, gu cinnteach nach fhaca mi an dàta, tha e duilich argamaid a dhèanamh leis agus mar sin tha mi a ’smaoineachadh gu bheil coltas ann gu bheil an àm ri teachd a’ coimhead beagan nas fheàrr a-nis ma tha thu airson beagan a bharrachd fiosrachaidh fhaicinn mu na baidhsagalan sin a bhios mi a ’rothaireachd agus tha artaigil unboxing againn leis na roghainnean sin gu cinnteach, ach mitad li, chan urrainn dhut buannachadh tuilleadh agus gabh mo leisgeul airson sin no faic an troimhe agus tro guru air cùl MVwheels anns an tunail gaoithe. dìreach cliog sìos an sin no eile dèan cinnteach Gus fo-sgrìobhadh gu GCN, gus sin a dhèanamh, dìreach cliog air a ’chruinne

Carson a tha uisge gad fhàgail tinn?

Tha fuachd air adhbhrachadh le bhìoras, nach eil buaidh aiguisge. Ach, bidh bhìorasan fuar sònraichte (me Rhinovirus) a ’sgaoileadh nas fhasa sa gheamhradh seach gu bheil iad ag obair nas fheàrr aig teòthachd ìosal. Tha aimsir fhuar a ’buntainn ri fuachd achuisgechan urrainnag adhbhrachadh ortairson fuachd a ghlacadh.28.03.2019

Dè an seòrsa taidhrichean a bhios tu a ’cleachdadh anns an uisge?

Airson a bhith a ’rothaireachd san uisge, tha thu nas fheàrr dheth a bhith a’ cleachdadh taidhrichean sràide aig a bheil pàtran tread nas lugha ionnsaigheach. Tha claisean uisge aca a bhios a ’sgaoileadh uisge air falbh bhon ionad gus greim fhaighinn air. Ach, dèan cinnteach gu bheil an taidheir sònraichte anns a bheil ùidh agad freagarrach airson rathaidean fliuch.

sgiobaidhean de de france

Dè an taidheir as fheàrr airson baidhsagal-motair ann an aimsir fliuch?

Seo an stiùireadh pro againn mu na taidhrichean baidhsagal-motair as fheàrr airson aimsir fliuch. Anns a h-uile raon de choileanadh taidhrichean baidhsagal-motair, mar as trice tha aon taidhr a tha a ’seasamh a-mach mar an ìre as fheàrr san roinn sin. A thaobh coileanadh aimsir fliuch, gu cinnteach tha grunn thaidhrichean ann a tha ag obair gu math - ach gu sìmplidh chan urrainn dha taidhrichean a bhith co-ionnan ri Rathad Pìleat 4 Michelin.

A bheil e cunnartach baidhsagal-motair a rothaireachd san uisge?

Ged is e cuairt-dànachd a th ’ann, faodaidh marcachd san uisge a bhith cunnartach agus eadhon a’ bagairt beatha. Bidh na rathaidean a ’fàs sleamhainn, agus tha an sealladh agad cuideachd a’ lughdachadh air sgàth meòrachadh aotrom. Cuir beagan gaoithe ris an dealbh, agus tha thu a-steach airson iongnadh. Air an adhbhar sin, tha e riatanach na taidhrichean motair-baidhsagal as àirde a bhith ann airson uisge.

Ceistean Eile San Roinn Seo

Ath-sgrùdadh radar Oakley - mar a dhèiligeas tu

Dè an diofar eadar raon is slighe Oakley Radar EV?

Lèirmheasan Garmin edge 200 - fuasglaidhean do na duilgheadasan

A bheil Garmin Edge 200 a ’toirt seachad stiùireadh? Is e prìomh amas an Edge 200 sùil a chumail air càit an deach thu agus d ’fhiosrachadh astar is uchd. Gu dearbh 'càite agus dè cho luath'. A bharrachd air an sin, faodaidh e cuideachd stiùireadh a thoirt seachad mu bhith a ’faighinn far a bheil thu airson a dhol.

Ath-sgrùdadh Jamis commuter 1 - fuasglaidhean innleachdach

A bheil Jamis Commuter na bhaidhc math? Bidh Jamis a ’dèanamh loidhne de bhaidhsagalan siubhail àrd-inbhe agus a tha a’ còrdadh riutha aig raon prìsean ruigsinneach eadar $ 390 agus $ 800. Tha baidhsagal Jamis Commuter 3 a ’nochdadh frèam alùmanum, mòr-astar Shimano Nexus 7 le gluasadan tionndadh revo-shift, meud cuibhle 700c, fenders, agus làn gheàrd slabhraidh.

Ath-sgrùdadh clogaid pròiseact Rudy - mar a nì thu rèiteachadh

A bheil clogaidean Pròiseact Rudy math? Air an rathad. Bu chòir dhomh innse an seo an-toiseach nach e seo aon de na clogaidean Pròiseact Rudy as fheàrr a tha mi air fhaicinn, ach clogaid fìor mhath. Is e clogaid rathaid Spectrum Rudy Project aon de na modailean as fheàrr a tha a ’coimhead bhon bhrand ann am bliadhnachan. Tha e glè chofhurtail, cuideachd.01.07.2020

Ath-sgrùdadh ceumannan Shimano - mar a dhèiligeas tu

A bheil ceumannan Shimano earbsach? Tha an E8000 aig Shimano cuideachd air a bhith earbsach sa mhòr-chuid, ged a tha e an urra ri dgeree air mion-fhiosrachadh nan dealanan. Dh ’fhaodadh cuid de bhaidhsagalan a bhith nas dualtaiche a dhol a-steach do dh’ uisge na feadhainn eile, agus faodaidh seo duilgheadasan adhbhrachadh.15. 2021.