Breicichean hydrolic avid - ceistean cumanta

A bheil breicichean Avid math?

Breithneachadh deireannach: ruithinn iad sinbreicicheanair baidhc sam bith anns a ’chuòt agam. Tha iad aotrom gu leòr airson tachartasan fad an latha air baidhsagal beinne, no gu leòr airson a dhol troimhe gu bàrr aig Whistler gus am bi thu nas loisgte na na padaichean agad. Bidh modaileadh mòr, ergonomics, agus esthetics a ’tighinn gu ìre àbhaisteach.

Mar sin tha baidhsagal beinne againn agus tha thu airson coileanadh breiceadh a leasachadh, ach feumaidh e a bhith saor. Mar sin dè a nì thu A bheil thu ag atharrachadh airson pasgain breic eile? A bheil diosgan breic nas daoire na chuideachadh? Agus dè cho mòr 's as urrainn? Bidh thu a ’falbh nuair a thig e gu meud? Cuideachd, an fhiach e ùrachadh gu breicichean uisgeachaidh? No an urrainn dha breicichean diosc meacanaigeach obrachadh a cheart cho math? Tha mi a ’dol a fhreagairt na ceistean sin uile an-diugh oir tha mi air co-dhùnadh na ceistean sin uile fheuchainn. Mar sin cùm sùil air.

Tha seo gu bhith na phrògram spòrsail. (Ceòl sona) Mus tòisich sinn, feumaidh mi trì rudan fhaighinn às an rathad. An toiseach, bidh an artaigil seo ag amas a-mhàin air breicichean diosc.

Ma tha seòrsa eadar-dhealaichte de shiostam breiceadh agad, cha bhith an artaigil seo a ’buntainn riut. Duilich. Is e an dàrna rud, ma tha gin de na h-ùrachaidhean sin a ’coimhead eagallach dhut, bhithinn gu mòr a’ moladh bùth bhaidhsagal a lorg faisg ort agus a bhith a ’ruighinn a-mach thuca le ceistean sam bith no gan cur a-steach.

Bidh, bidh e beagan a bharrachd. Agus ma tha thu air buidseat, faodaidh seo do chuideachadh, ach mar sin ma tha na breicichean agad a ’fàiligeadh leis gur e nithean sàbhailteachd a th’ annta. Mura h-obraich iad, thig e gu tuiteam.

Agus chan eil mi airson gum bi duine air a ghoirteachadh. Tha rothaireachd beinne mu dheidhinn àm spòrsail, chan eil mi a ’dol a shealltainn dhut mar a nì thu na h-ionadan sin. Bidh mi air cuid de na h-artaigilean gu h-ìosal a cheangal a bu chòir do chuideachadh.

An-diugh tha sinn a ’dol a dhèanamh beagan deuchainn leis an t-siostam breiceadh, agus mar sin tionndaidhidh mi a-mach diofar phàirtean agus chì mi dè a bheir dhuinn an leasachadh as fheàrr air astar breiceadh airson an airgead. Cruinnichidh sinn na toraidhean gu mòr. Cha bhith seo ceart dìreach leis gu bheil uimhir de chaochladairean ann a tha cudromach co-dhiù, ach bheir e deagh bheachd dhuinn fhathast mu dè as fhiach an t-airgead agus dè a th ’ann an sgudal airgid.

Mus dèan sinn atharrachadh sam bith air an t-siostam breiceadh, feumaidh sinn bun-loidhne a chruthachadh an toiseach. Mar sin chaidh mi air mo shlighe, lorg mi sgìre faisg air làimh far am b ’urrainn dhomh beagan dheuchainnean leantainneach a dhèanamh agus bha e math math oir bha cnoc snog math san sgìre sin? agus slighe baidhsagal. San dòigh sin bha e comasach dhomh loidhnichean cailce a chomharrachadh gus faighinn a-mach cia mheud meatair a thug e gus stad.

A bharrachd air an sin, b ’urrainn dhomh tòiseachadh bhon aon àite a h-uile uair agus leigeil le grabhataidh an obair a dhèanamh dhòmhsa. Gun bhreabadh. Seo an t-àite tòiseachaidh agam.

Cuiridh mi mo bhaidhc ceart an sin. Gu ceart, timcheall air aon, 19, 20, aois, aois, aois, stad. (Breic screech) Shaoil ​​mi gu h-onarach gum biodh 32 troigh gu leòr.

Ceart gu leòr an sin. Feumaidh mi barrachd loidhnichean a tharraing. O dhuine, dìreach air sgàth gu bheil thu a ’smaoineachadh gu bheil ùine freagairt gu leòr agad airson tubaist a sheachnadh chan eil sin a’ ciallachadh gum bi, mar sin feumaidh tu do cheann a chumail air an t-slighe agus fàs nas slaodaiche nuair a tha thu a ’smaoineachadh gu bheil cuideigin a’ tighinn an taobh eile. 50, mar sin beagan a bharrachd air 49 troighean gus stad. (Brakes screech) Whoa, rachamaid.

Ceart gu leòr, dìreach fo 47 troigh. Bidh Ooh a ’fàileadh nam badan breic. Tha thu deiseil agus breic. (Breic sgàirneach) Whoa, wow.

Ceart gu leòr, tha am bun-loidhne againn, gus an urrainn dhuinn beagan atharrachaidhean a dhèanamh a-nis. Agus is e a ’chiad atharrachadh a tha sinn a’ dol a dhèanamh rotors an stoc, tha sinn a ’dol gan iomlaid airson dòbhrain Shimano SLX r. A-nis tha iad sin nan roghainn saor, ach faodaidh iad fhathast beagan prìs fhaighinn a rèir càite an ceannaich thu iad agus dè am meud a dh ’fheumas tu.

Bha sinn fortanach a-nis leis gu bheil an Axiom a ’cleachdadh fear, cha robh feum agam air idir. Bidh an Axiom a ’cleachdadh 180 air an aghaidh agus 160 air a’ chùl. Agus an-dràsta tha iad timcheall air $ 25 air Amazon airson an dà mheud sin, ach tha sin fhathast eadar-dhealachadh $ 50? Tiugainn.

Deiseil, Deiseil, Breic. (Breic squeal) Gu ceart, tha mi air beagan tarraing a chall air a ’chuibhle chùil agus breicichean. (Breic squeal) Ceart gu leòr.

O, rinn sinn e na b ’fheàrr an turas seo t. (breic squeal) O, toraidhean cunbhalach. A-nis tha beagan cheanglaichean ceangailte agam air na rotors sin, ach bhithinn ag innse dhut gum bu chòir dhut feitheamh gu deireadh an artaigil mus buail thu air a ’phutan ceannach oir thèid sinn air ais gu na rotors stoc nas fhaide air adhart agus is dòcha gum bi iongnadh ort leis na thachair.

Mar sin fuirich nad shuidhe. Tha mòran a bharrachd ri dhèanamh. Bha an ath ùrachadh seo gu math inntinneach, ach aon rud, tha an t-ad a ’tighinn le tòrr dhuilgheadasan, is e sin, ag atharrachadh a-mach na padaichean resin airson dà phloc meatailt.

A-nis, mura h-eil fios agad dè na h-eadar-dhealachaidhean a th ’ann, tha artaigil agam bho Worldwide Cyclery gu h-ìosal. Rinn Jeff obair mhath a ’mìneachadh nan eadar-dhealachaidhean, ach dhuinne is e am prìomh phuing gu bheil iad sin a’ tabhann barrachd cumhachd stad oir tha iad tòrr nas ionnsaigheach. Is e an adhbhar gu bheil na padaichean air an dèanamh de mheatailt bog.

Bheir sin bìdeadh fada nas fheàrr dhaibh. Is e an duilgheadas a th ’ann, is urrainn dhaibh an slighe tro rotors nach robh air an dealbhadh dhaibh. Mar sin diosgan breic stoc Axiom, tha.

Bidh iad a ’tionndadh gu duslach. Cuideachd, tha e duilich lorg padan breic meatailteach airson mòran de shiostaman breiceadh saor airson na stocan nuair a bhios Axiom a ’breiceadh, ach is dòcha nach bi thu cho fortanach. Mar sin $ 50 airson seata ùr de dhiosg breic agus $ 50 airson làn sheata de phlocan breic, aghaidh is cùlaibh.

Is e sin $ 100. An d ’fhuair sinn luach $ 100? Rach. Padaichean meatailt, lap aon.

Agus briseadh. (Breic squeals) Wow, ceart gu leòr. Tha na glasan cùil mar chnò a ’greimeachadh nas fheàrr oir tha mi air a dhèanamh gu math furasta dhomh fhìn.

baidhsagal rathaid allez sònraichte

Gun dòigh air ais. Trì, dhà, aon. (Breic squeal) Tha mi fhathast a ’lùbadh air ais.

Ceart gu leòr, rachamaid. Suidh air ais agus. (Breic squeal) Ceart gu leòr, tha sinn gu cinnteach a ’breiceadh nas fheàrr a-nis.

Feuchaidh mi ri breiceadh cho mòr 'sa ghabhas. Trì dhà aon. (Breic sgàirneach) Oh seadh.

Oh yeah bha sin na eadar-dhealachadh mòr na leasachadh follaiseach. Chan ann a-mhàin a thaobh coileanadh breiceadh, ach mar a bha na breicichean a ’faireachdainn, thug e nas lugha oidhirp air an aon choileanadh breiceadh fhaighinn. Faodaidh seo a thighinn gu math feumail nuair a tha thu air an t-slighe a ’feuchainn ris na breicichean sin a lughdachadh gu bheil thu a’ dol sìos pìos teicnigeach cas.

A-nis tha sinn gu bhith a ’gluasad suas gu cuid de dhroch chumhachd agus sin breicichean diosc hydraulic. Is e seo breic Shimano MT200. Agus tha an duine seo gu dearbh gu math darn saor nuair a thig e gu breicichean uisgeachaidh.

Faodaidh tu seata aghaidh is cùil a cheannach airson nas lugha na $ 90, uaireannan fo $ 80, ach faodaidh seo a bhith buannachdail oir chan fheum thu na rotors ùrachadh. A-nis bha an Shimano SLX agam mu thràth airson an ath dheuchainn seo. Mar sin rinn mi sin.

Ach airson nas lugha na $ 80 gu $ 90, dè an ìre coileanaidh a gheibh sinn a-mach às an sin? Chaidh mi a-mach à solas oir thug e ro fhada gus iad sin a chuir a-steach agus b ’fheudar dhomh na làmhan a thionndadh oir thug mi air falbh aon de na sgrìoban air a’ chrann, seata de làmhan, agus seo mar a bhios làmhan crèadha PNW ag obair. Aon, breic. (Breicichean a ’sgriachail) Whoa, wow.

Dìreach fo 43 troigh. (Breicichean a ’sgriachail) O mo dhia. Dìreach fo 40 troigh.

A dhà, aon bhreic. (Breicichean a ’sgriachail) Wow, cha mhòr tàlantach agus gillean 30, beagan a bharrachd air 38 troigh. Mar sin chanainn 38 gu leth agus breic. (Brakes screech) O, cha b ’urrainn dhaibh stad ann an ùine, ach fo 40 troigh.

Ceart, damn drùidhteach airson a ’chosgais, agus tha mi a’ ciallachadh gur e còmhdach resin a th ’annta sin a-rithist. Airson nas lugha na cosgais ùrachadh nan rotors agus na padalan meatailt, gheibh sinn coileanadh breiceadh nas fheàrr. Chan e dìreach an luamhan a tha a ’faireachdainn air breicichean uisgeach a tha air leth math.

Tha e tòrr nas fheàrr na breicichean diosc meacanaigeach. Tha meacanaig sgoinneil airson a ’phrìs. Agus is toil le cuid a bhith earbsach oir nuair a thèid rudeigin ceàrr tha e furasta pàirtean a chuir air an t-slighe.

Ach tha na criathragan gu math earbsach airson làithean, agus tha a bhith comasach air an luamhan obrachadh le aon mheur agus gun a bhith a ’cur cuideam sam bith air cho snog oir gheibh thu greim nas fheàrr air a’ bhàr, a dh ’fhaodadh eadar-dhealachadh mòr a dhèanamh air teicnigeach earrannan. Gus am faigh thu eòlas air, tha e duilich a mhìneachadh. Mar a chì thu, ruith mi a-mach à solas an latha oir bha mi a ’crathadh riaghladh ùine.

Mar sin thàinig orm feitheamh gus an ath latha gus na rotors stoc a chuir air ais agus feuchainn a-rithist leis na breicichean uisgeachaidh. Ach gu dearbh bha agam ri bun-loidhne ùr a stèidheachadh leis a h-uile càil mar a bha mi an oidhche roimhe. Mar sin Shimano hydraulics agus rotors Shimano.

Bha beagan inntinneach. Ceart gu leòr, air ais chun loidhne tòiseachaidh, an dòchas nach bi duine sam bith ag ithe le na comharran agam. Air neo bidh agam ri an tarraing a-rithist.

baidhc taidhrichean geir

Trì, dhà o, aon. (Breicichean sgriachail) (Ceòl sona) Damn, sin 48, mar sin 47 troighean. Saoil an tig sguabadair sràide seachad no rudeigin.

A dhà, aon. (Breicichean a ’sgriachail) 44 troighean gu leth. (Breicichean a ’sgriachail) Tha sin nas fheàrr airson 43, 42 troigh.

Yeah, chan e deagh thoraidhean a th ’ann. Agus tha fios agad, is dòcha nach robh agam ach aon latha dheth, ach tha bun-loidhne mar bhun-loidhne air ais agus tha na toraidhean air a bhith gu math inntinneach. Gu ceart, chaidh na comharran gu lèir ath-nuadhachadh.

Tha mi a ’smaoineachadh gur e sprinklers a bh’ ann. Dh ’fhalbh cuid de luchd-sprèadhadh agus nigh iad a’ chailc air falbh, ach chaidh barrachd a chur ris. Leudaich mi am baraille gu 72 troigh oir tha faireachdainn agam gum feum sinn nas fhaide air adhart nuair a rinn sinn deuchainn air na breicichean aghaidh.

Aon, breic. (Breicichean sgriachail) Whoa, 44, uile ceart. Dà aon. (Breic sgàirneach) 46, dìreach fo 41 troigh.

Tha e coltach nach eil daoine foirfe. Mar sin tha na toraidhean gu bunaiteach a ’dearbhadh nach eil a bhith a’ cur rotors ùra a ’dèanamh mòran eadar-dhealachaidh idir. Na cuir cus fòcas air na rotors mura h-eil cùisean co-chòrdalachd agad.

Is dòcha gu bheil na rotors $ 100-200 a ’dèanamh eadar-dhealachadh, ach airson a’ bhuidseit, cùm ris na tha agad mura feum thu ùrachadh, agus mar sin tha fios againn nach dèan cuir air rotors nas daoire diofar mòr. Ach dè mu dheidhinn a bhith a ’cur rotors nas motha? Dè an diofar a dh ’fhaodas sin a dhèanamh? Uill, rinn mi e leis na rotors Shimano ach gu bunaiteach fhuair mi an 160 bhon chùl agus chuir mi air an aghaidh e agus an uairsin rinn mi sreath de ruith leis. Dìreach tarraing an luamhan breic toisich.

Seo na toraidhean. Aon, breic. (Squeal breicichean) Dìreach fo 66 troigh. (Screech breicichean) 56 agus trì chairteal.

Is e dhà, aon, a chanas sinn ris. (Squeal breicichean) 54 troighean. Gu ceart, mar sin is e seo an rotor 160 millimeter.

A-nis tha mi air an 180 a chuir air ais air an aghaidh, dìreach air a ’bhreic toisich a tharraing. Seo na toraidhean bho sin. Aon. (Brakes screech) Wow, tha sin na leasachadh mòr.

O Dhia. Yeah, rachamaid. Aon, breic.

O, 48 troighean jus na bi diùid. (Breic sgàirneach) Oh, beagan a bharrachd air 44 troigh. Bidh mi onarach gu robh dùil agam ri eadar-dhealachadh, ach chan e sin diofar mòr.

Mar sin faodaidh tu gu cinnteach tòrr a bharrachd cumhachd fhuasgladh le bhith a ’meudachadh an rotor, seo beagan rudan airson a chumail nad inntinn. An toiseach, bidh fiosaig a ’dearbhadh, nuair a bhuaileas tu na breicichean, gum bi do chuideam air a ghluasad air adhart. Tha timcheall air 70% den fheachd breicidh agad gu dearbh a ’tighinn bhon bheulaibh.

Tha thu air buidseat. Faodaidh tu an deireadh a leudachadh cuideachd, ach gheibh thu toradh mòran nas ìsle airson seo. Is e an rud eile gu bheil thu a ’ruith a-steach gu cuid de chuingealachaidhean teann air cho mòr‘ s as urrainn dhut a dhol le rotors.

Tha rotor 203mm agam ach chan urrainn dhomh a chuir a-steach gu sàbhailte air a ’ghunna seo, tha am forc 180mm no nas lugha, agus tha sin air sgàth gu bheil rotor ro mhòr ag adhbhrachadh cus cuideam agus dh’ fhaodadh am forc fàiligeadh gu tubaisteach, rud nach eil gu cinnteach na tha sinn ag iarraidh . Uill, nuair a thig e chun fhrèam, am breic cùil, tha e barrachd mu na dh ’fhaodadh a bhith freagarrach b. Ach, tha cuingealachaidhean corporra ann cuideachd air an cuideam a dh ’fhaodadh iad a sheasamh.

Mar sin tha e nas fheàrr fios a chuir gu neach-dèanamh do bhaidhc. Ma cheannaich thu am forc às deidh a ’mhargaidh, cuir fios chun neach-saothrachaidh forc gus faighinn a-mach mar a dh’ obraicheas tu rotor gu sàbhailte. Na feuch ri dìreach cluich timcheall leis.

Is dòcha nach fhiach e oir nuair a dh ’fheumas tu ceum cho mòr suas is dòcha gu bheil thu dìreach air a dhol thairis air do bhaidhc agus tha an t-àm ann sàbhaladh gus atharrachadh gu rudeigin nas fheàrr airson na tha thu ri dhèanamh. Gu follaiseach chòmhdaich sinn earrann glè bheag den mhargaidh. Mar sin tha mi an dòchas gu bheil mi air eòlas gu leòr a thoirt dhut.

San dòigh sin faodaidh tu an rannsachadh agad fhèin a dhèanamh agus tagh na pàirtean a tha ag obair as fheàrr airson do bhaidhc agus do bhuidseat. Tha mi a ’dol a ruith na Shimano 200s falamh an seo. Airson adhbhar a ’bhaidhc seo tha iad barrachd air gu leòr.

Tha an ath artaigil air a phlanadh mu thràth oir chuir companaidh trèana draibhidh ùr thugam airson am baidhc seo a chuir air. Tha e na bhaidhc gu math luachmhor. Mar sin tha sin a ’dol a thachairt an ath rud.

Ach às deidh sin feumaidh mi beagan bheachdan a bharrachd bhuat. Mar sin leig fios dhomh dè a dhèanadh tu leis a ’bhaidhc seo às deidh an sgrìob. Tha forc againn, tha dripper againn, tha taidhrichean, cuibhlichean againn.

Cuir fios thugam. Ceart gu leòr, mar sin ma chòrd an artaigil seo riut feuch an dèan thu a h-uile càil, na h-òrdagan, an clag, an fho-sgrìobhadh. Ma tha thu ùr, tapadh leibh airson faighinn a-mach leis an t-slighe “Aig deireadh an latha, chan eil mi airson gum bi thu uile coma leis na rudan as urrainn agus nach urrainn do bhaidhsagal a dhèanamh.

Dìreach bi toilichte gu bheil baidhc agad oir tha sin a ’ciallachadh gun urrainn dhut grèim fhaighinn air, a dhol a-mach agus an ath chuairt-dànachd agad a lorg math.

A bheil Avid an aon rud ri SRAM?

Avid. Air 1 Màrt 2004,SHAMEair a cheannachAvid, dealbhaiche ainmeil agus neach-dèanamh phàirtean breic baidhsagal. Tha an loidhne gnàthach aige a ’toirt a-steach breicichean diosc meacanaigeach, breicichean iomall, luamhanan, càbaill agus toraidhean cumail suas airson raon de chleachdaidhean a’ gabhail a-steach MTB agus cyclocross.

(Wush) (ratreut meatailteach) - A-nis feumaidh a h-uile rothaiche beinne na breicichean a leaghadh bho àm gu àm agus anns an artaigil shònraichte seo tha sinn gu bhith a ’coimhead air bleith breicichean SRAM agus gu sònraichte an fheadhainn as ùire a’ cleachdadh a ’phort iomall sèididh. B ’e cruthachadh ùr bho SRAM a bh’ anns a ’phort iomall sèididh a rinn bleeding beagan nas fhasa agus tòrr nas miosa. A-nis, mura h-eil thu cinnteach a bheil am port ùr seo aig na breicichean agad no an e an siostam as sine a th ’ann, ma choimheadas tu air an scrion a-nis, tha an seann shiostam air an taobh chlì agus tha an siostam as ùire leis an ceanglaiche Bleeding Edge air an taobh cheart. .

Gheibhear an siostam ùr seo a-nis air breicichean a chaidh a thogail ann an 2015 agus nas fhaide air adhart, ach chan ann air a h-uile modal singilte, is iad sin na h-innealan a dh ’fheumas tu airson na h-obrach sònraichte seo. Mar sin aig an toiseach feumaidh tu an t-inneal sèididh iomchaidh airson do bhreicichean. Mar sin tha breicichean SRAM agus Avid ann, feumaidh tu an seòrsa suidheachadh bleed sin, mura h-eil thu airson an làn SRAM spec Epic Bleed Solutions fhaighinn cuideachd Bleed-K a dhèanamh iomchaidh, ged nach do dh ’fheuch mi e cho math chan eil mi ag innse dhut dè cho math 'sa tha e.

A-nis tha thu gu bhith feumach air beagan rudan eile mun adapter iomall sèididh. Mar sin is e seo an adapter àbhaisteach a tha a ’dol leis a’ bhreic chlì a sheall mi dhut aig toiseach an artaigil. Gu ceart is e seo an inneal iomall sèididh ùr a tha am breic agus an t-inneal fhèin air a chleachdadh gus am port vent seo fhosgladh agus a dhùnadh gus am bi a h-uile aodion air a lughdachadh agus cuideachd an cothrom airson èadhar tilleadh a-steach don bhreic.

Fìor shìmplidh kit sìmplidh. Chan eil ann ach aon inneal-atharrachaidh, mar sin ma tha an SRAM no Avid Bleed Kit agad mu thràth, chan eil agad ach a ’phàirt sin fhaighinn gus crìoch a chur air a’ phròiseas. Feumaidh tu na diofar bhlocaichean bleed a chuireas na dagaichean caliper sònraichte agad bho chèile gus an cuir iad nan àite nuair a dh ’fhuiling thu iad.

An ath rud feumaidh tu na h-iuchraichean Torx co-fhreagarrach. Anns a ’chùis seo is e an T10 agus an T25 a th’ ann. Agus gu dearbh iuchraichean Allen a tha iomchaidh airson do bhaidhc.

Anns a ’chùis agam, tha feum agam air iuchair Allen sia-millimeat gus a’ chuibhle chùil a thoirt air falbh, is dòcha nach bi feum agad air fear annad idir. Feumaidh tu còig, ceithir, agus dhà agus 1/2. Feumaidh tu cuideachd leaghan DOT sònraichte.

lèirmheasan baidhsagal marin

Bhiodh e na b ’fheàrr nam biodh tu a’ faighinn lionn ùr ann an àm. Faodaidh an stuth seo taiseachd a ghabhail a-steach, a bheir buaidh air coileanadh do bhreicichean san fhad-ùine agus a ’ciallachadh gum feum thu am pròiseas seo a dhèanamh nas luaithe. Ma ghabhas e dèanamh, fear ùr.

Mura h-eil, dìreach dèan cinnteach nach eil e sgòthach no gum bi e air a thruailleadh ann an dòigh sam bith. Agus a-nis tha mi gu cinnteach a ’moladh cuid de mhiotagan rubair nitrile reusanta gus do làmhan a dhìon oir tha an leaghan DOT creimneach. Tha mi gu toilichte a ’moladh gum bi daoine a’ cleachdadh cuilbhearan sròin snàthad gus an clip bheag gleidhidh a thoirt air falbh air an sgriubha gleidhidh a tha a ’dol tro na padaichean.

Chan eil e gu tur riatanach, faodaidh tu an toirt air falbh le do làmhan lom, b ach tha e ga dhèanamh gu math nas fhasa agus beagan nas lugha de fhìdhlearachd. Agus mu dheireadh, feumaidh tu searbhadair no rag glan gus dèanamh cinnteach gun urrainn dhut am baidhc a ghlanadh agus gu dearbh na pàirtean a chuir air a ’bheing. Agus tha cuid de inneal-glanaidh breic diosc math cuideachd, gus nach bi fuigheall sam bith anns a h-uile pàirt den bhreic agad a dh ’fhaodadh am peant a thoirt far do bhaidhc.

Mar sin is e a ’chiad rud a dh’ fheumas tu a dhèanamh beagan prep caliper a dhèanamh. Gu dearbh, feumaidh tu a ’chuibhle chùil a thoirt far a’ bhaidhc agus a-mach às an t-slighe Anns a ’chùis agam, is e wrench sia millimeter a th’ ann, mar sin dèan cinnteach gu bheil an derailleur cùil glaiste agus deiseil airson do leigeil às. A-nis is e an rud fìor chudromach gum bi thu a ’dèanamh cinnteach gum faigh thu a’ chuibhle chùil agad gu tur far an Clear air falbh, agus is e na tha mi a ’ciallachadh le sin dèanamh cinnteach nach fhaigh ola breic faisg air rotor an diosc chùil oir tha e ag adhbhrachadh meallta an àireamh aon rud nach eil thu ag iarraidh le breicichean.

Gu tur a ’toirt buaidh air coileanadh agus feumaidh tu tòiseachadh a-null. An ath rud thig na cuilbhearan sròn-snàthaid agus gu faiceallach dìreach thoir air falbh am pìos beag an seo. Chan eil thu airson gun tèid e tron ​​bhùth.

Tiugainn. Agus mar le obair sam bith, dèan cinnteach gun toir thu na pìosan dheth agus an cuir san òrdugh a chuimhnicheas tu nuair a bhios tu coltach ri rudan. Anns a ’chùis seo, cuiridh mi seo air a’ bheing an seo oir tha mi a ’cur nam padalan air leth.

Is e iuchair Allen dà mhìle gu leth gus an sgriubha gleidhidh a thoirt air falbh. Dìreach cuir a-mach seo bhon chaliper, sleamhnachadh a-mach às, agus tha an t-àm ann na padaichean a thoirt air falbh. A-nis is e pìos fìor chudromach a tha seo.

Ma tha do làmhan salach, dèan cinnteach nach fhaigh iad àite sam bith faisg air na fìor uachdar breicichean. Agus gu dearbh tha thu airson dèanamh cinnteach gu bheil na padaichean sin gu tur sàbhailte agus air an dìon bho thruailleadh. Anns a ’chùis seo, tha mi mar sin tha mi dìreach airson an cur ann an searbhadair beag an seo.

Paisg sin suas agus cùm iad an seo iad san ionad-obrach nas fhaide air adhart gus am bi fios agam gu bheil iad air an dìon. Is e an rud mu dheireadh a dh ’fheumas tu a dhèanamh gus an caliper agad ullachadh a bhith a’ sleamhnachadh a ’bhloc bleed na àite agus tha aon slot bheag aige a thèid troimhe gus an urrainn dhut dìreach a chumail na àite leis an sgriubha gleidhidh sin gus dèanamh cinnteach nach eil àite aige ri dhol agus aon uair tha thu air sin a dhèanamh, tha na breicichean agad a ’faireachdainn gu tur foirfe. Tiugainn.

Is e an ath cheum na steallairean ullachadh airson an cleachdadh, agus mar sin is ann an seo a thig na miotagan rubair a-steach. Mar sin tha mi a ’moladh gun cleachd thu iad. Bidh uimhir de dhaoine ga dhèanamh às aonais, agus tha mi ciontach gun a bhith a ’caitheamh miotagan a’ mhòr-chuid den ùine oir is toil leam mar a tha cùisean a ’faireachdainn, ach bidh mi an-còmhnaidh gan cleachdadh nuair a bhios mi a’ cluich mun cuairt le rudan a tha corrach, gu sònraichte lionn breic DOT.

Tha e grànda do làmhan fhaighinn air rudan. Is e a ’chiad steallaire a tha thu airson a lìonadh le leaghan an tè a thèid a-steach don luamhan air mullach a’ bhaidhc. Is e seo fear leis an t-seann chaiptean stoidhle aig deireadh an sin, agus tha thu airson sin a lìonadh timcheall air dà thrian làn, is e an ath fhear an tè leis an inneal sèididh a tha mi a ’stàladh an seo airson a chleachdadh an-dràsta.

Feumar a-nis beagan uisge. Feumaidh gu bheil beagan leaghan ann leis gu bheil e ceangailte ris an fhìor chaliper fhèin, agus chan eil thu ag iarraidh cothrom airson èadhar faighinn a-steach don chaliper, ach bidh thu a ’glaodhadh bho dheireadh an luamhan fad na slighe chun na crìche seo air a shon. a shruthladh an seo. Is e na tha thu ag amas air nas urrainn dhut de rùm fhaighinn.

A-nis nuair a lìonas tu seo, bi faiceallach oir feumaidh tu dèanamh cinnteach nach eil builgeanan èadhair ann. Mar sin bheir thu an ola gu dìreach bhon t-soitheach, feumaidh tu dèanamh cinnteach nach tèid èadhar sam bith an sin. Agus is e an dòigh air seo a dhèanamh a bhith ga shìneadh gu faiceallach agus a ’cur rag thairis air an deireadh.

Cha bhith thu airson a dhol a dh'àite sam bith, gu sònraichte faisg air do shùilean. Agus tha thu dìreach airson an siostam a shleamhnadh troimhe gus am faigh thu cuidhteas an èadhar a tha dìreach ann. Mar sin chì thu e a ’dol suas tron ​​tuba e.

Dèan a-rithist an aon phròiseas leis an sin leis an oir sèididh. A-rithist, chan fheum thu ach glè bheag de lionn an seo. Seo sinn a-nis.

A-nis tha an syringe deiseil airson a chleachdadh. Na dìochuimhnich, cuir air do mhiotagan, dèan cinnteach gu bheil gu leòr tuáille Bùth Ragor saor bho lint deiseil airson stuth dòrtadh sam bith a dhùsgadh agus gu dearbh, ma thig e faisg air do fhrèam, crainn-làimhe no an leithid, thoir air falbh e agus glan an seòrsa seo de inneal-glanaidh breic diosc no deoch làidir isopropyl cho luath ‘s a ghabhas dìreach gus nach dèan e cron air an obair peantaidh agad. Ceart gu leòr mar sin tòisich an seo aig ceann an inneal-làimhe an toiseach.

Dèan an obair seo leat fhèin mura h-eil agad ach an luamhan gu còmhnard gus am bi e rud beag nas mì-fhallain agus leis gu bheil thu ag obair bho chùl is aghaidh a ’bhaidhc aig an aon àm tha e nas fhasa faighinn gu sin, leis an T25, dìreach rèidh a dhèanamh breicichean beagan. Ma tha suidheachadh conaltraidh aig a ’bhaidhc agad tha e beagan cuibhle-shnìomh an seo air a bheulaibh, cha leig seo às e an taobh eile den t-saighead gus an stad e, agus bidh thu airson dèanamh cinnteach gu bheil ruigsinneachd an luamhan eadar 75 is 80 millimeters aig deireadh an luamhan suas gu meadhan an luamhan luidh bàr. An ath rud, bidh thu airson an T10 fhaighinn agus an sgriubha vent a thoirt air falbh.

A-nis bi faiceallach nuair a bheir thu air falbh iad oir cha bhith thu airson cus dragh a chuir air a ’bhaidhc. Faodaidh tu beagan de lionn a chall a-mach à seo, dìreach bi ullaichte agus cuir às do chòrr sam bith a thig a-mach. An ath rud, tha an t-àm ann an syringe a chuir a-steach don deireadh luamhan.

A-nis chan eil agad ach dèanamh cinnteach gu bheil am prìne beag dearg air a ribeadh an seo oir chan eil thu airson gum faigh ola a-steach an sin fhathast, tha thu dìreach a ’seuladh an t-siostam aig a’ mhullach leis. Dèan cinnteach gu bheil e snog agus dìreach agus air a sgrìobadh a-steach gu math. Tha mi dìreach a ’sgiathachadh seo aon uair eile gus an tiormachadh a lughdachadh.

Is e tip beag eile as toil leam a chleachdadh pìos a bharrachd de shàilean no rag fon luamhan agus timcheall air gus an urrainn dhomh rud sam bith a ghlacadh fhad ‘s a tha mi ag obair air agus tha e cuideachd a’ ciallachadh gu bheil cothrom furasta agam, stad a chuir air àite sam bith. A-nis tha e cudromach toirt fa-near gu bheil na luamhan gu follaiseach os cionn cuibhle aghaidh do bhaidhc. Ma tha thu den bheachd gum faodadh boinneagan ola faighinn faisg air an rotor diosc aghaidh agad, le bhith a ’toirt air falbh a’ chuibhle toisich agad bhon bhaidhc agus a ’dèanamh cinnteach gu bheil e air a stòradh ann an àite sàbhailte gus rotor an diosc a dhìon bho bhith a’ dòrtadh ola bheir e an oir sèididh -Tool anns a ’chaliper.

Mar sin, dèanamaid sin. An toiseach, tha thu dìreach airson am bonn beag rubair a thoirt air falbh an sin. Agus dìreach cuir an dàrna taobh e.

An ath rud tha an ceann wrench Allen ceithir-millteach a tha an seo. A-nis chan eil agad ach dìreach sin a leigeil ma sgaoil agus an uairsin dìreach brùth air ais a-steach, ach gu litearra clamp e na àite. Dh ’fhaodadh tuiteam de ola aodion bhon chaliper fhad‘ s a tha thu a ’dèanamh seo.

Na gabh dragh mu dheidhinn sin. Is dòcha gum bi thu airson a dhùsgadh. Tha sinn gu cinnteach a ’dol a bhith a’ putadh barrachd ola tron ​​dòigh seo dìreach airson dèanamh cinnteach gu bheil e deiseil airson an inneal a thogail.

Bheir mi a-steach e an sin. An sin thèid thu, dìreach fosgail e, an uairsin dìreach brùth a-steach e gu daingeann. Tha e dìreach a ’ciallachadh nach eil do chuideam air an inneal gus an ceann sin a thionndadh air ais, feumaidh tu grèim fhaighinn air an inneal iomall sèididh, brùth a-steach don chaliper agus brùth gu daingeann, agus gheibh thu a-mach gu bheil e a’ dèanamh seòrsa de fhuaim cliog an sin a ’cliogadh a-steach, an uairsin tha thu airson an siostam fhosgladh.

Mar sin tha thu airson an tionndadh seo a thionndadh air ais. Na bi a ’dol barrachd air dà thionndadh oir thig an sgriubha a-mach agus thig an ola gu lèir a-mach agus feumaidh tu seo a dhèanamh bhon fhìor thoiseach. Mar sin cumaibh cuimhne, nuair a dh ’fhosglas tu e, nach tig ola sam bith troimhe oir cumaidh an clamp luamhan an ola bho bhith a’ faighinn tro dheireadh an luamhan.

Ach dèan e ceart agus tha thu deiseil airson a ’phròiseas tòiseachaidh a thòiseachadh. Gus tòiseachadh air a ’phròiseas prìomhaidh, rachaibh gu deireadh a’ luamhan agus fosglaidh tu an clamp luamhan sin nach eil thu airson tòiseachadh a ’putadh sìos an plunger. Na bi a ’dol ro luath.

Tha thu airson seo a dhèanamh snog agus slaodach gus ùine a thoirt dha builgeanan èadhair agus sprùilleach san t-siostam coiseachd troimhe. A-nis tha thu airson a bhith aig ceann caliper airson builgeanan èadhair agus stuth eile a dh ’fhaodadh a dhol a-mach. A-nis dèan cinnteach gu bheil gu leòr leaghan aig deireadh an luamhan gus an siostam gu lèir a phutadh troimhe.

Mar sin cùm sùil air an dath a th ’air an leaghan a tha ag aodion. Ma tha e gu sònraichte dona, eadhon dubh, is dòcha gum feum thu rudan mar sin a dhèanamh a-rithist le steallaire eile de leaghan dìreach gus dèanamh cinnteach gu bheil làn luchd de shiostam snog, ùr, glan, gun truailleadh. A-nis cuir a-rithist am brùthadh gus nach bi barrachd builgeanan èadhair ann.

Cha leig thu leas a dhol às mo chiall oir chan eil e deiseil ach dèan cinnteach gu bheil a ’mhòr-chuid dheth math. A ’cumail an stealladair caliper gu dìreach na do làimh dheis agus an uairsin do làmh chlì, dìreach tarraing an stealladair luamhan suas agus bidh thu a’ coimhead airson builgeanan èadhair! Tha mi a ’siubhal suas, dìreach mar an tè bheag sin an sin. Beagan microscopach, ach math, tha mi a ’smaoineachadh.

Tha e na shiostam math, soilleir agus mar sin a-nis tha an t-àm ann a dhùnadh air ceann caliper agus tha sin a ’ciallachadh gu bheil an siostam dùinte ach tha an syringe fhathast na àite ach faodaidh sin fuireach an-dràsta. A-nis rachamaid gu deireadh an luamhan far a bheil thu airson bleith a ’luamhan, agus tha e cuideachd mu dheidhinn cuideam a chuir air an t-siostam. Mar sin ma tha a h-uile dad fhathast fosgailte air a ’cheann sin, na dìochuimhnich gu bheil e dùinte air ceann a’ chaliper, tarraing an luamhan a-steach agus leig às e uair no dhà, agus tha thu dìreach airson sin a phutadh a-steach don luamhan agus an uairsin turas no dhà. amannan ga tharraing a-mach a-rithist, dìreach dèan cinnteach nach tig adhair a-mach às an luamhan fhèin, agus mar sin tarraing aon mu dheireadh air an syringe agus an uairsin brùth air ais gu làidir dìreach gus an siostam a chuir fo chuideam, agus a-nis tha an t-àm ann dìreach an clamp steallaire a ghlasadh a-steach àite agus is urrainn dhuinn tòiseachadh a ’toirt air falbh.

A-nis an t-àm airson an syringe a thoirt air falbh bhon luamhan. A-nis unscrew gu faiceallach. Dèan cinnteach a-rithist gu bheil an clamp air an t-sruthan ann, air neo bidh lionn a ’sruthadh troimhe.

Mar a nì thu seo, bidh an luamhan ag aoidion beagan. Mar sin dìreach feuch ri lasachadh sam bith a tha agad an sin a dhùsgadh. Tiugainn.

Chaidh a mholadh teannachadh an sgriubha gus teannachadh 1.5 gu 1.7 meatairean Newton.

Nì mi sgrùdadh air sin ann am mionaid, tha mi dìreach airson dèanamh cinnteach gu bheil e glan agus gun truailleadh. (Spraearan nas glaine) Tha inneal-glanaidh breic disc air leth freagarrach airson seo oir bidh e a ’tiormachadh. Tha e na fhuasgladh tioram.

Faodaidh tu cuideachd deoch làidir conaltraidh no isopropyl a chleachdadh. Plug am bròg air ais a-steach. Tha mi toilichte le sin.

Mar sin bidh mi a ’tionndadh mo luamhan breic chun ceàrn as fheàrr leam, a tha gu math ìosal san t-suidheachadh shònraichte seo. A-nis tha an t-àm ann an siostam cùil a dhùnadh agus dìreach dèan cinnteach gu bheil an caliper breic glan agus gun sprùilleach mus cuir thu na pocannan breic air ais e. Mar sin a-nis, le ceann luamhan a ’bhaidhc dùinte, dèan a-rithist an aon phròiseas an seo gu h-ìosal.

Mar sin is e a ’chiad cheum an inneal bleed a thoirt air falbh. Bidh e a ’tighinn a-mach agus gheibh thu a-mach nach tig ola sam bith a-mach oir tha e na dhealbhadh snog, chic. An ath rud, bidh thu a ’clampadh an sgriubha ceithir millimeter a tha fodha.

Dìreach dèan cinnteach gu bheil an T10 na shuidhe gu daingeann an sin. Mar sin, tha thu airson sùil a chumail air sin, agus an uairsin is e an ath cheum dèanamh cinnteach nach bi call fluid ann. Tha sin gu math.

Agus an uairsin dìreach cuir an àite am pluga rubair agus tha an t-àm ann am bloc bleed a thoirt a-mach. Dìreach glan an caliper oir uaireannan nuair a bhios ola air dòrtadh a-mach tha e dìreach ann an aon àite far am bi uachdar na pad a ’dol nas fhaide air adhart, agus mar sin thèid e. Tha e cho sìmplidh an siostam puirt iomall sèididh a chleachdadh air siostam breicichean sìmplidh SRAM, snog agus sìmplidh airson a h-uile duine bleitheadh ​​aig an taigh.

A-nis, leis an leaghan a tha air fhàgail agad, an stuth glan, is dòcha gum bi thu airson seo a chomharrachadh mar gun chleachdadh gus an urrainn dhut a chumail air leth air do sgeilp agus seann leaghan sam bith, tha mi a ’moladh dhut ath-chuairteachadh a dhèanamh agus faighinn cuidhteas e gu ceart. Mar sin cuiridh tu iad ann an soitheach eile. Dèan cinnteach gu bheil e air falbh bho stòran bìdh agus na cuir dìreach sìos an drèana oir chan eil an stuth seo math airson na h-àrainneachd.

Mar sin, airson beagan artaigilean nas fheumail, ma tha thu airson faighinn a-mach mar a nì thu geansaidhean hip, chan eil dad meacanaigeach, ach tha e na artaigil fìor fhionnar le Blake ga bhreabadh air cuid de leuman mòra, cliog an seo gu h-ìosal. Agus nuair a tha 10 roghainnean agad Gus do bhaidhc ùrachadh, is e artaigil an-asgaidh a th ’ann, tha e mu dheidhinn rudan reusanta mu bhith a’ cumail suas do bhaidhc agus a ’faighinn a’ chuid as fheàrr às do bhaidhc airson na bliadhna, cliog gu h-ìosal. Mar a bha e an-còmhnaidh, cliog air a ’chruinne gus fo-sgrìobhadh.

Tha susbaint ùr againn dhut gach seachdain, agus ma tha an artaigil a ’còrdadh riut no ma bha e cuideachail dhut, thoir dhuinn òrdagan.

A bheil breicichean uisgeachaidh nas fheàrr na meacanaigeach?

Breicichean uisgeachaidhtha ceann nas àirde agus bidh iad a ’coileanadhnas fheàrr naan dàrna cuid iomallbreicichean no meacanaigeachdiosgan ann an cha mhòr a h-uile urram, ach tha iad nas daoire.Hydraulictha siostaman nas èifeachdaichena breicichean diosc meacanaigeachmar sin feumaidh tu nas lugha de chuideam a chuir an sàs aig a ’luamhan airson ìre cho-ionann debreiceadhcumhachd.

A bheil SRAM a ’dèanamh breicichean Avid?

SHAMEcheannaich an aon uair spèisAVIDainm gus an cliù a neartachadh ann ana ’dèanamh breicichean, an uairsin sgrios an t-ainm ledèanamhas miosabreicicheana-riamh, agus a-nis tha iad ga thilgeil chun sgudal còmhla ris na seann ainmean modail.

A bheil Avid Elixir math?

Elixir Avidagus Corebreicicheanair a bhith air fhaicinn o chionn fhada mar chuid de naas fheàrr-feeling stoppers timcheall, agus anAvid ElixirTha 5 mar eisgeachd. Chluich na calipers dà-phìos gun sgur an seo, ach tha sinn air a bhith mar an ceudnabreicicheanair grunn bhaidhsagalan deuchainn mbr le coileanadh eadar-amail.

An urrainn dhut rotors Avid a chleachdadh le breicichean SRAM?

Nope. Dìreach rudan a tha cudromach leisrotorsagusbreicicheansonrotortrast-thomhas agus co-dhiù an dioscurrainn a thoirtbadan sintered no dìreach padalan organach. Cuinthuatharraich anbreicsuidheachadh gu math, aguscleachdadhna h-innealan-atharrachaidh iomchaidh airson anrotormeudthubidh sin gu math.

Dè tha avid a ’ciallachadh?

1: air a chomharrachadh le dealas agus tòir beòthail: glè èasgaidh agus dealasachavidleughadairean / luchd-leantainn anavidgoilf. 2: miannach gu puing sannt: èasgaidh èiginneach: sanntachavidairson follaiseachd / soirbheachas.

nas blàithe na glùine

Dè na h-eas-bhuannachdan a tha aig breicichean uisgeachaidh?

Eas-bhuannachdan breicichean uisgeachaidhson:

Faodaidh taiseachd àrd san àrainneachd càileachd anuisgeachaidhsiùbhlach agus ag adhbhrachadh bleith nam pàirtean a-staigh. Ma tha teòthachd an àile ro àrd, faodaidh an teas an lionn a ghoil ann am builgeanan agus chan urrainnear an cuideam a chuir an sàs gu h-èifeachdach.

Dè a ’bhuannachd a tha ann am breicichean uisgeachaidh?

BuannachdandeBreicichean uisgeachaidh

Hydraulicdioscbreicicheandissipate teas gu mionaideach agus a ’cuairteachadh teas nas cothromaiche na meacanaigeach traidiseantabreicichean, a tha a ’ciallachadh sinbreicichean uisgeachaidhnas dualtaiche mairsinn nas fhaide. Tha an adhbhar seo mar thoradh airbreiclionn a sheasas teas agus teannachadh ann an abreic uisgeachaidhsiostam.

An urrainn dhomh rotors Shimano a chleachdadh le breicichean Avid?

Bidh iad ag obair mura h-eil roghainn nas fheàrr agad. Is e an duilgheadas a tha sinBreicichean ShimanoagusBreicichean avideadar-dhealaichtebreicleudan slighe.Rotors avidbi nas fharsaingebreicrian. Mar sin, ma chuireas tuRotors ShimanoairAvidcalipers, gheibh thu caitheamh pad neo-chòmhnard.

Ciamar a chuireas tu às do bhreicichean uisgeachaidh adhartach?

Mar a chuireas tu às do bhreicichean uisgeachaidh Avid. Symptom: Tha suathadh cuibhle air an rotor no gun a bhith a ’tionndadh agus luamhan breic duilich a tharraing cuideachd. Sgàineadh: Siostam breic air a lìonadh. Le bhith a ’fosgladh an sgriubha bleed le dà thionndadh agus a’ putadh pistons air ais anns a ’chaliper.

Ciamar a nì thu atharrachadh air breicichean uisgeach air avid elixir 1?

Glan an àite taobh a-staigh an caliper breic far a bheil na pistons (a ’cleachdadh brus beag no a leithid). Tarraing an luamhan breic agus coimhead mar a bhios na pistons a ’gluasad. Ma thig an dithis aca a-mach agus an uairsin tarraing air ais, tha iad gu math.

Ciamar a nì thu atharrachadh air suathadh breic diosc hydraulic?

Cho fad ‘s nach bi e gad iomain agus bidh a’ chuibhle a ’tionndadh beagan ghluasadan gun stad nuair a thèid a snìomh bu chòir dha a bhith ceart gu leòr. Mura h-eil thu dìreach a ’slaodadh far na boltaichean a tha a’ cumail an caliper chun a ’ghunna forc / frèam agus a’ cumail luamhan a ’bhreic agus gan teannachadh gu socair suas a-rithist (bi faiceallach gum faod thu am mealladh le bhith a’ teannachadh na boltaichean).